点评车型:
2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback
4.29分“优秀”以往我们对奥迪性能车的形容一般都是诸如“西装暴徒”这种词汇,但是2021款的RS7我觉得应该不能用“暴徒”来形容了,它更像是一个职业杀手、特工开的那种载具。
外观上:
这一代RS7造型更加激进,前脸标志性的六边形进气格栅搭配下方造型犀利的前保险杠,视觉上非常有进攻性,如果你再选配熏黑套件,战斗气息还会再提升一个档次“这玩意儿搁谁都得迷糊”。从侧面来看,Sportback溜背线条流畅,即使车长超5米但也没有臃肿之感,比例非常协调。21英寸轮毂是这台车标配,但它更强大的地方在于那套akebono 10活塞刹车系统,再配上它的碳钎维陶瓷刹车盘,在这套组合的加持下这台车百公里到零制动距离能做到31m出头,这都已经是一台超跑的水平了,amazing!车尾的细节点比较多,电动扰流板能够带来更好的下压力在高速行驶时,稳定车身;来自“灯厂”的LED大灯仪式感满满,自然式闪亮夺目;而RS运动排气则是这台车专属的闪光点了,它在关闭阀门时,非常安静,让你做一位优雅绅士,当它阀门开启时,“shit bro”这才是性能车该有的声音。
内饰上:
为了突出车内的运动感,内饰大量采用了Alcantara翻毛皮材质,并且座椅和许多细节处的红色缝线,门板上也有碳钎维饰板加持,这波必须到位嗷铁汁儿。全新的三块液晶屏布局上和Q8非常相似,值得一提的是它的液晶屏触摸是有物理反馈的,这一点我表示很欣慰,大量物理按键取消的同时,用这种触摸反馈来给到一定的弥补。RS7的运动座椅可以说是运动座椅的一股清流了,作为一个运动座椅,它的舒适性居然有着不俗的表现。只不过相比AMG、M power系列的赛道桶椅,RS7这套座椅论“颜值”还是稍差点意思。
动力和操控:
这台RS7搭载双涡轮增压4.0T V8发动机,最大功率600马力,最大扭矩为800牛·米,关于它的数据我不想赘述。它并没有因为坐拥600马力就变得十分暴躁,骨子里还是一台非常好上手、非常“听话”的车。
我们在描述一台大马力大排量的汽车时经常会说它很“有底气”,以我的理解,这种“底气”主要是体现在车辆可以一种毫不吃力的状态开得很快,同时不会让驾驶员感到紧张,或许这就是RS7的亲和力所在。奥迪RS7采用前多连杆、后多连杆的悬架结构,带有空气悬挂,而这主动的高低软硬可调节空气悬挂,在激烈驾驶中真的毫不逊色那些绞牙避震器。令人惊讶的是,这台车轴距将近3m,在过“五连发夹弯”的时候带能非常灵活通过,除了优秀的驾驶员之外,剩下的就归功于4轮转向和优秀的底盘。同时前面提到亲和力的另一大因素就是油门和转向的阻尼力道,这两个人车沟通的“桥梁”都被设定得尽可能轻柔,女性驾驶员也能轻松掌控。在渐进式转向(可变转向比)的加持之下,方向盘从左打至右只有两圈多一点,车头响应十分灵敏和精确。这台车的NVH表现其实是由超出我的预想,谁都知道,大尺寸运动轮胎、大马力发动机、无框车门这都是NVH“破坏者”,但实际体验下来发现环境噪音整体被控制得还不错。
最后:
我认为现如今做马力并不是为了去达到一个标杆,而是让更多的人能够去驾驭它,享受大马力带来的快感,RS7就是能够带给你这样的自信和体验。
穿越你灵魂:这种大玩具生下来有就有,如果没有这辈子也没有了
田所浩二514:恕我直言,10厘米内你没有我的雅迪快
庆zizizi:也就那样
点评车型:
2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback
4.29分“优秀”这个价位了,也没啥可选的,帕拉梅拉太俗气,GT63S四门屁股太丑,M8C四门课选的车太少加价还厉害,正在犹豫时,RS7可以预定了,直接交定金进入漫长的等车。
现在开了有两个多月了,简单分享下用车感受吧∶
国六排放声浪确实差了一些,不过打开阀门,挂入S档,每一次降档或者收油,低沉的回火就像闷雷,很舒服,不吵闹。
空气悬挂不要太舒服了,还可以升降底盘,不怕蹭到。
夹胶玻璃隔音也是完美,家用真的很舒服。第一批车没有选到高配 B&O;,但是原厂 B&O;也够用了。
强烈推荐赛百灵黑,比黑色偏蓝,强光下就像钻石一样,特别好看!
轮毂太大太薄了,开了没一千公里已经换过一个胎…不过胎噪小,也不硬,应该是归功于轮胎内壁的海绵。
还没到首保,奥迪 4S店的售后价格确实太高,宝马和奔驰真的在这方面良心太多了。现在宝马 M、奔驰AMG、奥迪RS都有了,对比下来,奥迪最舒适,奔驰最高档,宝马最好开。不要老是说RS傻快、推头什么的,买这车又不是为了下赛道,是为了通勤舒适的同时,能有更低调的外观和更从容自信的驾驶。
(近期发现有人从此平台盗图到别的平台自用,无奈下只能给图片打水印,大家见谅)
一只喝醉的小河马:何德何能刷到这个帖子。
丶玊玉:理想7,梦想s7,痴心妄想rs7
有的东西出生的时候没有就很难有了
用户1912679535722:羡慕别人有钱有什么用?
点评车型:
2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版
4.57分“优秀”对于很多人来说,奥迪A7是理想,S7是梦想,RS7是痴心妄想,但试驾完之后,无论是V8大马力,还是奥迪看家本领quattro所带来的驾驶乐趣,还有B&O音响也是诚意满满,最让我喜欢的还是灯厂优雅从容的矩阵式LED头灯......帅绝对帅最帅奥迪,毋庸置疑。刚开始试驾会有一种开A7的错觉,很舒服,静谧性做得很好,但一打开RS Mode,性格大变,很躁“车格”很分裂,这才是RS车型该有的样子。不知道是不是隔音效果太好的缘故,人车之间的交流少了很多,感觉不到声浪对肾上腺素的刺激感。
安全方面,售价170万,落地将近200万的车来说,要有的都有,不用担心会出现低配置的情况。
总体来说,RS7是台温柔又有点“坏”,不管是家用还是作为性能车,都可以满足你的一辆车。
三分天下A:乖乖这个也太牛逼了啊,终极dream car啊
咖佩咖奈:会不会别人认为是自己改装的A7啊,这价格了为什么不考虑R8呢? 中置后驱V10感觉更香一些,分享一些你的看法吧楼主
不服就开杠:帅 轮毂喷个色吧 更帅
点评车型:
2022款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback
3.5分“良好”最满意
灯光非常棒,矩阵激光大灯!动力非常充足!四驱给的驾驶信心很足,抓地力很强,隔音效果做的不错,日常代步,跑高速都很舒服~
最不满意
内饰不太满意,缺少点豪华感和时尚感;储物空间太小,非常有限;尾翼没有帕纳梅拉的拉风;轮胎胎噪偏大;声浪过于斯文!
疾风剑嚎:他竟然说日常代步买这车来代步
头条用户:这车能不能加95
美食家高碑店3L8:跑滴滴怎么样
点评车型:
2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版
4.8分“优秀”“西装暴徒”的称号果然名不虚传!首先外观,前面造型运动的大包围,车标和车窗饰条都做了熏黑处理,对于喜欢改车的小伙伴来说已经非常战斗了,!当然大灯方面也用了奥迪最先进的大灯,激光大灯,夜晚开车仿佛白天一样!车尾双边大大的排气口,加上贯穿的尾灯效果非常好,白天看都已经有很好的效果!内饰方面,运用了大量的真皮和alcantara,还有碳纤维饰板!驾驶感受,首先奥迪的静音是我开过的无边框车门里面最安静的一款,再加上v8的发动机和quattro的全时四驱开的很丝滑,相比上一代的rs系列来说,这一代来说非常平顺,没有那么躁。rs模式下弯道体验,过弯全油他给我的感觉就是像是一个钉子给我钉子在座椅上一样,再加上座椅包裹性很强。3.6秒的百公里加速,是跑车才有的成绩!