首先车辆外观我给满分,在这个看脸的时代,奕派007的造型非常有时尚感,4米88的车长轴距有2米195,整体造型低趴,线条简洁大方,很有豪华车的感觉。从后视镜看车屁股真的很帅(`Δ´)!
再说内饰,内饰简约大方,物理出风口保留给好评。后视镜的调节在方向盘里也可以按动给好评。到了晚上,前排氛围感很足,缺点就是后排缺少氛围灯,脚窝缺少氛围灯,差了那么一点点,如果加上会更加完美。主驾坐垫很舒适,支撑感很强。后排还没有乘坐不好评价。
车机部分,确实还不够智能化,但基本的功能都给到了,车机使用逻辑还有优化提升空间。点介绍情景大师这个功能特别好用,可以个性化设置,这点就很特别。
车辆空间足够,我身高一米七六,坐在后排还有两拳多的距离,一家四口乘坐没有问题。天慕防晒隔热效果不错,在海南这样的天气不觉得热。
买这辆车主要是平时自己开上下班,所以很在意底盘和操控,这辆车底盘质感很厚重,操控性好,如果喜欢驾驶的小伙伴值得去试驾下。加速很顺畅,减速也没有顿挫感,特别是当驾驶慔式调到舒适,动能回收模式调到弱时,感觉跟油车无差别。这是我最满意的地方。
目前开了还不到一百公里,表现电耗平均13左右,还没有跑高速,下次试试。之前没有开过电车,感觉这个电耗还不错,比我原来的领克01省钱多了。原来的领克01百公里都要10个油,还要加95的油😅
综合来看,13万多块钱能买一辆各方面都比较满意的车,也就只有奕派了。深蓝S7挺喜欢但超预算,A07不是大客户,心里不平衡,极狐t5没有座椅通风,比亚迪又不喜欢。零跑c01纯触摸式不够人性化,哪吒s外形很喜欢,也是超预算。
布啊布鲁克:恭喜提车
来得皮特:实际续航怎么样,如果是北方冬天这个开起来怎么样,续航有多少
小夹鑫:这个车钥匙有意思,螺旋桨
提车快一个月了,今天来发表一下对eπ007的真实体验评价及评分。
【驾驶感受】
底盘调教应该是它最令我满意的地方了,不是说调教的有多好,只能说是刚刚好,软硬程度既兼顾了运动性又不失舒适感(不过对大多数没开过法系车的人刚开可能会觉得偏硬)。时速30过减速带是考验底盘整体性回位程度的好方式,这个车不说是像空悬那样如履平地吧,但也比很多友商的双叉臂调教出来的效果都要好。方向盘指向性,后段跟手性,都很完美。
【电耗】
总体电耗是属于中规中矩的,没有很耀眼,但也不拉胯,平稳驾驶城市12-14,高速行驶17-20(取决于车速)。
【空间表现】
这个车空间应该也算同级别大溜背车型中空间较为出色的了,试驾过友商的007跟e8等等车型,后排都有点顶头,但这个车后排还能寸余一点点空间,可能是设计上的区别。
【动力表现】
中规中矩,不多做评价。
【最不满意】
每次让我吐槽的点都是车机了,提车二十多天遇到了好多bug,最先是座椅记忆无法使用,车友们都反应这个问题,反馈到客服那边说是ota会修复,系统bug。然后又遇到了人脸识别错误,客服那边也是ota问题。最让我很不舒服的地方就是导航竟然没有红绿灯读秒,这我用习惯了手机高德的人会很难受。
【提车总结】
总之这个车优点很明显(整车调校不错)
缺点也显而易见(车机智能化不够完善)
哦对,还有黑色非常不耐脏,见下图(刚下过雨)
整体性价比还是很高的,看个人需求吧,毕竟同价位性价比差不多的还有几家,喜欢驾驶,帅气的颜值的话无脑冲eπ,喜欢内饰,智能化体验的话可以看看深蓝,零跑等等。
Today:我试驾完,就觉得大屏幕不够清晰,hud必须调整好座椅,后排座椅还是矮了一些,其他都是不错的,驾驶感受和极氪007城市路面基本没区别,还有就是自动泊车智能化不如极氪007。
非凡辰星N95:看了一个测试视频,行驶过程中可以开车门,请问是不是真的啊?
槟榔146384546:我跟你感受差不多,车机是弱项
车机有点呆板,操控比较好,颜值比较高,配置齐全。相对13-14万这个价位来说比较无敌,本来是想买秦的,但是加上2万买这个我觉得比较值,只是东风这个品牌认可度比较低,后续的品质还需要时间来验证
外观好看 底盘舒适,操控感很nice
智能领航方向会有小量偏移,车机功能有些bug,车灯没办法手动开启很蛋疼,要在设置里才能手动开,不然是自动,白天想开雾灯是最蛋疼的
续航高速全程120-140左右大概五折吧,市区7.5-8.5折左右,整体还可以
國一一:市区可以做到1-1的 高速120 百分之66达成率 亲测
操控性挺好,动力也够,车机流畅度可以,我觉得车机有必须的几个功能就可以了,不需要去追求安装多少app,用到的时候又不多,内饰方面,选了有机硅,白色的容易脏,有点后悔,有污渍不容易擦干净,方向盘摸得多,得用方向盘套,中间储物盒那个开关在操作车机的时候容易误触导致盖子打开,车身车门打开的时候会有轻微的晃动,充电用快充是充不满的,快充充满用慢充还能充好几度,所以有时间还是用慢充,对电池也好
续航表现:我从昆明市出发,目的地兴义市,全程大约300公里。出发时,车辆电量为75%,到达目的地时电量降至10%。全程我开启了acc自适应巡航,设定在110码的速度行驶,超车时速度会提升至130码左右。当天室外温度约为30度,车内空调设定在20度,风速3档。得益于车辆优秀的风阻设计,整个行驶过程中,表显电耗量仅为14/100km,高速续航达成率基本接近80%。不过城区驾驶时,我发现续航表现并没有比高速好多少。这可能是因为城区驾驶时,需要频繁加减速,且长时间开启空调也会增加电量消耗。在非最高动能回收模式下,城区续航的短板显得尤为突出。
外观:低风阻对应的自然就是流线型车身,黑色车漆搭配起来确实很好看,不过黑色不耐脏就是了。
驾驶表现:高速过弯时,车身非常稳定。在日常驾驶中,车辆的操控性能也相当出色,无论是加速还是刹车,都能迅速响应我的操作。
智能化和内饰:这个价位,大家都大差不差,13点几能有按摩通风加热,还强求什么
风云人物说2aiu:Acc体验怎样
易红红4d4c:跑高速续航多少公里
潇洒山雀aWo:加保险,上牌 13.96 吗?