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    智己LS6配置丰富值得买吗_智己LS6怎么样

    ·智己LS6

    什么是懂车分

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    共287人评价
    经销商报价
    21.99-28.19万
    厂商指导价
    22.99-29.19万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.98
    • 外观
    • -
    • 4.19
    • 内饰
    • -
    • 3.95
    • 配置
    • -
    • 3.92
    • 空间
    • -
    • 3.97
    • 舒适性
    • -
    • 3.94
    • 操控
    • -
    • 3.92
    • 动力
    • -
    • 3.98

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 智己LS74.06外观4.27
    • 小鹏G94.06舒适度4.14
    • 别克E54.03空间4.54
    • ID.6 X4.02外观4.22
    • 智己LS6--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 智己LS74.06外观4.27

    智己LS6·全部评分

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

    4优秀

    购车经历:智己10月份上市就开始关注ls6了,从盲定到锁单,到11月份交付。当时考虑这款车主要空间大,中大型SUV.然后中大型suv中好像带这种运动感的车型也不多,看起来挺精致,不管外观还是内饰,然后带激光雷达终身自动驾驶,其他品牌的都要高配,智己是全系。免去了选择焦虑。本来也考虑小鹏,就是老婆不喜欢样子。特斯拉除了三电保值率好像其它也没优势。 驾驶感受:半幅方向盘一用就上手,视野也很好。不会遮挡屏幕。指向性精准。底盘特别很稳,高速的时候一不小心超速了,开快了没啥感觉。我觉得智己也是一台偏驾驶员的车。开车很舒服。坐后排好像有点颠。 自动泊车:自动泊车真的好用,其他品牌不知道是不是如此,基本我每次都用自动泊车,除非识别不出来。他的自动泊车比我停的标准。 内饰:全系都是纳帕真皮,这就是新能源卷的好处,以前油车都要加钱。 吐槽就是智己不要降价太离谱,那样就是去了品牌的调性,想再走高端路线就难了。

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    2024-04-25

    熬鹰不哥们,现在用的怎样,还推荐这车不

    VME我特想知道你们主题咋这么多

    用户1089467317416你好,购车时是不是送终身5G网络?听说流量每月仅送5个G吗?谢谢

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4优秀

    提车已经3个多月了,总计里程也开了将近3000公里,中间有两个星期因为我们山西大同下大雪就一直放着没开车,我也算是开车比较多的,到现在为止我的评价是四个字:爱不释手!(当然仅代表个人使用观点。) 当初选车的初衷就是两个点:喜欢,开着舒服。ls6的出现完美的满足了这两个点。 首先说外观,这个仁者见仁智者见智,反正对于我来说就是“像针灸一样戳中了我的审美点”。圆润流畅的线条,极具辨识度的红唇尾灯,抓人眼球的花瓣轮毂,咱走在大街上永远都是最靓的崽?(自己的梦中情车每天都被人抓着打听十几分钟是什么感觉嘿嘿) 然后是内饰,这个也因人而异,有人喜欢大连屏,有人喜欢物理按键,反正坐我车的人都觉得大连屏会显得比较高级一些,不过我倒觉得如果智己可以把一些常用的功能稍微集成一下在方向盘的键位里,可能使用起来会更加便捷。当然,nappa皮的手感也没的说,清理也比较方便,就是可能白色太多了需要多打理。 配置和空间方面可以说是入门即满配,接近5米长的车身和560的续航,城市代步完全足够。动力和性能方面同价位更是没有对手。 接下来说一下我认为还可以改进的地方,第一点是车机的问题,有些便捷的操作比如一键退出360影像这种常用功能应该集成在方向盘上,第二是可以加一个默认不开启副驾屏的选项,当然这些问题可以通过ota解决。硬件方面就是车灯不够亮,远光灯亮度几乎感受不到。主要问题就这些,打分比较保守,希望智己后续越来越好!

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    2024-02-05

    emmmm哒你开过高速吗?那种几百上千公里的?

    用户1662410812658一个月3000多,这几天在开嘀嘀

    25年前不换车失败终于看到一个圆形方向盘

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4优秀

    提车也快2个月了,已经跑了3000多公里了,现在说说我的感受。外观中规中矩,由于车型比较大,一眼望过去比较显眼,停车也是有点困难。内饰朴素无华,氛围灯只有前方两条,不应该在这方面省成本。配置基本上同级吊打,统统标配的配置基本上让丐版性价比极高,无可挑剔。这个价位基本都拉满了,零重力,座椅按摩啥的我也不需要,于我而言配置已经足够了。空间更不用说,前排的脚可以很舒服地伸开,坐过的都说宽敞。续航在冬天确实有点拉垮,但是也因人而异,希望后面ota能把电耗干下来。由于之前没有体验过电车,因此驾驶感受和智能化对我已经足够了,最近4s店主动联系我进行软件更新以及车辆免费保养维护令我诧异,希望智己越卖越好吧,路上遇到的车友越来越多!

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    2024-01-05

    简单晚风MlW提车整两个月了,用车在河北北部,气候比较寒冷。这两个月开的感觉一是车是真的好开,二是制热空调是真的费电。这车性价比很高,推荐气候好的地区入手、有家充的入手。

    如意的老父亲冬天城区电耗15,还不行啊,特斯拉麻豆y小那么多,都要14,我觉得挺好的了

    用户7229066973581560实际续航300?

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.07优秀

    外观方面,很好看,茶色很有质感,特别是阳光下的茶色,朋友们都说这车好看,大气,车很大,不要和小车型比较了,不是一个档次。 内饰方面,三联屏非常够用,纳帕皮,座椅很舒适,支撑感很强,米色内饰也很好看。 配置方面,全系标配智能驾驶,标配激光雷达,标配除一根杆外的全铝合金底盘,活塞卡钳刹车等等,配置很高,很实用。 智能化方面,智能驾驶我完全够用,智己有智能驾驶的变道确认,很人性化,很安全,我很喜欢语音智能型还需更新加强,希望 ota 改善。 操控方面,操控是本车最大优势,无需多言。 空间方面,空间很大,完全够用,前备箱,后备箱下沉空间,后排座椅加长,有些车友说后排显小,那是因为座椅加长和三联屏让视觉效果有变化。 续航方面,城区内用没什么问题,动力很足,高速上就得注意下,续航略有减少,大家要记得及时补能,对于这么重这么大的车,我觉得足够。 总之,驾驶操控感很棒,屏幕很舒服,补盲很好,超车很爽,性价比很高!

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    2023-11-24

    苍汉事业那个实体狐狸哪来的。。。商城没看到

    子印的红旗560的实际续航多少

    meltint车标黑化怎么弄的?好看

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

    4.21优秀

    先说结论: 这是一辆喜欢的人一定会买,犹豫的人一定不选的车。因为它特点太分明了。 1.先说外观 外观见仁见智,有的人觉得好看,有人觉得丑的不能接受。但是不管你觉得美或丑,它有一定的设计感和精致感,并且没有明显的抄袭痕迹,这你不能否认。我定的茶色,盲订权益用完后+了1800元。但是我强烈推荐黑色,因为黑色是真的帅!女生我推荐粉色。加上车衣,质感无敌! 2.内饰 是我选择它的主要因素之一,带有仪式感的升降屏幕,漂亮的UI设计,各种好看的主题,加上触手可及的地方都是皮质包裹,坐进来就有一种高级感。这个内饰我打4.5分,不满意的地方是,后排出风口设计的太简陋了,其次音响也设计的比较掉价,希望后期能有改进的机会。 3.配置 用发布会的话来说就是“通通标配”,不管你买560还是顶配702四驱,除了动力系统不一样以外,其他所有舒适和安全配置“通通标配”,就连智驾激光雷达也是全系标配。这可比其他厂商良心太多了。? 4.空间 4.9的车 空间不算非常惊艳,如果你家不都是1.85以上的大高个,那空间也是绰绰有余,后排坐垫越级的长和厚实,坐上去非常舒服。但是后排没有加热和通风?。后备箱空间中规中矩,但是有一个比较深的储物空间,可以放下20寸的行李箱,还有一个前备箱,我把充放电枪放里面了。 5.续航 这部分是大家最为关注的,我这里给大家一个实测数据。在武汉2-15度左右的气温,30%电我共计行驶150公里。高速城区各一半,使用领航驾驶路段占2/3。按此计算应该冷达到500的实际续航,如果在城区或者气温更好一些,续航应该有提升空间,总体来说,续航不过不失,没有惊喜,也没有太多槽点。 6.智能化 阿里巴巴和莫曼塔的加持,整个智能座舱不过不失,在语音响应方面,逊色于华为和小鹏,但是也在第一梯队,驾驶模式,能量回收强度,空调,车窗,导航,音乐等都可以通过语音识别,而且响应速度很快,就是有些指令的触发关键词还是比较生硬。 高速和高架NOA在武汉已经落地,使用起来的感受和小鹏的NGP水平差距不大,就是进出匝道降级为LCC的逻辑还需要优化一下。同时提供了一些小功能,比如一键贴边,一键泊车,一键寻迹等,方便新手使用车辆。 同时车机还提供了很多有意思的功能,比如各类的主题,电子宠物,如果你在路上碰到智己的车友,屏幕上还会出现碰拳的动画,可以看出来做社交,智己还是挺有自己的想法的。 7.驾驶感受 这个放在最后讲,是因为同级别确实“最强”,可以说没有之一,顶配3.48的加速,普通版本也有5.9秒的零百加速。日常使用加上LS6素质极高的底盘,可以说同级别无出其右者。我也是深度试驾了多个品牌的车以后最后确定了LS6,除了前面说到的内饰和设计以外,良好的机械素质是让我决定买它的最终原因,其实我强烈推荐大家都去试一试,只有试一试才知道区别在哪里,各种工况,各种路面都试试,你的身体不会撒谎,它会告诉你答案。 8.一些缺点 第一个就是经销商模式,导致购车体验比较差。这点不如其他品牌的直营店。 第二个部分配置交车速度比较慢,我看有的车友等待甚至接近一个月 第三个有些软件的稳定性和逻辑需要再优化,比如蓝牙钥匙,开门有时候还需要掏出手机打开app才可以,还有一次360出现的软件故障,重启之后恢复了。希望在后期的OTA可以修复。 总体来讲,这个车我比较满意,有一些小问题,但是瑕不掩瑜,是一辆好车,一个月锁单28000辆也说明了市场对它的认可。希望智己能把握住机会,把产品越做越好。

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    2023-11-18

    驾陪君都挺好,今天去体验店看了下,就是车尾看着有点像大红唇

    沙漠小辣椒我也是武汉的,13号锁单的顶配,还没消息其他品牌新发布的车又心动了LS6的后视镜实在是小

    用户9721021061102看了两次,第二次就定了

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

    4.57优秀

    智己ls6颜值没得说,看了20-30级别的车,老婆最喜欢ls6。圆润饱满,粉色最好看,奈何我是司机,最后选了茶色。 内饰这块,带鱼屏+半幅方向盘,绝配了!建议准备买智己ls6的朋友,已定要选半幅方向盘,这个方向盘是内饰的灵魂。真皮座椅,也很舒服。 内饰有点遗憾的地方,1是氛围灯,后排没有。2是织物顶,有点掉价。3是后排空调出风口,寒碜了点。 配置这快,是我比较满意了,性价比高。单电机,最大功率250kw,这个同级别已经很厉害了。主驾驶位迎宾系统,座椅自动调节,很不错,提升了档次。唯一遗憾的是少了座椅按摩功能。但还能接受。 空间足够大,体验过的都知道,没的说了。 我的是90度电,680续航。目前开了1800多公里,高速跑了2次,去杭州来回,单程大概400公里(高速大概380),个人总结下,去的时候时速115-120,能耗在20-21,返程时速105,能耗17.5,满载4大1小!市区和乡镇道路,刚开始要17-18的能耗,开熟练了,目前在15左右。有的时候踩轻点,可以开到13。 智己的车机系统,还有待加强,偶尔识别错误,车里聊天,没提到智己,偶尔也触发了。智能驾驶呢,高速车少路段,真好用,解放双腿,开着真舒服。送的一个月5G流量有点少,不够用。 ls6驾驶感受是不错的,挺稳的。本人不喜欢暴力驾驶,也就在超车会踩多点,提速很快。坐车的朋友,都说坐着舒服。 ls6不足点,肯定有的,也是因人而异。对我而言,1是倒车影像,拉的有点长,有待优化。2车子在某些颠簸路面,车里面会共振,目前出现1次。3是音响,偶尔有破音的感觉。 目前就发现这么多,后期有再补。

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    2023-11-11

    mofree1577哦,智己茶厂果然只生产茶色车 🎉提车,我们不饮茶就让我们等啊等。。。

    用户4750053693142看样子90度版本会比四驱顶配好不少,车重低100多公斤,电量只少10度。搞不好是全系列里续航最高的

    korakoro风噪方面有优化吗,我今天试驾的感觉70~80往上踩确实会有明显噪声出现,同行销售说现在的批次会优化

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

    4.43优秀

    购车起因: 今年9月开始有购车打算,坐标上海,因为担心明年绿牌不送或者增加其他限制,所以急切得准备想在年底前提车,大概预算是20-30w区间,最开始看的是小鹏的g6和g9,后面觉得小鹏的名字和品控不太符合我的需求,然后又开始看其他品牌,极氪001也看过,但是感觉极氪太久没改版了,24款大概率明年会上,就pass了极氪,然后去看了华为m5智驾版和阿维塔,说实话确实被华为的ads2.0震惊到了,但是秉承着要么L2,要么L4.5的观念(L3很尴尬,再牛逼出了事都是驾驶员的问题),抛开了ads2.0不谈,m5其他的确实不太行,阿维塔11确实是个好车,品控,舒适性配置,颜值都不错,而且也是750v,不考虑阿维塔的原因很复杂,我自己也说不太清楚,大概是丐版+智驾落地30+?也有可能是我自己比较喜欢在车里过夜,但是塔子后排无法放平。后面看到了ls6,一眼就被半幅方向盘和升降三连屏吸引了,在宝山交付中心预约试驾之后,也被ls6的全明星底盘震惊到了,说实话整体比较满意,但比较遗憾的就是智己这个牌子是新势力,就算背靠上汽,但是我很怕上汽和吉利(极氪,极越,极....)一样,不停的做子品牌,而且上汽之前还有个飞凡,现在也快半死不活了,这是我唯一担心的。其余的可能就是一些舒适性配置吧?(按摩)不过后来和我女朋友商量了之后,决定在观看了发布会,了解了ls6的价格之后再决定,然后10.12发布会出来后,一眼就感觉真香,于是选择相信一次上汽,就下定了次顶配粉色。 购车过程: 下定次顶配粉色后,和销售沟通后得知,760版本的次顶配好像是要11月底12月才开始排产,如果选择次顶配需要等到12月中下旬才可以提车,实在是急不可耐的我,选择改配置成顶配,又为了快速提车,把粉外白内改成了茶外白内,除了等车时间的区别之外,还有一点就是其实我之前选择的次顶配和顶配的差价只有1.8w,说实话,次顶配的车也有500多马力,单后驱我有点怕驾驭不住,四驱也是为了安全,倒不是冲着3.48的加速去的,果然更改配置后的下一周,我就被拉到了交付群,准备交付了。 购车手续: 1:贷款,自己联系的邮政,以信用卡的形式贷款了85%,凑个整就是23.6w,然后自己支付了4.15的首付,邮政的年利率是2.4,官方app的是2.99,稍微低一点,大概算了一下,我准备23.6w贷款5年,官方的途径大约是3w5的利息【5年】,邮政在2.7 2.8w左右,而且邮政有活动,还会返2000京东卡和1000支付宝消费红包,还是蛮划算的。 2:保险,自己联系的人保,投保地是河北,人保300万左右+交强险+车损+司机乘客+医保外用药 返747. 5341-747=4594实收,也还是不错。 3:落地总价,我是20寸轻量化+茶外白内+半幅方向盘,278700+4594保险 【500上牌费,我懒得跑,就让4s赚几百也没事】 4:赠品: 充放电枪【盲锁权益】,遮阳帘,2腰靠2枕靠,全套脚垫,sd卡 新车体验: 1:我提车行驶了,50km的城市+300km的高速, 都是舒适模式+动能回收关闭,综合能耗在18-22,说实话有点小高,但是能接受 充电的话,基本桩没问题都能吃满,900v果然名不虚传。 2:车机方面,我最大的不满意就是不能自定义唤醒词,还有蓝牙钥匙的离车自动锁以及远程打开座椅加热偶尔会失灵,好评的是360和盲区监测,非常适合我这种新手。 3:储物空间方便还是比较满意,唯一的遗憾是前面比较鸡肋的眼睛盒【这个可以用配件改】,然后没有手套箱也是比较不习惯的,其他的都比较满意。 4:试驾车上的漏风和高速风噪其实在交付车上都没感觉到了,但是胎噪还是比较明显,不过只需要正常播放音乐就差不多可以掩盖掉,多余异响和异味暂时没有发现。 5:智能驾驶方便,城区标线清晰的地段,pliot功能比较稳定,过路口【无明显标线】的时候,前面只要有车就可以正常通过,如果无前车,速度会变慢,直到感知到标线后恢复正常,一键泊车目前用下来比我自己停的好,【循迹和脱困暂时没用过】高速高架的noa也算是给力,期待后续的ota更新城区noa! 6:驾驶感受,得益于全明星底盘,说实话舒适模式确实不错,但是运动模式可能是我自己的脚法问题,还是会比较突兀的加减速,顿挫感比较明显。 总结优缺点和个人建议: 优点: 1.底盘确实扎实能打,在舒适模式下能更清晰的感受到。 2.智驾和补能方便也确实非常不错,期待后续城市noa。 3.内饰方便升降三联屏和半幅方向盘的豪华感确实营造的不错。 4.外观仁者见仁智者见智,我个人觉得蛮好看的,茶色也很耐看。 缺点或者个人建议: 1:经销商模式下,个别网点的培训需要加强 2:希望发布会上关于智驾的东西不要永远只是ppt。 3:希望能增加舒适性配置,例如前排手套箱、座椅按摩,座椅加热不太行,方向盘加热蛮给力。

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    2023-11-08

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    点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

    3.93良好

    在智己L7和LS7两台车的尝试之后,智己对于市场需要一台什么样的智能电动车,终于有了更清晰的认知。智己LS6在技术上有明显的进化,也减少了一些用力过猛的设计。 稍有不足的是,新车这个设计并不是所有人都能第一时间接受或者喜欢,还是存在争议的,而且它也延续了智己一直以来设计上的风格,虽然看着显档次,颜色也选得潮,但不显大气,一台中大型SUV,你单独看它的时候真不觉得它显大,只有在有其他车衬托的情况下,还会让人意识到它确实是一台大车。 智己LS6在电动化和智能化上,目前都是处于领先的水准,800平台带来超充体验,略为不足是你要配车型仅有400V。智能化上目前我们体验到的是在一些细化场景上的助力,像一键泊车、一键贴边等等,雨夜增强模式和A柱/右后方补盲等,都是很好的创新,不过在NOA这一块目前还没有体验到。 内饰上,优点是质感上档次,配置比较给力,缺点上绝对空间不算大,但够用,另外天幕依然是没有遮阳帘的。 行驶品质上来说,新车有很好的底盘质感,应对一些颠簸路面,车辆的稳定性表现相当高,保证车内舒适性,转向也相对紧致,没有旷量,不过我们测试的400V长续航版本动力表现不算强劲,仅仅满足代步OK。想要动力更好,还是要加钱买800V平台版本。

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    2023-10-13

    用户8346896621315这玩意没有遮阳帘,到了夏天得热死

    我支持雅迪怎么这车看着两米高似的

    奋发叶子7p15.9秒加速还不够,这平时是开飞机的吧

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.71优秀

    看了Y看了BYD最终无脑选了智己,比想象中好很多。内饰科技感满满,驾驶感受很好,智能化体验也不错。这个价位和配置吊打其他,就是品牌品宣太拉夸,尤其发布会那个用员工苦难来打感情牌。 刚提车冬天能耗20左右加上看了黑子的评价有点焦虑,天暖和了平均14左右和标称差不多,560的标准版没敢跑完觉得差不多480可以,藏点电最多续航跑500吧,代步足够了。 NOA高速很好用,但是太好用了容易瞌睡有一次高速差点睡着,大家别学,还是小心驾驶

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    2024-05-06

    熬鹰不哥们,现在用的怎样,还推荐这车不

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.86优秀

    外观内饰没什么好说的,就是因为这个外观才买的车。配置当然也很顶咯,毕竟22w买到的车有这些配置已经不错了(刹车芯片激光雷达)。不过极氪007也卷起来了,昨天刚提车就发现极氪007更便宜配置更高,人麻了……SUV空间确实大,尤其是在电轿车和电suv对比的时候,这也是试驾智界s7不满意的原因之一。续航显示是百公里20度电,这样算下来充满也就350公里?感觉这个用电比较紧张,不知道是否和冬天气温低有关。原来开的车是个14年的2.4升自吸自由光,那必然是既没有什么智能化也没有什么驾驶体验了,所以对我来说这辆车的智能化和驾驶感受都打满分咯。总而言之是一辆不错的车,不过提车第二天就看到极氪007多少觉得有点买早了,而且极氪007支持Hicar,我用的手机又是华为,这是对我来说最可惜的地方。

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    2023-12-28

    特色美食可贵极氪智驾收费的吧

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.21优秀

    优点:入门即满配,城市代步选丐版外加有地补,落地价真的香。底盘,空间,动力,车机都比较满意。不能说特别突出,但没有明显短板,整体比较均衡。 缺点:仅15瓦无线充电;很有想法的眼镜盒位置;后排无氛围灯;没有电动遮阳帘;车内储物空间一般。 争议:外观见仁见智,萝卜青菜各有所爱,这个就不多评价。车机是封闭系统,不能自己安装APP,APP更新全靠ota。

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    2023-11-24

    子印的红旗560的实际续航多少,哪里有地步?落地多少

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.71优秀

    外观比较新颖且流线较好,配置高,全系激光雷达,智驾noa惊喜很多,当然也有智障的时候。空间满足使用需求,续航达成率还在踩踏过程,不具备参考价值。但是总体还是比较满意的车型。

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    2024-02-18

    勇往直前的花猫Jca最近在看电车,这款车外观和内饰都不错,但是看到车主们都说续航达成率太拉垮了,还是上极氪吧

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    3.71良好

    长话短说吧: 1,配置丰富,该有的的配置基本的有。 2,车子的底盘很高,优点;开起来视野很好,缺点;外观看着不够美观。 3,底盘有点软,优点;过减速带很舒服,缺点底盘支撑性不够,拐弯有侧倾感。

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    2023-12-23

    小肚子平坦SUV中LS6侧倾抑制的已经很不错了,猫哥视频里有,带防倾杆的

    余一了底盘高这点不同意,除非和轿车比。

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

    4.64优秀

    外观长在了审美点上,很喜欢!配置非常高,几乎全系标配了!另外,智己ls6的地盘和悬挂让人无话可说,开起来有韧性,悬挂过沟沟坎坎干脆利落,很舒服!高速智驾也不错,用了四次了,等待城市noa开通。

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    2023-11-22

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    3.79良好

    1.电车的优势就是前段起步快,速度提升至130码以上,动力就有点力不从心了。 2.外观确实不够耐看,看久了圆润润的,看着不够大气,比较保守。 3.智己LS6的配置还挺高的,自动变道是个很好的东西,360全景,车侧盲区等等。 4.智能化也很OK,语音助手能在高速上帮我很大的忙。 5.车子的价格普遍偏高,要是价格再低一点就好了,性价比绝对碾压大部分车企。

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    2023-12-19
    前往

    同级车热门评分

    4.79分“优秀”
    小鹏G9 2024款 702 Max小鹏G9 2024款 702 Max

    【购车经历】 最早2020年开始关注电车,从蔚小理到极氪、比亚迪,前后详细关注过蔚来es6,理想one和极氪001等不下5款车,中间一度在极氪交了5000定金(后来今年年初最终还是退订,猎装车实属非我的菜)。今年3月份有次乘坐朋友的22款g9,白色的车身、舒适的座椅和智能化的小p给我留下了深刻的印象,虽然到店看过也和销售接触过几次,怎奈22款价格实在超预算过多,没有最终下定。8月下旬看社交媒体有传g9改款的消息,几乎是扒着手指一天天的等待9.19,看完当天的直播已然心有所属,黑色、max,唯二纠结的就是内饰和空悬了,和家属商量了几天于9.24下定,10.31历经5周等待最终提车! 【用车体验】 提车至今近1个月,行驶里程1500+公里,我和家属一致觉得体验非常的棒。 1.外观:g9的造型很出众,个人觉得此次改版的颜色中黑色最沉稳,与小鹏的科技属性相得益彰,有时看上去有点像奔驰的C系很帅气! 2.内饰:选的是灰内,一开始考虑的是橙内,但是家人好像不太中意,室友一心要黑外灰内,当时网上几乎没有同款的实车可作参考,且我也担心灰内很容易脏娃随便来几脚就得擦了,怎奈室友坚持于是最终敲定黑外灰内,提车当天看到实车灰色内饰高级感拉满着实爱了。在具体细节上虽然比不上22款的内饰,但是内饰总体还是不错的。 3.续航:续航扎实、补能迅速是应该是大部分人选择G9的核心因素吧,开了个把月下来感觉这两点是G9目前的硬实力。目前室外温度10摄氏度的情况下,上下班通勤(频繁的上下坡)实际续航达成率在WLTP的9折左右,双休日出去遛弯的话在城市快速路能耗在15-16kWh/100km,跑了两次高速均速120的情况下能耗在20-21kWh/100km,由于基本上在市内通勤多,续航总体符合预期还是很扎实的。 4.补能:一般一周开400km左右,剩120km左右补一次电就差不多了。双十一安装了小鹏的二代充电桩,但是由于尚未入住所以目前都是在家附近的小鹏超充,几次体验下来35分钟左右从20%充到90%,真的快! 5.操控:虽然没有双电机的绝对推背感,但单电机的条件下作为两吨多的车子加速相当给力。加装了双腔空悬后行驶质感有了明显提升,比较纠结的可能就是后期对它的保养和维护。日常驾驶时过弯、超车很稳,目前感觉不太适应的是刹车偏软,到红绿灯的时候经常感觉不深踩刹不住的情况,这个还得再适应。 6.驾乘舒适度:座椅质感很软,前排加热通风按摩都安排了,后排座椅相较22款有了改进,但是如果再长一些就好了(这个跟空间也有关系)。很喜欢车载的香氛系统,增加了不少质感。NVH总体表现符合预期,家人乘坐最明显的感受就是很安静,不知不觉就到目的地了。比较遗憾的就是后排空间如果再长一些就好了,由于娃需要坐安全座椅(放在主驾后面的位置),每次我下车的时候座椅自动后退都会夹到娃的腿,这个必须得吐槽的。 7.智能化:XNGP是小鹏的核心优势,由于出行都有娃在车上,孩子妈建议我独自驾驶的时进一步学习后再使用,所以这点后期再来补充吧。但是自动泊车在超充时使用了几次,非常给力,比我停的稳!之前看了VPA路线的活动,自告奋勇给本地的小鹏超充站上传了VPA路线,体验自己上传的VPA路线所带来的喜悦还是非常棒的! 8.质量和售后:目前尚未遇到相关问题,我也看了不少xhs或者微信群里的售后问题,好在目前反映比较集中的雷达等问题暂未遇到,希望后期也别遇到吧! 【意见建议】 1.提车体验:因为地补选择在苏D提车,结果赶上10.31月末人多到爆,验车没有指导,提车仪式也没有,充满电也没有,整个过程就是人挤人排队,几乎毫无提车体验,回想这个过程发现竟然一张现场的照片都没有。真心建议小鹏在提车环节有针对性的做好合理的安排,给消费者一个更棒的提车体验。 2.产品打磨:这次9.19发布会公布的改款方案,核心还是减配降价,主要是减去实用性不高的配置,但是相比而言新G9在做工上和用料的细节上对比22款G9逊色不少,比如车门的密封条看上去总有种廉价的感觉,诚然小鹏现在遇到不少问题,作为消费者不能既要又要,但还是希望小鹏能够继续用心打磨产品,抓好每一个细节,做好每一款产品。 3.购车权益:这次9.19被吐槽最多的应该是那个“价值3万7的64G的U盘”吧,客观上反映了新购车主对于购车权益的期待,个人建议小鹏对老车主安抚和回馈的同时,也能够适当的给潜在的新车主一些刺激权益,例如用积分等政策给新车主一些购车鼓励,也可以多丰富一些类似于VPA路线活动、鹏加分的方式给车主们一些互动福利。 总体而言,选择改款的G9是一次探索之旅,也是一次令人满意的选择,希望G9伴我安全愉快驾驶每一天,也希望小鹏能越做越好!

    4.57分“优秀”
    智己LS7 2023款 Pro四驱版智己LS7 2023款 Pro四驱版

    从年初打算买车开始观望,直到偶然间在b站看到了汤唯的广告,一眼就爱上了。于是查了查配置发现几乎满足了我所有的需求,果断决定周末带上家人去西安合生汇试驾。第一次试驾时间段其实不太好,路上极其拥堵。西安晚上6-7点的路况你们懂得。不过就是这样的路况还是实际体验了一下智己的lcc功能。从跟车到起步很是顺滑,完全不像是系统在驾驶。在我母亲试驾的时候还出了一点小状况,一个红绿灯路口有个出租车抢头,眼看就行撞上,一脚急刹车,2.6吨多的车身稳稳刹住!让我对车子的安全性刮目相看。那次结束后,也兜兜转转看了其他新势力,总是觉得不够惊艳,母亲觉得除了蔚来和智己的内饰有豪华感其他都很一般,而媳妇也就是简单的一句话,只有智己感觉和别的车子不一样,不像这个时代的产物。确实超大的穹顶玻璃,从视野到外观十分大气, 车身线条从侧后方看起来运动感十足,22寸的大轮毂也是充满了力量感。而内饰的每一个细节都表现出与外观不同的优雅,木纹与皮革完美结合,配合上顶级的视野与三联屏,确实让我们记忆深刻。于是隔了一周又联系主理人安排了一次试驾,这次我把更多的关注放在了驾控体验上,从油门刹车的脚感,到激烈驾驶时的提速与变道,再到后排人员乘坐的舒适度和拖拽感,可以说很是满意。 车是看上了,但是因为关注的比较晚,没有赶上盲订权益,又没什么赠品,再加上网上一堆人嚷嚷着非必要不买车。我们也纠结了小半个月,最后终于在智己出台20万两年免息的政策后,我来到交付中心看到有一辆可以五一之前提到的现车果断下定。再加上西安车展的限时优惠,最终总价45.78万拿下,首付25.78万,2年20万免息,老带新减免2000外加1000度免费充电,车展减免2888选配,大客户送了一年3999的imCare,后续还可以申请西安市的6000元补贴,也算不错了。最后也没在乎什么非必要不买车的说法,自己喜欢就好早买早享受😄 【驾驶感受】 半幅方向盘很帅气,一开始担心会不会不好用,实际上手发现挺不错的,就是个别应用场景比如停车和调头,还是有点不适应 。驾控体验没得说,方向灵活,底盘扎实,完全不像一辆5米多的大车,在空旷的地方打开了运动模式,强烈的推背感很是刺激。由于是五一之前提车上了临牌,假期期间带家人去了一趟关山牧场,总体续航还算符合预期,90%电量480-500公里左右的水平,具体还是看车速和场景,比如空调和辅助驾驶是否全开。说几个印象深刻的点。 1.在关山牧场景区返程的时候,表显实际里程112公里,一路上打开标准动能回收,到达景区大门的时候竟然里程增加到 161公里,效率很是不错。 2.路上堵车很严重,好几次极限错车,因为车体很大,360影像警示一直在响,但是方向盘真的几乎没有虚位,很精准的控制车子突出重围。 3.返程下山的时候过弯的稳定性和操作感很是优秀,在高速上的时候lcc用起来简直不要太舒服,有大车临近的时候也会自动避让,这一点真的好评。连一直不敢开车的媳妇也有了跃跃欲试的冲动。 4.整车在跑高速时的静音真的做的很好,再加上音响效果也很不错,配合上穹顶玻璃和天窗,真的是很享受的驾乘感受。ps:我家宝宝半岁坐在车上睡得十分安稳😁 关于ls7的优点官方宣传的基本上都做到了。就不再啰嗦了,谈谈几点小不足: 1.整车没有扶手,这一点给人的安全感不够强,带家里人体验车子动力时,大家都不知道抓哪里。 2.虽然写的是大5座suv,可实质上就是大4座😂空间不错,但是后排中间的座椅真的是难受的不要不要的,所以大家选车的时候要看看出行需求符不符合预期。 3.半幅式方向盘固然很帅,用起来也很有未来感,但是部分场景上还是存在一定的问题,由于ls7没有可调节转向比,需要频繁转动方向盘的时候问题就比较明显。 4.车机的流畅性不错,没有出现死机黑屏的情况,但是整体的智能性和娱乐性有待加强。自动泊车在2.0系统里加入了侧方停车,这点好评,但是对于车位的扫描识别率还有待提高。 总得来说,瑕不掩瑜我自己对ls7是很满意的,特别是结合4月28号提车的经历和五一实际出行经历,让我觉得自己的选择没有错,智己作为上汽的一号工程,在ls7上真的可以说是破釜沉舟了。大家不要看网上说的什么30多万40多万买电车不值得,有些东西有些质感不是在网上看测评能体会到的,看了智己的内饰细节,再看看理想比亚迪他们,真的不是我黑他们也不是开玩笑,真的没有可比性。我承认花45万多买顶配确实性价比差了点,但是一分钱一分货这句话不会错,人会骗人,但是钱不会,钱花到位了,东西自然就好。 最后的最后,夸赞一下智己的销售主理人和交付中心的负责人,全程沟通很顺畅,服务态度真的很好,几乎是7*24的标准,问什么答什么,遇见问题不逃避积极解决,这一点真的让我对智己的信心增加不少。虽然他们没有送什么礼品,交车的时候也急急慌慌的。但是真的是自己能力范围内能做到的都做到了。

    4.50分“优秀”
    别克E5 2023款 臻享标准续航版别克E5 2023款 臻享标准续航版

    【购车经历】 这是自己选的第三辆车,从普通燃油轿车换到了燃油SUV,到今天换成纯电的别克E5,没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好,各方面也满足了自己日常的日用感受,直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5,感觉就是这样的一见钟情!没有为什么,看对眼了,就喜欢了,然后就是去4S店试驾,在APP上付了定金,加了8000元的选配,觉得很值,HUD和BOSS音箱,氛围灯都是我喜欢的,然后就等着爱车到来,过了几天销售帮我转到了线下,大约等了一周就通知新车到店了,然后就是支付尾款,购买保险,检查了车况,办理了牌照,开车走人。 【提车价格】 我买的是臻享标续,225900+8000元 保险是在4S店买的,6000多元 服务费、上牌费给了1500元 很多群友说服务费可以不用给,可以投诉,想想算了,销售也忙钱忙后,觉得还是给吧! 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车那真的是不一样,起步轻盈,快,很多人都说E5起步不快,相对于新势力那是肯定的,但是对于我这种40岁的油腻大叔,有家庭,有孩子,我觉得就完全够了,我也不会和人家比速度,只要自己觉得可以就行,反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好,这一点真的不是新势力一学就会的,各种路面都过滤的非常好,你坐在里面开就会觉得很稳,心里踏实,然后隔音非常好,胎噪和风噪都非常的小,这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了,哈哈,谁让梁家辉说的,我买它所以我要堵车😂,各位知道我买的前任是什么品牌了吧…… 然后坐在宽敞的座椅内,看着大连屏,看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑,自己觉得自己选对了。 一句“你好,别克”基本上能解决90%的问题,记忆座椅、电动尾门,物理按键,反正一切的一切我觉得就是自己想要的。 【续航】 续航的话,提车后的表显是可以开450公里,我一直开了350多公里后还剩30%,进行了首次充电,充到90%后显示剩余续航可以开404公里,也在很多地方看到大家可以开500多公里,但是目前自己还没有能做到,反正我开车耶不关心这些,开着舒服就行,我也不会长途去开,买了这车就打算只在江浙沪地区开开,按照现在的实际续航450公里我觉得够用了,反正到剩余20%我就充电,留100公里做基础备用。 【动力表现】 动力的话仁者见仁了,反正我说了现在这样的起步已经很快,路上一般的超车也很容易,如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。 【乘坐体验】 后排的体验我老婆和孩子都说很舒服,这样的舒服都是对比我的前一辆车的,所以真实的感受还是要看大家自己,反正我家人觉得舒服就行! 【最不满意】 最不满意的地方应该就是车机了,很多人说的问题我有时候会遇到,频率不高,但是关键的时候有问题就真的很烦人,这一点我觉得通用还是要尽快重视起来,毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了,然后还不能自己装软件,用的百度地图自己真的不习惯,网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员,这个吃相就有点难看了! 所以我现在用的最多的是无线CarPlay,反正这个能解决我目前所有的问题,所以我也不是很纠结车机的问题。 最后就是自己喜欢所以自己买了,车无完车,放着平常心我觉得都差不多,如果很在意某些地方,那大家还是多考虑考虑。

    4.57分“优秀”
    小鹏G9 2024款 702 Max小鹏G9 2024款 702 Max

    【总体感受】 买的702MAX星际绿外观晨晖棕内饰,总体还是很满意的,车子驾驶操控感很好,完全没有中大型SUV的负担,高速NGP轻松驾驭,续航扎实,800V充电快,春节充满电从湖南老家开到广州510多公里还剩40多公里,一路没有充过电。车机智能化很高,内饰舒适也比较满意,综合性价比是目前30万级别纯电SUV首选。 【外观】 G9侧面很美,前脸中规中矩,屁股的尾灯星星点点感觉有些画蛇添足,整成理想那种灯就很好。配色都不错,在星际绿和极夜黑中纠结。 【内饰】 内饰氛围感很好,音乐一响两个喇叭底座升起,主副驾按摩都有,副驾女王座椅,专属化妆镜,双50W无线快充,后排座椅可调,后备箱空间是真大,还有个前备箱,这次春节回家直接都装满了哈哈。唯一遗憾后排通风口要配个小屏幕就更有档次了。学学理想,作为旗舰SUV希望下次改款把电动遮阳帘、小屏幕、主驾腿托、冰箱、小桌板都加上。 【驾驶感受】 操控性很好,指哪打哪,底盘调教的好,没有选装空悬,平时带娃基本都是开的舒适模式,乘坐体验都很满意。个人体验就是刹车容易点头,另外转弯半径有点大,不太好掉头。 【续航充电】 小鹏的续航确实很扎实,在南方基本没有续航焦虑,CLTC 702公里基本城区可以跑个550~600公里,高速500~550左右,因为有800V,充电也是极快,特别是在小鹏超充桩上,基本25分钟就能充到90%,即使在普通快充桩上也比其他400V车快将近一半。另外小鹏充电很方便,希望再多多普及超充桩。 【购车经历】 23年从一开始就在看车对比,原先换车之前开的是轿车,由于娃刚一岁想换个空间大点的SUV,陆陆续续看过十来款车,最后在双十二活动下没忍住剁手了,下面简单说说自己接触和试驾过的车子感受。 ࿌阿维塔11:最开始看到的是阿维塔,当时在商场,展台,一眼就被该车外观和内饰氛围惊艳到了,颜值是真喜欢,试驾体验过操纵也还行,用的华为智驾是真牛,特别是自动泊车,比小鹏强,当之无愧遥遥领先,但是内饰座椅比较短,后备箱偏小,音响也一般,几次差点冲动下单,最后还是忍住了,哎,只能说理性战胜了感性。 ࿌智己LS7:第二款在商场看到的大型SUV有眼缘的,外观也好看,内饰用料扎实,零重力座椅是真舒服,视野开阔,试驾操控感很好,完全没有大车的笨重,要知道,这个车比理想L7还大,当然这也是我没有选购的原因之一,对于我来说停车不方便,且不是800V,另外听说共振问题很多,最后也就没有锁单了。之后出的LS6虽然外观也还可以,但是看了实车用料相比LS7降了太多,直接不考虑。 ࿌理想L7:车子空间很大,配置高,外观也在线,试驾过开起来操控也还不错,ARHUD显示内容很丰富,车机智能化很高。唯一介意的就是增程+车子太宽不好停车,本来想等L6的,哈哈,没忍住,最终选了小鹏G9。 ࿋阿维塔12:补齐了11的内饰短板,车颜值真高,但是个轿车,虽然空间也很大,但担心磕底盘,还是忍住了没锁单。 ࿌高合Highi Y:试驾过后轮转向不错,展翼门很拉风,后排拓展挂件设计不错,可惜价格偏高,销售态度也傲慢,没有剁手了。 ࿌昊铂HT:试驾过中规中矩,大小合适,后排小桌板和调节角度很满意,鸥翼门很酷,但车机不太成熟,另外比较小众,没有考虑了。 其他的像蔚来外观不错,但是中控那个屏设计感觉很小气,直接试驾都没兴趣了。极氪缺乏中大型SUV,轿车001也没考虑了。 综合外观、内饰、车机智能化、续航充电、智驾及性价比综合看,考虑纯电中大型SUV的话小鹏目前没有对手。 【最不满意】 1. 担心小鹏改款偷工减料,不过目前车子体验下来暂未发现明显问题,除了放音乐时低音容易出现共振,要是丹拿音响多好呀,主驾腿托在更好。 2. 小鹏的高端路难走呀,取个“飞鹏汽车”多好听呀,中国人不喜欢小,特别是有钱人更讲究。小鹏要不要考虑一下我的建议~ 3. 希望5.0天玑系统赶紧OTA呀,看了X9的内饰配置和车机系统是真喜欢,可惜MPV不太适合我。 4. 城市NGP路段比较少,另外智驾有个严重问题,旁边车一压线智驾很容易急刹,体验急需改善,自动泊车也不太好用,可以跟华为取取经。 最后车无完车,也没有不降价的车,早买早享受,晚买享折扣,但买了小鹏G9整体比较满意不后悔,另外想说一句免费充电的权益真爽,可惜只有四年~

    4.86分“优秀”
    智己LS7 2023款 Elite后驱版智己LS7 2023款 Elite后驱版

    【最满意】 外观很帅,车的尺寸很大,空间大,车的屁股特别的性感,识别度很高。 YAT半幅方向盘,很有科技感,最初也有担心会抓空,但很快适应后我是不可能再换成全幅的了。可升降的大连屏比较震撼,仪式感强。 视野无敌,“星瀑冰感前穹顶”巨大玻璃106°超大视野。 LS7大穹顶是唯二有的(另外是特斯拉ModelX),视野通透。舒适度高,后排的零重力座椅也是个很大的特色,座椅的角度也是真的舒服,前排完全折叠收纳,整个座椅的包裹性和舒适性也很好。配置高,德国大陆的空气弹簧、博世的电子转向系统、意大利布雷博制动系统,感觉同级别的天板了。 【最不满意】 虽然自重是2.4吨的suv车,但电耗同比友商同型车的电耗要高一些,特别是在冬季掉电快,也是最不满意的地方。新车上市不到一年,降价太猛,对盲订用户没补偿。 【驾驶感受】 起步/加速动力提速快但不突兀,非常线性的,有油车的那种由慢到快的感觉,但是行程缩短了太多。市区驾驶速度完全可以随心。 即使天气恶劣也轻松应付刹车灵敏性布雷博的卡钳制动效果优秀,这台车不管是快还是慢,刹车都是非常线性的感受。买车前就想到了这么快的车,制动万一跟不上的话,体验感会大打折扣,但是这台车的制动能力打消了我的顾虑,良好的制动可以让车更放心的快起来。 在最初用车的时候,这车存在低频共振的现象,困扰了我好久,好在后来厂方积极跟进,给我更换了后副车架,目前基本解决这个问题。 【乘坐体验】 尺寸显得车很大气,车的空间是真的大。家人对于零重力座椅的体验反馈非常好,很新颖。柔软的座椅、足够大的空间,前面的穹顶玻璃,后排的天幕,让整个乘坐体验得到了前所未有的舒适。满员4人的情况下,几个小时路途不会感到疲劳。 【续航】 电耗方面表现一般。平时高速城区各一半,平均电耗17-18吧。运动模式开的狠的话基本是22的水平,换成舒适模式后能做到17。纯高速肯定电要高点,清明节期间跑了一次长途1200公里,这次我的脚法有些改变,速度控制在100左右,居然跑出电耗平均18.1的傲人成绩,算很不错了! 【购车经历】 当初是Ls7的盲订客户,通过合肥交付中心下的单,因在重庆工作,最后合肥交付中心安排板车将车送至重庆交付,感觉智己的销售网络模式还需改善。 【提车价格】 32.38万