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    荣威D7 DMH2023款125卓越版后排舒服值得买吗_荣威D7 DMH空间怎么样

    ·荣威D7 DMH

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共512人评价
    8万-12万新能源总榜No.0
    经销商报价
    7.98-9.98万
    厂商指导价
    12.38-14.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.72
    • 外观
    • 4.05
    • 4.04
    • 内饰
    • 4.10
    • 3.68
    • 配置
    • 3.52
    • 3.60
    • 空间
    • 4.18
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.89
    • 3.63
    • 操控
    • 3.85
    • 3.63
    • 动力
    • 3.85
    • 3.65

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.85分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 荣威D7 DMH3.92空间4.18
    • 海豹DM3.90外观4.34
    • MG73.86外观4.39
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.85-
    • 荣威D7 DMH3.92空间4.18

    荣威D7 DMH·全部评分

    点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

    4.5优秀

    小伙伴们,看过来了!真实车主用车两个星期后的详细感受大分享了!带你们了解最真实的荣威D7 DMH(大美好)! 后退,再后退,我要开始装逼了。。。 【个人情况】 资深土鳖粉,几乎只看土鳖的车,对,就是看其他车都入不了眼的那种,之前一直在开艾瑞泽8上下班,用得很爽,但深圳外地牌限行,一直想要粤B,更自由,这是缘故。 【购车经历】 当打下这行字时,我仍然记得第一次遇见大美好的那个并不遥远的官网降价的下午,我正在土鳖A8圈晃,刷到一个家伙说荣威D7降价一万多牛逼啊最好啊之类的,你懂的,一开始我也不以为然,蒙谁呢,请原谅我真的没看过这车,结果点进去后,惊为天人!!!这个世界之所以奇妙,可能就是因为突然的相遇吧?!外观,内饰太符合我的审美了,还有这价格!这身板!还要啥自行车?!让A8吃屎去吧(土鳖慢出了名请原谅我当时就这么想的),马上各种查阅资料,没毛病走起,看车试驾,也没啥大问题,订车,打钱,提车,一秒钟都等不了!上一次有这种感觉,可能是第一次等初恋约会的时候了?哈哈。 【空间表现】 接近四米九的尺寸,不用怀疑!空间很宽敞,后排坐得很舒服,可以跷二郎腿了!中配已经给到真皮座椅,很软很舒服,前排和艾8比不相上下,不错,但是艾8前排坐骑侧边支撑更大,而且头枕边有边缘包裹,头部就不会滑出去,我觉得把艾8头枕搞过来就完美了,后排靠背角度比艾瑞泽8要大,坐得更舒服,艾8后排真的太直了!坐久了累!然后头部空间也还好,这个就看身高了,本人一米七,没问题,高个子的自行试驾体验哈。 【驾驶感受】 之前一直开油车,说实话很喜欢油车这种机械美,估计男孩子都喜欢吧?!但是开上电车之后,艾,感觉也不错啊,起步提速更快更丝滑,对比艾8,D7给我的感受是底盘更有韧性,过沟沟坎坎没有那么多哐当,噪音感觉差不多,速度起来后,佳通轮胎胎噪还是占大头,不过开点音乐就没感觉了。发动机声音真的没听到过,可能我平时喜欢开音乐没注意到吧,但有油耗肯定启动过的。 【油耗】 还有谁???!!!开了四百七十多公里,都是上下班高峰期拥堵跑,平均速度16综合油耗3.8,挑战全网?!我都是充电跑,提车加了两百块钱,到现在油都没有用武之地!下次加20块钱意思一下算了?哈哈。我开车都是冲法法的,在安全路况下能一脚油门冲绝不慢吞吞,所以这个油耗表现很满意。 【续航】 官方纯电续航标125,我上下班路程单程27公里左右,冲满电可以跑两天,还有剩十几,所以续航真的真实没有打折,可能广东这边没有北方那么冷吧,而且新车我开窗比较多,开空调少,油耗也能少些吧,这点也很满意,对比之前开艾8,一个星期至少加200块钱油,真的省一半钱至少,满意+10086。 【最不满意】 正所谓人无完人,车无完车,大美好还是有几个地方让我不太满意: 1.app远程控制没有开车窗和锁车窗,这个应该很简单的功能,还是希望官方后续加上,不然对不起新能源这个招牌 2.车内锁车后不管静止还是行驶中,门拉手一次就可以拉开!!感觉有点危险,不说小孩子可能大人都有误碰的时候,所以两次拉开是不是更好? 【技巧分享】 1.携带钥匙在身上,下车后,长按主驾或副驾门把手上的按钮几秒钟,所以车窗,后视镜等自动关闭,电源熄火,走人。 2.携带钥匙在身上,走进按主驾或副驾按钮,可解锁车辆,上车 3.手机连接车机蓝牙后,要在车机音乐里切换蓝牙按钮才能播放手机音乐,或者可以语音叫斑马切换蓝牙音乐即可 4.停车后,语音说关闭电源或进车机里进行关闭电源操作,即可熄火 5.车机主页下拉有很多快捷键可以自定义,类似手机屏幕下拉功能一样 【总结】 好了,请原谅啰啰嗦嗦一大推,罗列的都是主观真实感受,另外,灰色真的永远的神!接受反驳哈哈,大家可以评论区华山论剑,指点江山,互通有无,从目前的情况看,真的物超所值,没有买错,希望以后用车愉快每一天! 最后,荣威D7“大美好”,你值得拥有!

    2023款荣威D7 DMH 125卓越版 图 02023款荣威D7 DMH 125卓越版 图 0
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    2023款荣威D7 DMH 125卓越版 图 42023款荣威D7 DMH 125卓越版 图 4
    2023款荣威D7 DMH 125卓越版 图 52023款荣威D7 DMH 125卓越版 图 5
    2023-12-30

    龙行天下之天道酬勤小伙伴,快快来讨论吧

    DM小米家你这导航是怎么在仪表上放大的

    其乐融融大安9T6后排空间一般啊,A+级别,谈不上宽敞,前排也比较紧凑,中控占地方

    点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

    4.13优秀

    【选车购车过程】 第一辆车是2012年1月买的卡罗拉1.6AT,到现在24万公里了,一直是在4S店保养,车况也还非常良好的。 换车想法:主要觉得车也13年了,公里数也较大,隔音开着老被震得头晕。 之前一直是只想着继续看丰田,车的排序是:皇冠陆放>汉兰达>亚洲龙>凯美瑞。 2024年10月去聊汉兰达四驱精英版,想要22.3万带电池终身质保,销售要求22.5万,最后没谈拢。 又去亚洲龙2.0尊贵版4S店要19万,比9月、10月贵了将近1万。 然后就一直拖着没买,想着25年6月车展再看下。反正有车开,不着急。 跟荣威D7的缘分: 在2024.6月,沙井会展中心深港澳车展上第一次见到荣威D7,静态体验了下,后排空间够大,浅内饰非常惊艳,后排空间和座椅舒适度印象深刻,但彼时国产车还不在考虑范围。 2025年春节后,网上无意中了解到荣威D7大降价,几万块就可以拿下。就跟老婆说了一嘴,回复说可以买一辆回来玩玩,然后就去4S店看车。 2月20日去第一家4S,一个人去试驾,说2万厂补是后面再给——走人; 23日,带老婆去第二家近一点的4S试驾,老婆后排感受低速静音性也还不错。并且喜欢展车的高雅灰外和栗米内饰,说黑色太压抑。——然后那家店比较慢热,销售也不太热情,后面我都在别的店提车开了几百公里,才继续联系我。 当晚,问第三家4S,有23款灰外米内,第二天去看是新车,但是24年2月的——谈到8.6裸车价(厂补2万提前减掉),保险上牌6K。当天交定金1万。 (总价是:13.58-3-2+0.6=9.2万,全款落地价) 然后回家后第二天,就开始走以旧换新流程,自己去找黄牛名下旧车卖给老婆(她24年6月2.2万竞价了个蓝牌)。 2.24交定金,25日自己置换,自己拖到3.3日交尾款。3.7日自己去选号和验车,配合4S店拍了个交车照,开回家。 【23和25款选择】 23款电池更大一点,提速更快,座椅是真皮(手感更好),有浅内饰,有化妆镜和灯,主座椅有电动腰托,长途开车友好; 25款减配虽然不影响开车,但影响选择心情,膈应人。 【外观】 4890x1890x1510,标准B级车尺寸,车体流线型,溜背式外观显得较年轻。感觉后部收尾不够自然。侧面给人不够高级感,没有商务气息。 个人特别讨厌隐藏式门把手,隐藏式门拉手的车型,一概不考虑。隐藏式为了节约那两三公里的风阻,给车主太多不方便。 D7 dmh是传统的门拉手,这也是决定买这个车的一个加分点。 【内饰】 大面积麂皮装饰、麂皮座椅+真皮座椅,触感摸着哪都舒服。配上栗米色,这个价位,其他一个能打的都没有。 旧车也是浅内饰,都用了13年,多清洁下就ok了。——配置在有得选的情况下,跟随心情走,不留遗憾。 【空间】 标准B级车的前后排空间,纵向空间比凯美瑞好,比亚洲龙稍差。家人个子不高,后排靠背角度较大,没有顶头。前排副驾伸直腿的坐姿下,后排还能葛优躺。 大天窗带遮阳帘,现在这天气,关天窗,开遮阳帘,开车惬意得很。 不足:前排中间太宽,导致前排横向空间不足,顶膝盖。——24年车展第一次坐副驾就已发现此问题。 还有就是后备箱地台偏高,感觉还没有旧卡罗拉能装。 【续航】 因为库存了一整年,提车前,要求4S店测试电池健康度,还剩97%。 深圳现在这天气,纯电优先,温柔的开,百公里电耗10-11度。我试过稍微急加速的开,百公里电耗13度。纯电续航超125km。 新车加满95#,大概57L。 目前总里程1200km,混动里程146km,显示燃油续航还有1169km,不跑长途的话,很难用完啊。 大意了啊,兄弟们,非必要,不要加满油。 【操控】 我是从紧凑油车升级过来,新车加速超车干净利落,感觉很好。 就是高速115以上时,发动机声音就能明显听到了,还比较大。 【斑马系统】 因为旧车卡罗拉是原装CD机,没改大屏,都坚持了13年。 加上老婆在车上时,只能听导航小姐姐的声音。只有自己开车的时候才能放音乐。(老婆说我放的音乐是噪音) 所以没有车机是封闭系统的抱怨。 【给厂家的建议】 1,安全性,外后视镜视野偏小,建议增加并线辅助。开了大半个月,基本也适应了。 2、网上看到换空调滤芯都要拆一大堆东西,这点要学日系丰田啊,旧车很容易换空调滤芯。 3,舒适性,建议增加手机无线充电。 4,便利性,一台车一般夫妻俩都可能开,但高德地图只能绑定一个,建议优化,增加多个账号。 5、建议优化音响重低音,我的23款卓越版,10个喇叭,数量很唬人,但一放音乐就露馅了,重低音几乎就没有。 6,L2辅助驾驶,丰田新车几乎都标配了,建议后续也把L2做成标配。 7,建议优化整车隔音,增加主动降噪。目前体验后排隔音比前排差,建议前后挡风玻璃用静音玻璃,四门使用双层夹胶玻璃,四轮眉增加隔音用料,(或者原厂加钱做选配)

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    2023款荣威D7 DMH 125卓越版 图 32023款荣威D7 DMH 125卓越版 图 3
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    2023款荣威D7 DMH 125卓越版 图 52023款荣威D7 DMH 125卓越版 图 5
    2023款荣威D7 DMH 125卓越版 图 62023款荣威D7 DMH 125卓越版 图 6
    2025-03-31

    CMajor7评价很到位,我自己的感受跟你差不多。这车优点是动力系统,底盘,内饰,空间,驾驶质感和燃油经济性,在同价位只强不弱,但智能化和配置丰富就有明显短板了,对这方面没太大需求的话,真的是辆好车。另外,噪音主要来源还是胎噪(后排隔音也确实次了些),换静音胎NVH能提升不少,音响可以用自定义的EQ增强一下低频,虽效果有限,但也比默认的听感好

    RoeweD7补充,全款价是13.58-3-2=8.58万,上牌和保险是6000。 深圳市置换补贴是9000,目前正在审核中。 补贴后的是9.2万。

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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    深蓝SL03 2025款 530 纯电运动型深蓝SL03 2025款 530 纯电运动型

    今天刚成功提车,作为自己的第一台纯电车,有很多想要分享的内容! 从看车到订车大约花了两周时间,第一根据自己的预算范围选车,第二颜值很在意,第三试驾的舒适感,第四车三电系统和功能性(比较在意:电池,车机智能化,辅助驾驶,倒车影像,自动泊车等) 我原本看中的车辆特斯拉model3、小米su7、小鹏p7、小鹏mona m03、深蓝sl03,最后预算有限,没办法选了深蓝sl03,深蓝l07配置差不多,通病还是没改 涨了1w多,感觉不划算。 1、颜值:不用多说,在路上回头率比较高,可能是大家没看过这个牌子,有几个路人都在问我。 2、智能:基本上很多都可以语音控制算比较智能。就是有时候它太敏感,没喊它也会回复你。 续航:我现在还没怎么跑,CLTC续航530,WLTC续航直接来到了430,所以冬天十开空调基本续航是360左右,对于有长途需求或者充电不方便的可以直接冲增程版。(我心里是能够接受,因为最开始就给自己做了心理准备)。 吐槽:①钥匙真的吐槽了,太远按不了,太近又自动开。我把车停在路边,在早餐店吃饭它会一直开开关关…②车子真的有点大,每次都要非常注意人,特别是倒车和交汇③前排座椅不怎么舒服,太高了,特别是主驾驶座椅,每次要用遮阳板都会打到头④开高速有些胎噪,我不太懂车的都能听到(你们试驾车时候可以选择一条可以跑到80码以上的路听一下胎噪)⑤遮阳板镜子没有灯光⑥方向盘很容易导致手出汗且没有加热⑦音响太一般了(有预算的可以直接选配升级)。 不过这些我都能在预算范围内可接受,如果你想买车就重点选择自己喜欢的,顺便推荐一下深蓝sl03,非常的帅气。

    3.36分“良好”
    红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW

    第一次22年6月买的431,24年6月卖了,7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配,而是因为不换车赔的太多了,431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议,才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w,还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况,置换,报废车以旧换新。 动力方面,之前那台431电机140kW的,现在这个100kW,明显不一样,动力差不少,但也够用了。 配置方面,比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯,电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动,没有无钥匙进入,真是每次掏钥匙我都要骂一遍(提431那个帖子我也骂了),两年了,这配置还没给加上,电机砍那么多成本,就不能加个无钥匙进入。 续航方面,虽然电池大了17kWh,但续航没比431多多少,全程开制冷空调也就410kM左右,表显能耗一直14kWh/100kM以上,431同样条件下能跑350kM,能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了,能耗上来了,导致续航并不太让我满意。 静谧性方面,这车应该是比22年的时候做了不少优化,动态状态下车内噪音比之前小不少,底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店,能额外拿1000京东E卡

    4.38分“优秀”
    深蓝SL03 2025款 530 纯电运动型深蓝SL03 2025款 530 纯电运动型

    外观其实还好,没有那么浮夸,中规中矩吧,媳妇觉得很好看,我对车外观感觉都是一个车一个样,都有自己的美,老普桑我也觉得很好看。 内饰图片很丑,实物不错,因为这款只有一个搭配,没得选,当时去看车也没有实车,实际上超出预期。 辅助驾驶,基本用不到,不过有总比没有强,偶然触发过路口跟车速度过快,帮我刹了一脚。希望日后真的有紧急情况可以帮助我,当然更希望没有。 音响蛮好,至少比上一辆车好很多,上一个是欧拉的好猫,也是10万出头(当时)的车子,不过考虑到更新换代,现在的新版可能也更好了。小缺陷是刚提车的时候高速会有电流声,应该是尾箱的喇叭发出来的,想着回头保养的时候让检查一下,但是随着时间发现没有了。 车机还算好用,就是有时候呼出太灵敏,跟车里聊天他也会蹦出来,然后自顾自的接话,后来才养成手动按方向盘的车机呼叫按钮可以给他结束对话。最近deepseek很好用,用多了以后显得这个车机很傻。比如对话都是单段式,无法理解长对话,但是好像这么说又对他太严格了。 驾驶感,因为从第一辆车就是电动车,虽然也开过油车,可能我更习惯开电动车,家里大姐有一个5系,感觉也不如这种小电车给我带来的驾驶感更舒适,或者说更适合。宝马感觉很重,电车感觉很轻便。提速即便是之前的欧拉给我的感觉也是,怎么踩,怎么有。这个后驱的更感觉更好一点。 最后好像是年底踢完车,我看年初指导价又低了一万。等车等了一个月多点,第一辆车报废了,等的过程很煎熬,当时没车开。也没有多对比,其实仔细对比一下07的纯电跟03纯电价格相差不多,可能当时看到了会选择07。 插曲:过年的时候,在老家过马路转弯半径小了,磕到了右后轮轮毂,轮胎侧面也磕掉了,而且是事后10多天将近才发现,期间也跑了高速,一直没出问题,到现在也在纠结到底要不要换胎…