点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

3.83分“良好”

1.外观前脸像同系多款车。2.内饰虽然有多处硬塑料，但还有多处软包。3.空间比较宽敞舒适，只不过后备箱小了点。4.辅助驾驶的紧急制动非常吓人，司机不能偏赖于辅助驾驶，要相信自己的双手以及自己的判断。5.我对智能座舱这项没体验过，所以就不做评论了。6.续航能耗，对于续航，我还是非常满意的。 能耗方面由于个人的驾驶习惯，还能有些出入，但和宣传上也基本相符。 对于为什么考虑这款车之前也关注过捷途，但是后来经过各项性能的比较还是选择了猛龙，主要是四驱。 在价格上，最开始定的是23款的猛龙，销售人员直接给我优惠了9000，在没有生产的情况下，哈佛出了24款猛龙，我又改定了，选装的一些东西，新款猛龙上都是优惠的，我的落地价格只是加了保险，购置税嘛，因为是新能源，所以免购置税。 在整体空间上，前排和后排还是可以的，后备箱小了一点儿，对于穿越或者是自驾游来说。 车到手驾驶了四个多月，在夏季续航上还是非常满意的，冬季还没有试过，听其他车友们说，续航能减百分之五六十，七八十公里，对于上下班也够用了 。 在充电时间上0到100，在三个半小时到四个小时，用的是家用充电桩，快充没用过，百分之80到100%没关注过，因为充上电就睡觉了。 还没经历过冬季充电，所以有没有影响现在还不知道。 对于内饰个人的看法还是不错的，车友们所说的应诉多一点也可以接受，只是充电接口比较少，以及后备箱没有12伏电源及220伏外接电源， 新能源汽车带了这么大块电池，后备箱没有电源，非常不理解。

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

3.93分“良好”

【购车经历】 懂车帝混迹一年多了，从最开始的轿车系列：凯迪拉克ct5，捷豹xel，比亚迪汗，大众迈腾，越野车系列：坦克300，坦克400hit，可能是因为父亲有一辆轿车，我也开腻了或者看腻了,还是更喜欢越野车一点（喜欢外形，并不打算真越野），最后就在长城的几款车里选来选去（国产越野车领域的老大哥），考虑到我也不越野，更多是在城市里边开，综合考虑下来最终选择了猛龙。 【提车价格】 我在上海提的车，返息补贴就不说了，就现金优惠了7000，因为我选择了原厂4000的行李架，总的优惠1w1 【驾驶感受】 比预想的要好很多，这么大的车开起来非常轻盈，动力很充沛，市区用电，高速不想充电就强制保电，我日常都是智能混动模式（租房住，家充，充电不方便），高速160，都很稳，真的很爽。市区带朋友的话还能给他感受一下弹射起步，都说猛。综合油耗7个左右，很满意。 底盘减震感觉还行，很扎实。借用魏总的话说就是，路感很清晰。 【油耗】 我都是智能混动，经济模式或者混动模式，不是太关注油耗，偶尔点开能耗看一看，基本7、8个油左右，因为年轻，开车比较猛，相较于其它越野车。这个真的很低了 【续航】 也没太关注，基本满意，达成率多少我也没去算，没电了就去冲 【最满意】 外形，我是真的喜欢，特别是侧面 【销售态度】 我这个销售挺好 【亮点配置】 混动四驱

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

4.25分“优秀”

看了差不多有大半年.做了很多攻略.以前只知道硬派方盒子造型的车.有大G，卫士，牧马人这一类的高端车型.遥不可及.随着年龄的增长.对国产车的了解.加上国产车现在品质的飞跃.23年的时候有了换车的想法.旅行者和山海T2进入了视线.最开始看到T2发布会的时候直接划走.心想着这是什么山寨品牌捷途都没听过.后来了解到是奇瑞旗下的.而且油车旅行者卖的非常好.被T2的造型和插电混动吸引了.但是最终放弃了T2有这么几个原因. 1.T2应该是油改电.牺牲了原有离地间隙加装了电池.考虑到安全问题和托底概率. 2.T2没有实体按键.只有一个大屏幕操作.感觉不太方便. 3.价格.T2是两驱但是卖的价格确实没有性价比. 最开始不太接受猛龙的外观.太复古.但是看了实车以后就觉得越看越耐看.最终选择猛龙的原因. 1性价比.我加上置换和省补顶配落地不加保险14.5万左右.我想问问还有选其他的理由吗？ 2.全时四驱带后锁.有出门自驾游的打算所以四驱和后锁应该是标配. 3.可油可电的驱动方式.以前我的想法也是只要有燃油车绝不买电车.但是买了这个插混以后.只能说两个字真香！！市区9块钱跑120公里.原来沃尔沃1块钱一公里.太恐怖了！跑了高速亏电差不多6.7个油.还要什么自行车！ 4.颜值.始于颜值终于颜值！！只能说越来越耐看. 所以最后一家买了两辆是不是哈弗应该给我发个奖！ 最开始是推荐给我父亲让他把12年的进口沃尔沃XC60置换了.后来我也等不了了.也把12年的高尔夫置换了.有小孩以后车子实在是太小了.全国选白外白内的猛龙应该也找不到几个吧. 最后说说使用感受. 1.冬天纯电续航确实扛不住.主要是因为暖风空调太费电.这是没办法的.但是还能达到110左右也还能接受. 2.后备箱不给标配220外放电真是不应该. 3.高速的时候感觉主驾玻璃升降按键的位置好像有点窜风. 暂时想到这么多.整体来说还是那句话这个价格还要什么自行车🚲

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

3.92分“良好”

购车： 2024年10月1日国庆当天下的单，10月19日车到4s店，本来想着老爸在西安，他那边有市补，结果去4s没有现车，有个是灰色的，我不喜欢我要黑色就没有提，过了几天喀什这边销售联系我（因为之前去店里看过，平时有联系）这边有市补了18000，我一看比西安还多，就和家里商量就在这边订了，加上西安买了还得用板车拉过来咨询过价格4000，这一下就坚定了我的决心，直接下单！ 提车价格： 192800顶配黑色，店里优惠9000，外品牌置换8000（买完车置换手续弄完4s直接打我卡上了）18000的市补要自己提交材料（这个材料审核要求是真高，不清晰不通过，少一个字不通过！目前改了两次了）然后保险6778有点高，我贷了个60000免息收了我3000服务费?感觉划不来！ 用车感受： 到目前已经跑了1360公里，上周末去了一趟盆友家泽普县去看了胡杨林，往返接近500公里吧，去时亏电，回来时98%的电，综合油耗6个平均速度在100—110之间限速100居多！ 现在综合油耗5个?很省油，我之前开的糯玉米纯电那个也省，这个没有里程焦虑！ 总结： 在这10来天的行驶当中，猛龙真的很不错，提速快，过小坑小洼不用担心，盆友都说这车好大，一眼都看到了，☺️也都说这个车不错，家里老头子也开的哈弗h6，长城品牌值得信赖，主要是安全，惜命！下次换车存钱上400?????

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

3.5分“良好”

【购车经历】 我原来的车是奇瑞艾瑞泽GX，工作原因，5年跑了接近15万公里，真的感谢这个车，15万公里，从来没有把我扔在路上，最近有点闲钱，又不敢投资，想了想，还是换车吧，本来打算换奇瑞的，被销售恶心到了，套路太多了，后面先后在成都车展看了冒险家，bj40，G318,山海T2本来没有考虑猛龙的，冒险家和bj40燃油版感觉还是不太适合工薪阶层，想尝试混动的吧，捷途嗯，懂得都懂，318的前脸和屁股我是真接受不了，本来计划等bj40的魔核电驱版，结果bj40的魔核版成了磨叽版，无奈保险即将到期，结果看到了旁边同样是硬派造型的猛龙，各方面都还不错，果断下订！ 【提车价格】 四川这边的两家大型哈弗经销商都说限价优惠8k，他品置换8k，本品1w，新能源国补1.4W,成都也跑了，没办法，砍了半天把手续费1000砍下来了，上户费500，保险6300（这个是真坑，了解的都知道），金融是6万两年免息。 【最不满意】 中控塑料件太多了，启动低速的时候那个电机的声音听着晕乎乎的，其他的暂时还没有发现。 后续有什么发现再补充，欢迎大家交流！

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

4.29分“优秀”

选车前有几个条件，首先外观入眼，其次北方冬天需要四驱，suv，最好有方向盘加热，座椅加热通风，自动泊车，360°全景影像，15-20万以内，油车插混都可，不要纯电。 当时看的车挺多，领克06，06插混，宋plus，探索06，长安cs75plus，星途凌云，长安unit，领睿，当时主要想着给媳妇买，媳妇新手需要的功能多点，车小点。 最早看中长安unit最高配，去看车时车底盘太低了，pass，cs75销售没怎么介绍，介绍了个新出的un啥的，试了一下还不错，但是感觉没看上，领克06销售对车都不懂还不能试驾，pass,宋plus可能放的展厅位置不对，进去坐了下感觉视野挺闷，pass，星途凌云销售都不是很热情就下一个店了，探索06去看了，内部空间太小了可惜了四驱了，领睿就没去看，重点去看了哈弗猛龙，顺便看了枭龙试了试车，枭龙外观确实看不上，和猛龙一对比，害，还是猛龙好。 价格方面，指导价192800，有置换，全款，18落地，去店里置换挂牌提车总共2小时，非常快 谈一下使用感受，插混不是很费油，续航145，排除保电20%，应该还能剩100多公里，具体没试过，提车回来400多公里基本都是用电，花了70多块钱跑了400多公里，具体油耗电耗没算，有备胎，虽然不是全尺寸只是小了一点点，都是19寸的能用，买回来，喷底盘装甲，贴膜，底盘护板全套，挡泥板，后备箱垫，脚垫（四s只送了个地毯，收纳盒），屏幕贴膜，目前就这些。 【驾驶感受】 低速会有电机声音，超过30就没了 【最不满意】 没前雷达，也是服了，本来就前引擎盖高，还没提示，刚提几天就碰了 转向灯开关有点不适应，力度大就多了小了就闪三秒 先说这些吧

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 今天下班刚提车，都还没加油用纯电跑，过红绿灯直接踩油门，旁边车都还没启动我已经到路中间了，提速杠杠的！ 【购车经历】 八月初订的，家里不让我农历七月份提车，非要到这个月，不然早就提车了，已经等不及了? 【提车价格】 没有置换也没有国补，首付定金5000➕44388➕5200保险，贷12万五年，月供2480两年后可以提前还，送车窗贴膜，头枕抱枕，香水，炭包，儿童座椅 【续航】 提车时总里程13，回来后总里程41，4s店给充满电，现在还剩82%电，续航还是可以的！！ 【最满意】 从开始到提车就去了两次4s店，第一次本来是去看看车谈谈价格，结果谈着谈着说再送个儿童座椅就稀里糊涂的的订了，价格优惠的也还行就定了，上个礼拜去验车，验完车就直接交钱，后面就买保险，保险是自己选的，觉得可以就买了，后面自己选车牌第二天牌就到了，就等着我提车，这速度杠杠的，全程都是4s店帮忙弄好才提车，提完车就一个字，爽！?? 有没有车友群拉一下

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

4.08分“优秀”

【最满意】 动力：强劲，油门响应快速顺滑，提速和高速表现比预想优秀，比较惊喜的是这个车身和重量在市区穿行和超车还很灵敏。 颜值：先前线上看车有点丑，实车其实很耐看，白龙，黑武士，风暴黄最耐看，我的黑龙越看越喜欢。 驾驶：转向顺滑，通过性强，悬架软硬合适，总体感受稳重舒适。满足大部分非铺装路面通过性。 【续航能耗】 续航：100公里城市够用，智能保电没低过25%，动力回收调成弱其实够用，刹车制动也能达到动力回收效果，标准和高回收松油门后会有明显降速反应，不太适应。 油耗：强制保电80%，高速6-7个油，和驾驶习惯有关，110码会低一些，城市纯电0油耗。 【最不满意】 风噪：高速风噪大，高速120以上比较明显，120以下都还好。越穿版是双层车窗隔音也还是差强人意。 车机：在快充时操作车机会出现断充情况，然后不能上电发动，要下车锁车解锁后才能正常上电，4儿子说是系统保护功能。 内饰：塑料，没有品质感。 【空间表现】 没啥特殊要求，够用了，可以满足小孩穿来穿去。 【辅助驾驶】 360全景有点实用性，其他我觉得没啥卵用，没有前雷达是个败笔，主动制动还是给我省了点钱。 总体来说满意，满足，比预想好！至于最近网上拿它比这比那的，过个坑过不去喽，说是啥就是啥吧！年纪大了难得争，去拿别的车比去。始终不是越野车，越野就是要大梁要车身强度，匹配合适动力，不带大梁聊越野都白瞎，没那么多攀比的。猛龙比一般城市SUV耐造，能满足更多的路况，动力也够强，露营上山过河穿越基本没问题，现在车都是一分钱一分货，合资车也没了原来的品牌荣光，有钱就用在刀刃上，根据个人需求手头宽裕就上配置更高性能更好的没毛病！

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

4分“优秀”

外观方盒子造型颜值当担，内饰一般说不上好也算不上差，粗犷但不粗糙接地气有真实感，配置符合预期安全方面稍有小惊喜，续航没有水分达成率高，4.6米车身内部空间还是很不错的，我1.82身高前排调好后排空间完全够用还有富余，以前开德系偏越野SUV十年了，20万以下方盒子只有这款车给了我同样的操控稳重感，就是四平八稳安全感满满，2吨多重的车特别是动力给了我特别大惊喜，轻点油门动力能非常及时给到，原来德系车也很重3.0排量起步都没猛龙轻巧，提速杠杠的，智能化方面中规中矩，我高速少用得不多没多少影响，实际使用中停车后远程解锁车门不太好用，网络经常卡顿转圈圈，正常行驶网络正常，可能停车后车机待机睡眠了需要时间唤醒吧，刚提车10天目前也没更多发现，后续使用一段时间再来补充。

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

3.5分“良好”

总体还是不错的，在插混四驱带锁中独树一帜，内饰材质硬装偏多，可能是衬托方盒子造型吧，整体感受与同价位魏牌比还是要略逊一筹，因为之前买的VV7，新款VV7还是给我很多惊喜的。减震没有想象中的那么软，地盘也是比较整比较扎实的，如果想提高舒适性建议更换减震，目前我还是更喜欢这种稍微硬一点的感觉，过弯和转向是带来的支撑性还是很重要的，毕竟是台插混SUV，应该市里上班族会多一点吧（本人社畜一枚）。猛龙是我买的第一台新能源车，之前一直是在网上听各路大神唇枪舌战燃油车VS新能源，到底也分不清个最好，但是每每听到同事说一个月电费一二百块钱又觉得油车瞬间不香了，猛龙的四驱双电机带锁的配置我一直默默关注着，最终提了2024款，目前行驶1500公里，全是用电，单位充电也不要钱，一箱油加满就试了一下，这样算下来是真省啊。可以把省下来的钱改装了😂

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

3.64分“良好”

外观方面:猛龙素车外观还差点意思，起码加上风阻四件套，加上风阻四件套感觉一下子就上来了。 能耗方面:本人因为加了风阻四件套已经跑了1000多公里，告诉的时候智能保电跑油耗大概8个左右，地面高价会相对低一点7个左右，告速要想省一点建议车速110以下。 驾驶体验:车子盲区还是挺大的但是有360就还好缺点没有前车雷达，前车雷达要顶配选装一万多里捆包销售，驾驶位座椅短了点少个腿托有个腿托就好舒服了，高速因为车身重跑起来还是很稳的。 空间方面:虽然猛龙是紧凑型SUV但是后排空间还是很大的，腿到前排座椅的距离很宽，后备箱深度虽然中规中矩但是好在他是方盒子高度还是要比二狗子高不少。 价格方面:本人顶配落地弄好16万多一点唯一可惜的是国补没混上刚好卡在了尴尬的时间点，不然能再压个5000。这个价格也算是中规中矩。

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

3.65分“良好”

哈弗猛龙这个车最主要外形好看，比竞品车型捷途旅行者更加的方正和富有棱角，适合心理成熟点的年轻人开，但是内饰做的比较一般，细节还需要打磨。因为是电混车，路上超车加速嘎嘎快操控也舒服。但是车机是封闭车机，车机应用市场可选性比较一般，车机上匹配的音乐播放器是酷我音乐，酷我音乐这个软件你要听歌，开了手机端的会员还不行，还要再买一个车机端的。另外二排是不能完全纯平的，这点作为一个带着诗和远方的旅行suv标签的车辆，是需要改进的。但是车内的能挂东西的地方比较少，也许可以学习一下丰田这类扯车企，在座椅靠背上增加几个挂钩。再次就是这个车所谓的四驱模式，一般情况是绝对用不到的，真到了需要用四驱的地方，他的四驱和差速锁完全解决不了，我跑河道时，碎石堆就爬不上去，总结来说，这款车是一款带着越野外边的SUV，并非一款真正的越野车。

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

3.5分“良好”

外观:4分，整体外观设计大气，方方正正是我喜欢的类型，但是缺点是:前机盖设计不合理，下雨天雨水倒灌挡风玻璃；中网大标很丑；整车长度较短。 内饰:3.5分，座椅舒适感不错，塑料件多可以接受；但座椅通风后背上是很小一片，后排座椅不能完全放平，这两点有些差强人意。 空间:前后排乘客空间足够，美中不足的是后备箱空间较小，整车长度短导致后备箱容量有限。 配置:缺后备箱220v内放电、扶手箱内部空间很大完全可以开发小冰箱、流媒体后视镜不能选装、天窗玻璃非双层隔音。 操控:方向很精准，指哪打哪，线性加速很棒，动力随踩随有。 整体评价:作为一款20万以内，目前叠加政策后16万左右落地的车，猛龙是非常不错的，可城可野，值得推荐。

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

3.75分“良好”

外观确实是我喜欢的类型，外观这东西一个人一个审美，不做太多辩解。车内空间还是比较可以的，就是后备箱有点小，内饰也说的过去，车机系统有点无语。U盘只能支持32g以下FAT32格式。低速行驶，看视频的时候一旦转向就会暂停，个人觉得没必要，反而更影响驾驶。而且一旦触碰实体按键，视频也会暂停，有点多此一举。车内氛围灯！！！真不该安装！太给购买者不好的体验了，就三个小黄灯泡，也叫氛围灯？？！！加装氛围灯的目的是增加氛围，不是增加土气！！！后备箱确实应该加装电源插座。虽然内饰有很多不尽人意的地方，但猛龙的加速和油耗还是很让人满意的！只要想加速，什么时候都有。整体油耗对这种车来说已经很好了。目前来说我还是非常喜欢我得大猛龙的！！！

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

3.44分“良好”

带四驱，带锁，混动，方盒子里最便宜的了，作为新手司机，猛龙的智驾还是比较不错的，不过需要提醒的是，不要太过于相信智能驾驶，智能巡航时精神还是要时刻关注着路况以避免突发情况，提车一个月跑了2800多公里，大多数是跑高速跑出来的，高速基本上全程智驾，很轻松，空间没有想象中的那么大，但是也够用了，不过这个能耗方面，不知道是因为我加了六块底盘护板和侧踏的原因还是什么，一直下不来，表现145电续航只能跑个50多，30升油跑了230多公里（经济模式，混动智能保电），期间还用掉不少电，也有可能跟驾驶习惯有关，我新手，喜欢猛踩油门猛刹车，高速定速巡航不是110就是120，还喜欢超车，冬天开暖风电量掉很快，还有本人经常跑乡镇烂路，猛龙的通过性还是比小车好的，最后说个车机的问题，从提车到现在，一个月的时间，出现了4次车机显示4G满信号但是车机所有联网功能都无法使用的情况，包括手机app远程操控也失效，过个几个小时自动恢复，去4S店维修人员表示不是个例，是长城所有3.0系统的车都有可能出现这个问题，就我这一个城市的4S店就有五六个和我相同遭遇的，这还是发现了并找4S店维修的，不仅仅是猛龙，他们也没法修，车是新的什么问题都没有就是没法修好这个，4S维修师傅认为出现我这种情况很有可能是长城的系统在后台更新什么或者在测试调试什么，这时就会出现车机4G满信号但是联网功能被禁的情况，最后说一句，加油的时候跳枪了叫加油员继续慢慢加，一般还能加个7-10左右的油，不知道这是什么原理，其它的没什么说的，人生第一辆车，个人来说还是感觉很满意的。（选装R18轮胎、备胎、智驾包；没置换没补贴）（有大神说说城市、高速、乡间小道的驾驶模式该怎么选择吗，还有混动到底是智能保电还是强制保电好啊？）（忘了说了，还有个问题就是用手机高德导航投车机，车机和仪表显示的到达公里数会卡住，就是明明只有五公里就下高速了但是车机跟仪表显示还有几十公里那种，不知道有没有人遇见过这种情况，真的很让人困扰啊）