点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4分“优秀”

【选车历程】 家中有一辆瑞虎8，是18款1.5T发动机的型号，在5年的用车时间里它任劳任怨，各方面表现都非常稳定，但是随着家中用车需求的提升，尤其是在随后另一辆车的不断对比下（别克昂科旗2022款四驱尊享旗舰型），适时升级瑞虎8也就成了理所当然的事情。我家的换车需求也不算太复杂，主要就是三点：1、换一台新能源车型（应对限号）；2、换一个比老瑞虎8智能化更好的车型；3、在保证各方面性能全面超越老瑞虎8的前提下，价格实惠就行，毕竟已经有另一台综合属性更好的车了，没必要过多的浪费资金。 【舒适性表现】 老瑞虎8的的底盘很硬，每次过减速带我都有从座位上弹起来的感觉，T9明显就柔和多了，当然比起昂科旗还是有差距。在路上跑，T9整体非常的舒服，超越老瑞虎8，几乎和昂科旗相当，柔和、稳重，贴地感极强。至于NVH，老瑞虎8我之前因为无法忍受路上的各种噪音，专门做了全车隔音，但是因为车型本身条件有限，完全无法和T9相比。另外，和昂科旗对比的话，由于别克有主动降噪技术，在不考虑发动机噪音的情况下，只说风噪、胎噪这些，我觉得T9只是稍微弱一点点而已。 【驾驶感受】 T9的加速稳定持续，刹车也比较线性，开车和乘坐都不晕车，从燃油车过渡基本上没有适应期。120km/h以下只要踩油门（电门），加速一气呵成，红绿灯和正常超车提速时信心十足，总体的加速表现能满足我们家的用车需求。转弯和变线的操控感，老瑞虎8因为底盘硬，同样的弯道可以60km/h通过，而T9我目前只敢55km/h左右通过，假如用同样的速度跑，总觉得车身倾斜的比较明显，有点信心不足。 【用车成本】 油箱自从买车那天加满，只有在装完etc后，试跑高速时用掉了50多公里燃油续航，其余时间都是用纯电跑。四川电网对个人充电桩采用分时段收费，我已经安装了T9旗舰版配套的充电桩，在充电时没刻意选择低谷，所以具体用车成本没有精确的数字，估计大约每公里在7分钱左右，比起之前老瑞虎8（大约每公里4～5角）、昂科旗（大约每公里5～6角），降低了6～8倍，简直是惊喜。 【缺点和不足】 作为奇瑞老车主，我觉得T9有些设计没有真正从用户需求出发，非常遗憾： 1、仪表屏。显示界面只有一种，没有情景驾驶模式对应的变化，过于单一，而且显示的各项内容字体太小，必须凝神观看才能看清，影响驾驶安全； 2、中控屏。这么大的屏幕尺寸，任何应用却都是全屏显示，就不能把导航、音乐分屏显示吗？看看自带的华为Hicar的界面，都比原装车机屏幕设计利用率高，更别提跟其它优秀的品牌和车型对比了； 3、实体按键设计。对比有些品牌的所谓“科技化”设计，T9身为新能源车型却依然拥有大量实体按键，我很开心，也为奇瑞点赞，但是这些按键对应的功能就不一定是最合理的了，比如空调开启，有“Auto”、“A/C”等4个实体键，却没有对应的关闭空调和空调温度、风量调节的实体键，每次都需要喊“嗨，小奇”来调节，要不然只能手动在中控屏上面调节，再次影响驾驶安全； 3、动力电池和启动电池供电问题。我想自己单独坐到副驾驶位享受一会开空调和听音乐的“女王舒躺”，结果仪表屏没显示“Ready”时，怕消耗启动电池，不得不伸手去按一下刹车踏板，让车进入带电模式，这样才能用动力电池的电。奇瑞公司就不能开发一个专用的休息模式吗？在任何座位有人休息的时候都能保证调用动力电池，确保不影响启动电池； 4、方向盘加热。我开昂科旗的时候，冬天刚进车里，方向盘加热是好评满分的功能啊，奇瑞不是有冬季测试吗？为啥从上到下没人意识到方向盘加热的重要性呢？成本能有多高？“以人为本”体现在哪里？ 5、安全带和座椅之间的间隙太小。主驾和副驾的安全带在解除后，如果直接等它自己缩回原始位置，大概率会被座椅边缘挡住，然后形成扭曲的形态，必须用手把它梳理顺畅。虽然这个样子没有什么异响或别的不良反应，但是看着就很膈应； 6、没有一键直达的驾驶位多人位置记忆功能。我家里开车的不止一人，每次换人用T9的时候都要费劲的先调整一番座椅，明明只更新软件就能处理的小问题就是不给解决方案，难道奇瑞在研发和测试T9的时候都是同一个人在开车？ 7、没有眼镜盒设计。我平时跑高速或夏季开车，总要戴上太阳镜，老瑞虎8和昂科旗都有眼睛盒，而T9没有，只能把太阳镜放进原装的盒子里然后放在扶手箱里面，感觉非常不便； 8、音响表现有点失望。T9旗舰版说的是14喇叭的索尼音响，结果我听了还不如老瑞虎8的效果，当然不是和老瑞虎8的原装音响比，因为我已经改过，大约花费1万左右。和我的昂科旗比，不论喇叭的个体音质还是临场表现也差的远，那个车型是14喇叭的Bose，音质和调教确实是有些东西的，更别提人家还能和主动降噪完美匹配，在行车时几乎不影响音质表现。

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4.36分“优秀”

提车小一个月，有点闲时间想到什么说什么： 先说优点，行驶感受比家里两个油车（一个suv一个轿车）都好，有电很大一部分功劳，提速不用等；底盘质感这个价位也是很可以的，蓝白内饰满分，就是要认真打理；七座对我的家庭来说真的很不错，应用场景很多，第三排一米七第二排往前放放都完全能坐的，平时小孩坐够够的，我的顶配全三排电动座椅头枕音响hud这些配置都很不错，顶配是有座椅记忆的，不同人创建不同的账户人脸识别就好，谁坐上来就是谁的位置；双层隔音玻璃隔音真的好，扶手箱有空调出风口放点易拉罐饮料凉的很快，手套箱旁边有隐藏挂钩，这点自己买个啥挂那真的很方便，这车颜值就是车头有争议，屁股侧面都很好看的；后备箱空间大，音响还算可以。 优点还有不过大家应该都了解差不多了，重点说缺点：玻璃隔音好但底盘隔音很差，胎噪明显，车身空气动力学一坨，开窗户风噪大的离谱，甚至风吹进来有共振，右前刹车盘从提车到现在一直蹭碟，不过磨合了一阵子声音小一点了；前脸机盖有缝，缝下面还有缝，风云标一圈也都是缝，全是死虫子还弄不出来；雨刮只有维修位能打开清洁，不然会被机盖卡住，主要维修位非得点下电然后立马按雨刮，动作没连上就失败重新弄；车机一坨，应用商店没应用，小奇空调都调不明白，流量每个月2G听几天歌就用完了，连手机热点还经常忘记密码，或者偶尔根本搜不到手机的WIFI，屏幕黑白不是根据光线变化大灯开关同步的，是你自己设置时间段，这点也是真的无语，有感应大灯了跟大灯同步呗，正好这段时间昼夜交替变化大，时间段得老调，不然早上开车突然变白巨刺眼，隧道也是，不会自己变黑；方向盘自定义不能调360出来，不过这个已经确定下次更新会有，；hud放的位置不合适，调高了上边内容就出范围了看不见，这么大的车就该坐高了开，结果hud限制太大，还有方向盘可调节范围太小，坐远了方向盘拉不过来，我还不算腿特别长的，不过我家油车suv也是这个毛病，轿车就没有，可能跟车型有关吧。座椅就是坐垫短了点，其实短也没关系，但是没有俯仰调节，这么高配置给了这点不给真的差点意思，很必要的配置；人体工学一般，还有就是晚上两侧玻璃反光，这个很多新能源通病，真是设计不到位；刹车一坨，新能源都没油车脚感好那理解，毕竟有动能回收，但是这车就是前段有，中后段越踩越没有，有时候重踩中间还会突然空一下，不知道是不是发动机启动的时候踩刹车中间离合介入导致的，有点奇怪，有时候中间又突然变重，反正脚感很差，不过刹是能刹住的，还有就是发动机启动后刹车踏板一定会抖，是真的无语，可能是用电真的很安静，发动机启动感受还是很明显的，但是仔细对比后还是比油车舒适；还有挂档，必须深踩刹车，有时候停车习惯轻踩那你是挂不上档的只会到空挡，不过只要刹车踩的够那也不会挂不上档，出现挂不上档的就是刹车没踩够；感应雨刮不灵敏，灵敏度调最高也会让你看不清，只能自己开雨刮；说说空间，确实因为设计七座车第二排空间不算大，但是能前后调节还能接受，中规中矩，毕竟有个大后备箱用也不错；自带的行车记录仪只有前面，画质一般；氛围灯要么固定要么跟音乐节奏变，变的也很突兀，没有过渡；保养里程就不说了也会更新；前后保险杠壳真的软擦车都有形变，不知道这么软有点事故维修会不会便宜？暂时想到这么多有后续想到的再补充，车配置是很不错的，但会在看不见的地方减配，比如底盘隔音，比如换一个反应很慢的雷达，不灵敏的雨刮感应等等，不过这些都算是能接受的，看你看重什么怎么选择了，有问题评论区问知道的都会回复。

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4.36分“优秀”

看车两年了，这几年车圈太卷了，刚好也给我们老百姓机会，能以便宜的价格买到好车。 之前看了很多车，银河L7、比亚迪宋plus、荣威等，L7就准备预订了朋友给介绍了T9，5月底上市后去店里看车了，试驾车车脸确实难看，哈哈，媳妇也觉得难看，后来试驾后发现挺好，这就纠结了。 L7有优惠，T9没优惠，T9空间和舒适度更高，更重要的是有7座，家里老人孩子刚好满足。媳妇喜欢L7的外观，我觉得无所谓。 之后了解了风云T9安全上配置，觉得还是现在奇瑞还是很良心的，店里放了车架，让我们体验打孔，亲眼见到车身刚性确实感受不一样，家庭用车，安全还得放在第一位。 店内又看了黑车，觉得比试驾车那个蓝色好看很多，主要是那两条胡子不明显了，感官上帅气不少。 最后还是选择了T9，希望以后不会后悔，毕竟买车是十几年的事。 用了几天，发现头枕音箱导航的时候有时候会声音断，也不清楚是系统原因还是啥，去做首保的时候去检查下，其他暂时没发现啥问题。

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4.5分“优秀”

之前开的是标致508，2011款2.3排量，油耗就不提了，法系的底盘真不是盖的，原来也是开的很惬意，偶尔一次陪孩子去高中参加活动，旁边有家新能源4s店，无聊进去看看，试驾，结果中毒了，试驾完再回到自己车上感觉提速慢，噪音大，方向盘抖动得厉害，真是没有对比就没有伤害呀。孩子中考完之后选了几个新能源试驾，最后选择风云T9，整体感觉这价位T9对我来说是不二选择。因为有车位，可以装充电桩，充电很方便，市内通勤距离短，加上偶尔跑跑长途，最后觉得插混最适合我。 外观总的来说还行，这车头设计简直了，没有设计，说不好看都有点夸奖的意思了，没法欣赏，但是侧面和后面真心好看，喜欢～内饰没有我喜欢的棕色，但是黑色耐脏不变色，用料和质感都不错。 动力很强，经常会给人一种“天下无敌”的错觉，提速太快了，那种单一信号灯的路况左转，起步到转过来的过程干净利落，而且动力很线性，超车啥的更是不在话下。转向手感很好，不模糊，这些机械素质奇瑞做的还是很好的。 底盘很扎实，过弯侧倾很小，试驾的时候有个90度的弯，试驾员让我50的速度过弯感受一下，我没敢，40的速度过的，车子几乎没有侧倾，和轿车有一拼。走烂路没有多余的弹跳和晃动，这点感觉和我的标致差别不明显。 乘坐很舒适，座椅软硬适中，后排腿部空间比我标致轿车还大，座椅还能放倒，后备箱很大，把二三排放倒，前几天搬家孩子自行车都装得下。 隔音很好，前排双层夹胶玻璃，纯电行驶就不说了，试过强制保电，发动机介入感受不明显，几乎无感，更听不到发动机的咆哮声。 配置很高，极具性价比，科技带来享受。 续航达成率很高，我是出门就开空调，满电能跑个六七十公里，剩二十多电量充电。 不满意的地方有两处～一是车机账户不知道怎么回事，登录好以后，过几天一看就不在登录状态了，但是登录不给发验证码说是授权过期让退出重试，问题是他没有退出按钮啊。不知道让退出什么，手机的奇瑞APP退出也不行，各种试～刹车在很低速时不好控制，比如倒车入库，不能随心所欲控制速度，希望后期改进（亦或是我没适应？）。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 六月份突然接到家里电话，让看车，家里需要一辆车，考虑是把艾5开回去还是置换掉。六月份在工作地看了一下比亚迪，到七月份工作上有点不太顺心，趁着雨季过去，借口送车回家休息一下，结果现车提车回了工作地。在家里也看了比亚迪和奇瑞油车。 【提车价格】 7座的，车价16.99保险4500上牌费500置换补贴15000砍了2000总价约15.79万全款 【驾驶感受】 目前刚提车，几百米的路都要开车，底盘扎实，隔音好，开的模式全部偏向舒适，之前开的1.5自吸手动艾瑞 泽5，对比还是很强烈的，没有换挡顿挫，加速线性，静音不错，提车之后开了六百公里高速，小孩子一直在后排看视频，除了导航语音老是干扰她，让她不满外，其他都很好，然后一直是半市区，超车非常灵活，起步就不说了，超车心里底气非常足，再切换模式能明显感觉力气不一样。有同事坐车一定会让体验一下推背感。 【乘坐体验】 坐了一下后排，没什么特别的感觉。平稳,空间大，后排平的很不错，有后出风口，B柱出风口。我的配置可以调节副驾座椅。 【最满意】 动力嘎嘎强，给的1.5t发动机，就是考虑万一电有问题，带T的动力也可以支撑。车子大，我还选了白色，大中大，哈哈，轮毂我也很喜欢，侧面看不错，同事说搞的跟停了辆路虎似的。 【不太满意】的地方要说一说了，这个要详细一点，因为其他都是满意的了，目前没有研究到车道保持怎么关，我开车的地方双向两车道，就是一来一去那种，没有非机动车道，遇到前面电动车之类的，不打方向灯就会跟电脑抢方向盘了，会有点危险的感觉。语音交互没研究透，想关闭不知道说哪个词，导致经常被插话。前面音乐账号老是掉线，每天都要重新登录，后来把车机账号绑定了一下，明天看看会不会掉线，顺带说一下，怎么调默认应用不知道，酷狗是默认，可是我是qq音乐会员。外观方面说下，确实是看多了就不觉得丑了，但是前脸同色有个缺点，开完高速下来一定要洗车，不然啥样虫子都有。

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4.71分“优秀”

选车时对比了比亚迪唐和星途瑶光CDM。 配置对比:瑶光＞T9＞唐 空间对比:T9＞唐＞瑶光 安全性对比:T9＞瑶光＞唐 加速对比:T9＞瑶光＞唐 油耗对比:T9＞瑶光＞唐 外观对比:瑶光＞T9＞唐 综合对比下最后选择了风云T9。 细说下选车过程: 家里用车是以市区上下班代步为主，偶尔全家自驾游几天。家在东北冬天零下20左右，纯电一定有续航排除，原有一辆13年H6手动油车买新置换掉，只剩下插混和增程车型，最终排除增程选择插混。在汽车之家和懂车帝APP上选了一周，最终选择T9、瑶光CDM和唐三款。通过试驾，唐被首先排除在外，外观、配置、空间和提速表现均不如意。瑶光和T9配置上主要就是底盘悬挂，三档DHT，电池（宁德时代）但价格贵了小五万，从试驾感受上讲，底盘要好一点，三档的提速并不如T9单档来的直接和迅猛。T9的动力确实没的说，随叫随到！安全性两款车不相上下，都是一个超级工厂出的！内饰瑶光要比T9高级感强但瑶光的细节处理不太好，绒毛材质内饰面日常不好打理，T9更方便。空间上T9要比瑶光短一些，轴距也小，但驾驶感受上瑶光的驾驶空间和乘坐空间都比较局促，由其是驾驶位非常不舒服，中控台下方油门位置也偏右。T9的前后排空间就舒服多了，我买的是旗舰七座，第三排的空间也相当可以的，并且旗舰的三排座椅都是电动调节相当便捷。七座模式能装人，五座模式能装东西，二座模式能拉货? 买车现在快两个月了行驶了4600多公里，去山东逛了一圈，这一圈自驾游对T9有了更综合的认识，先说优点再说缺点！ 优点:1.动力足，无论油还是电，无论驾驶模式，动力随叫随到！ 2.油耗:本人实测亏电情况下 60-80公里/小时 油耗4.3-4.5L/100km 80-100公里/小时 油耗5.0-5.4L/100km 100-120公里/小时 油耗6.0-6.3L/100km 2吨重的车再满载这油耗个人感觉很满意了。 3.舒适度和智能化:车开着舒服不累，车机智能化程度可以，常规操作口述就行！ 4.奇瑞厂家对车友们针对T9车机系统的意见和建议非常重视，有针对性的升级改善！体现了厂家对车主负责任的态度，给理工男点赞? 5.墨岩灰是真漂亮！墨岩灰是真漂亮！墨岩灰是真漂亮 缺点:1.车机智能助手过于敏感，车内聊天会插嘴！识别聊天内容关键词会有开窗，调出地图播音乐情况。 2.后门后轮位置无内衬，对后门中下侧的车漆和密封胶条寿命有影响！ 3.前脸下面无防虫网！ 4.主驾人脸识别坐椅记忆只有一组相当不方便。 在4S店里订了原厂护板，过几天首保时装上！ 风云T9是台好车，各方面均衡，无明显短板，配置和安全性还有价格都诚意十足。风云T9值得入手！

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4.86分“优秀”

外观：实车不难看、丑点又何妨；这是给他人看的，提高格局，看到也会越看越喜欢。不过话说回来，它真的不丑啊，身边10几个人看了也都不说丑。 就像路虎发现5，它不嫌我穷，我就不嫌它丑。 内饰：格局简单，符合大众要求。 配置：足够用，但是有一条让我很不爽：后备箱为什么没有电源接口，T10有，探索06CDM也有，瑞虎8l也有。T9居然没有。 空间：坐7个175的人是完全没有问题的。我以这样的方式解释：二排座椅调整到桑塔纳、捷达那种空间，三排座椅空间也超过Polo。这样大家能明白有多大、能够用了吧？ 续航：完全没有问题的啦。纯电103km，EV模式可以用到80多km，EV+还没试，应该可以90+km；高速：120km及以上巡航，百公里油耗5.6-6L。110-120巡航，百公里5.2-5.6L。不超过110km时速时，油耗不高于5.0，在4.8L左右。 智能化：比特斯拉强。而且，在我看来真的没有那么的重要。 完全自动驾驶能力没有到来前，自适应巡航最实用，变道自己来。 我的特斯拉带FSD，其实多的也就是打灯变道和自己打灯下高速的能力。 驾驶感受：非常的舒适，但是运动感不强烈，快速过弯时信心不足，这就是车的取向。但是，这个车的后轮过减速带，或者抛跳时仔细感受有一些摆动，但是不影响舒适。这类可以带人远程出游的，舒适性最重要！ 我是对比Model Y和捷豹XEL 宝马x1 X3 路虎发现5 发现神行 之类的。 这是我最满意的一辆车！谢谢大家。

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4.36分“优秀”

先说说我和T9的缘分吧，六月初我在抖音刷到了捷途的置换补贴政策，看着力度很大有点心动了，开始中意的是捷途的山海L9，后来在朋友买了X70PLUS的影响下又转移了目标X70CDM，在选购的过程中也有人推荐我风云T9，但是说实话开始我看到T9的前脸真心感觉难看，感觉像是门挤了一样，而且价格也有点超预算了。所以当时选择了X70CDM，经过多方的谈价最终在六月中旬在异地（芜湖）下了订单，但是经过一个星期的等待接到了4S的电话说是X70CDM顶配产线停了无法交车了，当时心里是极度郁闷，后来我给了他们一个选择，山海L9加1W提顶配，但是销售给的答复是老板不同意。这时候T9又重新进入了我的眼中，再看其前脸感觉也没有那么难看，反而感觉还有点个性和超前，就这样7月3日我在懂车帝上填了信息询价。不多时来了一个上海的电话告诉我常州刚刚开了一家风云店可以去店里看看，我一听常州有店了更加让我心动了，不用担心保养没地方了。接下来在网上细看了一下参数在7月7号这天一大早跟我朋友一起来到了这家4S店。 到店后跟我联系的销售人员就开始跟我介绍起T9，说实话看到T9实车的时候就感觉很满意，那前脸也没有最开始的难看的感觉了，感觉越看越耐看，不像初看时让人感觉难看了。介绍完了试驾了一圈更是满意了，我这人本来就不喜欢拖拉，坐下来就和销售谈价，显示让销售算了一个价格，算下来看了一下顶配价格15.9左右了，还有置换，加上利息都17了，我也不磨机，直接说了我的低价，可以就下定，前提是我芜湖那边可退，然后在我的要求下销售也爽快帮我去问了一下14.5能不能成交，加利息15.6左右，旧车残值另算。说着感觉时间挺长，其实在我进店到订车不到1.5小时。 最终说明T9和我还是有缘分的，要不是前面我定的捷途X70CDM无法供货，不是正好常州开了一家风云店的情况下我98%是不会买T9了。现在提车回来也开了几百公里了，说实话开始在车友群听说各种问题还是比较担心的，现在开了300公里下来感觉挺好，无论从车的动能，空间还是耗能上都比较满意，就是后期的保养和终生的质保有点心里没谱，保养就是公里数问题了，听说8月底会升级系统改善，终身质保吧就担心到时候会不会找各种理由了，这就只能让时间来考验了。 7.24号拿到了车就去贴了车衣和隔热膜，4S送的没要，自己买了贴的，下面上几张我的爱车图 【最不满意】 1，保养公里数有点不太认同 2，纯电续航还是有点少了，这天开空调就80左右 【最满意】 1，动力上面非常满意，加速特快，前几天开的时候还不适应把自己差点开晕车了😂 2，空间很大，我买的七座平常三排收起放钓鱼工具特爽，总算出去钓鱼放东西不用担心空间问题了

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4.63分“优秀”

从20240520开始，T9新车发布，就一直在关注这个车。徘徊一年，终于下手了。 外观:很多人不喜欢它的外观，反而我觉得很靓，很大气的感觉。每个人有每个人的观看法，萝卜青菜各有所爱，这就是我的菜吧。一开始想选蓝色的，看了实车后，没有那么惊艳，就选了最普通的大白色，改不改色后面再考虑咯。（A9的车厘子红好漂亮） 内饰:120版本，虽然没有最喜欢的棕色🟤，黑色也很大气了。官方推的蓝白色，看起来有种廉价感，建议以后不要做了。 空间:平时就是当大5座考虑的（中排座椅可以调节前后，靠背角度，第三排也可以调节角度），7座是为了将来考虑应急，带上家人去旅游不用开2个车了。我家没有太高的个子，坐好可以轻松翘腿，空间足够用了。后备箱空间没得说，超大！！！ 配置:我选的120续航顶配旗舰版，该有的都有了，开车也需要不了别的太多功能，座椅按摩，通风，加热，很好用，媳妇都说好！ 特别提一句，主驾驶座椅只能记忆一个位置。想要实现2个以上的人都有记忆，很简单，人脸识别分别登录2个人的奇瑞账号，设置好座椅，后视镜那些以后，只要你往驾驶座一坐，小齐就会提醒你，账号切换成功，座椅那些就自动调整到你的合适位置了（自己提前预设）。我和媳妇两个人，今天去游玩，回来测试出来的。 驾驶感受:好开，方向指向性很好，底盘很稳，手感清晰。这是我的第三个奇瑞车了，一个比一个好开！奇瑞凯翼X3（1.6手动，自己开置换T9）-瑞虎8PLUS（1.6双离合，弟弟开）-风云T9（混动） 续航能耗:作为奇瑞老粉，续航就不多吹了，以前的车就很省油，新的T9开了快500公里，比以前的油车更省了。尤其是市区内同行，就用电，就是便宜，省下的油钱够去旅游了。 辅助驾驶和智能座舱: 这两个合并说吧，车是用来开的，永远把全家人的安全放到第一位！！！！ 在高速上试过自适应巡航，手一定要放在方向盘上，随时准备接管，在太旧高速盂县-阳泉这一段，有好多急弯，它自己拐不过来，就会自动退出，需要你拐，也有可能是我设置的速度偏高。基本平直的道路可以使用，会根据车道线自动微调的。 有一个好的就是自动会开启空气净化，和小奇沟通基本顺畅（正常人使用过程中，基本上都不会像主播那样一口气不停歇的给车机发布10几个命令的）。 【最不满意】 这也不送，那也不送！ 就给贴一个车膜，送一个脚垫。 底盘护板都是我自己在4S售后买的。 最后，我购车的时间正好赶上厂家5.1活动，抖音直播间领了500的劵（等的厂家返给4S，4S才能返给我了），还送一个充电桩（地址已经发给客服小姐姐了，等的给邮寄了）。希望尽快吧。 愿平安，喜乐一路相随！ PS:看照片的时候请忽略我的家用充电，自己随便弄的😅😅😅😅😅😅

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.43分“优秀”

闲的没事过来聊聊：提车4个月开了3千公里。在买这车之前是没打算换车的，在逛懂车帝的时候不小心就看到了它风云T9,很有感觉，后面就一直关注，慢慢的就沦陷了，从遇见到订车就一个月不到吧，6月11号订的车，7月2号提的车，等了20几天感觉很漫长，说说对车的感觉吧 最满意 我的车型是24款风云T9，120公里续航旗舰版，其他版本的配置会有不一样。 选奇瑞主要就是看重安全！车身用料很足，超高强度钢占比20%，高强度钢占比85%，车内七个安全气囊，前排扶手箱这个气囊可以防止侧面碰撞时前排乘客的相互碰撞。外观内饰也是相当满，就是前脸刚看到不怎么感冒，后面看着看着就感觉蛮错，耐看型吧 最不满意 没有啥最不满意的地方，有几处觉得需要优化的。 1，七座版第二排座椅的坐垫比五座版要薄一些，因为下面有电机和轨道，所以坐垫的填充没有那么厚，坐起来就没有五座的有层次感，舒适度差一点。其实这个车的二排头部空间很比较大，坐垫可以加厚一点，倾斜度也可以和五座一样，坐起来稍稍后仰一点。 2，扶手箱下面储物槽的灯开关逻辑有问题，现在是开灯的时候它是常亮的，在没有路灯和地下停车场时，外面光线比较暗，副驾驶车门玻璃上就会有一片反光，影响看后视镜。 建议设置为解锁车开车门可以点亮，方便上下车取放物品，车辆在行进中关闭。 3，车辆没有露营模式和哨兵模式，午睡时有小憩模式，打开后后排阅读灯会亮几分钟，这个延迟照明时间有点长影响入睡。 空间  空间是我最喜欢的。车内宽度、高度都很好。旗舰版是全车电动调节座椅，需要使用第三排座椅时，按键就可以调节，不用手动翻折。第三排应急使用还是可以的，当然，第三排的坐起来不是很舒服，跟MPV的空间还是有差距的 驾驶感受  起步加速不能全油门，一般的路面都会打滑。电机爆发力太快，要先给一点动力，车子动起来后再大油门才行。 车子有三个驾驶模式，经济模式、标准模式、运动模式。转向和刹车有舒适和运动两种风格。动能回收有三个档位。大家可以根据自己的喜好设置。 我个人是选择转向手感跟驾驶模式一起联动，经济模式和标准模式就是舒适的手感，比较轻一点。运动模式就会手感扎实一些，开起来感觉沉稳。动能回收选标准，回收力度不大，松油门基本没有拖拽感。 在市区开，就选经济模式，开起来感觉是很丝滑，没有夸张就是丝滑的感觉，油门不会特别灵敏，随踩随有，加速也不会很突兀，尤其是堵车时，走走停停也不会有抬头点头等。就算新手开也不会紧张的那种感觉。高速路就选标准模式或运动模式，加速反应会快一点，提速快超车时安全一点。 续航  EV模式，满电状态，高速，平均速度65公里/小时，开空调24℃，3档风，全程听音乐。剩余26%时跑了80公里。 HEV模式，智能保电，高速90公里，均速70公里/小时，以上功能都开启，油耗是6升左右。市区不堵车4.6L左右。 外观  外观整体还是挺满意的，刚看到觉得就前脸有点不好看，后来去店里看了实车就觉得还行，只是前脸拍照或者视频看起来不好看而已。这个车头大部分人看实车都不会觉得不好看。我个人觉得比较耐看，外观很有辨识度，比千篇一律封闭式前脸要有辨识度和原创度。看实车后你可能会觉得不漂亮，但是大概率不会觉得不好看。车身侧面和后面线条和外形很满意，贯穿的腰线有力量感，整体简介大方，很舒展。 车漆喷涂的效果也挺好的，整体亮度、细腻感、平滑度都很好。就是车漆厚度不够。 前后LED大灯，视觉效果使用效果都不错。但远光灯不行，感觉总照天上。 车尾造型 车尾基本没有槽点，廊桥式样的一体尾灯，表面有类似熏黑处理，看着质感不错，里面流水转向灯是一颗颗水晶体样的LED灯，解锁车时还有红色的灯语流转。 轮胎 20英寸双色轮圈很精致，银色部分还是有细腻的拉丝纹理，有光泽感。四轮的刹车盘都是通风盘，这个对刹车都散热有帮助，一般都是前轮是通风盘，后轮实心盘。轮胎在比较老旧的路面胎噪有点大。 内饰  旗舰版的内饰标配蓝白，质感不错。内饰板接缝紧致，没有松松垮垮，真皮方向盘手感不错，按键是按压式的，按键是一体式，没有分体按键的缝隙，更好清理打算。 空调效果 空调制冷很快，前排是有分区功能的，扶手箱里面有出风口，可以随着空调温度出风，旋转可以手动开启或者关闭。B柱上还有后排出风口，但升级后后排空调出风很小了，风量调到最大都难感觉到有出风。还有PM0.3空气净化功能，会自动监测车内空气并开启净化。 智能化  各种配置都有，智能领航、ACC自适应巡航，360度全景影像，面部识别、状态监控、主动刹车、APP远程控制、车道偏离预警和纠正、盲区监测、手机无线充电…………车机自带的功能基本满足开车时的需求了。还可以连接华为HICAR，手机的应用就可以在车机界面打开，还可以在大屏幕打开微信。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4分“优秀”

【购车经历】 买车的时候看了好多车，长安的cs75P 奇瑞的虎9 虎8pro和8L，捷途山海L9 x90 x70 星途的瑶光 红旗的hs5，byd的宋新款还有吉利的星越L。最后根据钱包里的钱，续航 空间 汽车质量 品牌形象上选择了这款车。最主要是有7座还有补贴到手价格很便宜。 【提车价格】 当时是省补加厂补，落地加保险乱七八糟的14.4。价格方面还是挺满意的。这里吐槽下（给我的开票价格低了，可能4S都这样干的。） 【空间表现】还是挺满意的，买的7座过年应急载7个人。平时都是当五座开 还是挺舒服的 【续航能耗】整体下来很省，目前满油满电跑过1300公里。动力也很好，高速踩140没啥感觉，轻松超车，还不担心失速的情况产生 但也有小毛病，比如座椅通风最低档，噪音有点嗡嗡声，有的车主反映顶棚没粘牢固，但我目前没遇到过。有了再写吧

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4分“优秀”

外观好看，空间大，动力好，驾驶平顺，实体按键太少，续航一般，自动领航开始跟结束有不舒服，开启感觉被推一下，应该是动力衔接有延迟，结束感觉被啦一下，结束比开启好一些，360画质感觉不是特别清晰，360的3D画面不是很好，有点别扭，比不上长安5年前75P。现在没有别的问题，还有车漆做工不好，有些小点，瑕疵，最后加了张车漆瑕疵图，本不想上，怕被喷，能接受范围。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4分“优秀”

刚提，刚过1000公里，动力觉得还是不错的，超车基本上没问题，三种模式，运动模式下动力最靓。各方面表现不错，第三排空间稍小，坐小孩子出门勉强够用，夏天开空调续航达不到120公里。目前充电费210块，油箱用油走了70公里，目前公里表显1100公里扣掉用油的70公里，电走1100-70=1030公里，210/1030=0.203883折合一公里两毛多，如果用家充更省仅供大家参考，我个人觉得很满意了。就是不知道后面包养的费用大不大了。目前在驾驶上没有任何故障上的问题。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.63分“优秀”

动力很好，静音性也很可以，空间超大现在更新完可以一键放倒座椅，一米九睡车里也能睡，外观也好看20的轮侧面颜值非常好看，前面我觉得好看，前脸属于耐看型越看越好看这种，价格的话我买的时候优惠3.1，其他厂补国补你们自己都会算，这个车卖的一点也不后悔，同等价格比质量，同等质量比价格，这个价格我觉得非常值得入手，强制保电百分之八十，外出玩弄个火锅烧烤美滋滋，露营模式空调也费不了多少电，底盘感觉也很好，（至少这个价位），我是异地提车，厂补这个月估计会下来，国补估计到下个月了，如果各位喜欢丝滑的车机跟很好的智能，我想说别太乐观，但是三大件没问题，电池也够用了，我平常上班厂里也能充电，家里电表也装好了，后续充电桩按上想咋用咋用

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.43分“优秀”

所有家人都对车辆外观和内饰都赞不绝口，最重要的是车内味道不大。放倒第三排座椅后，车内空间巨大。纯电续航实测超过100公里。高速行驶非常稳定，山路行驶操控不错，加速无顿挫感。目前发现的唯一问题是试了几次自动刹车都没有启动，不知道是什么原因，后续再继续测试。