福特烈马越野性能强悍值得买吗_福特烈马怎么样

【最满意】 1. 经典外观，硬派气质，越野车的标杆，其他厂商模仿的对象。开在路上回头率高，不过以大叔为主，妹子基本不看。 2. 跟二战威利斯吉普相同颜色，军车血统，加拉花贴纸，全国只有41台，两门版只有20台。男人对限量版也没有抵抗力。 3. 非承载式车身，前后硬桥，分时四驱加三把锁，还是短轴版本，哪怕素车，越野能力也是顶级的。入手之后走了小独库，洛克之路，安顶山等等，路越烂越兴奋，当然暂时还没开过锁。 4. 升级大屏加无线carplay，稳定好用。 【最不满意】 1. 车载音响一般，虽然是阿尔派的，但喇叭数量不多，音质比较普通。 2. 低音炮在后备箱地板上，心里感受上比较不舒服怕落灰。 3. 没有360环影。没有座椅通风。 【动力表现】 两门版的车其实自重也不轻，2.0T发动机提速还比较有力，高原上动力衰减也不大，几乎难以察觉。日常超车并线，动力加上短车身其实在城市里也比较灵活。 方向盘较重，且旷量较大，指向不精准，一开始上手不是很习惯。但这是硬桥越野车的特点，在越野或者跑烂路的时候不容易打手。 跑高速舒适性一般，素车状态下风噪就很大，方向也需要经常修正。原装AT胎公路性能还可以，胎噪相对控制的不错。就是防刺能力好像不太行，后面的两个轮子都扎过了。 刹车前段较软，跟车不易太近，触发自动刹车时很猛，吓一跳。 【乘坐感受】 作为一款短轴车型，车长只有4.3米，车内空间不可能大，但前排空间没什么问题。后排需要折叠副驾座位才能进入，加上车身比较高，跨上跨下略显不便，1.75米以上的个子还是坐前排吧。但由于是四座车型，后排乘坐体验意外地还不错，座椅包裹性很好，有后排出风口，大面积侧窗不会让人感到压抑。 提车之后就去甘南来回跑了 6000 公里，舒适度还过得去。 【购车经历】 上午看了直播，这款限量版上市，下午就去看车付定金了，作为 jeep 老车主再次选择 jeep，主要是喜欢 jeep 俱乐部的氛围，官方经常搞活动，聚在一起越野露营，没有复杂的人际关系，都是单纯的男人的快乐。 性价比是见仁见智的事，千金难买我喜欢，这钱就花的值。越野圈卢比肯永远是某种标杆，时机到了能拥有一台，带来的快乐是难以用金钱衡量的。 【油耗】 别看车小，自重不轻，日常通勤油耗在11.5-12 左右，高速10-10.5。最低油耗跑出过8.5，这是在高原国道匀速50-60畅通跑一天的情况下。两门版的油箱比较小，高速续航基本在500上下，市区堵车的话续航就小了。是不是要加副油箱，还在纠结中。

【背景】 一直喜欢普拉多这款车，终于在6月决定下手新款LC250。这个车都不用试驾，这个车型在汽车领域已经不用宣传和广告了，一车传三代，绝对不夸张。 提一台期待已久的传奇车型。 【费用】 今年2月生产的白色普拉多TX版本，我是7月18日提的车，落地价486132.87元，裸车491800，优惠5万，保险6087元，税37946元，店里赠送贴膜，行李架。车身本身外观硬朗，不需要什么太大的改动。目前开了两个月，行驶2400公里，平时就市区代步。 【静态】 映入眼帘就是一个沙漠小王子的硬汉范，这台TX全能版我觉得很合适，之前看了BX版，确实很硬核，但是BX少了很多功能。TX版带天窗，真皮座椅，电动座椅调节，座椅通风加热，360影像，底盘影像，还有就是265的轮胎。这些BX版都没有，TX给的这些功能刚好够用。 这个车空间主副驾驶很够用，就是后排空间有点小，我身高1.78体重180斤，但是也够用，不像你们想的那么小，后备箱空间非常大，就是后座放倒高低不平，想要平整睡觉的话，需要买个垫子铺平就行。座椅坐着很舒服，不像牧马人那么硬。 新车车里面有一点点味道，开开窗户就好了；隔音效果不咋好，风噪比较大，发动机噪音大。 【驾控】 LC250这一代中规是2.4t加电机，老掉牙的老总成彻底被抛弃了。动力很猛，超车很快，油门踏板很灵敏，给油就走，这款还有S档，运动模式，切换运动模式动力更强，瞬间提速。 我一般在市区开，开着操控挺好，就是变速箱换挡的时候有点顿挫感，没有cvt平顺，但是这么大个越野车用CVT肯定也不现实；再说说底盘，很扎实很平稳，车身很稳定，给你一种安全感，走不好的道路，能把颠簸感过滤的很好，很从容，不需要担心坑坑洼洼路面的感觉主打一个省心；转向也很轻，很丝滑灵活。制动系统也很软，刹车的时候给你很安全的感觉，就是刹车停车后胶和刹车不离开的时候，感觉刹车踏板有一声震感。 【能耗】 这个车是2.5吨，可油耗我觉得很好了，我平时就是市区拥堵路段，经济模式很省油，市区油耗就在12左右；每个月差不多加4次油，每次200块钱，混动系统很实用，在你等红绿灯或者堵车的时候，一般就是发动机不工作，全是电机在驱动，包括空调，听歌这些车内电器工作时候都是电池在供电，这样就减少油耗了；起步的时候也是电起步，一般到了30多迈以后加大油门，就会发动机介入开始用油。这个也是很合理的，丰田的混动系统也非常成熟；还有就是最好的，这个电池不用插电，行驶的时候就给电池充电了，很方便，不像那些插混或者油电混动，还需要安装充电桩。这个不需要安装充电桩。 【改装】 我贴了全车车衣，有层车衣防点小伤挺有必要的，3000块；玻璃膜是4s店赠送的，防晒效果很不错，隐私也有保护；安装了行李架，给原本的秃顶增添一丝点缀，未来有需求还能利用一下功能；车内的坐垫买了一套，带孔薄款，因为前排有座椅通风加热功能，买这种透气的也不影响；还有就是我把仪表和导航贴了钢化膜，防止磨出划痕，另外经常擦拭也不会伤到原车屏；最后挡位套我也买了一个，几十块钱，手经常摸的地方套一下舒服一点。 【保养】 新车需要在3个月或者5000公里以内，去4s店首检一次。就是检查一下胎压，底盘，各处的油路，看看有没有漏油的地方，也包括底盘各方面。我的刚去检查完，很方便，时间也不长，首检和第一次保养换机油都是免费的，挺省心。 【优缺点】 优点第一个：丰田品牌已经经过百年的风吹雨打了，普拉多这个车的皮实耐用的特点，不用我多说了。 第二点：动力强劲。越野性能一流，能应对各种复杂地形。对于平时在市里的我干什么都够了，偶尔去撒撒野也没问题。 第三点：这代的复古前脸和长方形前灯组两种设计，车头TOYOTA字母车标辨识度高。车身线条方正硬朗，肌肉感十足，整体造型协调，外观霸气，回头率高。比老款更大更有压迫感。 但是每个车都有缺点： 第一：价格有点高，相比同价位车型，如坦克700 Hi4-T，价格更高且配置内饰等方面不占优势没有国产车内饰好看，在新能源越野车日益增多的市场环境下，其性价比表现一般。 第二：内饰塑料感较强，中控台、车门内饰板等部位摸起来质感不好，与现在这个时代的50万车辆价格不匹配，科技感没有，内饰也没有氛围灯。 第三：风噪很大，跟这个车的造型和轮胎有很大关系，虽然对于越野车来讲也正常，只是希望隔音材料能多一些。 第四：内饰导航有点小，车机系统功能相对简单，仅支持单区语音识别，不支持应用商店，智能化程度确实不及同价位新能源车型。且操作反应速度慢，切换功能有时会有卡顿，影响使用便利性。 普拉多这款车我真心觉得很实用，这个车虽然没有冰箱彩电大沙发，但是他能让你更省心。车是用来开的，开的时间越长越省心，才是最重要的。 感谢普拉多圈主MrGePz推荐加精！

【外观方面】 基本和24款相同，相对于更早一些的老款，新款线条圆润一些，并不像老款那种四角棱正的感觉，融入了更多适合年轻人审美的设计风格，我个人认为属于方盒子+时尚双重元素比较融洽的搭配。依旧是给人一种高大威猛的感觉。我选择的银灰色，相对于黑色更耐脏，相对于白色没有那么强的塑料感。外观方面根据个人喜好选择吧，毕竟审美不同。如果满分100，我给90。 【最不满意】 本来是没有什么不满意，但是在更新最新的OTA之后，今天早上出现了一次车机死机重启，重启后小计里程油耗这些数据全部清零。各种功能目前正常。后使劲倒车下翻功能目前只有右边有，左边没有下翻功能，由于之前我没有留意过这种情况是正常的，还是因为车机重启后变成这样的，所以无法评价。 【购车经历】 购车很顺利，价格很透明，基本就是一口价，也没什么优惠。好处就是大家买的价格都一样，不用担心自己吃亏。 【提车价格】 裸车14.99，算上置换补贴，落地16左右 【空间表现】 日常我们一家四口使用，感觉空间完全够用，后备箱空间稍微小一点，不过改装一下置物架也可以满足长途载物的需求。 【动力表现】 动力表现很好，前提是你舍得踩油门。三种常用的两驱模式，经济、舒适、运动。经济特别肉不建议日常使用，运动模式起步转速会高，动力响应更好，整体运行转速区间大概在2500转左右，确实舒服，但是油耗会高点。日常使用建议舒适模式就行了，完全足够使用。四驱模式还没有试过，平常都以通勤为主，没有去越野过。目前行驶1000公里，油耗精确计算为13.5，我本人可以接受。比预想15-16要低。另外说一下，系统统计的油耗比较快乐，不用太过于乐观参考，我系统显示油耗11。但是车机自带的行车助手统计油耗就比较真实了，行车助手我的车子显示12.5，比较接近真实油耗。 【总结】 目前各方面都挺满意，希望厂家能优化一下车机系统。解决一下开机卡顿的问题还有就是偶发性的车机重启问题。最好在增加一些应用商店的app。

先说缺点，避免说充值 缺点1，氛围灯有跟没有一个样，垃圾的很，以前都是白天试驾车，等到买完车之后才发现这个问题的。 缺点2，8155车机没有想象中智能，好像个傻子，这也控制不了，那也控制不了，就给个开车窗，关空调，太失望了，不知道为什么配置8155，配不配没区别啊。 缺点3，4s店套路太多了，身心俱疲，被新能源打败不是没有道理的。 缺点4，内部空间配置不合理，同为日系，学学本田吧。 【对比经历】 看车看了快两年了，有置换补贴那时候就开始看，从比亚迪唐看到crv，从crv看到汉兰达，从汉兰达看到陆放，等不起了，趁着省补还有，上车了。最后从汉兰达和陆放中极限二选一了。 说说为什么买陆放， 1.我家的车基本上就是长期持有，很少卖，所以淘汰了新能源，比亚迪唐，背刺老车主，而且新能源电池更新太快了，等以后技术再成熟点吧。 2.本田crv，是款好车，但是本人长期开本田，换了crv的话，感觉没换车一样，没有欣喜感，随着预算逐步升高，也就放弃了。 3.最后汉兰达和陆放极限二选一。汉兰达刚上新款，大屏，副驾驶横琴烤漆里面埋线，有点不太喜欢。而且我们这边4s卖车贼硬，就是不降价。 转头看陆放，配置比汉兰达高，外观来说比汉兰达更威武一些，就我个人来看。价钱比汉兰达降得厉害，除了前后杠和汉兰达别的都一样，就差了一个三大件终身质保，说实话丰田车来说，终身质保也就那样，仁者见仁智者见智。陆放我还跟4s还要了一个电池延保，20年50万公里。基本上也就相当于电池终身质保了。 而且一汽丰田有很多配件和雷克萨斯还是通用的，这点是网传，等我以后再研究。 最后所以就选择了陆放，放弃了汉兰达。 说说提车费用 河北唐山地区，资源车渠道丰富，遍地都是代购代提，庞大汽贸发源地，4s去了几次，套路太多了，后来干脆就找了个二级，也就是你们口中的代提😂。直接跟4s沟通好后，再去人提车，总费用算下来算上购置税算上保险，相当于26万。 其中税21000，保险6000省补13000，厂补10000。这个价格说实话比上半年高息高返还贵了5000，没办法，政策赶不上就是赶不上。有意向提车的朋友，抓紧时间吧。 用车一个月，给后面买车的朋友一个参考 说一说使用感受，用车1个月左右了，也就半个月再开，贴膜，装360全景得有半个月时间。逐渐习惯了丰田驾驶方式已经，油耗7个，使劲踩也7个，轻点踩还是7个，可能是跑的少吧，才跑了1500km，还没首保，丰田车，造就完了，也没加95，一直92。有时候小加油站的92比石化的92显示油耗还低。 我发现个问题，不知道为啥，老感觉这个液晶仪表显示的里程，好像比真实里程多，我也没咋跑，怎么就1500多公里了呢。等待后期再感受感受，再来追评一下，我们车友群里也是这个反馈。 最后说说加装，因为本人爱好改装，上一辆车花费大几万，到现在也快还原了😄。现在对于任何改装都没啥兴趣了，所以这个车也就根据功能性加装了个360，别的也没动。 因为有时候家人开车，车太大装个360个人认为挺有必要的，但是谁知道装上了，家人不会看👀👀，废废，早知道不装了，但是推荐车友们，装360还是装阿尔派的6路，挺清楚的，质量也稳定，推荐。 剩下就是一些基础了，我报个价格，车友们可以参考。 杜邦淘宝车衣，进口胶，国产膜，3000。 阿尔派720全景6路带哨兵模式，1800。 Tpe脚垫，后备箱垫500。 踏板和延保还有玻璃膜4s送的。 别的一些小加装就不算钱了，只是说一下，请车友看看还有没有别的需要加装的。 手机支架粘贴款配无线充，后排脚底出风口防护网，后排防踢，翻毛皮坐垫只有前两排屁垫。 前排安全带胶皮护套。 写了半天，手机码字太累了，先这样。 欢迎车友随时交流，后期使用感受随时更新😊

家我和家里人一共经历过十几台车了，都说日系德系好，17年买的进口大众夏朗被扔高速上两次，分别是点火线圈坏和烧机油。后面换的奥德赛，也是垃圾的不行，噪音大底盘松散车身强度低，别人轻微追尾屁股坏一大片，这两个货整天就是市内货高速跑跑，吃细粮干轻松活，但是不省心；这么多年下来反而是所谓修不好的Jeep质量最可靠，新疆西藏到处跑，周末露营烂路随便走，就是不坏，每次想换车都找不到理由。今年3月份最终决定入手梦想之车了，把大指挥官卖掉买入第三台Jeep，牧马人撒哈拉。外观大爱，标准的Jeep高辨识经久不过时的设计，内饰方面中规中矩，该有的功能都有。空间确实有点小但是够用；配置方面该有的都有，自适应巡航，主动刹车，各种配置足够了。最惊喜的就是网上所谓的牧马人各种毛病几乎都不存在，经过研究一部分是24款已经改进，一部分是牧马人绝大部分问题都是改装和高强度越野导致的。经过我的研究正常使用把这台车想开坏很难。油耗方面超出预期，正常使用基本在10个左右，而所谓的非承载车身或者牧马人特有的舒适性不高的问题，我买之前以为是100分和六七十分的区别，买回来才发现也就是100分和90分左右的区别，哪有网上说的那么夸张，难道那些人之前都是开迈巴赫宾利的？身体这么敏感。

各种国补，厂补，省补算下来落地39了，觉得还行。驾驶很轻快，不像这么大的车，转弯很灵活，发动机噪音是不小，声音挺生硬，低俗纯电行驶的时候很安静，发动机介入声音就上来了。油耗是真的挺低，长途没跑，市里正常开也就10个油，加满油油箱显示五百多公里续航里程，油箱确实有点小。主动安全配置很全，挺好用的，前后有障碍都能自动刹停。座椅偏硬，支撑性很强。大灯关闭不了，没有off档，天还没黑灯就亮了。车机5年内是免费的，5年后也不知道续费要多钱，销售也不知道。建议即将提车的伙伴谈价格的时候加一条，把车的隐藏刷了，这车锁车升不了窗，后续去4S刷是要钱的，有点坑，这功能都不给自带上。后备箱挺大，但是有电池也很厚，拿取东西不方便。后排一般，前面座椅放的稍微倒一些后面就有些挤了。刚开了一星期，当下感受就这些。