点评车型:
2024款哈弗猛龙 1.5T Hi4 145 穿越版
4分“优秀”外观方面,2024款猛龙的外观设计风格变化并不大,依旧是很有识别度的方盒子造型。不过实际上,新款车相比2023款变得更宽也更高了,相应的最小离地间隙、接近角、离去角包括最大涉水深度都有提升,日常驾控也变得更稳了,这些变化对驾驶感受的提升还是非常显著的。另外,新款车也有了更为丰富的选装配件和配色,这都让它更具可玩性。
内饰方面,主要的变化在于硬质的材质部分更换为低结晶的PP材质,这样在保持耐刮擦、耐无损的实用性的基础上,整体的触感和观感会更好一些。在其他方面,2024款猛龙的表现也是这个价位车型的主流水平,没有明显的槽点。
配置方面,作为全系的顶配车型,它的主/被动安全配置足够丰富,舒适性配置也没有缺失,甚至还有方向盘加热。另外顶配车型可以选装高阶的驾驶辅助系统,也是为用户提供了一个选择的余地。
空间方面,猛龙的后排空间在这个级别的车型中是非常有惊喜的,首先是头部和腿部空间十分宽裕,对于身高175cm左右的我来讲,腿部空间三拳左右,头部空间超过一拳。另外,猛龙的后排座椅的填充也很厚实,坐垫以及靠背的角度也足够合理,乘坐的体验很不错。
动力方面,Hi4混动系统搭配上1.5T混动专用发动机,让猛龙虽然看上去是个“大块头”,但无论是绝对的加速能力,还是动力的响应速度,都可以称得上轻快。包括在不同的工作模式下的切换,也基本是无感的。另外,强大的低扭搭配扭矩矢量控制系统,让猛龙在地附着力的路面也拥有很好的行驶稳定性,对油门控制的要求不高就可以稳定的控车。
底盘方面,从前后俯仰的控制以及操控层面来讲,猛龙的调校是更接近于传统的硬派越野车的,不过并不过分,日常驾驶的舒适性是能得到保证的。包括在车身变得更宽,并搭配了更宽的轮胎以后,它的侧倾抑制的更好,在以比较高的速度过弯的时候,给人的信心也是更强的。另外,更好的离地间隙,更好的接近角和离去角,也让它在做一些有难度的越野科目的时候,同样显得是很轻松的。整体来讲,猛龙在日常驾驶的舒适性和越野能力中做到了不错的平衡。
点评车型:
2024款哈弗猛龙 1.5T Hi4 102 Pro
4分“优秀”购车预算15左右油电不限,需求是底盘高通过性好,有四驱更好。备选没几个车,配置上哈弗猛龙最顶,原本定的23,碰巧升级到了24。
动力方面其实也不算太好,纸面数据单电就70+150kw,综合750n·m看起来很吓人,其实感觉真正能发挥出来的,也就正常轿车2.0t高功率发动机的感觉,不过驾驶质感还可以,坐姿比较高也没觉得转弯很晃。有电的时候混动很省油,试了一次一箱油半电200km全高速100-120差不多6毛钱。开起来也是很平顺的,没有变速箱的感觉,全程就像纯电车一样,就是风噪太大,大了也听不到发动机的声音。后面也简单测了一下油耗,给大家参考一下,亏电120km/h巡航大概7.8的油耗,亏点80km/h大概5.8左右,有电80km/h大概油5.0左右电3.5kw左右。75以下一般以电为主。总得来说还是满电80-100巡航油耗最合适。
颜值很棒,喜欢三角窗和后窗齐平这种设计,所以没选旅行者,主驾座椅和方向盘感觉不太好调,这车前机盖太高要想看得盲区少就要调高座椅,但是方向盘又不能调太靠近。前后灯感觉都挺好。前挡和前排还都是夹胶玻璃,前档夹胶这个价位可不多。
车机和内饰一般般。车机比较复杂,各种提示关的麻烦,辅助驾驶开关还不是一个按键。学习成本比较高,很多功能都不知道在哪里找,第一次强制保电花了很长时间来找,仪表盘也设计的过分复杂了,点按切换信息和多媒体,两个界面方向键作用还不一样,中间还设计了三个版式,更不谈两个速表的样式了,这种太复杂的为啥不在中控屏里直观展示出来选什么,只能在方向盘上按着选。最大的遗憾就是这车没有前雷达,前面盲区这么大为啥不配个,就算涨个几百配上我想这些车主也会买单。
总得来说车还是好车,可油可电,主要长途还是建议选145的,不管是有没有桩,喜欢顶着120开的就别选这车。原本我以为自己家里没桩选个电池包小的当油车开开,实际还是大电池能干的事情多,既然都选电了,就是为了省钱的。电四驱毕竟还不是能把全部动力传到一个轴上,没办法玩泥巴,烂泥地上走走就差不多了。
稀里哗啦221557722:贵啊优惠3万我就干了
浮华恋风尘:国产卫士叫猛龙,国产牧马人叫北京40,国产brebcon叫坦克,我要么开牧马人,要么开牧马人
我家养了喵:你这款 落地多少 今天取试驾了一哈23款中配
【购车经历】
猛龙的外观太帅气了,梦中情车
【驾驶感受】
猛龙的驾驶感受还是需要适应一段时间的,特别是高高的机盖,给人一种霸气的感觉
【乘坐体验】
座椅很软,但是包裹性很好,转弯掉头时有很好的侧向支撑。
【最不满意】
车机确实挺拉垮的,封闭的系统,也没有CarPlay,希望后续OTA可以增加CarPlay或开放更多的软件进来
二两三钱桃花酒:哈哈,我定了24款白色,买了巴哈三件套自己装,他那个太贵了,我觉得24比23大一圈,也不晓得是不是视觉问题
把遗憾藏进夜色:车顶行李架是原装还是后加装的?
月薪3k的架构师:现在这车的优惠是真的少 五一车展上问了就只给我报了两三千的优惠 感觉是23款还没清完库存
点评车型:
2024款哈弗猛龙 1.5T Hi4 102 Pro
4分“优秀”2024款哈弗猛龙升级还是挺多的,新增的两个配色灰色带磨砂材质,看起来很高级,黄色年轻活泼;关键是越野通过性有不小的升级,它的车身高度增加了21mm,整车的最小离地间隙221mm了,涉水深度从之前的560mm增加到580mm了,而且车身一高,它的接近角和离去角也相应增加了,现在分别是25°和32°。
重点是轮胎,可以选装19寸的宽胎了,之前是245现在可以上255、265了,还能选装AT胎,整车的越野通过性有一定的升级。
最关键的还是这套Hi4电四驱,哈弗猛龙做到了全系标配,相较于两驱,雨雪湿滑天气开起来更稳、更安心,而且整车的油耗也不算高,想要硬核外观、四驱性能的,哈弗猛龙值得考虑。
【驾驶感受】
动力没得说非常满意(真的很容易超速,平时要注意)。
高速跑150~160也稳如老狗
【油耗】
目前开了2500km左右,油耗还算不错大概6.1(高速智能混动)市区开会更省。
【空间表现】
平时没机会坐满人,但是坐车不会感受压抑,空间表现良好。平时约上小伙伴出去自驾游猛龙还是最有性价比的选择
【续航】
个人实测满油满电续航800+无压力
天上有云:续航达成率呢
win123cc:高速噪音大了点,大约70发动机吵点,过坑容易串一下……~
其他还是可以的我爱说实话
只要价格低全是优点:160 轻打方向盘 漂不
【购车经历】
之前本来有个第七代伊兰特开着在,后来一个很要好的朋友,由于老款AX7油耗过高,想要一台新能源的,要陪着去看。一开始帮他看了吉利银河L7,还看了宋plus,然而不是刹车灯的设计不满意就是对比亚迪销售服务不满意,本来要我帮忙看瑞虎8,结果到电居然都没展车,当时边上正好有家哈弗店,进去了解下后,立马给他推荐了猛龙,他自己后来到店看了后也很满意,最后提了猛龙102.我原来的想法本来准备年底或者明年置换新索纳塔或者508的,结果开过几次他的车后,被其刚硬的外表和丰富的配置所吸引了,虽然中间也忍不住去看过捷途的山海T2和星途瑶光,也对比过领克08,然而奇瑞的营销比猛龙的外观还要硬,领克08好车很喜欢,遗憾全车0实体按键实在受不了
刚好这时候猛龙24款要上新,我知道抄底的机会来了,迅速和一个聊的很合得来的销售确认了订车细节,最终把猛龙提回了家!
最后补充下关于价格,有置换有贷款,当然,还买了售后延保,另外自己在外面花了些费用买了些贴膜相关的,光车的话置换十万分期加起来是16.3上路的
该用户已存在7263:16.3上路时顶配加1万选装吗?
用户7172183300701:加上利息,最终一共要多少钱
赵蕤18086515230:一路看来,所有20万以内的插混看遍了,就这个车目前真的是最适合。买车没有最好,只有最合适。恭喜车主哦
一箱油50升加上一次充满电,设置强制保电60%,能跑9百多出头。其中包含1/2城市路段,1/2高速路段。我觉得很不错了,表显油耗准确,没有遇到别的车友说“保不住电”的问题,感觉方方面面都很不错,电量一直维持的很好,保电逻辑也很聪明,总是会在最耗油的时刻为你使用电能,节省能耗。
毕竟2吨多的车子,虽然说买了就遇上换代,但是,早买早享受,晚买享折扣嘛,车子是好车,我也愿意掏这个钱,下一步把专用电表报装上,等厂家来安装充电桩了,用车成本马上降下来,昨晚试了一下加油站的充电,用时1个小时,从35%充到95%,花了不到12块钱,1度电价不到1元,上下班和平时代步应该能跑2天,这样用车还是很香的,比用油爽多了。
PS:最近都是下雨天,我打算等雨天过去,天气晴朗后,把后续买的改装件都装上去,毕竟有些是用胶条固定的,刚贴好遇上雨天容易脱胶,车内的车窗膜刚贴上都不敢开窗,大家等我把车子改漂亮了,再过来看看,也请大家给点改装建议,我一步一步把猛龙弄成心中理想的样子我的#黑武士猛龙#
极速火车2M3:有没有贷款,有没有置换,落地多少?,还有4儿子送什么?送保养多少次
笼之笼:你这换减震了吧
闲画板:问一下,你的三电质保销售咋说的。感觉好多人说了有可能会停产
点评车型:
2023款哈弗猛龙 1.5T Hi4 102 探索版
3.5分“良好”外观除了前脸,侧面后面都还好,前脸主要是那个haval标难看。
动力确实够强,个人对内饰要求不高,所以不多评价。
智能化有待提升,亏电油耗有些高。
四驱虽然是个有缺陷的,但南方实际使用时很少会碰到那种亏电四驱的场景,而且真碰到了,也有其他办法解决。
最不满意的是,提车两天,说新款要出来了,尴尬,不过买定离手,没什么可说的。还有就是,4s店套路太多,很恶心。
至于价格,现金优惠1.2w,置换8000已经到账,保险500,自己上牌+邮寄总共约200块,
17.38-2+0.5+0.02=15.9w大概就是这个价格,如果贷款,优惠还多一点。这个价格这个车,还算挺不错的
A61474487:我也是15.9落地,22号提的
仰天169:前脸中网换一下,
哈弗猛龙145加选配1W,落地18.2W,提车一个月开了近1000公里。首先选这个车就是喜欢这个外观颜值没得说,其次配置上1.5T双电机峰值扭矩750N.m动力很猛提速很快,加上电四驱后锁,胜任轻度越野,对我这种喜欢户外露营看风景的足够了。内饰良好吧,到目前导航听音乐都没问题,有人说空调有异味,我没感觉到,只是觉得制冷不是很快,风量大了噪音有点大,还有人说内饰硬所料太多,我倒是觉得一个偏越野的车硬所料多点更好清洁。续航方面,满电一直用纯电(目前没跑高速)可跑130Km左右,三五天家充一次,提车时加了一箱油,到现在用了两格,完全没有了过去开油车时的油价焦虑。智能化良好吧,该有的基本都有,老司机感受不多。空间方面,乘坐空间还是可以,作为一个喜欢户外的车主最不满意的就是觉得尾箱小了点,要能再长几厘米到十厘米就完美了。驾驶感受可以接受吧,个人觉得舒适性比有些偏城市的SUV要差一点。
汉武帝77:裸车价低了2万多,是有置换么?还是必须长贷款?想买诚心问价!
用户5425431168011:现在优惠多少
想成为长城绝版车主:空调开到20℃,开几分钟,有异味么
【驾驶感受】
开起来挺稳,加速响应很及时,作为一个实习期司机,练手车还是很满意的。
内饰比较普通,塑料比较多,不过也还好,不是很太在意这些。
用电很想,很少用油。
智能化也够用,各种辅助,对新手很友好。
哈哈哈黑黑黑黑:你好,我也是大连的,等冬天看看续航怎么样
11月29日提车到现在4个多月。冬季油耗很高,东北不充电纯油开空调接近1块钱一公里,也就是12-13L百公里,气温回暖后国道混动6-7L,高速120-130 10升左右。车的性能外观牛逼克拉斯。目前4000公里,油跑了3000公里!整体还算满意!另外说下电车是真的香
乘风破浪的辰星M8F:你买的是假车吗,油耗这么高
samson:大哥 你是怎么开的 你是我看到油耗最高的一个
朗朗剧场:满油满电能跑多少公里
整体感受还行,朴实无华,没有其他纯电品牌的花里胡哨功能,保留很多油车的感觉,车机封闭落后,但也更容易上手
用户1128744736378:没有买的千万不要买了奶奶的刚买就降价,后期估计降到14都无人问津
单纯原野qn5:有没有空调异味,刹车很重,还有什么停车异响?
车子开着很舒服,提速感很强。就是车内皮革味太重了。我只是提了新车没有改装。车子只要一开出门,两边的墙板都是泥巴。
浪浪山的浪里个浪:现在是不是16.18?
优雅橙子8J4Z:异味 拿盆用开水泡茶叶渣 内循环吹半个多小时 两三次就可以了
蹭泥 装个内衬挡泥板,但是70 码以上还是蹭
AAA颗颗被服:你在哪家店提的,优惠了多少
提车啦,提车了,在纠结这个和坦克300时候,沾沾自喜把价钱自认为砍的挺低的。173800的款+7000选装包+保险上牌,一共15万零20元(20块钱临牌钱)还是挺满意滴,主要坦克优惠力度太小了,不想等了,老公的破车太破了,就直接置换了。
灵巧荷叶jV2:全款还是贷款?贷款的利息是多少?优惠的真多
优雅百香果HqN:有置换补贴吗?兄弟,我也想学你的刀法
快乐凌海0i:我草 怎么买的哥 置换了吗
【油耗】
油耗中规中矩开,电续航基本是标多少开多少,油续航我现在跑了五千公里平均3.5。
【驾驶感受】
开起来挺舒服的,超车啥的油门相应很迅速,但是一百迈之后纯电有点乏力,深踩油门很明显,如果开纯电优先或者活动,你会体会到一百迈深踩油门也有推背感。
【最不满意】
最不满意的地方可能就是觉得被背刺了,前几天在网上看猛龙135000,可能不是真的,但是真的很不舒服。早买早享受吧
飞常灿烂:13.5万的 一般不是4S店销售,而且必须 贷款一定数额年限,他们只是把 裸车优惠了 赚利息钱
唯爱你yisheng:非常好看的车型非常喜欢的车型
起名全是重复:135000的猛龙还不直接起飞了,绝对的不可能!