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    风云T9刹车表现较差值得买吗_风云T9操控怎么样

    ·风云T9

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共859人评价
    12万-18万新能源总榜No.37
    超过74%的同价位车系
    经销商报价
    11.29-16.39万
    厂商指导价
    13.29-18.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.82
    • 外观
    • 3.92
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.82
    • 3.77
    • 配置
    • 3.89
    • 3.70
    • 空间
    • 3.97
    • 3.93
    • 舒适性
    • 3.90
    • 3.76
    • 操控
    • 3.90
    • 3.75
    • 动力
    • 3.90
    • 3.78

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 风云T93.90空间3.97
    • 哈弗大狗PLUS PHEV3.89空间4.06
    • 瑞虎8 PRO PHEV3.86空间4.15
    • 捷途山海L93.82空间4.35
    • 哈弗枭龙MAX PHEV3.80空间4.42

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 风云T93.90空间3.97

    风云T9·全部评分

    全部车型
    前置前驱驱动方式
    暂无四驱类型
    麦弗逊式独立悬挂前悬挂形式
    多连杆式独立悬挂后悬挂形式

    点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

    4.43优秀

    【购车经历】 随着孩子越长越大,家里的老速腾服役16年了想着该让他退休了,就萌生了换车的想法。因为老车的缘故原本考虑要买大众探岳,偶然与高中老同学通话,他劝我换车考虑考虑国产,他觉得真心不错。我就对比了几家品牌,像比亚迪、零跑、深蓝等从懂车帝上去对比了很久,结果相中了虎8pro,去试驾过两次,对比星途凌云一直在纠结买哪个的时候,恰巧看到了奇瑞风云要上市。就预约去看了两次,但恰巧没有我们想要的旗舰蓝白内饰现车。在我们佳木斯虎9和虎7是一家店,虎8、探索06和风云T9是另一家店,带着老婆大人看车时她指着门口左侧的一排车说好看,就让她第一次见到了T9。后面的事情异常顺利,看车,听介绍,预约试驾,交钱等车,全款落地,6月20号顺利落牌。 【缺点】 目前开了三千多公里,主要用于日常上班通勤,暑假带着朋友五人沿着边境线玩了五天。下面分享一下用车感受。先说缺点吧,可能和大多数车友的感受差不多。 1. 刹车不够线性,每次刹车都得小心翼翼地控制,不像我之前开的速腾车,刹车的前半段和后半段都很流畅,T9 的刹车不太好掌控,尤其最后快要刹停时不好掌控。 2. 辅助驾驶总是跟我抢方向盘,提车回家那天抢了一路,总是往线上偏,后来好不容易找个地方临时停下,把智能辅助驾驶关了。 3. 上下电问题比较关键,每次开完车都要语音关闭空调,因为没有空调实体按键,如果不关空调,解锁一次它就会自动开空调,车还没启动,空调就呜啦啦地吹,用的还是小电瓶的电(不少车友就是因为小电瓶没电叫了拖车)。 4. 实体按键位置设置不太合理,前两天下暴雨,想开双闪和前后雾灯时,虽然知道按键在什么位置,但必须要低头去找,本来下暴雨能见度就低,还要一手握方向盘一手找按键,真的很不方便。 【优点】 1. 动力相当猛!在路上超车特别有信心,不过也比较容易超速,稍不注意就放飞自我了。用电的时候加速也很带劲,尤其是红绿灯倒计时,除了其他纯电车,我绝对是一骑绝尘。 2. 座椅通风功能非常给力,这个配置起初我觉得可要可不要,但用了之后才发现有多香。夏天开车即便开着空调,后背还是会感觉衣服黏黏的、冒汗,开了座椅通风后真的是凉凉的,很舒服。开车时间久了感觉累的话,在下电前开启座椅按摩,躺着按一会儿,别提多惬意了。就是按摩力度有点小,希望能改进下。 3. 空间够大,平时自己一个人通勤开,周末一家人出去玩也不会觉得拥挤。满载5人加行李去旅游,馈电油耗在4.5左右。200公里全程高速的馈电油耗在5.5左右,家人对这个油耗相当满意。平时通勤都是充电纯电跑,更不心疼花费。 【驾驶感受】 开起来特别平顺,不过在走烂路的时候感觉减震还差了点意思。想起挺搞笑的一件事,车刚到家时我媳妇说这车不好,过个坑咣咣响,特别硬,我开着仔细感觉下,可不是嘛。减震也太硬了。。还特意去了一次售后,售后大哥上车一看说,嗯,应该开起来感觉没有滤震是吧?我说对呀。这也不像宣传的那么好,距离我心中的标准也有很大差距。售后说,我给你车胎放放气应该就好了,标准是2.3,你家车都2.9了。肯定硬!顺便表扬一下售后的服务和保障,有奇瑞专属按摩椅、有零食,有矿泉水、雪碧和可乐,实话感觉比销售那的待遇要好。按摩椅尤其好评啊力度和舒适度比车上的要好不少。风云T9的8155的车机反应和指令分析的准确度也还行,连续给三个指令基本都能一次完成。另外,我最最喜欢的就是大轮毂,真的太帅了!中间凸起的 logo 也很有高级感。 【一点建议】 都说8月20号开始陆续推送系统更新,如果真像姚远方说的那些内容的话,真心能感觉到奇瑞公司的诚意。 我觉得奇瑞汽车的科技绝对没问题,车的外观设计挺酷的,很值得肯定!对于别人诟病的前脸、电池和隐藏式把手,我反倒觉得设计的不错,也能放心使用。

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    2024-08-22

    俺的米脂婆姨过去两天,从黑龙江佳木斯一路高速到陕北米脂县,途径山海关服务区,在车上睡了一觉。第三天从老丈人家早起出发到西安。 2024.8.26出发米脂 里程表3427,油546km,电 91km。 第一次加油39.6LX6.75元=267 第二次加油47.99LX7.71元=370 第三次加油52.85LX7.74元=409 全程随机充电4次,不到50元 期间,8月26日15:39分四平服务区,油1311,电81,4431里程 8月27日9:06分定兴服务区,油280,电23,5367里程 8月27日到目的地,6053,615油,电19 佳木斯至米脂合计行驶2626公里,高速1044元,油费1046, 8月28日去西安,加油36.7L,280元。

    LZYXD辽宁,有报废车,最低配8.8落地,我买贵了么?

    汽车票友哇塞,发现了一位大众速腾的骨灰级车主,哥们你好,我问一下大众速腾感觉怎么样?

    点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

    4.43优秀

    【购车经历】 7 月份开始看车,看了一个月,中间试驾了比亚迪海豹 06、宋 plus dmi、五菱星光 PHEV、五菱星光 S、捷途山海 L9、风云 T9 和风云 T10,在所有车型里面风云系列的车内空间、智能化程度、底盘滤震质感、快速转弯侧向支撑性、刹车灵敏度确实是所有车型里最好的,同时考虑到价格因素,最终选择了风云 T9 【驾驶感受】 1、滤震:底盘滤震效果确实可以,当然新车需要把胎压放到 2.5 左右,否则轮胎太硬会影响滤震效果,有条件把轮胎换成米其林静音效果会更好,原厂配的是玛吉斯,静音效果一般; 2、隔音:双层夹胶玻璃隔音效果确实挺可惜,高速上关闭窗户后主要是胎噪,这个值得称赞,而且电机驱动确实噪音和车内震动小很多; 3、行驶:行驶质感很不错,动力随踩随有,超车很有信心,方向盘的助力模式可以调节,打方向不会特别累,怀档挂档确实也很方便,刹车调的很到位,深踩刹车不会点头,也不会有刹不住的信心不足情况,但是电车提速快,猛加速和刹车后排乘客会容易晕车,所以开车还是不要太猛 【亮点配置】 360 全景影像、倒车雷达、车道保持、自动刹车、自定义巡航这些智能配置功能确实对新手帮助很大,L2 辅助驾驶我开了 400 公里,车道保持和大车避让还是很靠谱的,但是自动刹车不够线性,所以前方有拥堵和变道超车的时候尽量不要用,突然刹车挺吓人。 全景影像也不能完全依赖,摄像头看到的车道线与实际是有成像畸变,在你设置成透明底牌可以看的很明显,所以倒车是还是要看一下后视镜更妥当。 【最不满意】 1、湖北地区给的优惠太少,销售态度强硬,话术套路太多,一直不给实价,单纯把人骗到 4s 店,没有一点诚意,所以最后还是通过朋友介绍去杭州的创星瑞提车,自驾 600 公里回湖北; 2、车子太宽,侧方停车比较困难,倒车时后视镜下翻功能无法自定义调节下翻角度,比较鸡肋,舒适版没有前雷达,360 全景影像又太依赖光线,所以晚上往前停车有磕碰风险,比较考验驾驶技术和意识; 3、车子启动电门调教太蹿,有坡的窄路停车的时候就很头疼,稍不注意容易磕碰。 【油耗】 跑高速智能保电完全够用,不存在比亚迪的保不住电的情况,这一点奇瑞 1.5T 发动机确实可以,三元锂电池的续航保持率挺好的,基本充满跑 100 公里没问题,前提是不开空调,快充也很好,前段基本 40kw 充电,基本上 30 分钟能 20% 充到 80%,日常城区油耗大概 4.4,猛一点也就 5 个,高速如果开到 130 多基本都是 6 个油左右,当然因为我没有满载,如果满载应该还会往上浮动一点

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    2024-08-30

    用户19731801是不是轮毂高配才有那种多辐条轮毂

    向我肾反射区猛攻优惠了多少钱,我这里一分优惠都没有

    点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

    4.29优秀

    提车时间是7月3号,到现在使用了大概一周时间,行驶里程为200KM左右。 外观:侧面看称得上好看,后面看也很不错,正面看就一言难尽了,中间这里说是什么劳斯莱斯的中网,这样的中网放劳斯莱斯上面只会说是大气,放奇瑞上面就很难说了,这个车也是这点最让我媳妇诟病的。 舒适性:虽然是舒适版,个人觉得享受性的功能也够用了,座椅通风被我媳妇点赞,音响效果也很满意,座椅承托让人觉得可靠,座椅厚度 宽度 软硬度都觉得蛮好的,到目前为止没有觉得哪里让人觉得不舒服的地方。 配置:舒适版的觉得够用了,该有的功能都有,而且都是比较实用性的,而且这个配置和这个价位的也相符。 操控:刹车和油门这两样到现在还是没有习惯,可能像网上的人说的没有线性吧,就是刹车慢慢踩下去最后这点就是一下刹停,油门启动也是一样,掉头的时候油门和刹车体验感不好,行驶过程中车辆时不时给驾驶反馈的感觉是厚实稳重的驾驶感觉,好像是重骑兵一样,让人感觉很安心可靠,这点点赞。 动力:这点是点赞的,超车或者红绿灯起步只要你油门稍微踩重点,非常流畅的提速,超车稳稳的。 空间:我1米76,76KG,不管坐前排还是后排,整体感觉是宽敞,毕竟选的是5座的。 内饰:内饰对得起这个价位,整体个人比较满意,缺点就是中控上面和门上这里的材质虽然是软的,但是让人觉得很廉价,换成皮革得应该没有增加成本吧。 【最满意】 整体驾驶中的感觉很好,路面颠簸的过滤也很好,驾驶中车辆反馈过来的厚重感觉很好。 【最不满意】 中控台上面和门上面的材质廉价感,还有正面的外观不在审美里。 【购车经历】 从年初开始,兜兜转转基本市面上10-20万价位新能源的SUV车型都看过了,被销售骗过去说谈,过去又什么都谈不了,各种被坑,而T9这个销售是唯一一个谈价格优惠赠品这些都是实打实,第一次问和第二次谈的各种都是不变,觉得比较可靠。 油耗方面没有仔细算,感觉很省,保养还没有首次保养,销售说四五百。

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    2024-07-10

    陈指导的小笼包这个中网能不能自己改

    潇洒画板6D4

    时髦宇宙VU这个车挺耐看的,路上见过一辆,回头率挺高

    点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 磷酸铁锂

    4.33优秀

    智能化方面还有待提升,车的摄像头很多,平时倒车屏幕上面看的很清晰,但是没有一键泊车,毕竟是十几万的车没有能接受。 刹车不够线性,我一个开两年的面包车师傅平时刹车都很平稳,这个车轻踩速度降得稍微有点慢,重一点人就有点前倾了。 其他方面都很好,动力强劲,内饰也很棒,特别是座椅,开车的时候会把腰拖起来,开久了也不会累,跑高速120码根本感觉不到慌兮兮的,静谧性非常不错,除了胎噪其他根本听不见,胎噪声音也不是很大,开着很舒服。 空间方面其实比绝大部分车是要大的,但是我感觉不是很大,可能平时拿面包车和这个车比空间是会小,我那个面包车还是加长的,但是其实已经很棒了,第三排放倒之后装得东西还是挺多的,如果第三排做人就不太行,空间就一点点了。第三排空间稍微有点小179的人坐后面基本顶到头了,坐小朋友还是很不错的。 油耗大概在6L左右,能接受,平时开车基本上一天要跑80公里,纯电跑不到,光纯电大概在0.12元一公里,算下来还是纯电划算,但是过年需要回家有1000公里所以没有上纯电

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    2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 磷酸铁锂 图 12024款风云T9 120 长续航版旗舰型 磷酸铁锂 图 1
    2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 磷酸铁锂 图 22024款风云T9 120 长续航版旗舰型 磷酸铁锂 图 2
    2024-12-31

    点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

    4.5优秀

    风云T9优点是动力强劲、空间灵活、配置丰富、续航出色。缺点为刹车体验欠佳,倒车辅助系统有不足,漆面较薄,部分配置不完善,车机智能化体验有提升空间,品牌影响力有待增强。

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    2025-07-21
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    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    哈弗大狗PLUS PHEV 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus哈弗大狗PLUS PHEV 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

    【购车经历】 之前开的博瑞1.8T 一公里9毛钱 开不起了,就走了换混动的想法,本来看的宋plusdmi,无意间在懂车帝看到了二狗,就去试驾了,结果也比较满意,就直接定下了。 【驾驶感受】 底盘质感不错,过减速带能抑制住多余的抛跳,个人觉得是介于舒适和运动之间的条件,高速过弯侧倾也控制的不错(仅限电二狗,因为自重大一些,油二狗没开过不知道)。前排隔音玻璃,低速几乎没有噪音,高速风噪比我以前的轿车大,车型问题,方盒子风噪风阻肯定大。 【续航】 纯电续航只要不是大脚油门急刹车跑100公里没问题(空调24度2档) 城区国道总续航能有八九百公里, 高速700公里。 这个还是看怎么开, 高速一直一百三四的速度那肯定开不到700。总体来说还是比较满意。 【油耗】 我已经跑了1w公里了,高速低速各占一半,用小熊油耗记录平均一公里3毛多 ,这么大的车,这油耗很满意。 【动力表现】 这车提取很快,混动模式下大脚油门动力来的很猛。动力杠杠的,关键是高速120以上动力依然在线。 【销售态度】 我们这销售态度很好,试驾直接把车开我们单位门口让我试驾,没时间提车,把车用板车给我送到小区门口。 【提车价格】 当时车展优惠了4000 增购优惠2000 不要充电桩优惠1000 政府补贴4000 加保险3892 最后花了16.8w多。 【最不满意】 车机系统太封闭,信号一般, ota很慢, 后出的枭龙都ota了 二狗没反应。 总体用车各方面都还是比较满意的,就是黑车好看不耐脏。 麻烦圈主推荐哦。

    4.50分“优秀”
    哈弗枭龙MAX PHEV 2025款 1.5L Hi4 110 Air哈弗枭龙MAX PHEV 2025款 1.5L Hi4 110 Air

    理念能买四驱,不买两驱! 【购车经历】 这是我购置的第3台车,第一台11年的大众宝来19年时候卖了,第二台是14年的标致508,排量2.0,虽然4.8米车长但内部空间实属紧凑型轿车,油耗也高,而且以后要1年1审,也费油,就想着换台车,家人建议买个SUV,当时没想着买新能源,去年差点买了25款传祺GS8,车都谈好了,外观也很满意,有个朋友有台老款,说很费油,当时也有508在开,也不太着急,这事就放下了,今年4月老车三元催化堵了,动力下降油耗也高,也不想修了,换车就又提上日程,之前网上看了有几款车,看过零跑C11,深蓝S07,吉利星越L,星舰7,星途等吧,个别车也去店里看过实车,纯电的没考虑主要还是怕续航焦虑,无意间刷抖音看见了二代枭龙MAX,研究了一下,去店里试驾了2次,被吸引,主要有以下几个点1,不是隐藏门把手(任何形式的隐藏门把手都不接受)2,竟然是4驱(说破大天,四驱也比两驱好)3,价格才11万多(置换补贴12000),还有省补14000,5月12号交了定金,508在店里置换了,选了沧浪青,普通轮毂,棕色内饰,等了12天车就到了,还有一个插曲,就是选颜色,当时试驾车,现车都是灰色的,我不想买黑白灰,沧浪青整个郑州都没有实车,所以我成了郑州第一个盲订沧浪青颜色的,说实话低配购我用了,当时高一个配置差12000(多了电动尾门,前雷达,行车记录仪,副驾驶电动座椅)感觉不太值,所以买了最低配,电动尾门我在外面加装了1000元,换了蜗牛喇叭85,行车记录之前车上有,5月23号提车,24号上牌 【提车价格】 指导价131800,置换12000,店里优惠了3000,省补到账14000,保险4500,上牌300 【最不满意】 充电功率有点慢,还好电池18.74度,充一次大概40多分钟,也能接受 【空间表现】 空间绝对够大!我1.78坐后排别说二郎腿了,基本能伸直 【充电时间】 一般在50分钟左右 【最满意】 1,空间够大,后排放倒当床,5月30去了趟五台山,在五台县车里住,体验了一晚上,非常好 2,转弯半径小,很灵活 3,车机特别好用 4,动力强,高速从120到160,随踩随有 5,四驱HI4,二代枭龙MAX标准模式下起步30以下四驱,我平时都用运动模式(一直四驱),我的想法是既然买四驱了,就一直全时四驱。 当然还有很多优点,就不再一一赘述,总之二代枭龙MAX绝对值得入手 【保养】 预约首保做完了,首保是发动机里程5000,我是整体里程5000时候预约保养的,燃油里程2700多,以后1年保养1次,听说也就300多一次,很经济

    4.21分“优秀”
    瑞虎8 PRO PHEV 2023款 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版瑞虎8 PRO PHEV 2023款 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版

    【最满意】 1、性价比高,中型SUV加7座,对我家庭很合适。 2、加速有劲,操控也还好,辅助驾驶高速很好用。 3、内饰厚道,不仅手摸到的地方是软包,事实上整个车门中控大部分都是软包,皮质座椅质感挺好,也好打理。 4、大天窗、驾驶位和副驾驶都有化妆镜(我老婆很满意),车上副驾驶和后二排都设置有小挂钩,细节挺好。 5、隔音和音响我感觉对这个价位来说挺好的。 【最不满意】 1、车机不好使,在论坛和网络上都看到很多人的车机死机、黑屏、虽然我这几个月只遇到过一次,但也挺烦的,且担心后面我终将也会遇到。 2、低速挪车状态下刹车体验真不好,踩轻了没反应,踩重了猛停。 3、更好更多的优惠政策我没有享受到可以理解,毕竟我2月订的车,但我3月8号提车,说好的置换补贴两个月左右可以给到我,但现在6月了,还没落实,当时签合同说要赠送给我的抱枕、车载吸尘器也一直缺货没给我,小礼品其实又不值什么钱,何必这么拖拉,体验不好。 【购车经历】 买之前在APP上看过很久,12~14万左右的7座插混SUV,就只有蓝电E5和瑞虎8Pro混动版比较合适(当然现在有风云T9了)。1月30号左右回老家时,去长沙的汽车城和4S店看了看车,也问了两家不同店的价格,后面回去考虑一下,2月1号就在长沙和奇祥4S店定车,先交一万定金,合同定好优惠一万(当时网上显示优惠是9000,现在据说都优惠一万多了o(╥﹏╥)o),置换补贴一万,保险五千以内,500元上牌费,免息贷款六万不收手续费(点赞),加7座多加三千块钱。最终成交价是13.29万加四千多保险和500块上牌费,我觉得也不错,性价比可以,当然现在更便宜,这事没法说,只能说早买早享受。而且我在广东上班,过年假期回家也没太多时间跟他们耗。自己开心就好。至于赠品只有:首保、前挡行车记录仪,贴膜、脚垫、后备箱垫、抱枕、车载吸尘器,实际那个贴膜我下广东了也就没用,抱枕和吸尘器截止今天还没给我。 还有一个事有点意思,我和老婆看车时,同时也看了这个价位合资燃油轿车与国产插混轿车,有大众朗逸、别克威朗、标致408、长安逸达、长安启源A05,吉利帝豪L HiP,比亚迪秦PLUS,比亚迪宋Pro,我老婆作为一个不关注车市,也不懂车的小白,她告诉我她自然感觉就是外观她感觉都还好,看不出好赖,但内饰方面,合资车设计她感觉怪怪的,评价都是不好看或者一般般,然后我上面列举的那些车里面,她最喜欢的是比亚迪的内饰设计、长安启源A05的内饰也感觉挺简洁挺好。但是那个吉利帝豪L HiP的内饰她不喜欢,感觉座椅小气而且黄不拉几的感觉不好打理。至于我们意向的瑞虎8Pro她第一感觉还好,车子外观大气,对我们家庭来说很实用,内饰还好她能接受,我感觉这也是现在国产车比合资车卖的好的原因之一,毕竟第一映像很重要。 【驾驶感受】 1、驾照考了8年,之前开轿车开了7年多,这次换SUV,除了一开始视线方面稍有不适外,其他很快就适应了,但我也没开过特别好的车,最多只开过三四十万的车,还有一些同事朋友的大众、福特、丰田、吉利、传祺家用车之类的,但我仍然不知道怎么精准描述驾驶感受,相比的话我感觉还行,感觉稍微有一种厚重感,高速跑140码仍不慌。不像之前的轿车开到140码会有点紧张,感觉会飘,需要抓紧方向盘并随时修正。然后比起开过别人的奥迪和比亚迪汉,我感觉转向和那种舒适感要差点,过弯的话比轿车要明显差一点,但一般道路我觉得还挺舒服,平常的小坑小洼经过时能过滤,身体和屁股不会感觉明显不适。高速时开窗风噪特别大,同样的速度比我之前的轿车风噪大,但得益于玻璃和车身的隔音,关上窗户后就明显好很多,高速混动时发动机声音不明显,主要是胎噪和风噪,我个人感觉胎噪声音要大些,整体来说这个价位我觉得没毛病。 2、之前在网上老听别人说这个三挡混动加速会顿挫啥的,我开车过程中也特意从0~100码都用混动模式感受过,它是40码发动机介入,然后逐渐升档,发动机介入时没有感觉,体验很好,后续升档时我个人觉得只有极其轻微很轻微的顿挫感,你不注意都感受不到,因为之前开手动挡,然后别人的自动挡也经常开,我感觉并不严重嘛。 3、刹车正常开起来没有毛病,不管轻踩和重踩,感觉逻辑都没毛病,但是在几码的速度行走或者停车位操作时,那个刹车感觉不好,不线性,很急,轻踩没反应,踩重了猛地一停,司机都很不舒服,别说车上的其他人了。把那个俯仰控制打开了之后改善也不明显。 【油耗】 日常上下班都用EV(纯电)模式,从100%电量跑到10%的电量,续航确实能到80公里左右,而且这还是在空调开27℃,风量1~2档的情况,如果不开制冷空调的话能到90公里。目前综合1.9升百公里,但这是我长期充电导致的,实际我上高速跑125左右油耗5.5~6.5升(忘拍照了,凭回忆写的),字数限两千,回聊吧!

    4.56分“优秀”
    哈弗枭龙MAX PHEV 2025款 1.5L Hi4 165 Ultra智驾版哈弗枭龙MAX PHEV 2025款 1.5L Hi4 165 Ultra智驾版

    先说购车过程 一共对比了二代哈弗枭龙 max,比亚迪宋 L,长安启源 Q07,海狮 06dmi,捷途山海 L7plus,猛龙和大狗 plus 怎么样,很多吧😀 比亚迪宋 L 我媳妇儿没看上外观,其次是两驱,但是销量好 海狮 06 没体验,去了几次汽车城都没找到海洋网感觉没有缘分就算了😂 长安启源底盘劝退我了,而且没有小屏幕,没实体按键,但能看到的地方都配置拉满了,最终还是没选 捷途这个牌子一直不怎么放心,看了车质网之后也放弃了,第一次买车不想赌 猛龙和大狗其实很短,内部空间没有枭龙大,如果不经常出去野,家用偶尔去旅行的话感觉还是枭龙适合我 综合下来还是选了枭龙,虽然销量很差,真的,我差点就买比亚迪了,有销量真的后续维护保养更省心,不过还是选择了自己喜欢的枭龙,希望销量能起来吧 优点 1. 有四驱,城市通勤或者不好走的路面比较稳,驾驶安心 2. 颜值在线,定位城市 SUV ,设计属于流线型,贯穿的大灯还是挺好看的 3. 空间很大,买这车主要就是后排空间,第二排坐着很宽敞,头部空间也很好,我 1.78,坐上没有一点局促感 4. 动力随叫随到,超车完全没压力 5. 车虽然大,但是很好开,之前体验大狗和猛龙,那个前引擎盖太高影响视线,这款车就不会,视野很清晰 6. 静谧很不错,车窗都关闭基本听不见发动机声音 7. 油耗还好吧,加了俩百块钱油,充了两次电(每次三十多),共花费 270 块钱,目前跑了 320 公里,表显纯电还有 45 公里,纯油还有 453 公里,没仔细看,每天通勤用,没有续航焦虑 但,车无完车,缺点也要说一下 1. 新车味道太大,买回来开回去的路上就感觉里面味道挺大的,那个什么五星认证是认真的么 2. 智驾版,泊车辅助大部分时候都还好,但如果遇到未划线的车位就 emo 了,因为没有线,它会把铺的地砖做参考,然后有障碍就停下了,有时候网络不好也会不执行指令 3. 营销不太好,买车的时候销售很热情,买完之后都不带搭理你的,感觉就算陌生人也不会一天不回消息吧,因为我有置换需要办手续,感觉这态度反差太大了,可能是我第一次买车,是不是所有销售都这样? 4. 最最最重要的喇叭,我在公司门口都不好意思按,怕保安笑话,有一次我按了六遍才有人给我抬杆,以为电动车😳 5. 刹车前段偏硬,后段感觉刹不住,跟车要注意,要多熟悉刹车的感觉 总结是车很好,小问题可以忽略和适应,才提车两周很多东西还没熟悉,过段时间再熟悉熟悉,这个价位这个车还是很有性价比的