点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.57分“优秀”

外观总体不错，特别喜欢车头线型，车尾凹进去的角度觉得不如凸出来好看 内饰喜欢这种简约，低调内敛 配置总体满意，但只有鸥翼门才有5g满配 空间是最终决定下单的点，之前坐网约车就对Aion S空间很满意，昊铂ht发扬的更好 调的是舒适驾驶模式，操作比较跟手，基本和油车没区别，但是加速马力很足

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.29分“优秀”

行驶感觉很紧凑，空间和颜值也很棒，而且送免费充电，仪表简约大方，缺点是主机不够智能，无法显示红绿灯时间，音乐没有QQ音乐，不够好

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.71分“优秀”

空间同级别无敌，操控性不错，动力充沛，整车电耗日常使用12-14，高速17-18。充电20分钟基本充到90%。车机功能对比竞品不突出，需要OTA不断完善。电池电量再提升到90度电以上就完全消除。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

5分“优秀”

好车，越开越喜欢。空间大，座椅舒适，前排按摩，老人小孩都很喜欢。适合家用，智能和软件还需努力。670的续航，市区达成率大概9折，高速达成7折左右，可惜没有100度电池选装。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.64分“优秀”

性价比很高的一款水桶车，没有明显短板，售后服务态度也好，终身质保也很让人放心，做工同价位也算可以，suv里算很好开，动力转向空间用料及售后是同价位顶级的存在，是辆好车

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4分“优秀”

前脸看上去还是那么回事，看屁股有点丑，基本上已经不能再丑到哪里去了，动力基本满足需求，内饰还是不错的，就是味道还是挺大的，综合评价满意。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.36分“优秀”

【最不满意】 激光雷达为啥不下放，非要绑定个社死鸥翼门。还有就是感觉工艺还没做到他们宣传的高端，大灯接缝处有高低，有点恶心。再就是新能源车不配行车记录仪功能，还要加装。这么多摄像头干啥使的！！！?二十多万的车，你配的遥控钥匙就跟两千多的两轮电动车一样，太差劲了，希望能改进。给首批客户更换最好了。? 【购车经历】 本地没有4s店，为了广州补贴，从广州板车拉回来的。 【提车价格】 目前落地价减去一万补贴（还没到账），再减去四千置换补贴（也还没到账） 【驾驶感受】 比较接近油车驾驶感，5.8破百，二十多万的油车都不敢想。 【续航】 市区百公里14上下，高速妥妥18上下。 【动力表现】 只要敢踩电门，它就随叫随到呀。 【保养】 首保五千公里或者三个月，后续十二个月或者两万公里，这个还是挺好的，不用频繁跑4s店 【空间表现】 这个没得说，就是我看中的点，超大后备箱，还有前备箱。后备箱下面还有一个隐藏后备箱。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.36分“优秀”

一 外观）首先外观好看，20寸轮毂也很帅，就是这个轮毂盖不知道经不经用 二 内饰）然后车内空间非常宽敞，尤其后排的腿部空间本来就宽敞，再加上143度躺到，这个车可以说是对后排最友好，最照顾家人的，前排就一般，没什么亮点，主驾坐垫长度+宽度勉强够用，座椅夹缝收纳放不下。后排是坐的真的爽，主驾吗就很一般 三 驾驶）前双叉+后五后连，路面大的颠簸过滤的很好，但是小细碎路给的路感也很明显，加速够用，就是那个压线预警的逻辑不是很合理，离线还有五六公分就开始警报然后抢方向盘 四 车机和智能化）我可以说车机真的很拉吗，车内阅读灯不会语音关闭，QQ音乐没有，软件就那么几个，语音调节音响也不会调，来电时想调低媒体音量也调不了，静音也静不了，只要来电的时候调音量大小的滚轮都是对通话音量的调节，这就很智障，一边打电话一边车内音乐很大声，车机和智能化是最失望的地方 五 续航和充电）零下5度，大风，城市快速路+高速各120一共跑了240公里左右，舒适模式，单人，空调5档，音乐，表上掉了420续航。这个是动态模式下计算的，大概发了5.7折，可以接受 充电实测在热车的情况下，120kw桩上可以把功率拉满，29%充到90%大概40分钟？没细算，这个续航没有很惊喜也没惊吓，在预期之内吧

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.36分“优秀”

先从静态说起吧。 外观这个东西每个人审美不同，见仁见智。起码昊铂HT这种流线型的车头+大溜背的车尾，很符合我的审美，用一个词来形容就是“优雅”。前后钻石切割大灯，让它在当今一众千篇一律的贯穿式灯中脱颖而出。 大溜背也增添了几分运动感，让这辆大车显得不是那么呆傻 然后内饰走的是简约风，大量白色的MAPPA真皮包裹，辅以少量的蓝色打孔皮和黑色饰板点缀。一眼看上去就很有格调 动态驾驶的话，前双叉臂和后五连杆的悬挂配置决定了基本盘不会太低，有一定的侧倾支撑，但整体调教还是偏舒适取向，也符合它“移动的家”的定位。 【最不满意】 最不满意的地方应该是新能源汽车的灵魂，智能驾驶和车机控制。智能化目前只能说够用吧，基本的功能都有，但是diy不足 在如今的新能源赛道上，单纯靠优秀的电池电驱已经没办法完全地打动消费者了，因为华为的ads智驾让人们看到自动驾驶的无限可能。 昊铂目前这一套系统目前只能说能用和够用，但还远远没有达到好用和DIY的程度，进步的空间还很大。 只能期待承诺的OTA后续可以快速频繁的推送，逐步完善车机的功能了。 【空间表现】 空间是这辆车的一大亮点，你很难在同级别车型中找到比它更优秀的 【驾驶感受】 5.8s的零百数据在电车里面或许不是那么亮眼，但是亲身经历告诉你即使不用运动模式，在日常开车中也足够用 【续航】 用车主要在厦门，南方城市即使是冬季也不会太冷，所以目前来说续航还是挺满意 【乘坐体验】 大面积白色内饰简约大气，覆盖了防污涂层也免去了你爱美又怕脏的后顾之忧。 主副驾通通带座椅通风加热按摩，后排也有座椅加热你敢信。 副驾电动腿托，一键女王模式。 后排一边带小桌板，化身儿童小天地。 另一边带真皮脚托，化身尊贵老板位 【提车价格】 新车刚上市没有现金优惠，但是权益赠送非常够意思。像什么整车终身质保，终身免费基础保养，终身免费充电全都给到位了，后续用车成本几乎没有。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.36分“优秀”

第一次买电车，现在家里的油车基本都处于丢在那里吃灰，偶尔特意开一圈去溜达一下阶段，动力响应很快，随叫随到，指向精准，人车合一，在高速和跑山的时候超车那是真的爽！反而在城里开车的时候我不会太过激进，因为我不喜欢踩刹车，一般都是用油门控制车速，所以不喜欢跟车太近，这样我就要踩刹车，就会点头，从乘坐体验上就感觉自己是一个不合格的司机，我开车讲究的是又快又平稳，特别忌讳大脚油门大脚刹车，开得一耸一耸的！电车的油门感觉行程很短，脚法要求更加精准，只能微调，已经爱上了节能模式，高速上我基本不用踩刹车，最低在高速上电耗跑到了10当然这是因为全程下坡的原因，大部分时间在高速上顶着超速限制开，见车超车，电耗在18的样子，缺点就是跑快了掉电太快了，续航基本打六折！在城区有时候能做到1:1的续航，如果跑80码续航能打到八折的样子

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.36分“优秀”

外观乍看MY，细看完全不一样，而且属于耐看型，很不错。前后排空间很大，坐后排都可以跷二郎腿了。开起来转弯半径确实小，底盘滤震也不错，不是太硬，也不是很软那种，原谅我开过好车少，用词匮乏。 内饰这块做工用料其实还不错，比较精致，中控台都是软包，岩沙棕给人的感觉比较有档次。皮革味稍大，底盘隔音棉有改动空间，可以换成发泡棉。 配置比较丰富，基本上电车该有的都有，应用商店第三方软件少点，后期OTA应该可以改进。至于不能选配空悬，其实无所谓，前双叉臂后多连杆，开起来挺舒服的。 空间那是真大，我182，主驾调好座椅，后排坐进去还有接近三拳空间，家人坐空间极其富裕。前备箱可以放一个20寸行李箱，后备箱目测可以放4个27寸行李箱。手扶箱有点深，空间是大，下面也是储物空间，不是跳水台。 提车第三天就去贴了车衣跟膜，早贴好。跑到35%充电了一次。续航方面，我一般是节能模式，气温10度左右，城市通勤，前20%可以做到1：1掉电，中后段大概1：1.5掉，当然跟脚法有关系。温度*降到0度左右，电耗上来了，空调制热慢，而且耗电，基本都是20-22，估计跟单程距离短有关，电主要都用在制热上了。看来新能源目前最大的敌人还是温度啊。没有家充，一周外面充一次电，还好吧，温度起来会好点。 NDA目前只在城区高架用了一下，还可以，变道不是很激进，也比较主动，匝道识别正常，没有掉链子。对比了朋友的小鹏，大差不差，这么一说，智驾在国内勉强能挤到第一阵营了，当然，需要改进的位置还很多，希望能对标华为，做到顶尖。自动泊车还好，用了几次，都能准确入位，还不错，符合预期，不过希望厂家赶紧OTA，人下来自动泊车最好。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.86分“优秀”

我年买的670 NDA版本。目前5000多km了，整体感觉还是很香的。送的免费充电，就感觉开车不用花钱了。虽然说是降价更好。但是去看了智己lS6，非凡，岚图，问界，小鹏，零跑等同价位左右的车，但是总感觉有不同的缺点。比如这个没有自动遮阳帘，那个氛围灯太少。这个续航少，那个空间小。这个外形女性化。那个价格又太高。整体下来感觉ht还是比较全能，开了快三四个月了。自己感觉还是挺满意的。前几天已经ota了。上的酷狗音乐。还有智驾的完善和升级。买了三个月，升级了三次。不用听别人怎么黑。有的都没有坐过，别说开了。我买这个车前前后后看了差不多一个多月。每天对比参数，看视频跟测评看到半夜两三点最后选择他感觉才是正确的选择。刚买完它看见发布了非凡r7，还觉得非凡也是一种选择。但是这几天看见好像也不行了。浩博在我们城市还有其他城市，我看有很多充电桩。而且大部分还是快充跟超级充。又是第一个拿到l3驾照的品牌。我觉得还是比较靠谱的，只是宣传力度有点小。有的说车有这毛病，有那毛病。我买车也不是一辆两辆了。每辆车可能都会有一些小毛病。但是无伤大雅。总体的体验还都可以。没有踩过雷。去看看问界。智己，小鹏。哪个没有问题？没有百分之百的。同级别后排空间我感觉应该是最大的，全景天幕有带自动遮阳帘。21个音响，杜比全景声，高速我从郑州到武汉。来回跑了三四趟，差不多也跑了2000多km。除了有临时修路的和临时封闭车道的。基本上都是在托管状态。刚开始还不太放心，后来越用越放心。甚至想睡觉了。但是还是知道现在还达不到那么保险，智驾确实还不错。前双叉臂后五连杆的底盘，那些十多万的车还是麦佛逊，后排又带座椅加热，前排加热通风加按摩。买车还送家用充电桩7kw的。想买的，我觉得趁3月31号之前还有免费充电权益的可以买。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.71分“优秀”

1、外观：我的车是液态银，挺流畅的线条感，朋友看了都说像保时捷，外观上总体比较满意大气； 2、内饰：因为拿的是去年11月底生产的车，1.2万的选配免费送，所以沙发材质还是很好的，属于简约而不简单； 3、配置：音响很好，有前后排座椅加热，有前排按摩，有氛围灯，充电为3C超充补能效率不错，360°影像厘米级探测等，不禁感叹以前在百万级的豪车才有的功能，现在的电车20万级的就都有了； 4、空间：前后排座椅空间都很大，本人1米8，200斤的大个子，坐着很舒服，前后备箱空间也很大，基本很难放满； 5、续航：用交流充满的前小半部分续航很实在，后半部分由于本人开车较快，故打7.5折左右，总体续航感受还行，过年后从汕头开回广州，中途没有补电，开了450公里还剩余60公里，总体高速续航可达500公里，对比非常满意； 6、智能化：自动泊车功能很赞，在找得到车位的情况下，不管多么麻烦，都能停进去，高速NDA变道超车避让都很好，本人从广州开会汕头，后半部分有150公里用了NDA释放双手，感觉选了NDA很值； 7、驾驶感受：百公里加速5.8秒，不快不慢刚刚好，车辆虽大但转弯还是比较灵活，驾驶感受比较满意。 总结来说，值得购入，目前还有终身免费充电，另外V2G的体验也值得期待。 8、充电效率：过年后从汕头回到广州，在番禺一个480kw的超充站，在只有我一辆车充电的情况下，最大充电功率可以达到250kw，属于非常快的水平。

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3分“良好”

2023年底，开了十多年的油车故障增多，下定决心尽快换车。新势力不考虑，只选有积累的品牌，支持国货，TSL也不考虑。试驾了BYD汉，唐，海豹，银河L7。汉唐都马上要换代了，海豹又感觉没有汉唐扎实，也放弃了，银河e8，宋L，S7，极氪01和07都没出来或没有试驾车，外表也感觉一般般，就没等了。之前开的都是轿车，所以倾向选SUV，又听买了混动的朋友说，一年也加不了几次油，就下定决心买纯电。昊铂670NDA版基本符合所有要求，压线拿广州的补贴，算是和昊铂有缘吧。 【外观】选了玛瑙紫，远看是黑色，比较耐脏。 【内饰】选的是棕色，nappa座席和顶部麂皮，高级感还是有的。棕色比白色耐脏，外观选了深色，不能再选黑色了。 【配置】基本配置豪华配置都标配配齐了，前排座席通风按摩，前后排加热，女王座席，后排腿蹬和小桌板。刚提车不久全国大降温，广州也冷得要命，没有方向盘加热，小遗憾！ 【空间】车内空间比较满意，还有前后备箱储物空间对家庭用户非常友好。 【续航】12月提车的，续航在6-7折，开了6000km，平均能耗18。春节跑了一趟长途，来回3300km，充满电可以跑400km+，估计开到趴窝可以到450km，续航低于预期。听BYD车主说实际都是九折左右，7折实在低了点。 【智能化】NDA还是不错的，总体符合预期，看了网上问界/小鹏/未来的智驾的视频，感觉NDA能进第一梯队。车机互动感觉一般般，也没怎么用，听听音乐，语音操控下，只能说中规中矩。 【驾驶感受】操控还可以，但过减速感觉颠的厉害，没有轿车稳，感觉后备的东西都被抛起来了。自动泊车还是不错的。但很少又一把入库的，停止的时候打方向盘，比较费胎。 【服务】昊铂自称高端品牌，但4s店送的东西大部分都不是昊铂品牌的。头枕和靠垫只送了各一个，真是无语。开了一个多月，突然发现天幕裂了，平时很少开遮阳帘，外面又看不到爆点。供货商还是福耀，真是搞不懂质量会这么差。沟通后免费换新，但还是不爽，毕竟提车才一个多月。最近主驾胶条又烂了，不知道什么原因，这个位置，上下车碰不到的，主驾也不可能搬东西上下车，大概率是换天幕的时候，师傅不小心踩坏的。厂家一口咬定是外力所致，打上官腔，说什么车我在用，还让我自己修，经过几次艰难沟通才同意免费更换。才不到3个月就这个德行，对广汽承诺的整车终身质保没了信心。 【充电】800v平台的充电速度还是挺快的，15分钟415km虽然从来没达到过，但也可以充200km+，算是挺快的，如果充电桩充足，补点和加油差不到了。免费充电，直击国人软肋，私桩谷电0.28一度，其实意义不大，跑长途的时候还是可以省点电费，服务区老的充电桩，500v以下的充不了，更别说免费了，下服务区找充电桩的经历比较痛苦。目前用的最多是特来电，70%可以免费，其他合作的公司要么电压不够充不了，要么免费不了。用了800多度免费电，20次左右，除了特来电，只有2次昊铂的桩和2次国电，就是昊铂APP上有电站，导航过去，也有好多不能充或者不免费。全国90%免费，牛皮吹大了，我跑的电站中只有30%免费成功。还是要实在一点，先把APP上的信息弄准确吧。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.57分“优秀”

去年新车刚上市就购车，目前跑了5000多公里，当时主要对比了特斯拉、智已、小鹏、非凡几个品牌的SUV，现在买车4个月了，依然感觉不亏。随车带三电终身质保、整车终身质保、终身每年送2200度电、送家充桩，感觉用车保障这块厂家给的很足。 说下4个月用车下来最满意的地方： 1. 驾驶体验好。车子好上手，刹车不点头。总体感受就是越级的驾驶感受。加速、高速动力都很好，车子灵活不笨重。 2. 空间大，无论乘坐还是载物空间，优于其它溜背SUV车型。头部空间极充裕，后排腿部空间和垂直高度都很赞。车内座椅布局灵活。 3. 超赞的仪表屏，尺寸合适，车辆状态、导航信息、娱乐信息都能清晰地显示在这块仪表屏上，看信息视线不离路面。省去了抬头显示，留给你仪表屏后一块干干净净的前风挡。 4. 全景天窗带电动遮阳帘 5. 后排带小桌板 再说下不足： 1. 缺少一些实用配置，比如方向盘加热、内置行车记录仪、流媒体后视镜等。 2. 车机缺少腾讯会议、钉钉、微信、滴滴这类实用应用。 其它方面，内饰我选的黑内，黑内很有层次。外观总结就是优雅大气，因为车高，停车场一排车里很显眼。厂家OTA也比较积极，已经升级的3次，每次都有亮点。NDA版本带高速辅助驾驶和自动泊车，对车主来说，钱花了贵在真能用的起来。我每天燕郊北京两地往返通勤，走的高速、环路都可以辅助驾驶，用过一段之后现在比较放心，经常使用。