点评车型: 2020款奥迪A3 改款 Limousine 35 TFSI 进取型 国VI

3.36分“良好”

由于濒临换代，目前现款奥迪A3车型的优惠幅度非常大，20万内即可落地，可以说是入手比较好的时机。 外形方面现款A3主打运动风格，奥迪家族化的多边形前脸搭配矩阵式LED大灯组质感十足。虽然是一台三厢车，但不到4.5米的车身长度让奥迪A3操控起来轻松自如，市区内代步非常方便，停车相对也比较容易。 内饰方面，奥迪A3的风格略显老气，没有全液晶仪表盘，中控屏的尺寸也只有7英寸。但好在支持CarPlay功能，实用性表现尚可。 空间方面是奥迪A3另一个短板，由于轴距只有2629mm，奥迪A3的后排腿部空间相对比较局促，并不适合长时间乘坐。但奥迪A3原本就不是一台为家用设计的车辆，对于小两口来讲是完全够用的。 动力方面，奥迪A3搭载的1.4T发动机最大功率150马力，对于A3这个级别的车型来讲是足够用的。7速双离合变速箱在中低速状态下略有顿挫，但后段加速降档比较积极，动力表现让人满意。 这其实也是奥迪A3最大的优势，它的定位并不是一台家用车，而是一台有驾驶乐趣的代步车。空间小？内饰不够精致？这些对于目标用户来讲是不会在意的。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.6分“良好”

外观:外观确实是选择它的第二因素，改款后的A3战斗感十足，哥特兰绿配上高跟鞋led大灯，打开后上下自动调节，仪式感满满，亮度不愧灯厂出品，秒杀雷车的卤素灯，晚上出门更自信了;雾灯框位变成了超跑相似的多边形框，可能最近德系车的设计师都有了超跑梦，新款的BMW也是用了相似风格的框，二十多万能买个这么酷的车头，还要什么高尔夫？中网其实我觉得不如21款的致雅高级，大量镀铬饰条真的好low，如果不是为了政府补贴，我一定会选个黑光包的，目前解决方案就是花两百买上一些黑化包黏上;轮毂是18寸的，配得固特异225 40的扁胎，谁开谁知道，胎噪大的像在开老爷车，换了又不舍得，等到了年限换成米其林的吧;尾翼这块是21款和22款外观最大的区别，22款尾翼中部有个凹槽，更加增加了车辆的运动气息，这也是我为什么愿意多花3000选择了22款的原因;当然也有不足之处，尾门的设计像个驼背，被同为精致小车的CT200狠狠地摁在地上摩擦，车无完车，只能这样说;最后说下排气，双出假排气是认真的嘛，还不如单边双出看着舒服，排气朝下增加20匹？ 内饰:买它的最直接因素，五十万以内，不考虑材质用料，就设计而言比它能打的还有谁？兰博基尼同款战机风口，虚拟座舱，中控大屏，保时捷麻将档杆（虽然手感极差），一体式赛车座椅，钢琴按键（没有任何logo的呦，设计师脑子被卡）…当然整体材质而言，除了座椅和方向盘少量皮革，其他全是塑料，拉低了整车内饰档次，不过这个价位也不能要求太高了。 配置:22款相较于前款多了迎宾灯，并无卵用;中配带自适应巡航，最近玩的不亦说乎，当然脚是一定要放刹车的，碰到过别人横向插入未识别到加速的情况，可怕;电尾门也是有的，很方便;电动座椅就很抠了，只给主驾驶位，大众真的是能省尽省;最坑的来了，22款第一匹没有变道辅助，看清楚，第一匹没有，虽然这不是必要功能，但是同样价格，后面批次就有让人很不爽;最后吐槽下胎压报警，提车第二天就报警，测了胎压都是好的，搞得我战战兢兢的开回家。 【驾驶感受】 开起来实话实说，感觉一般，开过了雷车混动（运动模式），再开它感觉一脚踩在棉花上，大油门起步感觉在打滑，空有动力发挥不出来;再有就是第一天提车碰到大堵车，回到家后一股塑料烧焦的味道，还以为要起火了，查了下应该是双离合变速箱的问题，不知道后续耐不耐造…顿挫倒是还好，油门给的深点，升档积极没有太大感觉。 【空间表现】 我对空间没有太大需求，家里也没有1.8以上大个，后备箱小了点小小吐槽下。 【油耗】 堵车12个，现在快9块的95，相较之下我的CT吃92粗粮，只要5个油，用车成本飙升。 【最不满意】 提车第一周跳故障码两次，一次胎压，一次驾驶辅助系统，去问了4儿子也是敷衍，而且4儿子的服务，包括饮食也远不如雷克萨斯，大概就是这样。 【提车价格】 大家比较关心的问题，两厢时尚运动，裸车18.85，含12000垃圾包，真正意义上的垃圾包。

点评车型: 2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 运动型 国VI

4.21分“优秀”

奥迪A3主要面对的就是追求个性和操控的年轻人，由于市场竞争很激烈，现在4S店内有着4-5万元左右的优惠，实际成交价对消费者有着一定吸引力，毕竟出自豪华品牌。 【外观】两厢版的奥迪A3要比三厢版更简洁干练，虽然造型算不上多么惊艳，不过能够符合大部分年轻人的审美，前脸大嘴式进气格栅很有辨识度，前后灯组都是全LED光源的，奥迪可是有名的“灯厂”，不仅照明很棒，出来的效果也很炫。 【内饰】车内为简约风格，中控台上面的四个圆形空调出风口，让氛围活跃起来，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，装配工艺精细，但新车气味比较大，开窗一段时间会好很多。 【空间】车长只有4321mm，但轴距并不短，达到了2629mm，坐进后排，腿部空间可以，不会有拥挤感，头顶空间也刚刚好，只是地板中间有着比较高的凸起，影响到了一些乘坐舒适性，后排坐满三个成年人就会不太舒服。 【驾驶感受】搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，这台发动机被广泛使用在大众以及奥迪多款车型上，稳定性没问题，实际开起来后算不上多么充沛，但中段有着一定爆发力，匹配的7挡双离合变速箱换挡积极，也很平顺，只是低速降挡收油时，就会感到有些顿挫，底盘调校很有功底，扎实沉稳，再加上方向盘指向精准，能够给驾驶者带来充足的自信。 奥迪A3适合那些对空间没有太大需求，有着稳定收入的年轻人，不仅有驾驶质感，在市区内也灵活好开。

点评车型: 2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 运动型 国VI

3.71分“良好”

作为入门级豪车，奥迪A3的价格上略有诚意，加上现在又是换代期间，20万以内想拥有“四个圈”并不是梦。至于这辆车的外观方面，我个人觉得还是很具有运动潜质的，设计小巧时尚，是一辆不错的入门级豪华买菜车，特别是对于女孩子外观上有着不错的吸引力。同时车头大灯仍旧是最大的亮点之一，毕竟是“灯厂”出品。 内饰简约大方，红色元素搭配的四个圆形空调出风口设计颇显运动感，加上平底式的多功能运动方向盘，给人一种很强的驾驶欲望。同时还搭配了可伸缩的7英寸中控大屏，遗憾的是不支持触控，而且只支持CarPlay互联。其中语音操控识别功能上还是少了点，同时内饰异味比较大，希望以后改进吧。 空间上的话，说实话奥迪A3的空间并不大，只能说够坐，或许买它的人对空间的需求并不是很高，要是对空间有需求的话也不会选择奥迪A3，空间上还是稍稍有点紧凑了，前排主驾位的空间还可以，1.70米的我坐着头部还有一拳多的距离，座椅的包裹性也好，坐着两侧没有压抑感，但是后排空间上还是小了一点，加上中央地板凸起偏高，乘坐来说还是有一点压抑感，后备箱的容积还行，正常出行装放一点东西还是比较轻松的。 其中车内的座椅设计都是很符合人体工程学的，包裹性好，头部背部乘坐上都很贴合；另外这个车的减震效果也不错， 一般的减速带坐在车里面感觉不到什么颠簸的感觉，毕竟底盘上采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，所以说我觉得是挺舒适的，只不过日常行驶中胎噪大一些，隔音差点意思。 动力上虽然采用了1.4T小排量引擎，传动上匹配7速双离合变速箱，低档位时略有顿挫感，其中150匹的最大马力，家用足够的同时还能有推背感，深踩油门还是有点爆发力，超车无压力，说它是一辆“买菜小钢炮”也不足为过。操控上来说，这辆车的对于女孩子驾驶有点不太友好，方向盘指向精准，但转动起来对女士来说有点重，转弯侧倾控制的很好，油门刹车属于前段没啥力度的感觉，来的比较慢。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.57分“良好”

我是一名汽车维修工，工龄有十几年，这些年来见证了奥迪的发展，作为一家历史悠久的百年车企，一直以科技感和炫酷的车灯在销售市场上占有不少的份额，而奥迪A3是近些年的主打，我自然对这个系列的车比较关注。2021款 Sportback 35 TFSI 进取运动型是奥迪A3系列下的一款紧凑型车，前几天有位来自北京的车主把这辆车开来说有内饰异味，自己比较敏感。我上车查看，确实能闻到一些刺激性气味，汽车一些部位中添加了各种添加剂，持续释放一些具有气味的挥发性物质，导致车内异味，影响了车内的舒适性体验，新车不可避免会或多或少有此问题。我立即清洗了容易出现异味的部位，之后再上车检查的时候，发现异味明显减少了，花费也很少，100元就完成了清洗工作。此外，我还建议他购买竹炭包或车载香水、注重车内保养多通风，也能大大减少车内异味。 该车外观上看起来很时尚，大尺寸进气格栅配以镀铬点缀，采用了大量锋利的线条组合，颇有兰博基尼的韵味。内饰设计不错，圆形出风口好看做工精致，按键的布局合理、反馈清晰，但前排储物空间少，缺放手机的地只能放在中央扶手箱。在动力方面，该车搭配1.4T 150马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，驾驶感受还可以，动力还算充沛，日常家用完全不是问题。 该款车的保养成本适中，保修期限为3年或10万公里，在10000公里或12个月做首次保养，需要更换发动机机油、机油滤清器等，价格在1200元左右。首保结束之后也是每一年保养一次，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在1200元左右，大保养价格在1800元左右。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

4.1分“优秀”

今天终于提车啦 本来要的带黑光包的，黑光包的一直不下线，下线了一 台不带黑光包的，只有后期改了 去年就在关注这个车，同时关注的还有125和ct4还有高尔夫。125跟ct4虽然动力确实不弱，但是那个内饰真的不太适合我，高尔夫女朋友不太喜欢外加空间比a3还小也就放弃了。 A3虽然是1.4加千式但是城市里开动力真不弱。 今年1月开始跑4s店，一共跑了3家，最离谱的一家落地24.2w 装饰包就一万二 还不能选择，果断放弃，最后一家裸车20.3，全款落地23.2，保险8000，装饰包只要了隐藏行车记录仪，上牌费1000 2月份订车，4月15号提车，拿到车看到是3月1号制造的车，仪表42公里，还算比较满意 先说这个车的缺点： ①隔音，上了60胎噪明显，虽然听歌的时候可以忽略，但是还是真实存在，只能看后期换胎能不能解决 ②动力延迟，起步的时候深踩油门会有延迟，感觉上有个0.8秒左右，只试过一次，现在刚提车没敢多试，我开车不太喜欢大脚油门，所以这个影响不大 ③后排空间和抖动，当时关注这个车就没考虑过后排空间，平时多数只有我跟我女朋友，后排基本不坐人；抖动问题确实存在，目前只有给一脚油让它升档 【提车价格】 裸车200935 不要黑光包的价格，保险8000多点 【最不满意】 水温居然不是常驻显示 自动驻车没有实体按键 中控下面两个Type-C位置设计不合理 【亮点配置】 动态仪表真的帅的一匹 【油耗】 新车油耗现在大致在10个左右，不晓得后期能降多少

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

3.71分“良好”

要想在汽修行业立住脚，一定要学会修奥迪，这是我十年前刚入行时的班长跟我说的话。不是说奥迪车容易坏，而是基于我国庞大的奥迪车保有量，这是我们从事汽修行业必须精通的车型之一。今天来的客户驾驶的是奥迪A3 35TFSI,说是ABS故障灯亮了。ABS是保证行车安全的，出现故障必须及时修理。在经过多次急刹确认后，证实了ABS不作动。一般出现这种问题遇到没有经验的师傅就直接更换ABS泵了，但是在我的仔细检查后，发现了ABS泵高压管后部电极出现了生锈，虚焊的问题，很有可能是车主洗车时不注意，大量水渍溅射到ABS泵导致的。将电极重新焊接后，再次急刹确认，故障得到解决，为车主节约了大量的花费。今天的价格为150元。 这台车搭载了1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，对我来说这台车的动力有些弱，但是对于日常通勤代步是完全够用的。 底盘方面采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教偏硬朗，过弯时有着不错的支撑性，但是经过减速带时的震动还是偏大的，影响乘坐舒适度。 这台车的内饰非常有质感，内嵌式中控屏的分辨率很高，搭配全液晶仪表盘，提升了整体的科技感，总体有着非常高的档次感。 这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本为800元左右，我还建议车主在40000公里时进行一次大保养，在更换机油机滤的基础上更换空气，空调滤芯，以及制动液，总价格可以控制在1200元以内。 总体来说，这台A3的表现非常符合它的定位，帅气的外观以及档次感十足的内饰，对于像车主一样的年轻人有着不小的吸引力，是台性价比不错的车。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.93分“良好”

我是被媳妇忽悠来看车的，因为经济条件一般，我也不敢想考虑买汽油车了。为了打消她购汽油车的念头，特地在周末带她去试驾了毛豆y，本想让她又爱又没钱不得不打消念想继续开着他那辆斯柯达昕动就次漫度的生活下去的念头。结果她对电车无爱。开起来不踏实为由拒绝了我的套路！ 被她报复性反杀开启了。起因那天中午她说同事订了奥迪的A4 L让我去捧捧场顺便看下奥迪A3。我一开始是抗拒的，我就说新出的Q2L比A3底盘高里面空间肯定比三好一些也好看！她说那就顺便瞅瞅咯！ 她来公司接我的时候我们就先去吃饭，然后他同事电话那头就开始跟她低估着，大概我感觉到他们有阴谋的。我觉得我不是一个被利用而让你想就能利用到的人，好吧继续吃，然后买单出发。导航半个多钟终于到了南宁南奥。这么大没进过奥迪展厅，一进去就看到的是Q2L，跟20款A3。我也不知道有新款，毕竟我多年不关注汽车了。都是靠路上或者停车场浏览一些新车。对内饰几乎接触不到。 既然来了，就装模作样的看了几款入门的车型，贵的看了也没啥用，买不起看了也用不到什么创作的理念，我又不是学设计的！然后就几个车座位前后切换着。 过一会老婆说现在A3搞特惠很便宜十五万多点就可以了，Q2L还要十七万多呢！平时路边看Q2L也蛮不错的，中规中矩。今天看了一下才发现这内饰跟A3一样，瞬间没啥欲望了！ 她同事交了订金以后我们就准备撤了，销售送我们的时候我就随口问了下遥不可及的新A3低配现在什么价，他就说二月低冲量，然后拿手机算了一下就给了个175000的裸车价给我看，他说这个天花板了，送六次保养跟一堆东西(太阳膜，前后行车记录仪，360脚垫，除甲醛，奥迪雨伞，钥匙扣)我老婆就说哇塞，这么便宜。这种捡漏的惰性油然而生！于是就试驾了Q2L跟新A3。我就有点想从了！但是又觉得在考虑一晚再说。就打道回府，回公司打卡下班！ 本以为没有然后的然后我就找了一个钓友问了他认不认识奥迪卖车的让他帮问下新A3价格。然后加了微信周五上午聊了一个裸车价，下午发了定位跟电话就让我老婆跟她那个娃挖坑让我跳的A4L准车主去谈具体价格跟交定金了！ 最后的最后就是裸车172000的价格60期十万贷款。六千一百多保险。一千上牌一千金融服务费一千八的gap忽悠人的门槛订车保险后。交了一万定金！五天后简单的交车仪式在下午六点半吉时提车，以下照片考官请不要嫌弃我的拍照。回去以后给朋友回去镀晶跟坐垫，内饰贴膜等汽配城的工作了！回头单独会做一个内饰小升级的帖子分享给大家。找个时间再去跑个山拍点照片刺激下大家！

点评车型: 2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚型 国VI

4.07分“优秀”

外观：个人十分喜欢两厢车外形，相对于其他两厢车来说，我更喜欢a3得运动外观。（看个人喜好） 动力：日常上下班用，1.4t，150匹马力也足够了。想刺激一下就挂着s档，来一脚油门，那感觉也不比高马力的车差到那去。 内饰：圆筒双环造型的出风口，可以说是我不满意的一点了。（个人观点）但是排档杆是我的最爱。其他的倒也没什么太突出也没太差。 驾驶体验：开了也要将近15000公里了，提速响应还是比较快的。操作性是没有说的，就一个字：绝！就是胎噪和风噪有一些大，还有过有水或者有石子得地方的时候很容易车门两侧有响动，生怕把车漆划掉。目前我的车没有出现任何故障，但是有车友一万多公里就有故障了，可能这真就碰运气吧。 购车过程：可能我就真的与a3有缘分。其实一开始准备入手的是高尔夫rline的，但是我准备买车的时候刚好遇见清库存，就晚了一天本地的4s店就卖完了，也不肯给我调车，没办法只有找车行。但是过了一个月车行也没找到，我只有在考虑其他车，我看过思域，福克斯。但是思域夸张的外表我有些不能接受，福克斯得三缸也不能接受，所以一咬牙就说买a3。 买的时候是在车行买的，当时给我4.9万的优惠，我觉得还行至少比4s店给的多。 最后总结：在车行买了过后，车行老板有个汽修厂，也有个改装车俱乐部。然后…… 奉劝大家一句：千万别碰改装，有钱的人另当别论。如果要改，不下赛道不跑山得情况下能买二手件就买二手件。不然就是个无底洞。 祝：车友们生活愉快！

点评车型: 2024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.79分“良好”

作为一款非常有代表性的紧凑级豪华轿车，奥迪A3非常受年轻人的喜欢，虽然空间不大，但动力和操控绝对是值得点赞的。比如最满意的就是它那菱角分明的六边形进气格栅，非常精致和耐看。而在内饰方面，虽然不如A4那么豪华，但也有着非常不错的质感，同时车内空间够用肯定是没问题的，我身高是172，前排的话头部能有一拳两指的空间，后排膝盖有不到一拳的样子，正常乘坐还是没问题的。不过中间位置地板有突起，而且横向宽度一般，所以如果是一家人出去，建议后排坐2个人会比较好一点。最后说下动力吧，因为我个人还是非常喜欢开快车的，所以选择的是2.0T发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为320牛米，百公里加速7秒左右，平时路上超个车还是挺轻松的，不过和电车比还是差了点意思，但燃油车的那种声浪和排气只有开过才知道。

点评车型: 2024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI RS套件燃速型

4.2分“优秀”

买这个车就是为了好看，买这个车的燃速版本就是为了好看，不买高尔夫就是为了好看，反正就是为了好看。 我看很多网友说这个价格可以买高尔夫GTI了都，买A3的车主不知道吗难道？ 说实话选A3的时候压根没看高尔夫，因为是想再添一辆小车，方便在上海市区里开，当时对比的是宝马1系和凯迪拉克ct4，其实最想要的是菲亚特500但预算超了太多了。最后还是选了曾经在车祸里救我的A3。 【最不满意】 奥迪么就是换标大众，A3么就是换标高尔夫（狗头 【提车价格】 全款落地20不到 【驾驶感受】 作为也是18款A3车主只能说和老款几乎一摸一样，不知道是不是心理作用，整体顺滑一点 【油耗】 现在是8个油，开了才1500km 【乘坐体验】 这个燃速版本是那种运动座椅，然后有个腿托可以抽出来的，这个本来觉得是个很厉害的配置，但实际用的时候，腿托拉出来会和座椅之间有个空隙，蛮不舒服的。 【亮点配置】 不知道是不是我没见识，还是真的喜欢无线CarPlay，同样拥有国产福特蒙迪欧大连屏的情况下我觉得那东西完全比不上CarPlay的好！

点评车型: 2023款奥迪A3 改款 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

3.8分“良好”

还行，就是后座有点小，不过也还行，前排不错，动力尚可，日常使用没问题，跑市区7.2个油，跑国道6个多一点点，内饰比较好看，但是低速换挡顿挫，胎噪大。

点评车型: 2023款奥迪A3 改款 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

3.3分“良好”

【驾驶感受】 起步就像老爷爷过马路，个人觉得是没什么，后面的车喇叭狂摁，高速上开到120以上的感觉有点不稳，和开a5的感觉完全不一样其他都很不错 【油耗】 我脚法差高速上短期在5.5左右，在县城里开油耗高的有点夸张了，时间开长点能降到6左右 【购车经历】 我是找车行买的，我个人是不愿意的，奈何家里有多管闲事的亲戚，觉得车行便宜，还是熟人，我去ssss店谈的挺好的，其实也差不多，后面交车的那段时间我是真的后悔

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

3.79分“良好”

这车外观和内饰我个人觉得对得起这个价格，当初是本着Q3去的，结果一眼就看上了这个新款内饰，当时就下定了！这车是七速干双低档位一千五百转左右变速箱换挡有顿挫，三档之后顿挫消失，我感觉应该是属于调教问题！这车内饰我个人感觉真的很棒，整体设计极具力量和刚性，把手中控各个角度的折线和棱角分明，用手摸起来感觉特别有刚性和手感，我很喜欢这种触摸起来有手感的设计，包括车内的实体按键！在这儿我解释一下，主机厂取消实体按键的唯一原因就是成本太高，厂家为了降低成本用触摸代替。手感和便利性自己安全性大大降低，极大的增加了事故风险和安全隐患属于极为不负责的行为。回归正题，实体按键真的是特别方便，而且用料和做工包括手感都是一流，按起来特别硬吧嗒吧嗒的手感特别棒！整个内饰唯一的槽点就是中控偏向主驾驶侧，我本人对这种设计始终抱有偏见，我感觉这种设计对副驾很不负责属于鄙视副驾行为，不符合我们中国中正大气简约对称的传统文化和思想，我个人还是喜欢传统的对称式中控设计。还有车机，这车用车快两年总共跑了得有三十趟四儿子店，车机经常性没有网络必须得重启，重启几天后又断网又恢复，就这样陆陆续续持续了一年多，无奈之下换了个车机，后续有陆陆续续出现断网情形，维修车间的技工我基本都混熟了说来也是颇为无奈和搞笑，当初说是一年的网络，到现在还有网不知道是不是因为换了信号器又有一年流量的原因，还是厂家对我的同情和补偿也罢，总之用一天算一天之后没有我也不打算再续流量了，实在是够够的了，希望官方以后的车款别再犯很多毛病，感觉对不起突破科技启迪未来这句广告语。 驾驶方面，这点有一说一，作为一个三厢版肯定比不了两厢，但就同水平价位而言属于那种操控小钢炮级别的，整体不比高尔夫差。底盘很整高速过弯侧倾抑制相当到位，悬挂属于软硬兼备，过坑坎小洞啥的避震性不错，油门刹车比起其他车属于比较重的一类，尤其方向盘手感特别重，低速转向入库倒车灵活性不好，特重转向半径也大，比起我的朗动灵活性确实不如，但这样的调教高速行驶稳定性特别好，高速不飘不抖。（德系车的调教尤其跑高速确实有功底） 轮胎用的是固特异，听说现在减配成韩泰了，胎噪有点大抓地力不错，快两年了轮胎几乎看不出磨损，缺点是胎宽容易拾钉子和剐蹭，提车但如今四个胎补了三个，一个外胎受损火补的，还有一个轮圈剐蹭。油耗没法说，老婆开九个，我开市区七个油左右，油耗这玩意算天赋，脚感学不来的，你跟着大厨一起炒菜，出来也不是一个味。喜欢驾驶的友友们就别在意油耗了，毕竟S档爽口袋也爽，，，，哈哈、、、音响比我朗动强（都是废话），低音浑厚高音没有，最大音量不破音，话说方向盘实体按键确实好用，开车盲操作比起触摸和大屏简直不能太爽，我买车的原则是有实体买实体，没实体不开车、、、、维保这一块就是基本操作 总结：优点大于缺点，别的车也看了不后悔买这车，买车自己喜欢就好，颜值操控地盘质感做工用料等等，喜欢就是说不出来的感觉。车和人一样，有缘在一起，无缘不进门！加精！！！！！

点评车型: 2024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

4.1分“优秀”

综合不错，装备一般，毕竟入门级奥迪，与大众套件相同，不适合带人，空间略小。