点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.71分“优秀”

【购车经历】 我是一名埃安的老车主之前开的是埃安Y看到有置换GT的消息抱着试一试的心态进店里了解了一下，本来对GT并不是很有感。在瞥见了HT之后就更加的欲罢不能虽然价格更高但内部质感空间后排放倒当床车顶部的电动遮阳帘也的的确确是我心尖上满意的配置！因为开过电车所以知道这个顶部的遮阳帘是多么的重要，而且电动的想观星望月就观星望月，想隔热遮阳就隔热遮阳。虽然期间厂家和车主们有些不愉快但好在我们争取之后，厂家还是有担当的为车主们补全了权益，我不认为为车友们发生是可耻的，我只会为本可以选择发声而不出声感到羞愧。（既然解决了就不多说了）铝合金的交叉臂和五连杆就不多说了基本上应该是这个价位车子的标配，接下来说说这一个月长短途驾驶感受和智驾体验。 【驾驶感受】 座椅背部包裹的很紧实但是腰部到股部这块有留出空间，颈部和头枕也有空间（可能是需要原厂头枕和靠背填充😂），短途开是很舒服但是长途开需要调整一下座椅背部的位置向后倾一点否则腰部和颈部时间长了会有酸酸的感觉。滤震清晰反馈也明了没有多余的浮动，横向晃动幅度小，过弯侧倾感觉不明显挺舒适的。 【续航】 续航的话感觉还是满意的长途从宁波开到温州340多公里，出发百分之九十五的电开到温州还剩百分之十七，平均车速110左右，有长时间开热空调4个小时的车程大学开了2个半小时。续航的话长途状态下能有个7折这个水平还是让我挺满意的，至少省内大部分城市可以一口气跑到，另外高速还有超充装补能很快20分钟基本能从百分之10到百分之85左右。 【动力表现】 动力的话说是埃安自主研发的夸克电驱，在节能模式下依旧动力强劲并不会出现0-100之后会有后程加速疲软的情况。超车的话也是轻轻松松。虽然是单电机但加速依旧不虚。 【乘坐体验】 空间非常大同级别也是翘楚般的存在，前排通风加热带按摩，后排140°仰姿，朋友一坐上车就想舒适睡觉放松放松。加上遮阳帘和隔音隐私玻璃阻挡太阳光休息起来非常舒适。 【最不满意】 说了优点那么来说说这个车的缺点，首先细节方面大条驾驶位下方回收棉没有遮挡观感扣分。其次小仪表有电流声在安静处会非常明显目前说解决不了，给本就安静的车内环境增添了一丝“喧闹”，体感扣分。那么来说说NDA这个智驾功能并不能让用户完全放心的使用，我在高架和高速上都开启过NDA驾驶，高架的情况是后面小鹏加速但是昊铂缺变道一半终止让我接管，我反应迅速直接猛加速完成变道并拉开距离避免了追尾。高速的情况是进去匝道前有一段无线路段昊铂就像被致盲了，会乱打方向，这个也要注意及时接管。总得来说NDA方面做的还是强差人意。以上是我作为车主的用车体验希望昊铂后期可以通过OTA改进也希望昊铂能勇于改进越做越好！

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.57分“优秀”

【购车经历】 选车真是一个曲折的过程，先后试驾了理想L8,蓝山,智己ls6，宋L，每一款都经过了深度试驾。一直在混动和纯电之间摇摆心最终意向蓝山了 当时正赶上蓝山优惠巨大，在去订车的途中意外看到了昊铂展厅的昊铂HT这个小透明😂，蓝山的提车计划果断搁置，对这款车进行了深度试驾 当时接待我的销售小张居然自己就是HT车主 因为试驾车已经开出去了 我试驾的是小张自己的私家车 之前对这款车的了解几乎为零 经过短暂的试驾后发现 这真的是一款宝藏车 与同级别纯电车型 宋L 智己LS6相比优势项目更多。在小张自信的介绍中我完成了试驾直接下订。 【提车价格】 昊铂HT这款车上市2个月算是和宋L同期产品，和销售谈好价格，原价下订了24.49的670特高压NDA版送了脚垫和放电枪，软磨硬泡最终又送了选装包这下子赚大发了直接省去1.2w！这在新上市的产品可不多见，没办法24年车市一个字 卷。 【驾驶感受】 最直观的就是底盘调校可以说是非常优秀，宋L底盘太整加上自身胎噪大，智己LS6又觉得底盘太软打方向支撑力不是很够有种开船的感觉后排乘坐容易晕。昊铂HT对比这两款明显优秀 底盘很有韧劲很Q弹 车内急加速胎噪风噪更小，烂路上驾驶舱与底盘有隔绝感，悬架吸收了相当多的震动这点非常值得称赞，另外就是转弯半径很小比前两款车要小得多 在掉头和倒车方面很有优势与官方宣传一致。 【续航】 河南郑州零下5度左右日常行驶不到6折，能耗高主要是空调加热 第一次充满电跑了380多公里。另外对比了三款车的风阻系数 宋L为0.255 昊铂HT为0.245 智己ls6为0.237但智己车身质量更重优势被抵消了 看另外两款车论坛里偏北方地区能耗也基本如此。 【维修成本】 电车维保方面比混动便宜的多 因为不需要频繁维护发动机油路 所以说保养上基本上没有很高的成本 正常保养我看了说明书1年或20000公里一次也都是以检查为主 【最满意】 昊铂HT超级缝合怪的外号不是白叫的，能给你的全给了800V快充平台 NDA领航智驾 电动卡宴的车身 车内巨大的内部空间 更深更宽的前备箱和后备箱地下室 副驾女王椅 后排脚蹬 小桌板 天幕电动遮阳帘 这几项同级别唯一 后排关上天幕我183正襟危坐还有2拳左右空间 其他车型根本达不到 再加上独有的后排大比例靠背调节 舒适程度闻所未闻。最最最卷的是免费充电权益 每年免费2200度 河南这边2000多座充电站覆盖了大小每个城市 用车没有了后顾之忧 【最不满意】 副驾为了满足女王座椅取消了手套箱，给个小的也比没有好吧 内置的香氛太难打开不利于后期更换 宋L这点就很好前备箱的机盖感觉很软 每次合上都要很小心生怕压个坑 车机反应快但是功能不够全面 内置qq音乐或酷狗的呼声很高但只给你配网易云基本上只能听个锤子 浪费了全车22个杜比全景音响

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.79分“优秀”

【最满意】 1、空间：空间很大，车内空间极其宽裕，前后排空间都很大。行李箱空间很大，可以放七八个登机箱； 2、内饰：内饰豪华，Nappa座椅+按摩+后排加热，冬季非常实用；后排小饭桌小腿凳加分；前排放倒+后排143°躺下，中午休息很舒服；电动遮阳帘挺好，不怕晒。 3、辅助驾驶：高速NDA不错，春节长途回家，基本让车自己开，挺稳。 4、音响：22个喇叭，杜比音效不错。 5、操控：底盘很稳，机械素质好，最高飚到150+，依然稳如泰山。 6、充电：800V超充速度非常快，上的厕所充27%，13分钟灌进去34度电。 【最不满意】 1、车机APP少，没有QQ音乐（不能听周杰伦） 2、雷达报警声，有时候会误报，让人心烦 3、语音助手不够智能，离新势力有一定差距 【续航】 广东续航还行，最近用节能模式，平均电耗14kwh左右，开运动模式电耗16kwh左右。高速续航折扣一般，但同行也都不太行。 充电速度非常快，多次秒杀旁边的友商车辆。后到先走😎 【维修成本】 三电终身质保、整车终身质保、终身免费充电（一车传三代，人走车还在） 【乘坐体验】 空间遥遥领先所有竞品。后排143°躺平睡觉爽到爆。小桌板和桌腿加分好评。 米其林静音胎+双层隔音玻璃+后排隐私玻璃，静谧性非常好。 【购车经历】 服务周到，帮忙贴膜，赠送后装行车记录仪精品，整体服务不错。每次去店里都把帮忙洗车+充电。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.71分“优秀”

提车两月，分享一下我用车感受和场景。 外观内饰：我的车是白色外观黑色内饰，很喜欢的流线型车身，内饰也很简洁高级，颜控党很满意！（前排车门那里有一个突出的设计不喜欢，但也无伤大雅）? 配置：智驾上是有配置NDA功能，高速上使用感很不错。座舱是前后排都有加热，前排还有通风和按摩?（实话实话按摩力度不够），副驾有腿拖，二排有脚拖和小桌板，之前朋友在车上突然有工作拿出电脑一放，都有点商务感了（我变司机了?）。 续航：80度电池搭配NDA，在广州续航杠杠的，NDA的时候会能耗高一点，自己在广州市内开空调正常踩能踩出12的电耗。但现在充电免费，能耗也就无所谓啦而且充电速度贼快！? 
空间：空间真的巨大，打开遮阳帘后整个空间感十足。二排空间被好多朋友夸大、舒服，可以躺倒睡觉。后备箱也很大，之前出去骑行把单车放车上去水声水库，可以放到两辆自行车，也解决了想去远处骑行过江过河的难题。（终于满足4?+2?的愿望！） 智能化：NDA能自动变道、超车、刹停、进出匝道，高速上120时速转弯也特别丝滑，开始用的时候会有点紧张害怕，熟悉车跟智驾后，能比较放心交给他（车多的时候还是还是要多看着，不敢完全交给他）? 驾驶感受：舒适模式感受最好，转向半径也比较小。节能模式能量回收比较厉害，用起来还是不太喜欢。我一般都自己调个性模式，感觉可能比较好的兼顾舒适和能耗（能踩出12电耗，虽然车友们都说快乐表?）

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4.29分“优秀”

【购车经历】 车展上无意间看到的，本来是去看别的车了，碰见了这个，家里人去试驾过后感觉挺好，本身也需要购买一辆车，就直接下定等车，提车，一切还算顺利！ 【最满意】 最满意的就是它的空间了，因为家里人口比较多嘛所以买车的时候比较注重实用性和舒适感。这台车的空间很大而且布局合理能够满足我们全家人的出行需求，乘坐起来不会觉得拥挤或者是压抑。 【最不满意】 不满意的地方就是车子的隔音感觉有点轰轰的感觉，就是耳朵不舒服，但是一般隔音好的车才会有，平时在市区里面开的时候有，速度起来感觉不大！而且装配工艺有待提高，很多细节感觉还得赶紧，水杯架盖难打开等！ 【空间】 空间方面，昊铂HT的空间表现非常出色。排座椅提供了足够的头部和腿部空间以及舒适的乘坐体验，而且后排乘客也能够享受到充足的腿部伸展活动空间，长途旅行也不会感到疲累。此外后备厢的容积比较大！ 【驾驶感受】 驾驶感受方面给我留下了深刻的印象。它的悬挂系统经过精心调校和调试使得车辆在行驶过程中更加平稳且舒适。无论是在城市道路还是高速公路上都能够保持稳定而舒适的驾乘体验。此外转向灵敏度很高，给予了我很好的操控感。 【续航】 纯电续航里程我的日常感觉充满电500公里左右，对于日常通勤来说完全够用了。而且这款车还支持快充功能和慢充两种充电方式可选使用非常方便。800v还是比较快的！ 【内饰以及智能化】 内饰方面，昊铂的用料和做工都非常考究。座椅采用了高级材质制作而成，乘坐舒适度极高。仪表盘布局合理且易于操作功能触摸按钮位置也很人性化，方便驾驶者查看各种信息和车辆情况。此外，中控台还配备了大尺寸触控屏幕、导航系统等实用配置，提升了整体科技感与舒适感！ 配置方面的表现也是相当出色的。它配备了驾驶辅助系统、全景影像等高级智能科技功能和安全性能表现都很不错。此外，还具备多种娱乐模式的选择以及手机 APP 远程控制等功能，提供了更加便利的使用体验。但是车机软件比较少！ 【真心建议】 做为新能源车缺少了导航红绿灯?提醒和内置行车记录仪～哨兵模式，这些目前新能源同档次的标配昊铂竟然没有！不明白，车机的趣味性不够，做工系列有待提高，毕竟主打高端品牌！ 最后祝愿这个车能够大卖，多点车友！ 【厂家政策】 目前新能源还没有收取购置税，至于厂家的政策一言难尽，论坛可以看到很多车主吐槽，厂家设计的我感觉确实不合理，老车主刚提车就被新权益吸引，不太应该这样操作！

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4.07分“优秀”

【购车经历】 由于经常都是在市区用车，自己在用的油车油耗有点高，加上开老婆的Smart精灵1号后，新能源车的起步加速丝滑及操控都甩同价位的油车几条街，刚好大舅子的车已经十年了，和老婆商量后将油车给他，自己置换一台新能源车，预算25之内搞掂，于是从年中就开始选车之旅： 1.宝马i3，都说男人一生中绕不开一台3系，这车进去备选是因为品牌和价钱，比起油车3系便宜足足10W！最后放弃还是因为油改电，电池突出底盘易刮底，遂PASS！ 2.新岚图Free，这车是十一车展看到的，觉得外形很机甲风，然后这个价位唯一配空悬，增程也没有续航焦虑，APP上预约后就送车上门试驾，整体感觉都不错，后面放弃原因是中控设计还是沿用油车那套设计，略显复杂，然后就是后排和后备箱空间也一般，加上百度阿波罗智驾价钱略贵，遂PASS！ 3.智己LS6，同样都是车展看了实车，当时无感，后看到发布会后那价钱真的炸裂！全系标配激光雷达，智驾终身免费，高配准900V平台，综合来说非常优秀！但无奈外形有点偏女性化，屁股的“烈焰红唇”灯组更是直呼“噢买尬”！所以暂时还是PASS！ 4.小鹏G6/G9 选择小鹏就是看中XNGP的智驾能力！试驾后觉得也OK，初用XNGP在快速路上很吓人。最终没有选择是因为G6外形和造工差点意思，G9符合审美及造工，但有点超预算，也暂时备选！ 5.阿维塔12，这个外形设计真的惊艳啊！配上三激光雷达及华为鸿蒙座舱的加持，直击心理！但试驾后有点失落，原因是长安把底盘造成舒适性调教，和这个车外形很不符合，有点性格分裂的样子，然后就是首发权益不选装车身也要28，然后家用后排空间也跟板凳，中年男人为生活折服，遂放弃！ 6.昊铂HT，轮到主角登场！起初知道这个是因为看到国产鸥翼门这个宣传的，当时没发布也没多感兴趣，所以没点进去详细了解！（广汽的宣传团队真的要检讨一下，只挑了那些华而不实的“亮点”宣传，没有吸引国人的其他配置进行并列宣传！）后面发布价钱后觉得也就那样了，契机是去维修老婆的Smart时路过刚好有个昊铂中心，鬼使神差的就拐进去了，那时HT试驾车刚办完临牌可以试驾，也刚好有期间就试驾了！看到试驾车觉得用料真心不错，然后驾驶操控也很灵敏，近5米车子转弯半径也不大，两个车道可以一把掉头，后排座椅配置也是同级佼佼者！试驾NDA版本在环城路表现也很令人满意，综合配置和价钱都在预期之内，家用属性拉满！加上销售小哥热情的态度，综合考虑后最终决定选择昊铂HT！至此漫长的选车经历终于结束！ 12月初定的车，12月中下旬提车，申请广州的补贴（现在还没有到手），经历2024年初终身免费充电由老车主背刺变成全体车主福利的风波，更加肯定了我选择昊铂的决定！ 这个就是选车经历，用车感受后续有空再写一下吧！

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4.79分“优秀”

给看过的车友抱歉，之前发过文章，想搞个懂车分，重新一次，有一些内容会重复。 【最满意】 1外观体量不大，坐进去车内空问贼大，完全没有内部压迫感。带家人去试驾，小孩在 后排跑来跑去，就像在飞机的过道里面跑似的。她打开后座椅靠背小桌板，一脸兴奋 “爸爸，这里可以像飞机座椅那样打开！， 2、颜值不错，尤其是内饰。每天坐进这车 很舒心，白色给人很敞亮的感觉，加上赠送的Nappa真皮座椅，确实赏心悦目。 3、选了特高压版本，充电非常快。 4、车子后轮驱动，跟我的前轮驱动车子相比，转向非常轻巧。尤其在日常上班的那个 掉头位，以前掉头时，即使方向盘拉满，还是会探到第二条车道。现在可以直接在第一条车道完成掉头。 【最不满意】 1、后排玻璃不能下降到底。后来研究了一下，这好像是无框车门的通病。 2、雷达太灵敏，每次过收费站都滴滴叫不停。大屏上又找不到关闭雷达提示音开关。 3、仪表显示的东西太少，连车外温度显示都没有。 【驾驶感受】 我上班有很长一段高速，偶尔也会跑长途回 老家，挺希望有类似特斯拉那样的导航辅助 驾驶功能，但是老车只有自适应巡航，只能聊胜于无。拿到车后，特别试用 NDA功能。 刚开始小心翼翼，脚经常放刹车上，担心会撞车。开了一个月，上高速几乎可以托管了。美中不足，有几次进隧道会刹车到 80km/h，而不是跟其他车子保持一样的车 速。 【乘坐体验】 回老家时候邻居妈妈借我车给小孩喂奶，直 夸空间大和小桌板放东西方便© 【提车价格】 价格没有优惠。23年 12月份前提车赠送了 Nappa真皮座椅带通风加热和按摩功能。还送了放电枪、贴膜、脚垫和头枕这些。 题外话：头像是6岁女儿的画，看到打领带 穿衬衫的鼻青脸肿海绵宝宝，不知怎的，第一反应海绵宝宝像我。被生活蹂躏的中年大叔，已经没有棱角，也学会现实。就如平时 开车，老实本分开自己的车道，规规矩矩不超速。这一个月开HT，好几次猛踩油门超 车，排第一个红灯转绿灯时候，看左右没行 人偶尔会弹射起步，也时不时跟着车载音乐 瞎哼两句。这时候，我特别觉得换车是对的，换昊铂也是对的。

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4.71分“优秀”

优点 1.空间大，完全可以满足一家四口的需求。家用外出旅行行李、露营装备可以轻松放置。纯电平台优势，前备箱、后备箱都有设置掏空，可以放置零散的小东西。二排地台纯平，乘坐3人毫无压力。 2.乘坐舒适，座椅配置丰富，主副驾座椅通风、加热、按摩一应俱全，后排也贴心安装了加热功能。副驾还增加腿托功能，远途出行时老婆可以乘坐的很放松。二排的小桌板是家里小孩的最爱，4S店看车时就已经幻想自己坐在后排看视频吃零食很惬意，另外后排靠背角度调节范围大，加上脚*，丈母娘轻松调整舒适坐姿。 3.行驶质感好，比家里的17款雷凌双擎的提升不是一星半点。前双叉臂，后多连杆真不是盖的，过沟沟坎坎时过滤很好，很有高级感。 4.APP专属客服，一对一服务，快速解决我在用车方面的疑问。 5.作为23年购车的昊铂HT车主，也能享受终身免费充电，大赞。 今年春节假期完成了广西边境自驾游6天行程2300公里，不但领略了大广西卡斯特地貌的山清水秀，也感受了中越边境的风土人情，历史的厚重和边境的庄严也让我感受到了祖国的强大，还让我感受到昊铂免费充电的便利。 游览凭祥友谊关时，我就在景区停车场使用了免费充电权益。停车场内很容易找到充电桩，游览完出来电就已经充满，马上就可以开始下一段旅程。 缺点： 1.没有行车记录仪，我的是NDA版，配了一堆的摄像头，却没有集成行车记录仪功能。 2.软件适配有待提升。商城购买的盯盯拍目前暂时无法通过车机连接，与客服沟通得知，需要待盯盯拍APP开发适配。 4.雷达太灵敏，车辆距离障碍物接近半米时就开始响。大屏上又找不到调整雷达提示音的灵敏度。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.36分“优秀”

车子开起来还蛮不错的，就是感觉车机是个半成品，有很多功能都得等OTA。 一开始连智能钥匙感应都没有，后来OTA升级了。现在智能远光系统，尾门感应开启，还静待OTA。 设计细节还是不够，车机有的功能蛮奇怪的，比如不能语音调出雨刮敏感度设置，要一步一步去按，很麻烦。也没快捷设置。 有许多花里胡哨的功能，比如灯光秀。 倒车和转弯的时候自动跳出的360环影没啥用，还不如埃安s的功能，调出该方向的摄像头就行。 NDA地图有些地方精度不过，京沪高速上面会忽快忽慢，限速的位置不对。 空间最为满意，驾驶质感也不错，高速满稳，超充电也快。车机反应也很快。 后雨刷没有，感觉是个隐患 最最严重的问题是不支持500V及以下的快充。这个确实要注意，京沪有些老的服务区就没法用了。超级冲真是快，30分钟的样子就充满了，麦当劳薯条都还没吃完呢。 车内要是有个220v插座该多好 车内各种充电口蛮多的，手机充电没问题。

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4.21分“优秀”

还记得昊铂GT吗？它是埃安旗下高端品牌昊铂出品的中大型轿跑车，而昊铂HT，可以看作是它的SUV版。如果说昊铂GT打的是特斯拉Model 3，那么HT打的就是Model Y了。 先从动态体验开始聊。一上手，就得表扬一下它的视野。跟昊铂GT一样，坐姿其实并不算高，但由于中控台放得比较低矮，风挡面积也比较大，所以能给到一种很通透的感觉。这对于新手来讲很有用，毕竟一个中大型SUV，停车看方位的难度会大大降低。 至于动力，虽然全系只有单电机，但是250千瓦，430牛·米的输出，零百加速5.8秒，还是相当猛的。低速就不用说了，就算是上了高速，中后段加速力度也是很强的。其实同级别其他的单电机车型，加速基本都在6秒或者6秒开外，它能做到5.8秒，证明是有真本领的。 另外一个本领是操控。它开起来相当灵活，车身的响应速度比较快，转向手感也挺好，不会很虚很轻的那种，带点运动的分量感。舒适性也兼顾得不错，会有些路感、震动感，但不会觉得它硬。加上隔音也相当不错，胎噪、风噪的隔绝水平处于同级别的中上水平。所以说，它算是一款运动性、舒适性都兼顾得挺均衡的SUV。 驾驶辅助系统，则是一个软肋。目前仅有某些路段支持高速NDA，可以根据导航路线，自动上下匝道，还可以根据道路限速，自主控速，以及实现自主变道，超车，主动避让大车之类的功能。只是如果前方突然有车辆变道过来，减速的幅度还是稍微大了一些。而竞品都在卷的城区辅助功能，要到2024年才能落地，节奏相对较慢。 再说下能耗，官方续航670公里（CLTC工况），城区开表显大概百公里14度，85折左右；高速开表显大概百公里16度，75折左右。充电速度很快，用埃安的超充桩，最大充电电流超过380安，功率接近250千瓦。所以15分钟，可以充入400公里左右的续航，补能效率不用担心。 静态方面，我个人感觉它的外观风格比较柔和，有点圆嘟嘟的感觉。当然作为一款中大型的SUV，它的尺寸还是蛮大的。车长超过4.9米，宽度超过1.9米，以及2.9米的轴距，都比特斯拉Model Y大一些。只是20英寸轮毂，放在1.7高的车身里面，还是稍微显小。如果轮毂再大点，或者车高稍微降一降，看起来应该会更加顺眼。 至于内饰，中控布局跟昊铂GT大同小异。8.8英寸液晶仪表，14.6英寸中控屏，大小屏幕的搭配，形成了不错的层次感。材质也相当高级，大面积的皮质包裹，还有细腻的木质饰板点缀，豪华感很足，不像是20来万的车型。车机还内置高通骁龙8155芯片，不光系统功能丰富，操作起来也挺流畅。22 个扬声器的Premium音响，音质也不错，全系标配也是好评。 空间也可以给它一个高分。我176cm的身高，调整好驾驶坐姿后，头部空间、腿部空间都不小。后排靠背调节幅度还蛮大的，加上副驾背部的脚蹬，在这里睡睡觉还不错。当然副驾，才是真正的午休神器。可以完全躺平，还有四向的电动腿托，加热、通风、按摩也都拉满。 总之21.39万的起步价，跟小鹏G6、智己LS6之类的车型处于同一水平。如果追求性价比，22.99万的670后驱特高压版最值得推荐，但是驾驶辅助方面差一点。如果追求驾驶辅助，可以多加1.5万，选NDA版本，当然还目前处于画饼状态，倒不如省下这点钱。

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3.36分“良好”

【最满意】内饰虽然不缺科技感，但整体还是洋溢着豪华的气息。尤其是选材和搭配，颇为考究，真皮、麂皮和真实木饰板的运用，清新脱俗之余，还充满了温润细腻的生活气息。 车型内的功能划分区域非常清晰，即对驾驶者的尊重，还对副驾“女王”的照顾，以及对后排家人的关爱。首先，NAPPA真皮包裹的副驾，靠背180°可调节，当然少不了加热功能。 后排除了靠背大角度可调的沙发之外，副驾背部配备脚蹬可缓解长时乘坐的腿脚疲劳。同时，还给你同级唯一主驾靠背小桌板，可以放置孩子出行的零食、iPad和玩具。 【最不满意】昊铂HT车长接近5米，轴距达到2935mm，全车没有任何犀利的线条，整体圆润饱满紧致。问题在于这样设计使得车体不显大，基本看不出来这是一台中大型SUV。 另外，昊铂HT外观的每个细节分开来看，都很好看，善脸、美背、宽肩、长腰、翘臀和大脚，但这些设计合为一体，真的一言难尽。 昊铂HT整体的产品力比较均衡，可能没有特别亮眼之处，但也找不到明显的短板。昊铂HT销量差，设计师要负主要责任，因为昊铂HT的外观实在没有任何高端感，感觉对不起它的价格。 【驾驶感受】动力在新能源时代压根就不值钱，动不动5秒加速，3秒破百。拼数据，没意义，舒适好开，轻松驾驭，才是关键。 250kW后驱，前双叉肩后五连杆独立悬架，5.6米转向半径，所有的设定都是为了让你，驾驶更加的自在从容。 值得一提的是，中控台设计很低，视野非常开阔，最直观的好处就是完全没有开“大车”的心理压力。 智能安全驾驶辅助系统，大家都有，可信赖真智能才是关键。昊铂HT采用的是激光雷达配合视觉融合的方案，高速NDA体验可圈可点，主动变道超车相当利索。但现阶段并不具备城市NDA功能，据说今年内会推送。

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4.29分“优秀”

【购车经历】 从23年下半年开始看车，到十一月份敲定下单，中间经历了以宋plus dmi 开始看，试驾深蓝s7，小鹏g6，银河l7，领跑c11，极氪001，领克08emp，问界m7，阿维塔11，理想l7，智己ls6，非凡r7，极越01，高合y，最终定下昊铂ht 。 它不是一辆完美的车，但是最符合我个人当下用车需求。因为家中已经有3辆油车，所以我个人是想换一个suv ，因为个人年均跑2w+，也有自己的车库，所以就想选一款新能源汽车，还需要兼顾娃的兴趣和老婆的座椅，所以其中试驾的很多车对我来说都没有留下太深刻的印象，唯一想下定的就只有三款车： 一是问界m7，车机与内饰真的很符合当下我的审美，但是因为m7 没有纯电车型，m5 ev对比m7性价比又不高，遂放弃。 二是阿维塔11，我老婆特别喜欢的一款车，但是试驾过后发现阿维塔后排空间不大，前排座椅又过于短，试驾了之后发现坐的不舒服，遂放弃。 三是智己ls6 ，这款车其实我甚至都要下定了，但是被店里的销售恶心到死，我找他下定都被放鸽子，售前都能做到这样，我还能指望你的售后？遂放弃。 最后就是昊铂ht 了，试驾车车况和座椅舒适度都比较符合我的需求，一键躺平也非常舒服，尤其是后排小桌板，在我试驾的车里只有高合y和昊铂有，对于娃来说放点吃的放点玩具真的很不错，所以最终下定了埃安ht 【这车牌子真的就是埃安牌】 懂车帝我也一直在关注，有几个号一直在那里吐槽低频共振，我只能说虽然买的是同一辆车，但是估计敏感程度有比较大的区别，我从油车换过来之后就觉得这车异常的安静，然后丁点的响动就觉得“哎？是不是那里有问题”…低频共振啥的一点也没感觉到，提完车跑了一百多公里，家里人睡的很香，还是相当开心的。 【最不满意】 这车子车机不说比其他的车，被自家埃安y的车机都能被吊打…说好的高端品牌呢？希望工程师加点油，早点ota 另外，我始终觉得广汽宣发是有很大问题的，当时准备下定ls 6前，它的广告铺天盖地，短视频网站上各种博主都在刷ls6，而反观昊铂，从头到尾就几个几百粉的充值人在那里逼逼赖赖，说难听点，你连个首页都没上过，你让别人拿什么买你的车？ 吐槽了一堆，还是希望昊铂能够早点走出来，早日大卖！最后晒一下我的埃安😁

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.14分“优秀”

买这款车就是看上了外观和内饰，空间家用绝对够了，非常宽敞，小孩能躺后排地上。后排座椅电动化程度不高，但功能划分清晰。有特点。 配置觉得没有方向盘加热绝对是败笔。车上这么多摄像头没有行车记录仪功能。非鸥翼门版本，无100度电池。后悬挂除了羊角，剩下几乎是铸铁。 冬季续航应该跟大多数电车一样，没有说谁比谁拉垮的，也不惊艳。正常水平。等到10度以上再看看续航吧。充电速度30分钟，可以从15%到95%。还是很快。 智能化，怎么说呢，流畅度可以，智能基本谈不上，只能说人机交互太差劲。北鼻有时候唤醒，他给我一种他不耐烦的感觉。后期尽快升级吧，毕竟人工智能已经飞速发展了。打转向灯希望赶快升级类似智己转向功能，打哪个方向，中控出来哪个方向的视频监控，而不是整车360，意义不大。 驾驶感受我觉得可以，整体性好，车很大不会给人很笨重的感觉。 后期会更新提车和权益。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.71分“优秀”

总体非常满意，特别是空间和配置，驾驶感也是相当舒服，有豪车的感觉。续航在前300公里，正常驾驶能够达到9成以上，后面差一些，大概7成。颜值在线，车机比较一般，希望今后能够升级。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.86分“优秀”

市区续航600多，高速400多，电池要是再大一点点就好了。跑高速稍微有点点风噪。