探陆静谧性强值得买吗_探陆怎么样

点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智尊版 六座

3.8分“良好”

自己挺满意这车的，所以都打了满分哈哈哈 自从有了小宝宝就想着换车了，之前开的3.0皇冠，驾驶感受肯定是不如老车，但是探陆功能多呀！ 自己挺喜欢开车，更喜欢自驾游，一天1500公里不带含糊的。 需求就是七座带四驱，因为下雪真的太实用了，电车没考虑，真的不想充电，我都把电动车换摩托了，总不能汽车买个电车吧。。 之前看过塞纳，没四驱，平行进口的一个是贵点儿，另一个是老款，不好看。 汉兰达和陆放一出来就去看了也试驾了，重点考虑陆放，俩皇冠标一起开出去多拉风啊，要说第三排小吧其实也能接受，毕竟后排做的都是女士和小孩儿，互相体谅下也可以，但最最受不了的就是销售了！牛逼的跟我说大行大市，别人加10万咱就加10万，别人加5万咱就加5万，我寻思再等等吧，不想花冤枉钱。结果到后来销售天天追着给我打电话，哥，陆放（汉兰达）有优惠了，要不要来看看，我就再也没去过了。 还去试驾过xc90t8，优惠小20，结果落地70，飘了飘了哈哈哈，不过音响真不是吹，坐车上一首蓝莲花直达拉萨。。不差钱的主真的可以买这个，又没bba张扬，真的好！ 然后就没有合适的车了，结果牛逼的来了，探陆！七座带四驱，顶配30，这妥妥的直击心脏啊，收到消息我就直奔4s店，结果只有个横幅出来，连配置表都没，然后等到2月份试驾车一到，试驾完立马app下定，3.6号上市，8号去转了大定，然后等啊等，等啊等，等到4月23号提车了嘿嘿。 目前开了200公里，油门顿挫看自己感觉，行车电脑也在学习你的驾驶习惯，低俗一般般，速度起来就很爽了，市区动不动就80了，高速140跟100似的，静音很不错，准备贴个膜改改大灯，大灯够用，但没我改过的皇冠亮，所以还是决定去改了，目前就这，拜拜喽。 对了还有车机，挺好，毕竟之前皇冠连蓝牙听歌接个电话车机就给我跳转到收音机了，这新车机贼满意！

点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 两驱智悦版 七座

3.7分“良好”

我第一台车是6年前买的1.0三缸英朗，倒也没啥毛病。这两年自己做生意，还有了宝宝，计划二胎，所以想换一台大一点的车。一方面方便拉货，另一方面就是满足乘坐需求。所以我对第二台车的基本要求一定要大！ 其实探陆一开始根本不在我的计划范围，我偶然路过4s店，进去看了一下，感觉外观挺丑的，不是我喜欢的类型，我喜欢那种线条看起来很硬的，像探险者、H9、揽月这种。后面“糊里糊涂”就买了探陆。 【购车经历】 我是7月底去看的车，月底销售冲业绩嘛，啥都好聊。去了我们北海本地的4s店，小城市只有一家4s店，我明确表示要提车，去了两趟，才给到1.7万的优惠，而且销售连指导价、马力都写错，感觉很不专业。然后是就电话咨询南宁4s店，优惠2.4+置换补贴1万+6000保险，到店还有得谈。好家伙，差这么多！我就留了其中一家4s店销售微信，暂且管这家店叫A，后续有用。然后7月30号直奔300公里去南宁。 出发前我给A说了大概什么时候到，我是专程上来买车的，表达诚意。到了南宁我不急去A店，先晾着他。先去另一家店B。B店给的方案全款优惠4.7含置换补贴1万，（关键是不用旧车也可以申请置换补贴，销售说的“假置换”，还能上北海牌），送保险，送电动踏板。不过这个销售真是吊炸天，全程不带正眼看人，甚至还有些人格侮辱，说出来怕是没人信。（下文再续）。不过我还是以礼待人，主动留了他微信。 其实到这里这个价相比北海报价我已经非常满意了，当然了，我拿到“相对底价”还要去A店再谈。去了A店，我开门见山说：“车也不看了，价格也了解差不多了，今天三百公里上来就是买车。” 销售问全款还是分期，我说全款，没必要分期，然后销售给我写了一份“很虚”的报价，我拿过来一划，现金优惠5万，B店送的都写上……销售看着脸上犯难，他说，这个价从来没有过，都不敢去申请，没利润……说一堆，要是办个贷款6万都没问题。其实我等的就是这句话，贷款现金优惠6万送固定踏板，送脚垫。聊到最后销售说，只能上南宁牌，而且旧车还要做一次过户才行……这两点我很不乐意，然后我说先考虑一下，明天给他答复，今晚在南宁住一晚。 第二天一大早我就联系B店，我把A店我报价原封不动写出来，只要他能接受，还能上北海牌，不用做旧车过户，我立马在这里定。结果那个销售就一句：不谈，谁家能做你找谁。然后我就走了，走到门口他们前台人员问，没聊合适吗？我还没回答，那个销售突然来一句：我们不差你们这种单（先说明，沟通过程没有任何冲突，而且我是做生意全程称对方“您”），到现在我都没想明白这个销售来着一句是什么意思。 然后我就去A店订车了，中间B店那个销售打过两次电话过来，问能不能再回来谈谈，什么都好说……后来想想，可能他的策略是欲擒故纵吧，不过用在我身上没用对。 【最满意】 车身尺寸很大！这是我的基本要求。同价位找不到第二台。 安静！安静！安静！超级安静，稍微放点音乐，摁喇叭里面都听不到，小孩一上车就睡觉。 【最不满意】 1、打滑！提车当日回程高速路上，下大雨，时速一百零几，打滑，得亏控制住了，吓出一身冷汗。而且这个情况出现两次，都被行车记录仪作为异常记录下来了。 2、外观了，不是我的喜欢的类型，圆鼓鼓的，感觉挺丑的。 3、车机除了导航，蓝牙好像没什么可用了，导航还经常定位出错。 4、后车轮带起的泥沙会溅到车门缝里面，前轮的泥沙会飞到脚踏板上面，要自己加装套挡泥板。 5、方向盘回正无力，总差那么2-3度不能完全回正，看得很别扭。 【驾驶感受】 起步很肉，试驾的时候感觉深踩油门发动机很响，车响应慢一拍，不过我买的那台没这么明显。动力肯定是没问题的，可能是定位家庭舒适用车，调教成这个模式？个人猜测。上高速动力源源不断。随随便便上150。大车的那种摇摆跟大船一样，不是小车那种震动，开起来很舒服。 【油耗】 目前表显9.6，不过我是在乡镇活动，几乎都是高速，没有红绿灯，路况很好。仅可参考 我估计要是城市用车得12个往上。 【乘坐体验】 安静、大沙发舒服，空间大 【个人建议】 如果家庭使用，全家出行，有独立停车场所的，推荐。 要是城市使用，经常要去公共停车位停车的，要留意一下当地车位宽度，在我市里的商场停了没有空间打开门，不推荐购买。

点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智尊版 六座

3.86分“良好”

我试驾的这台是全系的顶配车型，也就是2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版 6座版。虽然目前还没有出预售价格，但是我猜测应该会在30万以内。 首整车最好的座椅还是在前排，主副驾驶位。首先足够宽大，海绵填充也很柔软。顶配车型上，前排是有加热和通风的。第二排只有座椅加热功能，椅背和座椅前后调节都是手动的，不过第二排有独立的空调系统。在保证第二排乘坐空间的基础上，第三排空间对于两个小朋友来讲也足够了，不过坐垫的高度和椅背的角度都稍微有点限制。 下面咱们主要聊聊动态部分的感觉吧。 这是一套2.0T+9AT的组合，最大马力252匹，峰值扭矩376N·m，全系调教一致。这对于一台2.0T的机器来讲，参数已经是比较激进的了。但是我们不能忽略车重，探陆全系车型的整备质量都超过了2吨，顶配车型更是达到了2.1吨。所以，探陆本身的马力推重比算是中规中矩。 另外，这套采埃孚的横置9AT变速箱也并不是强调动力的风格，远不如它们自家的纵置8AT。总结下来就是，升挡比较平顺积极，但降挡的过程稍微有些黏糊，也就是动力爆发没想象中那么好。但实测下来，探陆的0-100km/h加速时间还是可以控制在8.5秒以内的。没有惊喜，但也不算“肉”吧。 探陆整体的隔音水平很不错，双层夹胶玻璃的厚度很突出。另外这款发动机也比较安静，启动后静止怠速的时候，和启动前在车内的感受差别并不明显。开动起来之后，发动机稳定在1300-2100转的时候，还是足够安静的，比福特探险者的感受好一些。 底盘方面，探陆是前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，调校上完全的偏舒适性的取向。有点韧劲，但不多。主要对于路面颠簸的过滤还是很不错的，没有太多震颤的感觉。通过急弯的时候，车身侧倾控制也还可以，只是方向盘回正的时候力矩设定的小了一点，你需要再拉一把才行。当然，开着探陆大家可能也不需要激烈驾驶。单论舒适度，比奇骏有高级感多了。 最后，咱们再回归到价格部分，探陆的预售起步价格基本看齐了尺寸更小的汉兰达，诚意确实是有的。而现阶段主推车型预售价格是27.98万元，简要来说你可以得到适时四驱系统，20英寸大轮毂，6座或者7座的布局。而且在正式上市之后，相信终端会给出一个比较稳定的现金优惠，喜欢的朋友可以等一等。

点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 两驱智尚版 七座

4.6分“优秀”

日产探陆VS丰田汉兰达 人比人要气死人，货比货就能分出优劣。单台车本来看起 来平淡无奇，但一对比就各有千秋。 1.探陆9AT的变速箱+2.0T的动力，如果只用肉脚，不体验 急加速还能凑合。在急需要强动力输入时的敏捷性和平顺 性稍微差了点意思。这个时候汉兰达2.5L的CVT的平顺性 就有了优势。 2.两个车的刹车踏板都不太好用，探陆无论是缓刹还是急 刹停下来时的前后俯仰程度都要比汉兰达大，更关键探陆 刹停时还要前后摇摆两下，汉兰达没有这种现象。 3.探陆的电子换挡从D退N时不太灵敏，好几次以为退回去 了，实际上又拨了好几次才行，但是从N到D就没有这个 现象。探陆无论是N到D还是R，都能感受到车身有一下颤 抖，但汉兰达是反过来的，从D或R脱开到N，车身却有一 下明显的颤抖。 4.汉兰达比探陆车身更软， 受到的冲击更小，但带来的摇 晃也更多。特别是上看起来非常平顺的桥面上，汉兰达会 有很明显的前后波浪形摇晃。 5.第一次见到汉兰达这种开起来双后视镜都在颤抖，二排 双头枕同时也在颤动的车型。 6.探陆的转向灯是电子拨杆，短闪和长闪之间这个度很不 好把握，拨探陆的转向灯，很容易带动大灯开关转动。机 械拨杆的汉兰达就好用一点，但汉兰达在进入长闪时这个 阻尼感不好，太涩了。 7.两个车的转向都不是很好那种。即使在运动模式下，探 陆的转向也不会跟着变换得太激进。汉兰达的转向就太散 漫了，方向盘已经撸了很大一个角度，车身都还没有反 应。 8.从体感来说，感觉探陆的座舱行驶起来更静谧，胎噪， 风噪，发动机噪音都比汉兰达要好，有时候在驾驶室都听 不见探陆自己喇叭的声音。 9.探陆有L2全速自适应巡航，同价位的汉兰达是没有这个 东西的。探陆有时不打灯变道会提醒你越道了，在同样的 路面上有时候又不会提醒你，看来对车道线并不能做到一 视同仁的敏感。在防碰撞预警方面，侧方位提醒时，纠正 方向盘的力度合适，不像有些品牌的车帮你纠偏会吓你一 跳。 10.探陆带地图可以自己导航，汉兰达可以接苹果，华为， 百度的系统。车机的反应慢点也就算了，关键探陆这个语 音模糊识别也不太行，你看他下面翻译出来的字，感觉跟 我自己说的就不是在一个平行的世界。 11.不喜欢探陆方向盘六点钟背面这个结构，这个位置的塑 料结构肉比较厚，当我需要抠住六点钟方向大幅度打方向 时，很容易抓到塑料结构上去。

点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智驾版 六座

3.7分“良好”

这是家庭第三台车，置换最高的车买的，整体比较满意，买车时在锐界L和日产探陆中犹豫，最终提了探陆四驱智驾6坐，24.7落地，包置换补贴厂补一万和政府一万二（首期先给后补贴回），包含两年利息一万五，发票开了21万2，农行贷款15万，等本等息两年提前还无违约金无抵押，赠送了五年双保和整车五年十五万公里延保。。市区油耗挺高十二个多到十四个油，高速试了下八个油左右，探陆空间布局感觉没有锐界L大，但隔音操控比锐界好，外观大气，就是轴距短了点，市区油耗高了点，还有就是提车后车机信号盒有问题，更换了后目前挺好的，其他暂时没什么。。加装了门槛和尾箱踏板（网上购买），做了360全包脚垫（品牌货，尾箱也一起做了），顿时高端大气很多，，

点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智尊版 六座

3.8分“良好”

整车总体来说隔音效果还是不错的，我觉得和我之前天籁差不多，整体空间表显挺好，空调等实体按键质感太一般了，舒适度也不错，车机一般，人机交互等于没有，听音乐用的酷狗，没有会员基本没用一样，还得单开一个车机酷狗会员，流量也非常少基本的1个g，前两年每月再送1个g，平均油耗9个最高开过24个油只跑1公里着车10分钟，最低表显4个，还是比较满意的，毕竟这么大的车，别的暂时还没感觉，开到1000公里时再来说说。

点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 两驱智享版 七座

4.5分“优秀”

【最满意】探陆的宽大舒适，确实在大7座SUV里表现突出，尤其是第三排座椅，比汉兰达的第三排座椅要宽大，空间也更大一些。静音效果也非常好，高速路上几乎听不到胎噪和风噪，感觉很稳。 低配版本的智能化科技配备少了点，没感受到增强版ProPILOT超智驾。 驾驶感受来说，2.0T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机搭配采埃孚9AT变速箱，动力响应适中，但是中高速之后的加速很猛，后劲非常足，而且油耗很低，确实比其他大7座的SUV省油。 乘坐舒适度方面，东风日产舒适之王不是吹的，日产大沙发配合超强静音性能，在路上跑得又稳又安静，非常巴适。