点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

【购车经历】 那天在懂车帝刷到极狐阿尔法S5的照片,一下子就被勾住了——溜背造型配上犀利的灯组,运动感直接拉满,心里念叨着“这颜值是真能打”。 第二天一早就扎进了线下门店,实车比图片还惊艳,内饰的科技感和空间表现都没让人失望。销售热情地介绍配置,报出的价格却比我预期高了一截,还反复强调“这是底价,全区域统一”。 我没接话,慢悠悠说:“刚从隔壁店过来,他们给的数可比这实在。”销售脸色微变,又磨了几句“政策不允许”。我索性摊牌:“你再降五千,今天就能签合同付定金。”眼看我掏出手机要联系别家,他终于松口去请示经理,回来时咬着牙说“就这一次”。 签合同那一刻算是悟了,买车哪有什么“一口价”,多磨几句真能省下不少。 【提车价格】 最后12.28万裸车价,保险4700,上牌500;一共12.8万拿下,经过多次沟通,送了我5次保养,全包脚垫,遮阳帘,两把雨伞;三个拼图车模,两套餐具,一个茶杯,一瓶清洁车内部的喷雾,一包4s店泡水的柠檬茶,还有三副扑克牌,反正能送的我都让销售送,脸皮厚一点。 【辅助驾驶】 刚把极狐阿尔法S5开回家,我就按捺不住上了高速。第一次试它的辅助跟车功能,直接被惊艳到——设定好跟车距离和速度,车子稳稳跟着前车节奏,双脚瞬间解放,不用再频繁踩电门刹车,那叫一个轻松。 我左手搭着方向盘,右手拧开水瓶喝了口,余光扫过旁边车道飞驰的车,心里透着股惬意。但安全弦没松,脚始终悬在刹车旁,手也轻轻扶着方向盘,时刻准备接管。 这功能是真省力,长途跑下来脚不酸了,可终究是辅助,握紧方向盘、留好反应时间,才敢踏实享受这份从容。 【最满意】 对极狐阿尔法S5最满意的,首先得是它的外观。每次停在路边,总有人忍不住多看两眼——流畅的溜背线条从车头一直延伸到车尾,搭配分体式大灯和贯穿尾灯,运动感和科技感都拿捏得恰到好处,既不张扬又自带辨识度,开在路上回头率真心高。 再就是极狐APP和车辆的联动,简直是懒人福音。夏天提前在手机上远程启动空调,上车就是舒服的温度;冬天出门前预热车辆,再也不用在寒风里等升温。有时候忘了锁车,APP会自动提醒,点一下就能远程锁好,甚至还能查看剩余电量、定位车辆,这些功能用起来特别顺手。 智能方面也没让人失望,语音控制响应很快,说一句“打开天窗”“导航去公司”,系统立马就执行,不用手忙脚乱地操作屏幕。整体用下来,不管是颜值还是智能化体验,都挺符合预期的。 【最不满意】 提车刚满两个月,极狐阿尔法S5就给了我个措手不及——车载网络突然断了,屏幕上“无网络连接”的提示刺眼得很。更麻烦的是,极狐APP也跟着“罢工”,远程控制、车辆状态查询全失灵了,好好的智能车瞬间成了“孤岛”。 这事儿确实让人窝火。当初看中它的智能互联,结果才俩月就掉链子,好几次想提前用APP开空调都白费劲,下车还得反复确认锁没锁车,安全感少了大半。我第一时间联系销售,对方倒是态度积极,帮忙对接了厂家售后。 折腾了三四天,售后师傅上门检测,确定是网络卡盘故障,当场申请了新配件。更换过程挺顺利,换完重启车机,网络秒连,APP也恢复了正常。虽说问题解决了,但心里总有点疙瘩——毕竟是新车就出硬件问题,希望品控能再扎实点,别让这些小插曲影响了整体体验。
用户7006372638732:你又豁人,这车你去打开哪里的天窗?