点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.86分“良好”购车费用:这款车的指导价为24.97元,目前可以优惠3.25万,裸车价为21.72万。另外再加上购置税19221元,车船税420元,交强险950元,上牌费500元,商业险(全险)7293元,全款落地需要花费245584元。
空间:这款车的车身尺寸为4848/1814/1429mm,轴距为2680mm,作为三厢版车型,这款车的空间表现还是不错的。我身高180cm,坐到前排并将座椅调至最低后,头部还有3指的空间,保持前排位置不变再坐到后排,头部还有1指的空间,腿部还有1拳的空间,后排的头部空间稍显紧凑,腿部空间还是不错的。不过后排地板中间的凸起比较明显,坐中间位置的乘客对比较憋屈。后备厢空间也比较大,布局规整,可以同时放下20、24和28英寸的行李箱,且还有空余的空间,后排座椅靠背也支持放倒,空间拓展性也非常不错。
动力:这款车依旧采用了EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力/5000-600rpm,最大扭矩250N.m/1750-3000rpm,并匹配7速双离合变速器,这套动力系统在实际的驾驶体验中,它的油门响应是有些慢的,刚起步时的动力响应比较平淡,待转速超过2000转后,动力才会有明显的提升,空载的状态下,深踩一脚油门也能感受到一些推背感。在测试这款车的百米加速时,以全油门的方式起步,需要等一下转速提升到2000转以后,动力才会开始爆发,且前轮有打滑的现象。紧接着1挡升2挡时,会有明显的像是突然丢掉油门再加油一样的动力中断,损失了一些时间,最终测得,0-100km/h加速时间为8.76秒。油耗方面,经过实测,这款车在市区路段的百公里综合油耗在7.5L左右。
制动:这款车的制动力输出比较适中,在全力制动时的车身姿态控制的不错,轮胎抓地力表现也比较好,最终测得100-0km/h的刹车距离为36.87米,非常不错。
噪音:这款车的隔音效果还是不错的,经过测试,在怠速时,车内的噪音值为39.7分贝,车速在60km/h时,车内的噪音值为60.8分贝,车速在80km/h时,车内的噪音值为62.3分贝,车速在120km/h时,车内的噪音值为67.7分贝。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.86分“良好”奥迪A3作为豪华品牌旗下最平易近人的车型之一,受到不少年轻消费者的青睐,但它的内饰和空间表现一直饱受争议。而奥迪这个最懂中国消费者的豪华品牌,自然不会放任A3的失败。
于是乎,全新一代奥迪A3L出现了,新车在外观上变得更加“嚣张跋扈”,RS风格的蜂窝状格栅中网搭配两侧箭型日间行车灯,使得整车的前脸极具视觉冲击力。
侧面来看,一条凌厉流畅的车身腰线从车头贯穿至尾部,与顶部的溜背线条一起营造出了蓄势待发的视觉效果,而五幅式旋风运动轮毂也进一步增添了侧面的动感气质。
空间方面,新车的长宽高为4548/1814/1429mm,轴距为2680mm,相比上一代的三厢车型有了很大提高,但后排地台较高的问题仍没能解决,所以后排空间表现上仍然会差一些。
内饰部分,全新一代奥迪A3L遵循了品牌全面数字化的决心,换装了全新的内嵌式中控大屏以及全液晶仪表盘的组合,在一定程度上增添了车内的科技感。
新车的动力部分则是有些令人失望了,依然是那套1.4T+7DCT的动力总成,最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m,还是熟悉的“高尔夫”味道。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.93分“良好”尽管出生豪门,但是老款奥迪A3系列一直被人诟病没有豪华感,这样的言论终于在新款奥迪A3上消失殆尽,采用了最新家族式设计语言的奥迪A3系列显得更加有侵略性,而多了“屁股”的奥迪A3L比两厢版则要显得稍稍沉稳一些。
另外,作为“灯厂”,新款奥迪A3系列在“灯”上面可谓下足了功夫,LED日行灯更加犀利,并且全系标配自动大灯、前大灯雨雾模式等功能。如果这还不能满足你的需求,矩阵式大灯、防眩远光灯、动态转向灯都可以官方选装,充分满足你对“灯”的需要。
而以往中庸的内饰也有了质的飞跃,不少家族“大哥”的设计都纷纷下放,例如保时捷911同款的挡把,兰博基尼Urus类似的出风口等等,都提升了车内的科技感和豪华感。
不过,尽管相比老款“身材”有所增加,但是,新款奥迪A3L的后排乘坐空间还是稍显局促,尤其是后排中央突起有些高。
驾乘方面,则一直是奥迪的优势,即使是入门级的奥迪A3L也不例外,1.4T+7DCT的动力组合相信早已熟悉,尽管参数上并不漂亮,但足以满足日常代步需求。
这台EA211发动机在低转速的情况下就能够输出峰值扭矩,因此,起步阶段可以感受很好的冲击感,不过,在二三挡切换时经常会出现顿挫的现象,而高速行驶时则没有这种情况。另外,尽管加速很顺畅,但是,降档细心观察的话,还是会发现稍稍有些迟滞。
而底盘调校方面,新款奥迪A3L非常沉稳,适合家用,在经历颠簸路面时,新款奥迪A3L的滤震效果也很不错,即使遇到碰到大坑或者减速带时,车身的稳定性也保持得很好。
总体而言,奥迪A3L配得上奥迪以及灯厂的称号,如果对后排乘坐空间不是那么在意,新款奥迪A3L能成为年轻人第一台豪车的选择。