点评车型: 2025款eπ007 纯电 650Pro巡航版

4.5分“优秀”

外观好看，掀背造型，动力强劲有眩晕感，19寸轮毂马牌轮胎更加运动，舒适性配置很好座椅加热通风按摩头枕音响都是标配

点评车型: 2025款eπ007 纯电 650Pro巡航版

4.67分“优秀”

外观最满意，回头率比较高。 动力足，加速快。 性价比很高，值得。 车辆配置满意，就是智驾系统有待提高。

点评车型: 2025款eπ007 纯电 565四驱Max领航版

4.17分“优秀”

去年刚买了一辆深蓝23款S7 200Max（增程），用于平时上班通勤（来回将近50公里）和长途旅行，一年多已经开了2万公里。 今年9月家里小孩要上小学了，需要再购置一辆汽车接送，尝到电车日常使用的便捷和实惠，都说增程的下一辆是纯电车，就想着在购买一辆纯电轿车，可以在市内和附近城市兜转。 最开始在本地城市看了极狐S5，也去试驾了，驾驶感觉还行，主驾驶包裹感比奕派的好很多，就是车机系统给人有点老气，像个普通的安卓平板系统，销售初次给的报价也特别高，金融手续费都要收3000元，打消了我后续再去谈的念想。 然后在附近看了老婆喜欢的星愿，看了次顶配探索版，试驾后感觉还不错，过坑的滤震感很舒服，可惜都到次顶配了，连个后排空调都不给，老婆怕以后载孩子太热，所以就pass了。 之后在网上看车，那会刚好出了日产N7，看了前脸不太喜欢，PASS； 看了深蓝L7，已经有一辆深蓝，想换个口味，另外深蓝轿车的电池同比较小，PASS； 接着看到25款奕派007上市，综合配置看了很满意，可惜本地没有4S店，查了最近的店在隔壁城市，要50多公里。看了四驱版的配置和价格，冲昏了头脑，找了个周末带了老婆孩子去看车、试驾，底盘和操控也很满意。 回来后查了这车相关的风评，说是24款品控很差，都说24款是个半成品，想着25款应该会好一些，期间和销售磨价格，也给了一些优惠，之后就下定了，从此入了坑。。 先说优点： 电池够大，四驱版动力很足，操控不错； 带尾翼、外观侧脸颜值可以； 车机系统中规中矩，个人观点，比深蓝的系统差一点点，比极狐的好一些； 再说缺点： 1.车机信号不稳定： 提车当天高速开回来，进隧道突然无信号。偶尔无网络，特别下雨天，导致导航系统无法使用，需要手机开热点给车机连接无线网络才能用，我上一辆深蓝车机流量用不完，都是车机开热点给手机用，奕派倒反天罡，一言难尽。。。 2.质感不够好： 和深蓝同是撬棍门把手，007的开门给人松松垮垮的感觉； 左右四个车窗都是单层夹胶玻璃，升降时的声音很粗糙，特别是下雨天，偶尔会有摩擦噪音。 安全带很薄，安全带卡扣就是薄薄的铁片，这也没多少成本啊。 3.异响频频： 提车7天后，主驾驶门板异响，10天左右，开水泥路异响高频，滴滴滴的声音。去售后处理：试车，定位问题，拆门板，试车，门板贴双面胶（你没看错），再试车，依旧响，回来售后直接用手拍门板，定位到是门板下方的塑料卡扣问题，换了个卡扣，再试车，主驾驶门板不响了，但是副驾驶和左后座位偶尔还会响，距离早上9点多到售后，此时已经是下午2点半了，没精力折腾（试车时坐后方坐的晕车快吐了），先回家自适应了，待后续再找时间去处理其他的。好在售后处理态度很好，现在不知道主驾驶换的卡扣能撑多久。。。 空调也有异响，开空调一段时间，有轻微的类似口哨声一样的噪音，目前还能接受，不想因为这个去拆空调。 4.其他问题： 我是选的顶配四驱版， 车刚启动那会，慢速开动后，偶发性的会自己加速窜一下，目前出现过两次；另外悬架有点软，过飞坡有上下晃动的现象。 主驾按摩开启后，过段时间没开的情况下，往后靠能感觉到座椅里有松动的感觉； 天幕玻璃太薄，车停自家楼下，下雨天隔天下来，发现天幕右上角有裂痕，应该是楼上掉小石子，砸到了，在车友圈看到不少这样的情况； 提车10天想试下快充，去蔚来快充站换了4个桩，没一个成功启动的，换其他南方电网之类的可以充电。 总结： 这个价位、这个配置，这车综合性价比最高。 但是品控太差，除了以上我遇到的问题，我所在的车友群，有继电器问题换整个电池包的；有空调不制冷换压缩机的；还有各种门板、空调口异响... 当初选这车，是看中了底盘、操控、电池大，便宜大碗，看了网上评价也都说25款解决24款很多问题才下手，没想到我提车不到一个月各种问题，已经影响了提车后的好心情。 也有车友说这个价位异响正常，我能接受车一两年后异响，但没法接受刚提的车各种异响。 希望我的提车经历能给未下手的做个参考，也希望东风奕派好好把控车的质量，车的外观设计、整体功能是不错的，细节抓好，这车能卖的好。

点评车型: 2025款eπ007 纯电 650Pro巡航版

4.56分“优秀”

符合产品定位，价格合适，功能丰富，终身质保，同价位优先选择。 购车经历: 五月中旬老车出现问题，决定购车。5月25日去4s店试驾（当时只有他们有试驾车，都还没上牌才几十公里的新车）当天付定金，买的是650巡航版没有加5000选装包，6月10日车辆到店提车，6月18日车牌到位，脚垫到位，遮阳帘等赠品到位，充电桩首次充电27%-99%（10点冲到7点半，还有1%等不了了），目前里程375公里。 心路历程: 本来4月初就有买电车的想法，当时是想买混动SUV替换家里的SUV，我个人看中启源Q07，试驾各方面也没毛病，经过十多天心里斗争，想着手头紧，车也都好好的就放弃了。但是！！！五月中旬我的A3抛锚了！已经服役10年4个月的A3，有些垂垂老矣，维修一下4s万一万多，外面拆车翻新件根据质量3k多-8k多不等，心一横，买车！！！又看了三圈车，核心需求变成了以下几点:1省钱（便宜就是硬道理）2满足家用需求（空间够大够舒服）3续航高速能有400公里（外出游玩没有焦虑）4质量和售后有保障（不怕倒，质保长）5纯电且既要又要还要（各方面都不能差，既要又要还要！）看过的车包括但不限于零跑全系列，长安启源Q07、A07，极狐全系列，日产N7，一汽奔腾，大众ID系列……这时奕派007，零跑B10进入决赛圈。最终决定买007是因为底盘好+尺寸大+轿车审美更符合胃口。 新车体验: 1选购感想:动力绝对够用，5.7s破百我还没试过，一直舒适模式，体验良好。四驱感觉完全没必要，动力太暴躁，追求极致性价比就买650巡航不加5000选装包。好处是省钱，轮胎便宜，换胎不心疼，还不容易爆胎，续航还有略微提升。 2电耗实测:高架能跑11以内，尤其天气不冷不热的话，更低。市区12左右，综合下来目前375公里12.8的电耗。冲过一次电，27%-99%充电桩显示65度电，充了不到10小时，因用车提前断电。因为新车一方面电池可能校准还没完全，另一方面免不了在车里折腾弄弄，开空调和车机多费的电也挺可观。 3隔音方面:降低预期或者曾经开30万以下级别的油车不会有问题，相比24款据其他人测评是好了几个档次，但是，我要说其实符合这个价位的隔音，没有太惊喜和牛逼，但也不失望，用手机软件测了一下分贝日常行驶平均大概60出头。 4体验方面: 目前感受的特点:驾驶操控性不错，车虽大但没有开大车的那种局促感，车头与前障碍物的距离即使不通过雷达和影像也较为容易判断。空间感受不错，前排不必说，后排三个成年人中短途也不是很挤，动力也仍然充沛，能量回收四级可调。 目前遇到的问题:有一个没弄懂的地方，迎宾座椅的触发逻辑是什么，自己一个人开大概率没问题，偶尔关门不触发，带人的话好像这种情况概率高一点，有点影响体验。有时候重新开门关门也不管用，还得通过车机调整到预定记忆位置。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

3.67分“良好”

1.选车经历：我当时预算就是在落地18个以内，家里面有个SUV油车，我就直接坚决的买纯电轿车心，当时选择就是起源A07、奕派007、领跑CO1。最后还是选择了奕派007，最后看了一下奕派17个就有四驱，性价比高然后颜值也非常高。 2.颜值方面：对于奕派007的外观我是非常喜欢的，特别符合年轻人的审美，幽兰紫非常的sao气，内饰因为顶配只有有机硅（白色的内饰毕竟不耐脏，而且时间久了肯定会发黄） 3.动力:544马力、百公里加速3.9s（拿百公里测速仪实际4.2s)动力完全足够了，玩百公里加速的时候人在前面跑，魂在后面追特别爽，超车这种自然不在话下。 4.续航方面：官方标的540但是实际的我最多就是400（好多车友450-480)，我做不到黄金右脚。现在冬天几度到十几度，开空调我的续航300左右，纯电车嘛反正不跑长途，平常代步之类，续航没啥焦虑，就算偶尔跑长途现在服务区也全是充电站 5.智能驾驶：我没上智驾包，全系标配L2辅助驾驶，跑高速用自适应巡航和车道保持（这玩意我用的好慌，感觉老是跑偏）。007AEB防碰撞有问题，有一次晚上等红灯刚起步前方啥也没有，他直接触发了，停在马路中间。 6.配置方面:20个扬声器、座椅通风加热（只有座垫没有靠背，这个有点无语）、无线充电等，这些电车基本上都有中规中矩吧 7.总结：说一下缺点吧，①车机系统不完善，体检感一般。我的车机联网上车前几分钟是没有网的，音乐放不了，要等几分钟才能连上（不知道大家都这样还是就我车是）②开车噪音太大，必须把歌声调大一点③少了个前雷达，这玩意也不值啥钱吧。 总体倒是挺满意的，毕竟性价比高，颜值高

点评车型: 2024款eπ007 纯电 620Pro版

3.83分“良好”

11月绵阳提车！以下内容主观性较大，望轻拍。 关于配置： 620Pro+19寸轮毂马牌胎+智雅包+向阳金+星际曜黑。 有当日异地往返的需求因此选了70度的大电池，四驱车型更加耗电，再加上预算实在有限，最终选择了620pro版本。 原厂胎在我试驾的时候起步打滑、过弯响胎，抓地力不太行，换了马牌胎上述问题改善不少。原价2000元换四条235/45/19的马牌胎还是非常划算的，只是后续换胎略贵。 智雅包里我比较中意的是电动尾翼和抬头显示，智驾包则是出于对智能驾驶的不信任以及对手动驾驶的兴趣而没有选择。 外漆和内饰选择见仁见智。补充两点：白色有机硅内饰比普通内饰要软但是不太耐脏；如果选择橙色内饰则智雅包中主副驾车门扶手上方的流光面板不会生效。 关于价格： 全款落地价格149600（裸车）+2000（向阳金）+0（智雅包、19寸轮毂马牌胎赠送）-800（车展折扣券）-5000（厂家补贴）+6700（保险、上牌）=152500。再减掉20000旧车报废国补，实际支出132500。 选装礼我谈到了15000相当于送了智雅包、19寸轮毂马牌胎。 厂家补贴和旧车报废国补具体情况可以咨询4s店。 保险配置是交强+三者+车损+座位+医保外用药，一般还会赠送些其他险种。此外我还额外买了3年全损险，目前看来全损险意义不是很大。 关于动力和操控： 在5℃的普通水泥马路上，车上负重两人加上杂物共约200kg，战斗模式，不憋刹车不弹射，电门直接踩到底加速，测出来的最佳零百成绩是6.12秒，平均在6.25秒左右，动力是完全满足日常需求的（略心塞，5秒俱乐部和6秒事业部的差别）。 经济模式没用过不作评价。舒适模式的动力曲线较为柔和，有油车的延迟感，扭矩是在电机达到一定转速后才逐步释放的。运动模式延迟感低，动力则更加线性，给多少电门即释放多少动力。战斗模式无延迟感，起步即把扭矩提到一个高值，但是反而导致和自动驻车配合不是很好，起步高扭矩+刹车没完全松开，就会“噔”地抖动一下，继续深踩则与运动模式比较类似，动力线性。此外，至少在使用到15%剩余电量前（我没用到过更低电量），几乎感受不到动力衰减。 刹车效果并没有因为红色卡钳而提升（笑）。刹车明显分为能量回收刹车和机械刹车介入两个阶段的，如果开启的是无能量回收或者弱能量回收，在前段刹车中，会有一个能量回收从弱到强的一个过程，给人的感觉是前段刹车偏软，和后段机械刹车的衔接不是很好。中能量回收和高能量回收模式下，前后段刹车就表现得很线性。中高能量回收在松电门滑行阶段会有较大的负加速度，配合上运动模式或者战斗模式的低电门延迟，补一脚电门则加速度迅速扭正；换成舒适模式本身电门有延迟，再加上负加速度扭正需要时间，会进一步加大电门延迟的感受，因此个人比较喜欢的驾驶模式配置是运动/战斗模式+中能量回收（高能量回收的负加速度实在是不舒服）。 车头轻盈，转向手感不错，转向略有虚位但基本精确。悬挂调教硬朗而又不失舒适，遇大颠簸能很快拉住不让车身多次弹跳，遇连续小颠簸能过滤掉震动但不影响路感的传递，加速翘头和刹车点头也不明显；整车稳重，过弯侧倾小、支撑有力，反而是偏硬且包裹感一般的座椅难以表现出底盘的良好水平。 整车操控起来，即使放在20万的价位都是非常能打的，在15万的价位则算得上首屈一指。 关于能耗和充电： 一个多月来通勤战斗模式+中动能回收，音乐燥起来，自动空调25℃常开，座椅加热有一半时间在开，平均百公里电耗在18左右，再加上午休基本在车里，一满管电续航算下来只能达到350km左右，反而是再高速上顶着130时速开还要更省电一些，续航能达到400km出头。 从15%剩余电量左右开始快速充电，基本上一个午睡的时间就能充满。车机会在充了99%电的时候提醒我已充满，但是一般放着不拔枪再过个半小时电量会跳到100%。 一些吐槽： 10月生产的车没有出厂自带胎压监测。 方向盘右偏大约5°。 20个音响+wanos没有发挥出应有的效果，声音感觉集中在中控台前侧，没有环绕和立体起来，高音人声有时会糊。 无边框车门+单层玻璃，隔音效果就普通十几万车的水平。 座椅偏硬，人陷不进去，包裹和腿部支撑都不行（或许有机硅内饰能好点？），坐垫较短，也没有调节坐垫角度的功能；坐姿偏高，即使把座椅降到最低。 摄像头不够清晰，且影像中的车边界和实车边界有偏差。 车漆薄。 没有哨兵模式。 座椅通风加热只有坐垫有，靠背没有。 遮阳板没有照明。 没有车窗上沿把手。 以上，整体我给东风eπ007好评。下周去做首保+装胎压监测+调方向盘角度，也希望厂家能逐渐改善一些问题，即使我享受不到了也不能让后面的车友吃亏。今后小破车也将更好地融入我的生活，给我带来更多帮助。 乘东风，驭时潮，逐未来！

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.5分“优秀”

作为一个01年看颜的小伙子，对于这个车是很期待最终到手还是很满意的。我买的是530pro纯电版，我会从购车前到购车后进行一次详细的记录给车友们参考 【购车经历】 大学毕业1年多了，出门在外工作真不方便，每天骑车也不错但是天冷了，我住的房子距离公司也很远，正好有天跟家里打电话，我妈说冬天来了骑车不方便，给我点支持，付个首付买辆车开。我其实也一直在观望，车企真的一个比一个卷，想着还可以再等等，但是打败我的确实是天气和心中的信念：我在爷爷奶奶家长大，去年他们想去动物园最终没去上，年纪也很大了腿脚不方便，我想尽尽我的孝心带他们到处看看，虽然家里有车但是不是我的，我就想着今年最好买辆车，最开始还看了零跑c01，并且试驾了，车长但空间太小，我1米84后排顶头，而且开起来手感差，尤其转弯操控跟不上这么长的车，我还特意开到差路还颠，给我的反馈不太好，试驾了奕派007底盘调教真的很不错，而且都没有零跑给我的那几种感觉，我坐前坐后头顶都还有一拳，这点一定要点赞👍最终在11月我把一直在看的想入手的奕派007提到手啦，图1-3是刚提到车的样子 【提车价格】 我在南京有3家店，都预约了上门试驾，挨个谈规格和价格，淘汰一个，去了2家店里作了对比，真的价格可以根据店来谈，总体价格相差不大，但是少1000也够你买多少斤排骨吃了对吧？推荐大家货比三家，我买的530pro黑橙，马牌➕智雅包，落地14 【内饰】外黑内橙，最开始喜欢向阳金，因为真的很好看，但是我去了实体店看到了黑色和橙色内饰的搭配真的绝了，太好看了，黑色是手机照片和视频拍不出来的，得用眼看才行，而且向阳金阴天没太阳就是灰色的，只有有阳光才是反金色，可以看下图4是我在户外拍的向阳金视频截图，想看视频可以滴滴我，有金色和白色车的对比视频 【空间表现】 和前面说的一样我1米84，160斤坐前排坐后排头顶都还有1拳的距离腿部也很宽松，而且后备箱是大空间，后排空间也大，不是出租车放箱子那种空间能比的，这样大家能脑补一下。也能放倒应急车里睡个觉都没问题👌，家里有小猫也可以把猫砂盆放后面了不用担心猫咪上厕所的问题。我之前开大众的时候后排小猫上厕所猫砂盆只能放后排而且担心会撒，终于可以解决了^_^ 【辅助驾驶】 前方碰撞预警后方车辆要撞过来了都能有声音提醒，开门预警，变道预警都在后视镜上有提示，有人有车不能做的，后视镜有灯亮闪，做得挺全的 【充电时间】 第一次充，选错充电桩了，才60kw，充了1个小时，快充我给冲到了100%，花了50块钱，正常应该没有这么贵，而且120功率的桩会快很多，没有不良掉电情况 【服务体验】 销售真的很不错，问题都给我很满意的答复，也很真心没有套路，大家还是要选择服务态度好的销售最好，全程没有欺骗，说啥是啥 【驾驶感受】动力足够，而且有S➕运动模式，地板油能体验飞机起飞的感觉哈哈，不过要确保安全哦 现在刚贴完膜，太饿了先写到这，后续给大家再出一版用车小技巧和我设置的流程，以及车内摆件大家有什么有问题的地方都可以咨询我，我在评论区给大家回复，喜欢记得点赞标记位置哦！

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.5分“优秀”

最初想换车是在七月份，一年最热的时候，不开空调又热，开了空调油耗高。正好公司有几辆电车，体验了一下上车即开空调的快感和加速安静丝滑的体验后决定购入电车。 最开始看的深蓝s7，刚上车感觉空间可以，外观内饰也比较喜欢的，开起来也很安静，加上hud，显得有高级感。不过这一切在过了一个有点坡度的桥以后就毁了，上桥的时候车子晃来晃去，左右摇了三下才稳定。长安的车确实别的都挺好，就是底盘调的一言难尽！零跑c11一上车就被大空间惊到了，我膝盖离前排座椅还一大截空，简直像是坐在行政车的后排一样。不过试驾的车子是增程款的，动力感觉差点意思，销售说电量低然后又没加油，我就难得管了。最后试驾奕派007，刚好赶上三天深度试驾，觉得挺有诚意的，加上车子我总体试了比较喜欢（具体体验请看下文），就入手了最有性价比的530Pro。 现在开了四个月，基本也有了一些了解，来跟大家分享一下。首先这车的外观我觉得在这个价位里还是挺能打的，凌厉的大灯，帅气的造型，流线的车身，每次停好车都想回头看几眼。刚好我单位边上有一辆小鹏p7，我同事经常把我和他的车搞混，个人觉得这个造型确实很受年轻人喜欢，咱也没必要强上p7，买个007何尝不行。车子内饰就没啥好讲的了，新能源车一贯的简洁，没多少机械按键，就两块屏幕，颜色我选的是黑色，耐脏，好打理。 动力比起原来那辆油车就是提升很大，电车起步就是线性，轻轻一踩红绿灯就甩别人老远了，当然不提倡飙车，只是在限速内尽快通过路口。平时舒适模式运动模式代步对我而言就够了，战斗模式可能上高速路况好或者需要超车给动力才会切一下。动能回收这个我感觉调的挺好，调到中没有被拽的感觉，强稍微有点，但是脚上控制的好也能很丝滑。底盘咱也不懂，网上说是法系车的调教风格，反正我开起来能适应，过弯倾侧少，颠簸路段多余晃动也少，指向精准，开起来得心应手，是符合我心理预期的。 车子的能耗感觉还挺好的，我开了这么平均能耗是12左右，基本是内环高架加市区全程开着空调，最低的时候能到10。一般充满电能跑四百公里左右，结合家里充电桩一度三毛，百公里才四五块，还要啥自行车啊！都说冬天电动爹，可我发现车子夏天高温的时候能耗也会高上不少，官方说是给车子散热了，还有雨天的时候轮胎滚阻增高能耗也会高一点。现在更新了新系统以后续航还有个小提升，在十一月份每天十度左右还是这样的能耗表现我已经挺满意了。 智能化方面没买智驾包，自适应巡航开着要时刻留意感觉比自己开车还累，这功能就开车想喝口水歇会脚开一下倒还不错。语音助手马马虎虎，不是每次都那么灵，不过车里多了一个平板在等人的时候可以看看电影生活体验确实提升很大，20个wanos音响还可以，在自定义了均衡器以后听音乐看电影效果都很满意。这个价位咱说难听点听个响就行。小憩模式也是换电车之后体验升级的点，一句语音就自动调整座椅和空调，播放白噪音助眠，还会定个闹钟防止你睡过头，舒适的不要不要的。 整辆车的空间也还算满意，车顶用全景天幕掏了不少头部空间出来，平时又敞亮不那么压抑，送了遮阳帘但感觉没必要装，防晒效果还可以加上大中午我也不开车。后排一米八以上头部空间可能有点捉急了，过个坡颠一下头就要跟玻璃亲上了，膝部空间还可以，就是大腿承托少了点，不过也不算坐板凳。 然后就是隔音问题了，车子用无框车门确实帅，拉风，不过物理意义上也挺拉风的。一上八十码风噪就很大了，前门板估计也没用多少隔音材料，关门都跟面包车门声音一样单薄，没办法，为了颜值牺牲了一点。车友们有说可以做四门隔音的，但是我还是想尽量维持原厂状态，出问题不容易扯皮，免得拆了门板到时候又多出异响。开车的时候把歌音量调大点，选择性忽视风噪就OK了！ 厂家对车子还是挺用心的，基本听取了很多车友的意见。目前更新1.3.0系统以后，总体比较满意，但还是发现有几个小问题希望厂家能找时间解决一下。1.本人喜欢u盘播放音乐，但是每次上车都需要重新选取歌曲，不像网易云音乐会记忆上次播放的位置。2.解锁闭锁声音无法关闭，有时候半夜回家锁车有些扰民，这又不像低速行人提示一样是法律限制的，希望能给车主自行选择开关。3自动雨刮逻辑确实迷，需要刮的时候愣在那，不需要的时候呼呼地刮，以上三点希望厂家能优化一下。顺带催更一下哨兵模式和QQ音乐！还有新系统更新后APP会一直提醒电量低及时补电，但是现在电量还是五十以上😂不知道算不算小bug。 总结一下，奕派007对我而言还是挺水桶的一辆车，除了隔音以外其他我都挺满意的。十五万以下这个车确实是我心中的第一位。希望大家结合价位，既要这个又要那个可以加钱看看岚图或者其他友商，毕竟一分价钱一分货。也希望奕派越做越好，改变国人对东风家用车的刻板印象！

点评车型: 2024款eπ007 增程 200Pro版

3.83分“良好”

奕派007 200pro增程版➕马牌轮➕智雅包 缺点:买车两个月快三个月了，目前小问题比较多，大问题没有 缺点: 1:首先就是副驾安全带异响，怀疑是新车，里面螺丝太紧了，没有卸力 2:其次就是发动机，每当切换成燃油优先的时候发动机响声特别大（售后说的是发动机没预热） 3:做首保的时候发现空调滤芯特别难换，他是在发动机的上面的，需要把引擎盖拆开，然后发动机盖拆开，里面才能看到空调滤芯，比换机油还慢 4:还有就是要吐槽一下的就是那个后雾灯，当你开启时就一个亮一个不亮，这就让人很无语，这个成本省的太厉害了 5:还有就是油耗跟电耗，夏天9折，冬天7.5折，冬天加了500多公里的油100多公里的电只跑了500公里就见底了 6:手提箱里面有一根横梁，生锈特别厉害，打电话问厂家，厂家说出厂就这样给我整无语了 7:关门声太粗犷，跟那种小卡车的一样，啪啪啪的 8:胎噪太大，因为无边框车门通病，后期个人考虑做隔音 9:屏幕质感太差了，尤其是仪表盘特别糊 10:音响音质不太行，如果对音质没有追求的话够用 优点: 1:外观，不用说大多买这车都是喜欢这个外观，比较复合年轻人的审美 2:提速快，零百6秒多，正常使用足够 3:有个电动尾翼，虽然没啥用，但是真的帅，开启方式也比较简单，在屏幕上点一下就行了 4:地盘调教比较好，小坑能感觉到不过稍微大一点的坑感觉很明显包括减速带，过的时候很Q弹 5:车子行驶质感比较好，比较轻，开纯电的时候比较安静 6:车子可以外放电，出去野外旅行比较方便 7:全景天幕上面有涂层，个人感觉不需要贴膜，防晒效果比较好 8:车机处理器比较好，屏幕反应速度较快，不会出现卡顿现象 9:主驾座椅按摩，适合开长途，可以调弱中强，开时间久了可以按一下，比较舒服 10:车内空间较大，5座够用，后排还可以放倒，后面做三个人不挤，后备箱空间也大 总结:总体来说还是比较可以的如果，毕竟只是个代步工具，如果可以接受它的缺点那其他的都不用考虑无脑入手就行，个人觉得这个价位有这个配置很不错了

点评车型: 2024款eπ007 增程 200Pro版

4.67分“优秀”

自从9月初开始打算购车后，就在懂车帝浏览各种新能源汽车。（因为深圳摇不到号只能上绿牌）。本来一开始比亚迪海豹上线后打算去搞一台比亚迪海豹06的，结果到店后往车里一坐，好家伙，好挤😂，和旁边的比亚迪汉一比较立马就不香了，相比之下汉又大又舒适，但是比亚迪汉的价格又觉得有点高。于是我就以汉为参照选一些性价比比较高的平替车型。 其实一开始并不知道东风eπ这个牌子(但是我之前在路上看见过一台007，当时觉得这车挺帅气，并且记住了他的车标，和两个小翅膀一样，感觉比较飘逸，这是个小伏笔)，同事给我推荐深蓝sl03，我也是第一眼就被深蓝的外表所吸引，前脸足够帅气！但是试驾后很不习惯深蓝的那个动能回收，哪怕关掉也有很强的拖拽感，只能放弃。下面是试驾长安启源A07,启源A07车子驾驶感觉不错，指哪打哪，但是他没有仪表盘，说实话我还不太习惯前面光秃秃的，于是也放弃。当天我都准备回去了，路过东风eπ007的店，瞟见了那个记忆中的车标，卧槽！这不是那天路边停的帅车吗！立马进店，约了个试驾。 不得不说，007这款车的加速非常线性，驾驶起来非常流畅。刹车也能感觉到随着脚踩刹车的程度而有的一个逐渐刹车的过程。而深蓝sl03就比较敏感，会有明显的点头。在战斗模式下，电门的响应非常灵敏，让驾驶体验更加动感。在舒适模式下，整体驾驶感受依然非常舒适。同样和A07一样，也是指哪打哪。地盘很稳定，没有跳跳车的感觉。驾驶起来非常nice！007的后排空间非常宽敞，无论是家庭出行还是朋友聚会，都能轻松容纳。座椅的舒适度也很不错，长时间驾驶也不会感到疲劳。后排放倒，就是一张双人床，开着空调躺在里面简直美滋滋。车子十分帅气，适合年轻人，尤其是幽兰紫配色，超级好看！可惜增程版本不能选配。唯一稍显不足的是，关门时的声音略显廉价，但这并不影响整体的乘坐体验。车机就一般般，但我就看过地图也还好。 总体来说，东风eπ007的性价比非常高。什么hud抬显，座椅通风加热，大轮毂，尾翼(智雅包选配白给的)都安排上了，其他车有的基本都有了，一个B级车落地14多一点还要什么自行车。目前刚提车，总共才开了100来公里，看网友说的什么小毛病我还都没遇到，后续遇到了我会再更新。 还有告诉大家，不要相信销售的话术，千万不要相信销售。我买车时销售答应说有八成概率拿到政府补贴，开票前一天，我当时还在问他，现在有多少补贴名额，销售告诉我说500个(周末不能出证)，结果过了一天，我申请补贴的时候显示额度已满。。。。(因为销售一开始就以补贴名额有限让我赶紧下定，后面我发现有可能补贴补不到，想换一个区进行补贴，因为另外一个区(龙华区)没有保底，但肯定可以补贴到，销售强烈建议我开(南山区)，临开票前一天我还向他确认是否真的有500个名额，他也信誓旦旦告诉我有，很大几率能搞定，结果呢，呵呵。我也是第一次买，啥都不懂上了他的当，大家以后擦亮眼睛，销售的话千万不能信)

点评车型: 2024款eπ007 增程 200Pro版

4.5分“优秀”

选车、试驾、提车：从看车到提车大致花了一个多月，其实对于女生而言比较重要的应该就是颜值，说实话跑了很多4s店看了很多车，真的眼花缭乱，最后根据自己预算在奕派和启源之间二选一，结果显而易见，我选了奕派，先说说为什么选奕派，第一眼看到奕派小7的时候真的哇塞了一下，外观深得我心，试驾之后体验感很好，被销售秀了一把操作，基本智能功能该有的都有，除了自动泊车辅助驾驶，但我惜命没有加装，哈哈哈😝考虑到续航最后定了200pro白色，其实紫色也很好看，去试驾的时候第一眼看中紫色，只是感觉紫色不太好贴车衣，看好车我立马就脑补出来我的漂亮车衣披上去的美丽🤩从定车到提车大致花了半个月吧，因为我选的内饰是黑白拼的没有选车，现车的话很快就可以提车，验车上牌提车很快就办好了，整个流程销售一直比较热情的引导，体验感很好。 使用一个月的体验感 🌟🌟🌟🌟🌟 提车立马就去贴了漂漂亮亮的车衣，给我的小7颜值直接拉满啦✌️本来内饰也想要装饰一下，看了很多分享，最后决定裸着，嘻嘻，听人家说新车有甲醛有味道要散味道什么的，但我基本没有闻到什么味耶，我挂的是茶姬送的免费香薰片，没有放其他任何香薰，小7自带的三个味道香薰也是很好闻，新车完全没有难闻的气味，座椅的话买了靠枕和头枕感觉不太好用就不分享给大家啦，或者大家有什么好用的头枕和坐垫也可以分享给我❤️ 不得不提一下小7的音响！！！我买了两个车载话筒！秒变KTV，而且小7的隔音效果超好，完全不用担心尴尬[派对R] 我买的是增程200pro➕马牌轮胎，一开始我以为是小7噪音大，后面发面和路面有问题！因为我在老的马路走会很大噪音，走新马路就瞬间没有了！！要不是走了不同和路面我差点以为是车的原因，高速跑120以上也是正常风的声音吧，我之前油车走高速也差不多这个声，开音乐的话会好一点，因为我是女孩子，运动模式我只用了两次，推背感太太太强了！我比较胆小！but！！！ 男生肯定会很喜欢！感觉和赛车一样！真的超级酷！ 续航 🌟🌟🌟🌟 纯电模式：室内上下班每天通勤30公里，做五休二，偶尔开空调，基本上最多充三次电，然后我发现！！！200续航但加满点的话是220！！充电我通常20%就会去充电，快充基本上45分钟充满，慢充的话3.5小时。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 620Pro版

4.13分“优秀”

【购车经历】： 买车是一件挺辛苦的事情，从最开始的4月份偶尔周末去附近 4S点转转。到6月份基本上就在比亚迪的秦L，都准备提车了。媳妇又在店里让我试驾了宋L-DMI。这下子完了，秦L不香了。后面又给媳妇做各种工作。比亚迪轿车是别想了。汉我媳妇同意，奈何我预算不够。后面过了半个月，去试驾了长安启源A07，媳妇上车就碰头，试驾结束直接PASS。过了一周又去试驾了深蓝S07，试驾专员给说了来个急刹，感受车子刹车，结果提速太快100多急刹，媳妇从后排磕到前排座椅。进店让算价格，完了还是超预算。就走了。然后又去试驾了哪咤L的红衣版带冰箱那款，车子开起来很好。但是价格还是有点高。谈不下来。就留个电话。心想8月中了。这买车太难了。 买这款车之前只是网上看了下，有纯电，增城。说真心的不是特别了解这款车。比亚迪看的最多，都把订金交了。后面就是8月21号，今天一看在没有两个人都满意的车子。今天得买车计划就搁置。后面还有别的事情！去了奕派的店里车子看了，第一印象我觉得很满意。媳妇也觉得可以。下来就是试驾，在试驾过程中试驾专员专门说这款别的底盘如何稳。开到130车子也很稳。坐在车上也没有担心车子晃动。我自己开了120左右，真心很稳。然后就是跑了一个转盘内侧跑50车子没有侧倾特别严重。试驾完，真心我满意，媳妇满意。回店里各种谈价格。就是不给优惠。过程中来了一个所谓的店长，给我们说东风的品牌影响，然后发现历程。给我整郁闷了。起身就走，然后又说能优惠5000，后面了解到纯电620pro，选装基金15000了。感觉这家店在套路我。下午回去跟同事聊了聊。同事开车又去离我家很近呢4S店。报了我需要的选装，销售直接给我说月底冲量最低价。一看确实跟上一家店走的时候价格一样。心想再往下谈个3000-5000就订车。然后后面销售说做不了主，销售经理来了，不愧是销售经理。一顿输出，只给优惠了2000，心想在要保养，我媳妇要10次，不给。我说5次，还是不行。最后给了合适的处理方法。就是看承诺的礼品这个月能不能到账。车子空间还好。前面有的时候满员，空调开5档。跑了20公里电耗挺高。后面再开，电耗基本上就下来了。 【最不满意】 车子还是大家说的速度开到80，城市道路有点胎噪。不过开了音乐基本上听不出来。副驾的前面放东西地方比油车还是小一点。无边框车门也有一定的噪音。底盘低，在家门口就给底盘挂了一次。好心疼！ 【充电时间】 自己用安装的充电桩从35%充满用了56度点，电费晚上很便宜0.3元一度电。开了两天行驶了90公里用了12度电。还剩84%的电。综合能跑520，达到我使用的预期。 后续就是慢慢摸索，看能不能达到车友的黄金右脚。。 【最满意】 车子提速很快。战斗模式很好，在高速上跑140底盘都很稳。比之前开我弟的suv要稳很多。我弟的车我只敢开110，感觉车子有点飘。别的后续使用在分享！

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.57分“优秀”

从订车到提车一天时间，当天就上户了。很爽，提速超车很流畅。就是我的胎压监测没有数据。明天去看看是啥情况，今天提车还有就是手机无线充电充不进去，后来又好了。。

点评车型: 2024款eπ007 增程 200Pro版

3.71分“良好”

【驾驶感受】 打开战斗模式，动力随叫随到，刹车也很不错 【购车经历】 看了领克，比亚迪，吉利，奇瑞这些车子，但最后看到这辆车，还是选择了它，就因为它特别好看 【销售态度】 销售也还是很热情的，基本上有什么问题，问他他都能够很及时的回答 【续航】 续航不是特别虚，我加了200块钱油保险，880公里，因为我一直是急加速和急刹车嘛，开了200公里，还剩682 【乘坐体验】 提完车我跟我爸两个人一起回了趟家，开起来挺不错的，就是车道居中会经常抢方向盘，这点不太适应，我选的颜色是紫色，紫色还是挺好看的。在马路上回头率超高，还有就是我选装的流光面板，但是不知道是不是我这个颜色没有，他只有副驾前面有那一块面板，然后车门上面都没有 【油耗】 油耗还没仔细看，前面100多公里，用的都是纯电，等再开一段时间再看一看 【最不满意】 尾箱那边的塑料缓冲垫裂开了，刚开了没多久，然后门把手跟门板的连接处有很大的缝隙，还有就是尾翼跟车身还是有一定的凹起，它不是完全一个平面的

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.14分“优秀”

外形特别满意，外形特别满意，外形特别满意！ 【购车经历】 因为上班地点变动，来回将近八十公里，开原来的油车油费一个月一千五六百，所以打算买一辆便宜点的电车上下班通勤，预算十五万左右。先是网上了解了一下，比较钟意的是海豹和起源A07，开始都不知道奕派这款车，去看海豹，外形，动力，都比较满意，奈何超了点预算，再加上销售顾问太屌，多问几句就不耐烦，所以PASS，起源没有仪表屏，看不太习惯，出门的时候正好看到一辆银色的（后面才知道叫向阳金）电车在面前开过，外形惊艳，抬头一看，东风奕派销售店就在隔壁，于是立马过去看车，外形真的是长在我的审美上，内饰布局也是我比较喜欢的风格，再一问价格，预算内，试驾，必须马上试驾！ 【驾驶感受】 试驾车是四驱的，动力太强，跟我想买的差距太大，没有参考意义，就不多说了，提车后，感觉530动力已经足够了，舒适模式下超车也比较轻松，电门灵敏，动力随叫随到。底盘扎实，高速入弯有足够的支撑，转向精准，没有太多虚位，开起来开始比较爽的，家里的油车已经放着吃灰了，留着跑长途用吧，哈哈 【空间表现】 车子算比较大的，但是空间一般，但也足够，本人身高1.73，调整好驾驶位后，后排还有两拳多，而且还能把脚放前排座椅地下，这个要给个好评！ 【续航】 上班以高架为主，上班比较早，路上车少，所以一般都是九十多一百多的速度，电耗要比市区六七十速度要高，每次都是用到20%左右的时候，行驶里程大概三百左右，所以估计续航能有350公里，如果在市区开，不是很堵车的话，应该能达到400左右！