【购车经历】
原13年别克英朗车主,因变速箱故障不得不换车,老别克1公里1块钱的油耗,早就顶不住了。然后开启选车历程。
选车条件比较清晰:【新能源纯电】【20w左右】【轿车不要SUV】【必须要HUD】【颜值要高】。
比较喜欢比亚迪汉和海豹,但是都最高配才有HUD,直接超预算,不能理解厂家为什么不搞个hud的选配。深蓝sl03也看过,车子好看,价格诱人,但是一直对长安的底盘有芥蒂。小鹏就不考虑了,p7后排不能接受,也不能接受那么多的选配套路。蔚来很好看,但总觉得不值那么高的价,而且花里胡哨的选配价格很高。其他牌子不敢选,哪吒、零跑,怕夭折。
为什么选极氪,之前就喜欢领克,买这车颜值占主要原因,相信极友们都知道,喜欢它的是真觉得好看,不喜欢的是真觉得丑。
【提车价格】
赶在1月前下单的,有5k的优惠,落地22.49w,保险也是一波三折,很多保险公司不保,主要是极氪有自己的合作保险公司,有点垄断的味道。最后选择了太平保险,5200。(保险里面有些返现,优惠,大家一定要争取!)
死磕着销售搞了点赠品:3M膜,吸尘器,脚垫(自带)。销售人还是比较实在的,还跟着帮忙上牌了。
小插曲:本来下定黑色后驱智驾,承诺的年前提车一直到不了,最后多出来一辆蓝色,原来的下订者由于个人原因,没有提车,被我拿下。唉,u1s1黑色是真帅!但是过年急需用车,想着蓝色也能少洗几次车,我也妥协了。
【驾驶感受】
很棒!有种豪华车的感觉,后排空间很大,底盘滤震给人的感觉很高级,关门的声音也比较厚重,内饰真皮,翻皮毛通通给到。网上说的【罚站】【氛围灯对不齐】【动力故障】通通没有遇到。底盘确实不高,但现在农村的路修的比城市还好,没有大坑,没有遇到剐蹭事件。但是有次出车位碰到了侧裙,是我判断车子伸出的长度有问题。一血,着实有点疼。
车机流畅,语音随叫随到,有时网络不好,要过几分钟才能恢复。
音响方面,还行其实。虽说是极氪自研的,但是表现中规中矩,好在喇叭数量够多,效果满足期望吧!
静音方面,80km/h以下很安静。80以上主要就是胎噪,没有感受到明显的风噪。100以下可以听音乐,100以上音量调大点就好了。😌
行驶方面,动力回收调到最弱,是有开油车的感觉,比较平滑。动能回收强,需要适应一下,油门跟不上就会有刹车惯性的感觉。
【续航】
这个就要吐槽一下了,第一次买电车有被它的续航吓到。75kw理想工况可以跑688km,看着很诱人,买车甚至觉得这块性价比很高,但是实际开下来不得不感慨,磷酸铁锂电池受温度影响是真的大。本人开车是比较温柔的脚法:冬天10℃以下,续航350~400km;
20℃左右,续航可以到500km;
还有一点要说,初二那天室外晾着,晚上温度低,续航还有230。第二天温度上升到19℃,续航显示350。这变化真有点大,我相信广东车友们动不动续航显示500多是真的!好在我主要是市区通勤,打个7折能接受。北方的朋友们,建议直接上100度电池包,加2w是真香。
目前跑了1300km,电费300不到。换我以前的老别克,至少1000块钱没有了。
【最满意】
高性价比,22w该有的都有了,75度电池,无框车门(真帅),座椅通风,按摩,HUD,21个喇叭,米其林的轮胎。智能辅助驾驶自动泊车是真好用。语音这块还算聪明,比如它会识别主驾驶和副驾驶的口令,副驾说:打开座椅按摩。它就只开副驾的。这点有点惊艳到我。
【最不满意】
可能是我对续航期望太高了,又赶上冬季提车。75度电池冬天就跑400km,希望夏天能更好吧!
车机软件不支持安装其他APP,比如咪咕音乐,唉,杰伦的歌听不了了。连蓝牙音质简直拉胯,远不如车机自带。
后备箱深度可以,但是开高度略显小气,稍微有点棱角的东西得靠技巧去塞。还有裸露的音响线条,美其名曰不能遮挡音响效果,谁知道呢?
【吐槽】开车空调自己会打开,还有车位低速报警默认开启,都是不想要的。这2个希望能升级默认保留上次设置。
最后,希望大家都能早日提上爱车!买自己喜欢的车很重要,不要听别人说三道四(比如买油车,帕萨特,迈腾,奥迪,沃尔沃),如果买了不喜欢的,每次开车都会后悔。买车一定是先取悦自己,别人再不喜欢,是别人的事,毕竟陪伴你的是它不是别人!
都说24年是新能源打架最猛的1年,年年都有降价促销,年年都有新的权益,年年都有中期改款。不早买享受,难道还要等到下一个龙年哈哈哈!
善良柳叶WO:你再开几年就知道,买电车花20多万不值
尘世不美啊:纠结混动还是 纯电
树之精灵1:写的不错,有参考价值。自己喜欢最重要
外观方面:一开始觉得极氪001不好看,等到007发布也觉得不好看,但是后面关注到他,就感觉审美发生了变化,从不好看到还行,再到现在的耐看,怎么说,感觉被极氪洗脑了。007就属于越看越耐看的那种,如果你还在犹豫他的外观,可以去看看实车,不会让你失望的。
内饰方面:还是特满意的,翻毛皮的地方很多,一眼看上去就有一种高级感,ps除了氛围灯外,这氛围灯跟001相比就差了点意思,一方面是格状灯带,另一方面全裸露在外面,晚上打开反光还会影响左右后视镜,基本都没开。
配置方面:诚意满满,这个价位的车里面,车机能够用到8295,双英伟达芯片加激光雷达,优秀的底盘调教,高功率的电机,不错的智能辅助驾驶,标配米其林轮胎,对我而言,已经是性价比的天花板了。
驾驶感受方面:这车开起来真的非常爽,因为我是从油车直接换的电车,对电车的驾驶了解也就局限在试驾上,但从提完车之后,驾驶感受拉满,方向盘指哪打哪,动力随叫随到(每次红绿灯必是我第一个出发),就连过小辣坡的时候,也是四轮死死抓住地面,给人满满的信心。在智驾体验上,也是非常丝滑,有时候开的比我还要好,自动超车变道,自动上下匝道都是基操,但是智能化程度来说,比华为系列还是差点意思(遇到桩桶直接刹停要求接管,不能直接变道错开)。希望ota以后越来越好。
缺点:因为算是第一批提车的,虽然罚站什么的,和机舱进泥水还没遇到,但是还是会焦虑担心,如果真想购买这款车的兄弟建议再等等,等这些问题解决了再买的话会更舒心。
隐忍的忧伤:没买时,我觉得001真丑,现在就觉的只有它帅
用户1990381662196:你这还算是第一批提车吗
9043482836378:001的车机要是换成007的那就可以秒杀007了
女车主一枚,007提车快一个月了,目前暂无什么问题。
【购车经历】
家里有一辆17年购入的凯迪拉克ATSL,早些年一直开着,这个车本来油耗就比较高,加上这几年油价越来越贵,除了旅游跑长途开开,在市区通勤我跟我老公都尽量低碳,奈何去年冬天太冷了,阴雨天也多,低碳变得很不方便,于是我老公又只能开油车,我基本每天上下班都打车,又贵又容易打到臭车,于是23年底决定再买一台电车。
陆续把当时的20-30热门纯电车都看了一遍,比亚迪的汉、海豹、阿维塔12、蔚来et5t、昊铂、小鹏、特斯拉都试了一圈。买极氪也是机缘巧合,那个时候12月,小米还没发布,我试了小鹏觉得智驾不错,就想等等12.28小米汽车的发布会,结果等到了12.27极氪007的发布,而当时小米没有公布价格也没有在线下发布车子,极氪的门店发布后就有车子,所以我听朋友的意见去看看,本来我对极氪这个车没什么了解,甚至一开始都没列入试驾名单,刚好他跟特斯拉在一处,我那天想的是去试特斯拉然后顺便看看朋友推荐的这个车,结果就感觉很有眼缘,加上销售也不错,我那天穿得也很潦草也没洗头化妆,然后就试了一圈,后面又过了一个月,小米还没有下线,我感觉这个车价格啥的也能接受,就下定了。
【最不满意】
交付给的时间是4-8周,等车是刚好卡在8周,等了两个月,全款付掉,选了个周末就提车去了,可以说是啥也不送,我看小米的汽车钥匙还有礼盒,我这就一个塑料袋里装个钥匙,买了店保6000,送一年免费维保取送车,其实车毕竟是个大件的,能给客户送点小礼物真的挺开心,满足占小便宜的心理,可是就是啥也不主动送,我跟销售小姐姐说,她说也就是销售自己出钱贴,也就算了。
【驾驶感受】
挺好开的,因为开了五年凯迪油车的原因,习惯了重点的方向盘,个人感觉比小鹏好开,最好开的应该是特斯拉和蔚来,阿维塔也可以,就是阿维塔太大了,作为一个1米6的女的,我只想开小点的车,座椅的话开久了腰不舒服,自己买了个腰靠,后排也就那样,我家车子因为后排从不坐人也没有感觉后排的空间跟舒适性。
总结挺适合女生开的,价格的话要是晚点背刺就好了,或者能多给点小礼物,老公现在每周末都开这个电车,两人一狗出去玩,周末的油费就省下来吃吃喝喝玩玩了,提车到现在900公里,大概充电花了不到100元,用极氪自营的快充站很方便,800伏还是香的。
不好的地方就是当初因为预算想25以内没有买30万的蔚来,结果老公开了电车以后也想要电车城市代步,可能省下来的5万又得花出去给他买个熊猫之类的“老头乐”了。
自强不息蛋糕s0:这白色的007,超级好看,有个性,不像某些抄袭车,满满山寨拼装感
童童的童童:有没有后悔没买001
楊哒:美女,请问你这车灯是加装8000的那个了吗?
车子第一眼看上去不算惊艳,但非常耐看。晚上灯幕效果非常酷炫,科技感拉满,期待各种自定义灯幕显示内容的功能上线。内饰豪华,很多地方都是反毛皮,还送了地垫和行车记录仪用的u盘。驾驶体验不错,操控灵活精准,底盘滤震不错。椅子坐的非常舒服,电动调整功能一起来非常方便。比较惊喜的是语音控制功能,响应非常迅速,各项功能基本可以直接说就能帮你完成操作。续航稍显不足,可能是目前冬天的原因吧,一般市区70码左右大概15kwh/100km,高速的话油门踩的猛点就上20了。自动泊车车位较空时用着体验不错,家里侧方前后车半米左右的车位,基本上识别都困难了,暂时还没有挑战自动去停。今天ota了新版本,据说改善了自动泊车,有待验证。
点评车型:
2024款ZEEKR 007 后驱智驾版 75kWh
4分“优秀”外观见仁见智,实车比照片好看,说不上惊艳也不至于丑。
车辆驾驶体验良好,加速、制动平滑快速,车前唇底轻刮到一次,地盘没磕到过。
行驶约3300km,续航平均15.5,高速占比高于60%,续航达成率70%-75%,气温10以下时候肯定不足70%。
ACC和NZP使用感受一般,仍有很大优化空间。ACC在前方有车辆时,司机变道后,车辆自动提速有明显延迟;NZP变道时提速过猛,远超设定速度,变道完成后有明显的减速。ACC和NZP在车流量小的时候用起来很爽,车道保持得很好,车流量大时不建议使用。
总体达到期望。
执着的白云egC:买智驾版的话,他那个3万5的智驾包是送的吗,是终身免费吗
【购车经历】
因为是第一辆车,一直没车开。1月16号大定后,一直没啥消息,2月底才拉交付群开始沟通车的事,3月3号正式提车,应该算是很慢了。等待太煎熬了,除了慢点,交付和销售态度都不错,办业务还是快的。整车落地24万左右。
【续航】
个人觉得一般,刚提车就是十几的电耗,这几天直接27电耗,虚标太多严重,75°电池,武汉这天气也算太冷,10度左右。正常开空调,听音乐,加个座椅按摩能跑个300公里吧差不多。。可能是没上牌给电比较猛。反正虚标严重,不知道夏天什么情况。充电还是挺快的,充了两次电,一次60kw,一次160kw,附近就有充电站,感觉没什么焦虑的。
【驾驶感受】
开过家里的油车,感觉电车开起来还是很舒服的,动力是真的猛,不敢想4驱能有多猛。智能化很高,自动泊车救命了。。转向和底盘都说比较好,我也感觉不太出来,反正没觉得有啥问题。 最后说一下,网友讲的一些罚站,失去动力等问题目前还没遇到过,希望以后也不会遇到吧。。
用户7598548833361:武汉现在的天气都只能300吗?这也太虚了吧,冬天零下的话那不是更惨