大通G70动力十足值得买吗_大通G70怎么样

购车前看了几乎所有30w左右的mpv车型，途睿欧是我无意中搜到的，之前也确实没有听说过这款车。不同于其他mpv,这款车应该是属于mini van更准确，空间很宽大，地库两米没有任何问题，驾驶这种车肯定不是为速度，但日常动力绰绰有余，内饰方面确实不如常规mpv那么丰富，真需要也可以后期在改。一直开轿车，这车视野很好。外观不是我考虑的重要指标，仁者见仁而已，工薪阶层家庭讲究实惠，空间大了操作感觉比小车痛快，钢板减震也没感觉哪不好，带空气减震的没开过。我觉得不好的有3点。第一，自动启停很麻烦 不能持久关闭，每次开车第一件事先手动关闭。第二，下护板 车轮内衬都没有，不知道长时间会不会有腐蚀。第三有点高自己刷车费劲。

看车看了一个月，同价位传祺m6，吉利豪越，游艇，嘉际，相比之下，同价位，传祺后排空间大，后备箱下沉，放的东西多，豪越三排进出不方便，但是二排可以放平，游艇配置高，各有利弊，最后因为豪越没有旗舰版现车，又没法享受置换补贴，传祺同价位的配置又低了风行一大截，选了游艇，风行品牌知名度是低于前两者，这个是厂家的问题了，车开了两天，感觉还行，比我之前的2016奥德赛是舒服，以后所有的对标均与2016款奥德赛智享版做比较！ 我是8.24号提车，因为之前看了三遍，最后家人喜欢游艇的后排（二排电动座椅四向调节，加上座椅通风加热，还有小桌板），只是老婆喜欢白色，没有现车，后来以孩子的意见选了这个什么青。24号十点去店里，要了车价的优惠，要了油补，综合提车是14.9万，后期有市里，置换，油补，加在一起一万，最后算下来13.9万能到手吧，也还行，昨天下午提车到今天中午，跑了120公里，有高速80公里，市区40公里，油耗有照片，嗯发现车左右两侧门与A柱挨着的地方高低不平，不知道是正常还是装配问题，另外大灯灯光感觉有点偏，不知道是正常还是不正常，别的问题不大，开起来噪音比奥德赛小，车机肯定要比奥德赛要高处一大截，就算与现款30左右的混动艾力绅比也是是要高（懂车帝有对比视频，里面的美女很漂亮），购车时的流量要注意，是车联网流量，不包含腾讯音乐的，要付费，一年好像320，车机可玩性不是很高（腾讯定制的），不是开放的安卓那种，跑高速用了自适应巡航和辅助驾驶，好用，但是手不能离开方向盘，时间长了也累胳膊，另外我还是有点不放心这个辅助驾驶，毕竟车的价位在这，不知道风行厂家给用的啥东西。慢慢开，慢慢感觉。以后有补充。 第二天补充，蓝牙连苹果手机，会导致微信语音没声音，还以为手机坏了，用了蓝牙钥匙，总得来说还可以，没大毛病，感应尾门应该是有问题，根本扫不开，开烂路震动比奥德赛小，指前排，后排没法感觉，仍旧市区40，高速80公里，油耗8.0

【购车经历】 本人在市区都是开电车通勤为主，个人最热爱的就是空闲时间去自驾游看看祖国的大好河山，因为广东周边都去过了，想着以后会经常自驾游去更远的地方，开电车还是不方便所以决定增购多一台油车作为家里自驾游用车。当决定了买油车时候就开始了选车过程，刚开始计划买SUV的，但后来想想如果出去玩有机会人多，毕竟父母还有孩子还有太太家母亲人多时候怕不够坐，这样就改变方向定了买7座车。 而Mpv就是我想买的7座，因为这车用途就是自驾游，平日很少开。所以不想花费太多成本，预算在15-18这个价格区间去选车，在网上看了很多，也去门店对比了，最后决定买广汽传祺的E8荣耀版，这个是油混的，上蓝牌。 【提车价格】 在广州这边好处就是多4s门店，在试驾完后刚好碰上五一假期，有优惠活动，因为我是增购没有置换，所以就享受不了国家补贴，区补，但价格在和销售谈了很久后还是挺满意的。裸车价16万左右，车险4500元，办了2+3分期，计划是满了24个月后，第25个月就直接全款一次性结清。也了解清楚后面3年一次性结清不用任何手续费违约金这样的，也没有利息，所以觉得还不错。 【空间表现】 说到空间就是这车的最大特点。作为2+2+3传统mpv座椅布局，E8这车就算坐满7人也很可以。特别第三排的设计，可以不用的时候把它翻起来收纳就是秒变大四座车，后备箱空间很大，这样如果是一家三口自驾游可以后面放很多东西，自己搬家都可以放进一些小柜子之类的？中排座椅还设有一键零重力座椅，可以开车累了在车里躺平休息也是一绝！车内的水杯位也是设计得不错，除了扶手箱位置有两个外，主驾和副驾空调口各有一个。这个就比较有想法了，冬天时候开暖气可以对照着饮料吹热，夏天可以吹冷。 【动力表现】 动力上由于油电混合动力设计。起步阶段就像电车一样起步很快很轻，低速时候用的电，到速度提上就转用油，这样车子动力作为家庭用车的MPv绝对没有问题。 【油耗】 油耗方面在城市市区大概在6-7这个区间。高速是5-6这样，试过在高速上用运动模式开了很长时间顶着限速跑油耗也才5.7，而且这车加的92号汽油，油费这方面加满一次也不超400，还是很划算！ 智能表现方面也是符合现在车子的智能表现，像在高速公路使用L2辅助驾驶也是很轻松。一键启动就可以了，语音操控也是车机对答响应迅速，叫一句：你好，小琪，发布一连串指令都是可以马上操作。车机导航方面是高德的，手机上登录好可以直接发送定位去车机导航十分方便，看大屏幕导航开车对家里有老人开车去玩的也是很好。 【最不满意】 车无完车，有好的地方也有不足的地方，经过用车3个多月时间里，去了湖南，广西，贵阳等地自驾游，发现了3个目前是比较明显的缺点。 1.噪音，这噪音不是胎噪声音，而是发动机声音，当你开车踩油门深一点时候会很明显听到发动机声音在转动，这个问题也有可能是因为前仓并没有任何太多隔音的做法，没有前仓盖，这个有可能是想散热更好。也有可能是因为想节约成本。毕竟车价就这个定价不能要求太高。 2.高速路段中段发力，当跑高速路时候去到100这样想上到120-130这样。踩油门会感受到有2-3秒的动力延迟，如果转到运动模式就明显没有这个问题。 3.我的虽然是荣耀版，但我当时刚好看到厂家有优惠加装了吸顶电视，但这个也是有一定安全隐患，就是当你开车途中如果家人看电视打开后基本驾驶者看后视镜被挡住了，虽然可以看左右两边的。，但老司机习惯看后视镜有时会一下被挡这样情况，另外就是这个原厂电视只有两个软件，不能更新系统，更不能自己选软件下载，这样就不太符合个人喜爱 整体这车还是很不错的，家庭用车，自驾游首选，而且价格实惠！

提到大运这个品牌，应该有很多朋友首先想到的会是它旗下的摩托车，为了在新能源市场分得一杯羹，大运也推出了自己的新能源车型----大运远志M1。 外观方面，前脸封闭式的中网与两侧大灯组融为一体，两条显眼的蓝色装饰件，第一眼就让你知道它新能源的身份。从车头一直延伸至车尾的贯穿式腰线，让车身看起来很修长。 内饰方面，大运远志M1采用了撞色的设计，提升了车内的运动气息。智能化方面，配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，虽然相较于现在的大多数新能源车来说，中控屏的尺寸略微有点小，但好在功能方面，像是倒车影像、手机映射、车联网等这些主流的功能都还算齐全。 空间方面，大运远志M1的长宽高分别为4850/1860/1780mm，轴距为2880mm，定位纯电中型MPV，采用的是2+2+3的座椅布局。 动力上，它搭载了最大功率为145千瓦的电动机，最大扭矩为320牛·米，并搭载73kWh的电池组，配备电池低温预热装置，官方续航里程为405公里。 总的来说，大运虽然在摩托车与重卡领域表现还不错，但对于乘用车领域来说，还算是个新人，远志M1作为它旗下的新能源车型，整体的表现还是缺少了点竞争力。

空间大，驾驶感受不错，减震也可以，刚提一个月油耗12，低速行驶动力欠缺，听说上了高速就可以了.做后排噪音有点大

今年五月份考虑到要换车（旧车开了8年，空间有点小，加上国家也推出了相关购车优惠政策），因为家中有两个小孩，平常出门一大家子需要一辆七座的车子，最开始看的是新能源，相中了比亚迪宋plus混动，看了好久差点下定，后来在车展上看到了这辆东风风行游艇，我跟媳妇两人都觉得不错，预算也低个几万块钱，提车周期也快，考虑了多方面因素，在预售期快结束的时候下定了这款次顶配逐浪版，最终价格上优惠了六千后入手。讲一下目前用车的整体感觉，自主品牌在这个价位能够给到的配置都包含了，性价比还算不错，动力方面马马虎虎，不说特别强劲，满座也能轻松驾驭，提车刚满一个多月，因为在磨合期不敢猛踩油门，油耗方面感觉有点偏高，比之前旧车高了一截，其他地方都还算比较满意，外观上最开始觉得前脸进气格栅有点夸张，后来还是觉得比较耐看，车身线条整体效果不错，尾部也好看，空间上还算不错，就是后备箱有点偏小，估计是考虑到要满足坐人的原因，配置就不用多说了，大家要关注这个车的话估计都了解透测了，说句真心的话对这辆车还算满意，希望在后面的用车过程中不会让我失望。