点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

4.07分“优秀”

【最满意】深蓝G318的硬派外观有别于方盒子的呆板，也有别于城市SUV的阴柔。前后保险杠和侧裙的磨砂黑处理，外挂式备胎，凸显G318的“野”。而前后呼应的“C”形车灯，前低后高的俯冲姿态，彰显未来科技感。 现在的汽车内饰设计，要么悬浮屏，要么大连屏，多多少少看腻了。深蓝G318嵌入式的大小屏设计，有点致敬传统经典的味道，还有些许新意，视觉效果舒展还舒服。 虽然没有了深蓝SL03和S7那块仪式感拉满的向日葵屏，但深蓝G318的这块屏也不差，屏幕采用了3A涂层，防眩光、防指纹和防反光，显示清晰细腻还护眼。 【乘坐体验】至于乘坐的舒适，航空级人体工程座椅，软硬适中，包裹性和支撑性都挺不错的，久坐不腰痛。前排座椅提供电动调节，通风和加热功能，主驾还具备按摩功能。 超过5米的车长，接近2.9米（2880mm）的轴距，车内空间就不用太过于担心了。前后腿部空间，上下头部空间，左右横向空间，都不会让你产生压抑感。 另外，后排座椅高度适中，没有蹲小板凳的感觉，长途乘坐不累。而且后排的坐垫也够长，对腿部的承托挺到位；靠背两档角度可调，满足不同乘客的需求。 【驾驶感受】动态的驾乘舒适性怎样体现呢？首先，双电机确实能带来非常迅猛的动力表现，但考虑到家庭用户的需求，深蓝G318的动力输出并不会特别激进，即便是电门踩到底也不会有眩晕感。 接着，加速抬头和刹车点头等现象的抑制都处理得相当到位。至于上下幅度控制，深蓝G318高配车型配备了空悬+CDC，摄像头扫描前方20米距离的路况，再根据车速，悬架自动调节车身高度和软硬。 然后，舒适的驾乘离不开静谧的车厢，全车六块双层隔音玻璃（后备箱玻璃除外），风噪和路噪都得以隔绝。再加上高强隔音车身设计，车体有效降噪，确保任何路况下的静音表现。 最后，超级增程2.0，并不是2.0L或2.0T发动机，而是1.5T增程器。馈电状态下，增程器启动参与工作的时候，噪音和震动的感受非常细微，应该是ENC主动降噪技术起作用了。

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

4分“优秀”

提车已经一周多了，给后来希望买G318的车主们介绍一下提车心得和实际用车感受 【购车经历】 我是邢台的，在石家庄工作，石家庄和邢台都看了，最后在中秋节放假在邢台下定，官方有活动还给送了一个彩绘膜。 【提车价格】 提的四驱空悬版，协商是给了5000车价优惠，然后送6000的保险，总共算下来优惠11000，也没有太多拉扯直接就提车了。虽然销量不高，感觉可能会降价，但是还是早买早享受，晚买享折扣。计划中秋买好国庆出去玩。 【空间表现】 空间是非常宽敞的，前排后排都能坐的很舒适。前排可以直接放倒。后排也可以向前放倒铺个床垫就可以当大床。超级适合自驾出去玩。 【外观】 外观没得说，我选的是黑色帅得很，不过这个也见仁见智，四驱空悬这个版本自带顶灯，其他版本需要选配，原厂带顶灯，停路边经常有大哥搭话问车。 【最满意】 带空悬，悬挂高低可调节，过坑洼路面爽的，我最喜欢开车过坑了，还有两把锁，现在还没用过，ota升级后还有个原地掉头也没体验过不过需要在沙地或者雪地环境才能用。 【一些问题】 1.加上顶灯车身很高，有些商城地下车库进不去。2.没有热风，ota升级后有的车友已经有热风了我的还没有，准备去售后看一下。3.电池续航一般，我从邢台到石家庄跑高速路程120km电池满电只剩20％，油耗的话能维持七个左右，毕竟方盒子造型风阻大而且车身重可以接受。 最后，希望在318国道上遇到你们

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

4.75分“优秀”

【购车经历】 车是6月底无意间看见人家在懂车帝发的购车帖才注意到的，从看了以后就喜欢的不行，然后就一直搜索攻略，看视频，越看越觉得适合我，我就是那种比较喜欢露营，又没有多少时间玩越野的，但是这车即可轻度越野还兼顾了城市，简直就是我的不二选择，就一直看，一直看，看了将近一个月，终于在月底的时候跟爱人说了我的想法，爱人也果断答应，我俩第一时间就去试驾，试驾以后更是喜欢，于是就当场下定，8月3号锁的单，由于我是顶配加圣湖绿的内饰加AT胎，所以一直等了一个月的时间，在心心念念了一个月以后终于收到4S点电话说是车到了，当时激动死我了，第一时间就和爱人下来办理手续了手续。 车开到现在也半个月了，说真的是真舒服过坑洼，减速带，简直如履平地，可能咱没开过好车，所以非常满意，高速120-130的时候电耗就是20过一点，满电也就是90公里过一点，油耗高速120-130的话也就是9个不到点，但是对于一辆将近3吨的车，又是AT胎，加侧爬梯，平台，牛栏杠配齐，又是方盒子的车来说9个的油耗真的高吗？说实在的我感觉不高了，再说低速是真省，我低俗都不带用油的，15.6的电耗真心不错了，能够让我安安心心的用一天，我用油跑低速试了下也就6个油耗，对这种油耗我个人感觉很不错了（这只是我个人感觉，不喜勿喷哦，拜托），再说说动力，双电机的车超车，起步是真爽，给油就窜，我个人对着提速还是非常满意的，至于好多人在网上说的音质不行这个问题，可能我没开过好车的原因吧，我个人感觉20万过点的车有这音质已经超出我的预期了，对于318这车有意见的我个人还是建议去多试驾几次以后再谈感受吧，毕竟买车是长久也不是用一两天，买一辆适合自己的车才是最实在的。 【最不满意】 最不满意的就是隐藏式门把手，不过对于他的其他优点来说这点小瑕疵我还是能接受的，毕竟它的优点太多，缺点也就一两样而已，咱也不能应为一两个缺点就否定了它所有的优点对吧。

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱舒享版

3.92分“良好”

先说优点：车是真的大，跟比捷途和猛龙大了不是一点，跟丰田普拉多差不多，而且车的底盘质感完全不像在来一辆大车，静音效果也很好，车灯是真的亮，车外喊话功能挺好，还有提供的几个情景模式和彩蛋箱，个性十足，外观属于耐看型吧，一开始看着挺丑的，现在越看越帅，一定要去看实车，跟网上的图片完全是两个效果，空间本人身高185，前排后排坐着无压力，就是感觉座椅有点短，动力电机还是很给力的，只要你舍得踩油门，推背感随时有，刹车偏软，可能是一直用舒适模式的关系，调到运动模式完美解决，增程器启动的声音还是有的，但是动静并不大，可以接受，起码比某迪的强，不会给人吓一跳，关于油耗没有想象的那么省油，但也没有网上说11多个那么夸张，感觉应该在8-9之间，也没算过，以前的车13的油耗，开着爽就行，内饰做工质感还可以，目前没产生过异响，唯一不满意的就是只有一个杯架，每次都要和媳妇抢，对于这个价格来说，这么大的车，这么高的配置，我觉得性价比挺高的，也有一些小毛病和不人性化的设计，比如行李架存水，没有启动按钮等，总之，瑕不掩瑜，没觉得哪里智能，那车机就跟个大傻子似的，只能识别简单的指令，而且好多东西都显示的正在开发中，比如智能助手的语音，车外喊话的声音，上下车提示音，都可以提供更多的选择，哪怕是付费项目呢，希望以后OTA慢慢改善吧 缺点：车顶射灯下雨会存水，下完雨开车千万别开窗，否则一拐弯就是一胳膊水

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱舒享版

4.07分“优秀”

最满意的地方隔音不错，在高速上的噪音不大感觉很 好。动力充沛，加速很给力，比起我以 前的车强的不是一点。内饰上档次，空 间舒适，后排空间很宽敞，外观大气， 长途驾驶感觉很轻松。空调给力，油耗 不高适合家用偶尔长途旅行。去青海的 1200多公里的路上，整体感觉很不错，家人没有晕车的感觉，原来家里人坐之前第1辆车的时候都容易晕车。20万以内带 四驱新能源，一般路况都能从容应付。 整车终身质保让我用车放心。品质应该 有保障！最不满意车辆进入隧道时，车机显示屏不能变暗 影响驾驶安全。侧后面有车时后视镜就 没有提醒功能，有点遗憾。后排放倒不 能放平，出门露营的时候做床要稍微搞 个铺垫。以后的设计中能够改进。

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱舒享版

3.93分“良好”

外形比较大，看着比我的途锐都要大一点，我买的这个车看中的是四驱和6.6千瓦放电功能，油耗这个体型来说还可以，高速回家一趟来回3000多公里，全程不充电，9个油百公里油耗，我是顶着限速大于5-10公里这样跑下来的，我的燃油车比较多，高速油耗比这个低，3.0的V6发动机，也才8个油耗，这个车还是有可圈可点的地方，用电无忧，平常使用在公司有充电桩，成本还是比较低的，智能辅助驾驶太弱了，经常跑偏，比我的其他几台车信任度差太多了，一开始宣传的原地掉头现在还用不了，等软件升级后看看使用怎么样，正好赶上有一报废指标。价格也还比较低。性价比还是不错的。后备箱如果能放平的话会更好。我没有加行李架，因为我车买的比较多了，加上行李架，风噪和油耗都会增加。有行李架逼格高一点。也会为这个逼给多买单。

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱舒享版

4.57分“优秀”

【购车经历】 从年前就有换车的打算，看到今年会出捷途山海T2、哈弗猛龙、深蓝G318，看快讯深蓝G318得20多万起步，所以一直关注山海T2和猛龙，但是等到深蓝G318上市，价格很给力，所以转战深蓝G318，看到实车之后够大，比较符合自己的审美，试驾了两次，很高很大，尤其是后视镜和货车的一样大。在对比了续航、空间、内饰之后毅然选择深蓝G318，续航里程不算最高的，但在混动方盒子车里算长的，空间最大，内饰没有很多塑料件，中规中矩。就是刚上市价格有点坚挺，本着早买早享受的原则下手了。 【驾驶感受】 提车开了一周，从油车轿车换车新能源电车并且这么高的车身，没有油车的顿挫感，得益于双电机加持，加速很快，虽然车大，但是超车一点也不虚，侧倾抑制也很好，刚开始适应，只是没敢高速过弯；油门踏板和刹车踏板都很线性。 【续航】 wltc续航比较准确，纯电大约能跑150km，亏电油耗表现7个左右，有电用电，长途用油，没有里程焦虑；家充很便宜，坚持能用电不用油。 【空间表现】 本人182cm85kg，前排有足够的调节空间；后排空间够用，尤其是横向空间，做三个成年人一点压力也没有，后备箱空间很大，并且有很大储物空间和锚点挂钩，储物能力很好。 【乘坐体验】 座椅宽度长度都很好，并且前排有座椅通风加热。座椅柔软度属于偏硬一点，也许这就是越野车应该的样子，靠背包裹性很好，头枕能调节幅度大一点就更好了，现在这样需要加一个外置头枕和颈枕。 【最满意】 车大，造型前卫；双电机四驱加速快，可油可电，平时用车费用低，方盒子类混动车里面电池算大的，续航算长的，性价比还算可以。 【最不满意】 车机逻辑不好，这次设置好了下次上车还得重新设置，手机蓝牙钥匙有时不灵敏，希望以后车机升级之后有所改变，能应对日常需要。

点评车型: 2024款深蓝G318 两驱舒享版

3.83分“良好”

优点：1.外观 选的黑色外观不论是我和老婆都非常喜欢，没选顶灯，用不着，整体就是城市 SUV 的风格。 2.能耗 反正目前我跑了一周左右，大概不到四百公里，加了一箱油，还没充过电，因为充电桩刚刚才装好，等于提车的满电用完后一直用的油，纯电跑了大概一百五六十公里剩百分之二十就强制保电了，也就是油跑了两百公里，现在表显还有六百多公里续航，油箱的油用了不到四分之一，这样的话应该总续航八九百公里续航是怎么都有的，可能是没跑高速的原因吧，这个续航比我预计的好了太多了。 3.内饰 中规中矩吧，没选 6000 那个绿色的内饰，空间一般，并没有中大型车的空间感，但是够用了，后备箱很大很够装。 缺点：1.智能化 就是智障，基本上多个指令就不行了，导航去哪个地方必须把整句话说全了，你说个地方不说导航他就不知道你什么意思了，简单的语音识别没问题。但是我是新手司机，更多的想体验驾驶感，所以对这些要求也不高。 2.辅助驾驶 还没用过，反正有人说还行。 其他的话，驾驶感还不错，车很大，视野会有些盲区，刚刚开始开需要适应，建议动能回收调一下，反正我不太习惯调太低。没有选空悬版，因为那个太舒适了完全没有驾驶感，两驱动力在市区妥妥够用了，很满意。

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

4.36分“优秀”

先说外观，车型好看这个是我的第一感受，车的定位和我刚开始想的是一样的，兼顾越野性能的城市 suv。 驾驶感受，他这个车是四驱带差速锁的，我一般是用于城市代步这块，我要四驱无非就是应对偶尔的一些特殊路况不至于困住，试驾的时候我体验过其他驾驶模式，我的感受是动力这块对于其他越野车，其实还是差点意思，对于城市行驶，用到这块，动力还是很足的，座位比较高，坐在车上的视野会非常好。 智能驾驶在辅助驾驶这块，对于新手司机比较友好，其实对于其他车型自带 L4 级别的自动驾驶可能真的很好，但是会让人尤其是新手完全依赖于它，而这款车自带的 L2 级别的辅助驾驶，他们这个语音交互会存在一些校准司机驾驶行为，或者提醒的功能，这个我觉得比较好，能让人稍微放心但又不会完全依赖于他，多多少少还是需要引导司机建立良好的驾驶习惯。 语音交互，这块是我比较想吐槽的一个点，尤其是在驾驶过程中，需要导航，语音经常识别不了人说话（我普通话一级乙等，发音绝对清楚😂），有很多次我都跑错路了，所以我想了一个对策，就是提前导航好，再开始开车。 其次就是续航这块，没有真正达到 180 公里，每次充电充不满 140 多充满 153，显示归显示，但是冲完电之后，刚开始开的时候掉电会比较快，尤其是 145 到 135 这个区间，就感觉像是虚电，后面的话还好，能满足正常需求我一般剩下 50 公里左右就去充电了，所以正常城市还是够用的。 我用的场景还少一点，这次就先分享这么多吧。

点评车型: 2024款深蓝G318 两驱空悬版

4.58分“优秀”

从7月份就开始关注318，之前一直跟唐在做对比，最终还是选择了318，感觉是选择对了。下面我说下我的配置选择经历，之前看过好多网上的配置选择经验，但网上更多的只是把官网上的配置摆出来，并没有根据车主真实的用车场景进行建议： 1、两驱标准：17.59万元。无脑pass掉，纯电续航太低，无快充，无踏板，我是没有任何考虑，除非说你很喜欢318这车，很钟情于它，非他不买，但是预算又非常紧凑的，才需要考虑下这个配置。 2、两驱舒适：18.59万元。我之前也考虑过这个版本，但是考虑加1.4w就可以上空悬，为啥不加？如果你对车辆没有太大要求，可能只是作为日常普通通勤，偶尔去去自驾游，但预算不多的情况下，这个其实可以入手，毕竟这个价位在同级别上，在车辆尺寸、安全性、驾驶操控上，我认为是相对领先。 3、下面这两个版本是重点，同等价位的19.99万元的两驱空悬和四驱舒享，如何选择？这也是我纠结了很久的两个版本。我最终是选择的两驱空悬，我先说下我的观点 【我为什么选择两驱空悬？】主要几个点： A：我的用车场景更多的是解决每天上下班接近70km的通勤，我家里有充电桩，而且我在南方城市，不会遇到冰雪天气，对四驱的使用频率非常低，而且318四驱是根据路况而启动，平常在日常通行都是以两驱为主。 B：偶尔带着家庭老人出去周边短途自驾游，选择空悬我希望是能够在同等价位上能够话更多资源投放在乘客的驾驶舒适上面，让我家人出行的乘坐体现能够更加提升，加上空悬有终身质保，而且318所使用的的空气悬挂厂商在国内也是头部企业，对空悬的耐用性我是有信心的。 C：加上两驱空悬的电耗和油耗都相对比四驱舒享要更低，虽然不能节省太多成本，对于我这种普通工薪阶层来说，显然这个版本更加适合我。 D：两驱空悬版本的马力已经达到252马力，这个马力基本上在全国所有的铺装路面都可以走，在轻度的非铺装路边即使是需要满载爬坡，也绰绰有余，所以两驱马力对我来说绝对足够。 E：按照我的了解，252马力已经超越了大部分同等价位上的suv，我之前考虑也是顾虑动力方面，但现在发现根本不用担心，即使走318、可可西里这些西北地区，只要你不离开主线去一些没开发的地带，一点问题都没有 F：在两驱空悬和四驱舒享的配置差异，两驱空悬多了更多在驾驶上的预警功能，而四驱舒享是多了有关越野性能上的功能，显然就我的城市用车需求两驱空悬的预警功能更加实用，反而四驱舒享所多出的功能使用频率会较低。 综上所述，所以我最终在19.99的价位上选择的两驱空悬，而我截止目前为止也认为我的选择没错，那接下来说说在同等价位上【什么样的场景应该选择四驱舒享呢】？ A：北方城市的车友应该偏向四驱舒享，318的两驱是后驱车，在北方城市的冰雪天气需要用到四驱驱动来保障车辆稳定性 B：对安全性更加看重的车友，虽然按照318的车身重量及自身的车身稳定系统，已经足够保障车乘安全，但在高速路、雨天湿滑路面或者山路爬坡的路上，万一在在发生打滑等特殊情况，四驱的确更能保持车辆的稳定性。 C：对驾驶体验有更高要求的车友，在日常驾驶中，如果你对车辆动力有较高要求，或者期望车辆在超车提速等过程中，个人有强烈的动力需求及驾驶体验，则选择可选择四驱。 D：如果你是极限越野爱好者，有较高的越野工况需求，比如你是喜欢走极限的非铺装路边、涉水通行、玩炮弹坑等这些场景的极限越野玩家，则则需要上四驱舒享。 以上就是我对两驱空悬和四驱舒享的用车场景理解，希望可以帮助到在纠结这两个版本的准车主提供较为实用的选购意见。 4、四驱空悬：22.99万元。这个就没什么太多好说了，配置肯定是越高越好，如果你预算充足，那就直接拉满顶配，但在对比上一级的配置多了3万预算，我个人感觉性价比相对19.99和18.59的配置都偏低。 最后我对选配的一些看法 1、探照灯的选配（顶配车主请忽略） 我一开始也是纠结要不要加5999拉满，一是觉得之前在网上看都是带探照灯的版本，自己买的如果不加会不会觉得好怪，二是觉得有顶灯会不会在照明更好。我最终还是没加，原因有几个： A：轮实用性来说，探照灯的真实使用性不强，我的用车场景不会有太多那种在野外露营的需要开启探照灯的需求，即使真的在晚上露营需要灯光照明，我认为用车头大灯就已经绰绰有余，所以我认为对我而言实用性不强。 B：5999元的价格性价比不高，我会更加情愿花5999花在车内一些实用性的配置上，例如贴个好点的防爆膜、购置一些美观的脚垫等等 C：加配会增加风阻，对日常行程的能耗会有少量增加。 D：318即使没有探照灯，车辆的外观已经足够霸气，从外观上不会因为没有探照灯而降低的颜值。 要根据自己对选配件的实用性而考虑，要那些说什么有些东西可以不用不能没有带偏，有些配置或者选配你上了，可能一年下来用不了几次，还得增加用车成本，那就没必要了。

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

4.5分“优秀”

订车买车很突然，开始一直看捷途旅行者，也打算买四驱顶配1849那一款，后来看到318，综合计算下来落地价差个三万左右吧（捷途有购置税，318可以享受国补政策，深蓝厂家还补一万），再加上后期使用成本果断放弃旅行者。周四试驾318，周六提车，感觉这也算够快的。 提车没啥说的，当时就只想要现车，外观颜色银色，灰色，绿色都可以，内饰颜色就更无所谓了，当时去看正好有一台银色外观，绿色内饰的，这直接外观和内饰颜色都在第一选择之内，完美。 开了三天，动力我感觉完全够用，空间也大，外观没啥说的，话说回来，23万的这么大的四驱空悬魔毯CDC，六点几秒破百，市区用电通勤，几乎我想去的地方都能跑，还要啥手表自行车。想想其他有这些配置的车都多少钱。就是这个车好大好大，走在路上基本都是比我小的，最多也就跟我一样高的，而且我家地库是机械停车位，我只能找上面没二层的车位停，而且刚刚能进去，每天停车都好累。 说说不足或者可以更好的点:1.感觉驾驶位座垫有点短，靠背有些矮，我正常坐姿时靠背处硬塑料的那个地方正好在我的肩膀处，大腿也会有部分悬空，可能是我自己高吧，本人185。2.座椅高低调节不支持前段，也就是俯仰角度。3.开窗关窗的调节逻辑跟想象的不一样，要适应。4.选择地形模式时，翻的太快，容易翻过头。也就这些了，也算是鸡蛋里面挑骨头了。 总的来说是一款非常不错的车，如果你是大多数时候通勤，但又有长途需求和偶尔走烂路的需要，那选这个没错。

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱舒享版

4分“优秀”

总 体:舒适，新潮，动力足够用，车机够用但仍需提升，可以换3C高能密度大电池，再多10度电就好了。 订 车:心心念念半年多深蓝G318终于上市了，在我已经下定了风云T9的时候😅，6月初店里只回来一辆黑色展车，来看的人不多，我待店里从前到后，从多到里反复研究了1个多小时(真心想拥有四驱好开的电车)，超级增程，电四驱，空悬，豪华内饰，真的被get到了，318的内饰风格真正合味口(本人不喜欢一个大屏举在外边)。 发布会上价格是个惊喜，邓总给足了诚意，于是立马来店里试驾，银色四驱空悬，加速快且线性，转弯侧倾可控，刹车俯仰控制还好，很好开，很舒服，店里还加装了电动踏板，感觉非他不可了，立马退了T9(要向奇瑞的销售说下抱歉)国产新能源都是惊喜。 下定搞的很纠结，邓工说的对，七款颜色都很好看，我专门转站本地3家店，看到了峡谷黑，墨脱灰、塔公绿和贡嘎银实车，网上看了亚拉白、林芝墨、亚丁蓝。最终首先定了内饰选蓝色，外观定了又换，纠结了许久选了银色(后期改色容易)，真的都好看。个人见意，如果是带顶灯行礼架的除了黑色，其他六色都很好看(行礼架粗壮，适合撞色)，要是不带大行礼架的版本，毫不犹豫首选黑色(这个黑色里面带着深邃的蓝， 有种宇宙的浩渺的感觉)。 提 车:洛阳第一辆四驱舒享，第二天就给大家跑了高速测试了电耗和亏电油耗，95公里时速，满电能跑150公里，87公里时速不耗电，油耗表显是6.9，感觉挺满意的 在服务区补能，和别的车在一起很显大 最后想问问邓工，为什么4驱舒享版实车行礼架和他说的不一样，随然也很好用，但颜值差点意思🤖

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱舒享版

4.21分“优秀”

开了六年的纯电SUV，很满意它的操控性和用车成本，但是空间不够大也经常有旅行焦虑，最近上市的深蓝G318刚好解决了这些痛点，报废补贴政策也很给力。刚好孩子初中毕业也打算带他去川藏线旅行一趟，虽然很可能他暑假的安排会导致没足够的时间去川藏线，但是等到时候想去没有合适的车那就尴尬了，于是不分青红皂白，先把车定了再说。 上市那天，看邓总发布完价格，就直接下定了，虽然之前没有看过实车也没试驾过，但是感觉这就是我要的菜。经过漫长又不够长的两周等待后，车终于匹配到了，孩子的暑假计划也差不多排好了，有两周的时间可以出去旅行。怕雨季堵在川藏线上，到了拉萨飞机回来也麻烦，就改了旅程，打算一路向西南到香格里拉，然后孩子坐飞机回苏州。 7/19一切准备就绪孩子课程一结束就出发了，到今天7/31开了3500公里左右，出发时满油满电188总里程，目前已经3688里程，从苏州出发一路经过江西湖南广西到了贵州，玩了江西龙虎山，明月山，羊狮慕，武功山，湖南炎帝陵，东江湖，广西桂林山水，贵州龙宫，黄果树大瀑布，荔波小七孔。然后发现云南太远天气也不好，贵州恰巧对江苏居民免门票，于是在游完黄果树后就掉头去西北方向的梵净山准备慢慢往回开了。从贵阳去梵净山路上绕行了龙里河大桥，感受了基建狂魔的超强实力，也拍到了g318车生截至目前最靓的照片。 开了这么久，对能耗不是特别满意，但是这么大的车也就只能这个表现了，纯油高速120巡航大概十个油，纯电高速120巡航要25度电，我这一路因为经常要做计划和修整，然后很多景区门口也都有充电站，所以大部分时候都是充电的。增程最大的优势应该还是去无人区吧，那种六百公里以上没有充电站的，就能无所顾忌了。 期待下一趟旅行，发掘它的全部潜力。

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

4.21分“优秀”

优点： 1、顶部的探照灯，晚上全打开别人以为天亮了； 2、20万级别的空悬魔毯，确实在过小坑小洼的时候很舒服； 3、喜欢个性一点，要买的人少，路上看不到才好； 4、外形尺寸太霸气了，实车很震撼，现在看我爸的Q5感觉就是个小车； 5、整车静谧性很棒，全车双层玻璃加主动降噪，车外面人说话根本听不见； 6、后备箱拿东西主动降低，虽然没啥实用性，但装逼属性满分。 缺点： 1、杯架只有一个不够用，没有眼镜盒，没有合适的放垃圾的地方； 2、增程车的充电为啥比纯电慢那么多啊？同事69度电池1小时充满，我的也是1小时； 3、蓝橙内饰很好看，但是白色扶手箱太容易脏了； 4、深蓝给的318套票，兑换时间在24年的9月30之前，太早了，没时间去318； 5、商城5000-2000的券，必须是指定商品。

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

4.86分“优秀”

很早就订了，本来准备了25万买他的中配的，结果上市来了个惊喜价，直接买顶配了。到手直接周末就来了个318之旅，先不说车怎么样。这样出游的感觉就让我以前烦躁的打工负面情绪全部丢掉了。 再来说车 【驾驶感受】 这个车的动态驾驶感受太棒了，给了我出于意外的惊喜。因为之前去试驾过好几个硬派车，豹子，坦克，旅行者都摸过，心里大概有个预期就是比同级的都市suv要稍微操控不稳和车体要晃动。本以为这是通病，结果318的动态比一般的都市suv都要柔，顺很多，以前开过亲戚的宝马x5，也没有这种舒服的感觉。安子这是觉醒了什么血脉，突然底盘这么强？ 【油耗】 由于是顶配，所有有射灯哪个行李架，另外还选了at胎，这两个油耗杀手上车我以为至少馈电12升油了，没想到整个重庆到成都的高速下来 只有8个油，一整个震惊。如果我没记错之前在小熊油耗查的方程豹普通状态已经是8.8个油了，坦克400好像是12个 【空间表现】 空间没啥好说的，毕竟车这么大，完全一个独居休息厅。我身高170头顶距离还有4个拳头以上。 【提车价格】 没啥优惠，22.99直接抱走，没购置税 【最不满意】 官方改件啥时候出来，硬派不改不如推下海