·奥迪RS 7什么是懂车分
【最满意】 首先当然是动力，起步之后深不见底的扭矩储备让人不敢深踩，而且在起步头段就可以迅速感受到磅礴；然后就是声浪，地板油之后的声浪非常响亮，甚至响亮得有些不像德国车；四驱也非常给力，在湿滑路面上大脚油门也不会玩脱，随便怎么打方向都不会有失控的感觉 【最不满意】 还是会有一些推头的感觉，和M5相比，灵活度还是稍稍差了一点。 【驾驶感受】 和很多性能轿车一样，实际上轻踩油门并不会有太明显的感觉，或者是开到舒适模式后，驾驶感受和一辆3.0T的A7基本上没有大的区别。但是在打开RS模式之后，才开始展现出4.0T的强大。 【油耗】 很多人有可能不相信，在最节能状态下，这辆4.0T大V8能开出11升的油耗。
【最满意】 外观和动力都很满意，百公里随便跑进3秒，动力一阶程序随便到700匹 【最不满意】 内饰实在不像是这个价位的车，尤其是档把的地方，缺少该有的运动感 【动力】 4.0双涡轮增压发动机，一阶程序随便到700匹马力。舒适模式像穿着西服怀里揣着把弹簧刀；运动模式：脱了西装露出过肩龙再把刀插进你肚子里。另外过弯让我非常自信，这得益于奥迪四驱的动力分配系统。 【操控】 一直最喜欢奥迪的驾驶感受，RS的调教操控是更加不错了 【油耗】 平时在15-25，高速最少跑过8.9，一般10左右 【外观】 颜值无需多说，这是公认的最美车型，溜背造型的鼻祖，优雅的线条，内敛霸气的独有气质，没错它就是西装暴徒
说到性能车型，绝对是很多人梦寐以求的，而在豪华品牌当中，奥迪给人的印象一直都是商务豪华，当这两者结合到一块会发生什么意想不到的效果呢？前段时间身边的朋友就入手了一台奥迪RS 7 2021款 RS 7 4.0T Sportback，我也是在第一时间借到了车，然后对它进行了一个深度的驾乘体验，下面我就和大家详细聊一聊我的试驾感受，希望能给大家购车做出一定的指导意义。 按照惯例我们还是从动力上开始介绍，我此次所试驾的这台奥迪 RS7搭载了一台4.0T的八缸双涡轮增压发动机，而且加入了48V轻混系统，最大功率达到了600马力，峰值扭矩也有800牛米。单从这个动力参数应该就足以看出动力上的强横，所以呈现出来的加速状态是很凶猛的，前中段的动力响应就十分积极，有着强烈的推背感。当速度飙到100km/h之后，只要肯深踩油门，动力都是随叫随到。 这款车在定位上是4门4座掀背车，长宽高分别达到了（mm）5009/1950/1422，轴距则达到了2929mm，这个车身尺寸在同级中还是很有竞争力的，车内的空间体验也很充沛。我个人的身高是在174cm，坐到后排，腿部空间超过2拳，头部也有接近1拳的空间，完全没有压迫的感觉。另外该车配备了前后多连杆独立悬架的组合，整体调校是比较运动的，能够有效吸收掉细碎路面的颠簸，经过一些大的坑洼路面，会有一定程度的弹跳，但不会有明显的冲击力。而转向系统是相对精准的，几乎不存在虚位，操控性上可圈可点。 朋友所入手的这款奥迪RS 7 2021款 RS 7 4.0T Sportback官方指导价在144.88万，购车时经销商也没有给出优惠，裸车价格也是144.88万。另外该车的购置税达到了128212元，商业全险的费用在33723元，交强险在950元，加上500元的上牌费、3480元的车船使用税，最终该车全款落地价格要1615665元。
外观内饰操控颜值是完全没问题的，就是地盘调教的太运动舒适性不够，空间后排顶头
【最满意】 动力方面真的是太爽了，可以说是超级的给力了，不管是提速还是起步都是非常的迅速的，一点也不会感到拖泥带水，不管是在高速上超车还是爬陡坡都是非常轻松没有压力的，可以满足日常使用。外观方面也是很时尚的，大气耐看的造型很符合现在年轻人的审美，前脸和大灯都是非常犀利的，尾部的辨识度也比较的高，开出去也很有面子。 【最不满意】 我感觉这个车子的减震效果不是特别的明显，过减速带或者走坑坑洼洼的烂路，山路的时候颠簸感还是比较的明显，尤其是车子的后排比较的吃力，很影响舒适感！
奥迪RS 7的溜背造型相当帅气，4.0T V8双涡轮增压发动机爆发的600马力使其具有3.6秒破百的能力，Quattro四驱系统加持带来高效的加速性能和稳健的操控，易于上手，且相比上一代车型能更好地抑制转向不足的趋势，但不能像M5或E63那样可切换后驱模式，乐趣方面稍显不足。尊享版比普通版升级了碳陶瓷刹车碟，持续高强度制动的情况下更稳定。轮毂从普通版的21寸换成了22寸，运动感更强，前后胎宽则增加到了285毫米。
平丶静：梦想之车，但是价格太贵买不起啊
“西装暴徒”的称号果然名不虚传！首先外观，前面造型运动的大包围，车标和车窗饰条都做了熏黑处理，对于喜欢改车的小伙伴来说已经非常战斗了，！当然大灯方面也用了奥迪最先进的大灯，激光大灯，夜晚开车仿佛白天一样！车尾双边大大的排气口，加上贯穿的尾灯效果非常好，白天看都已经有很好的效果！内饰方面，运用了大量的真皮和alcantara，还有碳纤维饰板！驾驶感受，首先奥迪的静音是我开过的无边框车门里面最安静的一款，再加上v8的发动机和quattro的全时四驱开的很丝滑，相比上一代的rs系列来说，这一代来说非常平顺，没有那么躁。rs模式下弯道体验，过弯全油他给我的感觉就是像是一个钉子给我钉子在座椅上一样，再加上座椅包裹性很强。3.6秒的百公里加速，是跑车才有的成绩！
Rs7这款车外观没的说，颜值与性能并存的座驾，不管是近观还是远观，都会被它吸引，溜背的后备箱让它显得更加与众不同，舒适宽敞的座位空间，虽然有些太单调，但舒适感和减震效果没的说，给人一种不像是坐在车上的感觉像是坐在家里沙发上的感觉，宽敞的后备箱，置物空间充足，再也不用担心没有位置放行李了，值得购买的一款车型，是购买奥迪车型的不二选择
现在市面上的性能车越来越多，有些看着确实造型激进凶狠，但是性能却无法到达极致，如果说一款能从外到内都彰显高性能的车，那奥迪RS 7 Sportback必须拥有姓名。其实这款车大家并不陌生啊，作为奥迪RS家族最热门的性能车，颜值真的实力爆表。这款车可以说把色彩搭配玩到了极致，有13种不同配色可以选，本身这款车型的外观造型就非常抢眼，再搭配上鲜艳靓丽的颜色，效果非常吸睛。整个车身造型也很犀利，视觉效果看上去会更凶狠，而且在细节上还加上了很多高亮黑色饰板，很符合其高性能的定位。车长达到5009mm，车宽为1950mm，显眼的溜背设计成为侧面的最大亮点，但是带来的最大影响就是牺牲了后排的头部空间，好在腿部空间足够宽敞，所以即便是长时间乘坐也不会感觉到不舒适。内饰中控是搭载了两块触控式大屏，按键上带有物理反馈，也支持模糊手写的功能，既科技又实用。运动座椅采用真皮包裹，表面还设计了菱形花纹，无论材质的搭配还是细节做工都很到位，像氛围灯，座椅加热通风，多功能方向盘，翻毛皮顶等等都有，是豪华品牌该有的豪华感。这款车的性能真的不用过多的取吹嘘，只要你开过感受过，你就会被它极其出众的高性能实力所折服，4.0T双涡轮增压V8发动机，还带全轮驱动系统，能给你足够的控制行驶操控信心。出众的性能风格与豪华档次，对于预算充足的性能爱好者们来说，值得试试。
当下很多朋友选择轿车时，都会考虑到掀背车型，当然不仅仅是因为美观，主要还是因为掀背车后备厢的开启方式更加便捷，且空间上也更加灵活多变，这一点在奥迪RS 7上就能得到了很好的证实。当然，这款车的颜值毋庸置疑，整个车头设计运动感十足，大尺寸的六边形格栅饰加上黑色装饰条，时尚且精致，再配合深邃的矩阵式大灯，可以说非常有辨识度。这款车的长宽高分别是5009/1950/1422mm，轴距是2929mm，近三米的轴距带来的空间表现可圈可点，后排坐下三个成年人也不会感觉到拥挤，后排座椅放倒之后可以提高超大的后备箱空间，行李箱、婴儿车甚至其他杂物统统可以放下。内饰整体看上去非常豪华，全黑的内饰充满高级感，用料也十分讲究，随处可见的真皮材质。作为一款豪华车型，配置当然也不会拉跨，这款车配备了全车无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、可变转向比等二十多项配置，相当有诚意。奥迪RS 7 2021款 RS 7 4.0T Sportback 尊享版配备了4.0T V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率是600马力，峰值扭矩为800牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，4.0T的动力表现非常给力，超车并线轻轻松松就能完成；操控起来也十分得心应手。这款车是采用前置四驱的驱动方式，配备后桥限滑差速器，能控制两只车轮的动力输出，即便是在时速较高的时候车辆也能保证一定的稳定性和操控感。
奥迪RS7概念车是由一位来自奥地利的设计者设计出来的，该车的车身外观融合了奥迪旗下多款车型的风格。其侧面车身以及车位的设计与奥迪R8的设计十分相似，而汽车门则采用了兰博基尼经典的剪刀门设计方式。 2013北美（底特律）国际车展于14日开幕，奥迪全新RS7在车展上正式亮相并发布。全新RS7将成为奥迪A7车系中的顶级性能版车型，并搭载了一款4.0TFSI双涡轮增压发动机，目标对手则瞄准奔驰CLS63 AMG、宝马M6 Gran Coupe以及保时捷PanameraTurbo等高性能四门轿跑车型。
奥迪RS 7满足许多买家对于性能、豪华与实用性相结合的愿望。在RS家族中，奥迪RS 7的地位不需花太多笔墨去形容，而它动静皆宜的本质也是相当迷人的，大有一种“心有猛虎，细嗅蔷薇”的即视感。日常代步的舒适、来去自如，竟会让人淡忘它是一款纯正性能车身份的事实；但是如果路上遇到别的车型挑衅，如果想要作出回应的话，只需踩下油门，它便且撕掉老少皆宜的外表，用出色、夸张的动力表现作为回应。而在高速路段，它稳定、平顺的输出会让人更易驾驶，变道超车只是毫厘之间。对于大部分人来说，奥迪RS 7仍然是可望而不可及的存在，而对于那些能够拥有它的人来说，它体内流淌着最纯正的RS血脉非常迷人，独特，而且在性能豪华房车领域它的实力和知名度都是数一数二的，对于大排量动力日渐式微的今天，它的存在就显得更有意义了。
对于奥迪RS7这款车型来说，内饰的表现，更多的是体现在RS7的标志和显眼的运动座椅上，车型与奥迪a6L和奥迪a4L的内饰区别并不是很大，但是车型的做工用料和车型整体的内饰匹配完全不同，为了降低车身的重量，让车型的速度表现的淋漓尽致，类似材料采用了大量的碳纤维，同时车型的轮毂包括车身材料也是完全不同的。 全新的奥迪RS7搭载了4.0T涡轮增压发动机，配备了8at变速箱，百公里加速仅需3.6秒，这完全是标准超跑的加速体验，所以这款中大型的豪华跑车，完全能够在速度和驾驶乐趣上与帕拉梅拉进行对比，整体的竞争力和产品力，双管齐下，表现的还是非常突出。 总结：全新的奥迪RS7作为奥迪旗下的性能车，车型目前整体换代更新，从综合实力来说，能够与帕拉梅拉进行同台竞争。
作为一名奥迪粉，又或者是奥迪情怀粉，其实我本人对于现款RS家族的设计都不太感冒，原来扮猪吃虎的感觉没有了，为了迎合消费者喜爱一个劲设计出更为激进的造型，夸张激进的空气套件之类的，就感觉这与奥迪的气质差太多了。 外观方面，这一代RS7的中网更大了，内部的蜂窝状格栅、两侧镰刀状的矩阵式LED大灯组、下方夸张的侧进气口，这些嚣张跋扈的设计，给到人一股很强的视觉冲击力。 侧面线条同普通A7没什么区别，就是独有的22英寸刀锋运动轮毂、高性能的红色刹车卡钳、外扩的轮拱等配置，彰显出整车的力量感，有种暴力绅士的感觉。 内饰部分，奥迪家族经典的三块屏布局，唯一不同的是，作为RS家族的成员，RS7多了许多碳纤维元素、桶装运动座椅等等，其他别无二致。 动力方面，该车搭载了一台4.0T V8双涡轮增压引擎，最大功率600Ps，峰值扭矩800N·m，相比上一代可谓暴躁不少，再搭配上奥迪独家的quattro四驱技术，傻快就完事了！
作为一款轿跑，百公里加速还是弱了些，比不过911和r8，但是后期的动力是说来就来，像抖音里说的什么，这个不是有夸戳吗，这个四驱动力应该算是天花板级别的了，这个扭矩加马力，如果像跑车一样多用些碳纤维，减轻车身重量，然后风阻小一些，干倒那些跑车轻轻松松。车内舒适型还是不错的，内饰中规中矩吧，也没有那么的花里胡哨，优雅端庄不老套，空间不能说大，但是绝对足够
阁入微：能比过911和R8才不正常 那俩是轻量化超跑主打操控性能 定位都不一样
小A的Audi：很帅
Cherry丶开朗无敌：911和r8都是他上级，价格动力比他高，当然跑不过了
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