【购车经历】这车的颜值真是打动了我,都说年轻人买车看颜值,其实男人至死是少年,中年大叔一样也看颜值的,这应该是我所碰到的最在我审美点上的车了,一眼入魂,看了那么多款车,就他了。因为是家里的第二台车,为了节约用车成本,所以首选新能源车。之前去看了零跑C01,考虑到零跑作为一个造车新势力,当心以后的售后,就没有选择。也去看了深蓝S06,但是深蓝屁股那个凸起,不符合本人的审美,也被PASS,启源A06,没有行驶屏,感觉怪怪的,也放弃了。在15万以内的这个价位上,既要考虑颜值,又要考虑性价比,奕派007是个不二的选择,有大厂背书,颜值杆杆的,其他各方面也相当不错。
【辅助驾驶】其实这车的辅助驾驶系统并不是很好用,智能领航我用过一次,感觉有点抢方向盘,就再也没用过了,平时跑高速用的最多的就是全速自适应巡航了,能缓解一下长途驾车的压力。驾驶感受到是让人觉得很满意,因为可以把动能回收关闭或者调节成弱,这样就和油车的乘坐感相差不大了,特别是从油车过渡到新能源车的朋友,不会感觉到晕车。
【空间表现】空间表现还算不错,两米九几的轴距,大儿子身高181厘米,坐在后排也挺舒适的,后备箱比较大,后排座椅可以放平,增加后备箱容量。
【续航能耗】续航一般,高速在320至350之间吧,跑国道能跑400来公里。能耗不算高,平时城市通勤用家充充电的话,也就八分到一毛钱一公里吧。
【最不满意】隔音,隔音,隔音。重要的事情说三遍,无边框车门,再加上是单层隔音玻璃,跑高速风噪胎噪很大。特别是车门,关门有点以前面包车的廉价感。还有车漆比较薄,随便的剐蹭都会有痕迹,没有前置雷达,作为定位于大中型车的奕派007来说,不标配前置雷达确实有点说不过去。
【充电时间】慢充八九个小时。快充在70%以前可以达到90KW左右,70%到80%的时候60KW左右,80%以后就只有35KW左右了,90%以后就只有20多KW了。
【维修成本】保养成本不高,首保免费,二保只花了160块。据车友群里面的车友说,后期的保养也很便宜。
【提车价格】官方标价16.66W,上市以后有个2000低32000的活动,还送充电桩,相当于优惠30000,最终提车价格为13.66W,买保险4100,上牌费500,后期又搞了报废补贴,实际落地价为12.1W。
【内饰】
内饰简洁大方,因为怕容易脏,所以我选择的时黑色内饰,除了方向盘是白色超大的中控屏,记得提车的时候,小儿子第一眼看到,立即跳了起来:哇,好大一个平板。
刺猬的奕派007:这车在去年还算是性价比超高,今年就不一样了,说明现在的新能源车日新月异啊
外向麻酱2le:喜欢007不仅仅是颜值控
开奕派的刺猬:这车去年的时候性价比非常高,今年就不行了
从2月价格战开始就准备选购一台电车,一直在观望,3月份看了几款车,因为是从10年前的老油车换电车,总体感受超级棒,无论是驾驶体验,智能化程度,还是座舱感受,都不是油车可以比拟,经过无数次试车,刷帖,最终在长安启源a07和东风奕派007之间选择。a07没有金融方案和旧车置换,无奈放弃。3月30号下定东风奕派007,相信每个人等待提车的过程相当煎熬。
4月10号正式提车,流程走完直接开车回家,在车库里研究了半天,许多功能都还在摸索中。
下面给大家分享一下这个车的整体感受,驾驶体验还是满意,经济模式动力不足,油门到底加速也很慢,舒适模式还行,超车变道流畅,建议平时用舒适模式。战斗模式动力就强劲多了,但电耗也高得多,最多在长直线红绿灯起步的时候用一下。
座椅舒适度一般,可能因为没有选5000的硅胶座椅,皮革偏硬,座椅按摩也很鸡肋,头部空间小,本人180,坐里面总感觉要顶头。
当初选奕派更看重的是20个喇叭,结果真实体验非常差,整车环绕模式破音,没有在4s店里体验效果好。(估计4s店是定制的车机音乐,所以效果好)
把车开回家,周围邻居就围上来问这问那,外观颜值很高,特别是电动尾翼开启,拉风程度拉满。
总体来说这个价位基本达到预期,毕竟一分钱一分货。还有更多问题等待使用一段时间再评。
长得很普通的小兄弟:要的展车吗?同30定的,一点儿消息都没有
拒绝emooooo:音响换模式就行了,我一开始也是。
爱情面包8151:能按摩嘛,不实用
坐标:重庆
为什么买这个车:没办法,又帅又实惠,另外还是东风大国企,背后这一块还是值得信奈的。
我是530pro这一款车,这一个版本我比较推荐家里适合安装充电桩的友友们,没有家冲条件的可以上620,毕竟差价也不多。我是5月25日提的车,到今天为止已经开了424公里了。
首先来说说能耗这一块,最开始我对官方标的11点多的能耗还是比较持怀疑态度,已经我上一个车是长城的欧拉好猫,我那么小的一个车也都是14点几的能耗,但是自从提车到现在,我对东风奕派007是非常惊喜了,能耗在下图,虽然和官方标的有一点差距,但是我个人认为在可接受范围内,首先在这个424公里的里程中,我跑高速的里程就差不多占了350多公里左右,而且我还比较喜欢开快车,称着现在还没上牌不多多放肆一下怎么能对得起自己呢,嘿嘿😁
在内饰方面我个人觉得在这个价位中暂时还没有其他品牌的车能比得上它,车内的氛围灯还是比较舒服的,包括智能香氛系统,几乎在所有手能碰的到的地方都采用了软包方式。
还有就是这个车的音响效果也是比较让我惊喜的,这个WANOS全景声在国内很多大影院都采用这个音响系统,可以支持很多种声位设置,一个车的音响效果好了在驾驶中也会感受到很多乐趣。
说到驾驶,我相信来过这个车的人都不会这个车的底盘吧,总结来说就是稳,转向灵敏,在激烈驾驶中我感觉都可以给我充足的安全感。
说了这么多它的优点,接下来说说它的缺点:
1.虽然这车配的8155芯片,但是车机可玩性不高,这一点比起其他新能源车企来说差了一点,但是我相信官方能在后续的升级中不断完善。
2.没有胎压数值显示,只有胎压安全检测。哎,要想看数值的话只能自己去加装一个外置胎压检测装置。
3.网友们说的360环影模糊这个是真的,但是总体来说不影响驾驶,只是看着有点不舒服,作为老司机来说这个只是一个辅助工具,也不知道它这个糊是因为系统的原因还是摄像头的原因,如果是系统的原因希望官方能在后续的升级中完善一下吧。
好了,总体来说这个车是好车,在这个价位中我觉得我买得很值,最主要的是,它帅呀!
随风飘荡的狼:我喜欢它的剪刀门,等200出来,准备去搞一辆
点评车型:
2024款eπ007 纯电 530Pro版

4分“优秀”缺点:1.ACC着实不好用,左右画龙,就是不在直线行驶,2.APP预约充电,总是时间不到自己就充上了,3.这个天气用家充充电,风扇会自己转起来,声音很大,等到晚上十点也会有声音,快充倒是没问题,4.方向盘有点偏右。
优点:驾驶感受美好,一键赛道模式好用,提速明显
电车男丶:开风扇是散热
不凡的雨燕:你咋要装三个开关?一个不够吗?
文文古文:+1,好坏基本都说到点子上
点评车型:
2024款eπ007 纯电 530Pro版

4分“优秀”总体感觉底盘操控动力很好,后排乘坐感觉也很好,但是车机捡漏,很多应用还没有希望后面ota,还有一个AEB也无法显示行人