奥迪A3内饰豪华值得买吗_奥迪A3内饰怎么样

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.93分“良好”

购车前对比：在选择奥迪A3之前，重点参考了本田思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT 劲擎版。在定位上它们都是属于两厢车，本田思域价格更便宜一些，在动力上也很强劲，作为市场经典小钢炮代表，开起来加速感受甚至要比奥迪A3更好。而奥迪A3具备更高的档次感以及车内豪华感，外观配色上选择余地更多一些，1.4T涡轮增压引擎满足日常代步需求不在话下，最大功率能够达到110kW，最大扭矩能够达到250N·m。从配置上来讲奥迪A3 2021款 SportbAck 35 TFSI 豪华运动版比对手增加了前倒车雷达、疲劳提醒、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠、行李箱电动开合、后排自动空调、运动风格座椅、副驾驶电动调节、主驾驶腰部调节、主驾驶脚托调节、全液晶仪表屏、智能语音控制等等功能。 提速：两厢版奥迪A3，在车身重量上要比三厢版更轻一些，全力踩下油门踏板，并不支持弹射起步，一开始动作较为柔和，而在猛踩油门过程中初段换档会存在顿挫感，不过很快奥迪A3就能够保持不错的加速稳定性，虽然缺少了一些激情，但最终百公里提速依旧能够达到8.72秒。 制动：全力踩下刹车踏板，奥迪A3轮胎抓地力不错，车头会有一定的点头现象，但之后车身姿态调整不错，在制动力释放上面较为稳定，最终实测100~0km/h刹车距离在37.4米。 油耗：工信部百公里综合油耗在5.8L，新车买过来，并没有经过磨合期，个人就进行了一次长途测试，包含城市以及高速路段，总里程在150公里，平均时速在60公里，最终实测百公里综合油耗在7.9L。 噪音：奥迪A3对于行驶品质很注重，发动机噪音不是特别明显，车厢内环境能够处在安静状态。从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在60.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在62.3分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在68.3分贝。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型

3.29分“良好”

说起奥迪A3这款车型，想必很多朋友都会说奥迪A3就是翻版的大众高尔夫。这句话其实没毛病，在很多国内消费者的心里，奥迪A3就是奥迪的最入门车型，售价在15-20万元左右。但如果我告诉你，奥迪A3的裸车价就卖到24万多，还没有优惠，很多朋友一定会觉得疯了，事实上21款的奥迪A3旗舰车型还真卖到了24万多。至于这辆车型值不值得购买？今天我就选取2021款 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型，和大家聊一聊性价比。作为旗舰车型的奥迪A3，表现力究竟如何？它的厂家指导价24.32万元，没有优惠幅度，购置税21522元，保险6000元，上牌1000元，所以全部落地的价格为271500元。 【优点】 这辆奥迪A3的外观设计真的是很俊，甚至和老款奥迪A3没有一点类似之处。六边形的进气中网配备上犀利带棱角的led大灯，再加上空气运动套件设计。这哪里是A3，分明就是一辆奥迪A4L。从侧面我们一眼就看得出来这是一辆奥迪A3，因为太明显了，这是一辆精致的三厢车。贯穿式的腰线，运动轮毂以及侧面明暗交替的车身镜面设计，看起来极其动感。车尾的设计也是颜值满满，运动尾翼，配备上与大灯进行呼应的细长锋利的尾灯，这颜值真的是爱了。就整个奥迪A3的外观设计而言，是非常容易打动喜欢两厢车的年轻消费者的，动感且具有较好的质感。 大家还记得老款A3的内饰吗？圆溜溜的挡把土灰土灰的，没有质感。全新的奥迪A3内饰已经焕然一新，甚至可以用数字座舱来形容。使用了不对称式的中控台设计，很有颜值。车内配备了10.1英寸的液晶屏幕，远远地看有点类似于无框设计。此外，行车电脑屏匹配的是12.3英寸的彩色液晶屏，分辨率特别高清。原先的鸡腿挡把也消失了，取而代之的是按键式的设计。贯穿隐藏式的出风口也具有较好的质感，话说大众高尔夫也是这样设计的。 动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，传动部分搭载的是七挡干式双离合的变速箱。这套动力总成已经特别的熟悉了，拥有着比较快的加速，而且油耗也很低。在试驾过程中，奥迪A3表现出了较快的提速，全过程都非常的有力。当然了，和它的车身小也有比较大的关联性。在起步阶段，轻微的抖动以及顿挫还是存在的。 【缺点】 作为旗舰车型，这辆车子的座椅居然还是采用的仿皮材质，不但有异味，而且档次感很一般。 这辆车子没有一分钱的优惠，价格已经可以媲美它的大哥奥迪A4L了，所以性价比我觉得并不是很出色。而且奥迪A3后期如果降价，二手车的保值率也会随之降低。 车子内部的空间比较小，长宽高分别为4548/1814/1429mm，轴距为2680mm。后排的空间偏紧凑一些，就像大众高尔夫一样，坐在后排比较的拥挤。我身高1米76，坐在后排顶头也顶膝盖。 总结：这辆奥迪A3的高颜值以及科技的内饰给我留下了比较深刻的印象，这是历代奥迪A3所没有的设计。当然了，这辆车子就目前来说性价比还不高，因为还没有优惠，因为奥迪车一贯优惠幅度是较大的。

点评车型: 2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 时尚型 国VI

3.86分“良好”

前几天我刚刚从我朋友那接到奥迪A3这辆车，我觉得这车的前排空间对绝大多数人来说肯定够用啊，后排坐人的话我给几个参照物吧，纵向空间比新款速腾、迈腾短一丢丢，比XRV、缤智要强一点，感觉和逍客在伯仲之间，跟凌派比有明显差距。对了，前排贮物空间少，为手机和钥匙包抱不平。我朋友他跟我说他本来是想买Q3的，座舱的科技感和奢华感确实挺足，可是差了点现金，只好放弃。所以他就走实惠路线吧，静态体验的结果，大众系的刹车踏板和油门踏板高度差过大，头枕最低卡位受限，卡罗拉靠背有明显窝背，思域副驾位置过低，这些明显的BUG车只能排除，且领导对日系车似乎都不感冒，唯独凯美瑞例外，但凯美瑞4.9米的车身还是让我们这对菜鸟信心不足。A3是我们都能接受的车，而且都觉得三厢版比两厢版更有眼缘，只可惜，白色外观没银色内饰。我朋友还跟我说了几点心得:1、如果还有像他一样的大叔级小白上高速的话，一定要学会使用远近光灯和利用空调清除前档玻璃的水汽，否则，不安全哈;2、别到狭窄路段及路面不是很干净的地方练车，有刮蹭和扎钉风险;3、carlife功能鸡肋;4、利用酷狗下载高品音乐再转换成mp3格式(wma格式也认)，然后对歌曲进行排序，排序要用双位数排序，单位数无效;5、后窗玻璃有加热功能，未必适合贴膜。这车两边的棱线灵动而锐利，轮毂有驭风的倩影，车尾挺括，双排管增添了阳刚的气质。马上换代的车型，中控没有花哨的设计，但平实中仍给人以一些精致感。手机互联/映射:安卓手机还是算了吧。 我朋友对我说动力够用就行，不让你失望，也不给你惊喜。速度降下来之后，要重新提速是需要一个过程的。精准到没有朋友，方向轻松，刹车好用而且线性。高速的把控感不强，可能和自己是个新手有关吧。他刚刚买的时候第一个月就跑了4趟高速，平均的油耗是4.7L/100KM。不大关心油耗，家轿不用太在意这个。舒适型悬挂，比迈teng的板车悬挂舒适太多，但贴地感和把控感肯定不如凌渡和老款福克斯。高速的静谧性比迈teng、4008好。最怕逍KE这样的车，高速上的噪音让人心烦意乱。A3胎噪较大，但关窗就好。 他最不喜欢就是在不是很平坦的路面(比如小斜坡）上行驶因为挂R档有异响，但是在平坦的路面就没。自动启停功能不喜欢，有时忘了关闭，南方雨水多，车友们下雨有积水时记得关闭该装置。另外，我觉得方向盘按键过多且功能重复，而和安全系系相关的灯光开关却没集成到方向盘多功能按键上。自动大灯即使设置晚开，实际还是开得早了点。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.93分“良好”

全新奥迪A3的外观变化很大，更精致了，更动感了，虽说三厢版进行了加长，内部空间得到了提升，但我还是最青睐两厢版，Sportback风格更具魅力，车尾造型很迷人，18英寸轮圈给车身带来了出色的运动姿态。 这台两厢版顶配车型的外部配置表现一般，前/后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、电动后备箱、LED自动大灯、外后视镜电动折叠/加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠、感应雨刷等都属于很常规的表现，全车无钥匙进入好需要选装多少有些不应该，毕竟指导价已经达到了24.32万。 内饰同样发生了翻天覆地的变化，体现出了很强的设计感，豪华感和科技感也有了质的提升，我个人感觉要比奥迪A6L上那个三块大屏的设计更精致。两厢版的内部空间和上一代车型基本一致，但座椅造型更有档次感，前排采用了一体式运动座椅，侧向支撑性很棒，后排腿部空间依旧非常局促，头部空间也挺压抑，座椅填充物偏硬，坐垫也不够长，所以还是属于能坐但不舒服的水平。 虽说是全新车型，但奥迪A3的动力系统却并没有升级，依旧是1.4T发动机搭配7速干式双离合变速箱，所以整体行驶品质和上一代车型也十分接近，满足日常驾驶是完全没有问题的，不过起步时油门的慵懒感依旧存在，你不把发动机踩到2000转它都不会有多明显的反馈，中后段的动力储备比较一般，独自驾驶时还好一些，满载情况下的动力衰减比较明显，时速超过100km/h再加速能力有限。变速箱在低速蠕行时会出现顿挫，主要是体现在2挡和3挡来回切换时比较明显，其实时间这台变速箱的平顺性都很不错，换挡速度挺快，升挡很积极，但降挡总是慢半拍，切换到运动模式会有所改善。 两厢版奥迪A3的底盘质感很棒，悬架偏硬，压缩以及回弹的速度很快，我很喜欢这种干脆利索的感觉，而且侧倾控制很出色，高速过弯的极限值很高，很有驾驶乐趣，由于车身小巧，在城区驾驶也非常惬意。车辆的噪音控制要比上一代车型好一些，尤其是发动机噪音被抑制得很出色，风噪和胎噪也比较理想，整体的行驶品质符合豪华品牌车的身份。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型

3.93分“良好”

尽管出生豪门，但是老款奥迪A3系列一直被人诟病没有豪华感，这样的言论终于在新款奥迪A3上消失殆尽，采用了最新家族式设计语言的奥迪A3系列显得更加有侵略性，而多了“屁股”的奥迪A3L比两厢版则要显得稍稍沉稳一些。 另外，作为“灯厂”，新款奥迪A3系列在“灯”上面可谓下足了功夫，LED日行灯更加犀利，并且全系标配自动大灯、前大灯雨雾模式等功能。如果这还不能满足你的需求，矩阵式大灯、防眩远光灯、动态转向灯都可以官方选装，充分满足你对“灯”的需要。 而以往中庸的内饰也有了质的飞跃，不少家族“大哥”的设计都纷纷下放，例如保时捷911同款的挡把，兰博基尼Urus类似的出风口等等，都提升了车内的科技感和豪华感。 不过，尽管相比老款“身材”有所增加，但是，新款奥迪A3L的后排乘坐空间还是稍显局促，尤其是后排中央突起有些高。 驾乘方面，则一直是奥迪的优势，即使是入门级的奥迪A3L也不例外，1.4T+7DCT的动力组合相信早已熟悉，尽管参数上并不漂亮，但足以满足日常代步需求。 这台EA211发动机在低转速的情况下就能够输出峰值扭矩，因此，起步阶段可以感受很好的冲击感，不过，在二三挡切换时经常会出现顿挫的现象，而高速行驶时则没有这种情况。另外，尽管加速很顺畅，但是，降档细心观察的话，还是会发现稍稍有些迟滞。 而底盘调校方面，新款奥迪A3L非常沉稳，适合家用，在经历颠簸路面时，新款奥迪A3L的滤震效果也很不错，即使遇到碰到大坑或者减速带时，车身的稳定性也保持得很好。 总体而言，奥迪A3L配得上奥迪以及灯厂的称号，如果对后排乘坐空间不是那么在意，新款奥迪A3L能成为年轻人第一台豪车的选择。

点评车型: 2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型 国VI

4分“优秀”

优点：优点是这个车的外形设计非常漂亮，红色的外观感觉充满了活力，其次一点是这个车的动力表现还是非常不错的，涡轮增压发动机加速好油耗也挺不错的。 缺点：缺点是这个车开起来感觉噪音比较大，隔音性能一般，而且车的内部的空间比较小，不太实用。 外观：这款车的造型非常耐看，颜值很高，红色的外观充满了活力，整车线条非常的流畅，再搭配上也充满了运动气息，外形的设计我很喜欢的。 内饰：内饰的做工不错，小的细节处理的感觉也是非常好的，大部分都是软质材质，看起来豪华性也挺好的，中控的布局也很显档次。 空间：车内的空间表现并不是太好，前排空间还可以，驾驶乘坐都没问题，后排空间还是太小了，坐在里面感觉有点拥挤，后备箱空间也算一般吧。 配置：配置不错，前后雷达灵敏度不错，倒车影像也很清晰，电动天窗使用很方便，中控触屏使用起来还行。 动力：动力还是非常给力的，发动机的加速效果还是相当不错的，涡轮增压动力确实非常好，起步迅速，加速线性整体动力还是挺不错的。 操控：整车的操控非常的灵活，转向很轻盈，指向特别精准，底盘也非常的扎实稳定，驾驶感受我觉得还是非常不错的。 油耗：油耗比想象中的要低，百公里平均油耗大约保持在8升左右，油耗不是很高，这款车节油效果我觉得做的还是相当不错的。 舒适：舒适性比较一般，这款车的座椅坐起来还不错，舒适性也还行，就是开起来感觉噪音还是比较大的，悬挂也偏硬一些，颠簸性会强一些，不是特别舒服。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

3.86分“良好”

全新奥迪A3L的前脸方面，虽然六边形的中网样式不曾改变，但老款镀铬横幅式进气孔已经被新款“蜂窝”状所替代，视觉上更符合年轻人的审美标准，除此之外，前组合大灯也一改老款圆润的造型，转变为更加凌厉、平直的“7”字造型，整体运动性与时尚感更加突出，甚至颇具RS系列的味道。另外机舱盖上的棱线搭配侧面的贯穿式腰线、凹陷式造型，肌肉感与攻击性也变动更加突出，而且增加了51mm的轴距，乘坐空间得以优化，更适合家用。内饰方面中控台线条变得更加复杂多样，并采用哑光黑色设计，还有如同高尔夫球杆的内门把手，多种材质、图形的合理拼接运用，让全新奥迪A3的车内视觉上更具层次感，另外10.25英寸液晶仪表盘 10.1英寸中控屏双大屏带来的科技感冲击是直接、强烈的，内饰轮廓灯和内表面氛围灯还营造了高雅、浪漫的情调，挡杆和空调出风口采用保时捷样式的设计风格，豪华感直接拉满，整体内饰可以说兼顾了豪华运动与科技时尚。另外后排因为增加了51mm的轴距，乘坐空间极大提升，基本后面长时间乘坐可以保证有个非常舒适的空间体验。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.79分“良好”

新款奥迪A3的前脸中网部分换成了奥迪RS系列采用的蜂窝样式，雾灯区间采用了獠牙式的设计，使得前脸看上去比老款更加精神。新款奥迪A3，改变最大就是内饰设计，奥迪终于知道，对于中国消费者来说，即便是豪华品牌的入门级车型，内饰他们也要追求最好的。所以这就是我为什么奔驰A级和宝马1系的销量就是比老款的奥迪A3好太多。全新的奥迪A3的中控屏和仪表盘都换成了液晶显示，并且IU设计采用了奥迪最新的虚拟座舱语言。虽然没有采用奥迪旗舰内饰那三块大屏幕，但是二块也足以渲染很强的豪华感。动力方面，官方现在只公布了这款车将会搭载跟展厅这台一样的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米。希望奥迪可以尽快引进2.0T的车型，方便那些对于大马力有追求的消费者。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型

4.14分“优秀”

更犀利硕大的蜂窝状格栅的前中网，奥迪家族标志性特征进一步强化，前大灯造型更为夸张，富有张力。车头两侧由不规则形状雕琢而成，车头整体造型棱角分明，较上一代相比设计感十足。 从这个角度看，矩阵式LED前大灯的造型像鲨鱼一样的锋芒，战斗感十足。两侧均带有大灯清洗装置。车身尺寸进一步加长，长4548/4554mmX宽1814mmX高1429mm，轴距2680mm。 车尾箱后部微微凸起的造型一定是为空气动力学而设计的，可以在高速行驶时提供一定的下压力，如果你想更进一步提高美观度，后期可以加装一款碳纤维的小尾翼。 奥迪A3L时尚及豪华以上车型选用固特异GOODYEAR的225/40R18规格的轮胎，5辐双V造型的铝合金轮毂，旋风造型设计锋利时尚。带有可变化灯光功能的LED组合后尾灯，造型也不再保守，大胆的向年轻化方向发展。 前悬架采用麦弗逊式悬架 带Y字形下控制臂，带副车架和管状横向稳定杆；后悬架为四连杆式独立后悬架，采用弹簧和减震器分体布置，带副车架和管状横向稳定杆。 动力系统：发动机为四缸16气门1.4L 汽油直喷涡轮增压发动机；最大输出功率 (kW/rpm) 110 / 5000-6000，最大输出扭矩 (Nm/rpm) 250 / 1750-3000；7速S tronic®干式双离合变速器。和新款高尔夫8的动力总成一致。 车辆辅助系统也是全面提升，自适应巡航控制系统和限速器（带跟停功能），遇到车辆和行人带警告和刹车的前部碰撞警告，车道偏离警示，奥迪整体式预安全系统，车辆后部交通警示、变道辅助系统和倒出警示系统，泊车辅助系统，前风挡抬头显示功能，拥有非常多的智能功能。 下面我们来看看车内部分，我认为改款非常成功，科技和豪华感提升明显，完完全全换了全新的面貌，奥迪在工业设计上还是一直名列前茅的，每次改款总是会创作出令人惊艳的作品。 副驾驶前面的饰板很像大理石的纹理。上面镶嵌了奥迪的徽标非常精致。精致小巧的电子换挡档把，设计的真是大胆又时尚。左侧是一键启动的按钮，右侧是音乐系统的控制按钮。面板采用黑色亮面漆面。 主副座椅均带有电动调节功能，加热功能和腰部支撑。带菱形绗缝的Dinamica和珠光纳帕皮质组合面料的浅色座椅，这款座椅造型之前在奥迪RS3车型上见过，这次应用到全新奥迪A3车型上，非常令人欣喜。 10.25英寸奥迪虚拟座舱，顶配车型配备12.3英寸的增强版，10.1寸触控式中控显示屏，也已经全面数字化，全面互联网化，也是用户个性化发展，更智能的系统，需要更安全的保护，全新引入了用户属性的保护措施，需要登录个人账号，才能更深入的使用智能功能。配备奥迪智能手机接口ASI（支持苹果CarPlay）。 中控区域控制空调、座椅和车辆辅助系统的物理按钮还是非常喜欢的，比全新高尔夫8代车型，更为实用和便捷，高尔夫8代车型的触控按键很容易误碰。空调系统为三区自动空调，带颗粒物感应的高质量空气过滤装置。 中间的空调出风口应该和副驾驶一侧的空调出风口一样设计成一体式的，会比较美观，这样突出在上面显得很突兀。可能考虑了出风口的位置，或者空间不足才做成现在的样子。 整体看车内前排样式，确实豪华感十足，我很喜欢这款车型的内饰设计。一贯的科技感又增加了豪华的氛围，还又显得十分年轻，奥迪工业设计不可小窥。内饰的设计处处体现了年轻化的趋势，官方宣传也是向着Z世代消费者靠拢。 三幅运动型多功能真皮方向盘，带有加热功能，带有换挡拨片功能。并且还有语音按键，按下后可以使用语音控制车辆系统功能，也可以使用MIB3自然语音交互系统语音唤醒。 有些疑惑的是在顶部的控制区域没有看到眼镜盒的存放处，难道是我没有找到吗？太阳镜的使用率还是非常高的，应该有的。 全新奥迪A3L是一款面向Z世代的年轻人一款车型，外观造型犀利，战斗感十足。内饰全面提升了科技感和豪华配置。拥有用户属性的智能系统。车辆辅助功能全面加持。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

4.07分“优秀”

奥迪A3这款车要说真的火的时候是从出了王一博款之后，毕竟明星效应还是非常夸张的。短短的几个月就突然看到路上的A3明显的增多了。以前是三厢的卖的好，毕竟三厢的实用性还是高一些，现在在路上看到的两箱明显和三厢差不多的出现率了。 外观方面，全新奥迪A3为两厢版车型，在此基础上进行加长的三厢版车型即为全新奥迪A3L。外观设计方面，全新奥迪A3/A3L采用了奥迪家族最新一代设计语言，从前脸来看，黑色蜂窝装饰的六边形进气格栅运动气息十足，两侧全新造型的前大灯全系标配LED光源，锋利的线条搭配凌厉的日行灯，兼顾了科技感与时尚感。下部包围部分，运动版与致雅版车型有所不同，运动版车型黑色蜂窝装饰板面积更大，致雅版车型则拥有环绕一圈的银色装饰。 内饰方面，10.25英寸液晶仪表盘 10.1英寸中控屏双大屏带来的科技感冲击是直接、强烈的，内饰轮廓灯和内表面氛围灯还营造了高雅、浪漫的情调，挡杆和空调出风口采用跑车级设计风格，奥迪车上总是能有些与众不同、值得玩味的心思，显得不平庸、不落俗，非常迎合Z世代的审美取向。 配置方面，外部配置方面，搭载了LED远近光灯、LED日间行车灯、大灯自动开闭/高度调节、前后车窗一键升降/防夹手、外后视镜电动调节/加热、前感应雨刷、行李厢电动开合以及无钥匙进入等配置；内部配置方面，拥有皮质多功能方向盘、方向盘四向调节、方向盘换挡、双温区自动空调、后排手动空调、车内PM2.5过滤装置、运动风格织物座椅、主座椅靠背/高低/前后/腿托调节、10.1英寸触控式液晶屏、10.25英寸液晶仪表、车载蓝牙、语音控制、手机互联以及8喇叭B

点评车型: 2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 运动型 国VI

3.71分“良好”

【动力】这款车动力表现良好，这款车搭载1.4T涡轮增压发动机，平时开起来动力上还是很充足的，最大功率是110千瓦的，最大马力可以达到150。可以放心入手。 【外观】我是非常喜欢这款车的外观，最喜欢的就是它的车灯设计，我觉得非常帅气，LED日间行车灯非常亮眼，第一眼看着就觉得非常迷人，车的线条个人感觉很有美感，让人很舒服，而且开在路上的回头率是非常高。 【空间】空间确实不大，因为他是一辆紧凑车型的设计，不过车内的乘坐空间是5人座，压缩的不过是储物空间。 【内饰】奥迪A3在内饰中控平台方面多处采用了搪塑工艺，整体内饰相当具有科技感和运动范。 【配置】外部配置表现良好，它有LED大灯还有大灯清洗功能，而且它的前后车窗都是电动车窗，还配置了单天窗，后视镜也可以进行电动折叠电动加热，雨刷也是感应雨刷，这个配置我觉得还行啊。 【舒适性】舒适度还可以，它采用的是皮质座椅，坐上去没有那么硬，比较舒服，另外这款车的隔音效果也很好，坐在车内几乎听不懂车外的噪音，而且空调的制冷效果也很不错，乘坐的话舒适度还是比较高的。 【操控性】操控性还不错，操控起来不会感觉笨重，方向盘也很精准，车的底盘很高，过坑洼地方也不会感到很颠簸，车身也比较稳定，转弯的时候不会有很大倾斜，女生开这款车是很合适的。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 王一博联名限量款

3.86分“良好”

奥迪A3 Sportback 采用了大量锋芒毕露的凌厉线条，外观棱角分明的肌肉体格和凌厉的折角腰线，尽显新时代豪华紧凑级轿车的率性。前脸方面六边形多横幅进气格栅，同时搭配奥迪矩阵式LED大灯，尽显大气，一条凌厉的大角度折角腰线从前大灯一直延伸到后尾灯。仿佛现代雕塑般的结构曲线，在光影的辉映下呈现出鬼魅般的格调，总体来说全方位都在以凌厉之势尽显着气宇轩昂。 车身尺寸分别是长4343MM，宽1815MM，高1458MM，内饰的豪华感还是可以的，座椅的柔软度与氛围灯都挺大气的，空间方面的话中规中矩满足日常家用是没什么问题的。 奥迪A3 Sportback搭配1.4T发动机与7挡干式双离合变速箱，在摩擦程度上更低，但是，起步提速不够快，后期换挡快，动力足，特别加速以后有一种小爆发的感觉，油耗方面，大概10左右，基本满足日常家用。 总结：很喜欢奥迪A3 Sportback的鬼魅般设计，内饰方面提供直观精确的驾驶操控性，舒适性和安全性都比较高。缺点：空间太小，对于高个子的人来说不友好，减震效果一般，经过减数带和坑洼道路是有明显的颠坡。隔音效果有待提高