点评车型:
2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智驾版 六座
4.6分“优秀”还没上市,在预定期订车,日产车主置换,有保险,置换补贴一万。
【购车经历】
从销售发布看到了,就去4s店看了,第一批预定,提车等待到3月,销售非常好,赶上了东风日产30周年,送了很多东西。
【提车价格】
第一批预定,价格优惠还可以优惠2万元+置换补贴1万元老车主免费保险。
【驾驶感受】
驾驶感受很平稳,以前开的是轩逸,感觉这台车9AT也很平顺,提速比较稳,急加速还是日产的感觉比较平稳,这台车整体的架势感受就是特别稳,隔音不错,转弯半径相对较好,5.1的车长4项车道很轻松掉头。指向性很好,方向盘很轻盈,开着很舒服。这款车L2辅助驾驶确实不错,推荐带360影像那款。
【油耗】
油耗对比其他纯油车要省油90车速基本不到8个油,城市12个,高速8个。平均10到11左右。
【最满意】
配置丰富,第一排座椅非常舒适,二排比较宽裕,但是座椅有点短。第三排可以做大人。
凌晨的風472:二排太短不买,还是去看途昂
用户5939797459334:二排久坐会不会很累?
上帝无言1206:二排应该可以,三排比较鸡肋
点评车型:
2024款探陆 380VC-TURBO 两驱智尚版 七座
4分“优秀”【车型点评】东风日产推出的 5 米尺寸中大型 SUV 探陆,价格低至 20 万元出头,这比很多自主品牌 7 座 SUV 还便宜。其正式上市价格更意外,优惠后 21.28 万元起售,加上老用户补贴,最低价仅 20.68 万元。虽然是纯燃油车,但无里程焦虑、安全可靠,对不限牌城市消费者来说是不错的选择。此前,同类产品价格高,而中国品牌插混七座 SUV 价格也不便宜。此次,东风日产将探陆价格降至 21 万元左右,相比其他产品更具性价比。在绝对价格面前,配置优势是其次。对于探陆销量,东风日产的目标是月销 3000 辆,然后迈向 5000 辆。目前,汉兰达月销量约 7000 辆,皇冠陆放则在 5000 辆左右。
点评车型:
2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智驾版 六座
4分“优秀”【驾驶感受】探陆的 2.0T+9AT 动力系统,在高原上展现出明显的动力优势,降挡积极迅速,加速后劲充沛,超车更有信心。对于长途自驾而言,动力至关重要,尤其是像我们经常前往川西地区。在平原地带,探陆的这套动力系统也十分平顺,底盘悬挂支撑有力,日常代步轻松惬意。整体表现已非常接近有电加持的效果。在非铺装路面的体验部分,我们选择了大多数家庭用户会经历的碎石和坑洼路面。探陆具备自动、经济、运动、沙地、泥地、雪地 6 种驾驶模式,还搭载了中央差速器和差速锁,装配马牌 CrossContact RX 系列轮胎,综合性能强劲,能够在川西的大部分路况下畅行无阻。
点评车型:
2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智尊版 六座
3分“良好”外观算是中规中矩,比较中庸、家用化的外型,没什么惊喜,但相比其他用V-motion设计需要的日产车来说,探陆的设计确实有些新意。
内饰部份是比较熟悉的风格了,除了用料相对讲究一点以外,整体跟奇骏没什么两样。当然,试这台高配车型,配置基本都有。
空间表现不能让我满意,尤其是后排,乘坐感受并不舒适。一是座椅相对硬,包裹性很一般,二是坐姿高,容易晕车,三是座垫到地板距离太短,造成二排类似“蹲着”的坐姿。以上,造成并不舒适的第二排乘坐体验。
至于驾控,2.0T VC-Turbo发动机后段储备较猛,但在搭配采埃孚9AT变速箱之后,低速走走停停时响应还是慢了些。底盘也是中大型SUV该有的舒适家用风格,滤震效果不错,但不太适合运动化的驾驶,整体算是不过不失。
点评车型:
2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智驾版 六座
4.5分“优秀”外观上见仁见智,跟日产传统的天籁、轩逸、奇骏、逍客等都有很大的区分,没有延续日产的家族脸谱,看着比较大气,有张力,有高级感。
内饰有很多的小心思,高级感尤其棕色,还不错。
动力我还没试,天籁的2.0T开过,还是比较有惊喜,变速箱终于不再是万年的CVT了。
空间来看,第三排没有想象中大,中规中矩,但也基本够用。
愉悦的河流OF:我擦,最高配都没有抬头显示和座椅通风方向盘加热。还说诚意呢
智勇双全鱼吃猫:只买技术派的车系。探陆有技术日产的背书,品质方面不愁
看什么看啊都卖完了:是啊换成9AT变速箱诶
3月6日,东风日产“6座大家庭旗舰SUV”探陆正式上市,新车限时诚意价:21.28万元—27.48万元。
除了卷爆的价格,探陆的配置也相当给力,一点都没搞“套路”,充分诠释了什么是“真诚就是最大的必杀技”!
除了一些基础产品力外,探陆还实现了9气囊全域安全配置、同级唯一全系标配后排侧气囊、具备高集尘及抗过敏功能的增强型空气滤清器,能提供全方位安全保障与健康空气;
12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸高清中控屏、Nissan Connect超智联2.0智能互联系统,充分满足用户的智能座舱需求;
其6座/7座宽敞布局,三排大沙发,座座皆舒适,完美适配多孩家庭。二排独立舒心航空椅,设置前后可移动调节210mm的滑轨,腿脚可轻松舒展无压力。第三排的“一键进入”功能,让照顾孩童的成年人也能轻松通过,上下车通畅无阻碍,给予家人满分入座体验。
在科技配置方面,探陆搭载增强版ProPILOT超智驾,能够有效缓解长途驾驶中的疲劳感。此外,16项智能主动安全科技,足以从容应对各种出行场景,从预防危险到转危为安,探陆关注每一个细节,全方位守护大家庭出行安全。
全系搭载380VC-TURBO全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机+采埃孚9AT变速箱,黄金动力总成确保强劲输出与丝滑换挡,让驾驶更尽兴。全地形六模式四驱,支持自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地模式一键切换,轻松驾驭多种路况,带来平稳舒适的乘坐体验。
先来说外观,这台车的设计者真的感觉有点奇怪,不知道为什么给探陆设计了个“毒液脸”,车头尺寸较大且两边上扬的设计,真的很像邪恶的笑脸,不过整体的车身尺寸还是比较圆润协调的。内饰方面这台车也是极简风格的设计,很日产,整车的配色也是以黑色为主,我觉得不是很适应的就是方向盘太细,握感不是很好。夸一下这条车的底盘,还是比较有质感的,开起来挺舒服的,不过极限不高,转弯速度过快容易推头。
兵哥27109:可惜座椅排队的不怎么好,要是和丰田汉兰达一样就好了
想换车考虑中:倒是觉得这个车头很耐看,大气
番茄2264613000057603:我个人同意楼主说的,前脸和轮毂欣赏不了它的美
点评车型:
2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智尊版 六座
4.4分“优秀”价格适中,配置略高于同级车型,第三排空间大人不宜长时间久坐,小孩尚可!前脸一般般,属还可接受,最满意还是动力,比380的途昂马力还大20匹,可满足全家出行。如不考虑品牌影响力,用于家用通勤或自驾游,还是不错的一款车!
点评车型:
2024款探陆 380VC-TURBO 两驱智尚版 七座
4分“优秀”【最满意】
同级最大的尺寸,达到了5130mm,相较于汉兰达以及CR-V有明显优势。
比奇骏要更高一个等级。
【最不满意】前脸造型有所争议,代表着日产新一代的设计语言,还要点时间来适应。
【驾驶感受】同级领先的2.0T高功率发动机,比竞品大出约50马力,可以很好的照顾到7人乘坐时的动力请求。发动机平顺性优于奇骏的三缸机。
【乘坐体验】作为7座车,对第三排乘坐空间和中央通道有优化