点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型
4.21分“优秀”【购车经历】
从4月份就开始看车,看过宝马125i和奔驰A200L,最后锁定在CT4和A3L,本来想着金9银10会便宜点,没想到缺芯片比5月份看的贵了1万块钱,CT4没现车要等3个月还涨价了,最后买了现车天云灰A3L中配时尚运动
【提车价格】
裸车20.5万,购置税1.8万,保险7千,送了一次保养,太阳膜,脚垫,腰靠。现车这个价比之前最便宜的时候贵了1万,赠品也不多,主要就是不想等了
【动力表现】
提车一个月了,动力还行,D档方向盘有点重,上坡油门响应有点慢,舍得给地板油就还行,S档方向盘很轻,油门也挺积极,日常代步是没啥问题,超车也跟得上
【油耗】
日常上下班,周末出去玩的情况下一个月1000公里了,油耗9L/100公里,没有刻意控制,平常不堵车大概7-8个,
【最不满意】
中配没氛围灯,4S店加装太贵了,低速的时候会顿挫,自动驻车在菜单里开关麻烦,后视镜没折叠没自动下翻,
aa小卢卢:20买了这玩意,死要面子活受罪
@星期八:为什么不买A200L?
编号857571:怎么不买4
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型
4.07分“优秀”A3L形态很好看,线条有肌肉感,我和老婆都非常喜欢。我们选的哥特兰绿,颜色很特别,不艳丽,非常低调奢华,是我们喜欢的。动力够用,暂时是老婆在开,她没有运动的需求,所以动力够用了,之前试驾也试了试,日常超车什么的都没问题。前半段动力可以,100之后稍弱,日常完全够用。内饰我觉得比上一代好太多,我是不喜欢圆形的出风口,现在这个内饰科技感满满,非常棒。空间表现也很不错,我们两口子身高都在170以下,感觉空间很充裕。前排座椅很舒服,特别提出表扬,用我老婆的话来说就是“包裹性很强”,唯一缺憾就是副驾是手调。后排座椅有点短,不算很舒服,但是平常也不坐人。车机系统听说很容易死机,因为才提车我们还没遇到,遇到了再给大家分享经验,不得不说,无线carplay是真好用,点赞。
-街道男孩:落地多少,
微笑渲染:被坑惨了
用户7872665256945:多少落地的兄弟
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型
4.07分“优秀”怎么说呢,总体感觉还是可以的,外观内饰不说了符合我的审美,除了车短了点,然后动力够用吧,不是很猛但是正常超车那些够了,空间按我的身高来说坐后排还是可以了,后排坐175以下的还是没问题,但是后排中间座椅靠背硬,只能坐短途,然后剩下的就是些通病了,什么雨刮条抖动异响,变速箱顿挫,车机死机之类的,反正车友碰到的通病我都碰到了,其他问题目前没发现,目前提车差不多半个月,因为都是市内通勤油耗挺高的,差不多10个左右,后面不知道跑跑高速会不会好点。
总体而言,如果你没一大家子人,家里还有别的车,然后喜欢奥迪的标,这个车还是很值的买的,然后堵车很厉害的城市千万别买,干式双离合后期不是闹着玩的,目前就这么些感受了
用户9100664425581:提车等了多久?羡慕
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型
3.64分“良好”外观:前脸确实帅,前后大灯也很有风格。车侧看起来很运动
内饰:空调出风口,车机,仪表盘都很符合年轻人,但是内饰塑料感重,感觉略微廉价
配置:该有的都有,但是后视镜电动折叠功能欠缺,在一台20万的车上我觉得还是应该标配的
空间:初期我以为空间很小,但本人1.75m,在把前排调到合适位置后,后排的空间还是够用的,比我想像的大,有大概两拳的距离
动力:动力稍微有点肉,1.4T发动机马力还是小了点。但是家用还是够用了
其他的就见仁见智吧,打字太多有点累
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型
3.86分“良好”奥迪A3是一款很有趣的车型,虽然已经垂直换代,但是动力总成并没有做任何的更换,仅凭借外观设计的变动便吸引了足够的市场关注度。作为豪华品牌A级车的代表作,奥迪A3本身所具有的品牌效应和产品形象的确为它带来了足够多的潜在客户。
全新奥迪A3的外观设计是新车上市市场保持高热度的关键所在,无论是三厢版本还是两厢,都呈现出一副十分运动的激进外观,对于青睐运动化个性化的年轻消费者十分具有吸引力,而这种吸引力也从外观延续到了内饰层面,驾驶氛围十分运动的车厢内部设计为全新A3进一步提升了在颜值层面的说服力。
动力层面是奥迪A3的短板,全系搭载1.4T发动机和7速双离合变速箱的动力总成并不会赋予驾驶者在动力表现上的满足,但胜在这套动力总成的契合程度已经非常高,动力输出轻快的表现不会使得A3在日常驾驶过程中有什么明显的拖沓,因此虽然账面参数是短板,但却并不足以成为产品硬伤。与略显老气的1系三厢、稍微曲高和寡的奔驰A级相比,在性价比层面优势明显的A3依然能够成为年轻人踏入豪车品牌门槛的优先选择。