过年前开始关注汽车,经常研究对比各个品牌车型、价格。
上网了解到零跑C10外观延续了零跑汽车家族化的设计风格,外观沉稳大气,并没有过多花哨的设计元素,这比较符合我的审美观 。
空间表现方面零跑C10具有高空间利用率后排地台纯平,即使同时乘坐三位乘客也不会感到拥挤,挺适合家庭使用的,后备箱可以放下我的厨房用品,出去野炊很方便。后排放倒能装一辆自行车!
车内配备了大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘,操作界面简洁明了,同时带电动遮阳帘的全景天幕
网上了解零跑历史,品牌符合我的价值观,购物观。进一步下载零跑APP,看到可以小定,就定了纯电和增程。3月2号发布价格,宣传提高了我的期待,犹豫了一天,拿15万价格去对比了一圈,还是零跑合适我,并且配置高,空间大,技术也是最新的。
提车后可以旅行(外放电3.6kW可以做饭,大电池可以睡车上),也可以午休,(厨师行业,中午下班可以在车上度过)。 车空间大,全景天窗带电动遮阳帘(通透舒服) 整体感官,不廉价,质感非常好。
重要的是对于我来说购买负担不大(上班三年存了8万,首付37800,贷款十万两年利息一千五,两年后要还6万)算下来落地价刚好15万。
新能源和油车的区别,和智能手机和诺基亚一样。 零跑的定位是“小米”,但是全域自研,选用一流供应商,还能做到价格对得起产品。
有点想换车了:这个车漆是加钱了吗?感觉和白漆不一样啊
今天提车跑了一天,谈谈我的零跑初体验!
外观:去年12月份刷抖音看到一个博主介绍零跑C10,这个外观一下子就吸引住我了,简约、圆润、低调、个头也不小,适合年轻人开,可以说厂家定位是很准确的,之前看了深蓝S7,品牌不错,车我也喜欢,就是外观有点激进,不太能接受,我就想买个家用车。
内饰:内饰简约不简单,没有多余的按钮,没有复杂的屏幕关连(c11就是因为内饰设计过于复杂,尤其是他那个三联屏,实在无法接受,它的外观我也是比较欣赏的),更加环保的座椅材质,都说借鉴了蔚来理想和特斯拉的内饰风格,不否认,可以说集几家所长,还是挺喜欢的
配置:我选的智享版,没有激光雷达,没有高精地图,但是比智驾版便宜两万,而且我很相信自己的架势技术,选装了5000选装包包含了座椅通风加热,平时基本够用,遗憾是没有腰部支撑或者座椅按摩的选装。
空间:官方宣称高得房率带来的就是内部空间的确不错,今天4个大人两个小孩(超载了)也不觉得特别拥挤,后备箱空间家用也是足够了。很满意
续航:续航也是所有买新能源的车主关心的,我也一样所以我选了增程,今天冲了十几分钟续航到110公里时我就开走了,下午跑了48.8公里,表显纯电还剩58,这个达成率还是挺满意的,如果是个300续航的那就笑了,主要偶尔跑长途,增程没有里程焦虑。
智能化:这个就不多说了,体验时间不长还没有完全搞清楚,总之比我之前开的卡罗拉強太多了。
驾驶感受:和以前卡罗拉比,香了不少,指向精准,地盘质感和凯美瑞差不多,隔音效果也不错,对于这个价格绝对良心。
户外野营厨房:有没有异响
周靖191:感觉实车太低矮了,轮子看起来小了点,有种大面包的感觉,这方面应该学学理想
凌波玉的3系:刚试驾了,就是停车不是很习惯,因为没有怠速
外观对于这个价格的车来说,我觉得是一款非常符合我的审美的一款车。无论是前面的贯穿灯还是后方的线条灯,都将科技赋予了这台车身上。其次天幕灰的颜色也是我最中意的一个人颜色,它让车身看起来更加的大气。
空间的话,我自己身高175cm、体重140斤。因为考虑到家庭用车,所以比较喜欢选择空间大的车型。
c10让我很惊艳的一点是无论是前排还是后排的空间都非常的出众,因为个人的驾驶习惯原因,我喜欢把驾驶位空出来的空间较大,但是在这种情况下后排的空间还是绰绰有余。我记忆犹新的一句话是,有一次车上坐了四个人,后排的两个人说我的车坐在后面居然可以翘二郎腿,不哈哈哈哈哈哈哈。
同时后备箱的空间也很不错,因为我本人喜欢户外,因此在后期的情况下我会增添许多户外装备,根据后备箱的尺寸来看,装下装备应该是绰绰有余了。驾驶体验让我感受最直接的一个就是智能。首先我是下脚比较狠的司机,喜欢加速度快且平稳。c10虽然整车特别的大,但是加速度方面还是不虚的,方向盘操控十分的稳,基本上指哪打哪。
另外智能的语音助手小零也是让我十分惊艳的一次感受,能准确地识别我的话语,并迅速给出反应。
方向盘上的按键比较简约,因此看起来也很舒服。很多操作模式都是可以车主按照自己的习惯设置的,灵活度很好。
零跑小黑紫:这个颜色和内饰好像啊哈哈哈,我是苔原灰配小黑紫内饰
杭州的的小笼包:天幕灰
小小杨如风:愿每个车主用车无忧,没有任何毛病
“无论海角与天涯 大抵心安即是家”
——白居易《种桃杏》
应景了零跑10的广告词"年轻人更理想的家"
一、买车历程
本人山东大汉一枚,自己的老油车10年了,到了该换车的时候了。从去年开始关注新能源汽车,因为是家庭日常用车,主要考虑就是空间和舒适性,看了比亚迪、埃安、深蓝、理想再到领克、问界,综合方方面面还是感觉零跑最有性价比。就在快要下定C11的时候偶然间得知了b11(c10前身)要上市的消息,然后目光瞬间被吸引了过来。
可以说从外观到内饰到配置,C10都拿捏住了我的审美。从慕尼黑车展之后可以说是一天看一次有没有新车的消息,经过漫长的等待看配置、看内饰再到看实车、试驾。
知道现在终于提车了!终于有了自己的C10,很开心!中间等待的苦楚与无奈真是一言难尽啊……
二、提车体验
之前准备买C11的时候联系了本地区5家4S店,从开始看车到上门试驾到后面挂牌上户,总体都挺满意的。唯一的差池就是上牌车检的时候我和销售小姐姐把三脚架和反光衣丢了....不过大气的销售小姐姐转身从自己车里拿了套给我.....总的来说我们地区零跑销售的服务态度还是可以的,最起码每次去走哪跟到哪还都给茶水喝。
三、用车体验
开了这一周左右的时间整体满意,座椅很舒适,空间更不用说了本人186的山东大汉坐里面从腿到头没有任何紧凑感,后备箱放了两个大箱子还余有不小的空间。用料可以说在这个价位是很能打的。车身外观和内饰唯一让我不满意的地方就是没有轮眉(个人主观审美)C11还有轮眉的,C10没有,心中一大遗憾,不过不影响对它的喜欢!能耗方面不好说,因为还没有跑多少路提车后一次电没充过呢,不过从显示上看百公里17度电左右的样子(刚到手在车上各种调试各种实验也花了不少电应该)。
四、亲友体验
从买来车到现在身边的人都时一种正面的评价,邻居、同事、家人都说好,特别是我楼下的大哥他买的奥迪Q5,开了开我这个车之后一个劲的夸用他的话说想换的心都有了....
最后希望零跑越来越好,希望车友们平安喜乐,万事胜意!
疯子这:智驾体验怎么样?
潇洒过头30:是济南的吗
不知所措7323:落地多少啊
内饰方面,座椅就不说了,相当的软且舒服(母婴级环保座舱),星垣紫耐脏且好打理,赤霞橙比较适合爱干净的人,选装256色氛围灯夜间音乐放起来很有视觉感。
空间方面,乘坐区域完全够用,很宽敞(本人175的身高),后背箱空间也足够大,出去郊外旅游或者短途游足够放行李了。而且平时用小憩模式睡午觉也是相当不错。
动力方面的话,加速还是可以的,可能没有C11来的快,但是平稳有序。
隔音、胎噪可能还需要改进下,但是这个价位还是可以接受的。高速时的风噪有点大,强烈建议优化下。
能耗的其实还好,目前来看有个85%左右,可能不开空调的话会高点。如果平常上下班其实用用肯定够了的。
智驾的LCC没小鹏来的优秀,希望会越来越好,精度更加高,现在唯一的缺点就是,一旦路上没有线了,车子就容易往旁边靠。
全车标配外放电,这个还是不错的,周末或节假日出去露营或者野餐的时候方便了不少。建议是全车标配外放电枪。
车机的流畅度还是可以的,和华为合作以后,希望能尽快升级,优化一些功能的实用性。
另外建议一下,胎压监测能出个模块加装,现在没胎压监测,一旦胎压低了,都不知道是哪一个轮胎低。
傲娇的贝塔内酰胺:问下,自带导航支持红绿灯倒计时吗?谢谢
车木梨纱:华为系统是可以通过Ota升级获的吗?还是说只有等改款才会有
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外观看上去比较年轻,有点理想L7的感觉,外观好看,车的用料很扎实,都是国际大牌的用料,质感也很好,驾驶感受很好,底盘也扎实,指向还挺精准。开起来是舒舒服服的,很棒的车。
【购车经历】
对比过国内主流SUV,比亚迪宋Plus,银河L7,深蓝S7,价格上零跑C10更低点,造型更好看,然后有质保,选装也很实惠,就选了零跑C10增程版。
【提车价格】
指导价买的零跑C10增程智享版,加了选装包,在深圳购买有地补,价格比较满意,还有6000免息贷款。
【驾驶感受】
底盘质感很好,很整的感觉,上高速120往上车的姿态也很好,指哪打哪,方向盘指向性很好。
【油耗】
高速我120往上开,油耗在7.2左右,100往下就6个多,油耗还是很可以的,比较省了
【续航】
市区满电续航能跑160,高速的话120往上能跑100左右,续航比较实在。
【动力表现】
高速超车比较给力,动力很猛。100往上再加速比较快,够用的。
【空间表现】
空间是很大的,后排空间在同级中有优势,2825的轴距,车顶空间也够,然后尾箱空间也大,前排储物空间还可以,整体上空间是够的。
【亮点配置】
增程可油可电,后驱电机功率大,8295高通芯片的车机用起来很快,可啃咬级的座椅很柔软。
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