【购车经历】
因为有两辆油车了所以想买个电车玩玩!
【提车价格】
我是四驱智驾除了卫星电话没选其他都选了。保险是5100元。
【驾驶感受】
3.5秒零百加速完全够用!基本秒路上的车!但是还是后悔没买性能版。
【续航】
山东冬天续航打骨折!跑280公里就要加油!好在充电速度快!用国网充电桩的情况下30分钟充完!极充速度更快20分钟充完!
【乘坐体验】
我186CM,座椅腿托完全没有用。还好现在座椅调节的还算舒服。但是长途很累腰!还好有油车开长途!
【最不满意】
1.座椅通风只有靠背通风坐垫没有!官方买车前没有说明!早知道坐垫没有通风我就买性能版了!
2.防眩后视镜,副驾驶位置没有!官方之前也没说明。赤裸裸的简配。
3.内饰氛围灯不齐!特别是我们第一批车!现在提车的基本都是齐的!
4.真皮座椅塌陷,必须要垫坐垫!我X5和A6就没这个问题!
5.前机舱挡泥板有问题!前机舱进泥水!线束全是泥水!官方也不出改进方案!要是出了保修期!因为甩泥水出现问题!车主不就是冤大头吗?
Wattson1z:同款问题,确实很难顶只能期望这不靠谱的官方给点说法
爱吃番茄姜:极氪007不能要…极氪一贯的套路 第一代不能碰…问题多,机舱进沙子漏水…副驾门与中控空间错位特么说美感…当消费者傻子吗?组装工艺差…到处漏水…软件BUG多天天升级,按钮开门就他这组装工艺门板进水必然的…副驾后视镜与灯重影,严重影响后视镜观察…第一代不能碰。
收纳阳光:顶你,尤其是前机舱进水的事情,这个正常的标准如何鉴定,我们车主都认为不正常,但是售后却说正常,这个机舱进水就是挡板有问题,马上315了,不行就消费者热线打打,投诉!
外观方面仁者见仁智者见智,我个人认为很有质感,有独特的气质在,设计非常简约流畅,很有一种优雅的感觉。
800v充电很快,大部分时候充电时间都在20分钟左右,80度电大概需要25-30分钟。
电耗0℃左右时大概在25左右,续航大约400km;15℃时可以降到14左右,续航大约600km,大概打包九折。
音响非常的不错,解析度和分离度都很好,很多用户在这样的解析度下就会觉得吵,如果听习惯了调音严重的音乐建议还是打开音效。
内饰比较简单,后排空间有很大的问题,非常不建议有家庭出行需求的用户购买。
驾驶感受上堪称一绝,甚至比001还要好开。因为四驱版的ccd电磁阻尼,三种模式之间差距特别大,买了一辆车等于可以有三种体验。舒适模式很软,滤震效果好,但是有些路段像坐船。标准模式和001的机械悬挂一样很均衡。
而运动模式才是这台车的精髓所在。在运动模式下,这台车有足够的支撑,同时保持了相当的韧性,过弯时信心十足。转向方面指向性很强,相较于001来说,007会让人感觉非常的灵活,又不失足够的稳重,是一辆十足的驾驶者之车。
薛大明111:兄弟,这车底盘真的像好多人说的那么低吗?遇到刮底盘吗?
尤里yfh:你好,请问开到现在有遇到过什么小问题嘛?看车友圈很多车主反映了各种各样的小问题
一丝不苟云朵I9:车尾跟随性差了点,激烈驾驶还是差点感觉。其他都还可以
决定买纯电的时候第一考虑的是无自燃和安全性,其次是操控,那就没什么犹豫的选了极氪,无自燃,一直以来底盘和操控的口碑。没有小孩,家里有三辆车,所以也没有空间方面的需求,对五米长两米宽的猎装车没有那么有兴趣,之后等来了007,除了没有掀背,很符合我的需求。
和很多人对于外形和灯幕的观点不同,我个人很喜欢能发光的车,之前看油车的时候就很喜欢林肯z这种灯,虽然车是很有问题是了。蓝白内饰我个人感觉很高级很素雅,见仁见智,我很喜欢。
我自己没那个水平开出什么操控多好,底盘多厉害,我只能说非常好开,底盘巨稳,很容易开快但是刹车给人信心很足。
充电自然是很快,但是能耗没我想的那么好,跑了两趟400多公里的高速,能耗在20-25之间,高速上还是得充一次,以防万一,买之前以为500随便跑。这点还是有点失望。
稍微聊一下NZP,当然我是那种享受驾驶乐趣的,开NZP不如自己开的爽。中间部分需要看手机的时候会开一下NZP,感觉还是笨笨的。
主要有两个问题,一个是非常害怕大车,只要大车稍微靠近线近,直接选择减速不超车,而不会靠另一边线避让超车,感觉非常不合理,好几次后面车都在逼逼我了;其次的问题是两三辆小车在快车道上超慢车道上的大货车的时候,按道理是跟在小车后面一起过去,NZP会突然变道慢车道上,加速追上大货车,然又会因为大货车速度慢,前面两三辆小车快,找不到缝隙变回快车道上,然后又是跟在后面超车,那为什么要变到慢车道上呢,只能说这个真的狗屎,感觉比前一个问题还大,浪费能耗不说还增加危险。当然我是不需要NZP也行的,但是既然有还是要指出缺点。
每辆车都有缺点,什么都要的车是不存在的,选自己喜欢和合适的就好。
谦卑不罪之人:007这块是新电池,你咋知道不自燃呢?按你的逻辑,应该果断001
马甲二号665:灯幕不错的,不选大多数考虑后期维护贵
用户6473205586754:市区可以跑多少
外观见仁见智,个人觉得没有灯幕会有些眯眯眼状态,就差些意思,但是加了灯幕后会让车头的流线更加舒展,气场也会更端庄大气一些。
内饰个人觉得无论是设计,还是用料给人的触感在这个价格,在L6出来前,可以说是这个价格位最好的。唯一让人不满意的一点,就是除了顶配外,都是非真皮和储物有点少,不过皮质的触感不错,绒布摸着也欧克,以及我之前的坦克300和阿特兹储物都不多,对我个人来说可以适应。
颜色上推荐大家还是选黑灰,白色虽然很好看,但是不够耐脏以及蓝色饱和度有点过高,久了会觉得有些审美疲劳。
驾驶这块,整体是达到预期,但离满意差一些。后驱和四驱版,我在购买前都试过,个人认为后驱版相当于三系或者A4给到人感受的基础上会更偏运动一些,支撑够,也有韧性,对得起这个价格。
但是当它有两个问题,一个是过于超出路段速度时,会有些抛跳感,二是侧向的横摆控制抖动,还是差了些,当你侧着压过减速带这类情况时,晃动会比较明显。转向手感上个人觉得跟现在的宝马三差不多,但赶不上上一代的三系。
动力上需要注意,这款车初段动力有明显的功率限制,起步那一下不会更快,但是速度起来后,后段加速很猛,会向大家证明它是一台400多马力的产品,目前系统更新到了6.06版本,优化了电门控制,运动模式下,电门延迟很小,所以如果你没有大马力车的驾驶经验,建议城市里用舒适和标准先适应下,避免你搂不住。
充电能耗这块,目前是很满意的,在大功率桩240千瓦持续输出,我从22%到85%,16分钟,一局联盟手游乱斗还没结束,它就充好了,能耗当前18-21度的气温,百公里以路上基本都是超车为基准,城市我是14度-15度电,高速16左右,高速上快一些17度-18度,高速跑五百几没有问题,很可以。
智能化这块,车机目前流畅度还欧克,不会特别卡,但这仍然是极氪,或者吉利系短板,目前极氪的eva模糊识别做的还不够到位,唤醒时对你的吐字清晰程度都还有要求,还需要继续优化。
高速领航目前是可用阶段,在车和车能保持安全距离那种车流量下,用它还是能省心省力的,但车流量稍微大一些它就不太行了,变道会很谨慎,并且不会变道的同时加速,会让它在这种大车流下,无法变道,并且我还遇到过几次隔壁车轻微压线,车辆识别为车辆加塞急刹。
总结华为之下的能用水平,但是还需要优化,如果你现在就想要有好的体验,建议直接考虑华为系,如果你有耐心,就和我们一起氪服一下,相信陈奇。
宋轶的圈外男友:这是蓝色吗
冬冬菌:哈哈哈,来握爪的。同为阿特兹车主啊,一星期前订了007,四驱无智驾75。什么空间、什么胎噪对我来说都不是问题,只要操控和加速
XrSh:为什么最后没选四驱选了智驾
还不错,续航相对较低高速400左右有时候400不到,城市400多500多都可能,但是充电很快快充3 40分钟能充的接近满,开起来挺爽,个人觉得很帅
用户5363809850601:有必要加两万大电池吗
缺点:底盘太低,容易磕碰。风噪较大。后尾箱电线裸露,空间较小。后排小板凳,有一定凸起。
优点:动力十足,充电快速。高速行驶也很稳当,底盘和操控很好,转弯半径优越。智驾效果好。整体配置好。细节也很精致。
【购车经历】
因为是第一辆车,一直没车开。1月16号大定后,一直没啥消息,2月底才拉交付群开始沟通车的事,3月3号正式提车,应该算是很慢了。等待太煎熬了,除了慢点,交付和销售态度都不错,办业务还是快的。整车落地24万左右。
【续航】
个人觉得一般,刚提车就是十几的电耗,这几天直接27电耗,虚标太多严重,75°电池,武汉这天气也算太冷,10度左右。正常开空调,听音乐,加个座椅按摩能跑个300公里吧差不多。。可能是没上牌给电比较猛。反正虚标严重,不知道夏天什么情况。充电还是挺快的,充了两次电,一次60kw,一次160kw,附近就有充电站,感觉没什么焦虑的。
【驾驶感受】
开过家里的油车,感觉电车开起来还是很舒服的,动力是真的猛,不敢想4驱能有多猛。智能化很高,自动泊车救命了。。转向和底盘都说比较好,我也感觉不太出来,反正没觉得有啥问题。 最后说一下,网友讲的一些罚站,失去动力等问题目前还没遇到过,希望以后也不会遇到吧。。
用户7598548833361:武汉现在的天气都只能300吗?这也太虚了吧,冬天零下的话那不是更惨
出了几次网络问题,很影响使用,希望早点解决。其余的功能都很好,充电很快,驾驶感受很好,做工精细给个好评
氪金术:填错车型了,是后驱智驾版
氪金术:机械素质不用担心,确实很好。软件方面真的有待加强,网络问题好像几个车型都有存在,这么久了还没解决好,我真的服了
热情的糯米k4q:怎么这么贵啊,指导价不是20.99
3s多的加速就是猛,动力在运动模式下就像过山车的感觉。
四驱版本带有CCD电磁减震,舒适模式下余震有点多,但过沟沟坎坎都给抹的很舒服。日常开就平衡模式,上高速可以开运动模式,就像贴地飞行,稳稳的将四个轮子吸附在路面上的感觉,同时舒适性也没丢,有路感,但不那么生硬。
内饰很精养的感觉,就是稍不耐脏。
后排大天幕很通透,就看夏天晒头不了。
Eva也算可以了,可以连续对话识别。
NZP大部分情况下给予可用的评论,77~83分左右,有提升空间,硬件基础在,应该还有潜力,期待城市NZP开通后的表现。
充电速度可以给好评,大多数使用中,半小时就结束了,800V的优势体现出来了。有时还得提前去把车挪了再继续逛街。
尤里yfh:请问开到现在有没有遇到过一些小毛病?因为车友圈里车主反映的各种小问题比较多
坦荡的溪流8G1:想买这款,请问续航怎么样