传祺ES9 PHEV整体空间出色值得买吗_传祺ES9 PHEV怎么样

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km PRO+

3.86分“良好”

买这车之前看的是二代GS8，但是当时手头紧，一直在等优惠，可惜力度一直不大，后来听说要出插电版本，就再等等，结果ES9虽然上市了，但是价格真的不如意，一直等到24年6月，看到PRO+版本出了，原来24.98万的配置，PRO+22.98拿下，厂家置换一万，地补八千，送电踏没要，优惠两千，觉得价格也合适了，过程中都看了好多车，唐，风云T2，T9，T10，锐界，始终都忘不了ES9，T2，T9都试驾过，但ES9只是静态体验过，没有试驾过，最后一狠心一跺脚，全款提了。7月1日下定，交定金，由于我们这小地方第一次有人订ES9，销售不太会用APP订车，结果置换弄错了，7月5日APP重新下订，由于我要的白车咖色内饰没有现车，只能等。7月19日车到，正赶上出差，7月21日提车，心心念念的梦中情车终于开上了。 8月9日出发去重庆，走的时候加了第一箱油，95＃，加了390，油箱着实不大，满油满电出发，途中路过西安，让两个孩子在车上睡觉，带着老婆去大唐不夜城转了转，满油满电800公里左右，基本按限速跑，100-120，没有像有些人说的续航那么拉胯，本来油箱也不大，自己够用就好。西安城里没找到合适的停车场，连夜上高速服务区，充了会电，找了个僻静的地方，一家四口车上睡了，四个人睡还是比较挤的，虽然第二次在新车上睡，但是仍旧没设置对，空调不知何时自己停了，热醒了，正好孩子也都醒了，继续充电，洗漱吃早点，电也充满了，92＃加满油325，继续出发重庆。 由于还有个朋友10号出发，为了等他，我离重庆还有200公里左右的时候基本就是看到能充电的服务区就下去充电，西安到重庆油箱还有200多公里续航，重庆待两天又去赤水，在赤水加了92＃335，赤水又去茅台，茅台返回武隆，17日从武隆返回，途中加油288一次，378一次，到家时油还剩100公里+续航，一圈回来加油1700+，出发的时候800公里+，回来5062，充电没算，大概300左右吧，我朋友开的长安75P，加油2000出头，但是我比他多跑了500多公里，加油+充电和他基本持平，个人感觉还凑合，没有网上说的那么拉胯。 五千公里跑下来，整体感觉优秀，官标110的续航100能达到，我们这小县城，一星期充一回，虽然没有个人充电桩，但小区里有，贵是贵点，还算方便。高速上很稳，加速快，一直想试试极速是多少，但是老婆不让。去赤水玩的时候，上山的时候都是发卡弯加上坡，而且弯道很多，用智电混动，2.0T发动机还是有优势，亏电以后动力依旧杠杠的。空间大，最后把副驾驶放倒130度左右，让老大在副驾驶睡，我俩和老二后面睡，也算睡得舒服，可是依旧没探索出来合适的停车空调，不过进了陕西也没那么热了。高速上集成巡航很好用，遇到弯道也能自己自己控制，遇到弯道转不过来自己也会减速，可以适当减轻疲劳程度，但是不敢彻底交给他，命是我自己的，由我不由他，自适应巡航跟其他车差不多吧。保电模式也用过，发动机的启动声音正常吧，我也没开过太好的车，奔驰E系，宝马三系五系，雷克萨斯ES200啥的也都开过，我觉得在正常范围内。回来的路上在宝鸡附近遇到大暴雨，车机竟然问我要不要打开暴雨模式，雨小了以后自己关闭了暴雨模式，有点惊了。 不足吧，不是没有，比如自适应巡航，明明路上什么都没有，但是自己会点刹，很不舒服。集成巡航进了隧道会自己左右打方向，有点不靠谱。车机功能单一，但是对于我来说够用，路上孩子们要看动画片，6G的流量很快用完了，不知道是一年还是多长时间6G。那个女王座椅，有点鸡肋，彻底和二排放平后，副驾驶座椅反而不平了，很不舒服。 总体来说这车有情理之中，也有意料之外，毕竟车无完车，适合自己的就行，也别听网上的，有黑的体无完肤的，也有粉的油光铮亮的，还是得自己体会，毕竟教员说过，没有调查就没有发言权！！

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km PRO+

4.79分“优秀”

这车其实看了很久了，最后决定要买是就是以为他的外观埋单的，这个外观对比了同价格的七座车真的是最喜欢的，其他的都有点大同小异，在提车时4s店的服务不错我家人都很喜欢销售还给我们买了一束玫瑰花很贴心，还给我们拍了提车的视频拍了好多好看的照片，我爸妈很喜欢。在开车时我感觉还是很省油的，本身就是个新手司机所以开的也不是激烈驾驶，目前开了八百公里，加油加充电用了323块钱，平均下来一公里是0.4一公里，我觉得还是能接受的，因为车那么大如果只用油的话是很费油的，但是和纯电车比还是比不了的，家里人坐电车会晕车，没办法我只能找混动的车型了，既然兼顾了油费又兼顾了家里人，座椅都挺舒服的就是前排座椅有按摩和通风第二排座椅也有加热我还是很喜欢的，特别是把后排座椅全部放倒我感觉有双人床那么大了，出去露营或者露宿基本都够两个人睡，空间很大，在只放下最后一排座椅的情况下就可以放很多东西放56个行李箱肯定够空间的。在绿灯加速和超车时瞬间的加速能在几秒内完成这个我很喜欢对于怎么大一台车来说已经很可以了，在0-100的加速能在七秒左右，在高速上的变道和提速我觉得还是很稳的没有很飘，车辆的底盘调教的还是不错的没有很硬也没有很软，这台车是我的第一台车，我很满意。

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km 旅行者 Max

4.64分“优秀”

购车：我是23年底在App上订的车，10天左右就提车了。元旦刚好上路。 价格：我之前是传祺GS4，置换补贴享受了¥20,000，市补6000，保险是在传媒企业App上直接购买的费用也不贵，大概4900百多块钱，全款落地250,000出头吧，送了电动脚踏和几次保养。 空间：车的空间非常大，车里跟Mpv的空间差不多吧，特别是第二排我一个176cm的人开坐在驾驶室里面也感觉非常的宽敞。全家出行毫无压力。 动力：2.0T的动力简直无话可说，再加上电机的输出，动力非常强劲。其实我最看重的还是省油，我开了8000公里，大部分是纯电行驶，到目前为止，只加了2箱油，那是过年跑长途用的。所以说插混车是没有续航焦虑的，平时用纯电长途用油，爽！ 驾驶感受：我之前开的是油车，在车起步非常平稳，加速非常快，在加上隔音效果特别好，经常跑到100 ，120的时候就没什么感觉轻松就上去了。 储存空间：四门的储存空间座椅后面的储存袋，然后主架的中控下面很大的储存空间，加上附副驾的手套箱，还有主驾手扶箱超大储物空间。第三排座椅，如果放大的话是一个超大的后备箱，你想放什么都行。过年逛花市的时候买的那个花花盆全都是一车拉回去了。 能耗：看我最后一张照片的油耗显示，三个月8600公里电耗15油耗可以忽略不计，综合起来差不多是两毛钱1公里，真的是非常的省！ 续航：我曾经发了一个帖子获赞无数，就是过年期间，我一满油满电行驶1000公里的真实记录，全程拍照记录，大家可以去看看。 配置：该有的人有了，360无死角记录、L2辅助驾驶什么都有，经常跑高速的，我在高速上真的是很轻松应对，完全不用太多的操心，车道居中驾驶，前车的跟随，然后速度前车快，我也快前车慢真我也慢，全自动特别的省心，犯困了长时间没有碰方向盘他还不断地提醒你注意安全驾驶。另外一个就是抬头显示非常的方便，不用低头就可以知道时速导航的信息，还有左右前后的预警信息，特别的特别的省心和安全，小手头不紧的话建议上顶配版本！ 车机：这个车的车子用了8000公里，没有一次出现异常，完全正常使用。虽然目前可以用的应用还是比较少，但是高德导航，手机互联，车载电话，爱奇艺和几个音乐app已经足够用。 保养：扫把的时候是免费做的，全程两小时服务非常得好，价格免费。而且在App上可以看到所有的更换的零配件的价格和工时的费用。以及好奇你的评论照片所有的信息都保留记录。这个是以前没有的感受，非常符合现在的价值观！赞一个 缺点：只不过车子大了，洗车非常贵啊，要几个人站在凳子上高空作业才能把车擦洗完毕，小车都是三40块钱，这部车要五六十块钱，在洗车一次的钱都可以跑300公里了，心痛啊！所以还是想想办法自己买个水枪回来洗车吧。另外如果这个车旅行车max版续航有200公里配四驱那应该是无敌了的存在，吊打一众新能源！

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km 旅行者 Pro

4.43分“优秀”

【购车经历】购车半年的正式评价，对于盲订es9旅行者的用户来说确实很香，我也石家庄第一辆提车的旅行者用户。 【提车价格】我买的是es9Pro指导价是25.98w，置换补贴-2w。 1:先从外观来谈，当时在网上看到es9旅行者的时候就深深的爱上了这个大家伙，柔情硬汉，我媳妇比较喜欢龙鳞翼版本的，时尚大气。而我却深深的被旅行者的铁血柔情的硬朗外表深深吸引，最后还是选择了es9旅行者。 2:【空间表现】因为es9旅行者是六座的版本，es9是七座，对我来说六座对我们家庭刚刚好，平常都是我带着媳妇上班通勤，周末带上家人和孩子一起出去玩刚刚好，空间也很大，也够用，我也买了一个充气车载床垫，孩子累了也可以在上面睡觉，空间可以说是同级别里天花板的存在。 3:【驾驶感受】动力，搭载着2.0T高热效率的发动机+两档DTB混动专用变速箱，全力爆发的时候可以达到274千瓦，630牛米整个的加速性能还是一个百公里7秒级别的水平，已经是非常的够用，在纯电续航这一块标的是145，但实际也就100左右那样子，日常行驶肯定是够用的，也是完全可以接受的，并且还是支持对外放电，对于爱户外活动的车友还是很友好的，并且还支持通过自身发动机发电，然后给别的电动车充电，整个充电功率好像可以达到五六千瓦，毕竟这么大的车电池加上车身是很重的，行驶本标注是达到了2.8吨，底盘和Nvh质感有加分，转向很轻，车子很大，最后排驾驶起来有点颠簸，毕竟整个车身轴距达到了2.9米，遇到颠簸路段你可能会感觉到前轮已经过了但后轮还在跳，需要适应，但在城市道路开还是很安静舒服的。 4:【油耗】也跑过几次长途，六个人加行李全程115码左右，油耗百公里在7个左右，亏电油耗在9个左右，5米多的车，2.8吨这油耗是完全可以接受的。 5:【续航】官方CLTC标准是145，但WLTC实际也就100吧，冬天开暖风可能也就80/90那样子。 6:【亮点配置】刚才在上一条也是提过es9旅行者的配置，在这但单个总结一下:phev插电混动，旅行者带着一个小背包方便放一些充电枪和放电枪之类的，旅行者第二排两个独立座椅也很舒服，全景大天窗，棕色的小翻毛皮，主副驾驶带按摩，加热，通风。540度映像，还带抬头显示，标配高通骁龙8155芯片，人脸识别，2.0t190马力l4插电式混动，单电机，三元锂电池，麦弗逊式独立悬挂，车长5米多，轴距2.9米，三排空间都很够用，最重要一点就是性价比很高。 7【 买车原因】当时自己开着是一款哈弗大狗车型，那车很费油当时我开百公里油耗在13个左右，所以想换个电车，又怕有续航焦虑，就果断选着了插混，当时看到es9时，没有犹豫和对比，直接就盲订了，也符合我一大家六口人的需求，周末全家出动一点压力都没有。 8【车机智能】:这点真的该批评了，传祺真是出了名的老年机，车载智能这一块几乎来说就是没有，车载APP也就那么几个，没有更多的选择全力，只有官方指定的那几个。 9【最不满意】:车机，车机，车机，重要的事情说三遍，还有就是地盘滤震真的有待提升，前麦弗逊式+后多连杠，我感觉它的地盘过滤其实过一些比较大的坑还是表现的很硬的，希望后期可以提升一点点，第二点就是传奇的中控屏幕，虽然标配高通骁龙8155芯片，但我最不满意的还是这块屏幕用的是成本比较低的电阻屏，现在手机屏幕都是普遍的电容屏，电阻屏的触摸灵敏度和显示效果都不是那么好的。 10【总结】:es9是很好的大家庭首选的一款车，也满足了所有二胎家庭，外观内饰都没得说，性价比也很高，总之车机有点落后，有待提高。

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km MAX+

3.71分“良好”

首先外观没的说，简约大气。其次动力日常家用是足够了，毕竟买这个车的奶爸也不想着去飙车，舒适安全是最好的，纯电续航是满足日常上下班通勤需求的了，只是美中不足的纯电续航有点短，跑高速的时候你看综合油耗有多爽，电量掉的就有多快（不考虑油耗的除外） 【亮点配置】 买之前对比了很多车型，之前是看上了ES8混动的，毕竟对广汽这个国企牌子还是放心，其次由于广汽与小日子合作了多年，技术沉淀也有，这么说吧，目前市场上7座的SUV基本都看了（家庭7座是刚需，两个孩子，老婆，老丈人丈母娘还有自己妈），所以6座完全不考虑，实话说，个人对于车辆配置还是要求比较高的，对比了一圈发现除去品牌力的话，ES9在空间和配置上是秒杀一些合资品牌的，之前看了昂科旗，也作为备选车型，结果一对比配置，感觉昂科旗就是个丐版（当然当初对于昂科旗和汉兰达，感觉汉兰达是个丐版😎） 【空间表现】 我对于7座SUV的定义是：平时当5座车用，过年回家也不用怕拉不下东西了，回了老家可以用7座出去郊游玩什么的，但是空间一定要大，一定要省油（回趟老家1400公里），对于我1.78的个子来说，第一排第二排足够用了，第三排因为司机的身份没有机会尝试，但是家用来说足够了。 【驾驶感受】 刚提车的那会养成了不好的习惯，谁敢在红灯处崩我，我一定崩回来，归根结底是在于这个动力太猛了，油门灵敏度2，节能的情况下，半脚油，基本上想超谁超谁，没试过运动模式，毕竟有家庭有孩子，安全第一。前段时间跑了躺高速，不知不觉上了140，动力是绝对足够，而且在电油互换的过程中不会有迟钝，这点非常满意。 【购车经历】 购车经历就不提了，人生第一台车，感受特不好，就一句话吧，不是看上这款车了，4儿子店的销售我想喷的心都有了。为了能提到车，忍了吧。车是好车，希望能给我带来更多的惊喜！

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km 旅行者 Max

4.36分“优秀”

买车之前还看了比亚迪的唐，汉兰达，不喜欢唐的溜背造型，汉兰达内饰用料都是塑料真的差，传?G S 8的2024款油电混合动力的车型有试驾过，感觉还是差了一点，直到旅行者的车型出来，车头造型和小书包的造型一眼就爱上了，加上整个外观硬朗大气。提车回来了在路上的回头率很高，可以说是满足了我内心小小的虚荣心。 内饰也是一个亮点，各种材料的质感也超过预料，唯一美中不足就是座椅的包裹性不够好。配置各个方面都很高，各种行车的安全配置让我们的出行安全更加安全，特别是抬头显示很好用，唯一不好的是车机系统不够智能化。在2920长轴距的加持上，空间就个字“大”，特别是女皇躺椅在休息等人的时候不要太舒服了。E S 9全系标配外放电功能这个功能真的太好用了 有条件装充电桩的用车成本较低，我一天上班来回是20公里，充电一次可以跑五天，充电的电费是五块半左右，2.0T的发动机的动力是嘎嘎的，带着两吨多的车重在路上油耗也是五毛钱一公里左右。前排有双层隔音玻璃，全车的P V H做的很不错，100时速的情况下在车内的交谈都可以轻松自如，这个隔音效果让我一个开了13年广汽理念S 1的老车主很满意。 提车看到1976*1780*5110的车身，以为会好难驾驭，没有想到的是方向盘转力轻盈合适，方向指向准确指那打那，底盘调教的比较好对于路面的减震过滤做的很好。 总体来说车还是好车，毕竟车没有完车，要吐槽的就是车机系统了，能装的a p p 真的太少了，希望厂家后面能够完善。

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.93分“优秀”

【换购初衷】我和我媳妇在一栋楼里不同单位上下班，她是按时按点可以下班回家，我是长年累月加班，导致我俩下班步调不一致，后面小孩开始上幼儿园，冬天老人接送不方便，就感觉一辆车是真不够用了。原本之前也想换辆大一点的，逍客后备箱还是小了些，特别是逢年过节出远门的时候，小孩的东西都感觉不够拉。最后家里也劝不行就再舔一辆车，或者换一辆大点的车，这才在去年年初开始在懂车帝上慢慢研究。我对车的要求就是一个字，大！至少后备箱必须得宽敞。媳妇对车的要求是俩字，经济！上一辆逍客就比较省油。结合以上两点我就开始关注混动车型，懂车帝也推送了很多，我就不一一对比了，总之最后相中了中大型SUV传祺ES9！ 【置换补贴】本人第一辆车是2018年智享版逍客，在4S店搞的置换，虽然比在外面出手便宜了几千，但享受上了传祺厂家的2万置换补贴，还是很香的，关键是媳妇很满意。 【订车权益】ES9开始预售后观望了一个月，最后在双十一以老婆名义直接下定了，因为之前试驾过3次23款和24款的GS8，对新出的ES9有信心（7座MAX，黑外黑内），还送一部遥遥领先（华为Mate60Pro）！原本想白外黑内从而省下车衣钱，但老婆说黑色大气，还主动包揽了洗车的任务。 【超大空间】车长超过5米，宽近2米，高约1米8，内部各项空间都很富裕。坐上主驾驶位，视野很开阔，心情也莫名的好！日常通行可以把第三排收起来当大5座车用，二排过道没有凸起，小孩在后面各种耍，老人坐着也很舒服。第三排收起后，后备箱就变的很大很能装，再多的东西都能拉下，而且第三排2个座椅是独立的，还可以电动的一键升起和放倒，可以各种组和，非常之方便。说到第三排，不得不强调，我1米8的大个坐进去都很宽松，一点都不挤腿不挤脚，靠背角度还可以调节，点个赞。 【驾驶感受】7座（2+3+2）真皮大沙发，前两排有座椅加热、通风功能，副驾有老板键（感觉就是给媳妇配的），前排还有电动调节和背部按摩功能（第二排也有按摩功能就好了）。抬头显示很便捷，速度、左右后方来车提醒、导航标识等等。前排隔音玻璃，后排隐私玻璃。自带行车记录仪，可以少操不少心。搭载2.0T巨浪发动机，配合2档DHT变速箱，没有一键启动按键，踩刹车挂挡就可以走，油门灵敏度可调。驾驶模式有三种，节能、舒适、运动，可以满足不同场景下的驾驶需求；三种模式对应的方向盘软硬有明显不同，节能模式下方向盘最轻盈，运动模式下最吃力，但动力嘎嘎猛。高速上定速巡航功能很好用，前方遇车会自动减速和跟车，不打转向灯变道会有声音提醒（功能有点多写不完）...... 【电耗续航】25度的三元锂电池，纯电能跑110公里，冬天的续航里程得打6到8折。能量管理方面有智能混动、纯电优先和保电优先，平常上下班用纯电优先，一周充两次电，一个月不到100块的电费，还是相当省的，在节能减排方面也有不小的贡献。！出远门上高速就用保电优先（最多80%），智能混动基本没用过，毕竟纯电用的多。ES9还配备了能量回收系统，在减速或者滑行的时候也可以给电池充电，类似能源利用的意思。 【油耗续航】56升的邮箱，加满需要400过一点（从来没加满过，主要是用不上啊...），满油满电可以到700公里左右。半年跑了7600多公里，一半以上是上高速跑，目前表显油耗2.8、电耗2.6，实际油耗最多多1.2到1.5个油，油耗方面非常之满意，毕竟是2吨多的车。 【车机】优点：用的是8155芯片，个人感觉很流畅，目前没有出现死机、黑屏等问题，几乎所有功能都能通过呼叫小祺来解放双手。缺点：不支持CarPlay，没有蓝牙钥匙，可下载的软件也少，高德地图不显示红绿灯读秒...... 【远程控制】可以远程启动车辆、开关窗户，冬天热车的时候可以给前两排提前加热座椅和方向盘，还可以管理充电，比如预约充电，解锁充电枪等...... 【装修】车衣、玻璃膜，方向盘套，脚垫（4S店送的）、座垫、后备箱垫。 【其他】充电桩是厂家免费送的，有专人负责安装。

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km 旅行者 Max

4.71分“优秀”

两年前就在关注传祺GS8了，它那霸气的外观深深的吸引着我，由于考虑到它的油耗问题一直迟迟没有下手，直到ES9上市我这躁动的心终于按耐不住了12月到4s店试驾了一圈后果断买下。平时都是上下班开我都不用怎么加油，充一次电续航一百多公里是真的香，春节的时候带着媳妇去走亲串戚最后排座椅放倒拉着满满一车年货中排还坐着爸妈一点都不显得拥挤，说出来不怕你们笑话，这车是真能拉，在老家的时候我用我的小白拉着10袋玉米去粉碎了喂猪，就是那种正常的化肥口袋，媳妇在一旁都整笑了，心疼我的大白啊！那么漂亮的内饰被整了灰噗噗的。记得坐过人最多的一次是同学聚会，在我门一个小镇上，六座车硬生生的坐了八个大汉上去??我是那个心疼啊，但是同学都夸赞我这车漂亮能拉心里也是美滋滋的，哈哈哈！ 特喜欢这车，等下月发工资还打算给他贴一个隐形车衣

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km PRO+

4.17分“优秀”

外观没得说，确实帅，车机太拉跨，个人觉得驾驶感受挺不错的，空间也挺大的，其他中规中矩。

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km MAX+

3.57分“良好”

意难平——这是我们拿到最新的传祺ES9之后最想和大家说的。它来自大品牌广汽传祺，能耗不高，配置不低，价格不贵，而且无论是外形还是内饰都还有可圈可点的地方，甚至还标配了劳斯莱斯同款的水平车标轮毂盖，但它就是卖的不好，这到底是为什么？我们也想不明白。 是时候好好看看这辆来自广汽的大号插混SUV了，ES9就像同级的其他爆款一样，提供了一个够宽敞的车内空间，有看上去还不错的内饰设计，而源自醒狮设计的外形则有着相当强的视觉冲击力。这车空间够、配置够、不丢面，如果你正在找一辆插混大SUV，你可以考虑一下它。

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.5分“优秀”

1.购买这款车主要是外观霸气，漂亮，空间也是非常大，驾驶舒适度也非常好，购买7座版本主要是过年过节的方便拉人，所以就选择了这款车，坐满人是一点都不会觉得拥挤! 2.动力方面呢也很充足，2.0T巨浪发动机加上DHT的变速箱随叫随到，它有几总模式可选，节能，舒适，运动，日常驾驶感觉舒适就足够用 3.看网上说的车机卡的问题我现在还没遇到过，就是车机软件较少用起来像是老年机，现在已经5000公里有多了刚做完首保之后1万公里做一次保养就可以 4.油耗方面，可能因为它是混动车型吧，我高速跑下来7个油左右，这么大的车感觉还可以了，跑市区基本都是纯电，纯电基本满足日常短距离出行，如果经常跑市区的建议入手这款车还是很不错的 【购车经历】 看过很多车型也对比了很多，主要是这款外观设计的很棒，其他车型没有ES9看着大气，所以就选择了es9 最不满意的就是这车具备了放电功能，居然不配送放电插排这个是非常令人疑惑的 【驾驶感受】 这车开起来完全没有问题动力随用随到，运动模式下推背感十足开起来没得话说，很稳，长途坐车也不累!

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Pro

4.71分“优秀”

这车就一个字大 ，空间舒服，省钱，上下班纯电家充一公里0.06分，跑长途也是很省油，百公里6-7升之间吧@ 【购车经历】 我也是对比过蓝山的，比亚迪唐，因为单位里这两辆车都有同事买的，我也看过了感觉差点意思，我追求性价比，es9最佳 蓝山6座25个以上，比亚迪唐 空间没es9大，国产车在我认为20个左右买全尺寸suv最佳的价位，我也是考虑过车子更新换代太快，买太贵意义不大，反正都是国产，都是国企。懂的都懂！ 【驾驶感受】 es9开起来很爽，我单位开车10多年了所以试驾下就订了，比汉兰达好开。体验感不错，坐后排没有啥晕眩感，这个很好。 【动力表现】 动力2.0T还搭配个25.6度电池，爽的一批。 【续航】 这个续航感觉虚标，没有150公里油表显示110公里，只能市区上下班够用，我一般一周一充，便宜哈哈，用电就是爽，周末就想着去哪里玩。目前开了2500公里了才用了400块钱的油。说到底还是电车爽！ 【空间表现】 不错的，这个只有去试驾体验了才能感受到，说的话我只能讲，这个价位车配这个空间，满意 【亮点配置】 我就说说我的感受吧，从买来开到现在，我买的是标配，不喜欢天窗，而且价格也便宜，算上置换补贴等于21万，保险加上去刚刚好21.5就可以搞定了。还有很多人说这个车的车机烂，其实我觉得还好，汽车太复杂麻烦后期就越多，简单点，耐开就行。总结下我非常喜欢这个的一点是，上班纯电，长途用油，稳稳当当。而且重点是2.0T发动机！7座车！够了！值了！

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km 贺岁版

4.36分“优秀”

【亮点配置】 空间那个叫一个大，大，大，非常大，二三排放倒就是一个两米大床我172躺进去还有很大空间，二排和三排同时做人空间很很好不会很小，同价位同级别中空间上很优秀，这都依耐于5米长的车上，超长的轴距表现，乘坐也很舒适，三娃家庭表示毫无压力一家大小出行非常的方便，可油可电，短途通勤使用纯电模式三天一充，长途智能油电没有续航焦虑，车内储物空间很充裕，最喜欢驾驶位左边的小格子放一些小物品非常的奈斯。 【动力表现】 2.0t的插电混动在动力上还是非常的充沛，不管是超车还是加速都很得心应手，关键还是用92#的2.0t就非常给力了，用车成本再度降低。 【油耗】 油耗在意料之中没有太大惊喜，中规中矩，好在可以纯电模式如果有家用桩那就更加香了 【驾驶感受】 看着这个五米多这么大的车，驾驶起来一点都不难开，方向盘非常的轻盈转向也很准没有太多的虚位。 【最不满意】 最不满意的也许就是车机了，虽然最近升级了只是优化而已没有增加功能，但是日常出行也是能满足，就是没有过多花里胡哨的东西，看个人使用情况吧。

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.21分“优秀”

整体感觉还可以，内饰也还过得去，空间比较大，静音效果一般,没有想象中那么好！车机的反应有的时候还是有点慢！外观比较霸气！还有不满意的地方，就是他那个出我就换代的这个速度太快了，我刚刚买了之后，完了之后马上就给你出一个那个什么贺岁版的，然后完了之后心里就有落差。加速感觉反应比较灵敏！给人的感觉操控还可以！原本以为这个车自重比较重，会很笨！但是实际驾驶的话要轻松很多！L2➕的辅助驾驶也够用了！城市行驶的话有点偏大！但是配上360倒车影像会有很大的帮助！目前还没有跑长途！其实比较期待跑一趟长途之后的驾驶体验！目前来说冬天和夏天我的实际续航是一样的！都是110KM。如果续航里程能够更更长一点，然后完了之后就会更好，比如说有两百公里的话就就很好。目前只是说够用。城市里面的短途的话，上下班这个肯定是够用的。期待一场说走就走的路程！

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.36分“优秀”

1.外观方面没得说，从第一代gs8出来就很喜欢。外观大气，车子也很显大。 2.空间很满意。平时大五座使用，全家出游才会用到第三排。第三排乘坐，调整好2排的距离后空间也很满意。全家都能有个舒适的空间。 3.动力系统。买这个车就其中很重要的因素就是2.0t混动的动力系统。很满意，动力充足，响应迅速。 4.智能系统。车机真的拉胯，我还买了2400 10年的无限流量，结果总共就6个软件，到现在一次ota没有，不能自己装软件。响应速度挺快，就是没东西用啊。可玩性太低。啥都锁。 5.续航。目前我对续航很满意，我一天来回40出头，反正现在两天充一次电，有私装，使用便捷。就是续航显示非常不准，特别是油的。 6.底盘。我觉得还行吧，避震比较紧凑，没有太多的余振，乘坐舒服。