点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型
4分“优秀”应该是最便宜的BBA了吧?找了人买的试驾车,满配的,这也是我的第一辆车。
【最不满意】
和颜值完全不匹配的车机,满满的科技感用起来却太垃圾了,各种失灵,audi自带地图哪哪找不到,搜索地址慢到怀疑人生,和app绑定后只能看个十几小时前的车辆状况,更别提解锁车辆了。
【驾驶感受】
我是个车小白,动力和驾驶感受我来说就有点不靠谱了,不过还是可以提供一个参考,我单位有红旗和丰田,这俩车给我的感觉就是轻踩油门反馈就很大,而奥迪这款要深踩一些才循序渐进的给你马力,但我单位的奥迪粉同事开了一圈后很兴奋,他说这个车子动力相当不错,所以我猜可能每个车子的脚感都不同,适合自己的才是最好的。
【最满意】
外观和内饰,简直太仙了,单纯论外形,我觉得奥迪要比宝马好看,再说内饰,美得惊艳有没有,我知道老司机会吐槽新手才在意内饰,但我就是新手,而且买了车子到现在,我也是怎么看我的车机怎么喜欢,且能拒绝得了这满满的科技感啊!
【空间表现】
我是个对空间一点需求都没有的单身狗,而且老实说这车要比很多人想象中大,不过如果你全家都180开外,那么还是应该选别的车子。
【购车经历】
买车真的是挺玄学的,我从一个车小白就被同事安利新能源车型,最开始就排除了所有的BBA车型,中间经历无数次推到重来的选车,最后目标锁定的是大众CC,可惜大众销售是真的牛🍺烘烘,我一气直接去了隔壁奥迪,这一看不得了,一下就喜欢上了奥迪的精致,直到提车我才感叹,当初我在懂车帝上选车的第一目标车型是欧尚Z6。
头条用户:说了一堆 最终还是买了个标咯 话里话外透露着尊贵的奥迪A3车主的优越感。不喜欢买来炫?
牛泥马:A3很好开啊,只是干式双离合不咋地。本人修了2次了
天九哥Gk:奥迪a3和帕萨特家用选哪个?年底想置换一辆
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型
3.79分“良好”作为BBA中的一员,奥迪已不再满足于现状,而是推出A3车型,试图攻占紧凑型轿车市场。在经历改款之后,2021款的奥迪A3不管是外形还是配置上都有了显著升级,获得多方肯定。我在上个周末去试驾了一下,现在和大家说说感受。
1、奥迪A3的外形深得我心,虽然看起来尺寸不大,长宽高为4343/1815/1458mm,轴距为2630mm,不过这车给人的感受却非常有气场。前脸部分的进气格栅采用蜂窝状设计,在经过熏黑处理后很有运动感。引擎盖上的线条较为硬朗,车身侧面的腰线也十分流畅。前后尾灯当然造型犀利,不能辜负奥迪“灯厂”的美名。
2、内饰上新款奥迪A3较之老款有了全面升级,不再是满满的廉价感,而是对得起自己豪华品牌的定位。前后驻车雷达和倒车影像一应俱全,甚至还有全速自适应巡航,和现款A4L都差不多。真皮方向盘的握感很舒服,在转向方面也较为精准。10.1英寸中控彩色大屏模式多样,视觉效果极佳。
3、这款奥迪A3搭载名为DJS 的1.4L涡轮增压发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩达到250N·m,与之匹配7挡干式双离合,动力输出十分可观。我在驾驶的时候感觉这车减震系统比较平稳,开到70左右的时候也没有多大晃动。
不过奥迪A3还是存在着一些不足:
1、储物空间一般,不管是中控台还是后备箱,在同级别当中的尺寸都较为有限。
2、智能语音系统互联效果较差,大家还是放弃幻想。
购车费用:这款车的指导价为24.32万元,目前终端有着约3.2万左右的优惠。另加上购置税18690元,车船税420元,交强险950元 ,商业险8136元(三者保费100万元,全险种),上牌价500(部分商家可能会在300左右),最终到手价大概为239896元。
后续保养费用:首保免费,10000KM左右进行保养,其后每10000KM做一次小保养。第一次为1171,第二次为2633,第三次为1171,第四次就是3001。不过一般商家都会送2到3次免费的保养。
对于很多年轻消费者来说,奥迪A3价格不高又是豪华品牌,是一个比较好的选择。虽然很多人都说这车存在很多不足,是“伪豪车”,但是有奥迪的四个圈背书,谁都改变不了它是BBA的事实。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型
3.79分“良好”奥迪A3 Sportback的定位是一台两厢紧凑型车,目前我所在的地区没有任何优惠,以豪华致雅型车型为例,官方指导价24.32万元,购置税2.15万元,保险车船税1万元,最终落地价格27.5万元左右。
在上市之前我曾有幸试驾过A3两厢版车型,对于这款车的优点和缺点都比较了解,下面分享给大家。
这款车优点如下:
1、外形运动感出色,前脸蜂窝状进气格栅很有视觉冲击力,大灯组造型犀利,内部采用了LED光源,照明效果让人满意。下包围两侧使用了镀铬条进行装饰,很有质感。侧面造型比较低趴,不规则的腰线从前翼子板一直延伸到车尾,搭配车窗周围的镀铬条有效增加了档次感。尾部很有层次感,熏黑的尾灯组也和前大灯组造型相呼应,设计感比较强。
2、内饰采用了奥迪最新的家族化设计风格,配备有三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏以及拨杆式的换挡机构,科技感表现很出色。空调出风口还有点兰博基尼的感觉,造型非常运动。中控屏支持语音识别以及CarPlay功能,对于果粉来讲是比较友好的。
3、后备箱的内部纵深同级别来看比较好,内部空间规整,实测放入三个登机箱没什么问题,还有额外的空间放置一些零散物品。而且后备箱支持电动开关,使用比较方便。后排座椅还支持放倒,空间拓展能力比较强。
4、悬架调校风格比较运动,有着很强的支撑性,转弯时侧倾并不算明显,能够满足激烈驾驶需求。而且对于细小颠簸有一定的顾虑效果,车内乘客感觉并不是特别硬,而是韧性比较足的感觉。方向盘的手感比较好,转向线性,车头响应速度比较快,有很强的驾驶乐趣。
5、搭载得是1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时起步轻快,中段动力储备丰富,市区内超车很轻松。时速超过100km/h之后也有一定的再加速能力,高速上超车并不会觉得动力肉。变速箱平顺性比较好,低速走走停停有轻微的顿挫,并不太影响驾驶体验,升挡和降挡都比较积极,换挡动作干脆利落。
油耗方面百公里综合来看在7.6升左右,跑高速时能稳定在6升左右,堵车严重一般也不会超过9升,官方推荐添加的是95号汽油,这个油耗表现是比较出色的。
6、隔音表现也比较好,对于风噪和胎噪过滤的都比较到位,发动机噪音传递到车内也并不明显,车内不会觉得吵闹。
这款车缺点如下:
1、中控屏的导航功能需要选装,表现不太厚道。
2、后排空间比较小,我身高1米7,乘坐在后排腿部空间不到1拳半,给我的感觉比较局促,而且后排中央地台隆起幅度比较大,这个位置仅限应急使用,不适合长时间乘坐。
最后来说说保养成本,官方推荐的保养间隔周期为1万公里或者1年,以先到为准,小保养费用1100元出头,大保养则是2500元左右,同级别来看偏高。
总的来说,奥迪A3两厢版是一款很有驾驶乐趣的车型,除了中控屏不支持导航之外其余配置都还算够用,外形出色,油耗也不高。缺点是保养费用高,后排空间小。如果在意实用性我不推荐选择,如果确实想入手我推荐官网一段时间,未来应该会有比较大幅度的优惠。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型
3.86分“良好”今天测评的是奥迪A3,2021款 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是24.32万,现在这款车我们这可以优惠3.65万左右,你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是20.67万元左右,购置税18200元左右,购车商业保险6600元左右,上牌500元、官方全款落地价23.3万元左右。
关于外观:
外观表现优秀。奥迪A3时尚运动型车头显得颇具年轻的感觉,大尺寸的多边形格栅采用了镀铬饰物进行装饰,再搭配深邃的大灯,整个前脸让人眼前一亮;车尾方面,该车整体走了活泼路线,视觉上运动感十足,风格显得十分炫酷;整个车身看起来修长挺拔,颇为动感;
关于内饰:
内饰表现良好。坐在车里,显然这次奥迪是费了心思设计了内饰使自己重回豪华品牌科技感一哥的地位,同时,给人的直观感受还是很不错的,配以银配饰的加入,让其增加了几分细腻的感觉。奥迪A3的三辐式方向盘并没有太多的惊喜,采用的是正品皮革,我在握在手里不容易打滑,全系都全车系标准配置了4向可调方向盘。另外,这款车的仪表盘呈现了一种独特的设计样式,各种参数的展示也非常清楚。
关于空间:
空间表现中规中矩。这款奥迪A3车长4343MM,宽1815MM,高1458MM,轴距2630MM,整体空间不大,尤其是头部空间受限;后排空间表现比上一代车型有进步,满足家用问题不大,这也是消费者喜闻乐见的改变。后备厢空间表现一般,好在开口比较大,能够轻松方便的拿取行李。后排座椅还能放倒以装载更大的东西。
关于动力和油耗:
动力充沛。这款奥迪A3搭载的是1.4T 直列 4缸 涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡 干式双离合变速箱,最大功率110KW,最大扭矩250N.M,最大马力150PS,气缸4个,供油方式是直喷;在试驾的时候,起步比较平顺,没有爆发出很强的动力,涡轮介入后,动力持续输出,表现一般,能日常代步。官方给的工信部百公里综合油耗为5.8L。这个油耗不高,如果在城里使用,实际的百公里油耗可能会在8L左右,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧是:不要大油门狂踩,尽量提前减速,不开急车,这样会很好的控制油耗。
关于悬架:
这款奥迪A3前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为前轮驱动;底盘个人很喜欢,过一些烂路或者减速带,腾一下就过了,没有多余的回馈,很直接!个人很喜欢种扎实的感觉!路感也很清晰,哪怕路上有几颗小石头,也能感觉的到,这个很棒。
关于缺点:
1、起步阶段比较肉,多给油倒也能杆位起步,但是转速就必然飙一下,当然这里说的肉已经超过其它很多车型了,比较的对象是大排量的车型;
2、内部空间稍微小了一点,尤其是对个子超过一米八的人来说,顶部空间留的不够多;
关于保养:
奥迪A3的后期保养还可以接受,4S店小保养1300左右,大保养3000左右,基本都是这价格,不会差太多;4S店最大问题就是工时费太贵,换机油机滤单算工时费就要600,而且原本就能一万一换的机油4S店也会引导让你5000公里一换。不过也有车主会在首保之后,选择去汽修店保养。自己买金美孚或者GT魔力红机油外加博世的滤清器,八九百可以解决了。
总结:
这款奥迪A3总体还不错,优惠力度挺大的,在价格方面也可以接受,外观年轻动感,是个加分项;在加上表现一般的空间和动力,也能满足日常代步和家用,加上品牌口碑好,油耗还算经济,总的来说,作为家用代步、出门自驾游还是很实用有面子的。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型
3.71分“良好”【最满意】
首先我最满意的就是奥迪的这个外观的设计了,我觉得是非常的不错,看起来就是很帅气,动力的表现也很不错,开起来还是有点驾驶激情的,灯厂的车造出来的车灯都是非常不错的,座椅坐起来的感觉也是非常的舒服
【最不满意】
噪音的控制就有点差了,开在路上的时候各种噪音还是可以听到一清二楚的,这点我觉得就不太好了,虽然价格不高,不过毕竟是一辆豪华品牌的车嘛,这方面做得还是不太好的,内饰的话在刚刚买来的时候感觉还是有点味道的
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型
4分“优秀”全新一代的奥迪A3已经和消费者见面了,不可否认的是,不管是新旧哪款A3,这台车都是当年潮流年轻人群中非常受欢迎的一款产品,也是奥迪家族全系产品力的销量担当。德系车的制造底子、足够成熟的动力总成,再加上老款A3即便用现在的眼光来看依旧不落伍的设计,所以让这台车即便到了生命末期还是有着不错的销量成绩。
既然新款已经到了,那老款车型必将会被市场淘汰。更加犀利的家族化设计前脸,和奥迪RS系列同款的进气中网,对于颜值上的升级进化已经成为了新款碾压众生的必杀绝技。当然了,双色铝合金轮毂、灯厂最引以为傲的矩阵式LED大灯,这些都已经成为了新一代奥迪A3的标配。
在内饰方面,错落有致的中控设计、全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏组成的虚拟驾驶舱,这种科技感当然是老款无法比拟的。更何况支持无线CarPlay的全新一代MMI系统,无论是娱乐属性的提升还是科技感的加成,都给新一代奥迪A3的性价比加分不少。
不可否认老款A3在科技感上确实弱了一些,但中控可以升降的液晶屏,仪式感爆棚啊可是。再说新款奥迪A3虽然增加了运动感更强的一体式座椅,但老款车型的座椅填充物相对更加厚实,乘坐起来的舒适性绝对更高。
小淘气64221:A3高配落地多少钱
豆豆爸爸爱看报:2021款什么时候买优惠最大?
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2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型
4分“优秀”全新一代奥迪A3的变化还是非常明显的,尤其是在设计层面。新款A3不仅保留了两厢版车型,还对三厢车型加长,见到实车的时候确实会比较显大,整体的气质和新款奥迪A4L比较接近,外观上很战斗、年轻;其实之前老款A3内饰就已经是挺好看了,比较简洁,而在新款车型上内饰质感、科技感都再次提升,尤其是全液晶仪表、中控大屏都是全系标配,所以即便是低配车,内饰看起来也很高级。空间体验上,长轴版车型相比老款腿部空间更宽敞一些,但是头部空间并不是很充裕,如果是身高超过一米八大高个坐在后排,头发会扫到车顶;动力总成上没有发生改变,1.4T发动机有劲、省油,而且质量稳定可靠,主要问题还是在于七速干式双离合变速箱,在新A3上同样不支持弹射起步,比较遗憾。日常开起来,换挡速度很快,但堵车的时候顿挫感还是会有。总的来说,全新A3重点在空间、配置以及内饰质感上有明显提升,在BBA入门车型里,依旧是比较值得推荐的车型。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型
3.93分“良好”A3的前脸十分精致,配合多边形格栅,造型设计运动气息浓郁,行驶在道路上回头率非常高。A3车尾显得颇具素雅的感觉,尾灯呈现出来年轻的设计风格,加上隐藏式排气布局,整体看起来非常舒展。内饰给人一种非常年轻的感觉,非对称式中控台,配合银色饰条,使得洋溢着活力。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型
3.57分“良好”1. 客户的这台奥迪A3 35TFSI两厢版采用了1.4的涡轮增压发动机,变速箱则为七档干式双离合变速箱。这套动力单元可以提供150匹马力,最大250N/M扭矩的动力输出。百公里8.72秒的加速度以及百公里5.8升的油耗,可以说是非常不错的表现。
2. 动力方面的问题无非就是干式双离合换挡顿挫太明显,其实这是由于干式变速箱的机械结构特殊,顿挫是难以避免的存在。还存在的一个问题就是abs泵的损换,网上有车友新车3000km就遇到了abs泵损坏的问题,abs毕竟是安全性能的保障,如果出现这种问题建议立即进行abs泵的更换。
3. 奥迪a3全系底盘都采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂方式,驾驶时感觉十分紧凑,电子助力方向盘低速时很轻,一点不会显得松散无力。独立悬挂的优点就是,左右两个轮子不会相互牵连,提高了乘坐舒适性。客户的这台两厢a3乘坐空间平淡无奇,后排腿部空间显得非常局促。
4. 客户的这台A3的内饰可以用惊艳来形容,科技感满满的同时保留了不少的物理按键。12.3村的液晶仪表盘,可以提供三种显示模式,与传统的双圆盘比起来显得更为直观。整体来说做工细腻,科技感出众,值得一提的时换挡区域,设计非常精致,简洁清爽。
5. 根据保养手册,一万公里一次的小保养(更换机油机滤)费用大约在1150元左右。而奥迪为a3提供首次保养免费的服务。六万公里的保养总费用大约在9600元左右。
6. 总体来说客户这台的A3是非常不错的,空间虽然对于家庭来说不太够用,但大气的外观以及优秀的内饰,不错的燃油经济性以及良好的动力输出都是这台车的加分项,对于年轻人来说还是非常不错的选择。
仁爱咖啡0y6:五菱宏光评3.57,外观3.5,内饰4.0,所以五菱跟奥迪是一个级别的好车
高级生活家le:
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型
3.86分“良好”奥迪A3也算是奥迪家族一个走量的车型,特别受年轻女消费者的喜赖,2021款的奥迪A3依旧是万年不变的1.4T 发动机搭配七档干式双离合,2021款优惠幅度不大,但是相对于上一代的奥迪A3,无论是在外观还是在内饰上都有一个全新的升级,看起来更有档次。
这台车的性价比确实是比较高的,还记得上一代车型在换代的时候,有的4S店里最低配的车型只需要16万元的价格,一台思域的价格可以买到一台奥迪,性价比确实很突出,日常使用成本低,油耗也很低,而且车型比较小,尤其是两厢版本的,在市区里面代步确实是一个比较好的选择,比高尔夫看起来也更有档次,但是这台车的劣势也是比较突出的,1.4T发动机配七档干式双离合,首先是开起来的质感一般,1.4T的发动机起步比较肉,高转速下噪音大,双离合变速箱低速平顺性比较差;这台车子的胎噪是比较大的;内的储物空间设计比较少,有很多新车车主反映车内的异味比较大。
奥迪A3整车质保为3年或10万公里,免费首保在购车后行驶至1万公里时进行,官方建议的保养周期为每1年或每1万公里保养一次,主要包括机油、机滤、空滤的更换,还有200元的工时费,一次小保养价格在800元左右,我们建议奥迪A3的保养周期为每5千公里保养一次,而厂家建议的保养周期为每1万公里保养一次,如果车主按照官方保养手册中的保养周期来进行也是可以的,不会影响整车的质保,建议车主根据具体使用情况进行维护与保养。
奥迪A3这款车整体来说是比较稳定的,三大件没有什么问题,但是也有一些小问题出现,最常见的就是媒体音量控制,经常出现媒体音量无法调节的问题(来我店里保养的很多车主都反映这个问题),这主要是车内娱乐系统的软件BUG问题,这是奥迪A3的通病,解决措施就是把多媒体系统关掉重启就可以解决,之前也给一个强迫症车主升级过程序,下载的安装包,后来过来保养的时候说再没出现过这个问题,有需要的车主可以联系我。
奥迪A3以比较低的售价,与同级别选手宝马1系、奔驰C级相比,搭配四缸发动机,行驶也比较稳定,确实是一个不错的选择。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型
4.43分“优秀”2021款 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型奥迪A3与其他车系风格有着很大的区别。外观颇具时尚感,整体设计十分吸睛。不过,该车搭载的1.4T发动机与7挡干式双离合变速器的动力组合,也让它的动力成为了短板,能够满足日常出行,但显然无法满足追求性能和速度的年轻车主。
内饰方面,该车型配置胎压报警、主动刹车多个主动配置以及真皮方向盘、方向盘换挡、运动风格座椅、主驾驶座电动调节、10.1英寸中控液晶触控屏、CarPlay、前后各两个Type-C接口以及感应雨刷多项内饰配置。丰富的配置,极大地提升了行车的舒适性。
但是,因为不配备侧车车侧预警系统,所以在行车安全上存在些许不足,加装的费用需要7000元左右,比较昂贵。此外,对于想要获得更高行车趣味性的车友,可以选择加装自动泊入车位系统以及无钥匙进入系统。加装成本6000元左右。
也有一些车友反馈,时常能听到车辆发动机异响,类似于金属摩擦声的声音,发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化,主要是因为有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。造成发动机异响的原因有很多,如发电机、空调泵、循环水泵、正时链条、各皮带组件、发动机支架胶垫因老化破损等,维修成本大概在500以内。
另外,还是建议车友们要定期做好车辆的维护保养,每行驶10000KM需要定期到4S店进行保养及维护,首次保养的费用为1000元左右,需要更换机油以及机油滤,注意也要期更换空调滤清及空气滤清;每行驶30000KM需要更换火花塞以及制动液,加上基础部件替换的费用一共为2200左右;每行驶60000KM需要更换变速箱油,更换变速箱油的费用为1200元左右。总体而言,目前该车型没有明显的故障问题,供车友们根据自己的需求进行加装配备,从而获得更高的舒适性和安全性。