奥迪A3动力十足值得买吗_奥迪A3怎么样

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

4分“优秀”

优点：奥迪A3终于迎来改款了，换代的奥迪A3在设计上让我太喜欢了，有点不能自拔了，车身设计和比以前要好看多了，线条也硬朗多了，以前的线条比较柔和，看着挺娘的，现在的车身就不一样了，线条凌厉，一看就很爷们，非常喜欢。 内饰也换上了全新的设计语言，和外观风格相似，棱角分明的设计，看着还挺有机械式的科技感，比较有意思的就是中间的空间并不是对称在中控屏这里，而是对称在仪表盘这里了，看起来挺有意思的，挡把这里换成了拨动挡片了，用起来挺方便的。而且车机系统还支持CarPlay手机互联以及语音操控系统，实用性很不错。 1.4T的动力非常不错，这台EA211的发动机已经用了多年了，动力表现一直非常出色，再加上A3这款车车身也不大，重量轻，提速非常轻快，给油就走，起步也不拖，油门下去之后，车身马上启动，完全不会有拖延感。 油耗还很低，我开车有点激烈，特别是路况好些的时候，经常急速超车，就算这样，试驾完之后，看到仪表盘显示的油耗也只有7.8L，如果平时开的稳一些，完全可以把油耗压在7L左右了。 缺点：1.奥迪A3并不是完美的车，缺点也是有的，空间就是它的缺点，其实换代之后，奥迪A3的尺寸进步了一些，但这点进步还是跟不上国人的需求，前排坐好后，来到后排这里，腿部只有4指左右的空间了，头部直接到顶了，我身高是182cm，这个空间基本上是小型车的空间了。 2.悬架过硬，其实这也是没办法的事，毕竟是一台运动车型，悬架过软的话，操控就不太行了，过减速带的时候，车里是很颠的，如果对舒适性有一定要求的话，奥迪A3可能会让你很失望。 3.换挡顿挫还是存在，这台7速干式双离合变速箱换挡的积极性是没有什么问题的，但平顺性就挺一般的了，顿挫经常出现，主要是低挡的时候，时速在20-40公里左右经常会出现顿挫。 4.挡把右边有一个多媒体按键，这个设计是非常人性化的，但是比较小，按起来不太方便，不是很好用，不过旋钮方便一些，但奥迪把这种旋钮设计给取消了，有点可惜。 总之，奥迪A3这款车的设计是最大的亮点了，内外兼修，非常运动，动力和操控都非常不错，只是空间有点不够用，如果不需要空间，需要运动的话，A3是非常不错的一款车。

点评车型: 2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 运动型 国VI

4.29分“优秀”

作为自上市以来就备受关注的车型，奥迪A3以漂亮的外观，精致的内饰和优秀的动力，一直以来吸引了不少女性粉丝以及操控爱好者。而A3 35 TFSI运动型搭配的运动套件，让这辆车本身的运动气质得以更好的发挥出来。从平台来看，MQB作为大众现在的主流之一，1.4T搭配7速双离合的动力总成，推动这辆不到1.4吨的车型，动力可谓充沛。而较小的离地间隙也让这辆奥迪A3有着不错的操控特质。内饰整体的做工用料以及设计都很有科技感。唯一的遗憾，就是这辆奥迪A3在后排空间的表现。在越做越长，越做越大的车市主流趋势下，A3的后排对于身高体重较大的人并不算友好，这可能也是因为在空间表现和操控性之间做抉择的原因。作为一个面向年轻人推出的车型，奥迪A3比较适合作为新婚夫妇的第一辆车，又或者是潮系男女的出行座驾。

点评车型: 2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型 国VI

3.5分“良好”

奥迪A3是入门级BBA轿车里销量最好的，它最大的优势是非常懂中国人，你很难挑出大毛病来。值得一提的是，如果你现阶段想买A3有两个选择，一是抄底现款A3终端优惠有5万多，或者等着焕然一新的全新A3正式上市，该怎么选呢？ 现款A3看上去很精致，大灯/尾灯也不负“灯厂”之名。而新款A3则彻底走上了运动风，“小鸭尾”非常强调运动感。在内饰上，新款A3就相对普通了，车内没有用太多豪华的用料，把方向盘的奥迪logo遮住，你说它是VW别人也不会怀疑。反观新款A3，全液晶仪表盘和中控大屏更显科技感，全新的电子挡把看起来精致小巧，甚至和保时捷911高度相似，非常加分。 从空间上来看，全新A3有加长了车身和轴距。但实际用车时，A3无论现款还是即将到来的新款后排空间相对奔驰A级还是有些落后，不过后备厢的装载能力是比1系、A级要更好的。 动力上，A3全系配备代号为EA211的四缸涡轮增压发动机，最大马力150ps，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合。这套动力总成大家已经非常熟悉了，如果你是那种“想要马儿跑，又想马儿少吃草”，它真能满足你。不论是加速减速的节奏，还是带给驾乘人员的感受，动力的爆发都能和变速箱完美匹配，踩多少油给多少的那种。如果只考虑性价比的话，1.4T的A3肯定会比你去选1.3T的奔驰和1.5T的宝马强很多。另外，底盘悬架也属于比较精致的调校风格，会将路面信心很好的反馈给驾驶者，随时掌握路况状态，满足追求运动感的消费者。但需要妥协的，则是乘坐的舒适性了。 总的来说，现款A3目前优惠也不错，又是豪华品牌、又能经济实惠，对于一部分追求品牌面子的人可以说挺香的。但如果你不着急用车或者钱包还能再挤一挤，我推荐你等新款A3，现款虽然确实很便宜，但明显优势也就只剩下便宜了。而新款除了后排空间不如A级、1系，其它各方面素养都有过之而无不及。上市时若价格太高，再等多半年，奥迪4S店从来不会令人失望！

点评车型: 2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 运动型 国VI

3.5分“良好”

运动时尚的外观通吃男女消费者，但内饰的风格相对家族其它车型比较俗气。奥迪A3采用1.4T 7DCT的动力组合，150马力的最大功率能带来不错的加速表现，百公里加速时间8.4秒，可以赶超许多1.5T车型，超过100km/h再深踩油门时也会有明显的动力反馈，高速道路的超车毫不费劲。变速箱的顿挫是奥迪A3的一个明显不足，尤其表现在低挡位的升降挡。精准转向也是奥迪A3的一大亮点，方向盘轻重合理，力气小的女性司机也能良好驾驭。奥迪A3前排空间表现令人满意，本人身高178cm，体重75kg，正常驾驶坐姿前排的腿部空间和头部空间还有一定富裕，但不多；后排腿部的空间则较为局促，腿部仅有4指的距离，后排地板还有较高的凸起，横向空间表现也一般，后排不建议3人乘坐，对空间有需求的消费者需要慎重考虑。两厢版和三厢版车型更推荐两厢版车型，奥迪A3后备厢空间一般，两厢版车型开口更大，后排座椅放倒后也能应对临时需求。

点评车型: 2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI

3.57分“良好”

奥迪A3作为奥迪旗下入门级车型，在很多人的眼里，并不认可奥迪A3是豪车，确实整体的表现与真正意义上的豪车还有一定的差距，这点从豪华型、档次感以及质感上就能看出，甚至比同价位的合资车还逊色，同时也有很多人会选择奥迪A3，选择的理由由以下几点，第一，优惠力度大，价格便宜，入手门槛比较低，第二，品牌力够用，再不行也是奥迪，相比大众等合资品牌的车型，开出去面子更足。奥迪A3 35 TFSI 运动型最大的亮点是动力性能比较出色，提速比较快，平时日常生活完全够用，但搭配的双离合变速有些顿挫，多少有些遗憾。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.86分“良好”

作为一个职业车评人，昨天去试乘试驾了奥迪A3 2021款 Sportback 35 TFSI 进取运动型，厂商指导价是20.31万，优惠2万，裸车价是18.31万，加上购置税16204元，车船税420元，上牌费500元，保险7000元左右，全款落地价是20.7万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4351*1815*1458mm，轴距为2630mm，对于紧凑型家用车而言，空间表现一般，并没有占有很大优势。本人身高1.78米，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的活动空间，来到后排，后排座椅腿部空间约有一拳三指左右。此外，后排配备了独立空调出风口，两侧门板部分均配备了储物槽，对于后排乘客来说比较实用。行李舱容积为356L，放倒后排座椅可扩展1100L，储物空间表现还算不错。 动力方面，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出150匹马力，匹配7挡双离合变速箱，市区驾驶起步轻快，油门响应积极，升档并不拖沓，拥堵的路段跟车，驾驶感也比较强。高速路段驾驶，时速在80km/h以下加速感最强，中后段加速有一定的爆发力，并且伴随着一定的推背感，对于喜欢激烈驾驶的朋友来说，能满足一定的驾驶乐趣。官方给出综合油耗为5.8 L，市区驾驶百公里油耗为7.1L，国道驾驶百公里油耗为6.5L，高速驾驶百公里油耗为5.8L，相比同级别车型占有不错的优势。 悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。在面对市区坑洼路面，底盘和悬架能很好的吸收细小的振动。在通过减速带时，也不会显得“难堪”，车身虽有起伏，但车内舒适性并没有受到干扰。 隔音方面，隔音效果还算不错，时速60公里以下，风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声，但并不明显。当时速达到120公里，风噪从两侧后视镜处传来，胎噪也会较为明显，值得一提的是发动机噪音有所加强，但都在能接受的范围内。 总的来说，奥迪A3各方面表现还算不错，在同级别车型中占有一定优势，不论是空间还是动力，都能满足一定的家用需求，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4分“优秀”

动力十足，小钢炮，车身短，操控性能以及动力，非常非常有体验感，值得小年轻入手，而且内饰特别特别上档次，就是起步 0 到 40 之间会有顿挫感，之后发动机很平稳，车子也很稳，减震效果也很好，驾驶的时候，很有驾驶体验，乘坐体验也很舒适，而且油耗不是很高，适合城市代步，最重要挂 S 档，该有的推背感还是有的，毕竟车身短，全车重 1880kg，不管是加速转弯，还是变道超车，车子都能好操控，此车特别好开，适合女孩子，方向盘不是很重，但是转弯什么的都是很有操控感的，美中不足的话，就是后排空间不是很大，毕竟车身短嘛，平时的话，基本都是我一个人开车，后排基本不坐人，后备箱空间也不是很小，基本出去旅行的话，大一点的行李箱还是能放上两个的，而且该车还提供后排座椅平，主要该车造型很帅气，在路上，回头率还是蛮高的。

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4分“优秀”

外观:新款A3确实好看，当时奔驰宝马都看了！媳妇还是要A3。算了她喜欢就好，反正我也不开。 内饰:塑料感满满，但是也不妨碍类似兰博基尼的出风口啊！小档把不习惯没地放手！ 动力:一般般！车轻，用力踩油门，也有点推背感！不过车速到了70以后踩下去就是会叫不会跑！声音哄哄起！速度慢慢来！ 功能:家里都是16之前的车只有定速巡航，提车当天开回来自适应巡航不习惯！感觉来着没激情！总是减速，车道防偏离！这玩意高速用用还可以！在县城这个玩意要关掉。 空间:三箱的空间还可以！媳妇接送小孩和朋友出门去玩，应该足够了！只要我这个胖子不去捣乱就可以！ 价格:这个最气人！小城市对比懂车帝感觉自己被宰了！利息高了一万多不说，提车价格贵了两个W！郁闷了好几天！搞的我现在想换辆gle到处问到处看！吃一堑长一智吧。

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

4分“优秀”

趁着刚做完首保闲来无事随便聊聊…… 先说结论，如果你能接受A3L的空间，那么这个车剩下的基本上都是优点；如果你接受不了空间，那么剩下的所谓优点你可能都会觉得很鸡肋…… 外观方面，我比较喜欢奥迪这个品牌，其实最开始是奔着A4L去的4S店，刚进门我媳妇看到摆在展厅的哥特兰绿A3L，一瞬间就看上了，觉得挺好看，然后还进去坐了坐，接着销售过来带着看A4L的时候，我媳妇觉得A4L的内饰太丑了，接受不了就… 内饰就见仁见智吧，反正我媳妇是挺喜欢的，我是都能接受，A3的内饰整体性、科技性更好一些，A4确实显得有些“过时”。 配置上，因为本来打算买A4来着，后面改成A3的话，想着就把配置拉满算了，最开始在店里选的中配走otd选了一大堆东西，但是无奈等了将近半年的时间还是杳无音信，就退了四处找现车，终于后面找到了自己想要的配置，三厢天云灰，加装黑光包，360，并线辅助，而且也是我和媳妇都喜欢的平底方向盘和Y轮毂，剩下的一些安全性配置比如主动刹车，acc都有，并且最关键的无线carplay（选车前提）也是标配。 空间来说的话，因为跟我媳妇都不是多高的人，而且我们在看车的时候也试了驾驶座和后排，觉得空间这块完全没问题，这也是从A4转到A3的一个前提吧。 驾驶感受方面，先说油耗，我开到首保的里程，长期油耗是7.3，平时高速、国道，高架，快速路这种，油耗基本上在5.5-6左右，市区上下班高峰，油耗基本上就在8.5-10不等了，纯看堵不堵车。加速方面，一句话，肯定够用，想超车的话日常遇到的基本上都能超，问题不大，那种不日常的车，人家跑的溜溜快的那种，你超他干啥。加速这块还有一点想说的就是，前半段加速虽然也能加上去，但是就是嗷嗷的，发动机声音挺大，拿CT5对比的话，就是动力没那么坦然，没那么有余力。 最不满意的方面就是，胎噪是真的大，很挑路面，只能关窗开大音乐，没别的办法…… 综合来讲，这台车目前我跟我媳妇还都挺满意的，当然，希望后面有机会换我俩都很喜欢的A7🤣🤣 （最后rs乱入）

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

4.4分“优秀”

提了展厅的特价21款进去致雅，21年11月28日生产的，8🈷24号去看车试驾，当时看了A级两箱，外观内饰好看，，就是感觉配置太低，最高配都没有电动座椅，还看了宝马X2，这两款都是我老婆看上的，我喜欢的是A3价格实惠性价比高，当时看了后也都大致了解了价格，结果晚上奥迪销售电话打来说展厅的车搞特价月底冲量最低价落地16.2感兴趣的去看看，第二天下午下班马上过去下了订单付了14.7万的车款，26号下午就去提车了，开起来动力挺足加速很快，驾驶感比家里的那辆雷克萨斯Es好多了，足足的推背感，虽然是进取版，加上电动座椅倒车影像等配置也够用了，新款就是好，可以语音控制很多功能，如打开空调、导航、播放音乐。用着特别喜欢，座椅是织物的坐着软软的超级棒！后备箱还是电动的。吐槽的就是关车门要大力，不然关不紧。后视镜感觉偏小，可能还没习惯，目前油耗偏高。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

4分“优秀”

车胎噪音大，车机对安卓不支持所有功能，会偶尔无网络连接 天气和车机所下载软件不可用，后排空间小 充电口需要转接口。以上为缺点 【最满意】 S档动力足够 不需要担心1.4T 底盘调教扎实 外观大气时尚 【亮点配置】 时尚运动标配车道偏离辅助 自适应巡航 主驾驶电动座椅 原厂可选配变道辅助 内饰科技感强 可选择仪表显示 【空间表现】 两廂虽然外观运动 但后排空间表现较小 中间成年人乘坐体验较差 但前排180乘坐没有问题 【油耗】 市区S档综合油耗在13个左右 环城高速在6-7个左右 【购车经历】 因哥特兰绿没有现车 又加上疫情原因 最快的一辆车加装了变道辅助 也等了将近一个月 4s销售态度热情 服务体验不错

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.8分“优秀”

【购车经历】 第一家4s店全款没谈下来，因为不考虑分期，价格一直下不去，想要的天云灰还没有现车。联系了几家，准备一起去看，不过当天有家有现车的，谈了一下午，感觉差不多，也懒得跑了，有现车当即就签了合同。 【提车价格】全款裸车18.6，购置税减半加保险，加装黑光包等配置，最终落地20.3，送脚垫，行车记录仪，360全景，奥迪熊，两次保养。 【驾驶感受】 内饰真的没话说，比a4a5都好看，科技感十足，买的中配时尚动感，氛围灯打算之后自己去店里装。还有防溜车辅助，因为车轻，起步也快，低速有点顿挫，但不明显，可以忽略。 【动力表现】 1.4t搭载4缸，动力也是挺足的，S档超车随便超。 【最不满意】 唯一缺点就是干式双离合。 【空间表现】 空间感觉正好，本人178前排完全足够，因为轴距加长了，后排空间也变大了，朋友185的坐上去腿部空间也够，就是头顶会顶一些，五人乘坐问题也不大。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.5分“良好”

购车一个月，开了2700km，总体感受身边人都会劝你买A4，但真的就是自己够用就好。20万的预算要我去买其他品牌个人是拒绝的，买车前看了大家说的弊端——空间小，动力不足，胎噪大，换壳高尔夫。自己看车以后，首先空间对我们家足够了，动力个人也不爱踩地板油，高速130左右很稳，胎噪方面试驾的时候有感觉，买入后自己开个音乐还是可以接受。最后说换壳的，我确实认为这个壳长到我的审美上了。但是除了这些弊端以外，不知道车友有没有觉得方向盘很沉，不够丝滑，是我个例吗，求教。

点评车型: 2019款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型 国VI

4.07分“优秀”

加95#油，用车成本有点高，但油耗很低，反应敏感，很好驾驭。除了空间有点小，其他还不错。车机偶尔连不上，没声音，需要重新打火才能修复，有时候在等红灯的时候操作，会让路人觉得很魔幻，哈哈哈。 19年1月提的车，裸车19.5，对比了一下，最后在太阳宫4S店买的，全程4S店保养，也没觉得入什么坑。可以买保养套餐，一次多买几回，就比较划算了。 虽然是1.4T，但是动力强劲，提速快，超车、变道很给力。完全看不出是小马力的车。 最喜欢的还是颜色，不老气、不过时，还稳重大方，男士开也完全没有违和感，新款会更运动，更年轻，但是我还是很喜欢这个款，特别是风尚型，耐看。 如果不是要换电车，我肯定不会“贱卖”了我的小红……

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.71分“优秀”

外观设计非常漂亮，运动元素很多，比如进气格栅、18寸轮毂、sline套件等等，非常吸引年轻人的目光。驾驶了一个多月，油耗比较满意，由于上下班车多，油耗9.4，开长途7个左右。内饰方面，有种眼前一亮的感觉，特别设计的档把，与众不同；中控屏也取代了之前的升降屏，更加时尚；方向盘手感非常好，就是刚开始会有点重，开起来就很轻松了；座椅很舒适，软硬适用，开久了不觉得累。动力方面，平时日常代步，绰绰有余，急性子的人会觉得加速有点慢。悬架有点硬，过减震带，感觉很明显。车机方面，很人性化，操作起来很流畅，导航、喜马拉雅、酷狗音乐等等都有。还有就是与车子互联的app，目前感受功能还有点少，听说服务器在德国，希望以后能不断优化吧。