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    奥迪RS 5值得买吗_奥迪RS 5空间怎么样

    ·奥迪RS 5

    什么是懂车分

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    4.15
    “优秀”
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    共122人评价
    35万以上轿车总榜No.30
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    85.27-87.48万
    厂商指导价
    85.28-87.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.15
    • 4.13
    • 外观
    • 4.46
    • 4.46
    • 内饰
    • 3.99
    • 4.13
    • 配置
    • 4.01
    • 3.97
    • 空间
    • 3.57
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.98
    • 4.06
    • 操控
    • 4.43
    • 4.18
    • 动力
    • 4.62
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.15分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Taycan4.31外观4.67
    • 奥迪RS 54.15动力4.62
    • Model S4.12动力4.50
    • 奔驰C级AMG4.10外观4.48
    • 奥迪RS 44.09动力4.59

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.15-
    • Taycan4.31外观4.67

    奥迪RS 5·全部评分

    全部车型
    500/540mmmm前排坐垫长度1440mmmm前排坐垫宽度460mmmm后排坐垫长度1385mmmm后排坐垫宽度
    725mmmm后备箱开口高度1000mmmm后备箱开口宽度670mmmm后备箱离地高度1060mmmm后备箱深度
    1398mm车高4777mm车长1866mm车宽暂无数据最小离地间隙2826mm轴距
    995mmmm前排高度910mmmm后排高度730mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

    4.21优秀

    优点: 1、奥迪RS5的外观设计非常激进,前脸采用奥迪家族式的大尺寸六边形进气格栅搭配RS专属的立体蜂窝式设计和黑化处理的奥迪车标,再加上两侧矩阵式大灯组和造型夸张的保险杠,整个前脸的视觉效果非常有冲击力。 2、车内大部分区域都采用了软性材质包裹,车门手肘放置的位置还采用了翻毛皮材质,搭配大量的炭纤维饰板装饰,整体的质感非常不错。平底式方向盘、贯穿式出风口设计和一体成型的运动座椅设计,则非常有战斗气息。12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏显示的信息也很丰富,增添了整车的科技感。 3、空间表现也不错,我178cm的身高,坐到前排将座椅调至最低,头部空间有1拳的空间,再坐到后排,头部空间有4指的距离,腿部空间有2拳的距离,且作为掀背车,它的后备箱空间也比较大,后排座椅支持放倒,可以拓展更大的后备箱空间。整体的空间表现还是不错的,实用性比较高。 4、这款车搭载2.9T V6双涡轮增压发动机,匹配8AT变速器,最大马力450匹,峰值扭矩600N.m,0-100km/时加速仅需3.9秒。且有quattro全时四驱系统的加持,有效保证的车辆的稳定性。在实际体验中,它的动力储备非常充沛,油门调校也比较灵敏,起步时的动力响应非常快,提速超车都没有问题。跑高速时,速度超过120km/时后,想提速超车,动力响应依旧充沛,深踩油门也能有强烈的推背感。8AT变速器配合也比较默契,行驶过程中没有出现明显的顿挫感,开起来还是比较平顺的。 缺点: 1、后排地板中间凸起比较高,中间位置的坐姿偏高,座椅也比较硬,满载的情况下坐中间位置会比较累。 2、改为国VI排放标准后,发动机的声浪比之前小了许多,虽然有音响模拟声浪,不过声音还是有区别的,且速度上了80km/时后,车内胎噪的声音也有点大。 3、油耗偏高,在市区路段百公里综合油耗在15L左右,跑高速时综合油耗在12L左右,整体油耗表现还是有些偏高了。 4、悬架整体还是偏运动调校,虽然路感清晰,但在经过连续坑洼路段或减速带时,车内颠簸的比较明显。 总结: 奥迪RS5 Sportback这款车整体的表现还是非常不错的,且作为4门板车型,它的空间实用性也不错,性能与空间兼顾。值得推荐。

    2021-01-26

    点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

    3.79良好

    作为一个专业车评人,对于性能跑车一直都很感兴趣,身边有朋友恰巧购买了一台奥迪RS5 2020款2.9T Sportback,确实还挺羡慕的,仗着和朋友关系不错,就把车借了出来,今天就和大家聊一聊我的试驾体验。定位上这是一款5门5座掀背车,长宽高为(mm)4777/1866/1398,轴距则达到了2826mm,整车还提供三年或10万公里的质保政策。厂商指导价格为83.68万,因为它在4S店都是没有现车的,需要提前预定三个月以上,朋友买车的时候没有优惠,裸车价格同样为83.68万,购置税在74053元,上牌费500元,车船使用税1920元,交强险950元,商业保险20680元,全款购车总花费要934903元。价格不算便宜,但朋友确实喜欢,所以就选择了贷款买车,贷款利率为4.75%,分期36个月,首付30%金额为251040元,月供则是17490元,贷款购车含利息在内总花费要978783元,比全款购车要多花43880元。 保养:保养周期在1万公里一次,首次保养需要在7500km进行维护检查,一般没问题的话只要更换机油和机滤就可以了,含工时费在内合计2059元。2万公里更换火花塞,3万公里更换变速箱油。从配件价格来看,比一般家用车要贵出不少,全合成机油价格200元,火花塞在140元,变速箱油在365元,机油滤清器在130元,空气滤芯400元,刹车油56元,转向助力油110元。 缺点:作为一款中型跑车,空间确实不是奥迪RS5的强项,日常用车没什么问题,但后排空间不算宽敞,腿部空间一般,180cm身高甚至感觉有些憋屈,储物格也不多,设计优化不如日系品牌。还有就是悬架调校偏向运动,跑山路高速没问题,但日常驾驶会有颠的感觉,舒适度一般,这也是性能车的通病了。 提速:动力上配备了2.9T双涡轮增压发动机,最大功率为450马力,峰值扭矩则达到了600牛米。排放符合国六标准,同时全系匹配了全时四驱。油门响应积极,动力随叫随到,地板油下能获得满满的推背感,完全没有中后段疲软一说,这就是性能车的优势,从实测成绩来看,百公里加速在3.81秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,不可避免会有点头现象,但车身姿态保持不错,制动力的释放均匀且高效,能给驾驶者充足的操控信心。刹车力度全程都没有出现衰减,这点还让我挺惊讶的。从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离为36.1米。 油耗:作为一款掀背跑车,油耗着实是不低。工信部综合油耗为9.4L,我个人进行了实际油耗测试,测试包含城市和高速路段,城市路段跑了160km,平均时速在50km/h,最终实测油耗18.3L。在高速路段一共跑了120km,平均时速在115km/h,实测油耗为9.5L。买车一定要考虑清楚,RS5完全没有燃油经济性可言,不适合家用。 噪音:作为一款性能车,对发动机没有做过多降噪处理,就是原汁原味的粗暴声浪,我试驾的时候特意轰了两脚油门,感觉是挺爽的。从实测成来看,怠速时噪音值在42.1分贝。以60km/h行驶,噪音值在59.1分贝。以80km/h向前行驶,噪音值在64.5分贝。以120km/h向前行驶,噪音值在68.9分贝。

    2021-03-30

    点评车型: 2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版

    4优秀

    【最满意】兼具日常使用和赛道刷圈的性能车 【最不满意】油耗超过15,后排座椅坐垫偏短且地台较高,前排至少安排个放手机的槽吧 【驾驶感受】实测零百超过4秒,可能与酷热环境有关系,不过初段的加速确实比较惊人,轮胎丝毫不打滑。操控方面,由于机械quattro的加持,使得车身的容错率很高,弯中给大点油门也没事儿,操控容错率很高,很明显能感觉到车尾要滑了但是电控系统很快介入。日常驾驶,RS5也很好开,驾驶模式调整到舒适,一切的设定变得柔和,尾排也不吵不闹了,升档也变得积极,低调内敛的RS5此时就像是一台城市通勤代步车,和A5没啥大区别 【乘坐体验】后排不太适合乘坐,坐几个小姐姐吧,座垫偏硬,坐垫进深偏小,跑高速后排乘客会蛮憋屈的,不过前排座椅的设计感不错,不同材质的拼接,内饰也用了一些碳纤维的装饰很显档次 【油耗】300公里左右的试驾,包含极限驾驶在内的综合路况油耗为15L/100km,对于2.9T的车辆来说,这个油耗水平中规中矩吧

    2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版 图 02022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版 图 0
    2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版 图 12022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版 图 1
    2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版 图 22022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版 图 2
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    2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版 图 52022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版 图 5
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    2022-08-29

    用户5080317286057你这rs5还没有s4快…

    用户1241953048259

    Madman888弹射了吗?

    点评车型: 2022款奥迪RS 5 2.9T Coupe 黑曜版

    4优秀

    【颜值好评】在颜值方面,奥迪的车型一向没有令我们失望过,中期改款后底盘代号B9.5的奥迪RS 5 Coupe外观非常犀利,20寸的轮圈配合大鲍鱼RS卡钳,整体看起来非常饱满。前后大灯也是帅的无可救药,不得不说,奥迪在颜值这一块,确实难有对手。 【内饰用料上乘】奥迪RS 5 Coupe在内饰用料上下足了功夫,中控区域以上部分使用的都是软性材料,配合大量真皮及Alcantara翻毛皮还有碳纤维,极大地提高了整车的质感,新车车内也没有像其他奥迪车型那样异味较重。中控大屏画面设计较为整洁,但整体操作略微卡顿,支持CarPlay好评。 【空间不够满意】奥迪RS 5 Coupe的车长4717mm,车宽1866mm,车高1371mm、轴距2766mm,这个参数只能说一般,毕竟是双门车型,后排勉勉强强能坐人。车内空间不够规整,因为是四驱的缘故,中间地板有明显的突起,后备箱空间倒是很大,装载能力勉强够用。 【驾驶感受】奥迪RS 5 Coupe采用2.9T发动机,最大马力450Ps,最大扭矩600N·m。匹配8挡手自一体变速箱。动力极佳,足够满足赛道需求,整体车子感觉非常紧凑。配合冠状齿轮机械式全时四驱,弹射起步时没有任何一丝抓地力被浪费,运动感极强。出乎意料的是整车NVH水平较高,隔音特别好。 【安全配置比较丰富】奥迪RS 5 Coupe的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 作为一款接近百万的中型轿跑车,整车逼格还是很高的,外观也是独具一格。虽然车身尺寸不算小,但是因为双门的缘故,后排几乎是不可用的状态。标配的360°全景影像非常好用,且车子开起来非常轻巧灵动,指哪打哪。作为日常家用车,奥迪RS 5 Coupe也能够胜任,不过就是可能马力有点过剩了。发动机动力强劲,低扭非常不错,悬挂调到舒适模式也是非常舒适且有韧性。作为家里唯一一辆汽车的话,奥迪RS 5 Coupe可能是不太靠谱的,过于小的空间实用性确实不高,不过在驾驶性的方面可能会是你的一个好选择。

    2022款奥迪RS 5 2.9T Coupe 黑曜版 图 02022款奥迪RS 5 2.9T Coupe 黑曜版 图 0
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    2022款奥迪RS 5 2.9T Coupe 黑曜版 图 22022款奥迪RS 5 2.9T Coupe 黑曜版 图 2
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    2022款奥迪RS 5 2.9T Coupe 黑曜版 图 42022款奥迪RS 5 2.9T Coupe 黑曜版 图 4
    2022款奥迪RS 5 2.9T Coupe 黑曜版 图 52022款奥迪RS 5 2.9T Coupe 黑曜版 图 5
    2022-08-01

    敢敢的小7你这个车漆是原厂的传奇黑吗

    wayneyiiip兄弟你加95还是98?

    名茶之一大家族加98、加95没力

    点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

    4.14优秀

    先说说我的买车价格: 我买的是奥迪RS 5,2021款 2.9T SPORTBACK,厂商指导价83.68万,购置税71500左右,上牌费300,交强险950,商业保险20100左右,全部做下来花了93万左右。 关于外观: 全新奥迪 RS 5 SPORTBACK以四门掀背形象重新定义了豪华高性能运动 B 级轿跑车的跨界设计风格,脸造型采用一体式框架结构,散热器格栅配RS蜂窝状中网,显得很深邃,侧进气口导流鳍片锋芒外露,尽显运动激情,凶猛棱角设计下以柔美线条勾勒车身,明暗面呈现侧身肌肉质感,掀背式车顶流线优雅别致,配合四门设计塑造出全新奥迪 RS 5 SPORTBACK 与众不同的时尚设计。 关于内饰: 内饰用料极为夸张,除了采用大面积的皮质包裹之外,门板上,中控台上都有碳纤维的饰板,让整个车子的豪华气息非常浓郁,标志性的RS平底方向盘采用打孔皮革包裹,握感极佳。 关于空间: 车长4777MM,宽1866MM,高1398MM,轴距2826MM,其实前排的空间还是很不错的,后备箱的空间也还可以,但是后排始终是个病,如果前排想舒服一点,那么后排的腿基本上是顶着座椅的,甚至没地儿放。 关于操纵: 它既能下赛道跑圈,又可以兼顾日常出行使用,它车身悬挂和底盘并没有以往那些高性能车这么硬,前段比较柔软,不至于会把路面的小震动全都传入车内,除此以外还能给你足够的支撑性和信心去应对不好的路况。 关于动力: 动力非常强劲,搭载的是2.9T V型 6缸 涡轮增压发动机,最大马力450PS,想什么时候有动力什么时候就给你惊喜,官方给的整部车0-100KM/H加速时间可以跑进3.9秒,非常快,而且发动机的声音非常好听。 关于缺点: 在普通模式下,猛踩油门,车会有很长一段时间没有反应,然后才去降档爆发,这是对于这个类型的车无法接受的。 关于保养: 奥迪RS 5小保养一次大概需要1600元左右,一年保养大概是在两次左右,需要3200元左右,大保养的话跟你保养的项目多少有关,项目多就贵,总而言之,这个车的保养还是比较贵的。 总之,我是个已经超过30的老实人,偶尔想带着家人,开着奥迪 RS 5 自驾游玩。外型不夸张,开着奥迪 RS 行驶在路上,也不会让人觉得轻浮,同时动力又能挑的起我的狂野,并且又能沉下来逛菜市场,所以我给奥迪 RS 贴的标签是既能日常家用又能赛道跑圈的豪车。

    2021-02-26

    吾乃偷车贼周某为啥保险那么贵 要2万?

    头条用户为什么不加价就能提 我们这加价十个还要等八个月

    点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

    3.79良好

    对性能车粉丝来说,奥迪RS 5肯定不陌生了。作为奥迪旗下的高性能产品,“西装暴徒,性能怪兽”奥迪RS 5零百加速3.9s,能开最快的车买最新鲜的菜,满足了多少男人对车的幻想,香的无可挑剔。那么,事实果真如此吗? 从外观来看,我相信很多人还是觉得奥迪RS 5的外观还是太低调,和奥迪A5没有拉开太大差距,但“扮猪吃老虎”的乐趣不就在这吗?具体来看,其前脸追随兄长RS 6、RS 7的脚步变得更低、更宽,非常具有攻击性,日行灯还带有独特的展示方式,不负“灯厂”之名。特别是车尾两侧的排气,带有可控阀门来控制声浪,确实很香! 进入车内,变化也不算大,并没有采用奥迪最新的三屏数字座舱,而是保留了之前的布局。悬浮式中控屏由8.3英寸加大至10.1英寸,但显得不太和谐,感觉比较突兀,而且对于视线有一定的遮挡,这也是很多奥迪车型的“通病”。配置方面也是中规中矩的水平,不仅L2级自动驾驶、巡航系统、主动刹车、可变悬挂、后排隐私玻璃要自己加钱安装,就连真皮座椅、座椅加热、座椅通风、倒车影像也要加装,这个有点想不明白。 再来看空间表现,以4777/1866/1398mm的车身尺寸以及2826mm的轴距,奥迪RS 5与同级竞品相比,显得比较“紧凑”,不像是一款中型车。换个角度来看,对于一款讲究操控性的性能车而言,这可能不是劣势而是优势。这也让奥迪RS 5前排的空间比较宽裕,但后排就只能呵呵了,腿基本上要顶着座的,甚至没地儿放,相信坐过的小伙伴都有同感。 作为一款高性能车,最大的卖点无疑是动力。2021款奥迪RS 5依然搭载2.9T双涡轮增压V6发动机,因为有两个涡轮增压模块,所以动力爆发会更加直接。 以售价83.68万的2021款 2.9T Sportback奥迪RS 5为例,看似排量并不算特别大,但是马力数据非常惊人,其最大功率331kW,最大扭矩600N·m,再加上奥迪独有的8速tiptronic变速箱以及奥迪quattro四驱系统,零百加速3.9s,这样的动力水平确实可以媲美一些入门级别的超跑,随便一脚油门就能让你感受到什么叫“踹你一脚”的加速感,身体紧紧贴着座椅,肾上腺素飙升,一不留神可能就超速了,能以最快的时间买到最新鲜的蔬菜。 不过,奥迪RS 5真正厉害的点在于,即使快,也能让你觉得一切尽在掌控。开奥迪RS 5就感觉自己在坐过山车,灵魂追不上肉体的速度,但又整的服服帖帖的。这里说一个有趣的,开着它,打到运动模式,排气阀门打开,不仅排气声浪非常好听,这样每次你回家的时候小区邻居全都知道了,不信可以试一下。这样看来,奥迪RS 5还是比较懂消费者心思的,好歹有个响。 总之,奥迪RS 5作为奥迪旗下的中型性能车,实力是不容小觑的,买了不会后悔。我觉得奥迪RS 5的独特魅力就是当你踩下油门那一刻,两边的风景迅速向后倒退,眼前的一切完全是撞进眼球中的,那种速度带来的眩晕感让你体验过一次就会上瘾。奥迪 RS5用实际行动让所有人明白,什么叫做“西装暴徒”。要说不足可能就是只能加95#汽油,而且油耗比较大,维修保养也相对不便。这些是小众高性能车的普遍缺点,奥迪RS 5当然也有。 问题来了,假设你需要一台性能车去买最新鲜的菜,你会选奥迪RS 5吗?

    2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 图 02021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 图 0
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    2021-01-30

    点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版

    4.5优秀

    【最满意】快,上手简单,很轻松就能开出不错的加速成绩,由于是纯机械的四驱,配合上抓地力不错的轮胎,普通人也可以轻松感受到这种百公里加速时间3.9秒的快感。值得说的是,3.9秒仅是官方标注的百公里加速时间,实测很可能更快!外观内饰低调,只能凭借一些“RS5”的标识、专属的配色以及轮毂这种细节去区别它与奥迪A5,远远看上去没有太多区别。 【驾驶感受】它是一台性能车,但也能很温柔的去代步。舒适模式下,悬架、转向都能让你产生它是一台奥迪A5的错觉,甚至是掀背式尾门的设计还让它有着不错的载物能力。当然,一旦加速踏板踩的够深,它还是能展现2.9升V型六缸双涡轮增压发动机的超强动力。即使有后轮最多能分配85%动力的Quattro四驱系统,但依然会在一些急弯出现推头,但只要控制好走线,它依旧可以在赛道里刷出漂亮的圈速。

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    2021-12-05

    C仑一个字,帅

    点评车型: 2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版

    4.1优秀

    【外观】 奥迪的外观没得说,自家A7被誉为最美大溜背,RS5这个溜背很协调,就是喜欢奥迪,没办法,再加上大宝剑轮毂,每次出去都会被人说这A5改的真帅(喜) 【动力表现】 2.9T双涡轮大众EA839,动力随叫随到,满足您的日常使用,如果开心还能下个赛道,切记,千万别去农村跑山,前一段时间刚把前唇卡了…… 【操控】 都说RS5是新手也能轻松驾驭的性能车,确实很好驾驭。我国内驾照才下来一年,再加上之前我一直开自己的21款雪佛兰迈锐宝XL 550T redline 自动锐智版(没错,我要凑字数),没开过什么性能车,第一次开也可以做到得心应手。再加上奥迪quattro加持,你只需要踩油门,剩下的交给quattro。 【改装】 还没改,过一段时间等兼职挣的钱多了再玩大的 【最不满意】 可能是新车?到我发这篇懂车分的时候才跑了2648KM。在鞍山市区跑过一圈,油耗直接上到36.4,但是我看车友圈有9.9油耗的,我不知道是我的问题还是车的问题。 【购车经历】 一直奥迪死忠粉,从家里最老的二手A6L,到19款A7,再到RS5,没考虑,直接订的车 【提车价格】 裸车忘了多少钱了,落地109万,送了不少东西,就不一一列举了,别的车主肯定有晒的 【驾驶感受】 动力随叫随到,奥迪quattro和极具运动化的调教让你过弯充满自信,路上见谁秒谁(当然了,20岁的成年人了,也不能秒这个秒那个了,路上崩这个崩那个是鬼火少年才干的事) 【销售态度】 奥迪的销售,懂得都懂,不管你是不是奥迪车主,有钱没钱,进店了都是一个眼神一个态度,已经习惯了……顺便再吐槽一下奥迪的客户餐,奥迪你怎么不直接给车主吃馒头咸菜? 【空间】 A7那空间就挺小,RS5更小,我182 182,在前排可以,后排难受的要死。我妹168在后排正好,但是她说坐时间长了也难受 【内饰】 也就那样,要是能移植一下678那套内饰就好了。再就是奥迪那智障车联网(是叫这个吧?),账号登录不上,买了流量包还不行,后来给客服打电话告诉说系统维护,你维护的话可以,现在已经维护一个月了…… 照片就没了,自己拍了几张不满意,外加还破相了,就在某书找几张摆上来吧。 顺便再把我妹照片发上去吸引一下流量(doge)只不过别多想,我妹有主了,相当曹贼我第一个不同意

    2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 02022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 0
    2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 12022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 1
    2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 22022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 2
    2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 32022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 3
    2023-03-24

    风吹落的樱花大舅哥

    你先带孩子先走太帅了

    KGdadA5改得真帅

    点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版

    4.29优秀

    【外观】 10分 【动力表现】 10分 【操控】 10分 【最不满意】 内饰不满意,缺乏豪华感 【购车经历】 本来是定了S7的,等太久迟迟不到,刚刚Rs5店内有现车就直接提了 【驾驶感受】 全时4驱稳如老狗 【乘坐体验】 前排座椅很舒服,比m和amg 同级别的好

    2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版 图 02021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版 图 0
    2022-11-05

    AudiSport大西瓜rs和S那还是选择rs比较纯粹

    㮅卛㥁㔋陾外观,动力和操控确实不错的!内饰真的是一言难尽!奥迪工程师真就不给4和5改内饰了吗

    丶圣经第十章你好,这车日常代步,会不会很硬?后排坐人的话,会很颠簸么

    点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

    4.14优秀

    奥迪RS 5外观造型上看上去就很犀利,六边形的进气格栅,内部是扁平式的蜂窝状设计,位置也很靠下方,就营造出重心非常低的感觉,前灯采用奥迪矩阵式 LED大灯,同时加入了动态转向的效果,运动气息非常足。 整个侧面看上去线条非常流畅,贯穿式腰线从车头延伸至车尾,浅金色的轮毂配合红色刹车卡钳很是提气,车窗是五边框设计,后视镜是熏黑的设计,让整体具有强烈的运动感。 尾部设计也非常富有动感,采用了目前流行的小鸭尾设计,尾灯同样是LED矩阵式灯组,带有流动转向的效果排气装置是双边共两出的设计,让整个尾部更有层次感。新车尾部在女生眼里的是爱马仕非常经典的猪鼻子元素,觉得很时尚可爱。 内饰方面,给人感觉就是强烈的运动氛围,真皮打孔材质的三幅式方向盘,配备有全液晶虚拟座舱仪表,旁边就是一个悬浮式中控大屏,下方则是贯穿式空调出风口,下方是空调调节物理按键,换挡杆也同样是真皮打孔材质。一体式运动座椅包裹性不错,前后空间还很充裕,只是后排中间有个较高的地台,不适合三个人长时间乘坐,整体来说乘坐还是比较舒适。 动力方面,搭载一台2.9T双涡轮增压的V6发动机,百公里加速时间直需要3.9秒,传动方面,匹配的是8速tiptronic手自一体的变速箱,并且加入了Quattro是全时四驱系统,悬架方面采用了五连杆的独立悬挂。 驾驶感受上面,点火声音很大,轻轻点下油门,咆哮声里面出来,蓄势待发,加速动力很足,反应也都非常积极,推背感特别强烈,基本上感觉不到顿挫,底盘调教的也还是以偏舒适为主。整体来说,还是比较好驾驶的。

    2021-12-06

    点评车型: 2022款奥迪RS 5 2.9T Coupe 黑曜版

    4.14优秀

    【最满意】 这辆车子外观很漂亮,很炫酷,很有时尚感,犀利的大灯看上去非常的精神,每一次开出去都特别的有回头率。而且空间也够大,坐满人的情况下也不会觉得拥挤,头部有一个拳头多的距离,腿部也有伸展的空间,坐起来也很舒服,后备箱容量也足够,可以放下很多的东西,平时开着它出门感觉非常自信,奥迪大品牌,有保障! 【最不满意】 油耗方面可以说是比较的高了,可能是平常跑市区车多的原因,经常堵车,走走停停的。油耗要到11-12个左右,作为家用车确实油耗大大超出了我的预期。

    2022-03-08

    点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

    4.07优秀

    作为一名车评人,下面和大家分享一下我在试驾奥迪RS 5过程中的一些感受,试驾车型是2021款 2.9T Sportback,这款车定位5门5座掀背车,长宽高分别为4777/1866/1398mm,轴距2826mm,官方指导价为83.68万,目前北京地区暂无优惠,车辆购置税72137元,车船税1920元,交强险950元,商业险19000元左右,上牌费500元,全款落地价格在93.13万左右。 这款车搭载2.9T V6双涡轮增压发动机,最大功率450马力,最大扭矩600牛·米,匹配8AT变速箱,这台车的动力十分强悍,即使是在普通的Comfort模式下,在起步时轻踩油门就能感受到强大的扭矩释放,不过整体的动力输出还是比较线性的,在城里开也不显得突兀,变速箱会积极升挡,发动机转速会一直维持在1500转一下,但强大的动力随时待命,提速、超车也只是稍微深踩一点油门的事儿,开起来很有底气。 在Dynamic模式下,这台车的性格会变得十分暴躁,发动机的基础转速会时刻保持在2000转以上,油门也非常灵敏,每一次深踩油门都会伴随着强烈的推背感,变速箱对油门的力度也很敏感,稍微重一点就会降挡,动力衔接稍微有些突兀,在城市道路驾驶比较累,Dynamic模式更适合在赛道上使用,我们实测这台车的百公里加速时间为3.62秒,比官方的3.9秒快一些,在这方面奥迪一向都比较谦虚,也证明了奥迪RS家族都不是善茬儿。 这台车的前后悬架均为多连杆式独立悬架,并且搭载了quattro全时四驱系统,在Comfort模式下,悬架调校更注重驾乘舒适性,滤振能力很出色,各种程度的颠簸都能被有效吸收,与普通版A5的表现差不多,日常代步还是很舒服的,底盘紧致、厚重,也有明显的高级感,转向力度适中,回馈阻尼线性柔顺,开起来很惬意。 在Dynamic模式下,悬架非常硬朗,路感十分丰富,轮胎压过的每一颗小石子、每一条路面接缝都能被清晰的传进车内,过减速带时的冲击感很大,而且转向手感很重,车头反应也比较贼,并不适合日常驾驶,但如果是在赛道上,精准的指向、灵活的车身就成了优点,而且还有全时四驱的加持,使得这台车能够做出各种高难度动作,可控性也更高,操控感非常棒。 空间方面,我的身高是180cm,将驾驶座调到最低之后,头部空间四指左右,后排腿部空间一拳两指,头部为两指,我认为对于一台轿跑车来说,这个空间表现还是不错的,虽说谈不上宽敞,但日常乘坐也没多大问题。前排采用了一体式运动座椅,填充物软硬适中,坐垫和靠背的尺寸也很合理,舒适性很令人满意,只是欠缺一些包裹性,后排坐垫偏短,对大腿的承托不够理想,但填充物要比前后稍微软一些,舒适性也不错,不过地板中间的凸起很大,中间位置的坐垫和靠背也比较硬,所以中间位置只能用于短途应急。 后备箱容积达到了480升,掀背式设计也带来了更出色的空间利用率,能够轻松放下20/24/28英寸三个行李箱,而且剩余空间还很大,还可以放很多零散物品,巨大的开口在拿取物品时也更加方便,而且后排座椅支持4/2/4比例放倒,扩展能力很强,实用性和灵活性也非常令人满意。

    2021-06-12

    点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

    4.14优秀

    奥迪 :2020款 RS 5 2.9T Sportback 随着生活水平的提高,豪华车的市场正在不断增长中,为了能够占据更多的市场,吸引更多的消费者,奥迪也慢慢将自己的销售人群转向年轻化,为了迎合年轻人的口味,奥迪推出了很多时尚轿跑,获得了年轻用户的一致认可,证明了它的年轻化转型策略的正确性。为了能够更好的打开市场,奥迪 2020款 RS 5 2.9T Sportback正式售卖,售价约为83.68万元。 外观方面,新车依旧采用了非常运动的设计理念,大嘴式进气格栅得以保留,内部为蜂窝状造型,“RS”专属标识也进一步彰显其高性能的身份。大灯方面,新款奥迪RS 5 Sportback配备了激光头灯,点亮后的辨识度非常高,同时还有熏黑处理,视觉效果非常不错。 来到车身侧面,新车将溜背的造型得以保留,“RS”专属的大尺寸轮圈以及红色刹车卡钳是其重要的加分项,运动化效果极为显著。车尾部分,新款奥迪RS 5 Sportback圆润且动感,小鸭尾的设计进一步提升视觉效果,后杠底部的RS运动套件以及双边共两出的排气布局使造型更为激进。 内饰方面,奥迪2020款 RS 5 2.9T Sportback基本延续了Coupe的主题造型,整体配置水平和造型十分相仿,依旧采用贯穿式空调出风口,平底式运动方向盘、悬浮式中控大屏等,如果要说和Coupe的不同,那就是后排车门的增加,以及车内空间的增大。同时在细节方面,新款内饰也做的十分到位,加入了碳纤维饰板和RS标识点缀,三幅式平底方向盘由穿孔皮革包裹。 动力方面,奥迪2020款 RS 5 2.9T Sportback搭载着2.9升双涡轮增压TFSI发动机,与普通的保时捷Panamera和RS4共享。根据重新调整后,最大马力可以达到450马力,峰值扭矩为600牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。根据官方信息,这款新车可以在3.9秒的时间内,达到0-100公里/小时,最高时速为280公里/小时,这个速度要比价位更高的AMG CLS 53更快。 RS5标配RS运动悬挂,可选装动态控制系统(Dynamic Ride Control ),该系统可加强过弯时车辆的支撑,减少了俯仰和滚动,从而改善了车辆的操纵特性。 对于开了很多性能车的人来说,奥迪RS是一个奇妙的系列,直线真的很快,赛道成绩也是相当可以,路上遇到TTRS这种物美价廉的“疯子”的时候,一般情况下请立地成佛,放弃挑衅的念头,因为真的是快。奥迪的另外一个特征,是好看。 总得来说,奥迪2020款 RS 5 2.9T Sportback可以称得上是最大胆华丽的四门轿跑之一。车型时尚运动,符合年轻人的喜好,动力方面,也能满足绝大多数人的需要。相比于其他轿跑,这款新车的价格也算合理。可以这么说,这台车能看到奥迪那纯理工男的思维,接近90万的奥迪RS5,2.9T比帕拉梅拉猛,值得考虑。

    2021-04-22

    武叔不打鼓EA839发动机,3.0T主攻环保节能,2.9T主攻性能。梦寐以求的RS5

    点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Coupe

    4.21优秀

    奥迪RS5是奥迪家族中极具特色,非常优异的一款车型,与车身更为庞大的轿跑RS7相比,改款后的RS5无论是硬件水平还是整体气质,都有了不小的进步。 奥迪RS5是奥迪基于A5打造的一台高性能版车型,但无论是外观还是整体性能,RS5都更为激进,对空气动力学的把握也更有深度,车头部分RS5进气设计与TT RS有着些许类似,尾部搭载了一套自动升降调节的尾翼,高性能表现跃然眼前。 与奥迪RS4一样,新款奥迪RS5使用了一台2.9T双涡轮增压发动机,搭配了优异的机械版quttaro四驱系统,托森中央差速器实现了恒时、连续扭矩控制管理,没有时间上的延迟,不介入总扭矩输出的调整,不存在着扭矩的损失,因此可以更加优秀的分配动力到车轮上,因此无论是加速还是转向过弯,RS5均可以有一个很好的表现。 一台运动车型,空间往往是其的短板,coupe版车型取消了后门设计,整车采用了两门四座的布局,后排座椅支持4:2:4的比例放倒,可以一定程度上增加车辆的空间拓展能力,车辆贴心的为后排设计了空调出风口和温度分区控制,对于后排乘坐的舒适型有了一定提升。 总而言之,无论是性能还是配置,RS5都可以算得上是非常优秀的一款车型,结合其并不算很高的售价,奥迪RS5的表现还是值得表扬的

    2021-02-01
    前往

    同级车热门评分

    3.93分“良好”

    【驾驶感受】 不知不觉开了4000公里了,其实也没怎么多跑,上下班20公里,去了趟河北塞罕坝,也就是这样了。综合油耗15多,平时基本舒适模式,原来的名图综合油耗也得9.8了,加油上成本增加也不是太明显。4000公里总结了几个小问题供大家参考,特别是近期想买C43轿跑版的朋友,可能有些问题GLC43也通用吧。 1.雷达敏感:有时候正常行驶或者排队等灯,雷达莫名其妙报警,声音巨大,如果不知情很容易吓一跳。现在也习惯了,只要注意力集中就行,这个问题可能也没办法处理,敏感点也总比不报警要强。 2.内饰异响:由于前风挡换了一次,吐槽在五环上也能被石子崩了绝了。之后总感觉前风挡老有声响,特别是副驾驶一侧。去4S店调整了一次,好一些,但是偶发还有声音,特别是前风挡下方与内饰连接处,副驾驶A柱的位置。其实进口车也没大家想象的好,至少我这款是这样,不是奔驰做不好,德国的人力成本太高吧。 3.刹车异响:看了看这个好像是奔驰的通病,特别是E级和GLC。我这不知道什么时候出现的,还是因为北京天冷的缘故。声音属于刺耳的尖叫声,不少人都说是刹车片的摩擦系数太大与金属硬点摩擦导致。现在声音时有时无,早上开车更容易出现,特别下地库的时候。昨天看见有辆阿斯顿马丁这个异响声音比我大多了,宽慰自己性能车可能都这样哈哈。 4.电动折耳:有时候停车锁车以后后视镜不能翻折了,但是系统设置为折叠。所以没明白失灵的原因,重置一下就会好,所以问题也不大,可以忽略。 好像也就是这么多了,另外变速箱确实顿挫,就算你脚脖子再好使,也解救不了这个变速箱,调教就是这样,4档之后顺的一B 题外话,现在欧洲疫情反弹,我估计43的出货量也不会太高,旅行大概率已经绝版了。新C已经在路上21年亮相,2.0T的C63离我们不远了,祝大家早点拿到Dream Car!

    4.57分“优秀”
    Model S 2023款 双电机全轮驱动Model S 2023款 双电机全轮驱动

    作为特斯拉Model 3的车主,Model S绝对是我的Dream Car之一,尤其是Plaid版。那可是真的“人在前面飞,魂在后面追”。不过这车试驾不了,只能试驾双电机版,也很快了3.2秒破百。这个我也比较满足了。由于我是3的车主,到了店里简单预约下就可以试驾了。说说车子。 【外观】 Model S的变化较老款并不大,一如即往的帅气。这就是我之前买特斯拉的理由之一。Model S应该是除了roadster外第二帅的车了。至少我这么认为。 【内饰】 Model S的简约而不简单,加上Yoke方向盘和后排小屏幕。充满了科技感。豪华感一般,但软性包裹很足。还是给了我开未来车的感觉。S有仪表盘,如果下放到3和Y就确实不错了。整体我还是很喜欢的。 【配置】 配置方面基本也很足,该有的配置基本齐了,除了没有电吸门和座椅按摩这些。娱乐芯片也是AMD的,速度相当快。毕竟科技是特斯拉的一大卖点。 【空间】 空间大,是哪里都大。前备箱、后备箱、前后排都很大。特斯拉的空间利用率没得说。后排还不是几拳的问题。 【续航】 特斯拉的续航还是很准的,EPA工况下基本差不多。除了性能外,续航也是一大优势。 【智能化】 自动辅助驾驶芯片已经是HW4.0了,虽然还没开通,但比3.0提升不少。但由于AP还没有开放,测试不了,应该会比3强很多。语音还是不好用,这点应该学学国产品牌。游戏、视频娱乐就不用担心了,特斯拉车机相当好玩,神秘网站加宽了拓展性。 【驾驶感受】 驾驶者之车,最强项就是操控。一流,方向盘指哪打哪。加速迅猛,推背感十足。3.2秒加速果然名不虚传。高速弯道,双叉臂的支撑性很强,几乎没有什么侧倾,过弯稳。完全撑的起这个价位。驾驶可玩性很高。 【服务】 至于服务嘛,特斯拉向来都很好。雪饼、饮料随便拿、随便喝。Model S和S的试驾是特斯拉专门人员和较少的门店进行,这次陪我试驾的是他们的副店长,可见其重视程度。 【最不满意】 车不是十全十美的。我一个想吐槽的就是那个科技感的Yoke方向盘。不好用,尤其是掉头时,很不好抓。然后就是要吐槽方向盘上的控制按钮,左右灯很容易打错。最后吐槽下换挡,不如怀挡好用。要伸手去触屏还是稍显别扭。 以上是我的试驾感受,不喜勿喷。

    4.50分“优秀”
    奔驰C级AMG 2019款 AMG C 63 S 轿跑车奔驰C级AMG 2019款 AMG C 63 S 轿跑车

    转眼间提车已经两月了,准确来说这是我人生第一台车,想写一篇对这台车的评价。最近经常在网上说下一代C63要换成M139 2.0T发动机加混动系统,V8的煮水声要一去不复返了,所以我对这台车格外珍惜,直到毕业回国也不会再换车了。 外观➕内饰:自带宽体的外观还有引擎盖上的线条真的让这台德系肌肉车很有力量,改款后的竖条进气格栅确实瓤这头猛兽的前脸更加凶猛,熏黑的窗户饰条让以后铁哑光黑车膜更加方便,哑光黑锻造轮毂加银色边边是真的很帅,但悉尼的路已经让我刮蹭到两个轮毂了? 里面还配有Brembo代工的红色对向六活塞卡钳让轮子看起来格外惹眼,要吐槽的就是打孔刹车盘的噪音,在低速下制动车里可以很清晰的听到,在外面的噪音就更别说了 内饰:奔驰的内饰无可挑剔,碳纤维的中控面板非常帅气,方向盘是碳纤维➕反毛皮,手感非常舒适,方向盘左边和右边的模式旋钮非常的方便,我平时都是调到发动机启停和排气阀门,上车之后首先关闭启停打开排气阀门,64色氛围灯让内饰增添了很多豪华感,赛道座椅实黑白拼色的,虽然外观很酷但长途驾驶确实不舒服,柏林之声的音质确实不错,后排空间非常的小,我185的个子,前面调到我的坐姿,坐在后面腿会顶到前座 驾驶感受:平时大部分的时间都是comfort mode,不打开排气阀门的话和普通C级没什么区别,晚上路上没车的时候会调到sport+或者race模式玩一玩,三档拉到5000转再松掉油门会有明显的放炮声,发动机会变得非常激进,不断传到车内的发动机轰鸣声会让你持续的给油加速,降档的回火声是真的爱了,因为这台车的定位还有轮胎30的扁平比会让这台车的路感很强,小小的石子和坑洼都会感觉到,长途驾驶腰真的会感觉到不舒服,过减速带会减慢测速缓慢通过因为心疼轮胎? 去跑山,过弯的时候会明显感觉到推头,或许是因为V8发动机导致车头很重,猛踩油门可以感觉到后轮在打滑,这台车的辅助功能也很齐全,跑高速的时候会打开定速巡航,道路保持和转向辅助,车可以自动将车保持在道路中间还可以轻微的自动转向,可以暂时的解放双手,但还是要注意安全。自动泊车用过不超过5次,确实很智能,但有时候自己检测不到车位,用此功能还是要注意周边的情况不要刮蹭到爱车,带有84颗LED的几何多光束大灯是真的很亮,不止有奥迪会造灯,在没有路灯的昏暗路况下远光灯会自动亮起,遇到对向来车会自动灭掉几盏避免造成眩晕 这个车牌选的是相当满意,新南威尔士州的C63车牌被一台c63 BS占了,于是就选了V8发动机代号M177作为车牌

    4.14分“优秀”
    奥迪RS 4 2021款 RS4 2.9T Avant奥迪RS 4 2021款 RS4 2.9T Avant

    这绝对是无数直男心目中的梦想神车之一!并且,在瓦罐性能车方面,奥迪在知名度、话题性等方面,绝对是反超奔驰宝马的。首先就是RS4 Avant天生的瓦罐造型,为其增分不少。如果说你买一台普通的A4 Avant,还有人说你人傻钱多的话,买这台RS4 Avant,一定没人这么说。反而他们会投来羡慕、赞美的眼光,并夸你很有品味和格调。 2021款 RS4 2.9T Avant采用了奥迪家族最新的外观设计,更多的锋利的线条让前脸更加犀利,这也为很多普通版本的奥迪车型提供了绝佳的参考版本。打开它的车门,奥迪RS家族惯用的性能元素逐一显现。首先就是一体式运动型座椅视觉感、包裹性非常出色。往前,Alcantara材质平底式方向盘提供了不错的握感,但我认为要是它能像宝马M丁字裤一样粗壮,那会更好。中控台大量搭配真皮及碳纤维,营造出浓厚的运动氛围。一句话,坐进RS4 Avant车内,你的驾驶欲望会立刻被大大激发。 作为奥迪顶级性能家族RS车型,性能完全无需担心了。发动机舱内是V6 2.9T双涡轮增压的心脏,最大功率331kW,最大扭矩600N·m,匹配的是8速手自一体变速箱。官方给出新款RS 4零到百公里的加速时间为4.1秒。相比奔驰AMG和宝马M,RS4 Avant给人加速的直观感受更加顺畅,尤其是起步那一刻几乎没有任何打滑,非常平顺直接就冲出去了。这不得不说奥迪的quattro四驱系统,为奥迪崩直线立下汗马功劳。不过,同样也是因为有了quattro四驱系统,让RS4 Avant缺乏了一些像奔驰AMG和宝马M一样的乐趣。因为它既是在弯道中,四驱系统也太稳了。如果是C63或者M3,只要你弯中大脚油门,它们的屁股会不太安分。而RS4 Avant则很难出现甩尾的迹象,四条车轮依然稳稳咬死地面。所以,驾驶奥迪RS4更容易一点,驾驶员的信心也会更强。而奔驰AMG和宝马M则更好玩一点,尤其是后者。 RS 4 Avant之所以备受追捧的一个原因在于,它除了RS,还有Avant。充足的空间让它的日常实用场景也不会单一,家庭用车的实用性也完全没有问题。如果说单身耍帅,RS5最适合的话,那么有了家庭还要性能,RS 4 Avant更容易说服老婆大人。