点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
3.93分“良好”不吹不黑,新A3的外观内饰要比A4L更好看,并且也是国内少有的两厢、三厢都好看的车型,不接受反驳。空间方面虽然有加长,但带来的效果并不明显,尤其是中间的隆起,看一眼就没有再坐中间的勇气,抛开中间位置,其它座位的舒适程度还是蛮不错的,这其中除了座椅就是悬挂的功劳了,软硬程度适中,可以激烈驾驶也能够舒舒服服地上下班。需要习惯的是,这台车的油门踏板比较紧致,踩上去可能没有那么轻巧,所以长时间驾驶的话不一定会感觉轻松,好处就是可以带来更精准的反馈。智能化配置也随之升级,语音控制用起来很方便,唯一的槽点可能就是这台干式双离合了,不过,车子已经很优秀了,消费者也不太介意,但是这个价格还是有些虚高了,等优惠吧。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
4.07分“优秀”全新奥迪A3L Limousine的外观表现得极为“外向”——蜂窝状中网设计、外观运动套件,以及终于“开了眼角”的LED大灯都是有力的证明。得益于分体式后门三角窗设计,在B柱后方增加了51mm轴距后的全新奥迪A3L Limousine,作为一款主打家用的“买菜车”,这次加长是成功的。白色真的是百搭,当然灰色也很棒,可惜没有现车,推荐大家选灰色和白色。
内饰是大众化设计,与新一代高尔夫的造型布局十分相似,仪表盘两侧的出风口,以及注重驾驶员一侧的布局,感觉十分年轻运动。全新奥迪A3L还提供了多种驾驶场景氛围灯,调整到喜欢的风格后,日常驾驶时更惬意。这款车的主副驾驶都可以电动调节,是很方便的,可以提高乘坐的舒适性。车子在高速行驶的时候,胎噪声会有一点大,平常低速的时候没有太大的影响。
基于大众横置平台MQB所研发的这台EA211发动机,历经了三代更迭,很多人对它都应该是比较熟悉了,峰值扭矩的转速区间有些短,S tronic 7速双离合变速箱则与它有着长年累月的默契。基本上随便一脚油门就能踩到峰值扭矩的转速起点,但也带来了一个问题——涡轮频繁起压带来的不平顺。转向不足的调教让车尾的循迹性变得略显模糊,这样一来便使得加长的车身和三厢的结构在弯道中显得不够“锋利”。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进享人生版
3.93分“良好”奥迪A3L Limousine35进享人生版有帅气的前脸和流畅的腰身,更有犀利的车身加成,走在路上回头率很高,内饰的设计高端,液晶仪表让人看了有战斗感,中控车机颜值很高,整车的科技感得到了升级,座椅采用的是真皮材料,坐在座位上感觉挺舒服的,夜间行驶还有辅助灯亮起,方向盘握在手中非常有质感,开起来很稳当,车内的空间则偏小,所以后排基本落座不了人。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进享人生版
3.93分“良好”外观设计有种灵动的感觉,前脸设计运动感十足,镰刀式大灯和蜂窝状网增添了一丝压迫感,所以走在路上回头率很高,内饰设计新颖,软包材料为主,坐在座位上的感觉还不错,底盘偏低所以控制方向盘更好执行,超车或者转向精准,不过速度起来以后,明显感觉到胎噪。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚致雅型
3.79分“良好”奥迪A3是一款紧凑型轿车,该车厂商指导价19.32-24.97万,目前有一定优惠。以2021款 Sportback 35 TFSI 时尚致雅型为例,指导价22.33万,当地经销商优惠2.32万元,裸车价20.1万元,购置税1.7万,保险6600元,加上上牌等其他费用,全款落地价在22.7万左右,对于想要买奥迪这个品牌的朋友来说,还是比较划算的。
奥迪A3的优点
1、外观设计非常漂亮,虽然不是很大,但整体非常精致小巧,有种独特的味道,最喜欢的就是车灯,不愧是灯厂,走在路上辨识度很高。
2、内饰简约典雅,时尚雅致款的座椅是皮织混搭,夏天不烫屁股,前后排座椅舒适性都比较高。21款相对20款内饰已经有了大变化,内饰再也不是那种老气横秋的感觉了,有了质的飞跃。
3、这款车最大的优点就是操控了,毕竟那么短的车身,操控起来非常简单,底盘调教也很扎实,方向盘没有虚位,指哪打哪,有浓浓的德系车的味道,驾驶起来很有乐趣。
4、车身小,停车方便,进出停车场不用再小心翼翼驾驶怕剐蹭车了。
5、油耗方面,过了磨合期后,百公里一般在8个油左右,考虑到驾驶体验,算是在可接受的范围之内了。
奥迪A3的缺点:
1、后排空间较小,中间位置很难坐人,因此建议后排最好是坐两个人,对于空间有要求的朋友要仔细考虑;
2、中低配的副驾驶不支持电动调节,有点不太方便;
3、隔音效果一般,胎噪比较明显;
4、干式双离合有顿挫感,特别是拥堵较为严重的路段。
总结:奥迪A3在20万出头的价格就能买到,对于喜欢小车驾驶体验感的朋友来说,非常值得试一试。
用户3007930674419:这款车国庆节之前应该还回降点价把,降价啦再来
点评车型:
2020款奥迪A3 改款 Limousine 35 TFSI 进取型 国VI
3.86分“良好”外观有种优雅的感觉,L造型的大灯和修长的车身,回头率很高,而且较低的离地间隙配上扁平的轮胎,非常有压迫感,内饰简约而不简单,座椅采用的皮质材料为主,所以坐在座位上感觉还挺舒服,前排空间宽敞,驾驶座位很满意,不过后排偏窄,大人落座会很不舒服,后备箱的深度完全足够,放一些大的物件也是可以的。
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国V
3.86分“良好”外观在A级车中的颜值非常高,前脸是奥迪家族式设计,偏高端大气,流畅的车身线条和动感的轮胎,让整车看起来有运动风,内饰简约而不简单,织布材料和软包材料互相拼接,座椅是织布材料,坐在座位上感觉还挺舒服,底盘偏低并且避震效果比较差,经过起伏的路面能明显感觉到颠簸感。
点评车型:
2019款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取型 国VI
3.93分“良好”整体车身偏修长,前脸大气而且线条流畅,营造了一种运动感,其中尾灯很漂亮,特别是在夜晚,不愧是灯厂,内饰软包材料为主,坐在座位上还挺舒服,方向盘中的按键听着清脆,反应更加是灵敏,动力偏家用,日常上下班完全够用,不过想要体验暴力驾驶,就明显感觉到信心不足。
点评车型:
2019款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 运动型 国VI
3.93分“良好”整车外观偏修长,流畅的腰部线条和翘起的尾部,充满了运动感,LED大灯组和尾部车灯在夜晚看起来更加酷炫,而且改装潜力大,内饰偏简约风,材质以软包材料为主,坐在座位上感觉还不错,悬架偏硬,经过不平的路段会有明显的颠簸感,因为是运动型的原因,轮胎比较扁平,太早还是很明显的。
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 40 TFSI 风尚型 国VI
3.86分“良好”外观偏年轻时尚,前脸是奥迪家族式的设计,流畅的腰身设计透露了运动风,内饰相比来说比较豪华,触摸的手感很棒,软包材料细心包裹了很多个地方,其中中控升降屏科技感满满,座椅坐在座位上感觉还挺舒服,不过底盘偏硬,经过减速带或者不平的路段,在车里也会感觉到颠簸感。
点评车型:
2015款奥迪A3 Sportback 40 TFSI 自动豪华型
3.93分“良好”奥迪A3 Sportback40自动豪华型外观偏霸气,家族式前脸和流畅的车身彰显了大气,内饰的设计偏简约,不过MMI的识别率有点低,地图导航不能升级,座椅的材质的真皮,坐在座位上感觉挺舒服,操控起来非常顺手,底盘和悬挂软硬适中,减震效果不错,经过不平的路段,车内没什么颠簸感。
点评车型:
2015款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 手动进取型
3.93分“良好”奥迪A3 Sportback35手动进取型外观线条流畅,犀利的大灯和运动感十足的轮胎,整车回头率很高,内饰以皮革材料为主,手摸到的地方都是用软包材料来包裹,坐在座位上还挺舒服,油门响应及时,起步提速快,在市区内驾驶完全没有问题,底盘软硬适中,经过减速带或者不平的道路,能感受到减震效果真的不错。
点评车型:
2016款奥迪A3 Sportback 40 TFSI 豪华型
3.93分“良好”奥迪A3Sportback40豪华型外观颜值很高,车身很有运动感,整车造型激进并且设计耐看,车灯的设计增加了回头率,内饰做工细致,各种接缝处理均匀,手摸到的地方都是软包包裹,坐在位置上挺舒服,乘坐空间偏窄,后排的座位腿部空间局促。
点评车型:
2015款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 百万纪念舒享型
3.93分“良好”奥迪A3 Sportback35百万纪念舒享型外观时尚大气,犀利的大灯和尾部设计让人眼前一亮,内饰整体质感很好,能摸到的地方是软包材料包裹着,坐在位置上觉得挺舒服,轻踩油门就能提速,在市区内开还是游刃有余的,不过低速挡是会明显感觉到顿挫,操控起来指向精准,转向或者拐弯完全没问题。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型
3.93分“良好”奥迪A3 Sportback35时尚运动型外观偏时尚,整车线条流畅,车轮增加了运动风,有种高大山的感觉,内饰简约而不简单,车内手摸到的地方都是柔软的,走在座位上挺舒服的,不过还有点异味,需要开窗散散味,动力中规中矩,在市区内穿梭完全够用,速度起来以后,明显听到胎噪。