点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km 龙腾光辉+

3.31分“良好”

【最不满意】 龙腾光辉增加的配置除了米其林轮胎，其他的都很鸡肋。冰箱太小，开启也不方便。后排电视跟车机无任何联动，纯粹第三方的产品，而且操作界面很丑，原车自带的行车记录仪也无法与车机联动，需要安装第三方app进行查看。

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km 龙腾星夜+

3.85分“良好”

买车，还是得根据个人需要。比如我经常要去郊外要，要带娃出游什么的。这个车就非常够装！平时要办个公，车上的二排座椅随意调节，还配有小桌板！！

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+

3.58分“良好”

外观还可以，空间也不错，就是有些细节不是很完美，续航冬天也不是很满意

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+

3.92分“良好”

我个人是喜欢MPV的，所以个人第一辆车就选了MPV。目标是插混的绿牌，对比了V9 RF8 E8之后选了E8，首先是E8尺寸相对克制，其次是内饰氛围比较家庭化，最后隔音效果E8max+效果更好，尤其是第二排隔音是这三个里面最好的，所以选的它。 但是作为车主才不到3000公里尾门左右两侧缝隙已经相差5,6mm了，不知道是质量问题，还是特例，等首保去4s店看看维护一下看看。 纯电表显116的wltc，天津市里，10月份，开出来最高电耗是表显31，在开热风条件下。车内空调24度自动挡。9月冷风时候27最多。不开空调最低见过17的电耗，基本上冬天要隔一天一充电了。插混还是适合家里有充电条件的车友，没充电条件还不如上纯电。

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+

2.88分“一般”

对比过其他车辆，奥德赛，库斯图、IMAX8等。最终选择了传祺E8，另我大失所望，大毛病没有，小毛病一大堆，可能是车辆个别问题，可能是传祺还需要进步。选择E8的原因是觉得国产只有传祺做的好、路上除了传祺的MPV比较常见、其他传祺车型较为少见，正是这个个人认为的因素给我造成了错觉，最终选择了它！长话短说：自2024.11.11提车以来遇到的问题、刹车异响，索赔刹车片后异响问题依旧。右中门异响。座椅螺丝和轨道生锈。冬天冷车方向向左打死有异响。主机大屏黑屏。以上所有问题都和当地4S和厂方联系说明，至今问题依旧没有解决。要命的是行车过程中出现过一次副驾车门自动打开，行驶两个小时左右，当时我老婆坐副驾，突然出现很大的风噪，当时我很懵逼，一边减速靠边一边找原因，在车还没停下，我看了一眼行车小屏，才发现是副驾车门打开了、车门处于红色状态，给我和我老婆吓够呛。呼喊你好小祺从提车至今，一直处于智障状态，答非所问，大家可以看看视频。后索赔顶灯总成问题解决。首保时把车变速箱油拆漏了，在我不知情的情况下换上过期变速箱油，后被我发现、4S说陪我200元的油费，我没有接受，只须他们换上合格油品就行，店里油品断货，提供了试驾车给我代步，以上问题本人都有视频和照片还有录音，没有任何虚假，厂方也有记录

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+

4.43分“优秀”

目前提车1个多月，整体感觉下来还是比较满意的个人觉得车无完车。 本人正好赶在10.1之前提的max+版本，借着假期带着家人出去走走，高速保电80%情况下，油耗基本在5.8-6个油左右个人觉得已经非常满意了，市区内每天上下班30公里左右应为每天都要去接媳妇儿下班，所以跑的比较远在亏点模式下6.5-7个油左右，反正比我以前的老车油耗要低很多。 再来说说个人觉得不太满意的地方，第一车机有过几次卡顿，然后就是我已经设置好所有设置，车机会自己跳回原来的默认设置？第二车漆非常薄，走过一段20-30米很窄的路两边有树枝，结婚就被划了好长条划痕。第三发动机和发电器同时工作时确实噪声非常大。第四座椅长度比较短，长时间驾驶不太舒服。所以还是希望传祺能对这些细节问题好好改善。

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+

4.08分“优秀”

对这个车就一条：落地20以内可油可电空间宽敞，车长不超5米x第三排能放平，家用没别的选的，只有传祺E8，其他描述回头再完善吧

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km 龙腾光辉+

4.75分“优秀”

我的E8龙腾+提车已经两个多月了，行程3000公里，加了两箱油，总体感觉该车同价位MPV新能源性价比最高，配置该有的都很齐全；空间表现突出，尤其是大四座模式，空间超大，后排零重力乘坐很舒服；智能座舱功能也很齐全，主驾坐椅调节方便，位置有多个点位记忆，上车坐椅自动复位，下车前车座后移方便开门下车，还可编制开门多种提示语音；车机系统功能多，操控便捷，但吸顶电视、冰箱及行车记录仪不能在中屏操控。车辆纯电车标150公里，冬季纯电行驶达成率约80%，百公里用电18度左右，亏电油耗约9升，感觉符合预期，纯电行程150公里能满足日常上下班及市区周边活动需要，每天晚上用配装的充电桩预约充电方便又省钱，远途才能用上油，不过天太冷用空调加热时，可用80%保电模式，尽量用燃油机更好。另外在智能驾驶方面表现刚刚好，在有明显分道线道路上开启一键巡航，车辆会定速顺道行驶，可以每5公里一次加速或减速调整，也可跟前车快慢和停车，非常方便，减少驾驶疲劳。

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+

3.93分“良好”

【最满意】传祺E8+比老款贵了3000元左右，但增加了价值20000元的配置。外观方面，传祺E8+推出全新超星银幻彩色、2种轮毂可选，以及侧门槛下方增加镀铬亮条装饰。 车厢内，传祺E8+整体设计是没有任何的变化，只是浅内饰升级了白栓木纹，看上起更有家庭温馨感。同时，一排前方的软包面积也更大了。 车内的舒适配置就更多了，新车增加了副驾座椅通风和加热、方向盘加热、外后视镜倒车下翻等舒适便捷性配置。 还没完，二排原厂小桌板和遮阳帘，都安排上了。还把二排门把手升级为壁灯，以及座椅与门板的绗缝升级了。 二排采用双层夹胶隔音玻璃、全车吸音棉密度提升50%、机舱隔音垫加厚133%，以及升级多处胶条。 智能座舱方面，四音区语音和ADiGO SPACE全新推出2个使用场景，车载高德地图动态显示，还升级成9扬声器。还有4个前雷达和BSD盲区监测，鹰爪系统和舒适制动等安全用车配置。 另外，冰箱和彩电都安排上了，龙腾+版不花钱直接送，MAX+版可以五折加装。为了降低对老车主的伤害，传祺E8的用户也可以五折购买原厂“冰箱和吸顶电视”。 【乘坐体验】作为MPV用户，我心里一直有个矛盾点。一体式的航空座椅显档次还舒服，但活动式扶手的座椅更实用。如果你有孩子就会知道了，抱着孩子上下车，或者进出第三排，活动扶手的座椅会更方便。 另外，传祺E8+二排座椅的功能已经相当齐备了，加热通风和按摩功能不在话下，而且还是可以一键躺平的零重力座椅。 整体的乘坐感受和空间灵活性方面，传祺E8+可以说是尽得本田奥德赛的真传，你看那张第三排的翻折“钓鱼凳”就知道了，灵活性肯定是毋庸置疑的。 问题在于，好像我们这种二胎家庭，老大会被放在第二排，老二被安排在第三排，这就涉及到被动安全问题了，尤其是被追尾的情况，但找不到传祺E8+相关安全碰撞测试的成绩。 【驾驶感受】传祺E8+的为了第三排魔术座椅的关系，没有空间布置多连杆悬挂，但它的扭力梁也不会差到哪去，稳定性是不缺。 传祺E8+好歹是新能源汽车，有着电驱的输出特性，就是畅快，所以没有开大车的笨重感，特别适合在城市里实用。

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+

4.5分“优秀”

【购车经历】近几年突然痴迷mpv可能是男人最终归宿，上市之前看过库斯图，那会想提库斯图媳妇儿舍不得，等了小2年终于决定提了，去买车我感觉比销售都了解这个车，去买主要是谈价格。 【空间表现】家用觉得空间正好，大型mpv主要就是商用，这个一家人做正好，平常一个人开感觉也挺爽。 【辅助驾驶】很好，开完电车感觉真是电车才是未来，智能化有无限可能。虽然不敢完全相信它，但是需要的时候还是挺有用。。 【智能座舱】 座椅也挺好的，感觉比艾力绅那些好挺多 【充电时间】 慢充也就4个，快充1个多点 【续航能耗】 续航在北方有点拉胯，意料之中，掉电很快，尤其开暖风，看着电往下走有点焦虑，预计冬天天冷的时候开保电模式，多让发动机参与下，反正首保之前总得让发动机磨合下

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+

4.5分“优秀”

【最不满意】 纯电耗太低，用起来不太舒服，一会就没电 【购车经历】 就为了一家人坐得舒服点，毕竟结婚后有小孩，出去还是得用mpv 舒服多了 【提车价格】 我是1月中买的，就为了过年前能提车开回家，谈的时候是23.28，那时候有国补，传祺也有得补，加上置换补贴，弄下来20.5左右，后面就觉得买贵了 【空间表现】 前排二排的空间都很不错，三排的话一般吧，这些mpv 都是牺牲3排空间成交2排空间的，不过我通常都是放倒三排来放东西 【续航能耗】 燃油综合3个，电的话19 【辅助驾驶】 L2辅助吧，然后车机简单的指令还是可以识别的，复杂点就不行 【充电时间】 纯电慢充要2个小时左右 总结，家庭出游还是可以的，价格降低点，就更好了

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+

4.13分“优秀”

提车2周了，整体驾驶还是非常好开的一台车，家里人坐的也很满意，用节能模式父母也不晕车，智驾只有ACC LCC，跟车不错，不会自动变道，没有选龙腾+因为冰箱，彩电都是后加装的，和车机都不联动，空间作为家庭用车很优秀，驾驶很轻快，避震侧倾控制很好，但是前后点头现象还是有点，建议厂家增加FSD，没有充电桩，当油车用，综合7L，平时保电50%，当个移动空调房，很好用，主驾屏幕太小，眼睛不好的费劲，建议增加抬头显示

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km 龙腾星夜+

3.67分“良好”

辅助驾驶就是跟车和车道保持功能，谈不上智能辅助，智能座舱就更别提了车机就是个傻子，续航能耗和表显116差别不大，用车频繁的话但基本一天一冲。

点评车型: 2025款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km PRO+

4.31分“优秀”

【购车经历】 总得来说还不错，喜欢广汽传祺E8的大四座模式，非常适合家庭使用，价格也是可以接受的，希望4S的以后不要再强制车主必须到4S店进行保养，什么终身质保首任车主简直就是霸王条款， 【最不满意】 另外送的第一次首保5000公里或者三个月这个时间太短了，哪个先到就要强制车主去保养，这个时间太短了，希望4S店能够改正，这个就是应该到了公里数车主必须去4S店再去首保，另外很感谢懂车帝办的买车活动，让我们广大车主能够达到正在的实惠，，，希望这样的活动将来还能继续得办下去， 【续航能耗】 50公里的续航可能在夏天的北京还可以，在北京的冬天里面使用真是大大的打折扣，确实达不到150公里，个人觉得也就能达到110公里左右吧。

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+

4.75分“优秀”

外观:黑外颜色正，匀称得体，不怪不俗，稳中灵动。e8，他的线条和比例是给人舒服感觉的 内饰:米内，温馨一些明快一些。这个颜色的内饰就是我想要的。 可靠性:传祺的客服服务真的是让我惊讶，24小时在线，而且竟然直接电话解答，而且所有的小细节，他们了如指掌。这种服务称得上5星⭐。 辅助驾驶:L2够用，跟车刹车自动避让都能满足基本要求 配置:要说我最喜欢他的车机功能：值得托付，雷厉风行。该减配的地方不藏着，该加强的地方毫不含糊。e8的设计师知道自己的车将会成为谁的宠儿，所以设计斩钉截铁，后排前后电动改手动，前排电动，后排模仿奥德赛的神奇魔法，前排为了让司机提升地位，加强中控，后排座椅左右可动 空间:mpv底盘比轿车高比越野矮，车高却跟越野一样甚至还高，整个一个大胖蹲，所以体积大，视觉也大。内部空间的高度一下能上来十几公分。再说车身，车头比较短，车尾不溜背，横向空间大了，这就是mpv的空间秘诀。不向任何世俗妥协，只为了主人的舒服而生。用车体验:我的max加版本，到处都能看到幸福的设计，全车有多少个充电口？我算一下，除了无线快充，至少6个吧，中排有快充，后排左右都有，还有至少10个杯架，传祺让你多喝热水！特别是前排中控左右的杯架，对着出风口，真的是贴心。还有一个设计，驾驶室b柱下，有个放雨伞的地方，点赞?，还有全车各种挂钩，三排六个，副驾驶下还有一个，后门两个，太贴心了！！总之，就是让你长途各种舒服 用车成本:保养可以用最便宜的矿物油，上下班用电，长途用油，纯油耗8个左右 智能座舱:后排按摩加热通风该有的都有，睡眠模式也不差，主家副驾通风加热也有，智能语音基本都能控制。 续航能耗:纯电耗20度左右，纯油耗8个左右