昊铂HT驾驶体验良好值得买吗_昊铂HT怎么样

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.29分“优秀”

车辆整体感觉比较满意，驾驶起来感觉比较紧实，很有质感，操控比较得心应手； 内饰也比较有高级感，新车也没什么异味，基本配置都比较到位，该有的配置上了； 电车自己还是比较在意续航的，目前开了500多公里，自己充过一次电，感觉续航离自己的期望有点差距，可能前面看车评都说这个车电耗比较低，期望值太高了，刚开始的300多公里，基本在6到7折，充过一次点后，由于是动态显示续航，满电显示607公里，跑了一次100多公里的郊区路段，车速在80左右，天气也比较好，算下来基本能做到1:1，感觉还可以，但是最近开下来，又在7折左右了，可能最近天气比较冷吧，后面在跑下看看表现如何吧； 唯一感觉比较欠缺的就是整车的智能化离主流新势力有一定差距，智能化还有待提升； 最后要说的就是昊铂的终身免费充电权益了，真是太赞了！作为23年12月底提车的车主，还以为要错失了呢，没想到所有昊铂用户都可以享有，看来当初的选择还是没错的。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.86分“优秀”

【选车经历】:2023年5月北京新能源指标下来了，开始选车之旅，预算在20万左右，看了7个月的车，包括宋pev、深蓝S7、零跑C11，都不太满意，11月左右出了飞凡R7与智己ls6、昊铂ht，三款车都很心动，经过综合比较，最终选择了昊铂ht 670特高压版，目前已开一个多月，1700多公里，现将这段时间驾驶体验与大家分享。 【外观】:这款车属于比较耐看的，自从买了车，街坊邻居都赞不绝口，外观很大气，适合全年龄段。 【内饰】:用料比较实在，能用手摸到的地方全是皮质，车开两天基本就没啥味道了，很赞，座椅是纳帕真皮座椅、中控屏不大不小足够用，主驾前显示屏可以代替hud，很好用，希望以后再持续优化显示内容。 【配置】:底盘前双叉臂后五连杆、电动遮阳帘、纳帕皮座椅，前排座椅通风加热按摩、副驾座椅腿托，还有老板键（后排坐人挪座椅特别有面），后排座椅的加热、靠背可放倒，主驾后排还有小桌板，我家小孩还小，太需要这个了，整车双层夹胶玻璃。 【空间】:轴距是2935mm，电动的后备箱空间超级大，有670升，后排座椅放倒能达到1800升，前备箱有55升。 【舒适性】:座椅既有支撑性也很软，前排座椅通风加热按摩、后排加热，还有电动遮阳帘，想开就开想关就关，随心所欲。底盘过个沟沟坎坎没什么感觉，滤振特别好，大大的赞，特别舒服，尽显豪华感受。 【操控】:很好开的一款车，最亮眼是它的转弯半径特别小，双向4车道，无中间隔离带，从左车道掉头，直接一把驶入对向右侧车道，太惬意了，有些车还得打2把。 【动力】:随叫随到，5.8秒百公里加速，基本想超就能实现，对大部分人足足够用。 【智能化】:基本常规操作都能通过语音解决，比传统车方便的太多了，包括车窗、空调、座椅通风加热按摩、电动遮阳帘、音乐等等。车机流畅度也不错，未发现卡顿情况。 【辅助驾驶】:我用过自适应巡航与车道保持巡航，开启方式很方便，自适应会根据前车车速控制刹车与油门，车道保持能够实现始终沿着一条车道行驶，假如前方车辆车速很慢，可以随前车车速行驶直至停止。跑高速开车能轻松很多，对大部分人来说也够用了。 【能耗】:80度三元理电池，北京2月18日至2月22日，白天0-5度左右，计算方法为两次都从20%左右充到90％电量，统计出总里程表数差值以及所充电量。综合油耗为24度电，高速与市区各50%，开高速那天有大风，没开太快，100km/h，空调设置28度，5档风速。能耗较高可能也与我一直使用快充有关。 【质保以及充电服务】:三电与整车终身质保，每年终身免费充电2200度，后期养车成本低。 【最满意】:空间大、功能全、后排有小桌板、动力足、底盘滤振好，有终身质保和免费充电权限。 【最不满意】:能耗有点大，可能是温度低的原因，到夏天再看看；中间扶手储物箱掉毛，这个确实不应该。 【综合】:配置比较齐全，驾驶感受也不错，在水准之上，是一款好车，推荐大家购买。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.57分“优秀”

【购车经历】 买车的时候，试驾了极狐t5，小鹏g9 g6，问界M7，零跑c11 c10，最后还是购买了昊铂HT，我来说下试驾感受，极狐T5这个车我很喜欢 降价后顶配无锡基本17.5能落地 到奈何刹车点头 我儿子直接晕车了 很遗憾 车是真的非常不错，小鹏g6这个车也不错 就是外形我老婆接受不了 G9啥都好就是长续航的价格超标了 所以都放弃了，零跑的话c11的话定的时候还没有换代 c10下订单了又退了 因为纯电只有530 放弃了，所以最后选了昊铂ht。 【驾驶感受】 驾驶感受不错，提速很快，基本我都选择舒适开，有抑制刹车点头的选项 ，最最最主要的是我的车没有低频共振 运气爆表，看了论坛反馈 我真怕我也提到低频共振的车，我的车开到140车内噪音也不错，满意，电耗也还可以 一般是15 16，高速20到22。 【最不满意】 最不满意的是我这边的4s店竟然没有提车仪式，无语，还有车的品控问题 车的接缝真的一言难尽 大家买车的时候一定要仔细，但是车是好车

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.86分“优秀”

我年买的670 NDA版本。目前5000多km了，整体感觉还是很香的。送的免费充电，就感觉开车不用花钱了。虽然说是降价更好。但是去看了智己lS6，非凡，岚图，问界，小鹏，零跑等同价位左右的车，但是总感觉有不同的缺点。比如这个没有自动遮阳帘，那个氛围灯太少。这个续航少，那个空间小。这个外形女性化。那个价格又太高。整体下来感觉ht还是比较全能，开了快三四个月了。自己感觉还是挺满意的。前几天已经ota了。上的酷狗音乐。还有智驾的完善和升级。买了三个月，升级了三次。不用听别人怎么黑。有的都没有坐过，别说开了。我买这个车前前后后看了差不多一个多月。每天对比参数，看视频跟测评看到半夜两三点最后选择他感觉才是正确的选择。刚买完它看见发布了非凡r7，还觉得非凡也是一种选择。但是这几天看见好像也不行了。浩博在我们城市还有其他城市，我看有很多充电桩。而且大部分还是快充跟超级充。又是第一个拿到l3驾照的品牌。我觉得还是比较靠谱的，只是宣传力度有点小。有的说车有这毛病，有那毛病。我买车也不是一辆两辆了。每辆车可能都会有一些小毛病。但是无伤大雅。总体的体验还都可以。没有踩过雷。去看看问界。智己，小鹏。哪个没有问题？没有百分之百的。同级别后排空间我感觉应该是最大的，全景天幕有带自动遮阳帘。21个音响，杜比全景声，高速我从郑州到武汉。来回跑了三四趟，差不多也跑了2000多km。除了有临时修路的和临时封闭车道的。基本上都是在托管状态。刚开始还不太放心，后来越用越放心。甚至想睡觉了。但是还是知道现在还达不到那么保险，智驾确实还不错。前双叉臂后五连杆的底盘，那些十多万的车还是麦佛逊，后排又带座椅加热，前排加热通风加按摩。买车还送家用充电桩7kw的。想买的，我觉得趁3月31号之前还有免费充电权益的可以买。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.57分“优秀”

去年新车刚上市就购车，目前跑了5000多公里，当时主要对比了特斯拉、智已、小鹏、非凡几个品牌的SUV，现在买车4个月了，依然感觉不亏。随车带三电终身质保、整车终身质保、终身每年送2200度电、送家充桩，感觉用车保障这块厂家给的很足。 说下4个月用车下来最满意的地方： 1. 驾驶体验好。车子好上手，刹车不点头。总体感受就是越级的驾驶感受。加速、高速动力都很好，车子灵活不笨重。 2. 空间大，无论乘坐还是载物空间，优于其它溜背SUV车型。头部空间极充裕，后排腿部空间和垂直高度都很赞。车内座椅布局灵活。 3. 超赞的仪表屏，尺寸合适，车辆状态、导航信息、娱乐信息都能清晰地显示在这块仪表屏上，看信息视线不离路面。省去了抬头显示，留给你仪表屏后一块干干净净的前风挡。 4. 全景天窗带电动遮阳帘 5. 后排带小桌板 再说下不足： 1. 缺少一些实用配置，比如方向盘加热、内置行车记录仪、流媒体后视镜等。 2. 车机缺少腾讯会议、钉钉、微信、滴滴这类实用应用。 其它方面，内饰我选的黑内，黑内很有层次。外观总结就是优雅大气，因为车高，停车场一排车里很显眼。厂家OTA也比较积极，已经升级的3次，每次都有亮点。NDA版本带高速辅助驾驶和自动泊车，对车主来说，钱花了贵在真能用的起来。我每天燕郊北京两地往返通勤，走的高速、环路都可以辅助驾驶，用过一段之后现在比较放心，经常使用。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.29分“优秀”

【购车经历】 车展上无意间看到的，本来是去看别的车了，碰见了这个，家里人去试驾过后感觉挺好，本身也需要购买一辆车，就直接下定等车，提车，一切还算顺利！ 【最满意】 最满意的就是它的空间了，因为家里人口比较多嘛所以买车的时候比较注重实用性和舒适感。这台车的空间很大而且布局合理能够满足我们全家人的出行需求，乘坐起来不会觉得拥挤或者是压抑。 【最不满意】 不满意的地方就是车子的隔音感觉有点轰轰的感觉，就是耳朵不舒服，但是一般隔音好的车才会有，平时在市区里面开的时候有，速度起来感觉不大！而且装配工艺有待提高，很多细节感觉还得赶紧，水杯架盖难打开等！ 【空间】 空间方面，昊铂HT的空间表现非常出色。排座椅提供了足够的头部和腿部空间以及舒适的乘坐体验，而且后排乘客也能够享受到充足的腿部伸展活动空间，长途旅行也不会感到疲累。此外后备厢的容积比较大！ 【驾驶感受】 驾驶感受方面给我留下了深刻的印象。它的悬挂系统经过精心调校和调试使得车辆在行驶过程中更加平稳且舒适。无论是在城市道路还是高速公路上都能够保持稳定而舒适的驾乘体验。此外转向灵敏度很高，给予了我很好的操控感。 【续航】 纯电续航里程我的日常感觉充满电500公里左右，对于日常通勤来说完全够用了。而且这款车还支持快充功能和慢充两种充电方式可选使用非常方便。800v还是比较快的！ 【内饰以及智能化】 内饰方面，昊铂的用料和做工都非常考究。座椅采用了高级材质制作而成，乘坐舒适度极高。仪表盘布局合理且易于操作功能触摸按钮位置也很人性化，方便驾驶者查看各种信息和车辆情况。此外，中控台还配备了大尺寸触控屏幕、导航系统等实用配置，提升了整体科技感与舒适感！ 配置方面的表现也是相当出色的。它配备了驾驶辅助系统、全景影像等高级智能科技功能和安全性能表现都很不错。此外，还具备多种娱乐模式的选择以及手机 APP 远程控制等功能，提供了更加便利的使用体验。但是车机软件比较少！ 【真心建议】 做为新能源车缺少了导航红绿灯?提醒和内置行车记录仪～哨兵模式，这些目前新能源同档次的标配昊铂竟然没有！不明白，车机的趣味性不够，做工系列有待提高，毕竟主打高端品牌！ 最后祝愿这个车能够大卖，多点车友！ 【厂家政策】 目前新能源还没有收取购置税，至于厂家的政策一言难尽，论坛可以看到很多车主吐槽，厂家设计的我感觉确实不合理，老车主刚提车就被新权益吸引，不太应该这样操作！

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.36分“优秀”

车子开起来还蛮不错的，就是感觉车机是个半成品，有很多功能都得等OTA。 一开始连智能钥匙感应都没有，后来OTA升级了。现在智能远光系统，尾门感应开启，还静待OTA。 设计细节还是不够，车机有的功能蛮奇怪的，比如不能语音调出雨刮敏感度设置，要一步一步去按，很麻烦。也没快捷设置。 有许多花里胡哨的功能，比如灯光秀。 倒车和转弯的时候自动跳出的360环影没啥用，还不如埃安s的功能，调出该方向的摄像头就行。 NDA地图有些地方精度不过，京沪高速上面会忽快忽慢，限速的位置不对。 空间最为满意，驾驶质感也不错，高速满稳，超充电也快。车机反应也很快。 后雨刷没有，感觉是个隐患 最最严重的问题是不支持500V及以下的快充。这个确实要注意，京沪有些老的服务区就没法用了。超级冲真是快，30分钟的样子就充满了，麦当劳薯条都还没吃完呢。 车内要是有个220v插座该多好 车内各种充电口蛮多的，手机充电没问题。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.71分“优秀”

总体非常满意，特别是空间和配置，驾驶感也是相当舒服，有豪车的感觉。续航在前300公里，正常驾驶能够达到9成以上，后面差一些，大概7成。颜值在线，车机比较一般，希望今后能够升级。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.57分“优秀”

车内空间足够大，内饰简洁舒适温馨。外观符合我的审美。配置家用足够。续航跑了一趟长途加市内，达成率应该在75%左右。车机智驾有提升空间，感觉很多硬件的配置还没有发挥出来。作为这个等级的电车没有行车记录仪差评。驾驶操纵感受很不错，个性驾驶模式几个选项基本上可以无极调节。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.29分“优秀”

【空间表现】 空间是最大的优点，相同尺寸的车车内空间的利用足够优秀。对每个座位的乘客照顾的也很周到，隔音在平均水平以上。 【内饰】 这个价位来说，内饰算是很让我喜欢的，不夸张，舒服，细节考虑到位。 【驾驶感受】 视野够大，驾驶起来比较轻松，算是灵活的小胖子。