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    奥迪RS 5怎么样_奥迪RS 5值得买吗

    ·奥迪RS 5

    什么是懂车分

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    4.15
    “优秀”
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    共122人评价
    35万以上轿车总榜No.30
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    76.75-78.73万
    厂商指导价
    85.28-87.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.15
    • 4.13
    • 外观
    • 4.46
    • 4.46
    • 内饰
    • 3.99
    • 4.13
    • 配置
    • 4.01
    • 3.96
    • 空间
    • 3.57
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.98
    • 4.06
    • 操控
    • 4.43
    • 4.18
    • 动力
    • 4.62
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.15分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Taycan4.31外观4.67
    • 奥迪RS 54.15动力4.62
    • Model S4.12动力4.50
    • 奔驰C级AMG4.10外观4.48
    • 奥迪RS 44.09动力4.59

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.15-
    • Taycan4.31外观4.67

    奥迪RS 5·全部评分

    点评车型: 2019款奥迪RS 5 2.9T Coupe

    4.6优秀

    今晚刚提车!!! 机缘巧合下遇到了一台2000公里的四儿子店活动车(在四儿子公司名下没有出售给个人客户过),纳多灰的颜色第一眼就沦陷了。全车原版原漆,原厂质保还剩一年,为了安心自己又花钱让查博士做了个检测,测了变速箱里程显示公里数真实,自己又买了一年厂家延保,算是彻底安心了。原厂带抬显、BO音响、碳纤维内饰+车顶、翻毛皮的车门档把方向盘,RS运动排气等等。销售小哥送了行车记录仪、车窗龙膜、全包围脚垫、钥匙扣、雨伞等一大堆东西,临提车的时候又送上了一个精品礼盒(奥迪的保温杯、帽子啥的),小惊喜。开出四儿子店直奔加油站,在等打发票的时候发现两个加油小哥围着车子看,估计在说这车真帅hhhh。回家拉上媳妇出去溜了一圈,中途偷偷切到RS模式,基础转数升高,排气阀门打开,一脚猛的下去把她贴到椅背上嗷嗷叫…… 外形:审美这玩意儿见仁见智,个人觉得赛过同级别amg和M炮儿。前脸饱满凌厉,腰身线条优美,尾巴微微上翘,不浮夸却又性感迷人。排气管是两根椭圆的大炮筒(实际上是四出),一看就不好惹。把优雅和暴力结合的是那么恰到好处,为奥迪的设计师点个赞! 内饰:都知道amg的内饰更豪华,但总觉得太精致了显得有些油腻和娘炮(奔驰粉轻喷),容易审美疲劳。如果把amg的内饰比喻成洋气的小鲜肉,那RS必然就是粗犷直男了,但这种简约我个人认为会更耐看一点,毕竟那么多的碳纤维在那摆着的,你不可能觉得它low就是了。 动力:日常用舒服模式下跟开普通家用车并无二致,拥堵状态也不会让你觉得性能车开着累;路况复杂可以切到自动,随机应变省心省力;想干谁了就扯下面具切到RS,一脚深油下去估计95%的对手就主动放弃了。 油耗:喂的95,从油箱见底到加满450块,启动后显示剩余570公里(后续应该会降,目前还猥琐的开着舒适模式)。由于是刚提,公里数和路况样本还太少,等后续再来补上客观的数据。 整体驾驶感受:由于是运动轿跑,跑起来悬架不会软绵绵的像沙发,但也不会硬桥硬马的颠的你蛋疼。车子不大但接近1.8T的重量在那摆着,不会感觉轻飘飘的,夸戳全时四驱+RS运动悬架的加持带来的感觉足够沉稳,底盘的质感很棒。 总结:而立之年已过,本想着换个电车从此当上经济适用男,但思来想去总感觉从原来2.0的自吸直接过渡到纯电,中间缺了点什么,好吧那就干脆一咬牙上个猛的再躁个几年算不枉青春了。让我也跟个风,喊出那句话:内燃机万岁!!!

    2019款奥迪RS 5 2.9T Coupe 图 02019款奥迪RS 5 2.9T Coupe 图 0
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    2019款奥迪RS 5 2.9T Coupe 图 22019款奥迪RS 5 2.9T Coupe 图 2
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    2019款奥迪RS 5 2.9T Coupe 图 42019款奥迪RS 5 2.9T Coupe 图 4
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    2019款奥迪RS 5 2.9T Coupe 图 82019款奥迪RS 5 2.9T Coupe 图 8
    2022-02-19

    铃铃的爸爸天呐,他们都好有钱,可以买喜欢的大玩具。而我只能和女儿抢玩具车!

    杜先生散步上次是店铺也是试驾车。1800公里。真点拿下 现在有点后悔没拿了还是高配的

    程钏9999我觉得不如买S6

    点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

    3.83良好

    外观个人感觉同级别里吊打C63,M34,车友们不喜勿喷。 内饰不谈了,祖传塑料板。 配置马马虎虎还有的基本还都有,但是座椅通风一般情况4S不给选,也就很蛋疼。 动力开久了也就那样,毕竟6缸机加四驱,后段比起63还是差。声浪国六过后选了运排也拉跨。真要不是63还用着老款内饰,当初就买63了。 普通人说句老实话,基本开M3 4也好,63也好,RS5也好,能跑出的操控体验都不差太多,又不是车手,甚至再普通点后驱四驱前驱的差异都跑不出来,所以说操控也马马虎虎过得去吧。 油耗高速稳着点8个,市区开运动模式不下20个,建议烧98。保养一次我们这边4S优惠少,一次小3000,成都保养一次据说只要1600。

    2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 图 02021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 图 0
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    2021-12-08

    宇智波派小星丶讲道理,我觉得很多人是不是眼睛不好,我明明开篇说的是外观吊打,又没说性能吊打。性能方面大家都半斤八两有啥谁吊打谁的。至于内饰,看下我的车主认证,3 4 63.rs5在这台车面前都是辣鸡

    XX卅换套内饰再来吊打M吧

    dammnngoooooodrs5和m4都开了几天 M四驱确实更强大 实话

    点评车型: 2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版

    4优秀

    颜值没得说,溜背设计绝对漂亮我的车是全黑,看起来更精神 2.9双涡轮的响应速度很快,目前换了300目头段配合一个一阶程序轮马已经过了500p,700n,起步抬头很棒了。 选配了DRC,所以日常走街还是激烈驾驶都很从容,同时还有碳陶来保证安全刹车距离,建议各位三大样必须选配,DRC悬架,碳陶刹车,运动排气。 个人用车体验。除了空调小点,其他方面都很好,不过作为性能车来说,再去追求空间就有点不要脸了。 要吐槽的一点,纳帕皮不抗用,座椅现在看着都很旧,都是褶皱。我的宝马x5开了6年了,座椅都还很新。 很多人说100多落地买它,不如买帕美等等,我想说,买车是个人爱好,大家就奔着自己喜欢的东西去感受就好,车是自己开车舒心的,不是给别人看的。 很懒得拍照,没啥照片,回头装完碳纤维车身包围,再补一些照片给大家分享。 刚刚装完碳纤维包围,再分享几张图片供大家参考,装完包围更有立体感了

    2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 02022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 0
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    2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 32022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 3
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    2024-03-23

    用户4741079741602只有drc值得选,而且也跟激烈驾驶靠不上边,太软了。陶瓷盘的钱换一套刹车加一套轮毂绰绰有余了。运排见仁见智,都是国6的声音。

    請给我画只绵羊是真的帅,要什么帕梅。可惜我钱包不够,只能买S5

    CookRS开起来还是觉得不舒服,换新能源了

    点评车型: 2019款奥迪RS 5 2.9T Coupe

    4.21优秀

    其实对于我这种性能车爱好者来说奥迪RS系列可以说是直线加速的最佳选择,自己之前有一台宝马M4但是宝马终归在直线加速方面带不给我那种快感,所以自己也一直筹备想卖一台RS系列车型,之前开过朋友的RS6虽然很快但是这种旅行版的造型不是很喜欢,所以最终定下来还是选的是奥迪RS5 2.9T Coupe版。 这台车定的时候裸车价是86.8万,购置税给了7.6万,车船税1920,商业保险2.3,交强险950,上牌费用500,办完所有费用落地97万,所以还是接近100万的性能车了;有朋友之前问我为什么不买帕拉梅拉,其实这个问题我之前都没有正面回答过,当时就带他体验了哈RS5他自己就明白了。 最满意的一点: 对于这台RS5最满意的地方当然就是性能,开S挡改成手动模式,那动力响应的速度不是一般快,脚才踩上油门动力就直接上来了,这个状态下转向感觉都变得超级精准,而且给我一种紧实稳定的感觉,而且整车避震也是做的很好,过颠簸路段后的快速回弹也很舒服,基本过滤掉平常路面90%的颠簸。 最不满意的一点: 原厂轮胎的胎噪声音有点大了,我第一周开完就去换了个固特异的,另外车内的门板附近只要音响一开大点了就会有异响。另外刹车这块儿的话还是建议选择碳陶盘,原厂刹车平时日常使用还可以,一到跑山和跑赛道就有点拉垮。最后就是外观能不能设计的稍微再高级点,跟S5和A5区别开来。 空间部分 前排空间很富余,本人身高1.75米前排无论是驾驶座还是副驾驶座都随便坐,但是这个车后排的话基本就只有放点包啊,鞋子衣服这些了,要说坐人的话只要那人不怕憋屈可以坐一个人。 座椅的包裹感很强比较是性能车,运动座椅的缝线处理的很好红色的缝线基本找不到线头。但是座椅就是有点硬坐久了还是费腰。另外RS5我也经常在市区里面开,不开S挡的时候很安静车内的隔音效果做的很好,另外空调也是制冷制热都很迅速。 内饰是我选择这台RS5的另一个原因,中控台上手能触摸到的地方很多都是碳纤维的材质,方向盘和门板这种则用了Alcantara的材质可以说很有质感,另外奥迪的悬浮中控屏和全液晶仪表盘设计真的很有科技感。 另外也说说外观嘛,一个字帅,两个字真帅,四个字西装暴徒,但是经常还是有人说我是改的,麻烦各位上上心,RS的标志你看不到吗?你家的S5侧裙、前唇、扰流板长这么帅吗!另外是不是S5我们试试就知道。 另外动力部分这台2.9T的V6发动机最大马力有450匹,我自己开0-100km也能跑进4秒内,可以说长着一个轿车的外观拥有的是超跑的速度。 油耗的话我现在基本只要不堵车就是S挡,目前油耗在20L/100km,性能车油耗高也能接受。 这台2020款RS5吸引我的是它低调的外观还有强劲的动力,让我觉得就像做人外表低调内心强大一样,我喜欢开它那种一脚油就能征服赛道的感觉,还有那种操控感。当然门板的异响还是有点差距毕竟都这么贵的车了。选它更多的还是因为情怀吧!

    2019款奥迪RS 5 2.9T Coupe 图 02019款奥迪RS 5 2.9T Coupe 图 0
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    2021-02-26

    峡谷熊猫王什么年纪啊 兄弟 我也在考虑 是帕拉还是rs5

    库外难车主等有钱了,买一辆,然后改成A5,谁不服就崩谁

    人类质量很低男性兄弟,选配是强制吗,还是可以不选

    点评车型: 2022款奥迪RS 5 2.9T Coupe 黑曜版

    4.07优秀

    内饰差 空间小 不影响从小到大对奥迪的喜欢,本身是陪爸爸提A6Allroad的,在展厅看见这个个性化颜色走不动道了,还专门未此加了 5 万,最后两辆车都提了,说车。大满配,bo、运排、变道辅助、都有,两年一共才开了 2k 公里,最鸡肋的就是只能动态模式加上 S 档才能阀门全开,舒适模式声音不大。前几天北京下雪开出去非常从容,没有任何的压力,雪天才是主场,刷了95油的一阶,就已经很快了,不过再往上刷很难了,毕竟原厂双涡轮上限低了点,也不想再动了,颜色骚,偶尔遛一遛,挺好挺幸福,至于保值率跌了一般也不在乎,再加上还做过一面钣金。最后是因为家里车很多才买的双门,假如没有很多车,又是年轻人,就买四门很好了,北京车友如果看到了可以一起加个联系方式跑山啊!

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    2024-03-11

    用户5083986372437换个遥控阀门排气不就得了又不贵

    用户7461206230309双门的好处就是闲人免坐

    B66668京爷还是,这“顺便”可以理解成买车和买矿泉水没区别

    点评车型: 2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版

    4.4优秀

    本来想买辆S7,但是没有现车要等很久,临时改了主意看了有现车的Rs5,真的当时就激动的不行,回家睡觉都没睡好,第二天就和家里说了想买去试了车。整体操控性能没得讲。而且在舒适模式下根本体验不出来作为性能车的缺点,过一些小坑坑洼洼还是比较平稳的。内饰其实还好,我个人感觉还可以了,虽然和车价不太符合。 唯一值得吐槽的是这车锁车不能自动关车窗的,而且通电状态下也不可以锁车熄火,还有就是每次上车都要重新手动关一下自动启停,对于我这种懒癌晚期患者真的很不友好了。不过总体来讲还是被颜值和动力操控折服了。而且外表又和A5这么相近,上班不会被人说太多,完美符合我的心理预期,就咬咬牙和家里说买了。重点是有现车!!!还是我最爱的蒜头王八绿!!!真的和这车很有缘了。本来其实想先看看S7然后再去看看M3的。 哦,还有一点要吐槽:真的没人会觉得你是百万级的车,在路上被加塞真的会气,以前开X5的时候都没这么多人会挑我加塞,哭了。

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    2022-07-13

    Notrlevy应该是RS5显的比较小,所以被加塞

    Hilter12你被坑惨了,都快2023了一百出头买个300km的新车!还rs竞速包和通风一起选,不知道哪个脑抽的销售选的,关键还碰到你这个大头

    头条用户最后一段话说到心坎里去了,确实没有人会觉得这车要百万,甚至还不如A4 可能就是个A3 最多二十万不能再多了

    点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

    4.29优秀

    空间上,后排横向空间完全足够,但后排高度略低,身高180以上会感到压抑一些。动力450匹足够强,也有进一步提升的潜力。四驱操控平稳,可以家用也可以性能。

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    2021-09-20

    deng我想个名字楼主这是纳多灰吗

    11mvs怎么a里a气的

    追梦一人上底盘高低可以调吗

    点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

    4.57优秀

    外观:同级别yyds,M34外观又好看又丑,一言难尽了,C63算了吧,从来对奔驰也没好感 内饰:中规中矩,马马虎虎 配置:黑光包,黑标,黑外后视镜,运排,DRC,纳帕真皮,糖果红座椅侧板,RS内饰包,红色碳陶,大宝剑 空间:后排很少坐人,所以足够 驾驶感受:自动模式一般般,RS模式响应还算不错,赛道里不敢造,胆小。。不如同级别M34。但还是喜欢quattro,无敌。

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    2022-09-14

    Notrlevy这个配色帅死啊

    逮侠呼真滴帅,这是冰川白还是朱鹭白?

    拾年这个颜色配黑化加大宝剑是这滴帅啊

    点评车型: 2022款奥迪RS 5 2.9T Coupe 暗金版

    4.1优秀

    【外观】 索诺玛绿配色加上couple双门车身,暗金版本自带碳纤维包围外加金色大宝剑轮毂,碳纤维后视镜,外观非常满意 【操控】 选配的DRC可调节模式很好用,舒适模式日常代步兼顾舒适的同时随时都能切换至性能暴躁模式,选配的运动排气声浪很浑厚暂时满意。 【最不满意】 暗金版原厂方向盘不是平底自己花钱换了一个黑曜的翻毛皮平底方向盘导致方向盘加热功能也不能用了。副驾空调出风口没有液晶显示器,氛围灯几乎等于无整个内饰偏素。倒车影像的像素特别低这个细节有点尴尬。

    2022款奥迪RS 5 2.9T Coupe 暗金版 图 02022款奥迪RS 5 2.9T Coupe 暗金版 图 0
    2022款奥迪RS 5 2.9T Coupe 暗金版 图 12022款奥迪RS 5 2.9T Coupe 暗金版 图 1
    2022-10-29

    西西里黑人现在降价20%,准备入手

    Jeremy37我也跟你一样暗金板改了平底

    随性自由的柳叶TDk帅啊,纠结e300运动还是rs5

    点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

    4.57优秀

    才发现去年编辑的一直在草稿箱没发出去 ————分割线———— 两年种草,今朝圆梦。S4陪伴我快两年的时间,好不容易改成自己理想中的模样,最终还是忍痛割爱了。交给车商的那天,我跟他说:它陪我走过这么远的路,现在要转手,挺不舍的,希望你们找个爱车的人好好待它。他说:不要太难过,谁的新欢不是别人的旧爱呢!等你拿到RS5就不会难过了,人要往前看。别人买了你的S4,一样也会爱不释手。 在这里非常感谢K总夫妇,让我完成了两年前的夙愿,找车卖车买车用车改车车技保险车牌,无一不知无一不晓,太省心了。 每次换车都是换一种心情和生活方式,也代表了每个成长阶段的感悟和馈赠。人生短短几十年,生不带来死不带去,多少要给自己整点乐趣。去经历,去后悔。保持热爱,奔赴山海。 最后,借用K总的一句话:车只是一个工具,我驾驭这个工具,利用这个工具,实现生活和工作中需要追求的事物,它是一个助燃器。

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    2024-03-11

    小猫爱吃鱼干c超级耐看,尽管现在不值钱了 怎么说21年也是100万出头落地

    点评车型: 2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版

    4.1优秀

    【外观】 奥迪的外观没得说,自家A7被誉为最美大溜背,RS5这个溜背很协调,就是喜欢奥迪,没办法,再加上大宝剑轮毂,每次出去都会被人说这A5改的真帅(喜) 【动力表现】 2.9T双涡轮大众EA839,动力随叫随到,满足您的日常使用,如果开心还能下个赛道,切记,千万别去农村跑山,前一段时间刚把前唇卡了…… 【操控】 都说RS5是新手也能轻松驾驭的性能车,确实很好驾驭。我国内驾照才下来一年,再加上之前我一直开自己的21款雪佛兰迈锐宝XL 550T redline 自动锐智版(没错,我要凑字数),没开过什么性能车,第一次开也可以做到得心应手。再加上奥迪quattro加持,你只需要踩油门,剩下的交给quattro。 【改装】 还没改,过一段时间等兼职挣的钱多了再玩大的 【最不满意】 可能是新车?到我发这篇懂车分的时候才跑了2648KM。在鞍山市区跑过一圈,油耗直接上到36.4,但是我看车友圈有9.9油耗的,我不知道是我的问题还是车的问题。 【购车经历】 一直奥迪死忠粉,从家里最老的二手A6L,到19款A7,再到RS5,没考虑,直接订的车 【提车价格】 裸车忘了多少钱了,落地109万,送了不少东西,就不一一列举了,别的车主肯定有晒的 【驾驶感受】 动力随叫随到,奥迪quattro和极具运动化的调教让你过弯充满自信,路上见谁秒谁(当然了,20岁的成年人了,也不能秒这个秒那个了,路上崩这个崩那个是鬼火少年才干的事) 【销售态度】 奥迪的销售,懂得都懂,不管你是不是奥迪车主,有钱没钱,进店了都是一个眼神一个态度,已经习惯了……顺便再吐槽一下奥迪的客户餐,奥迪你怎么不直接给车主吃馒头咸菜? 【空间】 A7那空间就挺小,RS5更小,我182 182,在前排可以,后排难受的要死。我妹168在后排正好,但是她说坐时间长了也难受 【内饰】 也就那样,要是能移植一下678那套内饰就好了。再就是奥迪那智障车联网(是叫这个吧?),账号登录不上,买了流量包还不行,后来给客服打电话告诉说系统维护,你维护的话可以,现在已经维护一个月了…… 照片就没了,自己拍了几张不满意,外加还破相了,就在某书找几张摆上来吧。 顺便再把我妹照片发上去吸引一下流量(doge)只不过别多想,我妹有主了,相当曹贼我第一个不同意

    2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 02022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 0
    2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 12022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 1
    2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 22022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 2
    2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 32022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 3
    2023-03-24

    风吹落的樱花大舅哥

    瓦罐王920我不是魏武帝,但当二房我是愿意的

    KGdadA5改得真帅

    点评车型: 2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版

    3.2良好

    城市开憋屈,提不起速,开的跑个三小时高速,差点没腰疼死,动力也还好,后座特别的颠簸,又硬又颠

    2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 02022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 图 0
    2022-11-25

    董大大没有R哈哈,我a5开着都腰疼

    有趣的橘子us这车油耗是暴力开还是正常开开出来的?

    刘自在L最后一张照片是什么车?

    点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Coupe 黑曜版

    4.5优秀

    内饰朴实无华,动力强劲,双门版前座空间其实十分够用,后排空间可以坐人,但会很累。驾驶感觉comfort模式其实很是很舒服的

    2021款奥迪RS 5 2.9T Coupe 黑曜版 图 02021款奥迪RS 5 2.9T Coupe 黑曜版 图 0
    2022-04-05

    丶圣经第十章你好,这车日常代步,会不会很硬?后排坐人的话,会很颠簸么

    点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版

    4.29优秀

    【外观】 10分 【动力表现】 10分 【操控】 10分 【最不满意】 内饰不满意,缺乏豪华感 【购车经历】 本来是定了S7的,等太久迟迟不到,刚刚Rs5店内有现车就直接提了 【驾驶感受】 全时4驱稳如老狗 【乘坐体验】 前排座椅很舒服,比m和amg 同级别的好

    2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版 图 02021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版 图 0
    2022-11-05

    AudiSport大西瓜rs和S那还是选择rs比较纯粹

    㮅卛㥁㔋陾外观,动力和操控确实不错的!内饰真的是一言难尽!奥迪工程师真就不给4和5改内饰了吗

    丶圣经第十章你好,这车日常代步,会不会很硬?后排坐人的话,会很颠簸么

    点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

    3.57良好

    外观容易被说a5改外观不是特亮眼,自己喜欢就行 坐时间长了不舒服,后排做两人正常体重也有点挤 刹车也有点硬 后备箱蛮大能装不少东西 没有360,后视镜折叠有些鸡肋 内饰运动元素少 小保养一次1700使用5W-40的机油为佳,一般需要+6升,人工费,机滤,以及一些乱七八糟的费用

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    2023-04-21

    脖子疼的长颈鹿油耗高嘛

    老红乱开开同青岛啊

    用户7058029908084保险多少

    前往

    同级车热门评分

    3.93分“良好”

    【驾驶感受】 不知不觉开了4000公里了,其实也没怎么多跑,上下班20公里,去了趟河北塞罕坝,也就是这样了。综合油耗15多,平时基本舒适模式,原来的名图综合油耗也得9.8了,加油上成本增加也不是太明显。4000公里总结了几个小问题供大家参考,特别是近期想买C43轿跑版的朋友,可能有些问题GLC43也通用吧。 1.雷达敏感:有时候正常行驶或者排队等灯,雷达莫名其妙报警,声音巨大,如果不知情很容易吓一跳。现在也习惯了,只要注意力集中就行,这个问题可能也没办法处理,敏感点也总比不报警要强。 2.内饰异响:由于前风挡换了一次,吐槽在五环上也能被石子崩了绝了。之后总感觉前风挡老有声响,特别是副驾驶一侧。去4S店调整了一次,好一些,但是偶发还有声音,特别是前风挡下方与内饰连接处,副驾驶A柱的位置。其实进口车也没大家想象的好,至少我这款是这样,不是奔驰做不好,德国的人力成本太高吧。 3.刹车异响:看了看这个好像是奔驰的通病,特别是E级和GLC。我这不知道什么时候出现的,还是因为北京天冷的缘故。声音属于刺耳的尖叫声,不少人都说是刹车片的摩擦系数太大与金属硬点摩擦导致。现在声音时有时无,早上开车更容易出现,特别下地库的时候。昨天看见有辆阿斯顿马丁这个异响声音比我大多了,宽慰自己性能车可能都这样哈哈。 4.电动折耳:有时候停车锁车以后后视镜不能翻折了,但是系统设置为折叠。所以没明白失灵的原因,重置一下就会好,所以问题也不大,可以忽略。 好像也就是这么多了,另外变速箱确实顿挫,就算你脚脖子再好使,也解救不了这个变速箱,调教就是这样,4档之后顺的一B 题外话,现在欧洲疫情反弹,我估计43的出货量也不会太高,旅行大概率已经绝版了。新C已经在路上21年亮相,2.0T的C63离我们不远了,祝大家早点拿到Dream Car!

    4.57分“优秀”
    Model S 2023款 双电机全轮驱动Model S 2023款 双电机全轮驱动

    作为特斯拉Model 3的车主,Model S绝对是我的Dream Car之一,尤其是Plaid版。那可是真的“人在前面飞,魂在后面追”。不过这车试驾不了,只能试驾双电机版,也很快了3.2秒破百。这个我也比较满足了。由于我是3的车主,到了店里简单预约下就可以试驾了。说说车子。 【外观】 Model S的变化较老款并不大,一如即往的帅气。这就是我之前买特斯拉的理由之一。Model S应该是除了roadster外第二帅的车了。至少我这么认为。 【内饰】 Model S的简约而不简单,加上Yoke方向盘和后排小屏幕。充满了科技感。豪华感一般,但软性包裹很足。还是给了我开未来车的感觉。S有仪表盘,如果下放到3和Y就确实不错了。整体我还是很喜欢的。 【配置】 配置方面基本也很足,该有的配置基本齐了,除了没有电吸门和座椅按摩这些。娱乐芯片也是AMD的,速度相当快。毕竟科技是特斯拉的一大卖点。 【空间】 空间大,是哪里都大。前备箱、后备箱、前后排都很大。特斯拉的空间利用率没得说。后排还不是几拳的问题。 【续航】 特斯拉的续航还是很准的,EPA工况下基本差不多。除了性能外,续航也是一大优势。 【智能化】 自动辅助驾驶芯片已经是HW4.0了,虽然还没开通,但比3.0提升不少。但由于AP还没有开放,测试不了,应该会比3强很多。语音还是不好用,这点应该学学国产品牌。游戏、视频娱乐就不用担心了,特斯拉车机相当好玩,神秘网站加宽了拓展性。 【驾驶感受】 驾驶者之车,最强项就是操控。一流,方向盘指哪打哪。加速迅猛,推背感十足。3.2秒加速果然名不虚传。高速弯道,双叉臂的支撑性很强,几乎没有什么侧倾,过弯稳。完全撑的起这个价位。驾驶可玩性很高。 【服务】 至于服务嘛,特斯拉向来都很好。雪饼、饮料随便拿、随便喝。Model S和S的试驾是特斯拉专门人员和较少的门店进行,这次陪我试驾的是他们的副店长,可见其重视程度。 【最不满意】 车不是十全十美的。我一个想吐槽的就是那个科技感的Yoke方向盘。不好用,尤其是掉头时,很不好抓。然后就是要吐槽方向盘上的控制按钮,左右灯很容易打错。最后吐槽下换挡,不如怀挡好用。要伸手去触屏还是稍显别扭。 以上是我的试驾感受,不喜勿喷。

    4.50分“优秀”
    奔驰C级AMG 2019款 AMG C 63 S 轿跑车奔驰C级AMG 2019款 AMG C 63 S 轿跑车

    转眼间提车已经两月了,准确来说这是我人生第一台车,想写一篇对这台车的评价。最近经常在网上说下一代C63要换成M139 2.0T发动机加混动系统,V8的煮水声要一去不复返了,所以我对这台车格外珍惜,直到毕业回国也不会再换车了。 外观➕内饰:自带宽体的外观还有引擎盖上的线条真的让这台德系肌肉车很有力量,改款后的竖条进气格栅确实瓤这头猛兽的前脸更加凶猛,熏黑的窗户饰条让以后铁哑光黑车膜更加方便,哑光黑锻造轮毂加银色边边是真的很帅,但悉尼的路已经让我刮蹭到两个轮毂了? 里面还配有Brembo代工的红色对向六活塞卡钳让轮子看起来格外惹眼,要吐槽的就是打孔刹车盘的噪音,在低速下制动车里可以很清晰的听到,在外面的噪音就更别说了 内饰:奔驰的内饰无可挑剔,碳纤维的中控面板非常帅气,方向盘是碳纤维➕反毛皮,手感非常舒适,方向盘左边和右边的模式旋钮非常的方便,我平时都是调到发动机启停和排气阀门,上车之后首先关闭启停打开排气阀门,64色氛围灯让内饰增添了很多豪华感,赛道座椅实黑白拼色的,虽然外观很酷但长途驾驶确实不舒服,柏林之声的音质确实不错,后排空间非常的小,我185的个子,前面调到我的坐姿,坐在后面腿会顶到前座 驾驶感受:平时大部分的时间都是comfort mode,不打开排气阀门的话和普通C级没什么区别,晚上路上没车的时候会调到sport+或者race模式玩一玩,三档拉到5000转再松掉油门会有明显的放炮声,发动机会变得非常激进,不断传到车内的发动机轰鸣声会让你持续的给油加速,降档的回火声是真的爱了,因为这台车的定位还有轮胎30的扁平比会让这台车的路感很强,小小的石子和坑洼都会感觉到,长途驾驶腰真的会感觉到不舒服,过减速带会减慢测速缓慢通过因为心疼轮胎? 去跑山,过弯的时候会明显感觉到推头,或许是因为V8发动机导致车头很重,猛踩油门可以感觉到后轮在打滑,这台车的辅助功能也很齐全,跑高速的时候会打开定速巡航,道路保持和转向辅助,车可以自动将车保持在道路中间还可以轻微的自动转向,可以暂时的解放双手,但还是要注意安全。自动泊车用过不超过5次,确实很智能,但有时候自己检测不到车位,用此功能还是要注意周边的情况不要刮蹭到爱车,带有84颗LED的几何多光束大灯是真的很亮,不止有奥迪会造灯,在没有路灯的昏暗路况下远光灯会自动亮起,遇到对向来车会自动灭掉几盏避免造成眩晕 这个车牌选的是相当满意,新南威尔士州的C63车牌被一台c63 BS占了,于是就选了V8发动机代号M177作为车牌

    4.14分“优秀”
    奥迪RS 4 2021款 RS4 2.9T Avant奥迪RS 4 2021款 RS4 2.9T Avant

    这绝对是无数直男心目中的梦想神车之一!并且,在瓦罐性能车方面,奥迪在知名度、话题性等方面,绝对是反超奔驰宝马的。首先就是RS4 Avant天生的瓦罐造型,为其增分不少。如果说你买一台普通的A4 Avant,还有人说你人傻钱多的话,买这台RS4 Avant,一定没人这么说。反而他们会投来羡慕、赞美的眼光,并夸你很有品味和格调。 2021款 RS4 2.9T Avant采用了奥迪家族最新的外观设计,更多的锋利的线条让前脸更加犀利,这也为很多普通版本的奥迪车型提供了绝佳的参考版本。打开它的车门,奥迪RS家族惯用的性能元素逐一显现。首先就是一体式运动型座椅视觉感、包裹性非常出色。往前,Alcantara材质平底式方向盘提供了不错的握感,但我认为要是它能像宝马M丁字裤一样粗壮,那会更好。中控台大量搭配真皮及碳纤维,营造出浓厚的运动氛围。一句话,坐进RS4 Avant车内,你的驾驶欲望会立刻被大大激发。 作为奥迪顶级性能家族RS车型,性能完全无需担心了。发动机舱内是V6 2.9T双涡轮增压的心脏,最大功率331kW,最大扭矩600N·m,匹配的是8速手自一体变速箱。官方给出新款RS 4零到百公里的加速时间为4.1秒。相比奔驰AMG和宝马M,RS4 Avant给人加速的直观感受更加顺畅,尤其是起步那一刻几乎没有任何打滑,非常平顺直接就冲出去了。这不得不说奥迪的quattro四驱系统,为奥迪崩直线立下汗马功劳。不过,同样也是因为有了quattro四驱系统,让RS4 Avant缺乏了一些像奔驰AMG和宝马M一样的乐趣。因为它既是在弯道中,四驱系统也太稳了。如果是C63或者M3,只要你弯中大脚油门,它们的屁股会不太安分。而RS4 Avant则很难出现甩尾的迹象,四条车轮依然稳稳咬死地面。所以,驾驶奥迪RS4更容易一点,驾驶员的信心也会更强。而奔驰AMG和宝马M则更好玩一点,尤其是后者。 RS 4 Avant之所以备受追捧的一个原因在于,它除了RS,还有Avant。充足的空间让它的日常实用场景也不会单一,家庭用车的实用性也完全没有问题。如果说单身耍帅,RS5最适合的话,那么有了家庭还要性能,RS 4 Avant更容易说服老婆大人。