点评车型:
2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版
3.64分“良好”始于颜值,忠于性能,车确实是好车,高速踩140在加速还能有推背感,性能没得说,高速过弯侧倾控制得很好应该是电池包放车底重心较低现车只有145没带选装的,纯电市区应该是可以行驶120㎞以上其他还没测试过,提车开了三百多公里高速平均时速115㎞/h保电60%经济+智能混动模式表显油耗6.3,实际很多时候都是130-140在跑。这个价位车座椅通风还得选,车机就这么几个应用,选择太少了,高德版本较低很多功能都没有希望尽快开放应用市场,隔壁大哥魏的车机系统就挺好用,这东西真的是一分价钱一分货,驾驶辅助很好用,好多功能还没研究透彻,车头比较高,刚开始不太适应,座椅舒适度中规中矩,车内空间确实不大,前排调得稍微往后一点后排挺挤的。大致感受就这些,后面再补充
重返无人区i:车没什么问题销售太垃圾了。套路太深
美业e哥:油耗大概多少呀
优雅小鱼441:谁先报警,他高速开140
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4.43分“优秀”11月4日提的车,11月12日从杭州出发去的川藏线,我的行程比较慢,目前开到左贡还在路上
配置:除了1500的19寸轮毂全都选了,因为我觉得60的胎舒适性更好
加了前杠、平台与爬梯、固铂At3lt(265/60/18)中网贴膜,总增重约100KG不到,加了At胎再加上行李架与爬梯风阻,再加上副驾驶和改件的重量约150KG,大部分高速路况,油耗在约7个左右
我是多车车主,(老M4、毛豆Y、猛龙)x从燃油到纯电,再到插电混动
2年前M4走过川西,去年毛豆Y走过青海大环线
这辆车买的目的就是为了自驾,走环线,适应多种路况还兼济低成本和自动驾驶,实际用车体验也很不错
外观:我觉得除了中网比较丑之外,整体造型还是OK的,毕竟在川西每次充个电都有两三波人问我这是什么车
空间:后备箱确实不大,但是后座舒适性完全ok,可以铺汽车床垫,有一点坡度睡觉也没问题,只不过我是头朝车尾休息的,这样脚可以伸到中控扶手😂
操控与动力:当初在坦克400、500hi4和这个车之间选,个人觉得猛龙更适合我的开车习惯,在市区可以急加速,上非铺装路面也可以快速通过
有一说一猛龙作为轻越野suv在底盘调校上还是不错的,在保证舒适度的情况下,该硬的时候还是能硬,不像坦克和丰田那样过个弯巨费劲
动力强劲,但前提是电池电量得相对充足,要在40%以上而且还得开启运动模式,等于说你在低电量时开启经济或标准模式下油门给到你的力量是达不到预期的
由于是二档dht,1.5t发动机在单独工作的情况下,无法胜任急加速与持续上坡,所以在上山的时候最好留一点电,不然就会龟爬,加速费劲,但是对于20万不到的插电混动来说,已经做的很好了,不可能做到十全十美我理解
越野:交叉轴随便过,300过得去的你也过得去
【最不满意】
1、这辆车的UI,这么大一块屏幕,导航的时候就只能导航,不能一切为二展示多个界面么,左边导航右边越野模式它不香么
2、没有发动机工况界面!也就是说我开着车都不知道发动机转速现在多少
3、app上没有充电口解锁按钮
只能说长城是有造车的水平的,但是在智能化细节方面还有待提升
心中的远方在哪里:这车能升高一寸吗?那样通过性不是更好
这鸡汤应该同志们先喝:这样子改需要去车管所报备吗?另外会不会影响整车的质保?
神秘情报官:猛龙最不喜欢的就是没有踏板感觉不霸气
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3.64分“良好”平时开ct5,相比来说优缺点都很明显,纯电模式下起步很快,但是高速噪音稍大。有一个小问题就是自动驻车需要脚完全踩到刹车上很用力踩到底才能触发,ct5只要踩到时速为0就可以触发自动驻车了,希望以后ota升级的时候可以优化一下。
猛龙的续航对我来说稍稍有点尴尬,我买的是顶配145,我日常通勤是在100公里左右,有超过一半的高速,在冬天如果用纯电且开空调的话,是肯定回不来的,如果不开空调,高速用智能混动回来还剩25%的电,希望夏天的时候续航表现能够好一点,但是也可能随着电池老化续航会进一步降低,到时候在看看吧。
整车颜值还是不错的,但是毕竟是紧凑级SUV,单看觉得不小,但是别和正经越野车排一块,一看就小了一圈
TZX二:这破车动力还没有别克威朗猛。。。妥妥小马拉大车
小小拿铁仔:纯电有180就买了
ITAIR:同感,纯电续航能做到理论200就合适了
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4.57分“优秀”一开始是在二狗和猛龙之间犹豫,老婆比较看好二狗,但是我还是被猛龙的四驱和外观征服了。现在提车五天(买的灰色145探索版黑棕内饰,加了一万甄选包和1500的19寸轮毅,加了一个延保不到4500),外观没得说就是霸气。就是内饰质感差点,硬塑较多(对比二狗),门的配重(对比二狗)也不是哈弗该有的品质。后备箱门把手微微使劲就能按进去(看到别的帖子写过,4S店也试了一下果然是真的),这个确实有待改进,但是不到20万这个价位这个性能,也不好要求太多。
内部空间的话感觉还是够的,我身高183,体重200,驾驶空间和坐后排都挺舒服。中控还算比较智能,说的基本都能执行。驾驶感受一级棒,动力随叫随到,比原来油车爽多了。然后不知道是不是只有我的车喇叭感觉有延时,按完有半秒左右才响。
最后说续航和油耗,因为我家小区还是临时电,暂时无法安装充电桩,我只能在单位楼下的充电站充电。开车用的经济模式,纯电优先,保电20%。提车的时候在4S店充满电走的,出门加了一百元的油,没计算纯电开了多少公里,反正150公里的时候我的油显示剩余里程还剩109公里,电剩余里程是19公里,然后又加了一百元油。因为前几天一直没时间去充电,第四天早上冲了一次电,24度花了32。截止目前总里程239,电剩余19公里,油剩余是130公里。第三天看过一次车上的能耗统计,油耗有接近11个了,不太会计算油电来回切换是怎么计算,反正感觉上班得天天充电。等天气暖和一点后,可能续航能长一点吧。以后自己家车位有了充电桩,晚上充满了白天上下班肯定是够的,但是近郊出行露营肯定得满油出发,多少还是会担心续航不够用,毕竟肯定会用到外放电。
总之,开了五天基本还算满意。(新车还是有一些味道,提车第二天贴的膜,说两天不能升降车窗,每次进车的味道都很重,时间长一点会头疼,白天没时间放味,晚上会在地下车库五门全开放半个小时)
老炮儿106198416:猛龙后备箱太小了,无论城市还是外出都太小。买车都看空间不看实用么?
冬天不太冷11:冲着名字也不买
繁华落尽72070028:其实我感觉cc出一款纯油猛龙更改合适。
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3.79分“良好”成都-拉萨行-穿越无人西宁(猛龙深度穿越体验-性能车-油耗)
总结一下我的心得体会… 1.猛龙这款车在城市来说十一辆不错的选择!因为在20万以内,它有双电机…再平路动力强劲提速快…油耗低… 2.缺点就是在山坡陡峭一点时需要超车或者提速,发动机会高速运转声音很大,当你完成超车后松油门那一时,你会发现发动机声音比你超车时的声音还要大出好几倍!你就是座在车里听到这声音你会很难受,心疼的感觉-…这就是Hi4系统的缺陷,我很希望厂家在后期给我解决… 3.就是猛龙有点偏向城市越野车!减震偏软…稍快一点有点坑,你就会感觉弹簧都被挤到一块一样!倥侗第一声就像底盘被磕碰一样 4.油耗分享在下面!

今天从新都桥出发到亚丁,一路翻了五座大山!新都桥出发不久开始上山需要超车!车速50—80加速超车动力不足,发动机声音开变大!等到80速时我松了油门!发动机突然豪叫起来!持续了5-10秒!就像车子挂空挡踩油门5000转一样嚎叫!

各位车友有没有这样的情况?我这一路还要到拉萨,也不知到后面会不会一至这样,天泉服务区打卡反正今天已经出现好几次了!我是用地智能混动模式!而且油耗特别高!今天油耗既然达到了8个多油!忘了没拍油耗显示!下次补起…羊措洋湖海拔5126山顶!一路盘山公路猛龙上来有点吃力!还是出现在50—80吗提速动力不足!发动机高速运转!当你松油门是依然出现发动机高速运转嚎叫,就像空转5000一样嚎叫!

特别明显是早晨冷车非常明显,早晨行驶山路也会出现发动机松油门就嚎叫…

猛龙这车还有一点,在山路上遇到坑时,有明显减震偏软,

你会感到这个弹簧都想被挤压到一起,的响声!

就像底盘被什么东西给顶了一样…

这表是我高原到草原之沙漠回到成都总旅程公里速…一共18天

这是我重新车到现在体验18天的总油耗,各位车友可以换算一下油耗~~、

这张图是我最后一天从西宁-回成都当天总油耗

这张图是我最后一天从西宁-回成都当天总公里数和平均油耗!
12小兔子的守护者:平均7.1的油耗,可以啊。跑了6400多公里,只用了50多度电,说明基本都是馈电行驶。这油耗我觉得很不错啊。
近水楼台等月亮:你说的发动机吼叫我也遇见了。今天电量百分之三十的时候用的混动,发动机确实吼叫,我都不敢踩油门,我怕在把车开坏了。也不知道是什么原因
坦荡的书签0fL:这种情况就强制保电80至少50,本来就是个插混车,亏电的情况肯定油耗高而且动力下降,猛龙的优势就是城市代步用电,长途驾驶油电配合,你非得让猛龙亏电驾驶长途肯定体验不好
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3.64分“良好”【最不满意】
过年自驾回家,驾驶感受和动力都很不错。就是车机导航希望能升级到高德最新版本那就更好了。手车互联和app商店也希望下一次OTA安排上。
【最最最不满意】
空调异味。空调开AC或者外循环🔁的时候,前几分钟的时候,总有一股酸臭味😱,拉低了驾驶感受。
这个问题已经不止一个车主反映了,相信不是个例。希望哈弗好好统一解决一下这个问题。
这个问题最尴尬的时候就是搭亲戚朋友的时候,开空调后这股味道一出来,尴尬得不行。同时也给这个车子拉低了几个档次。人家10W块的车子也不这样啊。
【油耗】
油耗感觉还行,回家自驾750公里,百公里7.5L,对于2吨的方盒子来说,算能接受吧。
头条用户:7.5L是混动状态还是亏电油耗
招财的喵💋:我去试驾,刚上车空调好臭,我一说销售就把空调关了能根治吗这个问题
行摄无声4Y3d:电动四驱玩个锤子越野,续航才100多公里,没电了变成两驱跑,保不住电。
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4.43分“优秀”【购车经历】
网上订的车,145顶配➕甄选,从预告就开始关注这车,然后找朋友一打听有路子!
保险方面:平安5300,不过这里有个插曲,在店内额外买了个3年焕新保险5280主要保人为意外,不懂,感觉被忽悠了,主要就是3点:
1.车损2w以上按发票金额换车。
2.修车2k-2w返现1-3k;
3.每年爆胎最多可换2条原厂胎。
小费用:隔壁上牌手续费20,直接同步信息到车管所,选号,邮寄25,贴窗膜,脚垫800,请朋友吃饭100。
【提车价格】
网上订的车,145顶配➕甄选,从预告就开始关注这车,然后找朋友一打听有路子!
先说购车:实际上路油卡积分直接抵扣车价3000!保险返2000,减免,保险5300,之前有个2000抵6000,贷款6w,首付125100
【驾驶感受】
目前提车一天开了70公里,可能是我开车比较猛,还没加油,电都一不注意一百二了,加速确实爽!
曾先生:开高速公路你就知道他的痛苦
要刮台风v:有点贵
90后碳基生物:5300的保险。还返了2K??
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4.07分“优秀”目前3500公里,简单聊下用车感受
不满意点:
1、内饰塑料感太强,不过就我们常接触的位置,都是软包,这点勉强还能接受(买车时已经做好了心里准备)
2、外观不满意的地方是中网的闪闪发光的大logo,目前贴了个黑标,后边儿有好看的中网再考虑换掉
3、亏电时发动机声音有点大,这个试驾的时候没试出来,差点儿意思,目前我把它的强制保电量设置到了50%,驾驶体验和噪音改善比较明显,勉强还能接受
满意点:
除了不满意的地方,其他都满意啊,哈哈哈
外观满意、外放电满意、动力嘎嘎猛、
加了选配包,音响音质也上来了,不加的话音质差点意思
改装:
1、目前只改了车身减震,说是升高6公分左右,但是实际感觉还升了不止这点,看起来瞬间更顺眼了,很尴尬,升高底盘后竟然忘记了拍照,只能付一张没升之前的照片了
2、因为目前车速起来后风噪有点大,本来想加车顶行李架目前还在犹豫
3、加了个底盘护板,抖音买的,孔位不是太合适,安装师傅才用了大力出奇迹的方法,最终还是装上了,哈哈
MrYellow1997:兄弟减震用起来怎么样,哪一家的?
用户6354348797605:升高要备案吗
路人甲966611:这个车还改避震也是人才
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4分“优秀”动力∶动力方面,猛龙显得很充裕,因为这个车虽然有两点几吨,但是它的整个加速的话还是很线性,不会出现跑不动,或者响应迟缓,基本一踩油门就会给到你。超车更是电车的优势,加速很快,油门介入很积极,基本一车一超没有压力,
转向:转向相对精准,但是可能以前我开轿车的原因,还是感觉在掉头的路段,这个车的转向有半个虚位,不知道大家是否有这样的感受。但是在变道和转弯的时候,指向精准且响应迅速,不会有那种这么大一个车,会偏移的感觉。
减震:这个车的减震调校还是有别于其他的舒适型城市SUV.明显的感觉就是再过一般的景观,或者少量的坑洼路面的时候,这个车的后半段不是非常的干净,质感偏硬,但是如果说您开的路的路况不是很好,你就能感觉到这个车的优势,这个车在连续坑洼路面,它的联动和来回跳动就会让你觉得很有信心,底盘整体结构扎实,而且没有多余的跳动,无论是炮弹坑还是坑洞,他都游刃有余,让你觉得会有富余的空间。
车内空间:这个你丝毫不用担心,因为本人身高一米八,我觉得在我坐上去调到我舒适的驾驶位,他依然有很富足的腿部空间以及头部空间,但是也许是因为我之前开轿车的缘故,这个坐姿偏高,我还在不断的适应当中!这种感觉还是很好的,对你的车比较大,所以说你的坐姿比较高,对于路面的情况,你看的比较完善,见仁见智。
车内储物:其实车内对于驾驶人员的物品的堆放是没有问题的,特别是对于前排乘客,他是有几个放杯子的地方,储物的地方,包括他的整个储物箱较深,所以说没有问题,基本够用。
后备箱空间:不得不说啊,这个是猛龙最大的缺点,因为整个后备箱的进深以及纵深都不是很宽裕,所以说就显得整个后备箱比较小,储物能力很一般,可能后期对于远行的车友,你还是得考虑拓展车顶平台,
车机:车机对于我而言,常用的功能也就三点,首先第一点就是音乐,这是我必须吐槽的一个点,不支持主流的音乐平台,酷我其实基本没啥用。我都是蓝牙音乐,缺点就在于你的语音系统在使用这个功能的时候就显得特别鸡肋,因为很多音乐它没有版权。第二就是车内控制,车内控制方面我觉得相对灵敏,没有任何的问题,逻辑也没有错,单独的一个系统可以让你去调节车的基本的一些行驶上的功能,也算是基本够用。第三一个就是导航,导航也是我觉得车机系统的整个的一个更新落后就导致导航功能并不完善,只能满足基本的一个使用,希望后续官方加快车机系统的升级。不得不提,我比较喜欢的一个功能超爱空间,因为本人的工作,有时候中午会到车,车上午休,一健调节非常香,自动打开天窗,开启空调,并且有篝火,雨滴,海浪,蝉鸣助眠,对于我个人非常点赞。总体来说,整个车机系统中规中矩,在一些车的基本功能上是完全够用的,但是在一些拓展性上来说的话,它是并满足当前比较火的智能化,流畅度方面没有问题,很丝滑,目前没有出现过卡顿。
语音系统:语音系统响应迅速,但是由于车机网络的限制,导致这个功能并不能发挥它全部的实力,车机网络经常性的不稳定,这也是车友群诟病最多的问题之一,不知道后续是否能够改善。
桀骜、不逊:动力真的没的说 跑沙滩 过河 爬陡坡我都玩过了 真的很从容
选车中12:猛龙和二狗哪个车大?
liang0166:19寸轮毂?什么牌子的轮胎
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2.43分“一般”优点:
1.外观见仁见智,我觉着还行
2.这个价位带个四驱感觉还是挺不错的
3.开着多少有那么一点儿回头率,稍微改装一下看起来就听唬人
4.动力还行
5.底盘感觉还行,对比过同价位的宋plus,深蓝s7,银河L7和油车的捷途旅行者,感觉猛龙的底盘起码我开起来感觉最扎实,但非专业不确定奥
缺点
6.车真挺抗撞的,一血被一个卡罗拉倒车撞了,虽说卡罗拉是纸糊的吧,但它的后杠裂了且瘪了一个大坑,我这台就这牌子蹭掉点儿漆,获赔400元
1.内饰不说好看难看了,但这个价位的国产新能源一车的硬塑料确实挺拉胯
2.续航冬季打折严重,开暖风跑个二三十公里电耗能到三十大几(开朋友的理想同一天出门也开暖风电耗在19左右)我145续航27度的电池在零下15度左右开暖风能跑到70公里就谢天谢地了,夏季暂时不知道
3.车轮胎配的挺次的,特别滑
4.车机在同价位新能源里功能可以说是少得我都不好意思说我是新能源(且不支持第三方应用)
5.馈电油耗我不知道车友们都是多少,我市区馈电基本13,高速馈电12,新能源能做到这个油耗我觉得也是挺有本事的
6.新车小毛病不少(提车6400公里尾门异响,冬天冷车减速至20车辆有未知原因抽动且伴随异响 液晶仪表死机一次重启好了 车辆低速倒车刹车严重异响 低速转弯方向盘打死前轮异响)
7.紧急制动抽风,好几次倒车突然刹停且制动力强到我以为撞墙了,真挺吓人
最后附上一血照片
用户8411215253353:油耗不知道你咋算的能这么高,高速我都能300块油跑600公里,均速115左右
伯翰643:我高速馈电油耗八个多一点,主要是1.5t发动机在高速上拽两吨多的车太费劲,另外馈电的时候要把单踏板关了,不然一直四驱跑
懂车饭101:缺点7那叫缺点吗?你倒车不看,人家帮你紧急刹车你还嫌力道大了,那你也赔个四百块去
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4.07分“优秀”【最不满意】
车是好车,营销太差了,定价策略不知道怎么想的,你干脆18.3,19.3万这样的定价不好么,搞不懂定那么复杂干嘛,搞得消费者太不爽了
【驾驶感受】
等红绿灯提速特别快,超车什么的很爽,还有驾驶模式很多,不同模式下驾驶感受很不一样,标准状态比较注重舒适型,适合城市道路,暂时没去越野,试了一下四驱模式感觉比较狂野
【油耗】
我感觉还行,毕竟吨位在那里,而且平时都是用电比较多,出远门就用油,切换自如,并且亏电状态下动力还是不错的
【续航】
城市里开的比较多,基本每天要充电,145给我还略少,有时候开的多了会用油
【乘坐体验】
以前开速腾的,远程很累,我1.89的身高,腿蜷在那里,现在舒服了,而且腰不酸了。不过视野方面有点略小,可能是造型问题
H百:这还不是营销的锅,你看这骂枭龙max和猛龙的有多少,他这卖点和受众不契合,现在都注重颜值、内饰、智能化。但哈弗是四驱,没那么多人有四驱需求,东北除了辽宁可能四驱比较重要,但不是电四驱。猛龙颜值好点,但价格一般人还接受不了。哈弗卖这辆车的时候定位就限制了销量。
你让我明白为谁而活y:10月31号提车加了200块的油现在还有28l。城市代步电是真的香。家里有地库充电桩一安装每天回来充电早上开。超车加速很快推背感很强。喜欢方盒子混动真的太香了。
朴实蜻蜓CgD:145版本的纯电只能跑80公里,不知道厂家是怎么定的
点评车型:
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3.79分“良好”提车快两个月了,对于动力没得挑,可以说动力澎湃,九种驾驶模式,足可以应付日常各种用车场景。只是车身尺寸稍微小一点点,再高五厘米,长度在加10厘米就好了,车机系统不能链接手机有点遗憾,内饰塑料感有点强。提车五十多天已经行驶4400公里,因为在青岛地区温度不算太低,电池续航里程还可以接受,两顿的车重,高速油耗表现还算可以,市内基本上都是用电,至于油耗见仁见智,高速多,发动机启动多油耗自然就高,这方面不做分享。总之跑了这四千多公里,没发现有什么缺点,如果能把内饰做的在豪华一点(软包多一些),再加上多色氛围灯,中控屏可以链接手机或者自己可以下载App就好了,我很喜欢空调控制区和中央扶手区域,这些实体按键都很实用,总之如果有朋友想买混动或者方盒子造型我会极力推荐。
艺术家6mA:要不是前脸,我早下手了,前几天去试驾,那个带试驾的车技把我跟我哥真的征服了,车技牛逼的很,差一点下定了,车是没🉐说,真不错,可惜前脸真的喜欢不起来
用户4894866456375:为什么我的没有差速锁
浩子爱钓鱼:不能买哈弗猛龙,谁买谁后悔,我才买的十天,天天在修车的路上,
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4.21分“优秀”从下定到提车,等了足足20天,心心念念的黑色猛龙终于到手啦,选择的是顶配145km+一万甄选包+19寸轮毂+ETC+橙色内饰。基本上能选的都选了。
总的来说还是非常不错的,外观帅,动力配置给力。
电四驱开起来非常舒服,动力充沛。
转向清晰。高速过弯信心很足。
钥匙非常漂亮,比千篇一律的直板钥匙好看多了。
我认为橙色内饰很有感觉,比黑色好看,黑色太显老气?
新车到手自己一点一点洗干干净净,泡沫一打小黑瞬间变大白。
刚开回来车里面还是有味道,敞开所有车门晒晒太阳?
充电的话,基本上外面快充一个小时就能充满
【续航】
续航我在广州感觉没打多少折扣,市区开基本上就用电,大概两三天充一次,说到这里就得多说一句。这个车是不送随车充的。这点差评!
【底盘电池】
4S还送了底盘防锈,正好也看了下底盘,电池下面是有钢板护着的,其他部位就是塑料和布,有钢板还是让人放心一点。
【乘坐体验】
座椅坐着还是很舒服的,包裹性很强,我又选配了通风加热,体验感不错。后排空间坐过车的都说挺大的?。后备箱中规中矩吧,得益于方方正正的造型,实测也挺能装的。
【最不满意】
说了这么多优点,缺点当然也有。
第一个就是前面没有雷达。
第二个不送随车充(但是送充电桩)。
第三个车机太封闭,不能下载软件,只能用自带高德地图和酷我音乐,感觉很不方便,也不支持Car play。
第四个后备箱没有12V接口。
第五个没有前雾灯,只有后雾灯,也没有预留雾灯接口。大灯亮度不行,近光还可以,远光不行。
第六个说是有氛围灯,实际就是四个小黄灯,一个门上一个,说实话快20万的车了,实在是太小气了。
总的来说还是挺满意的,我觉得没有最好的车,只有适合自己的才是最好的,我平时比较喜欢出去钓鱼露营,看中的就是长城是专业做越野车起家,还有就是猛龙的电四驱和外放电,当然外观也是我喜欢的,毕竟谁能拒绝一个方方正正的大盒子玩具呢?
聪明的海风Uso:卖车不喽,18万收
陆婷爱吃魔芋丝:哈哈哈氛围灯改改吧
安公子狐禪:真不会拍照呀,好好一辆车拍成这样
点评车型:
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4.14分“优秀”【购车经历】
说起猛龙我跟我老婆最先看的还是隔壁的旅行者,我们也是最先试驾的,准备订17那一款,付了定金等了块半个月等不了了,就退订,转而28号的来试驾猛龙,路试的时候被猛龙的动力打动了,也许这就是电机的魅力,一脚油门直接贴到座椅上了,路试结束后跟我老婆商量了一下就觉得要猛龙了,然后销售说店里的现车都是145的有黑色,白色,灰色,选了一辆灰色,黑色虽然大气但是不耐脏。销售说不选配第二天就可以直接提车了,选配的话要一个月左右,时间太长了就决定不选装了,当天交了定金,因为时间有点晚打不了临时牌照,只能第二天来交钱提车了。
【提车价格】
价格的话就是2000抵6000,店里的保险买了5200不知道有没有贵了。
【驾驶感受】
指向精准,动力充沛。这没话说
【最不满意】
就是转向拨杆不好用,😂不像别的车回正了会‘哒’的响一下。这个是有点难受,只能慢慢的习惯了。别的等以后在补充。总体来说我个人对这车100分满分💯可以打个80分,扣的那20是没有选配的😭现在后悔没选装了。
善良高贵风筝vd:没选就对了,自己外面装便宜且质量更好。
一切都是钢钢好:我顶配,保险5600
关空调超车大碗加蛋:档杆逻辑是同方向再打一下,不是往回拨
点评车型:
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4.21分“优秀”【购车经历】
最开始是关注二代大狗PHEV得,没过多久看到官方信息说准备出电四驱。所以当时候就没入手。自己也有车用,不着急。
后面出来枭龙max,中间也有去试驾过宋plus,银河l7,深蓝s7,欧尚智电idd。
首先外观内饰来说,自从看上了二狗,就看其他的没啥感觉,都觉得挺中庸的,没什么突出的。试驾呢,其实感受不深,因为都是城里试驾。所以基本就从配置颜值方面开始淘汰。
性价比最高的是欧尚吧,但是这个车后备箱空间太小了,而且网上论坛说这车毛病太多。产品力不足,所以最先淘汰。
然后比亚迪,1.5l得发动机,亏电高速失速,还有悬挂让人诟病。还有我去比亚迪四儿子那里,爱答不理的,受不了这样的态度。放弃。
银河l7试驾还是满意的,和枭龙max一样副驾有屏幕,但是同样的价格水平能有四驱的话还是希望可以选四驱。所以银河放弃。
枭龙max为啥没选。丑是最大的原罪。说实话我觉得枭龙外观太丑了。而且发动机还是1.5l,我觉得这个发动机不太够用,亏电得时候带这么大的车跑还得发电,是不行的。最少得上1.5T。然后说后面会出二狗的电四驱,所以就等等。
然后就等来了猛龙。
说实话,我更喜欢二狗,特别是二狗的门把手设计。内饰用料也好。
然后猛龙这种方盒子造型也是我喜欢的类型,它是四驱而且带备胎,空间来说虽然二狗大点但是感受不出来。
所以出来毫不犹豫选择猛龙了。
【提车价格】
指导价183800元,官方大定2000抵6000元,店里的大定2000油卡抵车款。相当于优惠了6000元,裸车价177800元,贷款10万3年(二狗10免息,这个猛龙10万利息4688元)保险5300元,贷款金融服务费2500元,500元上牌费。
合计落地价190788元。
【驾驶感受】
动力没话说,加速随叫随到。辅助功能的车道保持辅助系统我用不习惯,老跟我抢方向盘,心里把握不了贼害怕。关掉之后挺好。过弯的时候侧倾还是有点大,我试驾过H5,H5那个车稳如老狗,这个有待改进。
【最不满意】
左右方向灯,变道的时候回灯容易拨到另外一边。设计感觉差点意思。然后这个车和二狗顶配比也差点意思,没有抬头显示,没有座椅迎宾座椅通风,副驾不能调节高低,没有空气净化。突然发现,加1万块选装包比较划算,但是加选配要等车,等车好烦。
另外觉得下车有点不方便,再考虑要不要加个电动踏板。
然后车机语音老是时不时跳出来,没叫它也是时不时跳出来,很烦。
【续航】
回来没跑多少路。第一天回来跑了64公里,续航里程掉了69,第二天跑了99公里,掉了105。我开的是纯电标准模式。
下个月要回广东老家一趟,来回三千公里。到时候再测一下油耗那些吧。
别看评论:哈弗的车,并道轻拨转向灯杆,不用拨到限位,转向灯闪三下,不用回拨!
66E夜:你看的车多,我就一开始看大狗,后来看二代大狗PHEV,样子不满意,后来又看到猛龙,猛龙虽然有不满意的地方,但也已经下订了,等车中。
伊莎贝拉泰勒:要买就买顶配不然会后悔