点评车型:
2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版
4.14分“优秀”【最满意】
作为奥迪RS,最大的强项自然是动力,这辆车绝对有资格和任何车崩04,哪怕是电动车,而且和大哥RS6相比,这辆车的头段扭矩来得更突然,转速响应也更快,调整到运动模式后也更加硬。【最不满意】
这样的车很难有太多不满意的地方,唯一的不足可能就是车机系统比较迟钝,语音识别率比较低,显示界面的触控灵敏度比较差。不过对于这样的车来说,车机卡顿一点并不算是什么劣势,毕竟最大的亮点在驾驶。
【驾驶感受】
发动机的声音非常高亢,提速的时候总是以为切到了手动模式忘记换挡;转速会拉到很高才换挡,比V8机更让人亢奋。
【乘坐体验】
虽然性能好,但是并没有在舒适度上打折,静音性非常不错,滤震水平也很好,座椅的柔软度和坐姿基本上能保证人在座位上睡着不会有什么不舒适。
逐夣人:刷个三阶崩差不多。
happy8960:其他都基本同意,新车开了一段觉得静音一般….
逍遥日龙:羡慕
点评车型:
2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版
4分“优秀”【最满意】兼具日常使用和赛道刷圈的性能车
【最不满意】油耗超过15,后排座椅坐垫偏短且地台较高,前排至少安排个放手机的槽吧
【驾驶感受】实测零百超过4秒,可能与酷热环境有关系,不过初段的加速确实比较惊人,轮胎丝毫不打滑。操控方面,由于机械quattro的加持,使得车身的容错率很高,弯中给大点油门也没事儿,操控容错率很高,很明显能感觉到车尾要滑了但是电控系统很快介入。日常驾驶,RS5也很好开,驾驶模式调整到舒适,一切的设定变得柔和,尾排也不吵不闹了,升档也变得积极,低调内敛的RS5此时就像是一台城市通勤代步车,和A5没啥大区别
【乘坐体验】后排不太适合乘坐,坐几个小姐姐吧,座垫偏硬,坐垫进深偏小,跑高速后排乘客会蛮憋屈的,不过前排座椅的设计感不错,不同材质的拼接,内饰也用了一些碳纤维的装饰很显档次
【油耗】300公里左右的试驾,包含极限驾驶在内的综合路况油耗为15L/100km,对于2.9T的车辆来说,这个油耗水平中规中矩吧
用户5080317286057:你这rs5还没有s4快…
用户1241953048259:
Madman888:弹射了吗?
点评车型:
2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版
4.21分“优秀”【最满意】
动力,绝对是动力。弹射起步时那种加速的眩晕感和高性能电动车一致,小小的实测了下4.1秒的零百。友情提示,在买不起的情况下不要尝试,因为开完它你会觉得啥车都慢...
帅,太帅了。低调、内敛,但是又不好惹。我个人是非常喜欢这种雅痞的感觉的!
【最不满意】
声浪有些小遗憾。国六、GPF让这台高性能车显得不怎么嚣张跋扈,最运动模式下,它排气的放炮声都很微弱。不适合炸街,适合拉女友出街。
【驾驶感受】
450马力的2.9T双涡轮增压发动机、8AT变速器、四驱,奥迪RS5绝对是一台“键盘值”拉满的车。但得益于quattro的帮助,让这台性能机器显得极为“友好”,在用比较极端的方式去驾驶时,仍让给人一种可控的感觉,RS5绝对可以帮助你把开快车这件事变得简单。
【乘坐体验】
五门版本来就比双门版实用很多了,加上更协调的车侧造型,我认为这是一款实用和帅兼得的车。后排空绝对不是个摆设,舒舒服服坐人没问题。最让人惊喜的还是舒适性配置,前排座椅按摩、加热,安排!后排空调出风口,安排!carplay、车联网,安排!这首先是一台奥迪,其次还是一台高性能车!
总而言之,性能车,确实不是适合所有人的,就这台售价85.28万元的RS5,同售价确实有其他或舒适或豪华的选择。但在这个燃油车被电吹骂成落后的时代,能开到搭载纯机械结构、拥有3.9s的0-100km/h加速时间的性能车,已经可以感到满足了。这台车可以说是燃油车之光了,能流畅表现高性能,同时也完美扮演轿车的角色,这样的高性能轿车变成2.0T甚至更小排量的插电混动车的浪潮已经是不可逆的。如果爱,请趁早赶紧爱。