点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.93分“良好”动力弱了点,其他都挺满意
【购车经历】
人生第一辆车,选择的时候都了解了很久,刚好看上了时尚运动型,店里也是时尚,红色不要参考图片。奥迪红真的很远动,看个人喜欢吧,也可以去贴贴膜,这个车当时是云南第一台还没开始售卖就买了,挺激动路上只有一张,后面1200公里的时候被追尾,心疼死了,然后换保险杠,等了差不多3个多月,配件到的太慢,个人想去改改,刷一阶,换换锻造,排气,但是改车也还是小白,刚从淘宝买了个进气,不知道有没有用,双离合个人觉得用起来很香,我太多在市区跑,8个油左右,(偶尔开空调)年轻嘛,虽然动力1.4t 车价牌子综合下来,建议出个1.5t.2.0t绝对吊打奔驰宝马,整体这个价格还是挺满意的
车友群(13888520894@vc)
用户9885508441648:请问在昆明哪家点买的?裸车价多少?谢谢
用户3739714896766:后面保养贵吗
天上的点心:干离合 声音能忍? 市区8个油?这市区真不堵啊
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.93分“良好”推荐三厢进取运动型 2021款奥迪A3
要是论如今这股豪华品牌紧凑型车的风潮是由谁刮起的,那奥迪A3 ( 图片 |参数 |询价 )必然是其中之一。2014年初,一汽-大众奥迪A3于佛山工厂投产,正式拉开了豪华品牌紧凑型车合资国产的序幕。时过境迁,全新一代一汽-大众奥迪A3已经来到国人的面前,而这个级别的竞争也不同于往日,不再是奥迪一家独秀,像北京奔驰A级和华晨宝马1系这样的老对手已经入局,那么一汽-大众奥迪全新A3将用怎样的手段吸引消费者呢?其具体表现如何?性价比又是否依旧出色呢?本期就来进行详细的分析,看看哪款车型最值得推荐。
2021款一汽-大众奥迪A3共推出12款车型,售价区间为20.31-24.97万元。新车与老款车型一样,分为两厢Sportback和三厢Limousine两种版本,但不同的是,全新一代车型的Limousine三厢版,针对轴距进行了加长,并且有了新的车型名称——奥迪A3L。此外,外观和内饰设计、配置以及动力系统,两者基本一致。新车将搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱。接下来我们就将针对车型间的差异,来看看哪款车型的性价比最高。
一、车型简述
全新一代奥迪A3的整体风格依旧延续了时尚动感的路线,换装了新的家族式设计后,三厢版的A3L看上去颇有几分A5 Sportback的既视感。整车线条都采用了比较鲜明的“立体雕塑式”风格,使其在不同光线下能够映射出多样的光影效果,明暗交替之间彰显出矫健的身姿,动感十足。此外,新车还配备了“剑眉星目式”前/后灯组,并融入了流水式转向灯以及全新奥迪A8L和A6L上那套解锁时的灯语动画,豪华品牌应有的仪式感,到位。
2021款一汽-大众奥迪A3的进取版,无论两厢还是三厢,均配备了17英寸轮圈,轮胎具体尺寸为225/45 R17。其中进取致雅型为哑光银色和灰色相搭的双五辐造型,而进取运动型也同样为双五辐样式,但采用了高光黑色和镀铬材质,视觉效果更为动感。此外,其余车型均配备了18英寸轮圈,并且根据不同车型配置还提供了多种样式选择和颜色搭配,具体轮胎尺寸为225/40 R18。
车身颜色方面,2021款一汽-大众奥迪A3提供了12种车身颜色,分别为探戈红、冰川白、哥特兰绿、环礁蓝、飓风灰、喀纳斯绿、锰石黑、纳瓦拉蓝、天云灰以及西拉红。,其中,Sportback车型主打配色为鲜亮的环礁蓝,而Limousine车型的主打配色则为深邃的哥特兰绿。
全新奥迪A3的内饰风格焕然一新,与老款简洁为主的设计理念截然不同,新车回归了镶嵌式的中控屏设计,并且将空调出风口分为主驾与副驾两个主要区域,巧妙的将传统中央出风口进行划分,在视觉效果上更加规整。同时,车内融入了大量锐角元素与外观设计相呼应,加之全液晶仪表、拨杆式电子挡杆以及30色车内氛围灯等配置对内饰氛围的烘托,营造出时尚、科技和质感相融合的车内氛围。
动力方面,2021款一汽-大众奥迪A3全系均搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
2021款一汽-大众奥迪A3入门的进取版车型配置确实令人有些意想不到,配置非常全面。不过为了区分高低配车型,座椅材质依然为织物,而且没有配备天窗。不过其实有过几年驾龄的驾驶者一般都会发现,天窗在日常驾驶中使用的几率并不高,且在没有座椅加热和通风功能的前提下,织物座椅与皮质座椅的差异真的很小,前者甚至还有着更好的通风透气性,唯一缺点就是不太好打理。此外,诸如LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、雨量感应式雨刷、10.25英寸全液晶仪表、10.1英寸多媒体触控屏、电子手刹、自动空调以及后排出风口等配置均有所配备,应对日常驾驶绰绰有余,其配置表现比老款车型要出色不少。
三、推荐车型配置差异分析
那为什么推荐奥迪A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型,首先先说说为什么推荐三厢版本。老款奥迪A3,无论是两厢版还是三厢版都存在一个十分明显的短板,就是后排空间不足,尤其是腿部空间较小。而在全新一代车型上,奥迪延续了国产版车型一贯的“优良传统”,将三厢版车型的轴距加长了50mm,虽然这个数字看起来并不算惊人,但却能实打实的改善后排乘客的乘坐体验。相对而言,两厢版本则多出了三厢版所不具备的电动尾门功能,相比之下,我个人认为长轴距对后排乘坐空间的改善更适合中国消费者需求。
而与更高一级的致雅版相比,虽然后者多出了车道偏离预警系统、前雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、前排座椅腰部支撑以及主驾驶座椅电动调节,并且将定速巡航升级为全速自适应巡航系统,织物座椅升级为皮/织物混搭座椅,同时将2向座椅高低调节增加至4向,但这些功能真正经常用到的其实并不多,即便真的有些功能,比如天窗或者前雷达确实有需求,也可以通过选装包获得,成本要远远低于两者之间2.02万元的差价,并且只要你想,还可以选装顶配豪华版车型上的高阶舒适性配置,个性化程度更高最后,致雅版和运动版之间的最要区别仅限于运动外观套件,配置方面两者完全一致,对于奥迪这个善于打造性能车的品牌,加之A3这样一款运动紧凑型车,有不选择运动版的道理么?所以综合来看,2021款一汽-大众奥迪A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型最值得推荐,购车时可以优先考虑。
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2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.86分“良好”购车费用:这款车的指导价为24.97元,目前可以优惠3.25万,裸车价为21.72万。另外再加上购置税19221元,车船税420元,交强险950元,上牌费500元,商业险(全险)7293元,全款落地需要花费245584元。
空间:这款车的车身尺寸为4848/1814/1429mm,轴距为2680mm,作为三厢版车型,这款车的空间表现还是不错的。我身高180cm,坐到前排并将座椅调至最低后,头部还有3指的空间,保持前排位置不变再坐到后排,头部还有1指的空间,腿部还有1拳的空间,后排的头部空间稍显紧凑,腿部空间还是不错的。不过后排地板中间的凸起比较明显,坐中间位置的乘客对比较憋屈。后备厢空间也比较大,布局规整,可以同时放下20、24和28英寸的行李箱,且还有空余的空间,后排座椅靠背也支持放倒,空间拓展性也非常不错。
动力:这款车依旧采用了EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力/5000-600rpm,最大扭矩250N.m/1750-3000rpm,并匹配7速双离合变速器,这套动力系统在实际的驾驶体验中,它的油门响应是有些慢的,刚起步时的动力响应比较平淡,待转速超过2000转后,动力才会有明显的提升,空载的状态下,深踩一脚油门也能感受到一些推背感。在测试这款车的百米加速时,以全油门的方式起步,需要等一下转速提升到2000转以后,动力才会开始爆发,且前轮有打滑的现象。紧接着1挡升2挡时,会有明显的像是突然丢掉油门再加油一样的动力中断,损失了一些时间,最终测得,0-100km/h加速时间为8.76秒。油耗方面,经过实测,这款车在市区路段的百公里综合油耗在7.5L左右。
制动:这款车的制动力输出比较适中,在全力制动时的车身姿态控制的不错,轮胎抓地力表现也比较好,最终测得100-0km/h的刹车距离为36.87米,非常不错。
噪音:这款车的隔音效果还是不错的,经过测试,在怠速时,车内的噪音值为39.7分贝,车速在60km/h时,车内的噪音值为60.8分贝,车速在80km/h时,车内的噪音值为62.3分贝,车速在120km/h时,车内的噪音值为67.7分贝。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.29分“良好”说起奥迪A3这款车型,想必很多朋友都会说奥迪A3就是翻版的大众高尔夫。这句话其实没毛病,在很多国内消费者的心里,奥迪A3就是奥迪的最入门车型,售价在15-20万元左右。但如果我告诉你,奥迪A3的裸车价就卖到24万多,还没有优惠,很多朋友一定会觉得疯了,事实上21款的奥迪A3旗舰车型还真卖到了24万多。至于这辆车型值不值得购买?今天我就选取2021款 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型,和大家聊一聊性价比。作为旗舰车型的奥迪A3,表现力究竟如何?它的厂家指导价24.32万元,没有优惠幅度,购置税21522元,保险6000元,上牌1000元,所以全部落地的价格为271500元。
【优点】
这辆奥迪A3的外观设计真的是很俊,甚至和老款奥迪A3没有一点类似之处。六边形的进气中网配备上犀利带棱角的led大灯,再加上空气运动套件设计。这哪里是A3,分明就是一辆奥迪A4L。从侧面我们一眼就看得出来这是一辆奥迪A3,因为太明显了,这是一辆精致的三厢车。贯穿式的腰线,运动轮毂以及侧面明暗交替的车身镜面设计,看起来极其动感。车尾的设计也是颜值满满,运动尾翼,配备上与大灯进行呼应的细长锋利的尾灯,这颜值真的是爱了。就整个奥迪A3的外观设计而言,是非常容易打动喜欢两厢车的年轻消费者的,动感且具有较好的质感。
大家还记得老款A3的内饰吗?圆溜溜的挡把土灰土灰的,没有质感。全新的奥迪A3内饰已经焕然一新,甚至可以用数字座舱来形容。使用了不对称式的中控台设计,很有颜值。车内配备了10.1英寸的液晶屏幕,远远地看有点类似于无框设计。此外,行车电脑屏匹配的是12.3英寸的彩色液晶屏,分辨率特别高清。原先的鸡腿挡把也消失了,取而代之的是按键式的设计。贯穿隐藏式的出风口也具有较好的质感,话说大众高尔夫也是这样设计的。
动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,传动部分搭载的是七挡干式双离合的变速箱。这套动力总成已经特别的熟悉了,拥有着比较快的加速,而且油耗也很低。在试驾过程中,奥迪A3表现出了较快的提速,全过程都非常的有力。当然了,和它的车身小也有比较大的关联性。在起步阶段,轻微的抖动以及顿挫还是存在的。
【缺点】
作为旗舰车型,这辆车子的座椅居然还是采用的仿皮材质,不但有异味,而且档次感很一般。
这辆车子没有一分钱的优惠,价格已经可以媲美它的大哥奥迪A4L了,所以性价比我觉得并不是很出色。而且奥迪A3后期如果降价,二手车的保值率也会随之降低。
车子内部的空间比较小,长宽高分别为4548/1814/1429mm,轴距为2680mm。后排的空间偏紧凑一些,就像大众高尔夫一样,坐在后排比较的拥挤。我身高1米76,坐在后排顶头也顶膝盖。
总结:这辆奥迪A3的高颜值以及科技的内饰给我留下了比较深刻的印象,这是历代奥迪A3所没有的设计。当然了,这辆车子就目前来说性价比还不高,因为还没有优惠,因为奥迪车一贯优惠幅度是较大的。
辛束言平:27万多买这个?新款还没有2.0T和新的1.5T,全系老1.4T!我去年提的时尚落地18W不到点,今年亲戚刚提1.5T一系16.7W
Ineedyou0314:他的优点就是外观内饰设计的好嘛
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
4.29分“优秀”【乘坐体验】
底盘比较硬,可以深刻感受到车的状态,但是不舒适
【油耗】
市区内7个油,高速5个油,非常低
【最不满意】
车机功能远不如国产车,旧版百度地图,旧版高德地图,只有酷狗音乐
小猴萝北:用carplay比较实在
甘肃一鸣智诚科技:写的这么好,为什么不看看置顶帖子,来个精华呢?给个官方礼品,他不香吗?
黄先生:车机确实垃圾
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.86分“良好”奥迪A3作为豪华品牌旗下最平易近人的车型之一,受到不少年轻消费者的青睐,但它的内饰和空间表现一直饱受争议。而奥迪这个最懂中国消费者的豪华品牌,自然不会放任A3的失败。
于是乎,全新一代奥迪A3L出现了,新车在外观上变得更加“嚣张跋扈”,RS风格的蜂窝状格栅中网搭配两侧箭型日间行车灯,使得整车的前脸极具视觉冲击力。
侧面来看,一条凌厉流畅的车身腰线从车头贯穿至尾部,与顶部的溜背线条一起营造出了蓄势待发的视觉效果,而五幅式旋风运动轮毂也进一步增添了侧面的动感气质。
空间方面,新车的长宽高为4548/1814/1429mm,轴距为2680mm,相比上一代的三厢车型有了很大提高,但后排地台较高的问题仍没能解决,所以后排空间表现上仍然会差一些。
内饰部分,全新一代奥迪A3L遵循了品牌全面数字化的决心,换装了全新的内嵌式中控大屏以及全液晶仪表盘的组合,在一定程度上增添了车内的科技感。
新车的动力部分则是有些令人失望了,依然是那套1.4T+7DCT的动力总成,最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m,还是熟悉的“高尔夫”味道。
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2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.93分“良好”尽管出生豪门,但是老款奥迪A3系列一直被人诟病没有豪华感,这样的言论终于在新款奥迪A3上消失殆尽,采用了最新家族式设计语言的奥迪A3系列显得更加有侵略性,而多了“屁股”的奥迪A3L比两厢版则要显得稍稍沉稳一些。
另外,作为“灯厂”,新款奥迪A3系列在“灯”上面可谓下足了功夫,LED日行灯更加犀利,并且全系标配自动大灯、前大灯雨雾模式等功能。如果这还不能满足你的需求,矩阵式大灯、防眩远光灯、动态转向灯都可以官方选装,充分满足你对“灯”的需要。
而以往中庸的内饰也有了质的飞跃,不少家族“大哥”的设计都纷纷下放,例如保时捷911同款的挡把,兰博基尼Urus类似的出风口等等,都提升了车内的科技感和豪华感。
不过,尽管相比老款“身材”有所增加,但是,新款奥迪A3L的后排乘坐空间还是稍显局促,尤其是后排中央突起有些高。
驾乘方面,则一直是奥迪的优势,即使是入门级的奥迪A3L也不例外,1.4T+7DCT的动力组合相信早已熟悉,尽管参数上并不漂亮,但足以满足日常代步需求。
这台EA211发动机在低转速的情况下就能够输出峰值扭矩,因此,起步阶段可以感受很好的冲击感,不过,在二三挡切换时经常会出现顿挫的现象,而高速行驶时则没有这种情况。另外,尽管加速很顺畅,但是,降档细心观察的话,还是会发现稍稍有些迟滞。
而底盘调校方面,新款奥迪A3L非常沉稳,适合家用,在经历颠簸路面时,新款奥迪A3L的滤震效果也很不错,即使遇到碰到大坑或者减速带时,车身的稳定性也保持得很好。
总体而言,奥迪A3L配得上奥迪以及灯厂的称号,如果对后排乘坐空间不是那么在意,新款奥迪A3L能成为年轻人第一台豪车的选择。
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2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.86分“良好”【最满意】
我觉得奥迪A3首先空间是超级大的,不管是开起来还是坐起来都超级的舒服,超级大的乘坐空间,坐满人的情况都不会觉得拥挤,而且我觉得后备箱的空间是很充足的,很宽大,也很实用,而且这么大个车子,一点都不难开,反而是很好开的感觉,方向盘很轻盈,开起来很舒服,完全没有一点觉得很重的感觉,油门刹车很舒服,很容易控制,很容易上手,我这种新手小白开起来也是得心应手的,没有觉得困难。
【最不满意】
动力方面我感觉比较的一般吧,起步稍微会有点肉肉的,每一次市区堵车或者走红绿灯的时候会明显的感觉出来,高速上超车或者爬坡的时候会很感觉到油门踩到底都上不去的感觉。
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4.8分“优秀”外观中规中矩,内饰绝了,买的顶配车型,配置没得讲,抬显,BO音响,满分💯,在奥迪里面3的内饰是绝对能打的,主打的就是一个精致。都说这车适合女孩子开,确实内饰挺符合的,我一米七几的身高,开着完全没任何问题,动力嘛家用是足够用了,后排空间较小。
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2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
4分“优秀”购车前对比:在选择奥迪A3L之前,重点参考了凯迪拉克CT4 2021款 28T 风尚版。两款车型并不是同一等级,凯迪拉克CT4属于中型车,但实际作为紧凑型家用车奥迪A3L完全不虚,毕竟车身长度达到了4548mm,车身轴距达到了2680mm,在坐满5个成人的情况下,不算拥挤。唯一让人遗憾的是动力上只是搭配了1.4T涡轮增压引擎,最大功率是在110kW,最大扭矩是在250N·m,开起来运动感受不如凯迪拉克CT4,但个人整体需求还是以城市代步为主,并且更喜欢奥迪品牌,所以最终还是入手了奥迪A3L。从配置上来讲2021款 奥迪A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅版比对手增加了前倒车雷达、自适应巡航、车道偏离预警、疲劳提醒、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠、车内氛围灯、后排自动空调、运动风格座椅、副驾驶电动调节、主驾驶角度调节、前排座椅加热、全液晶仪表屏等等功能。
加速:奥迪A3L并不支持弹射起步,全力踩下油门踏板之后,前轮会出现轻微打滑现象,并且变速箱在1档升2档的时候会出现顿挫感。加速过程中转速到达2000rpm才会迎来速度的一个小爆发,中后段由于动力储备原因,会显得有一些平淡,最终实测百公里提速成绩在8.76秒。
制动:奥迪A3L搭配固特异鹰驰F1 ASYMMETRIC 3轮胎,具备不错刹车性能,抓地性不错,全力踩下刹车踏板之后,车身能够保持不错稳定性,车尾会有一定上扬幅度,但对于车内并没有实质性影响,最终实测100~0km/h刹车距离在36.87米,在同级别车中算是优秀数据了。
油耗:新车刚入手,就迫不及待进行了一番实测。在进行油耗测试的时候包含高速以及城市路段,一共是行驶了160公里,以80公里每小时速度前行,最终百公里综合油耗在7.4L。跟工信部百公里综合油耗对比会略高一些,但同样是处于可接受范围之内。
噪音:奥迪家族车型,在隔音措施上做得不错,从实测成绩来看,以60公里每小时速度前行,噪音值在60.8分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在62.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.7分贝。
用户8172419314564:坐5个人不拥挤???
老孙3136:同样配置明锐pro和速腾不香吗,尤其是明锐,和a3的区别可能也就是壳子和商标了
哭泣的棒棒糖:新A3可以的,落地多少
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4.07分“优秀”全新奥迪A3L Limousine的外观表现得极为“外向”——蜂窝状中网设计、外观运动套件,以及终于“开了眼角”的LED大灯都是有力的证明。得益于分体式后门三角窗设计,在B柱后方增加了51mm轴距后的全新奥迪A3L Limousine,作为一款主打家用的“买菜车”,这次加长是成功的。白色真的是百搭,当然灰色也很棒,可惜没有现车,推荐大家选灰色和白色。
内饰是大众化设计,与新一代高尔夫的造型布局十分相似,仪表盘两侧的出风口,以及注重驾驶员一侧的布局,感觉十分年轻运动。全新奥迪A3L还提供了多种驾驶场景氛围灯,调整到喜欢的风格后,日常驾驶时更惬意。这款车的主副驾驶都可以电动调节,是很方便的,可以提高乘坐的舒适性。车子在高速行驶的时候,胎噪声会有一点大,平常低速的时候没有太大的影响。
基于大众横置平台MQB所研发的这台EA211发动机,历经了三代更迭,很多人对它都应该是比较熟悉了,峰值扭矩的转速区间有些短,S tronic 7速双离合变速箱则与它有着长年累月的默契。基本上随便一脚油门就能踩到峰值扭矩的转速起点,但也带来了一个问题——涡轮频繁起压带来的不平顺。转向不足的调教让车尾的循迹性变得略显模糊,这样一来便使得加长的车身和三厢的结构在弯道中显得不够“锋利”。