点评车型: 2025款豹8 智勇旗舰版 7座

4.33分“优秀”

暴力全开，科技满满，开始有三款车有选择，普拉多、坦克700，方程豹豹8，后期经过试驾和慎重选择，最终还是选择了豹8，理由有以下几点： 1、底盘特别优秀，全功能版的云辇P真不是浪得虚名，减震和稳定性做的非常到位，加速非常快，超车安全，给人信心满满。 2、外观炫酷，兼具未来感，高端大气，气场强大，内饰豪华科技，冰箱彩电大沙发都配齐了，空间超大，座椅一键放倒，座椅记忆，城市代步和周末郊游都够用。 3、配置方面，几乎配满了现代科技，车机系统流畅，保留了一些实体按键，非常实用，底盘升降，自带ETC，微信激活即可使用，点赞👍，期待华为乾崑智驾ADS3.0早日推送上车，感受智驾带来的乐趣。 新车已经开了半个月，总体感受非常好，油耗还好，在东北寒冷的冬天，纯电续航平均能跑80公里左右，估计夏天能跑100公里以上，油耗平均9个油左右，可以接受，总结下来，就是豹8跑在大街上，是整条街最靓的仔。👍👍👍

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4分“优秀”

外观：没得说，应该算这一档里特别的一个存在，很多人都在等车。 内饰：豪华度不错，比同价位bba用料好了不止一个档次，真皮沙发加Alcantara顶棚。 空间：不加备胎4.9的长度，第三排坐人比较紧促，平常当大五座还是没有问题，家人都说好。 辅助驾驶：华为ads，暂时还没ota，上线应该是第一梯队。 智能座舱：基本上的要求小方都能够满足，并且可联系对话，后期ota有华为应该会更上一个档次吧。 续航能耗：油车换电车，续航方面没有多大要求，但是我开得比较暴力，高速和城区对比图在下面，高速上对比发现不开强制保电的hev模式能获得更好的动力表现，纯电130左右在有家充的情况下续航足够，并且非承载式车身能带你去更多地方。

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4.3分“优秀”

作为奶爸的一台主力用车，这辆车能满足我又能顾家又能诗和远方的需求，首先豹8霸气的外观，方方正正的设计，非常符合我对车辆个性的要求，内饰更是不用说，一眼看去竟是豪华。还有华为智驾的加持也是让我选择这辆车的一个点，而且我又一直想要个七座的车，又不想开MPV,车辆驾驶感受也是随叫随到，动力很足，馈电的时候踩油门动力来的也很及时，操控也很灵活，隔音也比较好。 目前已经驾驶一万多公里了，华为的智驾也安全行驶了6000多公里，高速上的智驾表现是非常丝滑的，完全是一位值得信任的老司机，但是城区的表现还是那么不尽人意，应该是机制还是以安全为主，所以城区的表现没有高速上那么丝滑。 能耗方面，这个真的是两个极端，由于我在北方，我感觉这个车的能耗与天气和海拔非常有关系，温度低和海拔高的时候，能耗特别高，125的续航就显得特别不够用，而当天气暖和以后，能耗又特别的低，甚至纯电续航都有点反向虚标，由于我用油的机会很少，再加上我每天通勤的距离都比较短，所以我感觉开这么大一个车甚至比骑一辆摩托车都省钱。 唯一不足的就是续航稍微有点少，在北方天气冷的时候续航肯定会打点折扣，好在充电还是比较方便一点，没啥里程焦虑，还有一点就是车身虽然比较长，三排座椅都用的时候，后备箱就显得有点局促，不够用。 还有整车整体储物空间较少，目前我已经加装了车顶平台和行李箱，拓展空间出去玩的时候就够用了，还能保证第三排座椅的应急使用。 还有一些其他的毛病就是车机经常有bug,但是这个问题基本上重启一下车机系统都是可以解决的。

点评车型: 2025款豹8 智勇旗舰版 7座

4.5分“优秀”

【购车经历】 早在24年初就开始看车了，期间试驾了很多车。最终选了豹8，因为最开始的家庭需求就是6座或七座，虽然使用时间会很少，但一家人出门短途实在不想开两辆车，mpv又太司机了一点，于是范围就是6座或7座suv。然后就是我自己的需求要动力好，最好外观再有点个性，我本人对街车是无感的。之前看了蓝山，车不错，可4s服务水平不敢恭维，算了，不说了。之后，无意间顺路试驾了豹5，之后等了一段时间出了豹8，顶配符合预算，也就下手了。我和销售经理最早的聊天记录是24年4月，算是从年初服务到年尾了。特别表扬绵阳汽博方程豹销售经理赵李红，服务没话说，豹8试驾是晚上9点过，我们去的时候4s就他一个人在等我们了。 【提车价格】 官方置换补贴6000，定金三千抵八千，选21轮胎抵8000花了2000，税好像是4500左右。保险买得比较高，三者500w每座30w好像是8300左右。算上17000的置换省补，399800-6000-5000+2000+4500+8300-17000＝386600。我当初预算是顶配不超40，结果补贴下来不到39，只能说性价比很高。 【空间表现】 我一个大个子，1米8，体重90kg，之前开所有的车都是座椅调到最低，否则都是歪脖子上车坐下就顶头，现在终于告别苦逼的日子了。豹8头部空间巨大，我坐下还能伸懒腰。我家长期四人，偶尔坐六人，基本把二排调最靠后当大五座用。乘坐空间没毛病，储物地方虽多但体积都比较小。三排放倒时的后备箱，最多的一次装过60件六个核桃，还是比普通包装更大的那一种。非常能装。最最重要的一点，每天午睡二三排放倒，放上床垫我能够在车上平躺。1米8！平躺！再没有顾虑的开会儿空调！对于睡午觉的上班族是多么可贵！ 【操控】 加速不用说了，竞速模式4.8秒破百，性能是过剩的，加速平顺超车毫不费力。方向盘力矩适中又不失灵巧，指向性很好，轮胎能迅速跟上方向盘。掉头的半径感觉挺小的，没想象那么大。带速度过弯，也不会有很大侧倾，整个车身姿比较好。底盘非常整，没有多余细碎的震动。刹车效果很好，并且有点头抑制，信心很足。整体的感觉是，不像是一台大轴距体重3吨多带大梁的硬派越野车，行驶质感跟大型城市suv差不多。nvh特别，特别，特别好评，高速行驶基本没啥噪音。 【续航能耗】 由于是新提车，目前只有冬季的使用情况，每天上班单边30公里，基本按照限速80开，满电ev模式能跑两个来回，也就是120公里有余，续航还是比较扎实的。家桩谷电2毛多一度，从20%充满电，好像是不到8块钱，也就是纯电差不多8块钱跑100公里，等于8分一公里？当然我是估算的，没仔细算过。如果混动模式又缺电的话，就非常费油，估计起码百公里14个，毕竟要边充电边跑。 【辅助驾驶】 目前还没有推送完全版的华为智驾，我一般都是在城市道路堵车时候跟车的时候用一用，不管是有加塞还是急刹都能够完全自动通过整个拥堵路段，让人轻松不少。 【智能座舱】 车机几乎没有卡顿，上车手机蓝牙秒连。首页可以自定义常用功能，并且保留了空调，驾驶模式等常用功能的物理按键，好评。语音助手可以添加很多自动命令，比如对小方说:如果车外温度低于零度就打开方向盘加热。如果挂到d档就关闭副驾娱乐屏等等，有了很多diy的功能联动。还有一个功能很有用，打开华为地图导航后，仪表会显示下个红绿灯的秒数，方便决定目前的行驶速度，能有效的提升续航。好像还能k歌，有麦克风，但还没用过。 【内饰】 选择这款车的一个重要原因就是内饰，最开始是豹5的内饰设计吸引了我，最后终于等到有7座的豹8。虽然内饰和豹5的差不多，但绝对强于其他千篇一律的suv内饰，这一套内饰设计成本绝对不低，并且高级感和智能化一点不输bba。全车车顶甚至后备箱上面都是翻毛麂皮，基本看不到啥塑料件，用料在同级别可谓良心。全皮座椅，帝瓦雷音响，可调色氛围灯，自动脚踏板，每个位置的上车拉手等等，反正我就是喜欢这套内饰。 【保养】 目前还没做hev3500公里首保，之后是一年或者hev500公里一次，据说应该是不会上千。我记得c级好像都是1200一次吧。20多的车1200，40的车几百块，“贵”这个字我说不出口。 【充电时间】 快充大概20多分钟充满吧，家桩好像在4.5到5小时左右，随车充用普通插座试过一会儿很慢就没用过了。反正都是预约到11-7点谷电充，每天满电。 【安全】 补充一点，选择这车另一个重要理由。主动安全不说了，这基本归功于软件方面。国产车的硬件质量这些年大家有目共睹，安全性碾压日系、合资甚至进口车。刷视频刷到过，这台豹8好像单独前脸就有4根横梁，目前各种碰撞视频方程豹好像都是没有伤亡。哪怕买车用车成本高一点，我也会选这样的车，毕竟坐的都是亲人朋友。

点评车型: 2025款豹8 智勇旗舰版 7座

4.38分“优秀”

提车一个月多了做点小总结 1.噪音控制非常好，一开始觉得方盒子的造型隔音肯定很差，但实际上nvh非常好非常安静 2.行驶起来很平稳，非常灵活，一点都没有这个尺寸车子的笨重感 3.底盘的质感非常高级，操控平衡的非常到位，滤震好而且支撑很好暴力驾驶的时候能给很好的信心 4.普通模式下动力够用，电驱动的平顺度很好超车很容易 5.油耗很惊喜，基本上亏电也只有在8，9个油，而且还是加的92，比之前的油车省太多了 6.智驾很好，华为的智驾还是很强的可以很放心的交给他，就是还有好多功能还没有ota 7.外观非常霸气，路上回头率特别高 不足及建议 1.云撵底盘没有办法在调高的时候高速行驶，超过40就不行了 2.动力运动模式的情况下实测了一下也只有6秒多的加速时间，调成竞速模式才能达到4.8s，而且调成竞速模式的时候必须要停车的时候才能调整，有点麻烦 3.ota较华为的车子还是会慢一点，离车泊入远程召唤什么的都还没有更新，哨兵模式还没有ota，比亚迪的工程师真的要抓紧，哨兵的重要性还是很大的 4.车机相对于别的新能源车没有优势，只能说够用，但是流畅度不够，后边去试了下仰望u8车机好像也还是同款的也是不大流畅，可能比亚迪这方面没有太重视 5.语音功能也相对别的新能源车差一些 6.音响感觉应该dsp输出功率不够，18个帝瓦雷的音响出来的声音不应该是这种，中低音没问题人声差了很多，而且要音量调的很大音乐的细节才能听出来 总结一下 一开始选这辆车的时候纯粹是冲着试驾着玩的去的，之前开的是a7，油车的智能化太差跟市区操控的笨重，一直都想着换一辆新能源，但是看到这个市场这么内卷想法一直都是先去体验一下，买车的话等等看，结果试驾完豹8当天晚上直接睡不着觉了，自己的油车跟豹8相比简直就不是一个时代的东西，落后了太多，当晚就打算第二天再去试驾一下别的品牌的车跟再试驾一次豹8，体验下来之后还是豹8的驾驶体验跟外观最让我满意，马上就去联系二手车商把a7卖了置换豹8，真的非常香！体验高了一大截

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4.42分“优秀”

豹5上市的时候就有一点心动，BYD的dm技术我认为是插混里面设计最好的一款混动方案，当时觉得唐有一点过于城市，如果能给个大梁车安装dm就好了，但是豹5的空间实在是有一点感人，五座加上小后备箱，不是很符合我的用车需求，结果很快就出了七座的8，刚开始觉得豹8外观有一点中庸，后来去4s店看了实车，确实很高大，符合我191的身材。本来想买金色的，但是金色到货有一点慢，我选了21寸轮胎，最终为了得到补贴款做出了妥协，最后选了黑色的，不过现在看来黑色确实霸气，虽然不是很耐脏，但也忍了。目前用车一个月，1300公里，表示新疆的冬天油耗很感人，看在三吨多的份上，其实也不算很高，hev模式驾驶舱会有烧焦的味道，这一点很烦人，别的七座车主说的第二排座椅有异响我也没发现，还有就是座椅的记忆不知道怎么设置为自动，现在好多功能都没有研究透，我再继续学习吧，动力方面没的说，随叫随到，除了重量太大雪地刹车得提前，超车提速都贼快，经济模式（两驱）就可以应对市区一众占道不走的赖瓜子，运动模式都还没有试过。车太重导致轮胎蹭到侧面就会爆胎，等开春准备换一套at胎，不然得多费轮胎。车内空间够用，第三排还没有用到过，目前都是当大五座用，储物空间确实少了点，还有就是车载冰箱制冷不知道怎么样，加热有一点拉胯，冰水放里面很久解不了冻。还有就是智驾上线有一点慢，希望优化360的影像，能看全一点，车太大操作起来信心确实会略显不足。云撵功能目前还没有时间摸索，一切都等天气好转了再去折腾，冬天不适合激烈驾驶。还有就是4s店太抠门，送了一套露营装备，那玩意不知道有什么用，脚垫都不送，玻璃膜也没有，乌鲁木齐这边的4s店太抠了，早知道有那么多店，就不在那一家吊死。目前用车比较省心，还没有发现什么不足。还有就是高速智能辅助驾驶遇到正面的车会急刹，不知道啥时候才加速超车，没有试过，都是自己接管后超车，等他太慢了，自动泊车功能很好用，对于这种尺寸的车来说比较实用，目测会有误差，但自动泊车就会很精准，有些小地方也可以很准的停进去

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4.83分“优秀”

【豹8提车半月记：真香定律+1 | 附川西试驾体验】 提车快半个月了，本来想早点出一个新车的视频，但最近实在太忙，拖到现在才有空写点东西。说实话，从提车到现在，车上的装备基本已经置办得七七八八了，不过因为豹8是刚上市的新车型，很多配套的改装件还没跟上，目前只能先当一辆初级旅行穿越车来用。 【颜值篇】 犹豫了好久要不要贴膜，最后听了朋友的建议贴了哑光车衣 - 真香！整车质感直接起飞，现在开出去回头率贼高，经常被路人和车友围观，问这问那的。 【操控篇】 之前我是开五系的，对操控这块比较挑剔。说实话，刚开始我对豹8这种硬派越野车的操控表现是有点担心的，怕它开起来笨重、难驾驭。但实际开下来完全打消了我的顾虑。跟我之前接触过的一些中大型SUV相比，豹8的操控更轻盈、更灵活，甚至让我重新定义了对硬派越野车的印象。 这台这3.3吨的大家伙在云撵系统加持下，山路表现相当灵活： - 转向精准 - 底盘扎实 - 侧向支撑给力 - 路感反馈恰到好处 比我之前开过的中大型SUV都轻盈多了，完全颠覆了我对硬派越野车的印象！ 【油耗篇】 这次川西之行顺便测了下油耗，舒适模式+强制保电70%： 成都-理小路往返（城市+高速+山路混合路况） - 百公里油耗：9-10L - 每公里成本：约7毛 这个数据，对这么大一台车来说真的很能打！? 发动机工作时的静音表现也很给力，完全不输纯电。 【槽点篇】 当然也有一些小问题需要吐槽： 1️⃣ 高速进出隧道时，HUD会有短暂的花屏现象，估计是传感器的问题，希望厂家后续能通过OTA修复。 2️⃣ 在持续爬坡过程中，虽然设置了强制保电，但电量还是保不住。不知道DMO这套平台的油电转换逻辑能不能进一步优化。对于经常去野外露营的用户来说，宁愿牺牲一点动力，也希望能保证到山顶时还有足够的电量。 3️⃣ 强烈呼吁官方尽快上线哨兵模式和宠物模式！带狗子出门的铁子们都懂！? 4️⃣ 自动大灯有点迷，无法自动切换远近光，AUTO模式下也没显示说明书里提到的"A"标志，不知道是不是个例？ 【总结】 总的来说，提车这半个月，豹8的表现让我很满意，尤其是操控、油耗和整体驾乘体验，都超出了我的预期。当然，也有一些小遗憾，希望厂家能在后续的OTA升级中优化这些细节。

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4.56分“优秀”

提车差不多快两个月了吧 也开了有两千公里了 说说感受 1.驾驶感受完全不像一辆中大型的 suv 我上一辆车只是个两厢的小轿车 除此之外也没有开过别的车 第一次试驾就没有不适感 提车后属于是无缝衔接 2.智能座舱确实很智能了 车机的语音操作 主驾摄像头的监督等等 对于驾驶人来说很大程度上给于了便利 3.内饰 不愧是 BYD 旗下最好看的内饰 没什么可挑剔的 飞机驾驶舱的感觉 4.帝瓦雷的音响确实牛 对于我这种开车必听音乐的人来说简直不要太爽 5.加速以及续航 不上手开一开是不会感受到这个自重 3.3 吨的车的加速的 丝滑的加速却又没有那么强烈的推背感 不知不觉间就已“起飞” 91 升的超大油箱和高速百公里八升的油耗以及可以用 92 号汽油完美解决续航和油耗焦虑 6.各种驾驶模式让越野小白也能轻松通过各种路况 7. 当然也有缺点 市区油耗确实有点高 毕竟车重和方盒子造型 但短程通勤可以使用纯电模式 也就不用太担心油耗 8.对于一个七座车来说确实短了一些 坐满七人的情况下确实没有多少行李空间 只能说第三排座椅完全就是短途应急用的 9.hw 的智驾与 BYD 的车机的兼容性磨合程度确实有些问题 但对于我来说智驾基本只会在高速上使用 问题也就不大 10.这么大的车停车一定有很多困难 但拥有自动泊车和遥控泊车功能几乎完美解决 即便没有这些功能 全车超多的雷达和摄像头也能辅助驾驶员判断距离 11.满血云辇 P 悬架系统+超强风噪胎噪隔音=超舒服的乘坐体验

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4.88分“优秀”

刚提了豹8，开了几天，和大家分享下驾驶感受。 之前开的车动力比较一般，起步肉，超车费劲。豹8完全不一样，它搭载2.0T DMO纵置混动专用发动机，还有前后电机，系统综合功率550kW ，最大扭矩760N·m，零百加速只要4.8秒。等红绿灯的时候，轻轻踩下油门，车就像离弦之箭一样冲出去，推背感特别强。在高速上超车也是轻轻松松，深踩油门，动力瞬间就来，毫不拖泥带水，驾驶信心十足。 再说说操控。方向盘转向很精准，指哪打哪，没有虚位 ，虽然车很大，但开起来很灵活，没有那种笨重感。不过刹车得适应一下，毕竟车重有3.3吨，刹车时点头现象有点明显 ，得提前预判，慢慢踩刹车，让车上的人坐得更舒服些。另外，它还有智能三把锁、越野专用低速四驱这些配置，虽然还没去越野，但感觉通过性肯定很强，以后有机会一定要去试试。 舒适性方面，座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间开车也不会觉得累 。前排座椅还有通风、按摩功能，夏天开车再也不用担心后背出汗，跑长途的时候打开按摩功能，简直是一种享受。车内空间宽敞，头部和腿部都有很大的活动空间，一家人出行也不会觉得拥挤。 车内的智能配置也不错，车机反应速度很快，语音控制很方便，说一声“打开导航”或者“播放音乐”，它就能快速响应 ，不用手动操作，开车更安全。还有华为乾崑智驾ads3.0，虽然我还没怎么用，但自动跟车、智能泊车这些功能听起来就很厉害，以后肯定能派上用场。 目前整体感觉非常棒，豹8各方面表现都让我满意，希望后续使用也不会让我失望。

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4.81分“优秀”

【购车经历】 原本和女友有两台轿车，但是想着马上要成立自己的小家庭了，就打算换一台大一点的suv，以前开轿车去钓鱼和露营走烂路总害怕拖底，再加上我俩每年都有开车超长自驾游需求，智驾也是必选项之一。于是从去年年底就开始看车，目标带智驾suv，要能走一定的烂路非铺装路。去年陪朋友去试驾了坦克300和500，300对我们俩来说太小了，主驾驶为止调整到适合我的坐姿，后排就有点拥挤了。坦克500我一开始还挺喜欢，女友觉得太商务了。年初又去看了普拉多和方程豹，普拉多外观还挺喜欢，内饰总觉得像上个时代的产物……再加上高配落地有点超预算了。后来去试驾豹5的时候看到了豹8，外观和内饰比较满意，后来了解配置的时候看到补贴政策，整体算下来预算还比较充裕，回去后商量了一下就直接订了。 【外观】 外观炸裂，绝对的醒目～科幻机甲风加方盒子绝配。整个车超级大气，三个颜色喜欢黑色和银色，最后怕黑色不耐脏选了银色，每次停完车都忍不住回头瞅几眼。以前的小奥迪停边上，还没它引擎盖高。 【空间表现】 整体来说还算满意，平时两个人用车的时间比较多，第三排基本都是放倒当5座车开，我185，对象172，我俩座椅调好后，第二排也还算宽敞，带大梁的车肯定会比城市SUV空间稍小一点。 【续航能耗】 整体能耗还算满意，车子比较大，本来预期油耗会很高，整体开下来，城里电耗加油耗平均下来8个左右，还算满意，跟我以前A4L差不了太多了…家里有个家桩，纯EV模式日常代步也够了。长途还没有试过，估计会再稍微高一点点～ 【辅助驾驶】 非常好用，变道灵活，比较像老司机开的，没有那么突然的急加速急减速。以前开轿车开习惯了，偏小的车位停起来没有那么得心应手了，自动泊车很好用。家里车位边上有个消防栓，自己停要多打两把才能进，它能两把进，还停的很正。 【智能座舱】 内饰很豪华，开习惯了以前的油车，总觉得新能源内饰差点意思。豹8这个内饰直接长在我的审美上，订豹8它的内饰起码占了60%。大冰箱大彩电也完全符合我们打算日常家用车的需求，我开车对象在副驾看电影也不会因为拿着手机晕车了…还随车带了个麦克风，直接化身移动ktv。 总体来说还是很棒的车，其他的试用等下个月自驾新疆回来再分享。

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4.75分“优秀”

【购车经历】 最开始关注的是豹5，在即将下定的时候，在懂车帝看到了成都车展的豹8，第一眼是被它的高颜值吸引的，所以没有着急去提豹5，从七月等到11月，守着发布会等到最后，公布的价格和我预期的还是很大差异的，(我心中的预期是35-40W 之间，实际公布价格低配高于我的预期，高配低于我的预期)但是，最终还是选择了顶配，因为真的喜欢，等提车等了半个多月，11月24号，在哈尔滨下第一场雪的时候，我接到了我的小豹子 【提车价格】 39.98+0.2(改装21寸轮毂)+0.45(购置税)+0.85(保险)一一分优惠没有，妥妥先疯车主，做好被割韭菜的准备 【空间表现】 一开始坚定不移的选择了七座，因为家有宝贝，经常需要贴在你的身边，所以二排两个商务座有些不太方便，七座版本二排腿部空间很大，即使你是一个200斤的胖子，也不会感觉到难受，如果第三排座位收起来，二排还有很大的向后调节的空间，如果都成人用车，还是感觉六座更豪华更舒适一些，第三排的空间还可以接受，但是座椅高度不够，，导致坐在第三排视野不好，只能看到第二排的后脑勺，个人觉得第三排可以优化一下，高度调整一些，视野开阔了，也就感觉不到空间局促了，我的用车需求是大后备箱，所以第三排非应急情况，都是用不到的，第三排放平以后后备箱1130L真心很大，无论是拉一些大件，或是自驾旅行，或是带着装备出去露营，都可以轻松应对,但是如果家里人口多需要用到第三排座位，那后备箱就比较小了，有一个比较好的地方就是第三排的两个座位可以分离，也就是说虽然是2+3+2的座椅布局，但是可以2+3+1的乘员，这样可以放平一个座椅，增大后备箱空间，这个设计，还是要给设计师加鸡腿的 【续航能耗】 目前提车6月余，已经行驶了9000公里，整体能耗比较满意，有种开大车，花小钱的感觉,冬季在哈尔滨用车，零下20℃的极寒天气，有第一次停车位(温度在4℃左右)，续航基本5-6折，充满电能跑50-60公里，现在气温回暖以后，我的续航可以达到官方给的110，甚至达到130(此处是指用光隐藏的25％电量) 5.1期间自驾两千公里，因为这个季节东北还不热，大多数时间不需要开空调，能耗非常感人 高速限速120百公里油耗8.5L, 京哈高速修路限速80的路段百公里能耗7.5L 对于自己3.3t的大家伙来说，这个油耗相当感人了 【辅助驾驶】 华为乾崑智驾真的是YYDS，会模拟你的开车习惯，可以做到自主变道超车，这点真的很智能，如果前车速度过慢，低于你设置的智驾速度，他就会在满足条件的情况下，进行超车变道，转向和提速变道都相当丝滑， 自动泊车：狭小的车位真心好用，屡试不爽，从未失误 遥控用车：每次使用都感觉装了个的，周围人都投来羡慕的目光，狭小车位可以下车后遥控进入车位 寻迹倒车：窄路走进死胡同怎么办？？寻迹倒车可以帮助你原路返回，如果返回的途中增加障碍物，就自动调整，更改路线绕后障碍物后再继续倒车 【智能座舱】 座椅加热：档位很足，从微热到烫屁股，都可以调节，满足各种人的需求 座椅通风：最近天气很热，开车久了就需要用到这个功能，虽然说是吸风，但是个人还是觉得腰不凉，不舒服，(本人腰不好，怕凉) 座椅按摩：个人觉得力度有点轻，可以升级一个在P档下加大力度，保证安全的同时，又能在长途开车的间歇好好放松一下 座椅记忆是人脸识别的，更换账号登录速度很快快，丝毫不会卡顿，去换人开车的时候，安全带还没系好，小豹子就已经把座椅调整好了，非常给力 【充电时间】 家充一般要4-5个小时，个人认为时间完全可以，在谷电的时间内可以充满，如果着急就可以去4S店充快充， 【服务体验】 因为是第一批车主，都是真心热爱，4s店很多工作人员，他们自己都是方程豹车主，所以在用车方面都非常专业，售后服务也非常到位，还可以参加官方活动，得一些周边礼品 【内饰】 一眼就相中的野麦黄，很豪华，氛围灯也很高级，星际钥匙的设计加上水晶钢琴按键，都长在我的审美点上，但是钢琴按键的位置和差速锁开关误触率挺高的，可以优化一下，如果档杆也是水晶材质就更加完美了，氛围灯也是低饱和度的，很柔和，高端大气上档次。 【最不满意】 1.如此智能的车，竟然没有离车自锁，和自动解锁，每次离开还要用手机刷一下，每次下车充电，还在再回到后视镜的位置刷卡，很不方便 2.车辆熄火后，人未离车，过了一段时间，再次启动，需要下车刷卡，很麻烦 2.油门很冲，有时候方向盘自动回正的速度跟不上车的速度，车会跑偏，以前开的车，轻松方向盘，自己就回正了，豹8一部分时间需要自己手动往回转， 3.目前还没有哨兵功能，购车时说了有哨兵模式的，可是半年了，还没有OTA出来，

点评车型: 2025款豹8 智勇旗舰版 7座

4.92分“优秀”

【购车经历】 家庭2辆油车，抵受不住新能源诱惑开始选购电车。品牌上只考虑了比亚迪，问就是喜欢，不接杠。 考虑出行游玩，以及对suv的执念，未考虑轿车轿跑猎装。 试驾了仰望u8和豹5，对仰望念念不忘，但考虑承受能力只能忍一忍，很快豹8上市，根据评测显示改进很多，于是等待豹8同时对比参考腾势n9 豹8上市后去4s看了实车就下定了，可惜当时不知道app预订更快，错失了火箭标和摆件。 【提车价格】 裸车3998，换21寸加10000抵扣8000基金实付2000，总体价格不低但对比竞品很有性价比。 新车上市没有优惠，但是厂家也给了各种折扣之类，其实我不需要优惠，因为性价比足够，置换的油车是路虎发神，当年顶配算上打折也要近50落地了，已全面被吊打，bba没有这个价位的竞品车型。 腾势n9没有大梁空间更大，底盘悬架更有三电机优势可惜一直没有发售，而且外形没有通过老婆审美，她认为太过雷同，目前城市7座大suv都差不多样子没个性，于是不等了。 【空间表现】 空间上需要分开两点表述， 1是外形，5米多长，近2米宽，1.9米高度走在路上绝对好大一只。高度优势也是我痴迷suv的原因。这种体型在传统油车上没有油耗低于15个的吧？新能源车可以用电，根本没有焦虑。 2内部空间，对比中大型城市suv空间没有优势，比如我之前长期使用一代汉兰达3.5空间比这个大多了，主要原因有3，a大梁占空间，b后背胎去掉其实车身也就4.9长度并不太长，c座椅宽大舒适厚度大，占了地方。考虑到3吨多体重走在路上的安全优势这些完全可以接受 【续航能耗】 城市日常通勤纯用电，虽然续航里程不高，大不了每天充就是了。出行长途可以混动，差不多9-10的样子。考虑到体型和吨位完全可以接受，我发神还要12个油呢，高速也要11个以上。 发神我统计油耗表显比实际低1.5个，豹8我没统计，觉得没意义。 【辅助驾驶】 实话说，智驾没开通的时候可以用瞎子来形容，几乎所有安全提示预防功能都没有。 直至元旦前开通高速及高架智驾，相应的如反光镜上对旁边车道来车提醒等功能才正式启用，车内自动泊车也可以用了，期待城市智驾在一季度的推送早日实现完全体。 【智能座舱】 比亚迪Dilink智能化很高，绝大多数指令通过语音能够完成控制。尤其是现在车辆功能繁多可以不需要自己在各个菜单摸索，喊一声就出来了，而且在家人面前也非常受欢迎！ 【充电时间】 充电桩是赠送的，不知道现在还有什么高端车是不送充电桩的，7kw对于混动车37度电池速度绝对足够，如果在外地补点，最高120kw充电功率可以确保半小时补充大部分电量，上个服务区洗手间就差不多了。 【最满意】 Nvh效果最满意，长期使用过的百万以下BBA等传统列强的油车无一可敌！ 噪音低加上舒服的沙发和内饰环境共同营造舒适性感受非常好！ 【最不满意】 整体来说，大部分都是满意之处，如果早几年知道比亚迪进步神速早就不会买油车了。 目前来说唯一的槽点是颠簸路段后排有异响，经过判断应该是二排座椅响，也可能跟云辇比较硬有关，看车友反映的不少，等等看厂家有什么说法吧 【外观】 【内饰】 精致考究，用料做工肉眼可见是用心了。虽然整体上不一定能超越传统豪车，但是作为比亚迪系列内饰最强应该没什么意见吧

点评车型: 2025款豹8 智勇旗舰版 7座

4.67分“优秀”

提车那天，我刚把豹8开到小区门口，就被邻居们围观了，都说耐看。方方正正的车身搭配悬浮式车顶，隐藏式门把手一收，很有科技感。 贯穿式灯带在晚上一亮，辨识度爆表，比那些城市SUV霸气太多。21寸的大轮毂，再配上宽厚的轮眉，肌肉感十足，每次开着它，我都觉得自己马上要去征服荒野。 但大块头也有烦恼。去老城区那种窄巷子的时候，5米2的车身掉头像开坦克，还好有360°全景影像，不然真不知道怎么办。停车的时候，普通车位两边都没剩多少空间，不过就冲这回头率，这些小麻烦我都能接受！ 以前全家出游，行李都塞不下，现在有了豹8，这些问题都解决了。我买的七座版，平时当大五座用，后备箱空间超大，装三个大行李箱都没问题。过年走亲戚的时候，七大姑八大姨的礼物随便塞。人多的时候，第三排座椅一键放倒就能坐人，短途应急完全没问题。 有次自驾游，满员出行，二排座椅能前后调节，老人可以伸直腿，小孩也能在后面活动开。车内的储物格也很多，手机、水杯随手就能找到地方放。唯一不太好的地方就是满载时后备箱有点小，不过放倒一个第三排座椅就解决了，对我们这种大家庭来说，这空间真的太实用！ 第一次坐进豹8的驾驶舱，我就被内饰惊艳到了，Nappa真皮座椅又软又高级，感觉自己瞬间成了豪车车主。中控台的大连屏操作起来特别顺滑，显示也很清晰，各种功能一目了然。 副驾还有娱乐屏，老婆坐在副驾追剧、刷视频，一路上都不会无聊。晚上氛围灯一亮，那氛围感绝了。还有那个7升的冷暖冰箱，夏天冰可乐，冬天温牛奶，跑长途的时候简直是神器。 不过，这内饰也不是十全十美。有次我不小心用钥匙划到了中控台，居然就留下了一道印子，这材质的硬度还有待加强。而且有时候车机系统反应会慢半拍，点了功能要等一会儿才有响应，希望后续能通过OTA升级优化一下。但这些小问题不影响我对它内饰的喜爱，豪华又舒适，每次坐进去都特别享受。 提车之后，我找了条没人的路试了下加速，一脚油门下去，推背感瞬间就来了，这动力太猛了！官方说百公里加速4.8秒，红绿灯起步的时候，很容易甩人。混动系统也很好用，低速用电，安静又顺滑；高速用油，动力源源不断。跑高速的时候，超车轻轻松松，深踩油门，速度立马就上去了。 越野的时候，开启暴力模式，表现也很好，陡坡和泥泞路段它一点不怂，四驱系统和差速锁配合默契，轻松就过去了。云辇-P智能液压车身控制系统也很牛，过坑洼路面的时候，悬架自动调节，颠簸感很小，就像走在平地上一样。不过，亏电状态下发动机启动时，噪音确实有点大，震动也能明显感觉到，希望后续能改进。但总体来说，这动力和越野性能，满足了我对一辆硬派SUV的所有幻想，开着它就感觉充满了力量！ 之前开油车，每次加油都肉疼。现在有了豹8，日常通勤我就用纯电模式，充满电上下班能跑好几天，电费比油费便宜太多了。就算跑长途，它的亏电油耗也不高，我实测百公里也就8.5L左右，对于这么大一辆车来说，这个油耗我很满意。而且它还能加92号汽油，养车成本又降低了一些。 说到越野性能，豹8更是没得说。它的接近角、离去角和通过角都很大，一般的越野路况都难不倒它。有次遇到过满是碎石和大坑的路，同行的其他车小心翼翼，我开着豹8直接就冲过去了。 它的悬挂行程长，轮胎抓地力强，通过性特别好。非承载式车身加上三把锁，在越野的时候给了我十足的信心。不过，越野的时候还是要注意保护轮胎，原厂轮胎虽然不错，但遇到特别恶劣的路况，还是有点吃力。总体来讲，豹8的油耗和越野性能都让我非常满意，既能日常省钱，又能野外撒欢，预算充足还是值得冲。

点评车型: 2025款豹8 智勇旗舰版 7座

5分“优秀”

【购车经历】 我之前开马自达cx-5，因为是二胎家庭，加上父母出行很局促，开始有了换车的想法。开始很喜欢比亚迪唐，唐的动力，空间都很符合我的基本要求。但因为种种原因迟迟没有提车。后来看到网上说比亚迪出了一个内部代号“F”品牌的方盒子车，我就开始关注，也就是现在的方程豹，等来了豹5，但是豹5还没有7座，也不太符合我的需求，又加上不是刚需，又接着等，期间给媳妇提了一台领克06emp，这样，家里就差一辆大车了，终于等来了豹8的上市，果然没有辜负我的等待，7座平时可以5座，方盒子造型，还有华为智驾，这车完全就是我的菜，我挑不出它另我不满意的地方，苦苦等待市场沉淀，终于在8月份入手。 【空间表现】 因为也没开过什么太大空间的车，之前开马自达CX-5，在豹8里感觉，宽敞的不像话。 【续航能耗】 平常就在市区通行，单位离家不算太远，家用充电桩两天一充，出远门也没有续航焦虑。 【辅助驾驶】 市区基本没咋用，我还是喜欢自主驾驶的感觉，跑国道和跑高速用了几次，感觉不错，很舒服，但我是谨慎主义，也就是从我开车，变成我看着它开车，不敢完全放任它。 【智能座舱】 你好小方，很智能，和它沟通没有很累的感觉。这就让我很喜欢和它说话。加上一些快捷实体按键和快捷指令，很容易上手，也很容易养成习惯。 【充电时间】 家里有车库，目前还没有安装方程豹的充电桩，一直在用媳妇领克的桩，晚上插上，预约好峰谷充电时间，也不知道多久充满，反正第二天是满电的，就出发了。 【最满意】 当然是外观了，刚开始看到豹8的时候觉得没有豹5帅气，但是豹8越看越帅，在我心里超过豹5了。另外就是这车视野真好，够高，开出去和公交车乘客齐平的视线很舒服。 【最不满意】 非要说最不满意的地方，那就是舒适进入没有配备（离车自动上锁，靠近自动解锁），连我媳妇领克06都带这个功能，豹8，近40万的车竟然没有，虽然支持苹果手机的UWB车钥匙，但是我已经换成华为全家桶了，不能使用，很苦恼，希望后期可以更新此功能。

点评车型: 2025款豹8 智勇旗舰版 7座

4.92分“优秀”

豹8提车3个月，自驾过年广西一趟，目前破万公里数，总体感觉很靠谱，驾驶没得说，累了智驾，预警也算可以，我比较喜欢自己开车，超车提速，转弯稳定性都很好，高速很稳，噪音不大，老婆孩子在后面睡觉不影响。车大停车费点劲，但是有自动泊车可解决问题，不爱自动泊车还可以遥控车辆，碰到主驾侧贴墙有障碍物很好用。 车宽窄路心里没底，但是360🔛很清晰看到车头车身与障碍物的距离，全车智能配置这块还是很不错的。 纯电高速基本一公里对应1%左右，跑不了太多基本是保电跑，油耗没细算，但是感觉应该在11个油左右，这个车型，这个3.3吨重，油耗可接受，出去玩有油还是心里有底的。满油满电显示1175公里吧，好像是这个数字，但是全程高速实际能跑800左右。看每个人驾驶习惯吧。（我基本是压限速上线跑）市内跑基本纯电，满电跑70公里左右（坐标沈阳，冬季，开暖风和方向盘加热）基本一公里百分之一的电，因为低于20%油介入。正常一天市内跑够用。 我是7座版，用不上，基本都是当5座开，后备箱很大，用不上的那么大，要是有大五座就完美了，最少适合我。 外观没得说，长在了我的审美上，要不也不能等他半年，自驾一路很多人问什么车，什么牌子，5还是8。帅这块拿捏。 在广西暴力模式用上了，云辇的降低车高也用上了，靠谱，进地下车库限高2米还是陡坡，求稳降低云辇了，车库太小没法掉头，出来时候暴力模式倒出来的。动力很足。好评。云辇的过颠簸路段还是很软的，颠簸感不强，最多一天开了1400多公里，也没感觉腰疼。对了车带按摩功能，可能有缓解，有比没有强。像暴力模式，云辇，这些东西就是有和没有两回事。用和不用两回事。可以不用，但是它的有。车开的心里有底。每一分钱都花在了刀刃上。这车给我感觉外观和大空间值一半价格，云辇和智驾值一半价格。 3500公里油里程首保，重庆保养的，服务很给力，出去玩前我们沈阳店销售哥们就跟我说，全国任何城市保养都可以，首保免费，东北人不骗东北人，靠谱，顺心。 豹8还是很满意的，不过3个月出了个无人机版，还不能加装，这点不美丽了。不过咱玩无人机也不专业，安慰自己吧，买了也是看着落灰。 总体买车感觉很好，自己喜欢，出行可靠，可油可电没有里程焦虑。花钱取悦自己还是很靠谱的。祝大家都能买到自己喜欢的车。