外观侧身不错,前脸略微不太符合本人审美,不过这不重要。动力非常可以,市区加速、超车顺畅丝滑,还没上过高速,有待进一步验证。内饰在这个价位中完全可以了,氛围灯略为简单,仪表台和座椅底部还可以加点灯带,成本多不了几个钱。低速转向时有类似皮带摩擦阻滞异响,高速发动机介入后有轻微蜂鸣声,倒是感觉不到油车发动机的声音。每次启动后,混动模式下头一两次刹停后,发动机会继续工作,通过能量中心看正在给电池充电,这个时候发动机声音明显,甚至方向盘有轻微抖动,刚开始的时候以为旁边有辆大货车,就是每次启动后前一两次刹停会这样,之后发动机会在停车前退出。目前跑了一千公里左右,混动里程不到三百,不知道其他人4个多的油耗怎么跑的,我是跑不到。
顾得毛林:高速135码油耗5.2!说三点几的不知道怎么跑的
用户4049428152001:刚入手,开着还行,不满意的点就是中控中间太宽了
清爽沙滩Mr:我的车起步后在低速5迈到20迈左右有嗡嗡声。好像在飞机场降落的声音。没那样大。不知你那车有没有。
优点内饰清爽,动力够用,空间大,功能实用,135公里的纯电里程满足了大多数人上下班的需求,19寸的大轮毂让你不在惧怕坑洼路段,车顶部是平的没天线凸起,方便在车顶加装东西,L2辅助驾驶让你在道路又多了一份安全保障,音响的音质适合听轻音乐人声之类的音乐,斑马系统语音控制,语音指令接收后动作准确,听说能同时语音下达十个指令让它执行
缺点后排放倒不是平的有点倾斜的角度,浅色的翻毛皮内饰,不好清洗,最想不通的是都有360 影像了,为了不搞过前后行车录像的功能,害得我还要买个行车记录仪,那怕你出过选配装置也行呀,没有自动泊车功能,对新手和女士不太友好,我买的二手车,科技版居然没有外放电功能,这是我百思不得其解的,各个渠道也问了,也没有结果
富足雪碧pkp:不应该啊,我的旗舰版也能外放电啊
用户4628614288859:贵州哪里买的呀,这么便宜
win123cc:8.5万,没有缺点
动力、底盘、操控、NVH
这四点个人觉得在这台车上的表现都是越级的…
就是配置相对同价位同级别的较低…车机的功能性太少了
总体来说很满意…一直都有开荣威的车
上一台是Rx5Plus…使用的也很好
钣金厚实、底盘扎实
魔法漂流瓶7a1:我是60098
叶落随风AGM:老司机
电动机怠速有沙沙声,可能是电车启动时的通病吧!
【驾驶感受】
速度很快,超车不在话下。
【提车价格】
11.98万,送了不少东西,贴膜,脚垫,水杯保养等等
【购车经历】
通过4S朋友帮助购买的。
【油耗】
那是相当的低。
【续航】
还没有使用油,一直在用电。
热闹风声GZx:11.98没有优惠啊, 本来指导价就是11.98
随便玩1971:低速时候应该是行人提示音吧,你试试车机里面可以关了再看看
一世散人:豪华版是不是没有天窗的?
近年来,十多万的插电混动市场也已经成为各家自主品牌的必争之地,而荣威品牌作为比较早做新能源的厂商自然也不甘落后,之前我曾经试过了荣威D7,那台车的表现其实还是可圈可点的,而D5X的推出看起来也很有性价比,因此我也去体验了一下,不过试驾路程相对比较短,而且看了下胎压也打到了3.0bar,肯定不能完全代表这台车的实际表现,因此就写的相对简单一些,大家可以更多的关注与胎压关系不大的方面。
试驾车是顶配车型,即指导价14.68w(限时13.68w)的科技版,D5X全系采用了双电机串并联结构加一个二档的变速箱,实际表现上,绝对动力还是很强的,主观上比一些对手表现都要更好一些,满足目标消费群体的正常使用肯定不成问题。平顺性表现没什么问题,基本上没察觉到有换挡的感觉,而且发动机介入和退出也不会带来什么动力上的波动。动力响应稍微有点问题,日常中小动力的请求都还是比较快比较跟脚的,但大的动力请求如果是正常含着油门直接加速还是比较快的,即使是纯电模式下也能够很快的让发动机启机全力加速。但如果是松开油门再大脚油门加速差不多就需要一秒左右的延迟,不过好在问题不大,总体考虑到定位也没什么问题。
底盘表现分开说,毕竟胎压这么高因此大家看个乐就好。小震动处理的还行,单次的大震动处理也没什么问题,没什么余震而且考虑到价位也还是比较高级的,过一些连续坑洼悬架的响应还是挺快的,不过受制于能力还是会有一些比较多的左右晃动,不过好在余震抑制都还是比较到位的,总体其实即使不考虑到这个比较高的胎压表现在这个价位也没什么问题。
运动性表现一般,稍微开快点过弯侧倾也还是比较明显的,受制于路况(车多加路烂)没有太过激烈的驾驶,当然这车毕竟也不是干这个的就过了。
转向本身的指向性没什么问题,随速的增益也还是比较到位的,但随角度基本上没什么力度增益,回正力矩也不怎么明显,转弯等他自己回正会偏慢一些。车头响应倒是挺快的,车身跟随性中规中矩。
刹车脚感没什么问题,电制动和机械制动的衔接也不怎么突兀,还是比较容易上手刹的平稳的。
NVH总体还不错,风噪路噪环境音的控制都还是比较到位的,不过发动机启机后的动静稍微偏大一些,和行业内一些顶尖的对手比还是有些差距,当然考虑到价位倒也能够接受。
静态上,这台车的外观还是比较“新能源”化的,前脸比起之前的rx5还是明显收敛不少,总体好看与否还是见仁见智。
内饰也还是之前rx5类似的风格,不过之前的可动屏幕倒是没了,试驾的高配比起低配多了一些翻毛皮材质,用料要好一些,不过这个黑色的配色感觉不怎么高级,或许换个配色会好一些,不过无论是高低配做工用料倒是挑不出什么问题。车机系统表现还行,没什么动画,不过也还算流畅,虽然不如一些新势力那么的丝滑但日常使用还是比较好用流畅的。
前排人机工程学稍微有点问题,座椅本身的乘坐感受倒是还行,不过座椅高低调节只有两项而且是要拨动调节杆前部,和别的稍微有点区别,另外以我的坐姿方向盘会挡到仪表上沿,会刚好挡到速度显示,不知道能不能切换ui。后排也有点问题,空间倒是没什么问题,但座椅本身也偏硬一些,靠背角度也比较陡直而且不可调,乘坐感受一般。后备箱空间中规中矩,满足正常使用不成问题。
配置上,试驾的顶配车型配置倒也还算齐全,常用的功能基本上也都有所配备,看了下目前在售的有三个配置,总体上如果预算充足的话顶配车型增加的东西相比差价个人觉得还是比较划算的,另外当前的限时权益价应该是直接视为指导价即可,不清楚为什么非要这么操作。
总的来说,这台d5x的表现其实还可以,虽然不如D7那么的完备,但考虑到比较低的价格比起一些混动的对手还是比较有优势的,当然正如我之前讲D7时提的那样,荣威品牌的市场表现或许和产品力关系不大,如何扭转口碑并重新赢得关注度才是关键,当然这点或许也没那么重要,毕竟守着出口市场也足够过的很滋润了。
清爽沙滩Mr:用纯电优先模式,低速有嗡嗡响是什么原因?
LucYkMe:说的中肯,好的坏的都说了,后排座椅靠背有点直,很多车友发帖反馈了,希望厂家尽快改进
一往无前海燕LyN:你好,车友,车顶这边两侧缝隙大,你的车也这样吗,这里是排水槽吗
后排座椅太直坐着不舒服,刹车有异响 动力可以,售后服务差 右前门听音乐喔喔响
夏天遇见奇迹:后排座位角度可以调节吗
国强:7月份衡阳自燃的试驾车也没有后续报到了,光等着厂家回应了,说车前面着火,不是底盘下的动力电池,这种起火厂家还烧一赔一吗,给广大车主一个说法。也让没买车的了解一下
幸运阳光NDy:后排座椅不可以调节靠背角度吗?
荣威厂家售后垃圾处理质量问题拖沓,1.10号发现轮胎有破洞打电话,一直到20号都没有处理解决问题。8月份提车,才开了五个多月,四条轮胎有两条轮胎都有破洞,其他轮胎都有不同程度的裂纹
富足雪碧pkp:我提车10天胎侧就扎了钉子,网上没有这个玛吉斯型号,去ssss九百买了一条换了,没办法,新车出门扎钉子爆胎了也是不管的,要是起包起鼓也许可以找厂家理论,下次买车可以问问,轮胎有破洞ssss负不负责,有人负责再买,而且我还真不理解轮胎有破洞是什么意思
灭乌贼人人有责:不是,你破洞,这要看啥情况了,如果鼓包那是质量问题,你扎胎这就是你自己问题了吧
hongqing998:你说的这个大概率厂家不会管,除非你有证据说明这是质量问题
配置太低,舒适性配置太少了,同价位指导价的银河配置比它高不少,座椅通风加热。天窗L2辅助驾驶都没有,驾驶感受最难受的就是胎噪太大,垃圾玛吉斯轮胎,迟早给它换掉。
幸运的超级悟空:这价格未满太吊了。
9万落地吗。
5315酋:有得有失嘛,主打性价比。就不,既要又要了。提车时间也合适,优惠拉满。
开朗大方鲸鱼C:低配还要求这么多