本田 XR-V 作为一款小型 SUV，在市场上一直有着较高的人气。以下是我对它的评价。 最满意的当属其时尚的外观设计。XR-V 采用了本田家族式的设计语言，整体线条流畅且富有动感，前脸的镀铬装饰条与犀利的大灯组相连，营造出一种精致而又不失霸气的感觉。车身侧面的双腰线设计更是点睛之笔，让车辆看起来更加灵动，在城市中行驶宛如一个时尚的小精灵，十分吸引眼球。 在驾驶感受方面，XR-V 也表现出色。它搭载的发动机动力输出平稳，无论是在城市拥堵路况下的起步，还是在高速公路上的超车加速，都能轻松应对。方向盘的指向精准，转向力度适中，给驾驶者足够的信心去操控车辆。底盘的调校也兼顾了舒适性与操控性，在过减速带和坑洼路面时，能够有效地过滤掉大部分颠簸，同时在弯道中又能提供较好的支撑。 乘坐体验上，对于一款小型 SUV 来说，XR-V 的内部空间利用率相当高。后排乘客的腿部和头部空间都较为充裕，不会有明显的局促感。座椅的舒适性也不错，长时间乘坐不会觉得特别疲惫。 然而，它也并非十全十美。最不满意的就是其隔音效果。在高速行驶时，风噪和胎噪会比较明显地传入车内，影响了驾乘的舒适性。 购车经历方面，本田的品牌影响力和经销商网络的广泛分布，让购车过程较为顺畅。保养方面，本田车型的保养成本相对较为亲民，常规保养的费用不高，而且零部件的价格也较为合理。油耗表现也令人满意，综合油耗大约在 6 - 7L/100km 左右，在同级别车型中属于较为省油的。 提车价格方面，XR-V 的价格区间相对合理，具有一定的性价比。如果你是一位城市通勤者，注重车辆的外观、驾驶灵活性以及燃油经济性，那么本田 XR-V 是一个值得考虑的选择。但如果你对车辆的隔音效果有较高要求，可能需要在购车前多做权衡或者考虑后期进行隔音改装。总体而言，XR-V 凭借自身的优势在小型 SUV 市场中占据了一席之地。

缤越这车从头到尾都散发着战斗气息，前包围居然自带前铲，还是碳纤维纹路，后视镜也是碳纤维纹路，尾门还有镂空小尾翼，后包围有四出排气，虽然超能版被‘封印’了，但是可以自己升级的。 买这车之前对比过丰田系的锋兰达、锐放、卡罗拉、雷凌（同事开的雷凌双擎）和凌尚，本田系的缤智、XRV以及思域（我大舅哥就开的十一代思域）觉得空间和动力都差不多，但价格缺贵了好几万，而且内饰用料还没缤越好。唯一担心的就是油耗问题，同事的雷凌双擎表显能干到3.7升每百公里的综合油耗，但是看到很多人反映丰田系的双擎在国六后很容易堵颗粒捕捉器，而且五六年后就有电池效率降低的问题，如果更换电池组的话，费用要去到一万多块，到时油耗肯定会上来，得不偿失，就放弃了双擎的想法，锋兰达和锐放都是2.0的自吸，油耗肯定不友好，雷凌和卡罗拉又是1.2的涡轮增压……加速超车肯定不行，要不怎么说马路三大妈呢，而且同事的雷凌那隔音，开到速度80公里每小时，车内谈话就得靠喊了……丰田系都pass了。本田的思域我大舅哥在开，表显6.5升每百的油耗，地球梦要动力有动力，要经济有经济，唯一不友好的就是价钱，落地要去到11万那样，缤智和XRV都差不多，本田系也都pass了。 缤越超能版这车的内饰不好的地方就是后座中央没有头枕，没有后排出风口，尾箱没有配遮物帘（得自己另购），但这些在提车价格方面来说都不是问题，能忍受。我全家没有一米七以上的人，空间对我们家来说足够了。动力由于是新车还没过磨合期，还没跑过高速，先在国道上狗着，等过了三千公里后再试试高速，国道的超车很果断，这车有八个档位，超车很迅速。档位多自然油耗就低，我新车开到最低的表显油耗为5.5升每百公里，一公里就四毛钱那样，很是满意。另外要说的是缤越的隔音非常好，国道跑，80以下的速度，你在驾驶位完全听不到发动机噪音，还以为是开个新能源汽车呢，有的只是一些环境噪音和风噪，有B级车的实力。

真心一般不推荐！这个价买这个车小毛病多！！！如果有家充，推荐买电车七八万的电车，可选的也多！ 【真实用车感受】综合油耗在6.4-8.5L/100km，高速路况不堵车，不刹车，油耗可以低到5L左右。选这个车是因为喜欢它的机甲风外观设计！车身棱角分明18寸轮毂带来一些运动感。还有一些配置挺实在！如：配置6个安全气囊，中配以上有360全景影像、后视镜加热等实用功能。 【最不满意】！！！槽点明显噪音、底盘问题车机问题！！！：车速60km/h以上后风噪和胎噪较明显，高速行驶时尤为突出；底盘调校偏硬，经过坑洼路面时，细碎颠簸传递清晰，影响乘坐舒适性。车机与细节瑕疵！车机连接手机慢且易断联，播报还会断断续续可能数据线问题，换一条就好了！但是tmd每当手动换挡就自动放歌，还有红灯踩刹车也自动放歌！tmd后面去4S店升级车机，好了些！此外，内饰部分区域塑料感强，驾驶位和副驾储物柜下方无挡板可直接看到线路，新车内饰异味较大，遮阳帘偏薄等细节设计也不够细致！变速箱有顿挫（很吃脚法）！低速行驶或减速再加速时，双离合变速箱会出现轻微顿挫感，一二档切换时还可能有闯动，影响驾驶平顺性！缺点挺多，用了快三个月底盘铁件明显生锈不知道能不能撑个两年！但我就是喜欢它的外观，其他方面多少有点后悔！！！

不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸，无奈口罩原因，还有房子需要装修，卖掉了。后来发现没辆车，实在出行不方便，就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈，修车搭了1000，后来电瓶亏电，每天早上都要搭电，我的心啊，受不了。 于是乎，我就开始看车了，回到开头。30岁还一事无成，预算不多，于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p，惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样，为啥不选新的】，7万的预算符合我的预期【无奈啊，没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下，觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产，套路满满，不就是太便宜，你们赚的少吗】。按揭费【3000】，保险【4500】（那天太高兴。没看，没对比，我朋友买的75，保险才4000。4儿子真的黑心）上牌720【我说自己去上，给我说了一大推，无语】。交了点首付，就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮，暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车，现在跑了2200公里，踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫，现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大，无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆，希望长安听听劝。通过OTA升级，把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】，加满一箱油跑了7天，希望后面保养做了，油耗降点。 4长安的app真的很卡，远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙，23款砍掉了，大写无语。

2021年1月购买的，裸车136500，两年无息，落地15.7，至今开了快五个月了，也有5000公里了，也有一些心得了 购车经历：看过名爵6，大众凌度，本田思域，本田缤智，大众探歌，日产逍客，试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车，选择了suv，逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了，选择了xrv1.5t，因为我们老家上坡比较多，我觉得选择带t的还是好点，免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程：我去提车的时候没过多检查车，就围着车身绕了一圈，然后看了一下出厂日期，然后付钱了，就去加油，带我上牌了，当天付钱，上牌，从看xrv到提车上牌也就用了两天 ，速度还是比较快。 外观：外观的话年轻时尚，前脸棱角分明，立体感很强、大气，和它的爸爸CRV神似，在视觉上给人一种车头很宽的感觉，整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点，后座开门隐藏式把手，也为这车添加了一分新颖，屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯，看着还是蛮不错的，白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错，第一眼就是看上了外观 内饰：内饰方面要么全塑料要么全是布，显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫，刚装上看着还是很满意，坐不了几天就乱七八糟，要自己打理，所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些，四门也是布的，很容易把它弄脏，擦起来也不太方便，前排有两个放水杯的还是不错，可以平时放两瓶水在哪里，后排中间也还有一个扶手，虽然说挺鸡肋的，但是有一个比没得还是好，主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜，上班要迟到的时候，自己开车，老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有，后排没有，还没经历过夏天，也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价，可以自己改装了也是非常不错的。 空间：这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了，后排坐着不会拥挤，还能有间隙，放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬，把后排座椅放置平行后备箱，连大冰箱都可以拉，而且后座位下面是空的，如果出远门，后备箱放满了，后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置：配置的话就是很低。只有多功能方向盘（切换音乐和加音量，接电话挂电话功能），一个天窗（偶尔打开透透空气或者看看天空白云）一个倒车影像，好像就没啥其他配置了，一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌，其他功能几乎没有了，但是音响我觉得音质还是不错，还满意，像锁车的时候都不可以滴一声，还有倒车雷达啊，第一次别人开我车的时候，倒车就差点给我撞了，他说你这车连倒车雷达都没啊，我觉得挺尴尬，哈哈。还有就是反光镜，因为不知道是我技术问题还是啥的，我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像，所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜，然后倒完车在调回来，就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启，如果带有小孩子的话，每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗，又得重新去车上去打火关窗，不能钥匙控制，反正总得来说配置挺低，有需要就只有自己加装。 舒适度：这车悬挂比较硬，开在平路没什么太大的影响，过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强，新车的话味道也挺大，开过一个月基本就没了，新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音，我也没去管过，开过一段时间就没了，刚启动的时候发动机声音是挺大的，跑起来了就不会，都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行，不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性：操控方面还好吧，跑高速120也不会飘，这车本身属于suv，视野方面还是很宽阔，方向盘开着很有感觉，开过朋友的长安逸动，觉得方向盘轻飘飘的，开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘，操控方面的话还是基本不错的 油耗：跑上坡的话花在10-12之间，市区的话7-9，高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱，总得来说还算省油的， 动力：动力方面相当不错，搭载着和以动力相称的思域同款发动机，1.5T涡轮增压发动机代替，最大输出功率177马力，峰值扭矩达到了220N·m，传动方面匹配CVT变速箱，上坡路和超车不会出现动力不足的现象，起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120， 总结优点，空间大，动力强，油耗低 缺点，配置低，车漆薄，内饰廉价 总体来说的话中规中矩，没得太大的缺点和太大的优点，这个价位已经很不错了。

吉利缤越超能手动版购车体会 选车理由： 主要是个人的预算有限，最近几年公司效益很差，并且长期欠薪，不敢走贷款。干脆降低了预算，走的全款。同时考虑到日常通勤与周末出游的用车需求，我开始了紧凑型SUV的挑选之旅。 车型品牌偏好价格配置对比： 在多款车型中，我重点关注了吉利缤越超能手动版、长安CS35 PLUS手动豪华型以及哈弗M6手动精英型。吉利缤越超能版吧，还是价格打动了我，另外最基础的配置也刚刚够，比如倒车影像、定速巡航等这些。 试驾感受对比： 试驾过程中，操控性还可以，换挡还是比较平顺的，动力输出线性。相比之下，长安CS35 PLUS的悬挂偏软，哈弗M6的噪音控制稍逊一筹。 费用清单： 购车总费用包括裸车价、购置税、保险费、车船税及上牌费等，全部包干下来，我这边是湖南地区，落地是6.9w，总计控制在预算范围内。 提车过程： 提前与销售顾问沟通好提车时间，确保手续齐全，提车当天顺利完成付款、验车等流程。 验车流程： 仔细检查车辆外观、内饰、发动机舱及底盘，确认无划痕、无漏油现象，核对车辆铭牌信息。 提车上牌： 携带购车发票、合格证、身份证等材料前往车管所，一个礼拜就到牌子了，直接快递到家，自己给安装上就完了。 新车体验： 新车到手，心情激动。驾驶感受良好，操控灵活，视野开阔。 车辆外观内饰、功能配置介绍： 外观时尚动感，线条流畅；内饰简洁大方，采用软质材料包裹，提升了乘坐舒适性。功能配置上，就不说了，低配版没啥好说的，哈哈。 满意的点： 满意之处在于吉利缤越超能手动版的性价比极高，动力充沛，操控灵活。 不满意的点： 对于缤越超能版汽车的驾驶体验，我持有一些保留意见。尽管它在外观设计和配置上展现了一定的吸引力，但在实际驾驶过程中，我发现了一些令人不满意的地方。首先，车辆的悬挂系统调校似乎过于硬朗，导致在不平坦的路面上行驶时，颠簸感较为明显，影响了乘坐的舒适性。其次，动力系统的响应速度不够迅速，特别是在急加速的情况下，能够感受到一定的迟滞，这对于追求驾驶激情的驾驶者来说，无疑是一种遗憾。此外，车内噪音控制方面也有待提升，尤其是在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，影响了整体的驾驶品质。综上所述，虽然缤越超能版在某些方面表现出色，但在驾驶体验上仍有待改进。此外，车内储物空间虽多，但部分设计不够人性化，影响使用便捷性。