奥迪A32021款Sportback 35 TFSI 豪华致雅型动力十足值得买吗_奥迪A3怎么样

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型

3.86分“良好”

【费用】裸车价是22.33万，加上购置税19761元，车船税420元，上牌费500元，保险大概8000元左右，全款落地价是25.2万左右。 【动力】搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶，油门踏板的初段响应较为灵敏，起步时点踩油门，有轻微闯动。待涡轮介入之后，轻踩油门，速度达到40km/h，有较为强烈的推背感，这得益于1.4T涡轮增压发动机和双离合变速箱相互相成的功劳。个人认为在高速路段更能发挥出它的特性，时速达到80km/h以上，轻踩油门还是可以输出不错的动力，同时也伴随着一定的加速感，相比同级别车型，占用不错的优势。官方给出的综合油耗为5.8L/100km。在市区路段驾驶百公里油耗为6.6L（表显），国道路段百公里油耗为6.2L（表显），高速路段百公里油耗为5.7L（表显），整体油耗表现还不错，在同级别车型中占有一定优势。 【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭，低于这个数值车内噪音控制的很不错。但是一旦高于80km/h，车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大，舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好，只要不将转速拉至3000rpm以上，几乎没有发动机的噪音，这台车的怠速噪音值在同级别绝对算低的，即便拿到更高一级别去比也不落下风，日常在城市里平稳驾驶时，噪音一定不会成为你的困扰，其他方面符合这个价位应有水准。 【悬架/转向】悬架整体设定的偏软，在滤振方面的能力比较出色，为舒适性服务的很好。底盘的整体感不错，开起来很紧实，没有丝毫的松散感，不会在质感上显得很廉价。底盘的隔音效果令人满意。行驶时可以明显感觉到机械液压助力转向在低速时明显方向盘偏沉，而随着车速的提升进入中高速行驶时方向盘会变得轻，这与如今主流的电子助力转向低速轻、高速沉的手感正相反，一来低速行驶包括倒车时会比较费力，二来高速时方向盘偏轻不易于稳定性掌控。 总的来说，奥迪A3在同级别合资车型中售价和驾驶感受方面占有一定优势，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型

3.79分“良好”

作为BBA中的一员，奥迪已不再满足于现状，而是推出A3车型，试图攻占紧凑型轿车市场。在经历改款之后，2021款的奥迪A3不管是外形还是配置上都有了显著升级，获得多方肯定。我在上个周末去试驾了一下，现在和大家说说感受。 1、奥迪A3的外形深得我心，虽然看起来尺寸不大，长宽高为4343/1815/1458mm，轴距为2630mm，不过这车给人的感受却非常有气场。前脸部分的进气格栅采用蜂窝状设计，在经过熏黑处理后很有运动感。引擎盖上的线条较为硬朗，车身侧面的腰线也十分流畅。前后尾灯当然造型犀利，不能辜负奥迪“灯厂”的美名。 2、内饰上新款奥迪A3较之老款有了全面升级，不再是满满的廉价感，而是对得起自己豪华品牌的定位。前后驻车雷达和倒车影像一应俱全，甚至还有全速自适应巡航，和现款A4L都差不多。真皮方向盘的握感很舒服，在转向方面也较为精准。10.1英寸中控彩色大屏模式多样，视觉效果极佳。 3、这款奥迪A3搭载名为DJS 的1.4L涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩达到250N·m，与之匹配7挡干式双离合，动力输出十分可观。我在驾驶的时候感觉这车减震系统比较平稳，开到70左右的时候也没有多大晃动。 不过奥迪A3还是存在着一些不足： 1、储物空间一般，不管是中控台还是后备箱，在同级别当中的尺寸都较为有限。 2、智能语音系统互联效果较差，大家还是放弃幻想。 购车费用：这款车的指导价为24.32万元，目前终端有着约3.2万左右的优惠。另加上购置税18690元，车船税420元，交强险950元 ，商业险8136元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300左右），最终到手价大概为239896元。 后续保养费用：首保免费，10000KM左右进行保养，其后每10000KM做一次小保养。第一次为1171，第二次为2633，第三次为1171，第四次就是3001。不过一般商家都会送2到3次免费的保养。 对于很多年轻消费者来说，奥迪A3价格不高又是豪华品牌，是一个比较好的选择。虽然很多人都说这车存在很多不足，是“伪豪车”，但是有奥迪的四个圈背书，谁都改变不了它是BBA的事实。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型

3.79分“良好”

奥迪A3 Sportback的定位是一台两厢紧凑型车，目前我所在的地区没有任何优惠，以豪华致雅型车型为例，官方指导价24.32万元，购置税2.15万元，保险车船税1万元，最终落地价格27.5万元左右。 在上市之前我曾有幸试驾过A3两厢版车型，对于这款车的优点和缺点都比较了解，下面分享给大家。 这款车优点如下： 1、外形运动感出色，前脸蜂窝状进气格栅很有视觉冲击力，大灯组造型犀利，内部采用了LED光源，照明效果让人满意。下包围两侧使用了镀铬条进行装饰，很有质感。侧面造型比较低趴，不规则的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，搭配车窗周围的镀铬条有效增加了档次感。尾部很有层次感，熏黑的尾灯组也和前大灯组造型相呼应，设计感比较强。 2、内饰采用了奥迪最新的家族化设计风格，配备有三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏以及拨杆式的换挡机构，科技感表现很出色。空调出风口还有点兰博基尼的感觉，造型非常运动。中控屏支持语音识别以及CarPlay功能，对于果粉来讲是比较友好的。 3、后备箱的内部纵深同级别来看比较好，内部空间规整，实测放入三个登机箱没什么问题，还有额外的空间放置一些零散物品。而且后备箱支持电动开关，使用比较方便。后排座椅还支持放倒，空间拓展能力比较强。 4、悬架调校风格比较运动，有着很强的支撑性，转弯时侧倾并不算明显，能够满足激烈驾驶需求。而且对于细小颠簸有一定的顾虑效果，车内乘客感觉并不是特别硬，而是韧性比较足的感觉。方向盘的手感比较好，转向线性，车头响应速度比较快，有很强的驾驶乐趣。 5、搭载得是1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时起步轻快，中段动力储备丰富，市区内超车很轻松。时速超过100km/h之后也有一定的再加速能力，高速上超车并不会觉得动力肉。变速箱平顺性比较好，低速走走停停有轻微的顿挫，并不太影响驾驶体验，升挡和降挡都比较积极，换挡动作干脆利落。 油耗方面百公里综合来看在7.6升左右，跑高速时能稳定在6升左右，堵车严重一般也不会超过9升，官方推荐添加的是95号汽油，这个油耗表现是比较出色的。 6、隔音表现也比较好，对于风噪和胎噪过滤的都比较到位，发动机噪音传递到车内也并不明显，车内不会觉得吵闹。 这款车缺点如下： 1、中控屏的导航功能需要选装，表现不太厚道。 2、后排空间比较小，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间不到1拳半，给我的感觉比较局促，而且后排中央地台隆起幅度比较大，这个位置仅限应急使用，不适合长时间乘坐。 最后来说说保养成本，官方推荐的保养间隔周期为1万公里或者1年，以先到为准，小保养费用1100元出头，大保养则是2500元左右，同级别来看偏高。 总的来说，奥迪A3两厢版是一款很有驾驶乐趣的车型，除了中控屏不支持导航之外其余配置都还算够用，外形出色，油耗也不高。缺点是保养费用高，后排空间小。如果在意实用性我不推荐选择，如果确实想入手我推荐官网一段时间，未来应该会有比较大幅度的优惠。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型

3.93分“良好”

奥迪A3适合朝气蓬勃的年轻人，虽然空间有点小，但是这也带来了良好的操控性，是一台可玩性非常强的车型，帅气的外观采用奥迪家族化设计，在气场上就已经超越了同级车型，包括前后尾灯都是采用LED光源，科技感十足，并且具有非常大的改装空间。 动力已经很够用了，而且加速非常快，个人感觉比大众高尔夫的动力来的更直接，变速箱换挡非常迅速，顿挫感几乎感觉不到，最重要的是油耗不高，燃油经济性很出色，满足了家庭用车的需求。 内饰相比同级别的车型来说塑料感有点强，而且空间不是很大，如果经常自己上下班开的话，完全没问题，如果要顾及家人和孩子的话，后来表现可能一点欠缺，总体来说，奥迪A3还是一款很不错的车型，价格便宜，而且还是豪华品牌，性价比很高。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型

3.71分“良好”

【最满意】 首先我最满意的就是奥迪的这个外观的设计了，我觉得是非常的不错，看起来就是很帅气，动力的表现也很不错，开起来还是有点驾驶激情的，灯厂的车造出来的车灯都是非常不错的，座椅坐起来的感觉也是非常的舒服 【最不满意】 噪音的控制就有点差了，开在路上的时候各种噪音还是可以听到一清二楚的，这点我觉得就不太好了，虽然价格不高，不过毕竟是一辆豪华品牌的车嘛，这方面做得还是不太好的，内饰的话在刚刚买来的时候感觉还是有点味道的

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4分“优秀”

实际上，全新一代A3似乎没有太多的新意，与上代车型出自相同的平台、轴距没有变化、造型遵循最新的家族式风格。长轴距的三厢版虽是这次的重头戏，但高度同质化的造型和零部件也让人不免觉得有些敷衍。 比起高级别的A6L等车型上的三块屏幕组合，全新A3的内饰更能体现设计师的功底和制造水平，高低错落的布局，以及刀劈斧砍的线条，极具现代工业美感。全系标配的10.1英寸中控屏幕比Q3更大，基于安卓平台开发的最新一代MMI系统专为中国用户打造，有着更好的语音交互和车机互联功能。 运动型的座椅包裹感明显更好，同时更薄的填充物，也换来了更大的头部空间，而致雅型则牺牲一点空间，换来更厚实更柔软的乘坐感受。三厢版的空间表现满足了我们的期待，加长的轴距带来了立竿见影的效果，后排表现已经可以和主打大空间的轩逸、朗逸平起平坐了。 EA211 1.4T发动机 7挡双离合变速箱，还是同样的味道，还是同样的配方。除了A3以外，这一套动力总成还用在奥迪Q3和全新高尔夫等多款车型上。这套组合已经使用多年了，熟悉的朋友相信不用多说也能猜出它的动力表现，发动机输出满足日常使用完全没有问题。低速走走停停，2、3挡切换时还是会出现顿挫，而其余大部分时间，这台7挡双离合的平顺性都还不错。 毕竟经过了这么多年的市场验证，不出错就是最稳妥的选择，更何况消费者选择它就是因为它是一辆奥迪，一辆普通人消费得起的奥迪。这么看的话，未来在和1系三厢和奔驰A级的竞争中，A3还是有一定竞争力的。

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4分“优秀”

全新一代奥迪A3的变化还是非常明显的，尤其是在设计层面。新款A3不仅保留了两厢版车型，还对三厢车型加长，见到实车的时候确实会比较显大，整体的气质和新款奥迪A4L比较接近，外观上很战斗、年轻；其实之前老款A3内饰就已经是挺好看了，比较简洁，而在新款车型上内饰质感、科技感都再次提升，尤其是全液晶仪表、中控大屏都是全系标配，所以即便是低配车，内饰看起来也很高级。空间体验上，长轴版车型相比老款腿部空间更宽敞一些，但是头部空间并不是很充裕，如果是身高超过一米八大高个坐在后排，头发会扫到车顶；动力总成上没有发生改变，1.4T发动机有劲、省油，而且质量稳定可靠，主要问题还是在于七速干式双离合变速箱，在新A3上同样不支持弹射起步，比较遗憾。日常开起来，换挡速度很快，但堵车的时候顿挫感还是会有。总的来说，全新A3重点在空间、配置以及内饰质感上有明显提升，在BBA入门车型里，依旧是比较值得推荐的车型。

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3.86分“良好”

外观来看，符合大多数人的审美，低趴的造型和流畅的线条，充满了运动感，内饰虽然比不上奔驰这么豪华，但是升降式中控大屏和液晶仪表盘提升了科技感，动力虽然是偏家用，不过起步和提速完全没有问题，深踩油门会有明显的推背感，底盘软硬适中，经过不平的路段颠簸感不强。

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3.57分“良好”

1. 客户的这台奥迪A3 35TFSI两厢版采用了1.4的涡轮增压发动机，变速箱则为七档干式双离合变速箱。这套动力单元可以提供150匹马力，最大250N/M扭矩的动力输出。百公里8.72秒的加速度以及百公里5.8升的油耗，可以说是非常不错的表现。 2. 动力方面的问题无非就是干式双离合换挡顿挫太明显，其实这是由于干式变速箱的机械结构特殊，顿挫是难以避免的存在。还存在的一个问题就是abs泵的损换，网上有车友新车3000km就遇到了abs泵损坏的问题，abs毕竟是安全性能的保障，如果出现这种问题建议立即进行abs泵的更换。 3. 奥迪a3全系底盘都采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂方式，驾驶时感觉十分紧凑，电子助力方向盘低速时很轻，一点不会显得松散无力。独立悬挂的优点就是，左右两个轮子不会相互牵连，提高了乘坐舒适性。客户的这台两厢a3乘坐空间平淡无奇，后排腿部空间显得非常局促。 4. 客户的这台A3的内饰可以用惊艳来形容，科技感满满的同时保留了不少的物理按键。12.3村的液晶仪表盘，可以提供三种显示模式，与传统的双圆盘比起来显得更为直观。整体来说做工细腻，科技感出众，值得一提的时换挡区域，设计非常精致，简洁清爽。 5. 根据保养手册，一万公里一次的小保养（更换机油机滤）费用大约在1150元左右。而奥迪为a3提供首次保养免费的服务。六万公里的保养总费用大约在9600元左右。 6. 总体来说客户这台的A3是非常不错的，空间虽然对于家庭来说不太够用，但大气的外观以及优秀的内饰，不错的燃油经济性以及良好的动力输出都是这台车的加分项，对于年轻人来说还是非常不错的选择。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型

3.71分“良好”

我们是一家以德系车维修为主的汽修店，开业已经有10多年了。对德系品牌的维修积累了很多的经验，对奥迪这样的品牌更是熟悉。客户这款车是奥迪A3，客户反映的问题是，车辆一直在提醒添加机油。用电脑检测故障，无故障码，测定机油水平，显示最低限度。奥迪油燃烧众所周知，早期判断是油燃烧导致油不足，果断添加一瓶1L装载用油。这时前后已经加了2L油，所以发动机油可能无法完全测定。后来奥迪认为采用了电子油尺和发动机盖子锁定联动机构，只有在驾驶电脑检测到盖子闭合时，才会发出电子油子信号，开机后，发动机油位测量工作才能正常进行。我们把注意力集中在机器盖锁上。打开发动机室，拔下盖子锁定块电源线，用细金属丝连接两根电源线，拧钥匙给车辆供电，提示消失，启动汽车重新测量机油位置，表明机油水平正常。确认问题，更换盖子锁定块，解决车辆问题。 这款车动力方面， 搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。这套组合已经使用多年了，发动机输出满足日常使用完全没有问题。 底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。悬架的调教兼顾舒适与运动，悬架的压缩和回弹速度很快，高速或者紧急并线时的信心很足。 内饰方面，A3的内饰满满的科技感。延续了奥迪科技座舱的设计，整个中控台都是由高低错落的线条构成，极具科技美感。12.3英寸全液晶仪表板可以提供多种显示模式，运动感十足。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。 总的来说，整车的外观设计、配置以及动力方面都是同级别标杆的存在，尤其是外观和动力更对年轻消费者胃口。这一切的结果，总体是值得肯定的。