点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

4.14分“优秀”

发动机层面：上一代的EA211 动力总成，阉割了ACT主动闭缸。 小排量涡轮机无法避免的涡轮迟滞问题。（会出现中低转速区间动力丢失的情况，和上一代迟滞情况类似）这里顺带科普一波小排量涡轮发动机无法避免的涡轮迟滞问题（低转速时废气排量过小，即使换了小惯性涡轮，依然无法改变这个情况，在涡轮起压到建立极限正压的转速区间内，再次松油进行动力请求就会出现涡轮需要重新建压的情况，故会出现短时的动力延迟和转速攀升缓慢的情况。） 高转速乏力，这台1.4T发动机在转速超过3500转之后，就会出现动力衰减的情况，这一现象和小涡轮的涡轮截面有关，转速越高，小涡轮叶片旋转越快，回压越小。而期待1.5T EA211 EVO的原因是黑科技VTG可变截面涡轮技术，中低速建压期间，电动叶片收紧，截面变小，减小阻力，降低起压转速来抑制涡轮迟滞现象。高转时涡轮外圈电动叶片展开，增大截面面积，加大叶片推动阻力，并增强回压，让高转速区间也能有持续现性的扭矩输出）想象一下侧面吹小电扇和大电扇叶片 日常驾驶油耗表现偏中性（米勒循环发动机，但非高压缩比，阉割了主动闭缸，自动启停功能介入突兀） 变速箱层面：DQ200变速箱延续了上一代产品的调教逻辑，中高速区间平顺，日常非堵车情况平顺。上坡起步半油门会出现发热抖动（同理堵车工况下会出现变速箱发热抖动），冷车状态下2档有挫车闯动现象，冷车状态下1，2档升档会出现闯动。 底盘维度： 1:同级别内给好评，相比上一代，方向指向性有质的提高，同时车尾跟随性给好评，是台非常适合攻弯的车，车头很容易就能抱住弯心，弯中极限较高。前轴在合理速度范围内，会有一种搭载了lsd的错觉，开起来比较偏向四驱车的设定。 2:底盘滤震性给到中好评，整体偏硬，路感清晰，对大起伏震动过滤出色，细小震动过滤有待强化，车身前后俯仰抑制出色，上坎没有很强的抛离感和前桥颤动，下坎车身起伏抑制出色,比上一代更有高级感。但侧向支撑相较于较硬的悬挂调校偏软，高速过弯存在比较大幅度的侧倾，悬挂阻尼回弹速度一般。 悬挂和轮胎限制了部分弯道极限的发挥。（ESP介入没有试出来） 隔音维度：整体隔音出色，路噪，风噪抑制良好，是这个价位应该有的表现。 购买建议：建议等等1.5T发动机的版本上市，体验维度应该会有较大幅度的提升

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.57分“良好”

我是一名汽车维修工，工龄有十几年，这些年来见证了奥迪的发展，作为一家历史悠久的百年车企，一直以科技感和炫酷的车灯在销售市场上占有不少的份额，而奥迪A3是近些年的主打，我自然对这个系列的车比较关注。2021款 Sportback 35 TFSI 进取运动型是奥迪A3系列下的一款紧凑型车，前几天有位来自北京的车主把这辆车开来说有内饰异味，自己比较敏感。我上车查看，确实能闻到一些刺激性气味，汽车一些部位中添加了各种添加剂，持续释放一些具有气味的挥发性物质，导致车内异味，影响了车内的舒适性体验，新车不可避免会或多或少有此问题。我立即清洗了容易出现异味的部位，之后再上车检查的时候，发现异味明显减少了，花费也很少，100元就完成了清洗工作。此外，我还建议他购买竹炭包或车载香水、注重车内保养多通风，也能大大减少车内异味。 该车外观上看起来很时尚，大尺寸进气格栅配以镀铬点缀，采用了大量锋利的线条组合，颇有兰博基尼的韵味。内饰设计不错，圆形出风口好看做工精致，按键的布局合理、反馈清晰，但前排储物空间少，缺放手机的地只能放在中央扶手箱。在动力方面，该车搭配1.4T 150马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，驾驶感受还可以，动力还算充沛，日常家用完全不是问题。 该款车的保养成本适中，保修期限为3年或10万公里，在10000公里或12个月做首次保养，需要更换发动机机油、机油滤清器等，价格在1200元左右。首保结束之后也是每一年保养一次，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在1200元左右，大保养价格在1800元左右。

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3.93分“良好”

两厢版的奥迪A3更有“小钢炮”的姿态，而且相比上一代车型，新款的外观变化也比较彻底，变得更精致了，也更动感了，并且最低配车型在细节方面和高配车型的差距很小，这对购买低配车型的车主非常友好。 新款A3的内饰变得很有档次感，整个内饰的用料品质明显提升了，也更有设计感，中控台层次感很丰富，最低配也配备了10.1英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，科技感很浓厚，仪表盘遮光罩两侧的空调出风口设计很大胆，但很有特色，电子挡把十分小巧，也很有金属质感，符合豪华品牌车的身份，方向盘采用了真皮包裹，握持手感很充实，并且还配备了换挡拨片，十分贴合它的运动气质。 两厢版A3的内部空间很一般，和上一代车型的表现差不多，前排倒是没什么问题，主要是后排的腿部空间很局促，基本上身高超过180cm的乘客就没有腿部余量了，头部空间也比较局促，并且地板中央的凸起也很大，再加上空间本就不足，所以中间位置只适合身材小巧的未成年人乘坐，但时间长了也不好受。前排采用了一体式座椅，填充物比较硬，侧向包裹性和支撑性都很到位，后排座椅同样比较硬，而且坐垫偏短，舒适性不如前排好。 动力依旧是原来的配方，1.4T与7速双离合变速箱的组合，调校也没什么变化，发动机的低扭比较一般，油门还算灵敏，但起步时也需要多给点力道，发动机真正的发力点在2000转以后，这时候动力输出明显顺畅了，深踩油门还会有点小激情，在城市道路驾驶很灵活，100km/h时速之内的加速、超车动作都很轻松，但发动机后段的动力储备比较有限，虽说全油门也有点爆发力，但加速劲头明显放缓了。 7速双离合变速箱算是同类型的标杆产品了，它的升挡速度很快，除了低速蠕行时会有轻微顿挫感外，其他时候的平顺性很出色，只是降挡动作不够干脆，深踩油门后会稍微反应一下，不过这跟涡轮迟滞也有一定关系，通过换挡拨片手动降挡可以稍微缓解。 这台小车的底盘很有韧性，悬架调校偏运动，在连续起伏路面的稳定性令人满意，在通过减速带或者坑洼路面时，悬架的动作也很干脆，整体性很好，过弯时几乎没有侧倾现象，在处理细微振动时，悬架会刻意保留一部分路感，方便驾驶员与路面交流，这种调校是运动型车应有的表现。转向力度比较轻盈，但指向很精准，车头响应速度和车尾的循迹性都很棒，整体的操控感很好，能带来不错的驾驶乐趣。

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3.79分“良好”

奥迪A3 Sportback的定位是一台紧凑型两厢车，目前我所在的地区市场优惠幅度可达2.6万元，以入门级的进取运动型为例，官方指导价20.31万元，裸车价17.7万元，购置税1.56万元，保险车船税7000元左右，最终落地价在20万元以内。 在全新一代奥迪A3上市之后我在本次经销商那里试驾过这款车，先来说说驾驶感受。 奥迪A3全系搭载的都是1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。 我是一个对动力要求比较高的人，所以奥迪A3配备这台EA211发动机我并不看好，毕竟是高尔夫同款动力，没抱太大的希望。不过试驾之后动力方面还是给了我小惊喜，不能说特别强，但也确实够用了。 驾驶时起步轻快，深踩油门还能感受到一定的爆发力，起步过程中动力衔接的比较出色。中后段虽然动力有一定的衰减，但储备还算丰富，尤其是时速超过80km/h之后依然还有一定的再加速能力，并不会觉得肉。 变速箱毕竟是双离合，换挡速度比较快，升降挡都足够积极，给人一种干脆利索没有拖泥带水的感觉。而且平顺性也让我比较吃惊，我特地体验了低速走走停停时候的感受，顿挫感并不明显，整体换挡逻辑给我的感觉非常清晰，驾驶体验要比高尔夫强太多了。 油耗方面百公里综合来看在7.2升左右，高架桥上巡航时能低至6升左右，堵车比较严重的话油耗则能够达到8.5个左右。虽然需要添加95号汽油，但我个人感觉这样的油耗水准是能够接受的。 操控方面表现也比较好，首先是方向盘的手感线性，回馈力度适中，车头的响应速度非常快，指向堪称精准，在市区内车流中穿梭着很轻松，车身足够轻盈，操控在同价位来看绝对属于优秀的水准。 悬架支撑性也不错，转弯时侧倾不大，经过较大颠簸时也能控制好车身姿态，车尾基本上没有弹跳。底盘给人非常精致的感觉，时刻都紧绷着准备接受冲击力。 这款车还有以下几点我觉得比较出色的地方： 1、外形原汁原味，和海外版车型基本上保持一致，前脸蜂窝状的进气格栅搭配熏黑的大灯组很有质感，下包围两侧的进气口也使用了蜂窝状结构进行装饰，很有视觉冲击力。侧面线条给人的感觉非常流畅，有一种低趴式的感觉。尾灯组和大灯组造型相呼应，下包围部分还营造出了双边共两出的排气造型，很有运动感。 2、内饰采用了奥迪最新的家族化设计风格，全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都非常细腻，搭配三幅式多功能方向盘以及拨杆式挡把带来了出色的科技感。空调出风口还有一种兰博基尼车型的感觉，很有视觉冲击力。中控台的层次感比较出色，搭配哑光镀铬饰条有效增加了档次感。 3、虽然是最低配车型，但在配置方面有一定的亮点，比如全系标配的主动刹车以及电动后备箱功能。而且后排座椅也支持比例放倒，后备箱的空间拓展能力比较出色。后排还提供有空调出风口，夏天应急坐人时候后排不会觉得闷热。 但奥迪A3除了上边的优势之后还是有明显的缺点的，具体如下： 1、配置不够丰富，无钥匙进入、倒车影像都需要选配，对于一款定价超过20万的车型来讲有点不太厚道。而且座椅采用了织物材质，给人的感觉有点廉价。虽然上边提到了配置方面有亮点，但我感觉如果能拿电动后备箱什么的换来无钥匙进入和倒车影像会更实用一点。 2、后排腿部空间很小，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间只有1拳左右，长时间乘坐会觉得局促，只能偶尔应急用一下，并不适合长时间载人。 3、悬架比较硬，导致乘坐舒适一般，经过较大颠簸时车内冲击力会比较明显，为了操控牺牲了太多舒适性。 最后来聊聊保养成本： 不要觉得是大众EA211发动机它的保养费用就便宜，实际上奥迪A3的保养价格是非常高的。官方推荐的保养间隔里程为1万公里或者1年，小保养仅工时费就需要600元，机油和机滤价格超过500元，同级别来看是比较高的水准。大保养的费用超过2500元，而且每2万公里就需要做一次。 总的来说，奥迪A3 Sportback这款车比较适合小两口在市区内代步，外形和内饰都挑不出什么毛病，前排乘坐空间也不存在什么问题。动力够用，油耗也比较低。缺点是作为入门级车型配置差了点，如果预算充足的话尽量还是选择中配以上车型。 但奥迪A3的后期保养费用真的是太高了，所以我建议买这款车时候一定要综合考虑，避免出现买得起后期养不起的情况。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.79分“良好”

外观：整体设计比较不错，运动感十足； 内饰：换挡杆用着真的不舒服，感觉怪怪的，可能要适应一段时间； 配置：这个价位了，倒车影像没有算了，倒车雷达也没有有点儿说不过去。好在蓝牙和Carpaly都有，座椅是手动的，不过好在用的评率也不高，还能接受。后备箱是手动的，毕竟是丐版算了，有没有无所谓了； 空间：A级车，空间算不上大，坐4个人还可以，5个人就有点儿局促了，一家3口日常使用还行； 操控：个人觉得还可以，比高尔夫要好开些，不知道是不是心理作用。双离合变速箱低档位顿挫还是有一些，但是好像是通病； 动力：1.4T完全够用，比较坑爹是整个动力总成还是上一代的，没有任何变化，变速箱还是干式双离合的，不知道后期会不会有问题； 舒适性：个人觉得还可以，不像宝马1系开在手里像个拖拉机，音响也算不错； 总结：这个买来正常家用还是不错的，油耗比较低，6个左右就能打住，已经很久没有加过油了。空间不大，胜在小巧，停车拐弯什么的压力不大。就是价格整个偏高了一点，等后期价格下来了就完美了。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.86分“良好”

2021款 奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型，奥迪A3采用和斯柯达明锐一样的大众集团MQB Evo平台打造，不过我们点评的奥迪A3两厢车型实际和第八代高尔夫更为相似，具有轿车底盘的偏舒适质感，同时兼顾运动特性。 【满意】 现款的奥迪A3更新换代没多久，它的外观十分符合年轻人的审美，一个字，够新潮。就内饰来说，它够得上“中等偏上水准”，甚至比思域的配置要略高，至少看起来没有廉价感。并且车身尺寸紧凑，适合不算大的停车位泊车。 【不满意】 多功能方向盘上的触摸按键容易误操作；轴距不算小，前排空间充裕，但后排空间小了一点；优惠力度不算大，性价比很一般。 【驾驶体验】 奥迪A3 35 TFSI搭载的是1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，经过不断升级，这套动力总成的稳定性已经比较成熟，且油耗表现、动力表现都称得上比较不错。就实际驾驶体验，油门初段表现一般，深踩油门后有一定的爆发力，加速偏轻快，但低速偶有顿挫。它的底盘质感不错，舒适性表现相较于上代车型提升比较明显。 【乘坐体验】 国产的两厢奥迪A3并没有像三厢的A3L那样加长轴距，它的前排驾驶舱有着比较好的空间表现，但是后排空间就表现得中规中矩，坐垫的长度较短，且通道中央凸起较高，长时间乘坐会影响一部分舒适性。

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3.93分“良好”

【最满意】奥迪A3这款车让我最满意的地方就是它的外观和内饰，犀利的前脸，号称灯厂的大灯，液晶仪表很战斗。另外中控车机功能很多，颜值也不错，油耗综合下来7-8L左右，并不算高。此外，轮胎的抓地力也很不错，动力没感觉到不够用，开起来很有质感，不像许多键盘侠说的那样软绵绵。 【最不满意】要说最不满意的地方就是某平台配置表上有感应后备厢这个功能，但实车却是没有的。然后就是车机在第一天用的时候Carpaly界面黑屏死机，好在重启后有所解决。开起来的感受上，低档位有顿挫，但目前来说还可以接受。胎压监测在电脑里看不到，这点不喜欢。偶尔还会报个故障码出来，4S店说没有关系，但自己心里还是会有些隔音。 【空间】我个人身高180cm，平时很少坐家人，最多两个人开。给我感觉空间是足够的，后排空间在A级车里的表现也还可以。 【动力】动力日常驾驶足够了，如果喜欢激烈驾驶那就上2.0的车型，毕竟这台1.4T发动机只有150马力。加速的话，S档一开或者直接使用拨片换挡，日常驾驶超过不是问题。 【操控】操控的话方向盘挺重的， 开起来很稳当，悬挂有些软，喜欢开快车的朋友建议有条件的话改套避震和刹车。因为原厂刹车跑山的话不够用，当然了，A3的这套轮胎还是很棒的，抓地力也很优秀，这是我喜欢它的一点。 【油耗】目前市区有快速路的路段综合油耗大概在7-8L左右，油耗表现总体我可以接受。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.86分“良好”

上周，有很多车友咨询奥迪A3的大致情况。今天我就带来了2021款 Sportback 35 TFSI 进取运动型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为20.31万元，懂车帝上经销商报价为18.28万元，目前暂时优惠2.03万元，我们以此为例，需购置税17973元，车船税420元，商业险6258元，交强险950元，全款落地大约需要208391元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸大尺寸进气格栅设计，蜂窝状黑色中网，有镀铬材质装点，保险杠两侧为蜂窝状进气口设计，内部还有银色包边装点。整体来看，车头更为低趴，更为运动。车身侧面线条非常的流畅，显得非常的修长；造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计非常的时尚动感，造型新颖的尾灯点亮后极具辨识度。 【内饰】 这款车的内饰设计较为年轻时尚，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配10.1英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay/原厂互联，而且还支持语音识别控制多媒体系统、电话以及空调，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、定速巡航、运动驾驶模式、上坡辅助以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间较为一般，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳多点的距离。不过，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱，最大马力为150Ps，峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还是不错的，推背感也较为明显。作为一款家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行都还是没什么问题的。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

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3.86分“良好”

本次评分的车型奥迪A3 价格：这款车我们这有2万左右的优惠，说下它的落地价格，新车指导价是20.31万元，优惠后裸车价是18.31万，加上购置税16203元，保险7000元左右，上牌1000元，全部落地的价格是20.7万元左右。 这款车的亮点： 1、外形时尚，前脸采用家族式的中网，很有辨识度，大灯组造型犀利，内部采用了LED光源，照明效果让人满意。下包围两侧使用了镀铬条进行装饰，很有质感。侧面造型比较低趴，不规则的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，搭配车窗周围的镀铬条有效增加了档次感。尾部很有层次感，熏黑的尾灯组也和前大灯组造型相呼应，设计感比较强。 2、内饰采用了奥迪最新的家族化设计风格,配备有三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏以及拨杆式的换挡机构，科技感表现很出色。空调出风口还有点兰博基尼的感觉，造型非常运动。中控屏支持语音识别以及CarPlay功能，对于果粉来讲是比较友好的。 3、奥迪A3车身轴距为2630mm，这个级别的车，内部的空间已经非常良心了，前排座椅可以调节，将座椅调节一下，就能获得更宽阔的行车视野和驾驶空间,后排头部空间够用，即使超过180cm，也能舒服的乘坐，后备箱其实在同价位车内够大了，装行李箱整理箱都是可以的。 4、搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩为250N·m，匹配了7挡双离合的变速箱，日常代步出行，完全没问题，起步不肉，给油后可以很平稳的驾驶，运动模式，提速会快一些，深踩油门能有一些推背感，动力日常代步没问题。 说下缺点: 1.奥迪的新车内饰一向有异味，多通风多打理就可以了。 2.座椅如果试坐一遍你会发现，稍微有些硬，长时间坐着臀部会不舒适。 3.后排中间有凸出的部分，所以平时后排坐两人是舒适的。 保养成本: 奥迪a3是一万公里保养一次，普通的基础保养更换机油机滤费用在1000左右。比起普通的车还是会稍微的高的。 总结:奥迪A3这款车颜值高，价格也不贵，适合追求品牌，对动力空间要求不高的人选择。

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3.57分“良好”

【最不满意】最令人不满意的，是这一代奥迪A3的内饰。我其实相当赞赏这种切割风格的内饰，然而还是无法接受奥迪A3内饰用料退步的事实。你有多功能方向盘，有氛围灯，有天窗，有全液晶仪表，但这些全都不能掩盖内饰用料标准降低的问题。仪表板和门框都是硬邦邦的塑料件，一下子将车厢的质感降级到高尔夫标准，这是最让我失望的地方。 【最满意】要说最满意的，还是奥迪那种亲切的操控感。稍微有点紧绷感的悬挂，把前后的仰俯、左右的侧倾都抑制得很好；轻柔却不失精准的方向，让人很愿意去多绕几个弯，多转几次方向盘，去享受这种精密机械运作的小快感；1.4T+7速S-tronic双离合变速箱，可谓一对“黄金搭档”了，看资料，这套动力奥迪是一边修补一边升级，到现在已经用了7年。最新的标定下，这款1.4T发动机在1750rpm便能爆发出250Nm的峰值扭矩，对这一代奥迪A3而言，应付那种城区拥堵路况，已经变得相当轻松了。

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3.86分“良好”

今年上半年，奥迪A3累计销量接近34000台，也就是月均接近6000台，这个销量数字还是挺不错的，也是因为奥迪A3在今年1月份才换代上市，并且对三厢车型进行了加长，各方面产品力都有了一定提升，再加上不错的优惠力度，卖得好是水到渠成的事。 根据销量分析，奥迪A3卖得最好的是中低配车型，大部分落地价都在20万或以下。可以看得出，大部分车主都是冲着奥迪的品牌来的，至于配置并不是最主要的，毕竟这个价格已经可以买到合资A级车的顶配或者B级车的中配了。 有懂车的老司机说，奥迪A3就是换壳的高尔夫，这两台车都是MQB EVO平台下的产物，用的都是EA211发动机，三大件一模一样，就是因为大众标和奥迪标的区别，就要多花几万块钱，这不是交智商税吗？ 这么说既对也不对，两辆车虽然在硬件方面存在很多相似和相同的地方，但很明显在品控、用料做工、调校、驾驶体验、舒适感受等方面有着明显的区别。 这就好比同是一盘鱼香肉丝，用的是同样的原料，但不同的厨师做出来的味道肯定不一样。当然品牌也是很重要的因素，还是那盘鱼香肉丝，放在路边小店和五星级酒店里，肯定环境、服务、价格、用餐感受各方面都有天壤之别。 动力方面，奥迪A3全系搭载的是1.4T四缸发动机匹配7挡干式双离合变速箱的动力组合，取消了上一代的2.0T和7挡湿式双离合，多半也是因为买A3的人基本不会去看2.0T，保留也没必要。 这台EA211的1.4T四缸发动机，最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩250牛米，从数据上看，已经超过了宝马1系那台1.5T三缸发动机（最大功率103千瓦，峰值扭矩220牛米）。而且关键是，这是一台四缸机，无论是在性能、平顺性、舒适性、心理接受度方面，都比三缸机要强出不少。唯一的劣势可能就是油耗，奥迪A3的官方综合油耗是5.8L/100km，比宝马1系的5.4L/100km高了一些，不过也差得不多，在同级车里算不错的水平。 但是说到变速箱就要吐槽一下了，大众的干式双离合一直都是车主心中的一道坎，虽然近年来改善了不少，但仍然会有这样那样的问题。低速时的顿挫，堵车时走走停停造成变速箱过热失灵，这种消息经常在车主论坛上看到，有车主建议遇到这种情况可以换到M挡驾驶，人为控制换挡时机，减少离合器片的损耗。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.79分“良好”

【最满意】 A3不论是外观还是内饰表现都挺不错的，都非常有科技感。运动型，后备厢有更大的储物空间，放三个行李箱都没问题，周末郊游特别方便，说走就走。速度上，爬坡超车都也超快，方向盘操控很灵敏，高速上车子也很稳定。 【最不满意】 中控屏比较小，维修保养费比较贵。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.86分“良好”

外观是很典型的小钢炮，蜂窝前脸和酷炫的大灯让回头率提升了不少，内饰虽然不如奔驰，不过中控大屏和皮质材料座椅偏运动风，戳中年轻人的审美，动力是1.4T，所以排量还是偏小的，不过车内的空间偏窄，不适合家用，整体油耗偏高，市区内驾驶会更高。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

4分“优秀”

奥迪A3 Sportback35进取运动型前脸比较大气，进气格栅非常帅气，车身侧面腰线流畅，运动感很强，内饰大部分用的是软包材料包裹，摸起来比较柔软，不过车内的异味有点大，升降大屏让车内的科技感快速提升，操控起来完全没有问题，拐弯或者掉头没有侧倾的感觉。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.71分“良好”

配置：作为20万级别豪华品牌入门车，刚换代完成的全新A3，采用了更大尺寸的进气格栅，全新设计的矩阵式LED大灯，轴距也比上一代增加了51毫米。内饰方面全新设计的，中控更有层次感，10.25英寸的液晶仪表盘，10.1英寸的中控屏，定速巡航，电动后备箱等等都成为了标配。全新A3依旧搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，底盘采用了前麦弗逊后多连杆双独立悬挂。   优势：全新A3在延续上一代时尚的造型的同时扩大了前脸的面积，整车看起来更加运动。内饰更是采用了奥迪家族最新的设计。神似保时捷造型的挡把也会让车主觉得更有范。百公里平均7升的油耗，在同级别也算是优秀。1.4T的发动机带动A3在城市开，无论起步还是超车都是非常迅速的。   劣势：车内除空间少，而且空间小，是一个很多很多车主抱怨的问题。也有很多车主反映 A3的内饰味道比较大，需要花很长时间才能散开。另外在D档模式下堵车时，变速箱偶尔会有顿挫感，在二档变到三档的时候，顿挫感非常强，有脱档现象。   通病：有的A3出现自动启停失效的现象，这可能是由于未系安全带，空调未恒温，电池没有足够的能量，或者车门未关闭导致的。 A3的ABS泵也可能频繁出现故障。具体现象为ABS故障灯点亮，ABS泵损坏。解决方法是更换ABS泵（大概1000元）。   保养：奥迪A3的免费首保里程在1万公里，免费保养包含机油，机油滤清材料和工时费。在此之后，保养间隔是每1万公里一次。奥迪A3使用标号为5W-40的全合成机油。机油价格为464元4升，机油滤芯价格为60元。A3的6万公里总常规保养成本为9627元。   综合：综合来说，全新换代的奥迪A3非常符合年轻人对豪华入门轿车的需求，他率先的外观充满科技感的内饰，宽敞的空间以及足够用的动力，使其成为年轻人的第一台豪华车一点都不过分。