点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型
4.14分“优秀”发动机层面:上一代的EA211 动力总成,阉割了ACT主动闭缸。
小排量涡轮机无法避免的涡轮迟滞问题。(会出现中低转速区间动力丢失的情况,和上一代迟滞情况类似)这里顺带科普一波小排量涡轮发动机无法避免的涡轮迟滞问题(低转速时废气排量过小,即使换了小惯性涡轮,依然无法改变这个情况,在涡轮起压到建立极限正压的转速区间内,再次松油进行动力请求就会出现涡轮需要重新建压的情况,故会出现短时的动力延迟和转速攀升缓慢的情况。)
高转速乏力,这台1.4T发动机在转速超过3500转之后,就会出现动力衰减的情况,这一现象和小涡轮的涡轮截面有关,转速越高,小涡轮叶片旋转越快,回压越小。而期待1.5T EA211 EVO的原因是黑科技VTG可变截面涡轮技术,中低速建压期间,电动叶片收紧,截面变小,减小阻力,降低起压转速来抑制涡轮迟滞现象。高转时涡轮外圈电动叶片展开,增大截面面积,加大叶片推动阻力,并增强回压,让高转速区间也能有持续现性的扭矩输出)想象一下侧面吹小电扇和大电扇叶片
日常驾驶油耗表现偏中性(米勒循环发动机,但非高压缩比,阉割了主动闭缸,自动启停功能介入突兀)
变速箱层面:DQ200变速箱延续了上一代产品的调教逻辑,中高速区间平顺,日常非堵车情况平顺。上坡起步半油门会出现发热抖动(同理堵车工况下会出现变速箱发热抖动),冷车状态下2档有挫车闯动现象,冷车状态下1,2档升档会出现闯动。
底盘维度:
1:同级别内给好评,相比上一代,方向指向性有质的提高,同时车尾跟随性给好评,是台非常适合攻弯的车,车头很容易就能抱住弯心,弯中极限较高。前轴在合理速度范围内,会有一种搭载了lsd的错觉,开起来比较偏向四驱车的设定。
2:底盘滤震性给到中好评,整体偏硬,路感清晰,对大起伏震动过滤出色,细小震动过滤有待强化,车身前后俯仰抑制出色,上坎没有很强的抛离感和前桥颤动,下坎车身起伏抑制出色,比上一代更有高级感。但侧向支撑相较于较硬的悬挂调校偏软,高速过弯存在比较大幅度的侧倾,悬挂阻尼回弹速度一般。
悬挂和轮胎限制了部分弯道极限的发挥。(ESP介入没有试出来)
隔音维度:整体隔音出色,路噪,风噪抑制良好,是这个价位应该有的表现。
购买建议:建议等等1.5T发动机的版本上市,体验维度应该会有较大幅度的提升
指尖上的凤尾蝶dyh:落地多少
小沔丶二肥:早买早享受,晚买享折扣
小圆栗子:这是什么颜色啊?好漂亮
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型
3.93分“良好”我是被媳妇忽悠来看车的,因为经济条件一般,我也不敢想考虑买汽油车了。为了打消她购汽油车的念头,特地在周末带她去试驾了毛豆y,本想让她又爱又没钱不得不打消念想继续开着他那辆斯柯达昕动就次漫度的生活下去的念头。结果她对电车无爱。开起来不踏实为由拒绝了我的套路!
被她报复性反杀开启了。起因那天中午她说同事订了奥迪的A4 L让我去捧捧场顺便看下奥迪A3。我一开始是抗拒的,我就说新出的Q2L比A3底盘高里面空间肯定比三好一些也好看!她说那就顺便瞅瞅咯!
她来公司接我的时候我们就先去吃饭,然后他同事电话那头就开始跟她低估着,大概我感觉到他们有阴谋的。我觉得我不是一个被利用而让你想就能利用到的人,好吧继续吃,然后买单出发。导航半个多钟终于到了南宁南奥。这么大没进过奥迪展厅,一进去就看到的是Q2L,跟20款A3。我也不知道有新款,毕竟我多年不关注汽车了。都是靠路上或者停车场浏览一些新车。对内饰几乎接触不到。
既然来了,就装模作样的看了几款入门的车型,贵的看了也没啥用,买不起看了也用不到什么创作的理念,我又不是学设计的!然后就几个车座位前后切换着。
过一会老婆说现在A3搞特惠很便宜十五万多点就可以了,Q2L还要十七万多呢!平时路边看Q2L也蛮不错的,中规中矩。今天看了一下才发现这内饰跟A3一样,瞬间没啥欲望了!
她同事交了订金以后我们就准备撤了,销售送我们的时候我就随口问了下遥不可及的新A3低配现在什么价,他就说二月低冲量,然后拿手机算了一下就给了个175000的裸车价给我看,他说这个天花板了,送六次保养跟一堆东西(太阳膜,前后行车记录仪,360脚垫,除甲醛,奥迪雨伞,钥匙扣)我老婆就说哇塞,这么便宜。这种捡漏的惰性油然而生!于是就试驾了Q2L跟新A3。我就有点想从了!但是又觉得在考虑一晚再说。就打道回府,回公司打卡下班!
本以为没有然后的然后我就找了一个钓友问了他认不认识奥迪卖车的让他帮问下新A3价格。然后加了微信周五上午聊了一个裸车价,下午发了定位跟电话就让我老婆跟她那个娃挖坑让我跳的A4L准车主去谈具体价格跟交定金了!
最后的最后就是裸车172000的价格60期十万贷款。六千一百多保险。一千上牌一千金融服务费一千八的gap忽悠人的门槛订车保险后。交了一万定金!五天后简单的交车仪式在下午六点半吉时提车,以下照片考官请不要嫌弃我的拍照。回去以后给朋友回去镀晶跟坐垫,内饰贴膜等汽配城的工作了!回头单独会做一个内饰小升级的帖子分享给大家。找个时间再去跑个山拍点照片刺激下大家!
用户9745000449473:说实话,是不是其实是你想买,栽赃给你媳妇了
狗夫的夫:带天窗加多少钱啊
betcc:感觉天窗还是很好,我经常用天窗
点评车型:
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3.9分“良好”奥迪A3的空间确实是不怎么样的,这个乘坐空间其实前排还是可以的,但是后排我觉得不算是很宽敞的。
外观我觉得很不错啊,这个外观工艺很好,做工细致,颜色也很好看,外观确实是很迷人啊,至少让我很心动啊。
内饰我觉得没的挑啊,更高端的奥迪的内饰也差不多就是这样了,我感觉奥迪A3的内饰给我的感觉还是很好的,科技感十分的强,这个内饰全部都是软包的材质,触摸感十分的好,家人朋友坐在车上都说这个车子的内饰很好看。
动力方面很优秀的,提速很快,加速不是问题,这个动力家用肯定是没毛病的啊。
奥迪A3的操控还是蛮好的,转向清晰,这个车子的操控还是很不错的。
舒适度部分我觉得是很上乘的,噪音很小,确实细节方面比一般的普通合资车还是要好不少的。
油耗我觉得还是很标准的,这个油耗我很满意,8个出头的油耗,在纯市区里面好,这个油耗我个人认为控制的还是相当的不错的。
茄咧啡就系我:我就很喜欢A3两厢,特别是这一款。好看得两批
冻死大S:后排没考虑过,所以我买了ct4
大艺术家美绪酱:a3....感觉还不如02hb一样的价格
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型
4分“优秀”【颜值】
看图,和同事的a4一起拍的,猜猜哪个是a4?哪个是a3?
不仔细说,车头部分真的很像了,都超酷炫超级好看的
【油耗】
提车一个半月,开了1400Km+,一共加过五次油,第一次加满,后面每次200块,一共加了1200不到一点,都是上下班开开,没开高速,综合油耗9.8,不算省油车吧,空调对半开,天气凉快下来,发现不开空调省油好多
【驾驶感受】
这个小车车真的很适合妹子,颜值很棒,个人认为,把高尔夫秒了,高尔夫车主别喷我,提车有360倒车影像,一个半月了,没!有!剐!蹭!得意的笑,倒车六六的,过窄路也可以把360影像调出来,新手一定要安利装360,小车车加速什么的都很给力,超车动力也不错。
笑看风云9761:落地多少钱啊
爱车1376:干式双离合你不怕吗
琦琦20150920:裸车17 是哪家店 打算11-12月份左右入手
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型
4.5分“优秀”就是一点火就掉10公里 基本油不耐开 跑了1000多公里 接近加了1000的油
王强3991:我也是加了1100就跑了接近1260
嗯嗯105176091:我也是,我都想加92的了
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型
3.71分“良好”奥迪A3进取型的核心三大件与中配、高配车型完全相同,而配置上相比中配时尚型来说,少了前驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、天窗、主驾驶电动调节等,而这些配置绝大部分都可以选装,全部选装价格大约需要2万元左右,而中配的时尚型正好比进取型贵了2万元左右,也就是说进取型可以通过选装“变成”时尚版,而且用户还能根据自己的需求来单独选择,非常灵活,总体来看,奥迪A3的最低配车型是值得选择的。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型
3.86分“良好”今年上半年,奥迪A3累计销量接近34000台,也就是月均接近6000台,这个销量数字还是挺不错的,也是因为奥迪A3在今年1月份才换代上市,并且对三厢车型进行了加长,各方面产品力都有了一定提升,再加上不错的优惠力度,卖得好是水到渠成的事。
根据销量分析,奥迪A3卖得最好的是中低配车型,大部分落地价都在20万或以下。可以看得出,大部分车主都是冲着奥迪的品牌来的,至于配置并不是最主要的,毕竟这个价格已经可以买到合资A级车的顶配或者B级车的中配了。
有懂车的老司机说,奥迪A3就是换壳的高尔夫,这两台车都是MQB EVO平台下的产物,用的都是EA211发动机,三大件一模一样,就是因为大众标和奥迪标的区别,就要多花几万块钱,这不是交智商税吗?
这么说既对也不对,两辆车虽然在硬件方面存在很多相似和相同的地方,但很明显在品控、用料做工、调校、驾驶体验、舒适感受等方面有着明显的区别。
这就好比同是一盘鱼香肉丝,用的是同样的原料,但不同的厨师做出来的味道肯定不一样。当然品牌也是很重要的因素,还是那盘鱼香肉丝,放在路边小店和五星级酒店里,肯定环境、服务、价格、用餐感受各方面都有天壤之别。
动力方面,奥迪A3全系搭载的是1.4T四缸发动机匹配7挡干式双离合变速箱的动力组合,取消了上一代的2.0T和7挡湿式双离合,多半也是因为买A3的人基本不会去看2.0T,保留也没必要。
这台EA211的1.4T四缸发动机,最大功率110千瓦(150马力),峰值扭矩250牛米,从数据上看,已经超过了宝马1系那台1.5T三缸发动机(最大功率103千瓦,峰值扭矩220牛米)。而且关键是,这是一台四缸机,无论是在性能、平顺性、舒适性、心理接受度方面,都比三缸机要强出不少。唯一的劣势可能就是油耗,奥迪A3的官方综合油耗是5.8L/100km,比宝马1系的5.4L/100km高了一些,不过也差得不多,在同级车里算不错的水平。
但是说到变速箱就要吐槽一下了,大众的干式双离合一直都是车主心中的一道坎,虽然近年来改善了不少,但仍然会有这样那样的问题。低速时的顿挫,堵车时走走停停造成变速箱过热失灵,这种消息经常在车主论坛上看到,有车主建议遇到这种情况可以换到M挡驾驶,人为控制换挡时机,减少离合器片的损耗。