点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

4.14分“优秀”

外观仁者见仁，智者见智，喜欢的爱不释手，不喜欢的满脸嫌弃。这大概是我换的第七个车了，人生第一辆是一台马6后来福克斯、奥迪a6、宝马525、凯迪拉克ats，一直比较注重操控和地板行驶质感，直到后来因为工作原因轿车及其不方便，但是ats刚买不久，那时候就看上了xt6，可是家里哪位不同意呀，正当疫情，项目上又亏了很多资金，手里不宽裕，我悄悄把车卖了想先斩后奏，结果还是被发现了，死活不让换，闹得都要离婚逼我了，让我只能按着卖车钱买一台，无奈啊，当即一怒之下就跑到我们这边卖车的一条路上随机选了一家国产4S店，刚好就是长城哈佛，又刚刚展厅里面的一台大狗顶配，那时候刚刚上市不久，正好也是芯片不多的时候，现车刚到一台，落地差不多18了，直接开走，就是大狗让我对哈佛有了认知，也是哈佛让我改变了对国产车惯有的看法，长城底盘真的很扎实，虽然在很多车内细节还有质感上面确实差了点（毕竟定位也就那样，价格也就那样），但是真的很皮实耐用，改装花了差不多三万多吧，但是有一说一，双离合变速箱也确实让我很烦恼，这辈子不可能再买双离合了，建议长城真的不要在沿用双离合了，长期驾驶感受真的太差了，开了6w公里保养的时候刚刚好又看到猛龙，感觉外观很有潜质，直接试驾，试驾了一圈直接给我老婆说换车，换油混，我主动申请按揭，大狗卖车多少钱就用多少钱,节约的油钱用来还贷（我一年大概2—3公里），没想到直接同意了，当天下午就去订车，也是直接门店上唯一一台刚刚好已经加装了差速锁的145探索，直接拿走，其他都不重要，自己改装。说了太多废话了，来说说车子直观感受吧。 原车避震的形式质感还是不错的，转弯支撑比较足，没有开船的感觉，操控作为suv指向性还是很不错了，跑烂路回弹还是很聪明，内饰做工，虽然硬塑料巨多，但是我真的很喜欢这个硬塑料，很有质感很厚实，至少不用担心被孩子划烂还有时间久了异响，软包太多时间久了真的异响超多，还有关键的是会变色和裂皮。现在行驶了一千多公里，油耗还是很喜欢的5.8左右，电耗18多，综合的话差不多就2、3毛一公里（反正我从来没有开过这么低油耗的车，大狗当时都差不多一块左右一公里）。 反正我觉得吧，只要不是发烧友，不需要重度越野，偶尔穿越，又能家用，这台车绝对不会让你后悔的，我家另外一台电车买了到现在我只开过几次，真是不想开啊，现在这台车买了到现在一直在捣整，避震、轮毂、轮胎、外形等等都在一点点改装。说到车太多想说的，一时半会真的说不完，只能说，相信我，同价位的车子和我需求差不多的兄弟姐妹们，猛龙绝对不会让你后悔的，我个人觉得真的愿意买这款车作为家用的应该都差不多和我一样，不在乎面子，只在乎里子了。最后还要说一句，比较十多万，想要的基本都有了，满足了满足了。

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4.43分“优秀”

11月4日提的车，11月12日从杭州出发去的川藏线，我的行程比较慢，目前开到左贡还在路上 配置：除了1500的19寸轮毂全都选了，因为我觉得60的胎舒适性更好 加了前杠、平台与爬梯、固铂At3lt（265/60/18）中网贴膜，总增重约100KG不到，加了At胎再加上行李架与爬梯风阻，再加上副驾驶和改件的重量约150KG，大部分高速路况，油耗在约7个左右 我是多车车主，（老M4、毛豆Y、猛龙）x从燃油到纯电，再到插电混动 2年前M4走过川西，去年毛豆Y走过青海大环线 这辆车买的目的就是为了自驾，走环线，适应多种路况还兼济低成本和自动驾驶，实际用车体验也很不错 外观：我觉得除了中网比较丑之外，整体造型还是OK的，毕竟在川西每次充个电都有两三波人问我这是什么车 空间：后备箱确实不大，但是后座舒适性完全ok，可以铺汽车床垫，有一点坡度睡觉也没问题，只不过我是头朝车尾休息的，这样脚可以伸到中控扶手😂 操控与动力：当初在坦克400、500hi4和这个车之间选，个人觉得猛龙更适合我的开车习惯，在市区可以急加速，上非铺装路面也可以快速通过 有一说一猛龙作为轻越野suv在底盘调校上还是不错的，在保证舒适度的情况下，该硬的时候还是能硬，不像坦克和丰田那样过个弯巨费劲 动力强劲，但前提是电池电量得相对充足，要在40%以上而且还得开启运动模式，等于说你在低电量时开启经济或标准模式下油门给到你的力量是达不到预期的 由于是二档dht，1.5t发动机在单独工作的情况下，无法胜任急加速与持续上坡，所以在上山的时候最好留一点电，不然就会龟爬，加速费劲，但是对于20万不到的插电混动来说，已经做的很好了，不可能做到十全十美我理解 越野：交叉轴随便过，300过得去的你也过得去 【最不满意】 1、这辆车的UI，这么大一块屏幕，导航的时候就只能导航，不能一切为二展示多个界面么，左边导航右边越野模式它不香么 2、没有发动机工况界面！也就是说我开着车都不知道发动机转速现在多少 3、app上没有充电口解锁按钮 只能说长城是有造车的水平的，但是在智能化细节方面还有待提升

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4.57分“优秀”

一开始是在二狗和猛龙之间犹豫，老婆比较看好二狗，但是我还是被猛龙的四驱和外观征服了。现在提车五天（买的灰色145探索版黑棕内饰，加了一万甄选包和1500的19寸轮毅，加了一个延保不到4500），外观没得说就是霸气。就是内饰质感差点，硬塑较多（对比二狗），门的配重（对比二狗）也不是哈弗该有的品质。后备箱门把手微微使劲就能按进去（看到别的帖子写过，4S店也试了一下果然是真的），这个确实有待改进，但是不到20万这个价位这个性能，也不好要求太多。 内部空间的话感觉还是够的，我身高183，体重200，驾驶空间和坐后排都挺舒服。中控还算比较智能，说的基本都能执行。驾驶感受一级棒，动力随叫随到，比原来油车爽多了。然后不知道是不是只有我的车喇叭感觉有延时，按完有半秒左右才响。 最后说续航和油耗，因为我家小区还是临时电，暂时无法安装充电桩，我只能在单位楼下的充电站充电。开车用的经济模式，纯电优先，保电20%。提车的时候在4S店充满电走的，出门加了一百元的油，没计算纯电开了多少公里，反正150公里的时候我的油显示剩余里程还剩109公里，电剩余里程是19公里，然后又加了一百元油。因为前几天一直没时间去充电，第四天早上冲了一次电，24度花了32。截止目前总里程239，电剩余19公里，油剩余是130公里。第三天看过一次车上的能耗统计，油耗有接近11个了，不太会计算油电来回切换是怎么计算，反正感觉上班得天天充电。等天气暖和一点后，可能续航能长一点吧。以后自己家车位有了充电桩，晚上充满了白天上下班肯定是够的，但是近郊出行露营肯定得满油出发，多少还是会担心续航不够用，毕竟肯定会用到外放电。 总之，开了五天基本还算满意。（新车还是有一些味道，提车第二天贴的膜，说两天不能升降车窗，每次进车的味道都很重，时间长一点会头疼，白天没时间放味，晚上会在地下车库五门全开放半个小时）

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4分“优秀”

动力∶动力方面，猛龙显得很充裕，因为这个车虽然有两点几吨，但是它的整个加速的话还是很线性，不会出现跑不动，或者响应迟缓，基本一踩油门就会给到你。超车更是电车的优势，加速很快，油门介入很积极，基本一车一超没有压力， 转向：转向相对精准，但是可能以前我开轿车的原因，还是感觉在掉头的路段，这个车的转向有半个虚位，不知道大家是否有这样的感受。但是在变道和转弯的时候，指向精准且响应迅速，不会有那种这么大一个车，会偏移的感觉。 减震：这个车的减震调校还是有别于其他的舒适型城市SUV.明显的感觉就是再过一般的景观，或者少量的坑洼路面的时候，这个车的后半段不是非常的干净，质感偏硬，但是如果说您开的路的路况不是很好，你就能感觉到这个车的优势，这个车在连续坑洼路面，它的联动和来回跳动就会让你觉得很有信心，底盘整体结构扎实，而且没有多余的跳动，无论是炮弹坑还是坑洞，他都游刃有余，让你觉得会有富余的空间。 车内空间：这个你丝毫不用担心，因为本人身高一米八，我觉得在我坐上去调到我舒适的驾驶位，他依然有很富足的腿部空间以及头部空间，但是也许是因为我之前开轿车的缘故，这个坐姿偏高，我还在不断的适应当中！这种感觉还是很好的，对你的车比较大，所以说你的坐姿比较高，对于路面的情况，你看的比较完善，见仁见智。 车内储物：其实车内对于驾驶人员的物品的堆放是没有问题的，特别是对于前排乘客，他是有几个放杯子的地方，储物的地方，包括他的整个储物箱较深，所以说没有问题，基本够用。 后备箱空间:不得不说啊，这个是猛龙最大的缺点，因为整个后备箱的进深以及纵深都不是很宽裕，所以说就显得整个后备箱比较小，储物能力很一般，可能后期对于远行的车友，你还是得考虑拓展车顶平台， 车机：车机对于我而言，常用的功能也就三点，首先第一点就是音乐，这是我必须吐槽的一个点，不支持主流的音乐平台，酷我其实基本没啥用。我都是蓝牙音乐，缺点就在于你的语音系统在使用这个功能的时候就显得特别鸡肋，因为很多音乐它没有版权。第二就是车内控制，车内控制方面我觉得相对灵敏，没有任何的问题，逻辑也没有错，单独的一个系统可以让你去调节车的基本的一些行驶上的功能，也算是基本够用。第三一个就是导航，导航也是我觉得车机系统的整个的一个更新落后就导致导航功能并不完善，只能满足基本的一个使用，希望后续官方加快车机系统的升级。不得不提，我比较喜欢的一个功能超爱空间，因为本人的工作，有时候中午会到车，车上午休，一健调节非常香，自动打开天窗，开启空调，并且有篝火，雨滴，海浪，蝉鸣助眠，对于我个人非常点赞。总体来说，整个车机系统中规中矩，在一些车的基本功能上是完全够用的，但是在一些拓展性上来说的话，它是并满足当前比较火的智能化，流畅度方面没有问题，很丝滑，目前没有出现过卡顿。 语音系统：语音系统响应迅速，但是由于车机网络的限制，导致这个功能并不能发挥它全部的实力，车机网络经常性的不稳定，这也是车友群诟病最多的问题之一，不知道后续是否能够改善。

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4分“优秀”

没怎么看车，前后就对比了比亚迪，吉利，长城三个品牌下的车辆，先后一月不到，最后在领克08和猛龙间徘徊，考虑到用车环境和价格，还有自身的年纪，最终还是定了猛龙！ 确实有点着急，在12月购车尽然没有什么优惠！也许是因为我们这5线小城市吧，销售也主推的是枭龙MAX，猛龙完全没什么其他优惠，全部优惠就是4000+置换4000+零头几百块，送了脚垫和基础膜（没贴，确实太差，过一久空了再找家贴膜店去贴膜，感觉没膜时也行，视野挺好）！就当早买早享受吧，妥妥的韭菜！！！还是应该到省会去买！4s多，年底相互杀价厉害，优惠幅度大大的！！ 怎么说呢，猛龙还没提到手，网络上就出现大量文章，说猛龙在低速四驱低电量下会自己转换成后驱！猛龙的车机封闭，没有投屏！猛改+一直出不来，有可能胎死腹中！猛龙低速20码时，会有一声响！4s也没解释是什么响！！还有两位车主，有油有点的情况下，加油车辆不动！等等等等，当时看了心里确实有点忐忑，害怕车辆问题太多，真会像某些人说的，绝版车！！！ 车到后，自己驾驶这七百公里感觉下来，还行！我们这全年平均温度20度以上，就不太存在电池虚电大的情况，平时市区可以全用电，半夜充电才两角多！从提车时满油（油四百元）满电加家充了5次电（电费用了二十来块），目前行驶了七百八十七公里，还剩近五百来公里的续航！由于想把第一箱油用完，目前多数开的是混动模式！下次不长途时再也不加满油了！！说实话，太省，远超我预期，给个好评！ 至于说车机闭塞，我感觉还行，那么花里胡哨干嘛？非要你开车，副驾看电影？影响你驾驶？难道副驾没有手机没有pad？车机程序少点，死机情况也可能少一点，哪里不好？ 猛改+到现在都没有，确实该差评！不接受反驳！还有低速20码时的响声，原因厂家你可以说出来，能接受的，都可以接受，不能接受的他不！买就是了，没必要遮遮掩掩！现在两档三档插混换挡时都有不同程度的响声，就算买前不知道，买后都会知道！还有哪两位有油有电的车主，车子加油不动了，是什么情况，专人解决就好，拖是不对的！！！！！！希望长城重视！！ 最后猛龙的驾驶感受不错，提速很快很稳，这也是我第一台电车，确实有点回不去油车的感觉！就算拿捷途旅行者和猛龙比，在目前来说，我依旧会选择猛龙，一是猛龙的插混四驱。二是猛龙的底盘不错！三是旅行者的插混还要等，等，等，真的太久了！ 总结：猛龙够用好用，优点明显，缺点能接受！个人观点，仅供参考！

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4.21分“优秀”

从下定到提车，等了足足20天，心心念念的黑色猛龙终于到手啦，选择的是顶配145km+一万甄选包+19寸轮毂+ETC+橙色内饰。基本上能选的都选了。 总的来说还是非常不错的，外观帅，动力配置给力。 电四驱开起来非常舒服，动力充沛。 转向清晰。高速过弯信心很足。 钥匙非常漂亮，比千篇一律的直板钥匙好看多了。 我认为橙色内饰很有感觉，比黑色好看，黑色太显老气? 新车到手自己一点一点洗干干净净，泡沫一打小黑瞬间变大白。 刚开回来车里面还是有味道，敞开所有车门晒晒太阳? 充电的话，基本上外面快充一个小时就能充满 【续航】 续航我在广州感觉没打多少折扣，市区开基本上就用电，大概两三天充一次，说到这里就得多说一句。这个车是不送随车充的。这点差评！ 【底盘电池】 4S还送了底盘防锈，正好也看了下底盘，电池下面是有钢板护着的，其他部位就是塑料和布，有钢板还是让人放心一点。 【乘坐体验】 座椅坐着还是很舒服的，包裹性很强，我又选配了通风加热，体验感不错。后排空间坐过车的都说挺大的?。后备箱中规中矩吧，得益于方方正正的造型，实测也挺能装的。 【最不满意】 说了这么多优点，缺点当然也有。 第一个就是前面没有雷达。 第二个不送随车充（但是送充电桩）。 第三个车机太封闭，不能下载软件，只能用自带高德地图和酷我音乐，感觉很不方便，也不支持Car play。 第四个后备箱没有12V接口。 第五个没有前雾灯，只有后雾灯，也没有预留雾灯接口。大灯亮度不行，近光还可以，远光不行。 第六个说是有氛围灯，实际就是四个小黄灯，一个门上一个，说实话快20万的车了，实在是太小气了。 总的来说还是挺满意的，我觉得没有最好的车，只有适合自己的才是最好的，我平时比较喜欢出去钓鱼露营，看中的就是长城是专业做越野车起家，还有就是猛龙的电四驱和外放电，当然外观也是我喜欢的，毕竟谁能拒绝一个方方正正的大盒子玩具呢?

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4.36分“优秀”

第一:哈弗猛龙外观是方盒子外形，我选的黑色，看上去霸气，当初一看到这车外形，我就喜欢，相信很多人都是这感觉。 第二：内饰方面，很多地方都是硬塑料，最不满意的地方就是车内灯，售价这么高的车，舍不得多放几个氛围灯，晚上开车脚腿部都是漆黑一片，CC真抠门。座椅挺柔软，但后背不带通风，差评。 第三：配置方面，我选的145版本，贵1万，十里测试下来就多了20公里左右，因为我添加1万甄选包，功能基本加了不少，但这1万甄选包真坑人，不想要的功能，打包强卖。 第四：前后排空间也够大，乘坐宽敞，就是后排不能放纯平，我180身高，这放平当床有些短。 第五：因为我开车速度都是在80-120码，145版本的纯电续航里程并不理想，油耗可以接受。驾驶感受挺好，底盘够稳，相比较我之前1.3吨的斯柯达明锐稳太多，人坐在上面感觉不到颠簸，可能是车自重2吨多的原因，毕竟下方有块很大的锂电池。加一箱油，还没怎么用。 第六：智能化方面，个人感觉还有待改进优化。特别是方向盘，右侧按键功能定义逻辑关系，操作不是很顺畅，搞不好还能感觉像失灵卡住。 第七：驾驶感受还可以，目前只上下班，回了一次老家，提速挺快，方向也准，就是那个车机自适应巡航提醒，能不能设置开关可关闭，真的有点影响驾驶，5分打4分，有待提升。倒车自动急刹车功能触发过2次，不知前防撞刹车功能怎么样，改天找个纸箱试试。

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4.29分“优秀”

本来最先看到的是豹五，被它的越野外观和插混吸引，但是上市时间遥遥无期，然后30-40的价格也让我望而却步，于是去看了雪铁龙c50，还不错，驾驶质感可以，可惜偏小又不是插混给pass了，后面又去了解并试驾了宋max，可惜只是两驱然后听说它的三连杆悬架结构有点鸡肋，也排除了。因为第一辆车是长城的，十年未发生大问题，于是开始关注长城的最新车型，发现了猛龙，一眼就爱上了，外观，价格，插混，上市时间各方面都很符合我的要求，好像为我量身定做一样，于是开始联系莆田4s店下定，这里要吐槽一下居然莆田4s没有龙系列的销售资格，给开车试驾带来很多不便。最后没办法，即使莆田没有4s店也跑到福州去开车试驾了，除了前脸，内饰偏简单，底盘太低，其它完全符合我的要求，甚至驾驶质感还有惊喜，操控性不错。于是回来之后马上转大定，不带一点犹豫的，然后就是漫长的等待过程了，每天睡醒第一件事就是看生产进度，好在一个礼拜就生产完成。我是全款，保险，上牌都是自己搞定，学到了期中的各个流程，还蛮简单的，有时间的兄弟建议自己上牌会省不少。提车后第一件事就是贴膜啦，店里送的我没有要，对比了很多最后还是决定一步到位选了威固，毕竟是每天都用到的东西，直接影响驾驶感受的，确实一分钱一分货，我选的是威固VK70前挡，VK25(驾驶座) K15副座➕后侧➕后挡优惠完花了4900。很满意，隔热效果确实牛逼。地垫选了tpe，比较贴合好打理，其它的不打算弄，先玩玩，要改装的话也只是改改前脸，目前还没有怎么开，充了一次电一个小时充满，花了35元。还不错，至于油耗什么的得有待长时间的驾驶测评。后续再跟进。以后一人一车一世界 一路风景一路歌。

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4.14分“优秀”

【购车经历】 说起猛龙我跟我老婆最先看的还是隔壁的旅行者，我们也是最先试驾的，准备订17那一款，付了定金等了块半个月等不了了，就退订，转而28号的来试驾猛龙，路试的时候被猛龙的动力打动了，也许这就是电机的魅力，一脚油门直接贴到座椅上了，路试结束后跟我老婆商量了一下就觉得要猛龙了，然后销售说店里的现车都是145的有黑色，白色，灰色，选了一辆灰色，黑色虽然大气但是不耐脏。销售说不选配第二天就可以直接提车了，选配的话要一个月左右，时间太长了就决定不选装了，当天交了定金，因为时间有点晚打不了临时牌照，只能第二天来交钱提车了。 【提车价格】 价格的话就是2000抵6000，店里的保险买了5200不知道有没有贵了。 【驾驶感受】 指向精准，动力充沛。这没话说 【最不满意】 就是转向拨杆不好用，😂不像别的车回正了会‘哒’的响一下。这个是有点难受，只能慢慢的习惯了。别的等以后在补充。总体来说我个人对这车100分满分💯可以打个80分，扣的那20是没有选配的😭现在后悔没选装了。

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3.86分“良好”

我买的是哈弗猛龙顶配145KM外加一万的臻选包。有盲订2000油卡电卡二选一，和终身免费基础保养的权益。10月13号正式下订，有2000减6000等大订权益。11月1日青岛提车，裸车价18.98万，其中厂家金融免息贷款7万，其余首付；外加500上牌费，4792的保险（交强险，商业险，驾意险，全损险等），落地19.51万左右。其他没有额外收费，没有贷款服务费和手续费等。新车上市价格透明，我也比较省心。随车送了玻璃贴膜，脚垫，遮阳帘等小物件。我试驾过瑞虎8，拿铁PHEV，摩卡等等，一度在银河L7和拿铁之间纠结。最后买了猛龙的重要原因之一——实在没空和销售掰扯讨价还价贷款有没有利息和服务费等等等。 外观方面。我选的纯黑色，我就喜欢这种四四方方的黑盒子造型。我小时候，家里有一辆2020，四四方方的造型，深刻地影响了我的审美。家父开着这个吉普，上山下乡，风风雨雨。有一次我跟着家父出车到一个村里，正巧下过雨，车后轮陷在一个泥坑里打滑，怎么给油都出不来，最后找了推土机才拉出来的。有了那次阴影，我这次买车选装了差速锁。也因为我有轻越野需求，不去无人区，但是老家在大山里，回家得爬坡，下雨天还得防备泥泞路打滑。而且我准备开到祖国的大西北找我多年未见的戍边的朋友们！没有选装19寸轮毂，是因为18寸的防爆胎可选余地更多也更便宜。 内饰方面。我选的棕色。内饰一般，而且味道有点重。因为刚贴了膜，七天内没法升降车窗，目前只能靠开着空调换气。 续航方面。我买的是145㎞版的，城里用纯电跑，单位有充电桩，很是方便。昨天刚提车，我切换到纯电模式跑了55公里。全程开着空调，到现在系统显示还剩下纯电续航76公里。这个数据只能给大家略作参考。 智能化方面。我开启了驾驶辅助和车道居中。偶尔压线跑的时候，方向盘提示很灵敏，还有夺方向盘的感觉。侧方位来车，后车逼近也都有提示。其他的功能如定速巡航等等，因为还没上高速，所以还没来得及测试。 驾驶感受。我之前开的都是油车，开过东风标致3008，大众宝来，本田飞度，本田凌派，本田CRV，雪佛兰科鲁泽，雪铁龙爱丽舍。这是我第一次开电车，比我开过的以上油车都要好开，提速飞快！一脚下去，就成了追风大叔！我现在逢人就推荐电车，操控性吊打油车！ 不太满意的方面。第一，我之前一直嫌弃猛龙没有车前雷达。因为前机盖比较高，我怕车前视野盲区大。这两天开起来，发现360°显示很好用，转弯和倒车的时候，车前也能显示出来，略补遗憾吧。但是还是希望厂家后期能够补上车前雷达，记得也给老客户加装的机会啊。我自己加装的车前雷达，怕是融合不进现在的车机里面，也怕影响质保。 第二，刹车比较硬，我怀疑这是长城系车的通病。轻踩下去刹车不明显，需要重踩。也可能就是不同车系的驾驶习惯不一样吧。 第三，猛龙的后排放倒不能纯平，身高1.75以上的绝对躺不下，175以下的也得斜着角度躺才能舒展开腿。我之前试驾过瑞虎8和拿铁PHEV，放倒后排基本能躺下一个人。最让我心动的是，瑞虎8的后排放倒几乎纯平，而且还有七座可以选装！其实这些技术含量都不高，猛龙也能达到，但是就是不做，不知道为啥。我最后没买瑞虎8，实在是因为青岛的奇瑞4S店里连个瑞虎8插混的试驾车都没有。奇瑞的销售还跟我说，我们奇瑞还是主打油车，要买插混你还是看比亚迪吧。我勒个去，有你们这样卖车的吗？！说远了，还是说回猛龙。 第四，猛龙车机目前没有carplay，手机接上去也不能投屏，车机自带的高德地图导航不能实时显示红灯。只能坐等车机升级了啊。 另外问车友和厂家一个问题。车上市前，懂车帝车友圈里就传有智能辅助驾驶的选装包，截图都出来了，里面显示有车前雷达和自动泊车入库等等功能。上市以后，只见到臻选包，没见到这个智能辅助驾驶包啊。车前雷达、自动泊车这种功能，我可以不用，但是家里人没有不行。啥时候能更新出来辅助驾驶选装包？老车主还有加装的机会吗？ 先这样吧，后面开多了再来和大家更新交流。

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4.5分“优秀”

俺今年二十五，国企小职员，天天在懂车帝上扒拉已经半年了，每天骑着我的小电动车羡慕别人开着车想着自己什么时候也能有一辆，其实猛龙八月份刚出我就大定了，我是真喜欢这个方方造型，结果十月中旬才开回来，老爹想把他15年的汉兰达给我开，他自己换个哈弗H5或者坦克500,我二十出头开个老款汉兰达太显老气了吧，果断拒绝，父母给八万，自己上了三年班攒了几万，剩下七万免息两年分期还可以承受，外观上感觉是车头是大狗，屁股是坦克300，蛮好看的。内饰上简简单单的，飞机档把好评，配置性价比感觉蛮高的，阔以。空间上是真够用，我一米八五，八十五公斤坐着一点也不挤。续航上比大多数车都要多，完全不会有里程焦虑。驾驶辅助很好用，可以选择打开关闭，驾驶上方向盘很轻就能转向，油门刹车轻踩就能得到反馈，整体上很满意，希望长城能越做越强，少来点套路，一开始订车是真被绕晕了（笑哭）。

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4.14分“优秀”

【最不满意】 内饰硬塑料，的确是硬，不过手经常摸的地方都是真皮包裹的。 【购车经历】 上市就盯着，等优惠，优惠出来就立刻订了，从下定到提车3天搞定 【提车价格】 顶配➕19寸轮毂，裸车15.7505➕保险4712.63➕上牌500➕贴膜脚垫记录仪包2600➖6000政府补贴，最终落地15.9 【驾驶感受】 动力充沛，底盘扎实，变线干脆利落，比想象中好开一些，低速蠕行的声音太难听了，希望以后能ota 【油耗】 待测，不过也没想着多省油，对这个无感 【续航】 纯电比较扎实回家10公里掉了12个 【乘坐体验】 后排还算宽敞，头部空间充足，前排舒服 【亮点配置】 我就看中外挂备胎，帅就完了， 【最满意】 外观

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4.07分“优秀”

1.车子的外观很好看，比较阳刚霸气，开起来悬架比较整，有点德系车的味道，一点都不松散，续航里程在城里面用，刚刚好，即使存电不够的话，还有发动机来抽没有续航焦虑。猛龙这台车在200,000以内很难找到对手，性价比超高。2.利用家用充电桩充满以后跑了一个小短途，回到家的时候，还有27%的电，一共103公里，WLTC续航差不多是准确的，目前对这个续航里程比较满意，因为大多数在市区行驶，有一百多公里的续航基本上够了。

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3.5分“良好”

2022年末开始看车，从五菱mini敞篷版，宋plus，银河L7，深蓝s7，二狗，枭龙max，拿铁phev，最后到猛龙才符合我的用车需求，动力十足，无惧高原反应，底盘很稳又不晃，比不上银河但是又比其他车好。 比较可惜就是车机内容太少又太封闭，只有坐垫通风没有靠背通风，后座放不平，行车记录仪只能录前不能录后，没有前雷达。后续打算加装流媒体后视镜