林肯mkz 虽然车的轴距有2850,但是后排的空间并不是非常大, 1米78的身高将前排调整到自己合适的位置的时候,后排的空间感觉就不是很大了,葛优躺可以,但是膝部空间已经没有了。所以,车身尺寸和车内空间表现有些不正比。
2.0t发动机,196马力的输出比较有信心,关键是扭矩比较大,并且在2000多转的时候就可以输出最大的功率,这样不用很大的油门,车的动力就感觉能够起得来,比较低转速使高速巡航时候车内噪音也非常小,加上11个喇叭带来的音响效果,开高速比较惬意。
方向盘偏轻,绝大部分人应该觉得轻松,底盘悬挂有很厚重的高级感,一些细小的颠簸基本上都被过滤掉了,经过减速带的时候也没有很大的跳动,整个底盘虑震绝对的好评。
外观方面,贯穿式的尾灯非常醒目,辨识度非常高的,还有溜背的车尾,整车好看的角度应该是右后45度,
内饰用料还都比较厚道,基本上摸到的地方都是比较柔软的,真皮覆盖范围很大,但是感觉做工精细度上面和bba品牌还是有一定的差距。
点评车型:
2020款林肯MKZ 2.0T 尊享版
4分“优秀”前排中规中矩,后排空间就比较小了,我个子也就一米七出头,在后排坐直头部和腿部空间余量都不大了。好在大多数时候车上也就我一个人,所以问题不大。动力突出平顺性,在D档下踩油门加速会有短暂的反应延迟,S档动力随叫随到。概括来说就是爆发不足,潜力有余。不得不说这个车油耗还是偏高的,一方面因为车重,另一方面因为变速箱技术有点落后了。我开车属于不温不火的类型,还没开过高速,市内快速路油耗大概在8个多,市内开路况比较好的时候有时都能开出将近11个油,拥堵的时候就更别说了。好在这车加92号的油即可,可以接受。隔音和滤震之类的驾驶质感没的说,都这车的强项。可以说是同级别顶尖、越级也是第一梯队的存在。外观属于仁者见仁智者见智的话题,反正我很喜欢。内饰设计的有些落后于时代了,但是胜在实车质感还是不错的,而且我是个审美偏保守的人,所以没问题。
开了一年,可能我以前没开过好车(上一款车是丰田花冠),总的体念个人还是算满意。
外观偏成熟稳重。
内饰简洁不失科技感、可见范围基本都是软包。
隔音不错关上窗户在高速上就感觉车子没动一样。
动力上在红绿灯变换时只要舍得给油基本都是跑在第一位。
操控上目前为止感觉都还是比较流畅五米车身能做到指哪打哪的体念感还不错。后备箱空间相比同类型车来说不算小。
唯一就是后排座位空间有点小,座椅过于垂直。
油耗11.3(主要上下班城市开)算中等吧!比较惊喜的是这车虽然是2.0T但用的是92号油,综合算下来给大家平时又节约了一部分钱,毕竟是2.0T的。
买车还是要看自己喜欢,别人说得在天花乱坠,可能也不是你喜欢的类型。好多人看中车的保值率,我认为没太必要,买中自己喜欢的车在后期开这十几年都是喜欢的,为了保值率去买自己不喜欢的车可能要到喜欢这个过程比较长,再说开十几年后又有好大的区别。