点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版

4.14分“优秀”

今天我要给大家分享的是奥迪RS 5 2021款 RS5 Sportback 暗金版试驾体验。这台车是一款5门5座中型车的定位，它的长宽高分别为4777/1866/1398（mm），轴距长度为2826mm。 我们先来说一下有关价格方面的问题。这台车的指导售价为83.68万，经过询问，在我们商丘当地报价目前暂无优惠。然后，加上购置税、车船使用费、交强险以及商业保险，这台车落地需要934612元。当然，如果资金不是太宽裕的话，还可以选择分期，按照银行利率来算，分36期，首付30%（首付款）需要347703元，贷款额为585760元，每个月的月供需要17490元，分期买车总花费要977343元。 然后，我们再来看下这台车的保养费用。根据保养手册发现，每隔10000公里或12个月进行一次常规保养，并且提供了奥迪RS 5行驶10000公里首次免费保养。根据当地的情况而定各地方4S店保养周期有所不同，建议采用7500公里为一次保养周期。另外，常规保养项目：5000公里/次换一次机油、25000公里/次换燃油滤清器、25000公里/次换火花塞、40000公里/次换制动液、每年更换空调滤网一次、自动变速箱油及滤网及手动变速器油 80000公里/次、电瓶2-3年、喷油嘴25000公里/次清理、刹车片50000公里/次检查、节气门15000公里/次，门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、行李箱锁等1000公里/次检查及润滑。 接下来，看下动力方面，奥迪RS 5搭载的是2.9T涡轮增压发动机，最大功率331kw，峰值扭矩为600N·m。传动系统方面，匹配的是8挡手自一体变速箱。 接着我们来体验一下它的空间。奥迪RS 5在空间方面的表现属于一般的水准。身高175cm的我来到前排乘坐，调整座椅的位置，保持合适的坐姿，头部还有一拳左右的空间。保持前排座椅位置不变坐进后排，我的头部还有一掌的距离，腿部的空间还有一拳四指的余量，头部空间有些局促，但是整体表现还是可以的。 奥迪RS 5在的座椅填充物较为柔软，坐上去后比较舒服。同时，座椅的包裹性也挺强，腰部支撑也非常的到位，依靠上去之后感觉很不错。不过值得一说的是，虽然乘坐舒服，但是如果长时间乘坐的话，疲惫感还是存在的。 在是过程中，我感觉无论是出弯时强大的加速感受还是弯中稳定呈现出的横向G值都在刺激着驾驶者的神经。奥迪RS5在弯中的驾驶特性也十分均衡。后轮自带矢量扭矩分配的设定可让车辆在弯中平衡内外侧车轮的转速差，以平衡轮胎在此时的抓地表现。整体上这台车的动态表现仍旧是在极限阶段的轻微转向不足，但如果你的驾驶技术到位，靠入弯时延长时间的刹车控制好重量转移，那么灵活的车尾以及稳定的前轮抓地力将会给那些技术到位的驾驶者解锁更高阶的驾驶乐趣。 为了能够测出这台车的真实油耗，我们选择不同的路况进行综合测试，分别经过市区、郊区以及高速三种不同的路况，其中市区+郊区占比总路程的40%，高速占比60%。出发前，我们检查轮胎气压正常，并且将油耗以及里程进行清零。测试结束后，变现我们行驶了114公里，平均综合油耗为12.2L/100km。 奥迪RS5的整车密封/隔音性能较好：当环境噪音为41.9dB时、车内噪音仅33.1dB。在运动模式下，即便怠速时RS5的排气声浪都极为雄浑；在铺装较好的路面匀速行驶时车内噪音值极低、舒适性高。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版

4.07分“优秀”

性能车型一定是很多年轻人梦寐以求的，激情澎湃的动力往往能带给人不一样的试驾感受，作为一个职业的车评人，这次也是有机会试驾到了奥迪RS 5 2021款 2.9T Sportback 暗金版，从定位上来看它是一款5门5座的掀背车，长宽高分别达到了（mm）4777/1866/1398，轴距则是在2826mm，可以说尺寸在同级别中还是很有竞争性的。厂商指导价是在 83.68万，而这款车在当地的报价是没有优惠的，即裸车价也是83.68万，购置税则达到了74053元，商业全险的费用为20680元，上牌费为500元，车船使用税在1920元，交强险达到了950元，最终该车全款落地价格为934903元，着实不算便宜。 对当下手头不太充足的朋友来说，可以考虑贷款购车，还是能帮助解决燃眉之急的，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%需要金额251040元，而贷款金额则是在585760元，每个月要还17490元，贷款购车的总花费达到了978783元，比全款购车要多花43880元。 保养：奥迪 RS5提供三年或10万公里的整车质保，根据官方所提供的保养手册来看的话，首次保养需要在5000公里进行，只需要更换机油即可。另外20000公里要更换燃油滤清器、火花塞、空调滤清器，30000公里需要更换制动液、喷油嘴，50000公里则需要更换刹车片、自动变速箱油，包括门锁、天窗、发动机盖锁等都需要进行1000公里一次的定期检查，可以说这些保养项目还是需要一笔数目不小的费用，毕竟是一款性能跑车，维修养护费用多一点也可以理解。 动力：动力部分，新车搭载了一款2.9 T的六缸涡轮增压发动机，最大功率能够压榨出331kw，峰值扭矩也有600牛米。仅从账面数据应该足以看出这款车的强大动力，不愧为奥迪的性能车型。 空间：接下来就和大家聊一聊这款车的空间，个人觉得奥都 RS5整体空间表现很不错，笔者身高是在173cm，来到前排，调整座椅到合适的位置角度，保持正常坐姿，头部空间有1拳左右的英译。来到后排，保持前排座椅的位置不变，头部空间则约为4指，腿部空间则为1拳3指左右，体验上是比较舒适的。 舒适性:奥迪 RS5采用了软硬适中的填充物，能让驾驶者坐上去非常舒服，另外座椅包裹性在同级中也是上等水准，符合人体工程学原理。即使长时间乘坐也不会有太多疲劳感，舒适度优秀。而且该车悬挂属于比较有韧性的风格，在紧急过弯时展现出不错的支撑性，同时也能有效过滤掉细碎的颠簸。 操控：在驾驶的整个过程中，六缸发动机的爆发力是非常强的，331kw会在瞬间释放，速度提升非常快，堪比战斗机加速。而整个过程给我印象最深的还是其在过弯时的表现，可能是因为车头重量比较轻，所以高速下动力的输出很猛，过弯时车头还有有一些翘，可控性的难度是比较高的。假如上赛道的话，还是要做好准备，不是专业人员最好不要做一些高难度的动作。 油耗：本着客观公正的原则，我们是对这款车的油耗进行了真实的测试。出发之前，检查并确保四个轮子胎压都在2.4bar，在加油站用油枪加油至跳枪，将平均油耗清零，开始进行测试。本次测试的总里程在134km，途中经过了市区、郊区、高速三种不同的路况条件，测试完成后，还是返回原来的加油站加油至跳枪，最后加油量为15.8 L，经过计算奥迪RS5的油耗是在11.8 L。 噪音：在启动起步的瞬间，就能够听到粗暴的排气声浪，低速的时候尤为明显。该车在静谧性上没有太过下功夫，属于比较正常的水准。从我们实测到的数据来看，以60km/h的速度向前行驶，噪音值在60.1分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在62.5分贝。以100km/h的速度向前行驶，噪音值在65.7分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在66.8分贝。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版

4.07分“优秀”

动力:奥迪RS5 2019款 2.9T Sportback暗金版搭载的是一台六缸2.9T的双涡轮增压发动机，与之相匹配的是8档手自一体变速箱，最大可迸发出450匹马力，峰值扭矩为600牛·米。作为一台不折不扣的性能车，这套动力参数给我的感觉是非常激进的，起步阶段的动力响应非常迅速，没有任何拖泥带水的迟滞现象，油门踏板的反馈力度也比较轻盈，轻轻一脚踩下去就会有非常直观且强劲的动力输出，任何时候急加速都会有强烈的推背感，动力随叫随到，储备非常充足，整个动力输出也非常线性。 操控:该车采用了前后多连杆式独立悬挂，整个悬挂的设定是偏舒适的，可以非常全面的吸收掉路面的颠簸和震动，滤震效果很好。在经过减速带时，车内的后排有轻微的回弹现象，不是很严重，在上座椅的材质细腻，包裹性极强，乘坐的舒适度非常满意。另外，该车的支撑性非常强，在急速过弯时，不会有车身侧倾和摆动的情况发生。 空间:该车车身长宽高分别4777*1866*1398mm,轴距达到了2826mm。我身高177cm,来到前排，将座椅调至合适的驾驶位置时，头部空间有俩指的距离。前排座椅保持不变，来到后排，腿部空间有一拳，头部没有空间剩余，压迫感非常强烈，车内的空间不是很充裕。 价格:奥迪RS5 2019款 2.9T Sportback暗金版的厂家指导价格为83.68万元，商业保险全险价格为21721元，购置税价格为74053元，车船使用税价格为1920元，上牌费用为500元，最终车辆的落地价格为93.4万元。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版

4.07分“优秀”

从小就希望拥有一款属于自己的奥迪跑车，经过多年的努力奋斗，自己也开始做生意，每年的收入非常可观。所以我手里有100多万的购车预算，经过多方的打听，我将买车的目标放在了奥迪RS5这款车上。 1.这款车的外观是征服我的第一要素，车身融合了大量时尚运动的元素，从远处望去，RS5像是一位穿着西装的绅士，完美的诠释了低调与奢华。前脸引擎盖向上隆起，与亮黑色的进气格栅相辅相成，内敛又不失霸气。 2.这款车搭载了2.9T涡轮增压发动机，最大马力为450匹，最大扭矩为600N•m，匹配了8挡手自一体变速箱，百公里的加速为3.9s。整体车身动力是特别充沛的，市区内开启舒适模式就够用，想要追求激情驾驶可以开启运动模式，会有一种特别棒的感觉。 3.内饰是奥迪家族典型的设计手法，简约精致，将优雅贯彻到底。悬浮式的中控屏幕边框不大，时尚感满满。碳纤维的材质也随处可见。 不过奥迪RS5还是存在着一些不足： 1.因为是一款性能车，所以在舒适性上没有做到太好的兼顾，运动座椅有一些硬，长时间坐在上面臀部会不太舒适。 2.减震的处理有些一般，试驾时过市区减速带还出现了颠簸的状况。 购车费用：这款车的指导价格为83.68万，裸车价格为83.68万，购置税有74053元，交强险为950元，车船使用税为1920元，上牌费为500元，商业保险费为21721元，最后的落地价格为935944元。 后续保养费用：奥迪RS5的后续保养费用是比较经济实惠的，在同级车中很亲民，一次普通基础保养费为600元左右，一次大规模的保养费用为3000元左右。 这款车的性价比比较一般，但买这款车的应该跟我一样，为了体验驾驶的乐趣，所以这款车不太适合工薪家庭购买。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版

3.64分“良好”

很多人说奥迪RS 5是奥迪旗下最帅的车型之一。为什么这么说呢？因为奥迪RS 5外观真的很“炸裂”。事实上，奥迪RS 5除了外形比较亮眼以外，它还拥有帕拉梅拉的同款发动机，这也是这辆车的亮点。那么奥迪RS 5到底值不值得消费者去购买，性价比如何？今天我们选取这款2021款 2.9T Sportback 暗金版配置车型，来和大家聊一聊优缺点。它的厂家指导价83.68万元，购置税74053元，保险5万元，上牌1000元，加装1万元，所以这辆奥迪RS 5全部办好的价格为971853元。 【优点】 奥迪RS 5的最大优点之一肯定是这辆车子的外观设计了，话说没有一副好看的皮囊，谁有心思了解你的内在呢？这用在奥迪RS 5身上太适合不过了。这辆奥迪RS 5一看就是煞气逼人，前脸采用六边形的进气中网设计，并且两侧的流水渐进式的大灯很有家族辨识度。从低趴的姿态来看，隐隐约约感觉到就是不太好惹的主。从侧面来看，贯穿式的腰线，红色的卡钳，大5幅的运动轮毂，流畅的车身线条都显示着这不是一款普通的奥迪车。车尾的设计采用了运动尾翼，双出的排气管，而且使用了较多的碳纤维材质来降低车身的重量，整个奥迪RS 5的设计有点西装暴徒的视觉感，很有实力却又不过分地展示自己。 这款车型的动力采用的是2.9T的双涡轮增压发动机，并且是V6引擎，这也是帕拉梅拉同款发动机。这款发动机的数据不用去刷，就已经非常强劲了，最大功率450马力，峰值扭矩600N·m，传动部分搭载的是八挡手自一体的变速箱。至于底盘转向采用的是全时四驱，配备了机械扭矩限滑差速器，驾驶起来不但很快，而且安全性能也非常的高，轻轻松松安全的跑到了百公里四秒以内的好成绩。 这辆车子的整体操控性能非常的出色，我也驾驶过奔驰的c63，感觉两者的操控不分伯仲。而且奥迪RS 5极速过弯的过程种，没有失控的感觉，也不会打飘，很有信心。 【缺点】 这辆车子的底盘调教过于运动化，悬架太硬了，经过一些颠簸路面真的感觉特别的受罪，颠簸感明显，也很紧绷。 日常加速过程中的顿挫感特别的强，所以导致舒适度降低不少。但是回火的声音又特别的好听，这就让人比较纠结。 总结：奥迪RS 5注定是一款小众的性能车，用性价比来衡量它并不适合，因为高达近100万的售价，仅仅才是一辆中级车。所以我对于奥迪RS 5的定义就是一辆有钱人的大玩具车，至于性价比不性价比的倒也真的无所谓。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版

4.5分“优秀”

【最满意】快，上手简单，很轻松就能开出不错的加速成绩，由于是纯机械的四驱，配合上抓地力不错的轮胎，普通人也可以轻松感受到这种百公里加速时间3.9秒的快感。值得说的是，3.9秒仅是官方标注的百公里加速时间，实测很可能更快！外观内饰低调，只能凭借一些“RS5”的标识、专属的配色以及轮毂这种细节去区别它与奥迪A5，远远看上去没有太多区别。 【驾驶感受】它是一台性能车，但也能很温柔的去代步。舒适模式下，悬架、转向都能让你产生它是一台奥迪A5的错觉，甚至是掀背式尾门的设计还让它有着不错的载物能力。当然，一旦加速踏板踩的够深，它还是能展现2.9升V型六缸双涡轮增压发动机的超强动力。即使有后轮最多能分配85%动力的Quattro四驱系统，但依然会在一些急弯出现推头，但只要控制好走线，它依旧可以在赛道里刷出漂亮的圈速。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版

4.29分“优秀”

【外观】 10分 【动力表现】 10分 【操控】 10分 【最不满意】 内饰不满意，缺乏豪华感 【购车经历】 本来是定了S7的，等太久迟迟不到，刚刚Rs5店内有现车就直接提了 【驾驶感受】 全时4驱稳如老狗 【乘坐体验】 前排座椅很舒服，比m和amg 同级别的好

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版

3.64分“良好”

奥迪性能车的特点，往往是在驾驶中能够给人一种直接、毫无准备的爆发感，奥迪RS 5同样如此。新款奥迪RS 5推出之后不少人发现，它机舱内仍然是放着那台EA839 2.9L V6双涡轮增压发动机，450马力和600牛·米的动力输出有些不上不下。不过对于这样的一台性能猛兽，把正宗quattro系统匹配到位才是王道。因此当你狠踩下油门，见识到奥迪RS 5狂躁、凶猛的一面之后，就不会认为它是一款换汤不换药的RS车型。而且新款奥迪RS 5的过弯表现仍然灵活，但每个动作都能在驾驶的掌握之内。当然，如果对这款性能猛兽缺乏足够的敬畏，它就会狠狠的报复你，只不过是以冲上马路牙子或者失控的方式。