【空间表现】 同价位的新能源里空间应该算是数一数二了，也是选择这个车最主要的一点。 【续航】 提车之后总里程刚跑了不到200km，每天上下班代步而已，加上现在温度不低，续航还感觉没有太差。 【充电时间】 从20%到99%用快充桩一个小时 【智能化】 感觉不到什么智能化的东西，车机屏幕很大，但是功能性普普通通吧，语音控制识别率还好，可以连续说指令。 【最不满意】 底盘质感和噪音控制很一般，滤震效果极差。 【购车经历】 之前对比了埃安S max，几何A等几个热门车型（比亚迪直接不考虑），最终Y plus的空间和配置还是打动了我。 【提车价格】 指导价基础上优惠1.7个达不溜，还赶上店里活动搞了个充电桩以及本地4000补贴。 【驾驶感受】 转向模糊，方向盘回正迟钝，底盘颠簸，滤震很差，过弯速度一定要慢，因为侧倾也很大，心态要好，拿它当面包车去开！ 【乘坐体验】 坐垫和靠背有点硬，为了实现前排座椅完全放倒而牺牲了后排坐垫的长度，对大腿的承托不到位。新车味道很大，需要好好通风几天。还在空间很大，不论是头部还是腿部空间都还不错，地板也没有凸起。 开了几天下来发现有一个bug，右侧倒车镜设置好位置之后总是自己变回去，固定不住，每次上车都要重新调一下，要不然看的角度会很别扭，不知道有没有车友跟我有一样问题的？

购车经历 对比过，哪吒x，埃安y，比亚迪元，零跑c11和c10最终选择了睿蓝7，睿蓝性价比高，外观和内饰好看，戳中我心，预算15，只能买零跑最低配，乞丐版啥也没有，要加包配置才满意，但是加包后价格超出预算。而睿蓝次顶配逐风的配置够用了。 晒晒价格 本人已提车开了3000公里，车子目前很满意，睿蓝售后服务很好，坐标珠海提车。珠海提车价格比较优惠，逐风版本落地不到15，还有免息有增购或者置换补贴3000元送了充电桩和黑顶，脚垫。 实用车品 不送后备箱垫有点失望，大家买车一定要购买一个后备箱垫作用很大。很喜欢带有前备箱的车，很实用。 能耗分享 在珠海回肇庆老家全程一百五十公里，充满电温柔点开110左右的时速可以开一个来回中途不用充电，这个能耗已经很满意了，毕竟才68度电池。市区的话600公里用超级节能模式去开车可以打8-9折。高速的话110左右速度可以打6-7折，冲一次电上下班可以用10天了我对这个续航比较满意了，推荐南方购买纯电车，北方的小伙伴建议油电或者增程，纯电车高速没有动能回收肯定会有点虚的理解。 爱车吐槽 不满意的是前发动机盖比较薄，关前备箱不能太用不满意的是前发动机盖比较薄，关前备箱不能太用力摁，还有就是停车时候日行灯不能关闭，有时候想停车休息睡一下觉，车灯还是亮的，这样一来会比较费电，别人路过还以为车子没记得关灯就很尴尬，希望后期ota可以解决这个问题。 驾驶体验 这个价位可以买smart精灵同款的底盘，前麦弗孙后五连杆高速过弯支撑性不错，性价比挺好。 空间感受 说是紧凑型suv，但是满载五个人都不觉得很挤，还带有全景天窗，空间视野很开阔，家人很喜欢。

iCar03提车开了三四天，浅聊一下： 我是5.1前，4月24日定的车，27日提的车。买的是11.98万的401版本两驱，主要是城市代步用。其实应该买501版本的，因为偶尔要跑一下长途。 先说优点： 1.静音性能不错，尤其是市区开，很安静。高速就不行了，主要是风噪大，跟方盒子造型有关系。 2、驾驶质感，底盘无敌，减震的隔绝性很好，过减速带，井盖，没什么感觉。因为底盘太整的原因，一些小坑洼颠簸，过滤的不是很好。 3，坐姿非常高，而且很舒适，开起来人车合一。 4，侧开的后备箱很舒服😌，比轿车的好很多。 5，续航，在市区开达成率能到95%以上，高速开了两趟，也就是五六十吧，平均车速90左右。 接下来说缺点 1，车机不能抱很大期望，所有的APP都是固定的，不能卸载和安装，不过反应还算过得去，不是很卡。 2，内饰味道很大很大很大，我开车一般都是开着窗户的。 3，自动雨刮有点发神经，雨大的时候刮的很佛系，雨小了反而刮的很快，不知道工程师能不能通过OTA优化。 整体而言，这个价格物超所值，车主要是用来开的，驾驶质感真的非常好，这是最大的优势。 最后给大家汇报一下，我驾龄10多年了，38岁，第一辆是菲亚特，第二辆是奥迪A4L，第三辆是长安，iCar是第四辆，现在是保持一油车，一电车，奥迪老婆在开。第一次开这个方盒子，好像真的能找到年轻的感觉，激情澎湃。后面打算加装一下旅行包和脚踏。

车品牌: 看过笛子，看过广汽，广汽传祺路上多，埃安是子品牌，主攻电动路线，盈利为数不多得电动品牌，应该可以，而且武汉这边路上随处可见。 不懂车，冬懂车帝上刷刷看看，各种留数字密码，最后只能随大流，所以选他了，埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销，正常试驾一圈下来，4小时后，付款定金，感觉就是不管怎么谈，4s店是亏，买家也是亏，有没有同感的？ 版本选择:yp80智领版,看着标配430，510，然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型，初看丑，再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的，有什么提什么的那种，销售旺季，购车的人多，定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以，后排确实可以，城市:目前正常市内开，400km左右，启动安逸，原来是手动挡，堵车那个腿，逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪，可以接受范围内，要求不高。 续航:标续600+，正常模式，单踏板模式，节能模式，动能回收设置，黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次，100km时速，50km一次，全程都是空调，不知道电耗，也暂时没有关注他，看了也不懂，没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般，摸索中，或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒，太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节，说有个自动记忆功能？我这款不知道有不有 2充电盖子，忘记关闭一次，路上都没有发现，没有报警提示功能，建议改善 3胎压，无表显示，只有经过转速，各种计算后异常情况才会报警，而不是直接显示在屏幕上，反正目前接受不了，觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象，没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系，赠送的膜贴不了，得加💰换，各种推销，最后送的膜肯定不会要！ 6充电桩，不送！花了1000米，外加93米线，93-30=63米，算着那个疼😣😂😂 新人第一贴，报个到。

睿蓝7也是在刚上市的时候就关注了许久，一直在对比埃安和睿蓝买哪一款，最后在朋友那得知睿蓝7还是比埃安性价比更高一点，当中也去了4s店好几趟，车的外观也是深深吸引了我，内部空间也是相当充足，我本人178的身高，坐在后排也是游刃有余，车子还配有超大天幕，这一点也是深深喜爱，试驾过后这款车的动力表现还是挺满意的，提速很快，一个脚底板油，推背感很爽，驾驶也比较平稳，40迈的急转弯也是没有任何问题，地盘调教不错，平时充电也是设置充电到90%自动断电，我平时主要也是在市区代步，没事跑跑转转，大概一周左右充一次电吧，算了一下90%的电量差不多续航在480左右，毕竟冬天还是会打折的，夏天应该会好很多，总体来说续航还是可以的，比较真实，不像别的车虚标太严重，车子颜色还是远山峰灰的让我最喜爱，内饰也是黑色的，给我的感觉大气，端庄，购车后4s店的销售人员也是服务很好，该有的都亲力亲为的给我送到手里，充电桩，脚垫，车膜，ETC还有一些礼品什么的，送的还是比自己买的香，毕竟不用花钱，哈哈，购车之后，自己和小区物业沟通好，充电桩也是师傅这边给免费上门安装，服务还是蛮不错的，当然还有羊毛可薅，本来是全款分期都可，既然10万三年零息，想都没想就是贷，毕竟我十万放银行怎么说也得给个几千块，也就相当于车价又便宜了些许吧，总体来说，这款车配得上它的价格，还算不错，后续出现什么问题再和大家分享。

才提没多久的车，总结一下目前遇到的优缺点 先说优点 1⃣️四驱动力很足，底盘高，应对各种路况都很有信心，四驱驾驶模式也有很多。 2⃣️虽然车长算上小书包只有4米4，但看起来真不小，可能是因为车宽的原因，而且车内空间还算可以 3⃣️车身材质比较扎实，性价比很高，目前有点物超所值的感觉，内饰比较简约耐看 目前遇到的不足： 1⃣️车内的把手太靠前了，从车内开门比较费劲 2⃣️新车味道还是比较大，提车后最好暴晒几天 3⃣️高速时候风噪比较明显，有点闷耳朵，不太舒服 4⃣️车内实体按键有点少，很多操作要在中控台上操作不太习惯 5⃣️车机导航不太灵敏，希望后期OTA能解决一下 总之，这台车性价比还是挺高的，可玩性也不错，家用属性不是很强，定位也比较明显，年轻人的车