一开始是在二狗和猛龙之间犹豫,老婆比较看好二狗,但是我还是被猛龙的四驱和外观征服了。现在提车五天(买的灰色145探索版黑棕内饰,加了一万甄选包和1500的19寸轮毅,加了一个延保不到4500),外观没得说就是霸气。就是内饰质感差点,硬塑较多(对比二狗),门的配重(对比二狗)也不是哈弗该有的品质。后备箱门把手微微使劲就能按进去(看到别的帖子写过,4S店也试了一下果然是真的),这个确实有待改进,但是不到20万这个价位这个性能,也不好要求太多。
内部空间的话感觉还是够的,我身高183,体重200,驾驶空间和坐后排都挺舒服。中控还算比较智能,说的基本都能执行。驾驶感受一级棒,动力随叫随到,比原来油车爽多了。然后不知道是不是只有我的车喇叭感觉有延时,按完有半秒左右才响。
最后说续航和油耗,因为我家小区还是临时电,暂时无法安装充电桩,我只能在单位楼下的充电站充电。开车用的经济模式,纯电优先,保电20%。提车的时候在4S店充满电走的,出门加了一百元的油,没计算纯电开了多少公里,反正150公里的时候我的油显示剩余里程还剩109公里,电剩余里程是19公里,然后又加了一百元油。因为前几天一直没时间去充电,第四天早上冲了一次电,24度花了32。截止目前总里程239,电剩余19公里,油剩余是130公里。第三天看过一次车上的能耗统计,油耗有接近11个了,不太会计算油电来回切换是怎么计算,反正感觉上班得天天充电。等天气暖和一点后,可能续航能长一点吧。以后自己家车位有了充电桩,晚上充满了白天上下班肯定是够的,但是近郊出行露营肯定得满油出发,多少还是会担心续航不够用,毕竟肯定会用到外放电。
总之,开了五天基本还算满意。(新车还是有一些味道,提车第二天贴的膜,说两天不能升降车窗,每次进车的味道都很重,时间长一点会头疼,白天没时间放味,晚上会在地下车库五门全开放半个小时)
老炮儿106198416:猛龙后备箱太小了,无论城市还是外出都太小。买车都看空间不看实用么?
冬天不太冷11:冲着名字也不买
繁华落尽72070028:其实我感觉cc出一款纯油猛龙更改合适。
提车一个月了,跑了高速,爬了陡山,满油满电跑了,亏电跑了,装一车装备满员状态也跑了,整体感觉很满意。
说说满员满载状态下的油耗吧,这一点估计大家都比较关心。我是提车后第二个星期,一家三口带上父母出去玩,来回大概有100公里左右,路上有修路堵车有部分比较平缓的山路也有高速。出发时电量显示70多吧,油加了200块,续航里程我记不清了,我出了城区后就用的纯电优先模式,(出城有二十公里的快速通道)开始十几公里,试了自适应巡航,车道保持,除了车道保持时看着方向盘自动修正有点担心外别的真是爽歪歪,速度大概保持80迈,下了快速通道就上了国道,车辆增多,特别是大车。本人比较激进,看见慢腾腾的大车就想超车,这时耗电量就比较快了,顺便说下我属于比较粗糙的人,车回来后基本就没研究过,所以我是在电能显示还有百分之二十多时才开启的智能模式,又想的还要外放电做饭,就设置的保电百分之六十,这个时候就感觉发动机明显的介入,特别是在超车时感觉就没有那么爽了,有点“疲软”,我又比较激进继续踩油门,突然就感觉车的动力又上来了,一看表盘提示的是四驱模式,发动机继续介入,又连续超了几次车跑了大概十公里左右后看看油耗下的很快,赶紧停车看油耗,百公里13.4?,慌忙改回智能模式,剩下的十几公里吧,我就一直用的智能,到了目的地也没用上外放电,下午返回时走了一半的国道,修路,车多,不是太好走就走了十几公里的高速外带着入市口的快速通道吧,到家后又看了油耗,这时候显示的平均油耗7.1升,后来跟车友沟通才知道油耗13时,我的车基本就是增程模式的原理了,发动机要提供前进动力,也要给电瓶充电,还要照顾我的激进开法所以开启了四驱模式也就费油了。有了这次经验后我现在市区纯电,郊区或者车速能跑起来的地方用的纯电优先,出市区上高速上国道都用的智能模式保电百分之六十,现在平均油耗是3升多点,目前跑了840多公里,大概800公里都是出市区跑着玩,油耗,驾驶体验,舒适性等方面真是杠杠的,满意!
说了这么多说说两点遗憾吧,一是后备箱没有电源接口。二是不能手机投屏。啰嗦这么多有什么不对大家可以留言指出来,互相交流学习吧。
曾经种花家的守卫:一家人出行要注意安全,保持安全驾驶是第一位,能跑 50 就不跑 60,
开开心:后备箱好像可以在App里面选装电源插座
2020加油💪:你这胎压有点低
裸车17.38那款,盲订2000抵6000,置换补贴4000,又选装的7000升级包,包括19寸轮毂,后桥差速锁,HUD+露营灯,实际成交价17.28。从下定到提车不到二十天
外观没的说,是我最喜欢的方盒子造型,比较威猛霸气,和路虎发现在一起气势上也没差多少。猛龙这个名字还是挺搭的。
内饰有的人说塑料感强,我感觉还可以,虽然是操作台面是塑料的,但表面处理的还算精致,目前没有异响。
主驾座椅没有标配电动高低俯仰调节这点令我体验不佳,本人身高183,是腰短腿长的那种,大腿靠近膝盖部位会有点悬空。后排我打100分,大多数20万元suv靠背角度都不可调,坐姿直立,长途会很累。猛龙后排座椅靠背有角度调节而且坐垫很宽这点很赞,家人坐着很舒服。
说说动力吧坐标黑龙江,冬季平均-20℃左右,一年4个月以上冰雪路面,四驱开着还是非常爽的,红绿灯起步非常稳,比普通两驱车快多了,基本上不打滑,等过两天放假挂上差速锁去大雪地里试试再向各位兄弟汇报,就是冬季续航打折有点多,大约能剩7成吧,昨天跑了趟高速160公里,上高速前电量剩余百分之30,所以基本上全程纯油行驶,表显油耗百公里8.4升。
才提车两天目前还没更多感受,以后慢慢分享。
最后我得吐糟一下长城,就不能给猛龙配一个随车充么,我回到家才发现没有充电枪,询问4s电才得知我这款车就是不送,挺大个车企不至于差我这小老百姓这百把块钱的玩意吧,哪管借我一个用用,等安装完充电桩再还给你也行啊。
小鸟学摇滚:起步有没有电流声
奋斗的小鸟6692:这车不保值啊?我们这8个月二手车才卖12个贵不。还是23款顶配。
水底吐泡泡的一条鱼:置换有没有要求必须在四儿子店出售的?我们这我去问必须要在店里卖才行
外观:不可挑剔,每次充电都有人问
配置:这也是最让我生气的102版本 选配座椅通风厂家就是不出,他也不管你是不是第一批定的车主,就是先生产145版本,我就要升级145版本4s店说换不了,最终发来一个素车,因为有一辆e300和皮卡,这车就是代步用的
【油耗】我脚重 7.5左右,平常懒得充电就是智能混动,一周充一次,开了500多公里
【续航】我觉得续航冬天挺拉胯的,我上班就说25公里吧,满电,空调26度,座椅加热,到单位就剩10多公里
【保养】终身免费小保养,4s店说 人工费都不花钱
【乘坐体验】习惯后排有座椅加热了,这车没有冬天确实冷,座椅比较舒服,看看夏天会不会闷吧,减震感觉比我媳妇glc260强
【最不满意】厂家不给102的车加座椅通风,我上市当晚就大定了,等了一个半月,最后等来的一个素车,差点不想要了
【购车经历】4s店人都非常热情,车接车送,我都没去试驾,直接99盲定,线下两千,反正比枭龙强,枭龙顶配15万多就能下来,但隔音差,前脸丑,听说亏电一条虫
猴三棒可不是浪得虚名:后备箱垫帅的一批,和座椅套都一起买的嘛,
实在轮船5h:本来续航就短,座椅加热。通风乱七八糟的都得耗电,会对车的口碑造成极大影响。
190胖大海:你落地价多少啊
喜欢猛龙硬派的外观,乘坐舒适,坐垫软硬度真的很舒服,较好的兼顾到家庭使用。由于车头较高,前方距离不好估算,在比较宅的停车位进出没有前驻车雷达真的很不方便,虽然有摄像头成像但感觉还是听声音更好操作,这也是我扣分的主要原因。我在南方城市,纯电续航对这边的气候很是友好,满电我可以跑140到150公里,这点很满意!亏电油耗还没测试过,估计这边气候开下来也就7到8升,这不重要了,平时充电开,偶尔用下油也没必要扣扣搜搜的。就酱。
山风起处松涛轰鸣:你好全部下来多少啊
有劳司机:优惠不错
点评车型:
2023款哈弗猛龙 1.5T Hi4 145 探索版
4.5分“优秀”开了1500公里,说下自己的感觉,第一颜值,开路上回头率还是蛮高的,是男人估计都会喜欢这款方方正正的造型。第二动力,每次红绿灯只要是位置占据第一个,总是第一个窜出去的而且后边的能甩十几二十米远,第三空间,感觉坐姿舒服,空间足够用。第四智能化,基本满足日常需求,电子设备不宜过多。第五内饰,黑棕内饰觉得也特别显眼,就是硬塑料过多,软包要是多点就完美了。第六续航,感觉混动还可以,蛮省油的毕竟2吨多的家伙。第七驾驶感受,觉得舒适度挺不错,提速快,高速稳。简单说两句,有优点也有缺点。不能十全十美。
【最满意】造型上面了来说方方正正 线条比较硬朗 有全尺寸备胎
【最不满意】尾箱空间高度不够,主要是放倒 二排以后长度不够,放置长物品有不足,另外有坡度,且整体宽度也不太足
【驾驶感受】起步很轻快 电量足够的时候加速节奏很好,轮胎抓地力有一些不足
【乘坐体验】前排座椅舒适度比较好,填充物很柔软,但是舒适性配置不太高
【油耗】实际体验下来综合油耗日常通勤在7个油,高速综合油耗在8-9