点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.36分“优秀”

车子开起来还蛮不错的，就是感觉车机是个半成品，有很多功能都得等OTA。 一开始连智能钥匙感应都没有，后来OTA升级了。现在智能远光系统，尾门感应开启，还静待OTA。 设计细节还是不够，车机有的功能蛮奇怪的，比如不能语音调出雨刮敏感度设置，要一步一步去按，很麻烦。也没快捷设置。 有许多花里胡哨的功能，比如灯光秀。 倒车和转弯的时候自动跳出的360环影没啥用，还不如埃安s的功能，调出该方向的摄像头就行。 NDA地图有些地方精度不过，京沪高速上面会忽快忽慢，限速的位置不对。 空间最为满意，驾驶质感也不错，高速满稳，超充电也快。车机反应也很快。 后雨刷没有，感觉是个隐患 最最严重的问题是不支持500V及以下的快充。这个确实要注意，京沪有些老的服务区就没法用了。超级冲真是快，30分钟的样子就充满了，麦当劳薯条都还没吃完呢。 车内要是有个220v插座该多好 车内各种充电口蛮多的，手机充电没问题。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.57分“优秀”

【购车经历】 选车真是一个曲折的过程，先后试驾了理想L8,蓝山,智己ls6，宋L，每一款都经过了深度试驾。一直在混动和纯电之间摇摆心最终意向蓝山了 当时正赶上蓝山优惠巨大，在去订车的途中意外看到了昊铂展厅的昊铂HT这个小透明😂，蓝山的提车计划果断搁置，对这款车进行了深度试驾 当时接待我的销售小张居然自己就是HT车主 因为试驾车已经开出去了 我试驾的是小张自己的私家车 之前对这款车的了解几乎为零 经过短暂的试驾后发现 这真的是一款宝藏车 与同级别纯电车型 宋L 智己LS6相比优势项目更多。在小张自信的介绍中我完成了试驾直接下订。 【提车价格】 昊铂HT这款车上市2个月算是和宋L同期产品，和销售谈好价格，原价下订了24.49的670特高压NDA版送了脚垫和放电枪，软磨硬泡最终又送了选装包这下子赚大发了直接省去1.2w！这在新上市的产品可不多见，没办法24年车市一个字 卷。 【驾驶感受】 最直观的就是底盘调校可以说是非常优秀，宋L底盘太整加上自身胎噪大，智己LS6又觉得底盘太软打方向支撑力不是很够有种开船的感觉后排乘坐容易晕。昊铂HT对比这两款明显优秀 底盘很有韧劲很Q弹 车内急加速胎噪风噪更小，烂路上驾驶舱与底盘有隔绝感，悬架吸收了相当多的震动这点非常值得称赞，另外就是转弯半径很小比前两款车要小得多 在掉头和倒车方面很有优势与官方宣传一致。 【续航】 河南郑州零下5度左右日常行驶不到6折，能耗高主要是空调加热 第一次充满电跑了380多公里。另外对比了三款车的风阻系数 宋L为0.255 昊铂HT为0.245 智己ls6为0.237但智己车身质量更重优势被抵消了 看另外两款车论坛里偏北方地区能耗也基本如此。 【维修成本】 电车维保方面比混动便宜的多 因为不需要频繁维护发动机油路 所以说保养上基本上没有很高的成本 正常保养我看了说明书1年或20000公里一次也都是以检查为主 【最满意】 昊铂HT超级缝合怪的外号不是白叫的，能给你的全给了800V快充平台 NDA领航智驾 电动卡宴的车身 车内巨大的内部空间 更深更宽的前备箱和后备箱地下室 副驾女王椅 后排脚蹬 小桌板 天幕电动遮阳帘 这几项同级别唯一 后排关上天幕我183正襟危坐还有2拳左右空间 其他车型根本达不到 再加上独有的后排大比例靠背调节 舒适程度闻所未闻。最最最卷的是免费充电权益 每年免费2200度 河南这边2000多座充电站覆盖了大小每个城市 用车没有了后顾之忧 【最不满意】 副驾为了满足女王座椅取消了手套箱，给个小的也比没有好吧 内置的香氛太难打开不利于后期更换 宋L这点就很好前备箱的机盖感觉很软 每次合上都要很小心生怕压个坑 车机反应快但是功能不够全面 内置qq音乐或酷狗的呼声很高但只给你配网易云基本上只能听个锤子 浪费了全车22个杜比全景音响

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.71分“优秀”

1、外观：我的车是液态银，挺流畅的线条感，朋友看了都说像保时捷，外观上总体比较满意大气； 2、内饰：因为拿的是去年11月底生产的车，1.2万的选配免费送，所以沙发材质还是很好的，属于简约而不简单； 3、配置：音响很好，有前后排座椅加热，有前排按摩，有氛围灯，充电为3C超充补能效率不错，360°影像厘米级探测等，不禁感叹以前在百万级的豪车才有的功能，现在的电车20万级的就都有了； 4、空间：前后排座椅空间都很大，本人1米8，200斤的大个子，坐着很舒服，前后备箱空间也很大，基本很难放满； 5、续航：用交流充满的前小半部分续航很实在，后半部分由于本人开车较快，故打7.5折左右，总体续航感受还行，过年后从汕头开回广州，中途没有补电，开了450公里还剩余60公里，总体高速续航可达500公里，对比非常满意； 6、智能化：自动泊车功能很赞，在找得到车位的情况下，不管多么麻烦，都能停进去，高速NDA变道超车避让都很好，本人从广州开会汕头，后半部分有150公里用了NDA释放双手，感觉选了NDA很值； 7、驾驶感受：百公里加速5.8秒，不快不慢刚刚好，车辆虽大但转弯还是比较灵活，驾驶感受比较满意。 总结来说，值得购入，目前还有终身免费充电，另外V2G的体验也值得期待。 8、充电效率：过年后从汕头回到广州，在番禺一个480kw的超充站，在只有我一辆车充电的情况下，最大充电功率可以达到250kw，属于非常快的水平。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.93分“优秀”

对于2吨的车来说，操控已经很不错了，运动模式下动力也很粗暴，车在前面跑魂在后面追的感觉。空间也很大，乘坐舒适，家里人也很满意，可以说兼顾了运动和家用。 如果是我个人开，我还是选择昊铂GT，但是为了兼顾家用，最终还是选了HT。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.57分“优秀”

外观这方面见仁见智，个人还是比较喜欢的，虽然是溜背造型但是也没有牺牲腿部空间给头部留空间，而且头部空间仍然充足。 内饰能看到的摸到的全部都是软的，高级感还是可以的，副驾取消了手套箱，但是个人感觉储物空间还是很充足的，前备箱后备箱都很大，后备箱下边还有一个很大的空间，放了两箱水仍然有位置。 【驾驶感受】 舒适模式、运动模式和节能模式，油门前段都有一个很明显的虚位，个人很不喜欢，但是个性化模式可以把油门灵敏调到最大，就很跟脚，很喜欢这个点，毕竟油门有虚位，有时候很影响驾驶感受，开起来姿态平稳，滤震也很干脆，没有过多的弹跳感，急加速急刹车会有轻微的抬头点头现象，不过整体可以接受，没有很强烈。后驱单电机，提速5秒8的动力也很充足，个人喜欢操控强加速快的，但是顾及家用还是选了SUV，但是也基本满足了个人要求，自己开的时候还是能爽一下的（跟3点几的轿车，加速和操控还是差一点的，不过也够了，谁也不能天天地板油）。 【油耗】 电耗节能模式14-16左右，自己开的爽的时候36-48左右，不过终身免费充电，也没怎么在意了哈哈哈。 自己也试了各种功能，还有放电枪试了放电功能啥的，整体还是很nice的。 希望后期OTA能升级更多功能✌

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.43分“优秀”

【最不满意】 选这个车2个月了，选来选去对于这个车无非就想说电池太小了，希望后期这个电池允许车主换大的，电池有点太小了，能耗偏高，续航自然就短了，希望OTA升级也能快点，别人一个月一次，咋们这个提的建议也不知道车少还是咋的，根本不升级啊

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.79分“优秀”

【外观】满意，但还有改进空间，可以做的更个性化更激进一点。期待后续能有官方改装配件。 【内饰】质感高级，真正的手摸到的地方都是软包皮质，连车门下部储物盒那都是软包，内饰是我看上这车的第一原因。 【配置】有高压快充，半小时从20%到90%。座椅通风加热都有，遗憾的是无方向盘加热无行车记录仪。 【空间】无可挑剔，孩子站在后排跑跑跳跳，前后备箱都够大，这是我看上这车的第二原因。 【续航】冬天高速空调，5-6折。天暖和了续航达成率马上就上来了。整体满意。 【智能化】车机不错，L2可用，遗憾的是没选NDA版本。 【驾驶感受】提速快，转弯准，后排不颠。 整体来说品牌力一般，周围人认可度还不高。希望做好营销，做好品牌力提升。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.64分“优秀”

性价比很高的一款水桶车，没有明显短板，售后服务态度也好，终身质保也很让人放心，做工同价位也算可以，suv里算很好开，动力转向空间用料及售后是同价位顶级的存在，是辆好车

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.64分“优秀”

从准备买车到最后下定陆续看了小半年的时间，作为家庭的第二辆车，只考虑纯电车，一开始我想买比亚迪元plus，老公想买比亚迪汉EV，两个人互相看不上对方的选择，僵持了好几个月，一直没买比亚迪的主要原因是在电车市场上份额这么大的车企，热门的几款车型居然不是纯电平台的，后来老公又看上了小鹏G6，去试驾了觉得还可以，但是小鹏电池爆燃的新闻太多了，遂放弃，这个之后又去看了智己LS6，拖家带口去试驾，老妈说这个车真是太丑了，再加上我并不看好现在的智驾，不想为它的激光雷达买单，然后又看到了昊铂HT，去4S店看了样车，各方面都很满意，直接下了盲订订单。 外观：个人感觉比model Y跟智己LS6都好看，这也是当初没选智己的原因之一 内饰：真皮座椅一点味道没有，我两个对味道非常敏感的同事坐了都说这个车味道很小，基本没有。比我上一辆车好多了，那个车开了六年才没味道的。 配置：除了方向盘加热没有之外其他该有的基本都有了，对我来说够用了，作为一个八年十几万公里的老司机，不相信现在的智驾，搞不懂为什么这么多车企都在宣传智驾，不想为不成熟的智驾买单，所以没选小鹏跟智己。 空间：空间没得说，比看过的几款车都大。 续航：670的续航对于需要每天高速跨城通勤的我来说够用了，这也是选这辆车的主要原因吧。 驾驶感受：两吨多的车提速够快，完全不觉得车太重。后视镜上有提醒盲区有车的灯，这一点必须好评，这才是智驾需要发力的方向。 最后不得不提广汽的售后，任何使用中遇到的问题都能及时解答并帮忙解决，这个态度必须好评。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.29分“优秀”

车辆整体感觉比较满意，驾驶起来感觉比较紧实，很有质感，操控比较得心应手； 内饰也比较有高级感，新车也没什么异味，基本配置都比较到位，该有的配置上了； 电车自己还是比较在意续航的，目前开了500多公里，自己充过一次电，感觉续航离自己的期望有点差距，可能前面看车评都说这个车电耗比较低，期望值太高了，刚开始的300多公里，基本在6到7折，充过一次点后，由于是动态显示续航，满电显示607公里，跑了一次100多公里的郊区路段，车速在80左右，天气也比较好，算下来基本能做到1:1，感觉还可以，但是最近开下来，又在7折左右了，可能最近天气比较冷吧，后面在跑下看看表现如何吧； 唯一感觉比较欠缺的就是整车的智能化离主流新势力有一定差距，智能化还有待提升； 最后要说的就是昊铂的终身免费充电权益了，真是太赞了！作为23年12月底提车的车主，还以为要错失了呢，没想到所有昊铂用户都可以享有，看来当初的选择还是没错的。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.36分“优秀”

先从静态说起吧。 外观这个东西每个人审美不同，见仁见智。起码昊铂HT这种流线型的车头+大溜背的车尾，很符合我的审美，用一个词来形容就是“优雅”。前后钻石切割大灯，让它在当今一众千篇一律的贯穿式灯中脱颖而出。 大溜背也增添了几分运动感，让这辆大车显得不是那么呆傻 然后内饰走的是简约风，大量白色的MAPPA真皮包裹，辅以少量的蓝色打孔皮和黑色饰板点缀。一眼看上去就很有格调 动态驾驶的话，前双叉臂和后五连杆的悬挂配置决定了基本盘不会太低，有一定的侧倾支撑，但整体调教还是偏舒适取向，也符合它“移动的家”的定位。 【最不满意】 最不满意的地方应该是新能源汽车的灵魂，智能驾驶和车机控制。智能化目前只能说够用吧，基本的功能都有，但是diy不足 在如今的新能源赛道上，单纯靠优秀的电池电驱已经没办法完全地打动消费者了，因为华为的ads智驾让人们看到自动驾驶的无限可能。 昊铂目前这一套系统目前只能说能用和够用，但还远远没有达到好用和DIY的程度，进步的空间还很大。 只能期待承诺的OTA后续可以快速频繁的推送，逐步完善车机的功能了。 【空间表现】 空间是这辆车的一大亮点，你很难在同级别车型中找到比它更优秀的 【驾驶感受】 5.8s的零百数据在电车里面或许不是那么亮眼，但是亲身经历告诉你即使不用运动模式，在日常开车中也足够用 【续航】 用车主要在厦门，南方城市即使是冬季也不会太冷，所以目前来说续航还是挺满意 【乘坐体验】 大面积白色内饰简约大气，覆盖了防污涂层也免去了你爱美又怕脏的后顾之忧。 主副驾通通带座椅通风加热按摩，后排也有座椅加热你敢信。 副驾电动腿托，一键女王模式。 后排一边带小桌板，化身儿童小天地。 另一边带真皮脚托，化身尊贵老板位 【提车价格】 新车刚上市没有现金优惠，但是权益赠送非常够意思。像什么整车终身质保，终身免费基础保养，终身免费充电全都给到位了，后续用车成本几乎没有。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.43分“优秀”

无线快充不太稳定，第一次买电车冬天续航确实不太给力，不知道其它季节怎么样，白色车漆前后保险杠色差明显，底盘很好，操控也很不错，还是很满意的。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.79分“优秀”

给看过的车友抱歉，之前发过文章，想搞个懂车分，重新一次，有一些内容会重复。 【最满意】 1外观体量不大，坐进去车内空问贼大，完全没有内部压迫感。带家人去试驾，小孩在 后排跑来跑去，就像在飞机的过道里面跑似的。她打开后座椅靠背小桌板，一脸兴奋 “爸爸，这里可以像飞机座椅那样打开！， 2、颜值不错，尤其是内饰。每天坐进这车 很舒心，白色给人很敞亮的感觉，加上赠送的Nappa真皮座椅，确实赏心悦目。 3、选了特高压版本，充电非常快。 4、车子后轮驱动，跟我的前轮驱动车子相比，转向非常轻巧。尤其在日常上班的那个 掉头位，以前掉头时，即使方向盘拉满，还是会探到第二条车道。现在可以直接在第一条车道完成掉头。 【最不满意】 1、后排玻璃不能下降到底。后来研究了一下，这好像是无框车门的通病。 2、雷达太灵敏，每次过收费站都滴滴叫不停。大屏上又找不到关闭雷达提示音开关。 3、仪表显示的东西太少，连车外温度显示都没有。 【驾驶感受】 我上班有很长一段高速，偶尔也会跑长途回 老家，挺希望有类似特斯拉那样的导航辅助 驾驶功能，但是老车只有自适应巡航，只能聊胜于无。拿到车后，特别试用 NDA功能。 刚开始小心翼翼，脚经常放刹车上，担心会撞车。开了一个月，上高速几乎可以托管了。美中不足，有几次进隧道会刹车到 80km/h，而不是跟其他车子保持一样的车 速。 【乘坐体验】 回老家时候邻居妈妈借我车给小孩喂奶，直 夸空间大和小桌板放东西方便© 【提车价格】 价格没有优惠。23年 12月份前提车赠送了 Nappa真皮座椅带通风加热和按摩功能。还送了放电枪、贴膜、脚垫和头枕这些。 题外话：头像是6岁女儿的画，看到打领带 穿衬衫的鼻青脸肿海绵宝宝，不知怎的，第一反应海绵宝宝像我。被生活蹂躏的中年大叔，已经没有棱角，也学会现实。就如平时 开车，老实本分开自己的车道，规规矩矩不超速。这一个月开HT，好几次猛踩油门超 车，排第一个红灯转绿灯时候，看左右没行 人偶尔会弹射起步，也时不时跟着车载音乐 瞎哼两句。这时候，我特别觉得换车是对的，换昊铂也是对的。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.21分“优秀”

昊铂ht的造型还是很有个性的，路上绝对稀有。 【空间】 空间很大，尤其后排，能照顾好家人的感受，这也是选择它的主要原因。皮座椅触感也很好。 【隔音表现】 低速很安静，电车应该低速都安静的。高速上110-120，风噪和胎噪就明显了，噪音这种东西很主观，我感觉高速隔音一般。 【动力表现】 动力好评！别看这么大的车，还是单电机，但是加速很猛，高速上超车变道很有信心。 【续航】 买电车最关注的就是续航！可是实际使用下来，昊铂的续航一般。冬天我这里温度在0℃到15℃之间，不算很冷，平常通勤距离很短3-5公里左右，都是短途，使用频率比较高的，这种情况下的达成率只有4-5折（cltc）。国道跑达成率有7折左右。高速上跑5-6折。不过，电车和油车不一样，电车对温度、驾驶习惯、平均时速、空调温度 、载重情况等变量的影响很大，也有车友说前半段续航实，后半段虚一些。在国道我也开出过9折的达成率。所以城区内开是没什么焦虑的，超过300公里的高速就需要好好规划行程了。 【提车价格】 销售给了盲定的名额，有3k的优惠。 【驾驶感受】 底盘有厚实感，可能有块电池在下面的缘故。车的体感是挺大的，操控起来还算灵活。 【最不满意】 1.续航达成率并不高，可能是冬天的原因。 2.车机可玩性不高，开放性不大APP比较少。 3.可能是20寸轮毂的原因，高速的噪音有点大。但是这车四个车窗都是双层夹胶玻璃，按理说应该很静音才对。 4.第一批车，还是有些小毛病的，虽然售后很积极，但影响体验。 【惊喜】 昊铂给了我们第一批老车主“终身免费充电”的权益，这个必须点赞。这是后补的权益，真的很良心了。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.71分“优秀”

优点 1.空间大，完全可以满足一家四口的需求。家用外出旅行行李、露营装备可以轻松放置。纯电平台优势，前备箱、后备箱都有设置掏空，可以放置零散的小东西。二排地台纯平，乘坐3人毫无压力。 2.乘坐舒适，座椅配置丰富，主副驾座椅通风、加热、按摩一应俱全，后排也贴心安装了加热功能。副驾还增加腿托功能，远途出行时老婆可以乘坐的很放松。二排的小桌板是家里小孩的最爱，4S店看车时就已经幻想自己坐在后排看视频吃零食很惬意，另外后排靠背角度调节范围大，加上脚*，丈母娘轻松调整舒适坐姿。 3.行驶质感好，比家里的17款雷凌双擎的提升不是一星半点。前双叉臂，后多连杆真不是盖的，过沟沟坎坎时过滤很好，很有高级感。 4.APP专属客服，一对一服务，快速解决我在用车方面的疑问。 5.作为23年购车的昊铂HT车主，也能享受终身免费充电，大赞。 今年春节假期完成了广西边境自驾游6天行程2300公里，不但领略了大广西卡斯特地貌的山清水秀，也感受了中越边境的风土人情，历史的厚重和边境的庄严也让我感受到了祖国的强大，还让我感受到昊铂免费充电的便利。 游览凭祥友谊关时，我就在景区停车场使用了免费充电权益。停车场内很容易找到充电桩，游览完出来电就已经充满，马上就可以开始下一段旅程。 缺点： 1.没有行车记录仪，我的是NDA版，配了一堆的摄像头，却没有集成行车记录仪功能。 2.软件适配有待提升。商城购买的盯盯拍目前暂时无法通过车机连接，与客服沟通得知，需要待盯盯拍APP开发适配。 4.雷达太灵敏，车辆距离障碍物接近半米时就开始响。大屏上又找不到调整雷达提示音的灵敏度。