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2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.93分“良好”推荐三厢进取运动型 2021款奥迪A3
要是论如今这股豪华品牌紧凑型车的风潮是由谁刮起的,那奥迪A3 ( 图片 |参数 |询价 )必然是其中之一。2014年初,一汽-大众奥迪A3于佛山工厂投产,正式拉开了豪华品牌紧凑型车合资国产的序幕。时过境迁,全新一代一汽-大众奥迪A3已经来到国人的面前,而这个级别的竞争也不同于往日,不再是奥迪一家独秀,像北京奔驰A级和华晨宝马1系这样的老对手已经入局,那么一汽-大众奥迪全新A3将用怎样的手段吸引消费者呢?其具体表现如何?性价比又是否依旧出色呢?本期就来进行详细的分析,看看哪款车型最值得推荐。
2021款一汽-大众奥迪A3共推出12款车型,售价区间为20.31-24.97万元。新车与老款车型一样,分为两厢Sportback和三厢Limousine两种版本,但不同的是,全新一代车型的Limousine三厢版,针对轴距进行了加长,并且有了新的车型名称——奥迪A3L。此外,外观和内饰设计、配置以及动力系统,两者基本一致。新车将搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱。接下来我们就将针对车型间的差异,来看看哪款车型的性价比最高。
一、车型简述
全新一代奥迪A3的整体风格依旧延续了时尚动感的路线,换装了新的家族式设计后,三厢版的A3L看上去颇有几分A5 Sportback的既视感。整车线条都采用了比较鲜明的“立体雕塑式”风格,使其在不同光线下能够映射出多样的光影效果,明暗交替之间彰显出矫健的身姿,动感十足。此外,新车还配备了“剑眉星目式”前/后灯组,并融入了流水式转向灯以及全新奥迪A8L和A6L上那套解锁时的灯语动画,豪华品牌应有的仪式感,到位。
2021款一汽-大众奥迪A3的进取版,无论两厢还是三厢,均配备了17英寸轮圈,轮胎具体尺寸为225/45 R17。其中进取致雅型为哑光银色和灰色相搭的双五辐造型,而进取运动型也同样为双五辐样式,但采用了高光黑色和镀铬材质,视觉效果更为动感。此外,其余车型均配备了18英寸轮圈,并且根据不同车型配置还提供了多种样式选择和颜色搭配,具体轮胎尺寸为225/40 R18。
车身颜色方面,2021款一汽-大众奥迪A3提供了12种车身颜色,分别为探戈红、冰川白、哥特兰绿、环礁蓝、飓风灰、喀纳斯绿、锰石黑、纳瓦拉蓝、天云灰以及西拉红。,其中,Sportback车型主打配色为鲜亮的环礁蓝,而Limousine车型的主打配色则为深邃的哥特兰绿。
全新奥迪A3的内饰风格焕然一新,与老款简洁为主的设计理念截然不同,新车回归了镶嵌式的中控屏设计,并且将空调出风口分为主驾与副驾两个主要区域,巧妙的将传统中央出风口进行划分,在视觉效果上更加规整。同时,车内融入了大量锐角元素与外观设计相呼应,加之全液晶仪表、拨杆式电子挡杆以及30色车内氛围灯等配置对内饰氛围的烘托,营造出时尚、科技和质感相融合的车内氛围。
动力方面,2021款一汽-大众奥迪A3全系均搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
2021款一汽-大众奥迪A3入门的进取版车型配置确实令人有些意想不到,配置非常全面。不过为了区分高低配车型,座椅材质依然为织物,而且没有配备天窗。不过其实有过几年驾龄的驾驶者一般都会发现,天窗在日常驾驶中使用的几率并不高,且在没有座椅加热和通风功能的前提下,织物座椅与皮质座椅的差异真的很小,前者甚至还有着更好的通风透气性,唯一缺点就是不太好打理。此外,诸如LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、雨量感应式雨刷、10.25英寸全液晶仪表、10.1英寸多媒体触控屏、电子手刹、自动空调以及后排出风口等配置均有所配备,应对日常驾驶绰绰有余,其配置表现比老款车型要出色不少。
三、推荐车型配置差异分析
那为什么推荐奥迪A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型,首先先说说为什么推荐三厢版本。老款奥迪A3,无论是两厢版还是三厢版都存在一个十分明显的短板,就是后排空间不足,尤其是腿部空间较小。而在全新一代车型上,奥迪延续了国产版车型一贯的“优良传统”,将三厢版车型的轴距加长了50mm,虽然这个数字看起来并不算惊人,但却能实打实的改善后排乘客的乘坐体验。相对而言,两厢版本则多出了三厢版所不具备的电动尾门功能,相比之下,我个人认为长轴距对后排乘坐空间的改善更适合中国消费者需求。
而与更高一级的致雅版相比,虽然后者多出了车道偏离预警系统、前雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、前排座椅腰部支撑以及主驾驶座椅电动调节,并且将定速巡航升级为全速自适应巡航系统,织物座椅升级为皮/织物混搭座椅,同时将2向座椅高低调节增加至4向,但这些功能真正经常用到的其实并不多,即便真的有些功能,比如天窗或者前雷达确实有需求,也可以通过选装包获得,成本要远远低于两者之间2.02万元的差价,并且只要你想,还可以选装顶配豪华版车型上的高阶舒适性配置,个性化程度更高最后,致雅版和运动版之间的最要区别仅限于运动外观套件,配置方面两者完全一致,对于奥迪这个善于打造性能车的品牌,加之A3这样一款运动紧凑型车,有不选择运动版的道理么?所以综合来看,2021款一汽-大众奥迪A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型最值得推荐,购车时可以优先考虑。
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3.93分“良好”从外观上说,相比起两厢版的我还是更喜欢这个带屁股的三厢车,纯个人偏好问题吧,实在是对两厢车爱不起来。而且A3L的车身比例设计很协调,让人一眼看过去就很舒服,即便是奥迪家族的紧凑车型,通过对车头车身比例的调整,让你完全不会感到这个车很小,这个是体现功力的地方。在车头造型上也与它的大哥A5很相似,这种大面积的六边形中网内部的鳞片样式,以及两侧锐利的大灯都营造出了很好的运动感,同时车侧的形状也与车头带给你的感觉一致,轮毂向外凸起外张车身中部向内收紧,具有很强的肌肉感,犹如刚从健身房走出来的壮汉。
内饰方面,应该是全新的设计了,非常吸引眼球,整个的氛围充满科技感,给我的感受就好比坐在一辆概念车里,运用了很多三维立体几何的造型,最直观的就是仪表两侧的空调出风口了,独立的两个六边形的造型,打破以往空调出风口都内嵌在中控台的观念,再看中控台和中央扶手区域,同样都有自己的外围轮廓,这样的组合没有让我感到杂乱无章,而是感受到了这种几何美学带来的美感,坐在这样的车里好像是穿越到了未来。美中不足的就是,已经是这款车的顶配了,仍然没给弄一个手机无线充电,还有就是语音识别系统不太好用,识别能力比较差,想通过语音导航的话,我觉得还是省省力气吧,好在整体的车机系统还是比较好用,可以通过蓝牙连接CarPlay,其他的常用功能也都很齐全。
空间方面我觉得这台车表现的不错,虽然是紧凑车型,我1.75米的身高坐在驾驶位头部空间四指左右不到一拳,腿部也不拥挤可以保持一个很舒服的姿势驾驶。后排头部空间比前排略少一些,大概有三指的空间,腿部大约有一拳半的距离,这个对于一款紧凑车来说就是非常不错的表现了,但是坐姿可能不是太舒服,因为后排座椅的坐垫比较短,大腿差不多有四分之一是露在外面的,没有很好的承托,靠背和座椅夹角也比较直,长时间乘坐还是会感到比较累的。后备厢空间则是一个很规整的四四方方的空间,利用率很不错,放两个行李箱出行再放个旅行包完全没有问题,如果想放大件的东西后排座椅还可以放倒,但是放倒后座椅会高出来一部分并不能形成一个平面,好在高度不高影响不大。
动力方面,这台车使用的是1.4T的发动机,最大功率150马力,最大扭曲250N·m,搭配7挡双离合变速箱。日常行驶如果是自己开或者副驾带一个人动力还是够用的,不过要是满座再拉点东西,上坡就很感到比较吃力,只能踩油门把发动机转速拉起来,才能保证动力。自己开的话就很舒服了,变速箱的表现也很好,换挡速度非常快也很平顺,起步加速也不会觉得肉,0至100公里加速很轻松的能在10秒以内完成。底盘和悬架的调教,还是一个德系车偏硬的风格,路况不是很好或者过减速坎的时候,反应就比较明显颠簸相对来说大了一点,不过日常行驶在城市道路的时候,整体表现还是很符合我的喜好的,有一个相对比较清晰的路感,转弯也有很好的支撑性,换到运动模式下,别看是1.4T的发动机,仍然能给带来很不错的驾驶体验。
油耗表现符合预期,1.4的发动机排量不大,城市道路正常模式驾驶的情况下,平均百公里油耗在7升左右,虽然油箱容量只有51升,加满一箱油也能跑个700多公里了,平均每公里花费不到5毛钱,而且是加95号油的情况下,作为一台紧凑车的油耗表现还是可以接受的。
总结一下,这款车外观造型、内饰设计方面表现还是很好的,外观动感符合当下年轻人的审美,内饰设计足够科幻也是紧跟潮流甚至还很超前,动力和空间方面我觉得也更适合单身青年,或者还没有孩子的两口之家使用,完全可以满足日常出行游玩的需求,虽然这款顶配A3L的裸车价格接近25万,不过从低配到顶配中间还有很多款可以选择,对于预算在30万以内的潮男潮女,这个车或许会成为不错的选择。
NeverWalkAlone:a3l比两厢版空间大多少
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2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
4分“优秀”【外观】全新奥迪A3L其实有两副不同的外观设计,我开的是致雅型,最大的特征是前保险杠两侧进气口位置有两个类似于“獠牙”设计的银色饰圈,估计这样的设计放到别家就已经是“运动风格”了。这一代奥迪A3国产后最大的变化还是对三厢版本进行了加长,因此整个车身给人感觉是大了一圈。4548mm的车长几乎比两厢版多出了200mm,可想而知整个车尾不会显得太过急促,而1429mm的车身高度又比两厢版低了接近30mm,配合1814mm的车身宽度,整个视觉重心也比两厢版大幅降低。
【内饰】车内的大量屏幕、极简按键等等,让全新奥迪A3L更像是数码时代的产品,也更符合年轻消费者的体验需求——这不是纯粹意义上的产品竞争力,可确实是能够吸引到年轻买家的重要购车因素。此外,虽然很多人抱怨奥迪A3L的车门硬塑料巨多,后门尤甚,可是就这一点而言,奥迪上一代A3也是如此,用户也没抱怨什么。可能真正觉得需要提升的地方是前排中央杯架——完全可以做个盖板来提升下美观度。
【空间】得益于轴距相比两厢车版和上一代车型加长了50mm,全新奥迪A3L的后排空间问题也大幅改善,至少对于我这样的174cm的成年人来说,后排膝部空间轻松达到一拳四指以上。座椅中间的凸起也并没有侵占太多空间,所以后排坐下三个人也没那么局促。然而暴露奥迪A3L紧凑型车格的地方还是在于后排出风口,这个狭窄而拘束的出风口还是显得廉价,不过都是过着二人世界的奥迪A3L车主,谁又会在意呢。
【动力】全新奥迪A3L搭载的EA211发动机和7 S-Tronic变速箱都是老朋友了。1.4T发动机输出110kW、250N·m放在这辆1.4吨的车型上也算是足够应对,7速干式双离合变速器调校了这么多轮也早已经“臻于化境”,顿挫感在D挡模式下很难感受得到,除非你刻意大开度油门的胡乱踩才能发现变速箱会疲于应对。
【操控】对于我来说,奥迪A3L的转向手感还是比较讨喜的,虽然还是奥迪避不开的电子味,但是转向的回馈、转向阻尼都要比大众系列的车型好上不少,相对比一般车型更沉一些,对得起奥迪A3主打年轻人的风格。底盘方面或许是因为试驾车辆的胎压明显偏高,所以经过减速带的那种硬度不太正常,不过悬挂后段偏向舒适取向是铁定的。
【总结】全新奥迪A3L是肉眼可见的那种“无短板车型”,一是加长了,二是科技感够足,三是年轻化,四是全新独立后悬挂+四缸发动机——你几乎挑不出来毛病的奥迪A3L,早已不是曾经的莽撞少年了。这样一来,一旦年轻消费者决定不选择“故作年轻实则老气横秋”的日系B级车,那么奥迪A3L几乎是25万元价位最均衡的产品了。
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3.86分“良好”奥迪A3作为豪华品牌旗下最平易近人的车型之一,受到不少年轻消费者的青睐,但它的内饰和空间表现一直饱受争议。而奥迪这个最懂中国消费者的豪华品牌,自然不会放任A3的失败。
于是乎,全新一代奥迪A3L出现了,新车在外观上变得更加“嚣张跋扈”,RS风格的蜂窝状格栅中网搭配两侧箭型日间行车灯,使得整车的前脸极具视觉冲击力。
侧面来看,一条凌厉流畅的车身腰线从车头贯穿至尾部,与顶部的溜背线条一起营造出了蓄势待发的视觉效果,而五幅式旋风运动轮毂也进一步增添了侧面的动感气质。
空间方面,新车的长宽高为4548/1814/1429mm,轴距为2680mm,相比上一代的三厢车型有了很大提高,但后排地台较高的问题仍没能解决,所以后排空间表现上仍然会差一些。
内饰部分,全新一代奥迪A3L遵循了品牌全面数字化的决心,换装了全新的内嵌式中控大屏以及全液晶仪表盘的组合,在一定程度上增添了车内的科技感。
新车的动力部分则是有些令人失望了,依然是那套1.4T+7DCT的动力总成,最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m,还是熟悉的“高尔夫”味道。
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2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
4.5分“优秀”A3L内饰外观比A4L都要好一些,但是动力方面差距蛮大的,日常代步足够,如果有开快车的爱好确实不合适,高配车型,各方面的配置足够用了,油耗也非常喜人,高速5.5L左右,市区8L左右,目前综合油耗6.7L
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4.8分“优秀”外观中规中矩,内饰绝了,买的顶配车型,配置没得讲,抬显,BO音响,满分💯,在奥迪里面3的内饰是绝对能打的,主打的就是一个精致。都说这车适合女孩子开,确实内饰挺符合的,我一米七几的身高,开着完全没任何问题,动力嘛家用是足够用了,后排空间较小。
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4分“优秀”购车前对比:在选择奥迪A3L之前,重点参考了凯迪拉克CT4 2021款 28T 风尚版。两款车型并不是同一等级,凯迪拉克CT4属于中型车,但实际作为紧凑型家用车奥迪A3L完全不虚,毕竟车身长度达到了4548mm,车身轴距达到了2680mm,在坐满5个成人的情况下,不算拥挤。唯一让人遗憾的是动力上只是搭配了1.4T涡轮增压引擎,最大功率是在110kW,最大扭矩是在250N·m,开起来运动感受不如凯迪拉克CT4,但个人整体需求还是以城市代步为主,并且更喜欢奥迪品牌,所以最终还是入手了奥迪A3L。从配置上来讲2021款 奥迪A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅版比对手增加了前倒车雷达、自适应巡航、车道偏离预警、疲劳提醒、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠、车内氛围灯、后排自动空调、运动风格座椅、副驾驶电动调节、主驾驶角度调节、前排座椅加热、全液晶仪表屏等等功能。
加速:奥迪A3L并不支持弹射起步,全力踩下油门踏板之后,前轮会出现轻微打滑现象,并且变速箱在1档升2档的时候会出现顿挫感。加速过程中转速到达2000rpm才会迎来速度的一个小爆发,中后段由于动力储备原因,会显得有一些平淡,最终实测百公里提速成绩在8.76秒。
制动:奥迪A3L搭配固特异鹰驰F1 ASYMMETRIC 3轮胎,具备不错刹车性能,抓地性不错,全力踩下刹车踏板之后,车身能够保持不错稳定性,车尾会有一定上扬幅度,但对于车内并没有实质性影响,最终实测100~0km/h刹车距离在36.87米,在同级别车中算是优秀数据了。
油耗:新车刚入手,就迫不及待进行了一番实测。在进行油耗测试的时候包含高速以及城市路段,一共是行驶了160公里,以80公里每小时速度前行,最终百公里综合油耗在7.4L。跟工信部百公里综合油耗对比会略高一些,但同样是处于可接受范围之内。
噪音:奥迪家族车型,在隔音措施上做得不错,从实测成绩来看,以60公里每小时速度前行,噪音值在60.8分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在62.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.7分贝。
用户8172419314564:坐5个人不拥挤???
老孙3136:同样配置明锐pro和速腾不香吗,尤其是明锐,和a3的区别可能也就是壳子和商标了
哭泣的棒棒糖:新A3可以的,落地多少
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4分“优秀”外观
前脸采用了一些奥迪RS车型的设计元素,让正面气质更运动,尾部小尾翼设计也很性感。外观精致度整体性很好,没有哪个部位有精致感的死角,对得起奥迪品牌。轴距加长后加长后侧面的视觉效果还是很漂亮的,但加长不是万能,它只能带来纵向空间上的提升,而车宽和设计语言没办法让档次感向上突破。所以奥迪A3L在高级感上是赶不上奥迪A4L的,这一点大家心里有数。
内饰
奥迪A3内饰主打科技感,细节上良心,氛围不算豪华,但品质感还不错。空调区间对物理按键的坚守成本很高,但用起来会更好用,仪表台材料和层次感视觉上也更好。车机有CarPlay和CarLife,支持语音操控,好用。副驾乘客左手可以自然摸到的切换歌曲的娱乐快捷键,而不是需要副驾上的课程把腰伸得老值去够车机屏幕,人性化。
空间:轴距加长约51mm,对于175mm的人来说后排腿部空间表现终于上及格线了。汽车研发是一个非常费钱的事,轴距加长意味着底盘研发、车身研发、工程和测试全部要重新做。在中国,你花A6的钱就能有A8的空间,花A4的钱就能有A6的空间,而其实欧洲人的腿更长,它们对中国市场这种轴距加长的产品其实是很羡慕的。
动态
动力构成特别简单,就一款动力,1.4T+7速双离合,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m。很遗憾没有1.5T EVO,但我觉得也还好,不用太遗憾,现在国外在小排量新发动机上主要研发目标都是满足更严苛的排放标准,而不是为性能提升,1.4T这套的好处是成熟,不用担心坏。动力和老款没啥差别,百公里油耗6L多。换挡拨片好评,出去郊游开下坡路的时候经常涉及认为切换2、3挡,有拨片就很省事。加长轴距带来的操控影响,完全开不出来。
行情调查和购车建议
春节前一般是95折,春节后变为9折。目前低配车型落地在20万元左右。可参考的是,上代车型低配的落地价大概是17万元。新车我相信在一年内降到85折是有可能的,要不要等就是看自己购车时机的计划了。早买早享受,晚买少贬值,总是这样的。A3在我看来是男女通吃的,女生喜欢它的品牌和好开,男生喜欢它的品牌和操控,加长轴距后的车型宝宝小的时候家里开也比较够用,以后想买大家了又可以变成老婆的代步车,也可以变成家里老人的代步车,所以A3这样的车型利用率是很高的,相对来讲不太容易面临换车卖二手车折旧的遭损。
《张木木选豪车》最新推送了奥迪A3L的原创试驾评测视频,欢迎大家关注。
乐观的刘大爷:买这个小车有什么必要
Tiabtian:车型不错,发动机的声音好像有点像拖拉机的声音
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
4.14分“优秀”更犀利硕大的蜂窝状格栅的前中网,奥迪家族标志性特征进一步强化,前大灯造型更为夸张,富有张力。车头两侧由不规则形状雕琢而成,车头整体造型棱角分明,较上一代相比设计感十足。
从这个角度看,矩阵式LED前大灯的造型像鲨鱼一样的锋芒,战斗感十足。两侧均带有大灯清洗装置。车身尺寸进一步加长,长4548/4554mmX宽1814mmX高1429mm,轴距2680mm。
车尾箱后部微微凸起的造型一定是为空气动力学而设计的,可以在高速行驶时提供一定的下压力,如果你想更进一步提高美观度,后期可以加装一款碳纤维的小尾翼。
奥迪A3L时尚及豪华以上车型选用固特异GOODYEAR的225/40R18规格的轮胎,5辐双V造型的铝合金轮毂,旋风造型设计锋利时尚。带有可变化灯光功能的LED组合后尾灯,造型也不再保守,大胆的向年轻化方向发展。
前悬架采用麦弗逊式悬架 带Y字形下控制臂,带副车架和管状横向稳定杆;后悬架为四连杆式独立后悬架,采用弹簧和减震器分体布置,带副车架和管状横向稳定杆。
动力系统:发动机为四缸16气门1.4L 汽油直喷涡轮增压发动机;最大输出功率 (kW/rpm) 110 / 5000-6000,最大输出扭矩 (Nm/rpm) 250 / 1750-3000;7速S tronic®干式双离合变速器。和新款高尔夫8的动力总成一致。
车辆辅助系统也是全面提升,自适应巡航控制系统和限速器(带跟停功能),遇到车辆和行人带警告和刹车的前部碰撞警告,车道偏离警示,奥迪整体式预安全系统,车辆后部交通警示、变道辅助系统和倒出警示系统,泊车辅助系统,前风挡抬头显示功能,拥有非常多的智能功能。
下面我们来看看车内部分,我认为改款非常成功,科技和豪华感提升明显,完完全全换了全新的面貌,奥迪在工业设计上还是一直名列前茅的,每次改款总是会创作出令人惊艳的作品。
副驾驶前面的饰板很像大理石的纹理。上面镶嵌了奥迪的徽标非常精致。精致小巧的电子换挡档把,设计的真是大胆又时尚。左侧是一键启动的按钮,右侧是音乐系统的控制按钮。面板采用黑色亮面漆面。
主副座椅均带有电动调节功能,加热功能和腰部支撑。带菱形绗缝的Dinamica和珠光纳帕皮质组合面料的浅色座椅,这款座椅造型之前在奥迪RS3车型上见过,这次应用到全新奥迪A3车型上,非常令人欣喜。
10.25英寸奥迪虚拟座舱,顶配车型配备12.3英寸的增强版,10.1寸触控式中控显示屏,也已经全面数字化,全面互联网化,也是用户个性化发展,更智能的系统,需要更安全的保护,全新引入了用户属性的保护措施,需要登录个人账号,才能更深入的使用智能功能。配备奥迪智能手机接口ASI(支持苹果CarPlay)。
中控区域控制空调、座椅和车辆辅助系统的物理按钮还是非常喜欢的,比全新高尔夫8代车型,更为实用和便捷,高尔夫8代车型的触控按键很容易误碰。空调系统为三区自动空调,带颗粒物感应的高质量空气过滤装置。
中间的空调出风口应该和副驾驶一侧的空调出风口一样设计成一体式的,会比较美观,这样突出在上面显得很突兀。可能考虑了出风口的位置,或者空间不足才做成现在的样子。
整体看车内前排样式,确实豪华感十足,我很喜欢这款车型的内饰设计。一贯的科技感又增加了豪华的氛围,还又显得十分年轻,奥迪工业设计不可小窥。内饰的设计处处体现了年轻化的趋势,官方宣传也是向着Z世代消费者靠拢。
三幅运动型多功能真皮方向盘,带有加热功能,带有换挡拨片功能。并且还有语音按键,按下后可以使用语音控制车辆系统功能,也可以使用MIB3自然语音交互系统语音唤醒。
有些疑惑的是在顶部的控制区域没有看到眼镜盒的存放处,难道是我没有找到吗?太阳镜的使用率还是非常高的,应该有的。
全新奥迪A3L是一款面向Z世代的年轻人一款车型,外观造型犀利,战斗感十足。内饰全面提升了科技感和豪华配置。拥有用户属性的智能系统。车辆辅助功能全面加持。